VENTILADORES AXIAIS AVR

Transcrição

1 VENTILADORES AXIAIS AVR

2

3 ÍNDICE CONTEÚDO Pág Nº Generalidades sobre ventiladores 4 Generalidades sobre as curvas características Ventiladores AVR 6 Nomenclatura 7 Pré-seleção 8 Dimensões AVR / AL 9 Dimensões AVR / NAVAL/ Arranjo 4 1 Dimensões AVR-F / Arranjo 9 11 Curvas Características 12 Acessórios Todas as fotos, ilustrações e especificações estão baseadas em informação vigente na data de aprovação desta publicação. A Otam Ventiladores Industriais Ltda. se reserva o direito de trocar as especificações e desenhos e de suprir componentes sem aviso prévio. 3

4 GENERALIDADES SOBRE VENTILADORES Fundamentos Um ventilador é uma turbomáquina cuja missão é assegurar a circulação do ar com pressões de até 3. Pa. Se classificam em dois grupos genéricos: centrífugos e axiais. Nos primeiros a corrente de ar se estabelece radialmente através do rotor. Nos segundos esta corrente se estabelece axialmente. Por sua vez, os ventiladores axiais podem ser classificados em: a) tuboaxiais; b) vaneaxiais c) propeller. Podem ser equipados com dois tipos de hélices: a) hélice com pás de passo fixo; b) hélice com pás de passo variável. Os ventiladores objeto deste catálogo pertencem ao grupo dos axiais, de baixa pressão, com hélice de pás de passo fixo, em perfil aerofólio. Definições -Vazão de ar:é o volume de ³ ² - fator de conversão Fluxo turbulento Fluxo laminar 4

5 GENERALIDADES SOBRE AS CURVAS CARACTERÍSTICAS Curvas características As curvas características foram determinadas para o ar o à temperatura de 2 C e uma pressão barométrica de 3 76 mmhg; equivalente a uma densidade de 1,2 kg/m. Qualquer variação destes valores implica na utilização dos coeficientes de correção indicados na tabela nº1. Exemplo de aplicação: Segundo as leis dos ventiladores relativas à variação da densidade do ar, temos: a) A vazão em volume permanece invariável TABELA Nº 1 V = V 1 2 b) A pressão e a potência absorvida, para uma mesma vazão,são proporcionais à densidade. Assim se necessitamos um ventilador que forneça uma 3 vazão de ar de 12. m /h com uma pressão total de mmca, situado numa localidade a 1 m acima do nível do mar e a uma temperatura de 38 C, procederemos da seguinte forma: - Da tabela nº1 obtemos o coeficiente de correção, que é de, Selecionamos um ventilador para 12. m /h e uma pressão de /,78 = 64 mmca. - A potência real absorvida será equivalente à potência absorvida lida nas curvas, multiplicada por,78. TEMPERATURA DO AR C Nível do mar ELEVAÇÃO SOBRE O NÍVEL DO MAR (m) PRESSÃO BAROMÉTRICA (mmhg) ,234 1,191 1,17 1,1 1,128 1,1 1,66 1,28,987, ,12 1,11 1,92 1,72 1,2 1,33,9,97,922,894 1,82 1,43 1,24 1,,99,97,934,9,86, ,,964,947,93,913,896,864,832,799,774 38,946,912,89,878,863,847,816,78,7,732 66,869,838,824,87,793,779,7,722,69,672 93,83,77,76,747,733,72,693,667,642, ,747,72,77,69,682,67,64,622,92,78 149,679,672,66,647,626,62,62,79,77,4 177,64,63,62,68,97,86,64,43,22,7 2,616,94,83,72,62,2,32,12,482,477 Fórmulas relativas aos ventiladores centrífugos Leis de proporcionalidade Indicamos a seguir as leis de proporcionalidade dos ventiladores centrífugos, que, ainda que teóricas, podem ser aplicadas com suficiente precisão às condições reais. Para um ventilador e um conjunto de dados, com ar à densidade constante, temos: Para ter em conta as unidades utilizadas correntemente, a saber: -Vazão em m³/h -Dpt em mmca -Potência absorvida em kw devemos introduzir uma constante, ficando a fórmula da seguinte forma: Vazão Pressão Potência Absorvida Rendimento, potência absorvida e potência instalada. O rendimento vem expressado pela equação: 3 V = vazão em m /s 2 Dpt = pressão total em Pa (N/m ) PA = potência absorvida em W (Nm/s) A potência absorvida lida nas curvas deve ser incrementada para ter em conta as perdas de transmissão, assim como uma eventual sobrecarga. Esta se produz quando o ponto de funcionamento do ventilador não coincide com o ponto de projeto. Se a queda de pressão ocasionada pelo sistema, para a vazão de projeto, for inferior a prevista, o ponto de trabalho se deslocará à direita, seguindo a curva de velocidade de rotação imposta pela transmissão, sendo a potência absorvida neste caso superior a prevista. Tendo em conta o quer foi explicado, é aconselhável incrementar a potência absorvida em 2%, para selecionar adequadamente o motor a instalar.

6 VENTILADORES AVR Os ventiladores axiais da linha AVR, possuem características de carga limitada e são fabricados em diferentes tamanhos. Sua hélice possui pás em perfil aerofólio, com passo variável (ângulo das pás é ajustável em repouso) e foi projetada para obter um rendimento aliado a excelentes características de desempenho. Aplicações São indicados especialmente para aplicação em sistemas de ventilação, exaustão, renovação, circulação forçada, calefação, refrigeração, arrefecimento, umidificação ou desumidificação de ar. Na construção tipo Naval aplicam-se em sistemas de ventilação, exaustão, renovação ou circulação forçada em navios, plataformas de perfuração ou extração de petróleo, minas, túneis e outras aplicações. Desempenho Trabalha com ar ou gases limpos ou contaminados com pó fino. Atinge vazões de até 4. m³/h. Atinge pressões estáticas de até 12 mmca. Níveis de velocidade de vibração, em operação, inferiores a 6 mm/s. Atinge rendimento total de até 78%. Características construtivas Carcaça: Construídas em chapa de aço SAE 11/12, as carcaças dos ventiladores são padronizadas de acordo com uma série de números normalizados. Tipo AL: carcaça tubular encobre totalmente a hélice e o motor. Tipo F: carcaça tubular com alojamento para mancais, eixo e polias, possuindo passagem em formato aerodinâmico para as correias. Os ventiladores na construção tipo naval possuem carcaça com solda contínua. Hélice: É fundida em liga de alumínio e balanceada estática e dinamicamente em máquina de alta sensibilidade. Fornece elevado desempenho graças ao desenvolvimento de um perfil aerofólio adequado e ao número variável de pás, conforme o tamanho do ventialdor. Uma ampla versatilidade de aplicação lhe é conferida pela possibilidade de ajustagem das pás em, pelo menos, 17 diferentes ângulos de posição. Esta característica permite a utilização deste ventilador sempre em acoplamento direto, sem os incovenientes de manutenção causados pelas transmissões convencionais. O sentido de rotação da hélice pode ser invertido, resultando numa vazão 4% menor que a nominal. Motores: Os ventiladores AVR são normalmente fornecidos com motores trifásicos totalmente fechados com ventilação externa (TFVE), isolamento classe B, na construção standard do fabricante. Outros tipos de motores podem ser fornecidos, sob consulta, inclusive à prova de explosão (APE), de alto rendimento, naval, monofásicos, e com características elétricas e construtivas especiais. Os dados de tensão e frequência da rede de alimentação devem ser fornecidos por ocasião da encomenda. Tratamento de superfície e acabamento: Desengraxe e fosfatização seguida de uma demão de tinta de fundo alquídica na cor vermelha (óxido de ferro) e, na parte externa, uma demão de esmalte sintético na cor cinza Munsell N 6,. Mancais e rolamentos: (somente para vent.arranjo 9). São selecionados para uma vida útil mínima de 4. horas. Os rolamentos utilizados são do tipo autocompensadores de esferas. Os mancais são de ferro fundido. Todos os mancais são providos de graxeira para relubrificação. Eixos: (somente para ventiladores arranjo 9). São fabricados de aço SAE 14. Protegidos com graxa ou verniz antioxidante, possuem tolerâncias dimensionais adequadas para o regime de operação desejado. Prensa-Cabo: Os ventiladores serão fornecidos com prensacabo de PVC (Bitola conforme motor). Outro material ou substituição por caixa de ligação externa somente caso solicitado. Acessórios Contra Flanges: Fornecido para um ou ambos os lados do ventilador, são fabricados em aço SAE 11/12, facilitando a conexão a dutos ou peças de transição. Protetor Tubo: Protege o equipamento contra a chuva e a eventual entrada de objetos estranhos. É fabricado em aço SAE 11/12 e possui tela de proteção galvanizada. Tela de proteção: Fabricada com tela galvanizada, proporciona segurança de operação contra qualquer toque acidental ou eventual entrada de objetos estranhos. Porta de Inspeção: Posicionada do lado da caixa de ligações do motor, é fixada por parafusos, na construção padrão. Permite fácil acesso às conexões elétricas, inspeção e manutenção do equipamento. É especialmente útil para ventiladores montados entre dutos. Construções especiais com dobradiças, fecho rápido, etc., sob consulta. Alças de Içamento: Soldadas rigidamente à carcaça do ventilador, facilitam seu transporte e instalação, principalmente em locais elevados, evitando danos devido a uma inadequada fixação da suspensão e proporcionando segurança aos montadores. Protetor Curva: Protege o equipamento contra a chuva de até 6 com a vertical, e a eventual entrada de objetos estranhos. É fabricado em aço SAE 11/12 e possui tela de proteção galvanizada. Ligações Flexíveis: Impede a transmissão de vibrações e esforços do ventilador para os dutos e vice-versa. São construídas em aço SAE 11/12 e lona flexível, na construção padrão. Podem trabalhar a temperaturas de até 6 C. Outros materiais e exigências de temperatura são disponíveis sob consulta. Bocal de Aspiração: Deve ser utilizado quando o ventilador estiver localizado na entrada de um sistema, a fim de que este alcance as características de desempenho definidas em curvas e tabelas. É fornecido com tela de proteção galvanizada. Suportes de Montagem Horizontal: Fornecidos aos pares, eles facilitam a instalação do ventilador no piso. Aparafusados aos flanges do equipamento, podem ser utilizados com coxins ou amortecedores de vibrações. Caixa de Ligações Externa: Instalada externamente à carcaça, é fornecida com Placa de Bornes, simplificando as conexões elétricas entre o motor e a rede, principalmente para ventiladores montados entre dutos. A união entre o motor e a caixa de ligações é efetuada através de cabo protegido por eletroduto flexível. Não está incluído prensa-cabos na saída da caixa de ligações. Lubrificação externa: (somente para ventiladores arranjo 9) feita com tubos de cobre para possibilitar a relubrificação dos rolamentos a partir do exterior do equipamento. Especialmente útil para ventiladores instalados entre dutos. 6

7 NOMENCLATURA Nomenclatura Os ventiladores axiais OTAM são definidos pelos seguintes grupos de letras ou números: Exemplo: AVR-AL /12 Arr.4 Cl. I HM-H Arranjo 4 - acoplamento direto ao motor. Arranjo 9 - acoplamento através de polias e correias. º grupo : classe Classe I ou II conforme a velocidade periférica de rotação. 6º grupo : sentido do fluxo de ar O sentido do fluxo de ar e a posição de montagem do 1º grupo : modelo ventilador deverão ser especificados de acordo com as AVR - ventilador axial com hélice de pás com passo variável. designações abaixo: HM - fluxo no sentido da hélice para o motor/mancal. 2º grupo : tipo de carcaça MH - fluxo no sentido do motor/mancal para a hélice. AL - tuboaxial carcaça longa. F- tuboaxial carcaça longa com acionamento por polias e Obs.: Nas condições HM, o ventilador deve possuir um correias. bocal ou um duto de comprimento, no mínimo, duas vezes o seu diâmetro, na aspiração, de forma a alcançar as 3º grupo : tamanho características definidas nas curvas e tabelas. Diâmetros variando de 4mm a 2mm. 7º grupo : posição do ventilador POSIÇÕES DE MOTORES H- ventilador instalado na horizontal. As posições de motores, suporte, portas de inspeção, etc., V - ventilador instalado na vertical. são determinados pela vista referente à descarga do ventilador. Arranjos 4 e 9 podem ser fornecidos com suportes para colocação em piso, parede ou teto. A posição destes suportes determina a adequada localização do motor. Cabos na saída da caixa de ligações. Lubrificação Externa: (somente para ventiladores arranjo 9) feita com tubos de cobre para possibilitar a relubrificação dos rolamentos a partir do exterior do equipamento. Especialmente útil para ventiladores instalados entre dutos. 4º grupo : arranjo VISTA PELO LADO DA DESCARGA A H B M H H M H V G C F D H M H H M V E 7

8 PRÉ-SELEÇÃO Introdução Projetados para atender as mais diversas especificações, os ventiladores OTAM modelo AVR, com hélices de pás em perfil air foil orientáveis em repouso, são oferecidos em 1 diferentes tamanhos padronizados alcançando vazões de ar de até 4. m3/h e pressões estáticas de até 12 mmca. Versáteis e compactos, seu peso é pequeno em comparação aos ventiladores centrífugos de características eqüivalentes possibilitando estruturas e suportes mais leves reduzindo custos de instalação, eliminando problemas de espaço além de permitir, através de uma simples troca de ângulo, compensar eventuais mo-dificações no projeto de um sistema. Permitem montagem vertical, horizontal ou inclinada em pisos, paredes ou tetos e fornecidos completamente montados e ajustados para pronto funcionamento. Uma ampla variedade de tipos construtivos e acessórios o torna adequado para as seguintes aplicações: ar condicionado indústria naval indústria de mineração ventilação de túneis ventilação ambiental torres de refrigeração eliminação de fumaças, gases, etc. Diagrama de pré-seleção O diagrama abaixo permite uma rápida visualização do diâmetro do ventilador requerido. A seleção definitiva deverá ser feita comparando-se as curvas características dos modelos pré-selecionados. 8 rpm 11 rpm 17 rpm 3 rpm PRES SÃO ESTÁTICA - mmca X 1 VAZÃO DE AR - m 3/h X 1 X 1 X 1 31/86-A 8

9 DIMENSÕES AVR-AL ARRANJO 4 k x ØE = = 3 2 C TAMANHO CARCAÇA DO MOTOR À PROVA DE STANDARD EXPLOSÃO (APE) S/9L - 1L - 71/8-9S/9L 9S 1L/112M - 71/8-9S/9L 9S/9L 1L/112M 1L 132S/132M - 8-9S/9L 9S/9L L 1L S/9L 9S/9L L/112M 1L/112M S S/9L 9S/9L 4 1L/112M 1L/112M S/132M 132S/132M S/9L 9L 62 1L/112M 1L/112M S/132M 132S/132M M/16L 16M/16L L/112M 112M S/132M 132S/132M M/16L 16M/16L M/2M 18M/2M M S/132M 132S/132M M/16L 16M/16L M/2M/2L 18M/2M/2L S/M 22S/M S/132M 132M M/16L 16M/16L M/18L/2L 18M/18L/2L M/16L 16M/16L M/18L/2L 18M/18L/2L S/M 22S/M S/M 2S/M L 16L 38 18M/18L 2L/22S/M 2S/M 28S/M 18L 2L/22S/M 2S/M 28S/M 2L/22S/M 2S/M 28S/M 31S/M 22S/M 2S/M 28S/M 31S/M 3M/L 18M/18L 2L/22S/M 2S/M 28S/M 18L 2L/22S/M 2S/M 28S/M 2L/22S/M 2S/M 28S/M 31S/M 22S/M 2S/M 28S/M 31S/M 3M/L PESO S/MOTOR C ØD ØD2 ØD3 k x ØE (kgf) x Ø x Ø x Ø x Ø ' x Ø ' x Ø14 24 x Ø14 24 x Ø16 32 x Ø16 32 x Ø16 32 x Ø ' 22 3' 22 3' 22 3' ' 11 1' 11 1' 9

10 DIMENSÕES AVR-AL NAVAL ARRANJO 4 k x ØE = = 3 2 C TAMANHO CARCAÇA DO MOTOR S/9L 1L 2L/22S/M 2S/M 28S/M 2L/22S/M 2S/M 28S/M 31S/M 22S/M 2S/M 28S/M 31S/M 3M/L PESO S/MOTOR C ØD ØD2 ØD3 k x ØE (kgf) / S/9L L/112M 33 71/ S/9L L/112M S/132M S/9L L S/9L 6 4 1L/112M S/9L 76 1L/112M S/132M S/9L 9 1L/112M S/132M M/16L/18M L/112M S/132M M/16L M/2M S/132M M/16L M/2M/2L S/M S/132M M/16L M/18L/2L S/22M M/16L M/18L/2L S/M S/M L M/18L 9 2L/22S/M S/M S/M 12 18L x Ø11 8 x Ø11 8 x Ø11 16 x Ø11 24 x Ø14 24 x Ø14 24 x Ø16 32 x Ø16 32 x Ø16 32 x Ø ' x Ø ' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' ' 11 1' 11 1' 1

11 DIMENSÕES AVR-F ARRANJO 9 3 B (máximo) k x ØE = = C 2 PESO S/MOTOR (kgf) CARCAÇA TAMANHO Classe Classe DO MOTOR B C ØD ØD2 ØD3 k x ØE I II (Máxima) M x Ø S 132M 132M 132M 18L 18L 2L 2L 22S/M 22S/M 2S/M 2S/M 28S/M x Ø11 8 x Ø11 16 x Ø11 16 x Ø11 24 x Ø14 24 x Ø14 24 x Ø16 32 x Ø16 32 x Ø S/M x Ø ' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' ' 11 1' 11 1' 11

12 AVR 4-11 rpm 9 = 1,2 kg/m % db 1 Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o , ,29,32,38,44,3,61,67,79,88,99,114,126,137,149,164,178, D = 394 mm = 4 mm GD2 =,26 kg.m 2 A =,126 m 2 12

13 AVR 4-17 rpm = 1,2 kg/m % db o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o 1 2 Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) ,1,11,13,1,19,22,24,28,31,3,4,44,48,3,8,63, D = 394 mm = 4 mm GD2 =,26 kg.m 2 A =,126 m 2 13

14 AVR 4-34 rpm = 1,2 kg/m % db 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) ,79,87 1,2 1,18 1,42 1,66 1,81 2,12 2,36 2,67 3,7 3,39 3,7 4,2 4,42 4,81, D = 394 mm = 4 mm GD2 =,26 kg.m 2 A =,126 m 2 14

15 AVR 4-8 rpm = 1,2 kg/m % d B Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o , Potência absorvida máxima (cv)- Peak brake horsepower (hp),21,23,28,32,38,4,49,7,64,72,83,91,1,18,119,13, D = 444 mm = 4 mm GD2 =,41 kg.m 2 A =,19 m 2 1

16 AVR 4-11 rpm = 1,2 kg/m % db 1 2 azão de ar - Air volume Q (m /h) V 3 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o , ,3,8,68,79,9,111,121,142,18,179,2,226,248,269,29,321, D = 444 mm GD2 =,41 kg.m 2 = 4 mm A =,19 m 2 16

17 AVR 4-17 rpm = 1,2 kg/m % db 2 azão de ar - Air volume Q (m /h) V 3 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,19,2,24,28,33,39,43,,6,63,72,8,87,9 1,4 1,13 1, D = 444 mm = 4 mm GD2 =,41 kg.m 2 A =,19 m 2 17

18 AVR 4-34 rpm = 1,2 kg/m % db 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o 1 Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) Pressão dinâmica - Velocity pressure hv (mm CA) ,42 1,6 1,84 2,12 2,6 2,98 3,26 3,83 4,26 4,83,4 6,11 6,68 7,2 7,96 8,67 9, D = 444 mm GD2 =,41 kg.m 2 = 4 mm A =,19 m 2 18

19 AVR - 8 rpm = 1,2 kg/m % d B 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o azão de ar - Air volume Q (m /h) V , ,36,4,47,4,6,76,83,97,18,122,14,1,169,184,22,22, D = 494 mm = mm GD2 =,62 kg.m 2 A =,196 m 2 19

20 AVR - 11 rpm = 1,2 kg/m % db 2 Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,89,98,116,134,161,187,2,241,268,33,348,384,419,4,,44, D = 494 mm GD2 =,62 kg.m 2 = mm A =,196 m 2 2

21 AVR - 17 rpm = 1,2 kg/m % db Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,31,3,41,47,7,66,72,8,94 1,7 1,23 1,3 1,48 1,6 1,76 1,92 2, D = 494 mm GD2 =,62 kg.m 2 = mm A =,196 m 2 21

22 AVR - 34 rpm = 1,2 kg/m % Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,4 2,6 3,12 3,61 4,33,,3 6, 7,22 8,18 9,39 1,3 11,32 12,28 13,48 14,69 1, D = 494 mm = mm GD2 =,62 kg.m 2 A =,196 m 2 22

23 AVR 6-8 rpm = 1,2 kg/m % d B 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) , ,63,7,83,9,114,133,146,171,19,216,248,273,298,324,3,387, D = 3 mm = 6 mm GD2 = 1,9 kg.m 2 A =,246 m 2 23

24 AVR 6-11 rpm 18 = 1,2 kg/m % db 2 Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,16,17,2,24,28,33,36,42,47,3,61,68,74,8,88,96 1, D = 3 mm = 6 mm GD2 = 1,9 kg.m 2 A =,246 m 2 24

25 AVR 6-17 rpm = 1,2 kg/m % db Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,,61,72,83 1, 1,16 1,27 1, 1,66 1,88 2,16 2,38 2,6 2,83 3,1 3,38 3, D = 3 mm GD2 = 1,9 kg.m 2 = 6 mm A =,246 m 2 2

26 AVR 63-8 rpm = 1,2 kg/m % d B 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o CURV A DE Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) ,11,13,1,17,21,24,26,31,34,39,4,49,4,8,64,7, D = 624 mm = 63 mm GD2 = 1,71 kg.m 2 A =,312 m 2 26

27 AVR rpm = 1,2 kg/m % Pressão estática - Static pressure P st (mmca) 8 db azão de ar - Air volume Q (m /h) V 3 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,28,31,37,42,1,9,6,76,8,96 1,1 1,22 1,33 1,44 1,9 1,73 1, D = 624 mm GD2 = 1,71 kg.m 2 = 63 mm A =,312 m 2 27

28 AVR rpm = 1,2 kg/m % Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) db 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o , 1,1 1,3 1, 1,8 2,1 2,3 2,7 3, 3,39 3,89 4,29 4,69,9,9 6,9 6, D = 624 mm GD2 = 1,71 kg.m 2 = 63 mm A =,312 m 2 28

29 AVR 71-8 rpm no selecciones nesta zona = 1,2 kg/m % Presión estática - Static pressure Pst (mmca) 77 d B 3 Caudal de aire - Air volume Q (m /h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o 1 1 RECUPERACIÓN Velocidad de descarga - Outlet velocity vd (m/s) Presión dinâmica - Velocity pressure Pd (mmca) 18 Potencia absorbida máxima (cv) - Peak brake horsepower (hp),21,23,27,31,37,44,48,6,63,71,81,89,98 1,6 1,16 1,27 1, Ángulo de los álabes - Blade angle Diámetro de la hélice Impeller diameter Momento de inercia Moment of inertia D = 73 mm GD2 = 3,8 kg.m 2 = 71 mm A =,396 m 2 29

30 AVR rpm = 1,2 kg/m % Pressão estática - Static pressure P st (mmca) 1 84 db Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,1,7,67,77,93 1,8 1,18 1,39 1, 1,7 2,1 2,21 2,42 2,63 2,88 3,14 3, D = 73 mm GD2 = 3,8 kg.m 2 = 71 mm A =,396 m 2 3

31 AVR rpm 66 = 1,2 kg/m % db 1 Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,81 2, 2,36 2,72 3,27 3,81 4,17 4,9,4 6,17 7,8 7,8 8,3 9,26 1,16 11,7 11, D = 73 mm GD2 = 3,8 kg.m 2 = 71 mm A =,396 m 2 31

32 AVR 8-8 rpm 2 = 1,2 kg/m % d B 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) ,38,42,49,7,68,79,87 1,2 1,13 1,28 1,47 1,62 1,77 1,93 2,12 2,3 2, D = 792 mm = 8 mm GD2 =,49 kg.m 2 A =,3 m 2 32

33 AVR 8-11 rpm = 1,2 kg/m % db Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,93 1,3 1,22 1,4 1,68 1,96 2,1 2,3 2,81 3,18 3,6 4,2 4,4 4,77,24,71 6, D = 792 mm = 8 mm GD2 =,49 kg.m 2 A =,3 m 2 33

34 AVR 8-17 rpm = 1,2 kg/m % db 1 Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o Pressão dinâmica - Velocity pressure Pd(mmca) Potência absorvida máxima (cv)- Peak brake horsepower (hp) 3,29 3,62 4,29 4,94,93 6,92 7,8 8,9 9,89 11,21 12,8 14,17 1,49 16,81 18,46 2,11 21, D = 792 mm = 8 mm GD2 =,49 kg.m 2 A =,3 m 2 34

35 AVR 9-8 rpm 2 = 1,2 kg/m % d B 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) ,68,7,89 1,2 1,23 1,43 1,7 1,84 2,4 2,31 2,6 2,93 3,2 3,47 3,81 4,1 4, D = 891 mm = 9 mm GD2 = 13,2 kg.m 2 A =,636 m 2 3

36 AVR 9-11 rpm 46 = 1,2 kg/m % db 1 Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,68 1,8 2,19 2,3 3,3 3,4 3,88 4,,6,73 6,7 7,2 7,92 8,6 9,44 1,28 11, D = 891 mm GD2 = 13,2 kg.m 2 = 9 mm A =,636 m 2 36

37 AVR 9-17 rpm = 1,2 kg/m % Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) db 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,93 6,3 7,72 8,91 1,69 12,47 13,66 16,4 17,82 2,19 23,16 2,4 27,91 3,29 33,26 36,22 39, D = 891 mm = 9 mm GD2 = 13,2 kg.m 2 A =,636 m 2 37

38 AVR 1-8 rpm = 1,2 kg/m % d B 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) ) 1 2 1,1 1,27 1, 1,73 2,8 2,42 2,6 3,11 3,46 3,92 4,49 4,96,42,88 6,4 7,3 7, D = 988 mm GD2 = 18,3 kg.m 2 = 1 mm A =,78 m 2 38

39 AVR 1-11 rpm = 1,2 kg/m % db Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,8 3,14 3,71 4,28,14,99 6,6 7,71 8,6 9,71 11,13 12,27 13,41 14,6 1,99 17,41 18, D = 988 mm GD2 = 18,3 kg.m 2 = 1 mm A =,78 m 2 39

40 AVR 1-17 rpm 13 = 1,2 kg/m % db 2 azão de ar - Air volume Q (m /h) V 3 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o , 11,6 13,8 1,9 18,11 21,12 23,13 27,16 3,18 34,2 39,22 43,2 47,27 1,3 6,33 61,36 66, D = 988 mm GD2 = 18,3 kg.m 2 = 1 mm A =,78 m 2 4

41 AVR rpm = 1,2 kg/m % d B 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) ,3 2,23 2,64 3, 3,66 4,27 4,67,48 6,9 6,91 7,92 8,73 9, 1,36 11,38 12,39 13, D = 119 mm = 112 mm GD2 = 37, kg.m 2 A =,98 m 2 41

42 AVR rpm = 1,2 kg/m % db 2 azão de ar - Air volume Q (m /h) V 3 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,3,3 6,4 7, 9,6 1,6 11,7 13,8 1,9 17,1 19,61 21,63 23,64 2,6 28,17 3,69 33, D = 119 mm = 112 mm GD2 = 37, kg.m 2 A =,98 m 2 42

43 AVR 12-8 rpm 48 = 1,2 kg/m % d B 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o azão de ar - Air volume Q (m /h) V Potência absorvida máxima (cv)- Peak brake horsepower (hp) 3,1 3,87 4,7,28 6,33 7,39 8,9 9, 1, 11,96 13,72 1,12 16,3 17,94 19,7 21,46 23, D = 1236 mm GD2 = 2,3 kg.m 2 = 12 mm A = 1,227 m 2 43

44 AVR rpm = 1,2 kg/m % db azão de ar - Air volume Q (m /h) V 3 4o 4o 8o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,7 9,8 11,33 13,7 1,68 18,29 2,3 23,2 26,14 29,62 33,97 37,46 4,94 44,43 48,78 3,14 7, D = 1236 mm = 12 mm GD2 = 2,3kg.m 2 A = 1,227 m 2 44

45 AVR 14-8 rpm 6 = 1,2 kg/m % d B Vazão de ar - Air volume Q (m 3/h) 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o Pressão dinâmica - Velocity pressure (Pd) (mmca) ,19 6,82 8,6 9,3 11,16 13,2 14,2 16,74 18,6 21,8 24,17 26,6 29,13 31,62 34,72 37,82 4, D = 138 mm = 14 mm GD2 = 78,9 kg.m 2 A = 1,39 m 2 4

46 AVR rpm 11 = 1,2 kg/m % db azão de ar - Air volume Q (m /h) V 3 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,34 16,88 19,96 23,3 27,64 32,23 3,3 41,4 46,6 2,2 9,86 66, 72,14 78,3 8,97 93,6 11, D = 138 mm = 14 mm GD2 = 78,9 kg.m 2 A = 1,39 m 2 46

47 AVR 16-8 rpm 8 = 1,2 kg/m % d B azão de ar - Air volume Q (m /h) V 3 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,8 13,29 1,72 18,13 21,76 2,38 27,79 32,63 36,26 41,9 47,12 1,97 6,8 61,64 67,68 73,73 79, D = 186 mm = 16 mm GD2 = 131 kg.m 2 A = 2,11 m 2 47

48 AVR 18-8 rpm 1 = 1,2 kg/m % d B 1 2 azão de ar - Air volume Q (m /h) V 3 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o Potência absorvida máxima (cv)- Peak brake horsepower (hp) 21,76 23,9 28,32 32,67 39,21 4,73,8 8,81 6,3 74, 84,92 93,6 12,4 111,1 122, 132,9 143, D = 178 mm = 18 mm A = 2,4 m 2 48

49 AVR 2-8 rpm 12 = 1,2 kg/m % d B 2 1 azão de ar - Air volume Q (m /h) V 3 4o 8o 12o 16o 2o 24o 28o 32o 36o ,8 4,6 47,96,33 66,41 77,44 84,81 99,9 11,7 12,4 143,8 18,6 173,3 188,1 26,6 22, 243, D = 1977 mm = 2 mm A = 3,142m 2 49

50 ACESSÓRIOS CONTRA-FLANGE k x ØE = 2 = TAMANHO ØD ØD k x ØE 8 x Ø11 8 x Ø11 8 x Ø11 16 x Ø11 16 x Ø ' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' x Ø x Ø x Ø x Ø ' x Ø ' Peso (kgf) 1,4 1,6 2,4 2,7 3, 4,,1,7 6,3 9,3 1,3 17, 19,9 33, x Ø ' 37,1 LIGAÇÃO FLEXÍVEL k x ØE = = 2 L TAMANHO ØD2 ØD3 k x ØE x Ø x Ø11 8 x Ø11 16 x Ø11 16 x Ø11 24 x Ø14 32 x Ø ' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' x Ø x Ø ' x Ø ' x Ø ' L Peso (kgf) 12 4,7 12,3 12 7,2 12 8,1 12 9,1 1 13,3 1 14,9 1 16,7 1 18,4 1 24, , , , ,8 22 8,6 SUPORTE DE MONTAGEM HORIZONTAL F B = A = 2 k x ØE B H B C TAMANHO A B C ØD2 n x ØE ØF x Ø x Ø x Ø11 4 x Ø11 4 x Ø11 4 x Ø14 4 x Ø14 4 x Ø14 4 x Ø ' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' x Ø x Ø x Ø x Ø ' x Ø ' x Ø ' 18 H Peso/pç (kgf) 1, 2,4 2,8 3,2 3,7,9 6,8 1,3 11,7 17,9 2,3 31, 36, 7,9 6,8

51 ACESSÓRIOS BOCAL DE ASPIRAÇÃO L = = k x ØE 2 4 TAMANHO ØD2 ØD3 ØD4 k x ØE x Ø x Ø11 8 x Ø11 16 x Ø11 16 x Ø x Ø x Ø x Ø x Ø x Ø x Ø ' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' ' 11 1' 11 1' L Peso (kgf) 12 3,7 12 4,4 13,8 14 6,7 1 7, , , 19 17,1 2 19, ,3 2 44,9 27 8, , 33 11, ,6 PROTETOR CURVA k x ØE = = L TAMANHO ØD1 ØD2 ØD3 k x ØE x Ø x Ø x Ø11 16 x Ø11 16 x Ø ' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' x Ø x Ø14 1 L Peso (kgf) 4,,4 7,2 8,7 12,9 17,2 21,1 26, 31,4 2, 63,7 PROTETOR TUBO k x ØE = = 3 4 L 1 TAMANHO ØD1 ØD2 ØD3 k x ØE x Ø x Ø x Ø11 16 x Ø11 16 x Ø ' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' 22 3' x Ø14 1 L Peso (kgf) 4,7,6 7,3 8,7 12,3 16, 2, 24,3 28,9 48, x Ø ,3 2 1

52 AVR - 33/213-J