Reformulação do Rio de Janeiro na política dos megaeventos: O caso do BRT Transoeste como sua primeira vitrine

Tamanho: px
Começar a partir da página:

Download "Reformulação do Rio de Janeiro na política dos megaeventos: O caso do BRT Transoeste como sua primeira vitrine"

Transcrição

1 Reformulação do Rio de Janeiro na política dos megaeventos: O caso do BRT Transoeste como sua primeira vitrine Iuri Jakimczyk Carvalho Aluno de graduação em geografia Universidade Federal Fluminense- Niterói INTRODUÇÃO A partir dos anos 90 o neoliberalismo consegue se sobrepor numa escala global, influenciado assim de forma direta no planejamento urbano das cidades. Sendo ele melhor expressado na criação da cidade mercadoria que está bem presente no Rio de Janeiro, palco da copa do mundo e olimpíadas. É nesse contexto em que o presente estudo, já concluído, se insere na busca de compreender as formas de apropriação do espaço dessa nova política de estruturação urbana e também como o marketing feito por ele é capaz de influenciar toda uma opinião pública, através da inauguração do primeiro corredor de ônibus expresso da cidade do Rio de Janeiro, o BRT Transoeste que ocorreu em Sendo então esses os objetivos da pesquisa, a compreensão deste novo planejamento urbano bem como o poder dessa propaganda massiva para conseguir uma legitimação da população ao projeto. Para a realização da pesquisa, foi feito primeiramente um levantamento bibliográfico com autores que vão focar na temática dos megaeventos. Entre eles, Carlos Vainer e Ermínia Maricato na Cidade do Pensamento Único:desmanchando consensos e Fernanda Sanchez em A Reinvenção das Cidades para um Mercado Mundial na qual comprova que essa é uma produção do espaço que se encontra globalizada, encontradas no capítulo 1. 1

2 Em seguida, no capítulo 2, há todo um apanhado das propagandas feitas pelo governo municipal que usam essa obra como uma estratégia de city marketing que está sempre sendo divulgada para a população através de portais oficiais como o:cidadeolimpica.com.br; riosemprepresente.com.br além do site eleitoral do prefeito. Onde ocorre a criação desse marketing, sendo propagandeado no caso do presente estudo o BRT Transoeste como uma mudança de paradigma no transporte público e na vida do cidadão carioca, aumentando o conforto a rapidez e a sustentabilidade. Analisando essas propagandas conseguimos perceber que ele se faz de forma contínua fazendo com que a população se sinta parte integrante do processo de renovação urbana quando é mera expectadora. No terceiro capítulo ocorre o confronto de críticas da mídia local como as organizações globo e em questões mais específicas, como no caso das remoções, recorre-se a setores da sociedade civil independente como a ONG (rebaixada.org) concluindo assim com uma desconstrução das imagéticas realizadas aqui. Ao final da pesquisa podemos concluir que a hipótese do BRT Transoeste foi uma grande arma política para a reeleição do atual prefeito a luz da promoção do marketing nas políticas dos megaeventos. CAPÍTULO 1: A INSERÇÃO DO RIO NO PLANEJAMENTO URBANO NO ATUAL PARADIGMA De acordo com (VAINER, 2002); (VAINER, 2011), desde a gestão de Cesar Maia (Dem) que começou em 1993, já havia uma ligação com a Associação Comercial (ACRJ) e Federação das Indústrias (FIRJAN) para criar o Plano Estratégico da Cidade do Rio de Janeiro (PECRJ). Este plano que contava com a consulta de técnicos catalães era o primeiro indício do viés no qual se encaminhava a matriz do planejamento nesta cidade. Almejavam assim sediar as olimpíadas de 2004, não logrando sucesso, mas conseguiram sediar os jogos Pan Americanos de 2007 como o primeiro passo para se 2

3 inserir no mundo global dos megaeventos. Quando conseguiu ser a cidade sede dos jogos olímpicos de 2016, no ano de 2009, Vainer colocou que: Os mesmos catalães que, em 2010, retornam para, uma vez mais, nos ensinarem a fazer da Cidade Maravilhosa uma Barcelona, em evento com o sugestivo nome de Olimpíadas e a Cidade - Conexão Rio-Barcelona. Em 2010, como há 15anos atrás, as mesmas personagens, o mesmo projeto, a mesma retórica... o mesmo negócio (2011, p. 2) Comprovando assim, que o projeto de cidade mercadoria para o Rio, já estava sendo construído há décadas. Outro ponto que se tem confirmado por (VAINER, 2002) é de que ao contrário da ideia geral de que o neoliberalismo é contra a intervenção estatal, indica que ela ainda é muito praticada desde que esteja em sintonia com os interesses hegemônicos do mercado. Sendo também repensado o papel de cidade, porque agora ela deveria se estruturar tal como uma empresa neoliberal: Agora, os neoplanejadores se espelham na empresa enquanto unidade de gestão e negócios. Assim, ver a cidade como empresa significa, essencialmente, concebê-la e instaurá-la como agente econômico que atua no contexto de um mercado e que encontra neste mercado a regra e o modelo do planejamento e execução de suas ações. (VAINER, 2002, p. 86) Ou seja, superamos uma lógica de intervenção do Estado que visava o bem comum, para beneficiar grupos dominantes. Essa percepção também é explicitada por Sánchez que nos situa no atual estágio do capitalismo. A transformação das cidades em mercadorias vem indicar que o processo de mercantilização do espaço atinge outro patamar, produto do desenvolvimento do mundo da mercadoria, da realização do capitalismo e do processo da globalização em sua fase atual. (2010, p. 137) Sinalizando dessa forma que o planejamento atual se resume a considerar as cidades como mercadoria, elas tem que ser vendáveis, tendo uma imagem consolidada mundialmente para competir com outras cidades mercadoria, de forma a atrair investimentos do capital privado internacional (SÁNCHEZ, 2010). 3

4 Percebemos com as diversas obras que vem ocorrendo na cidade do Rio de Janeiro, como a vila olímpica, complexo de Deodoro e Maracanã como mais que uma simples reforma, elas necessitam ser um marco global de intervenção urbana. Entretanto, é nas obras do porto maravilha em que a revitalização assume itens 1 como um aquário para visitação, um museu com a assinatura do Calatrava (arquiteto mundialmente conhecido), construção do maior túnel da cidade (em extensão) com a derrubada da perimetral, entre outros. não basta renovar as cidades, é preciso vendê-las e, ao fazê-lo, vende-se a imagem da cidade renovada (SÁNCHEZ, p.50). Não basta a cidade ter obras monumentais para ser uma mercadoria mais valorizada que as demais, é necessário que ela se sobreponha também as outras cidades mercadorias que concorrem diretamente com ela, porque no contexto atual: impera a ideia de que a cidade é uma mercadoria como qualquer outra, que precisa ser vendida e deve enfrentar-se com outras mercadoriascidades num mercado cada vez mais competitivo. (SÁNCHEZ, 2010, p.58) Essa competição entre as cidades será o estímulo para a cidade fazer todo o possível para ganhar essa briga, sendo por essa razão chamada de Cidade de Exceção (VAINER, 2002). Que para (SÁNCHEZ, 2010), é esvaziada de seu conteúdo social porque ela tenderá mais para a face do espetáculo do que uma construção para uma maior igualdade no espaço urbano. Para a população dessa cidade não perceber esse descompasso os governos municipais estão cada vez mais preocupados em transformar a cidade em imagem publicitária. (SÁNCHEZ, 2010, p, 57). É necessário dar uma identidade à cidade e aos seus cidadãos, para que eles se sintam parte integrante desse novo modelo de cidade. Para unificar esse processo é construída uma imagem de: Um governo forte, personalizado, estável, apolítico, carismático, expressando a vontade unitária de toda uma cidade de manter a lógica e a 1 Fonte: Cidadeolimpica.com.br, acessado em 13/06/14 4

5 coesão interna, a fim de afrontar com base num projeto competitivo e no patriotismo cívico. (VAINER, 2002, p.97) Para a implementação eficaz desse novo projeto de cidades, a mobilização política para a reestruturação das cidades se deve tanto para atividades no campo simbólico quanto a atividades materiais. (SÁNCHEZ, 2010, p. 112). Com a articulação entre esses dois campos, facilitará o aval da população dessas cidades, porque elas verão os megaeventos como uma oportunidade para a cidade. De modo geral, esse projeto de transformação da cidade em mercadoria, acontece da seguinte forma: Os espaços capturados pelas relações de produção capitalista, que são incorporados aos processos de reestruturação urbana em curso, podem se destinar à produção ou propriamente ao consumo do espaço. No primeiro caso, por intermédio de obras de infraestrutura, operações logísticas de otimização de fluxos produtivos e obras de modernização tecnológica que agregam densidade técnica aos lugares para atração de empresas multinacionais; no segundo, por meio de operações vinculadas ao turismo e ao lazer, operações imobiliárias e, finalmente, operações voltadas ao consumo da cidade, estimuladas pela publicidade. (SÁNCHEZ, 2010, p.46) CAPÍTULO 2: O MARKETING CONSTRUÍDO SOBRE O BRT TRANSOESTE Desta forma, o elemento usado como meio de decodificação será o marketing urbano, pois A análise crítica do uso desses discursos e imagens, incisivo em determinados projetos de cidade, ajuda a diagnosticar as tramas de poder (SÁNCHEZ, 2010, p.95). Por isso uma leitura mais detalhada e aprofundada das imagens é fundamental para entender a rede política atuante bem como a forma na qual esse marketing é feito e posteriormente aceito e interiorizado pela população. A crítica dessas imagens é 5

6 uma maneira eficaz para captar, se possível, a propaganda de um projeto político e simbólico de poder para a reformulação das cidades. As imagens criadas para serem consolidadas necessitam da legitimação da população. Tal objetivo, só será alcançado mediante ampla e massiva divulgação desse marketing. Ao serem responsáveis [atores dominantes] pelo surgimento e pela fixação social das imagens-síntese de cada lugar e pela construção de novas sínteses, esses recursos se tornam capazes de condensar valores e de incidir na construção de uma parte extremamente significativa do senso comum. Nesse caso, os processos técnicos da comunicação, quando acionados pelos governos locais, passam a desempenhar importante função na organização e no controle da vida social na cidade. (SÁNCHEZ, 2010, p.81) Vainer vai mais além nesse que seria o compromisso patriótico, no qual os cidadãos tem o dever de apoiar as intervenções para os megaeventos. o compromisso patriótico da população de não romper com a unidade civil, porque seria um privilégio ser a cidade escolhida para sediar jogos olímpicos e/ou outros eventos.(vainer, 2002, p. 98) Esse contexto será usado como base para o marketing que no presente estudo, será o enaltecimento pelo BRT Transoeste. Essa que é uma sigla inglês equivalente a bus rapid transit, se baseia no plano original de Jaime Lerner implantado em Curitiba, pelos ligeirões. Segundo palavras do próprio seria necessário metronizar o ônibus, para tanto criaria estações e vias segregadas para agilizar a sua viagem. O modelo foi implantando em Curitiba nos anos 70, e depois se espalhou para outras cidade como São Paulo, além da TransMilênio na Colômbia e também com projetos até nos Estados Unidos. No entanto, no Rio de Janeiro, não havia faixas segregadas nem exclusivas para ônibus até No entanto, passou a ser a grande solução para a mobilidade urbana do Rio de Janeiro, também propuseram uma ligação de BRT entre a zona sul e a barra, na qual o Comitê Olímpico Organizador (COI) sugeriu a implantação de um metrô. 6

7 Em junho foi inaugurado o primeiro trecho do BRT Transoeste no qual estava presente o prefeito Eduardo Paes, o governador Sérgio Cabral e o ex-presidente Lula. O seu itinerário consistia na ligação entre o terminal Alvorada na Barra da Tijuca ao bairro de Santa Cruz, e o seu diferencial se consistia em ônibus articulados com ar condicionado e mais rápidos pela via segregada e construção do túnel da Grota Funda. Figura 1: Em verde está a representação de todo o sistema da Transoeste. Extraído de: <http://www.riosemprepresente.com.br/projetos/transoeste/>, acessado em 15/06/14 Esse novo modelo foi descrito como uma mudança de paradigma na mobilidade urbana do Rio, sua inauguração ocorreu às pressas em 2012 que era ano eleitoral, sendo usado como vitrine do primeiro mandato do governo Eduardo Paes. A obra que começou em 2010 foi feita de forma muito veloz, sendo essa uma das críticas que foram anunciadas e tratadas no capítulo seguinte. 2 Inauguração da Transoeste pelo agência O Globo. Disponível em: < >, acessado em 15/06/14 7

8 Para a sua divulgação e marketing, foi usada a página cidadeolímpica.com.br, nesta há um leve marketing, mas que retoma ao caráter patriótico colocado por Vainer ao exprimir em um parágrafo 3 : A TransOeste faz mais do que somente ligar a Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande. Seu papel fundamental é encurtar distâncias e proporcionar conforto aos milhares de passageiros que fazem este trajeto todos os dias. A via, que corta os bairros da Barra da Tijuca, Santa Cruz, Campo Grande, Paciência, Sepetiba, Inhoaíba, Cosmos, Guaratiba e Recreio dos Bandeirantes beneficia 220 mil passageiros por dia, reduzindo em 50% o tempo gasto no deslocamento. Ou seja a transoeste teria um lado humano por possibilitar maior conforto e também de um tempo menor no trânsito, no qual os trabalhadores poderiam aproveitar em família, ou consumindo. Outro fator de crítica é como esse cálculo é realizado, como o da redução do tempo de viagem pela metade, como também pode ser visto na imagem a seguir, retirada de uma propaganda do cidadeolimpica, mas através de vídeo 4. Figura 2: Comparações entre a viagem realizada pelo BRT e o caminho anterior ao túnel inaugurado em Extraído de: <http://www.cidadeolimpica.com.br/noticias/ultimo-trecho-do-brt-transoeste-einaugurado/>, acessado em 15/06/14 4 Extraído de: < acessado em 15/06/14 8

9 O cálculo de 40 minutos é considerado alto, pois a viagem normal de subida e descida da serra da Grota Funda, durava em média 20 minutos. Todavia, nas horas de maior movimento se formava um grande engarrafamento que poderia demorar em torno de uma hora e meia para atravessar essa serra. Ao vasculhar a página para a reeleição do prefeito 5 nota-se um tom ufanista maior acerca da realização das obras colocando o BRT como um processo de transformação urbana e social. Como pode ser visto a seguir: Nos últimos quatro anos, com os corredores Trans, o BRS e o Bilhete Único Carioca, a cidade vem assistindo à maior transformação das últimas décadas, integrando a cidade como nunca antes na história. Com uma nova rotina e com menos tempo nos deslocamentos, os cariocas agora sabem o que é um transporte de qualidade, com ônibus circulando em faixas exclusivas e pontos de parada organizados. CAPÍTULO 3: CRÍTICAS A ESSE PROJETO Durante a construção do transoeste, as críticas não tiveram muita relevância na mídia de massa. Mas, em mídias alternativas como o site rebaixada.org, e uma reportagem da estatal Tv Brasil, apontaram críticas quanto a forma de remoção dos moradores. Avenida das Américas seria duplicada no trecho final do Recreio até o túnel da Grota Funda, para receber o BRT. Essa área já era ocupada por algumas casas que foram removidas pelo pretexto desta obra. No entanto, como mostrado na reportagem 6 pessoas como a ambulante Selvita, receberam indenização, mas não conseguiram comprar outro imóvel, ela reclama principalmente do fato da via ter passado longe do 5 Eduardo Paes, realização do transoeste. Disponível em: < acessado em 15/06/14. 6 Remoções causadas pela Transoeste. Disponível em: <http://rebaixada.org/remocoes-na-transoesteme-senti-num-lugar-que-nao-tinha-lei/>, acessado em 16/06/14. 9

10 imóvel onde residia. Outro morador do local Michel Souza criticava o fato de ter tido a sua casa e oficina desapropriadas e de não ter recebido nenhuma forma de indenização. A primeira crítica da mídia de massa acerca do projeto ocorreu alguns meses depois de sua construção, quando começaram a se abrir buracos nos asfalto na pista do BRT no trecho de Guaratiba. O engenheiro contatado pela reportagem 7 alega que possivelmente uma construção apressada ocasionou esses erros, consolidando a hipótese de que era necessária a inauguração deste corredor de ônibus antes das eleições para ser usado como vitrine. E já seis meses após sua inauguração o jornal O Globo 8 já anunciava a crescente superlotação no horário de rush, no qual não diferia muito da situação anterior ao BRT. Contradizendo o marketing criado em período eleitoral, onde o prefeito aparecia em um ônibus articulado vazio e confortável ao lado da sua entrevistada para o programa. Demonstrando que a qualidade da operação do sistema contém falhas, invisíveis no marketing urbano. Fonte:http://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimasnoticias/2012/10/18/passagem-de-onibus-no-rio-devese-tornar-a-mais-cara-do-brasil-apos-reajuste-previstopara-janeiro.htm CONCLUSÃO 7 Buracos na pista de BRT. Disponível em: < acessado em 16/06/14. 8 Superlotação no transoeste. Disponível em: <http://oglobo.globo.com/rio/apenas-seis-meses-aposinauguracao-brt-transoeste-ja-apresenta-sinais-de-fadiga >, acessado em 16/06/14. 10

11 Ao se comparar o BRT ao o que era oferecido anteriormente já houve uma melhora na qualidade. No entanto, essa grande afirmação do marketing dificulta uma visão crítica quanto ao empreendimento, porque a imagem propagandística é tão intensa que exclui a possibilidade de imperfeição nos projetos. É necessário que se faça essas críticas para assim podermos usar essas obras como uma reforma urbana cidadã, que sejam feitas obedecendo a parâmetros técnicos e respeitando os moradores das áreas impactadas. Ao invés de se investir maciçamente no marketing urbano para cobrir essas deficiências. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ARANTES, Otília; VAINER Carlos; MARICATO Ermínia. A Cidade do Pensamento Único: desmanchando consensos. 3ª Ed. Petrópolis: Editora Vozes, Buracos na pista de BRT. Disponível em: < acessado em 16/06/14. Cidade Olímpica. Descrição do BRT Transoeste. Disponível em: < acessado em 15/06/14. Eduardo Paes, realização do transoeste. Disponível em: < acessado em 15/06/14. Inauguração da Transoeste pelo agência O Globo. Disponível em: < acessado em 15/06/14. Remoções causadas pela Transoeste. Disponível em: <http://rebaixada.org/remocoesna-transoeste-me-senti-num-lugar-que-nao-tinha-lei/>, acessado em 16/06/14. Representação de todo o sistema da Transoeste. Extraído de: <http://www.riosemprepresente.com.br/projetos/transoeste/>, acessado em 15/06/14. 11

12 SÁNCHEZ, Fernanda. A Reinvenção das Cidades para um Mercado Mundial. 2ª ed. Chapecó: Editora Argos, Superlotação no transoeste. Disponível em: <http://oglobo.globo.com/rio/apenas-seismeses-apos-inauguracao-brt-transoeste-ja-apresenta-sinais-de-fadiga >, acessado em 16/06/14. VAINER, Carlos. Cidade de Exceção: reflexões do Rio de Janeiro. In: associação nacional de pós-graduação e pesquisa em planejamento urbano e regional. 14, 2011, Rio de Janeiro. Anais... Rio de Janeiro,

Transformações espaciais na/da cidade do Rio de janeiro decorrentes da construção dos corredores expressos Transcarioca e TransBrasil

Transformações espaciais na/da cidade do Rio de janeiro decorrentes da construção dos corredores expressos Transcarioca e TransBrasil Transformações espaciais na/da cidade do Rio de janeiro decorrentes da construção dos corredores expressos Transcarioca e TransBrasil Marcela Virginio Dametto 1 marcela.dametto@hotmail.com Prof Drª Regina

Leia mais

Secretaria Municipal de Obras. secretário Alexandre Pinto

Secretaria Municipal de Obras. secretário Alexandre Pinto Secretaria Municipal de Obras secretário Alexandre Pinto Investimentos recordes e precisos Obras em andamento R$ 5,5 bilhões Obras em licitação R$ 2 bilhões Obras a licitar R$ 190 milhões R$ 8,1 bilhões

Leia mais

As transformações na paisagem da área central do Rio de Janeiro: o espaço da cidade tornado mercadoria

As transformações na paisagem da área central do Rio de Janeiro: o espaço da cidade tornado mercadoria As transformações na paisagem da área central do Rio de Janeiro: o espaço da cidade tornado mercadoria Horacio Nogueira Pizzolante Graduando em Geografia, Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.

Leia mais

RESUMO DAS INTERVENÇÕES APONTADAS COMO LEGADO DAS OLIMPÍADAS PARA A CIDADE

RESUMO DAS INTERVENÇÕES APONTADAS COMO LEGADO DAS OLIMPÍADAS PARA A CIDADE OLIMPÍADAS 2016 RESUMO DAS INTERVENÇÕES APONTADAS COMO LEGADO DAS OLIMPÍADAS PARA A CIDADE 1 Principais intervenções previstas para as Olimpíadas: A Infraestrutura urbana Porto Maravilha Projeto de revitalização

Leia mais

Aluno: Antero Vinicius Portela Firmino Pinto Orientadora: Regina Célia de Mattos. Considerações Iniciais

Aluno: Antero Vinicius Portela Firmino Pinto Orientadora: Regina Célia de Mattos. Considerações Iniciais AS TRANSFORMAÇÕES ESPACIAIS NA ZONA OESTE DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO A PARTIR DOS INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURA PARA COPA DO MUNDO EM 2014 E AS OLIMPÍADAS DE 2016 Aluno: Antero Vinicius Portela Firmino

Leia mais

Secretaria Municipal de Obras. secretário Alexandre Pinto

Secretaria Municipal de Obras. secretário Alexandre Pinto Secretaria Municipal de Obras secretário Alexandre Pinto Investimentos recordes e precisos Obras em andamento R$ 5,54 bilhões Obras concluídas 3,48 bilhões Obras em licitação 235 milhões R$ 9,25 bilhões

Leia mais

BRT Transoeste: transformando o conceito de transporte público no Rio de Janeiro

BRT Transoeste: transformando o conceito de transporte público no Rio de Janeiro BRT Transoeste: transformando o conceito de transporte público no Rio de Janeiro Richele Cabral 1 ; Eunice Horácio S. B. Teixeira 1 ; Milena S. Borges 1 ; Miguel Ângelo A. F. de Paula 1 ; Pedro Paulo S.

Leia mais

Obras de Mobilidade Urbana no Município da Cidade do Rio de Janeiro. Alexandre Pinto Secretario Municipal de Obras

Obras de Mobilidade Urbana no Município da Cidade do Rio de Janeiro. Alexandre Pinto Secretario Municipal de Obras Obras de Mobilidade Urbana no Município da Cidade do Rio de Janeiro Alexandre Pinto Secretario Municipal de Obras BRTs Criado no Brasil e exportado para diversas cidades, tais como Bogotá, Pequim e Johanesburgo,

Leia mais

Fetranspor vence UITP Awards com projeto sobre BRTs e Diálogo Jovem ganha menção honrosa

Fetranspor vence UITP Awards com projeto sobre BRTs e Diálogo Jovem ganha menção honrosa RJ 10/06/2015 Nº 1084 Fetranspor vence UITP Awards com projeto sobre BRTs e Diálogo Jovem ganha menção honrosa Alain Flausch, Richele Cabral, Lélis Teixeira e Thierry Wagenknecht A Fetranspor acaba de

Leia mais

Odebrecht TransPort traça novas rotas brasileiras

Odebrecht TransPort traça novas rotas brasileiras nº 342 outubro 2014 Odebrecht TransPort traça novas rotas brasileiras Odebrecht 70 anos: projetos que contribuem para melhorar as opções de mobilidade urbana das comunidades Odebrecht Infraestrutura Brasil

Leia mais

Rio de cara nova. Conheça dez obras que prometem mudar a cara da cidade nos próximos dez anos

Rio de cara nova. Conheça dez obras que prometem mudar a cara da cidade nos próximos dez anos Rio de cara nova Conheça dez obras que prometem mudar a cara da cidade nos próximos dez anos por Ernesto Neves 01 de Agosto de 2011 Fonte: Revista Veja Rio Cidade do Rock O terreno de 250 mil metros quadrados

Leia mais

Política de mobilidade urbana: integração ou segregação social?

Política de mobilidade urbana: integração ou segregação social? Política de mobilidade urbana: integração ou segregação social? Panorama das ações e projetos e hipóteses gerais da pesquisa Juciano Martins Rodrigues Aumento no tempo de deslocamento Crescimento do número

Leia mais

Aluna: Thatiana Moreira Montenegro da Costa. Orientador: Alvaro Ferreira

Aluna: Thatiana Moreira Montenegro da Costa. Orientador: Alvaro Ferreira O processo de Metropolização do Espaço do Rio de Janeiro As mudanças no cenário carioca diante dos Megaeventos e suas influências nos bairros da Zona Oeste do Rio de Janeiro 1 Aluna: Thatiana Moreira Montenegro

Leia mais

ANEXO II DIRETRIZES PARA A REESTRUTURAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO DO RIO DE JANEIRO

ANEXO II DIRETRIZES PARA A REESTRUTURAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO DO RIO DE JANEIRO ANEXO II DIRETRIZES PARA A REESTRUTURAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO DO RIO DE JANEIRO 1. Perspectiva para o Sistema de Transporte Futuro 1.1. Introdução 1.2. Definições 2. Política Tarifária 3. Tecnologias

Leia mais

Rede de transporte em 2010

Rede de transporte em 2010 Mobilidade Carioca Rede de transporte em 2010 trem metrô Rede de transporte em 2012 trem metrô BRT Rede de transporte em 2014 trem metrô BRT Rede de transporte em 2016 trem metrô BRT VLT Rede de transporte

Leia mais

Seminário Nacional Os Impactos dos Megaeventos nas Metrópoles Brasileiras. A Copa do Mundo e as Olimpíadas na Cidade do Rio de Janeiro

Seminário Nacional Os Impactos dos Megaeventos nas Metrópoles Brasileiras. A Copa do Mundo e as Olimpíadas na Cidade do Rio de Janeiro Seminário Nacional Os Impactos dos Megaeventos nas Metrópoles Brasileiras A Copa do Mundo e as Olimpíadas na Cidade do Rio de Janeiro Para além de um evento esportivo, os megaeventos Copa do Mundo e Olimpíadas

Leia mais

Programa de Integração e Mobilidade Urbana da Região Metropolitana do Rio de Janeiro

Programa de Integração e Mobilidade Urbana da Região Metropolitana do Rio de Janeiro Programa de Integração e Mobilidade Urbana da Região Metropolitana do Rio de Janeiro Waldir Peres Superintendente Agência Metropolitana de Transportes Urbanos São Paulo Setembro de 2011 Plano Geral Rio

Leia mais

Transporte e Planejamento Urbano

Transporte e Planejamento Urbano Transporte e Planejamento Urbano para o Desenvolvimento da RMRJ Julho/2014 Cidades a maior invenção humana As cidades induzem a produção conjunta de conhecimentos que é a criação mais importante da raça

Leia mais

Evolução do congestionamento

Evolução do congestionamento Evolução do congestionamento Crescimento populacional estável Taxa de motorização crescente 2025 2005 Surgimento de novos pólos de atração de viagens Deslocamentos na cidade Rede de transporte para 2016

Leia mais

Políticas de moradia: entre o direito e a violação de direitos humanos. Demian Garcia Castro

Políticas de moradia: entre o direito e a violação de direitos humanos. Demian Garcia Castro Políticas de moradia: entre o direito e a violação de direitos humanos Demian Garcia Castro Hipótese central: a nova rodada de mercantilização da cidade vem ampliando os processos de segregação socioespacial

Leia mais

PREFEITO E PRESIDENTA DILMA ROUSSEFF ANUNCIAM NOVOS INVESTIMENTOS EM MOBILIDADE URBANA NO RIO

PREFEITO E PRESIDENTA DILMA ROUSSEFF ANUNCIAM NOVOS INVESTIMENTOS EM MOBILIDADE URBANA NO RIO PREFEITO E PRESIDENTA DILMA ROUSSEFF ANUNCIAM NOVOS INVESTIMENTOS EM MOBILIDADE URBANA NO RIO Governo Federal libera R$ 1,63 bilhão para implantação do BRT Transbrasil e do VLT do Centro A presidenta Dilma

Leia mais

Grandes Investimentos e seus impactos no acesso à moradia

Grandes Investimentos e seus impactos no acesso à moradia Grandes Investimentos e seus impactos no acesso à moradia Copa, Olimpíadas e Porto Maravilha Observatório das Metrópoles Profs. Mauro Santos e Erick Omena Megaeventos e planejamento A lógica do empreendedorismo

Leia mais

População à deriva: entre o descaso urbano e a vertigem revitalizadora da zona portuária do Rio de Janeiro

População à deriva: entre o descaso urbano e a vertigem revitalizadora da zona portuária do Rio de Janeiro População à deriva: entre o descaso urbano e a vertigem revitalizadora da zona portuária do Rio de Janeiro Caroline dos Santos Santana caroline_santana@ymail.com Escola de Serviço Social 10 período Orientadora:

Leia mais

Mobilidade Carioca. BRTs e a rede integrada de transportes de alta capacidade da cidade

Mobilidade Carioca. BRTs e a rede integrada de transportes de alta capacidade da cidade Mobilidade Carioca Mobilidade Carioca BRTs e a rede integrada de transportes de alta capacidade da cidade Rede de Transporte em 2010 trem metrô Rede de Transporte em 2012 trem metrô BRT Rede de Transporte

Leia mais

Danilo Munhoz Alves Corrêa Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro - PUC-Rio danilomunhoz@globo.com. 1 - Introdução

Danilo Munhoz Alves Corrêa Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro - PUC-Rio danilomunhoz@globo.com. 1 - Introdução Sistema Modal de Transportes no Município do Rio de Janeiro: a modernização dos eixos de circulação na cidade carioca para a Copa do Mundo de Futebol em 2014 e as Olimpíadas em 2016. 1 - Introdução Danilo

Leia mais

Plano do Legado da Cidade para Copa 2014 e Jogos Olímpicos e Paraolímpicos

Plano do Legado da Cidade para Copa 2014 e Jogos Olímpicos e Paraolímpicos Plano do Legado da Cidade para Copa 2014 e Jogos Olímpicos e Paraolímpicos Visão Os Jogos Olímpicos devem servir àcidade. Mais do que organizar o evento em si, queremos tornar o Rio um lugar melhor para

Leia mais

TRÊS ANOS PARA OS JOGOS RIO 2016: AS TRANSFORMAÇÕES NA CIDADE OLÍMPICA

TRÊS ANOS PARA OS JOGOS RIO 2016: AS TRANSFORMAÇÕES NA CIDADE OLÍMPICA TRÊS ANOS PARA OS JOGOS RIO 2016: AS TRANSFORMAÇÕES NA CIDADE OLÍMPICA Neste dia 5 de agosto, comemoramos três anos para os Jogos Olímpicos Rio 2016. O Rio de Janeiro já é uma cidade bem diferente daquela

Leia mais

Preparação do país para a Copa do Mundo 2014 e a herança para

Preparação do país para a Copa do Mundo 2014 e a herança para Code-P0 Preparação do país para a Copa do Mundo 2014 e a herança para a engenharia brasileira O Mundial e o Desenvolvimento Federação Nacional dos Engenheiros (FNE) Manaus, 30 de março de 2012 Code-P1

Leia mais

Transporte público no Rio de Janeiro: encontrando soluções para uma mobilidade sustentável.

Transporte público no Rio de Janeiro: encontrando soluções para uma mobilidade sustentável. Transporte público no Rio de Janeiro: encontrando soluções para uma mobilidade sustentável. Richele Cabral 1 ; Eunice Horácio S. B. Teixeira 1 ; Milena S. Borges 1 ; Miguel Ângelo A. F. de Paula 1 ; Pedro

Leia mais

PLANO DIRETOR DE TRANSPORTE E TRÁFEGO RIO DE JANEIRO para a Copa do Mundo FIFA 2014

PLANO DIRETOR DE TRANSPORTE E TRÁFEGO RIO DE JANEIRO para a Copa do Mundo FIFA 2014 PLANO DIRETOR DE TRANSPORTE E TRÁFEGO RIO DE JANEIRO para a Copa do Mundo FIFA 2014 SEMINÁRIO 3 ANOS PARA A COPA NO BRASIL : RIO DE JANEIRO, vitrine ou vidraça? Organização : SINAENCO Hotel Royal Tulip

Leia mais

Planejamento das Linhas de ônibus no Rio com a derrubada da perimetral.

Planejamento das Linhas de ônibus no Rio com a derrubada da perimetral. Planejamento das Linhas de ônibus no Rio com a derrubada da perimetral. Aline Leite 1 ; Daniel Lopes 1 ; Eduardo Tavares da Silva 2 ; Eunice Horário Teixeira 2 ; Jorge Tiago Bastos 2 ; Luciana Brizon 2

Leia mais

População: 6,3 milhões Viagens por transporte público: 6 milhões/dia Ônibus: 4 milhões

População: 6,3 milhões Viagens por transporte público: 6 milhões/dia Ônibus: 4 milhões BRT E MOBILIDADE URBANA XEQUE MOBILIDADE EM População: 6,3 milhões Viagens por transporte público: 6 milhões/dia Ônibus: 4 milhões Trem: 450,000 Metrô: 650,000 Outros: 900,000 Frota de veículos particulares:

Leia mais

SECRETARIA MUNICIPAL DE OBRAS SECRETÁRIO MUNICIPAL DE OBRAS

SECRETARIA MUNICIPAL DE OBRAS SECRETÁRIO MUNICIPAL DE OBRAS APRESENTAÇÃO SECRETARIA MUNICIPAL DE ALEXANDRE PINTO SECRETÁRIO MUNICIPAL DE JULHO/2011 UMA BREVE APRESENTAÇÃO... A Secretaria Municipal de Obras é uma das pastas mais importantes da Prefeitura. Toda execução

Leia mais

PORTO MARAVILHA. Permanências e Mudanças

PORTO MARAVILHA. Permanências e Mudanças PORTO MARAVILHA Permanências e Mudanças MOMENTO ESPECIAL CV Rio + 20 Copa das Confederações 450 Anos da Cidade & Copa América Jogos Olímpicos de 2016 2011 2012 2013 2014 2015 2016 LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA

Leia mais

TRANSFORMANDO O RIO! ADVANCING ENTREPRENEURSHIP AND INNOVATION 04/11/2013 1/31

TRANSFORMANDO O RIO! ADVANCING ENTREPRENEURSHIP AND INNOVATION 04/11/2013 1/31 TRANSFORMANDO O RIO! ADVANCING ENTREPRENEURSHIP AND INNOVATION 04/11/2013 1/31 QUEM SOMOS Empresa pública, vinculada ao gabinete do Prefeito; Criada em agosto de 2011 para coordenar os projetos da Prefeitura

Leia mais

Diretrizes para o Plano de Mobilidade Urbana 2015 da Cidade de São Paulo referentes à mobilidade a pé

Diretrizes para o Plano de Mobilidade Urbana 2015 da Cidade de São Paulo referentes à mobilidade a pé Diretrizes para o Plano de Mobilidade Urbana 2015 da Cidade de São Paulo referentes à mobilidade a pé Introdução Este material surge como resultado do acompanhamento das apresentações do Plano de Mobilidade

Leia mais

Encaminho-vos meus pitacos e sugestões sobre o transporte na cidade do Rio de Janeiro. De um paranaense, casado com uma carioca, que chegou ao Rio em

Encaminho-vos meus pitacos e sugestões sobre o transporte na cidade do Rio de Janeiro. De um paranaense, casado com uma carioca, que chegou ao Rio em Encaminho-vos meus pitacos e sugestões sobre o transporte na cidade do Rio de Janeiro. De um paranaense, casado com uma carioca, que chegou ao Rio em 1.966, onde morou até 1.970, depois em 1.975 e em 1.985,

Leia mais

Aluno: Marcela Virginio Dametto Orientador: Regina Célia de Mattos. Introdução

Aluno: Marcela Virginio Dametto Orientador: Regina Célia de Mattos. Introdução As transformações espaciais da cidade do Rio de Janeiro a partir dos investimentos em infraestrutura para a Copa do Mundo de 2013 e as Olímpiadas de 2016 Aluno: Marcela Virginio Dametto Orientador: Regina

Leia mais

AVALIAÇÃO DO PLANO DIRETOR 2011-2016 POLÍTICA SETORIAL DE TRANSPORTES CAP V-SEÇÃO III-ART 215-AÇÕES ESTRUTURANTES

AVALIAÇÃO DO PLANO DIRETOR 2011-2016 POLÍTICA SETORIAL DE TRANSPORTES CAP V-SEÇÃO III-ART 215-AÇÕES ESTRUTURANTES AVALIAÇÃO DO PLANO DIRETOR 2011-2016 POLÍTICA SETORIAL DE TRANSPORTES CAP V-SEÇÃO III-ART 215-AÇÕES ESTRUTURANTES A SMTR segundo ações estruturantes do Plano Diretor PLANEJAMENTO URBANO FUNÇÃO SOCIAL DA

Leia mais

Mobilidade urbana, infra-estrutura e a Copa de 2014

Mobilidade urbana, infra-estrutura e a Copa de 2014 Mobilidade urbana, infra-estrutura e a Copa de 2014 Oportunidades para a arquitetura e a engenharia 8º Encontro da Arquitetura e da Engenharia Consultiva de São Paulo Sinaenco/sp 26 de agosto de 2008 Jurandir

Leia mais

SEMINÁRIO COPA DO MUNDO 2014 PROJETOS, RUMOS E PERPECTIVAS

SEMINÁRIO COPA DO MUNDO 2014 PROJETOS, RUMOS E PERPECTIVAS SEMINÁRIO COPA DO MUNDO 2014 PROJETOS, RUMOS E PERPECTIVAS MOBILIDADE URBANA PREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO SECRETARIA MUNICIPAL DE TRANSPORTES REDE ESTRUTURAL DE TRANSPORTES DO RIO DE JANEIRO

Leia mais

Projetos de intervenção urbanística no Centro Velho de São Paulo: estudo sobre seus impactos nos movimentos sociais por moradia.

Projetos de intervenção urbanística no Centro Velho de São Paulo: estudo sobre seus impactos nos movimentos sociais por moradia. Projetos de intervenção urbanística no Centro Velho de São Paulo: estudo sobre seus impactos nos movimentos sociais por moradia. Leianne Theresa Guedes Miranda lannethe@gmail.com Orientadora: Arlete Moysés

Leia mais

TRANSCARIOCA: Trecho da Avenida Brasil está totalmente interditado até às 10h de quarta-feira (23/04)

TRANSCARIOCA: Trecho da Avenida Brasil está totalmente interditado até às 10h de quarta-feira (23/04) TRANSCARIOCA: Trecho da Avenida Brasil está totalmente interditado até às 10h de quarta-feira (23/04) Intervenção, em Ramos, foi necessária para a continuidade das obras do arco estaiado do Viaduto Pedro

Leia mais

Tecnologias empregadas no transporte por ônibus no Rio de Janeiro - RJ. Richele Cabral Diretora de Mobilidade Urbana

Tecnologias empregadas no transporte por ônibus no Rio de Janeiro - RJ. Richele Cabral Diretora de Mobilidade Urbana Tecnologias empregadas no transporte por ônibus no Rio de Janeiro - RJ Richele Cabral Diretora de Mobilidade Urbana Setembro de 2014 Ambiente Institucional Entidades Nacionais Empresariais Empresas Associadas

Leia mais

Unidade: Política Habitacional e o Direito à Moradia Digna.

Unidade: Política Habitacional e o Direito à Moradia Digna. OBSERVATÓRIO DAS METRÓPOLES, AÇÃO URBANA E FUNDAÇÃO BENTO RUBIÃO PROGRAMA DE FORMAÇÃO: POLÍTICAS PÚBLICAS E O DIREITO À CIDADE Unidade: Política Habitacional e o Direito à Moradia Digna. Módulo III - A

Leia mais

PREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO

PREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO LICENCIAMENTO AMBIENTAL BAIXADA DE JACAREPAGUÁ O LICENCIAMENTO AMBIENTAL E AS NOVAS INTERVENÇÕES URBANAS NA BAIXADA DE JACAREPAGUÁ PROJETOS - OS GRANDES EVENTOS O LIC ENC IAM ENT O AMB IENT AL E AS NOV

Leia mais

A Estratégia Urbano-Territorial do Projeto Olímpico Rio 2016: notas sobre as propostas para mobilidade e transportes. Resumo

A Estratégia Urbano-Territorial do Projeto Olímpico Rio 2016: notas sobre as propostas para mobilidade e transportes. Resumo A Estratégia Urbano-Territorial do Projeto Olímpico Rio 2016: notas sobre as propostas para mobilidade e transportes Fernanda Ester Sánchez Garcia 1 Pedro de Novais Lima Junior 2 Fabrícia Hauck Herdy 3

Leia mais

Frotas e Fretes Verdes

Frotas e Fretes Verdes Projetos de Transportes para o município do Rio de Janeiro Frotas e Fretes Verdes potencial de redução de emissões do setor de transportes coletivo por ônibus no município do Rio de Janeiro dezembro de

Leia mais

As lições de Vancouver

As lições de Vancouver As lições de Vancouver O sucesso das Olimpíadas de Inverno realizadas na cidade canadense ensina diversas lições sobre como organizar eventos desse porte Com a proximidade das duas grandes competições

Leia mais

Apesar da Lei que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, datar de janeiro de 2012, até agora, passados dois anos

Apesar da Lei que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, datar de janeiro de 2012, até agora, passados dois anos O presente projeto de Lei que autoriza a implantação do Corredor Capão Redondo / Campo Limpo / Vila Sonia é apresentado de maneira descolada do Projeto de Lei 0017/2014, ora em 2ª votação, e que autoriza

Leia mais

PLANEJAMENTO ESTRATÉTICO E CITY MARKETING: A NOVA FACE DAS CIDADES NO FINAL DO SÉCULO XX

PLANEJAMENTO ESTRATÉTICO E CITY MARKETING: A NOVA FACE DAS CIDADES NO FINAL DO SÉCULO XX CAMINHOS DE GEOGRAFIA - REVISTA ON LINE PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM GEOGRAFIA INSTITUTO DE GEOGRAFIA UFU PLANEJAMENTO ESTRATÉTICO E CITY MARKETING: A NOVA FACE DAS CIDADES NO FINAL DO SÉCULO XX Georges

Leia mais

Yes, Zaqueu Proença. Sonho de

Yes, Zaqueu Proença. Sonho de Yes, Zaqueu Proença Sonho de consumo 92 nós temos ciclovias nelson toledo Aos poucos, as bikes começam a ganhar um espaço nas políticas de trânsito de diversas cidades brasileiras. Saiba onde você pode

Leia mais

TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O BRT MOVE PERSPECTIVA DE ESTAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA NA ÁREA CENTRAL

TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O BRT MOVE PERSPECTIVA DE ESTAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA NA ÁREA CENTRAL TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O BRT MOVE PERSPECTIVA DE ESTAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA NA ÁREA CENTRAL Neste guia você vai encontrar as principais informações que precisa para embarcar no novo sistema

Leia mais

BRT MANAUS TRANSPORTE PÚBLICO MASSIVO: BRT MANAUS

BRT MANAUS TRANSPORTE PÚBLICO MASSIVO: BRT MANAUS TRANSPORTE PÚBLICO MASSIVO: BRT MANAUS CLAUDEMIR JOSÉ ANDRADE Arquiteto e Urbanista Membro da Comissão Executiva de Planejamento e Gestão de Projetos Manaus Sede da Copa do Mundo de 2014. BUS RAPID TRANSIT?

Leia mais

INSTRUMENTOS CONTRA INSTRUMENTOS EVIDENCIANDO A POLÍTICA URBANA BRASILEIRA ENTRE O PÚBLICO E O PRIVADO, ENTRE O REAL E O LEGAL

INSTRUMENTOS CONTRA INSTRUMENTOS EVIDENCIANDO A POLÍTICA URBANA BRASILEIRA ENTRE O PÚBLICO E O PRIVADO, ENTRE O REAL E O LEGAL INSTRUMENTOS CONTRA INSTRUMENTOS EVIDENCIANDO A POLÍTICA URBANA BRASILEIRA ENTRE O PÚBLICO E O PRIVADO, ENTRE O REAL E O LEGAL Bruno dos Santos Del' Esposti 1 Resumo No Brasil, leis aliadas à promoção

Leia mais

DISCURSO DE FRANCIS BOGOSSIAN

DISCURSO DE FRANCIS BOGOSSIAN DISCURSO DE FRANCIS BOGOSSIAN na solenidade de posse do Conselho Consultivo e do presidente executivo da AEERJ Dia 28 de julho de 2014 Centro de Convenções da Firjan Minhas Senhoras e Meus Senhores, Gostaria

Leia mais

O que o Brasil já ganhou com a Copa. Secretaria-Geral da Presidência da República

O que o Brasil já ganhou com a Copa. Secretaria-Geral da Presidência da República O que o Brasil já ganhou com a Copa COPA DO MUNDO NO BRASIL um momento histórico e de oportunidades A Copa do Mundo é um momento histórico para o Brasil, que vai sediar, em conjunto com as Olimpíadas em

Leia mais

Foto: Por gelinh. Flickr Creative Commons. Programa Cidades Sustentáveis

Foto: Por gelinh. Flickr Creative Commons. Programa Cidades Sustentáveis Foto: Por gelinh. Flickr Creative Commons Programa Cidades Sustentáveis CONTEXTO No Mundo Atualmente: mais da metade da humanidade já vive em cidades 2030: 60% e 2050: 70% (ONU) Emissões de gases de efeito

Leia mais

PESQUISA. Avaliação do BRT TransOeste. Abril 2013

PESQUISA. Avaliação do BRT TransOeste. Abril 2013 PESQUISA Avaliação do BRT TransOeste Abril 2013 1 METODOLOGIA Objetivo: levantar informações sobre as viagens no BRT TransOeste, avaliar a satisfação com este modal, bem como as máquinas de recarga do

Leia mais

TRANSFORMANDO O RIO Conselho de Arquitetura e Urbanismo

TRANSFORMANDO O RIO Conselho de Arquitetura e Urbanismo TRANSFORMANDO O RIO Conselho de Arquitetura e Urbanismo Quem somos Empresa pública, vinculada ao gabinete do Prefeito; Coordena os projetos da Prefeitura do Rio para os Jogos de 2016; Responsável pela

Leia mais

Investimento Global (R$ mi) 1 Belo Horizonte BRT: Antônio Carlos / Pedro I 726,4 382,3-344,2 -

Investimento Global (R$ mi) 1 Belo Horizonte BRT: Antônio Carlos / Pedro I 726,4 382,3-344,2 - Anexo A - Mobilidade Urbana Empreendimento (obra, projeto e desapropriação) 1 Belo Horizonte BRT: Antônio Carlos / Pedro I 726,4 382,3-344,2-2 Belo Horizonte Corredor Pedro II e Obras Complementares nos

Leia mais

Projeto Cidade da Copa : influência na mobilidade da Zona da Mata Norte do Estado de Pernambuco

Projeto Cidade da Copa : influência na mobilidade da Zona da Mata Norte do Estado de Pernambuco Danilo Corsino de Queiróz Albuquerque¹ Ana Regina Marinho Dantas Barboza da Rocha Serafim² ¹Graduando do 5º Período no Curso de Licenciatura em Geografia pela Universidade de Pernambuco (UPE), E-mail:

Leia mais

JOGOS RIO 2016 TRANSFORMAÇÃO E INTEGRAÇÃO SOCIAL ECONOMIA NO PRAZO DE DINHEIRO PÚBLICO E SEM "ELEFANTE BRANCO"

JOGOS RIO 2016 TRANSFORMAÇÃO E INTEGRAÇÃO SOCIAL ECONOMIA NO PRAZO DE DINHEIRO PÚBLICO E SEM ELEFANTE BRANCO na reta final JOGOS RIO 2016 TRANSFORMAÇÃO E INTEGRAÇÃO SOCIAL ECONOMIA NO PRAZO DE DINHEIRO PÚBLICO E SEM "ELEFANTE BRANCO" #1 JOGOS DA TRANSFORMAÇÃO E INTEGRAÇÃO SOCIAL LEGADO CTR SEROPÉDICA BRT TRANSCARIOCA

Leia mais

Rio de Janeiro 450 anos

Rio de Janeiro 450 anos Rio de Janeiro 450 anos Fevereiro de 2015 Informação confidencial e proprietária da Macroplan Prospectiva Estratégia e Gestão. Não distribuir ou reproduzir sem autorização expressa. Demografia EVOLUÇÃO

Leia mais

Prefeitura interdita Av. Rodrigues Alves para remoção de trecho da Perimetral a partir do dia 26 de julho

Prefeitura interdita Av. Rodrigues Alves para remoção de trecho da Perimetral a partir do dia 26 de julho Prefeitura interdita Av. Rodrigues Alves para remoção de trecho da Perimetral a partir do dia 26 de julho A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), da Companhia de Engenharia

Leia mais

REQUERIMENTO Nº, DE 2008. (Do Sr. Clodovil Hernandes) Senhor Presidente:

REQUERIMENTO Nº, DE 2008. (Do Sr. Clodovil Hernandes) Senhor Presidente: REQUERIMENTO Nº, DE 2008 (Do Sr. Clodovil Hernandes) Requer a constituição de Comissão Externa destinada a cumprir missão temporária autorizada com a finalidade de obter informações acerca da organização,

Leia mais

Prefeitura interdita Av. Rodrigues Alves para remoção de trecho da Perimetral a partir do dia 26 de julho

Prefeitura interdita Av. Rodrigues Alves para remoção de trecho da Perimetral a partir do dia 26 de julho Prefeitura interdita Av. Rodrigues Alves para remoção de trecho da Perimetral a partir do dia 26 de julho A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), da Companhia de Engenharia

Leia mais

CORREDOR LESTE-OESTE: LIGAÇÃO ENTRE A ÁREA CENTRAL DO RECIFE E A CIDADE DA COPA EM SÃO LOURENÇO DA MATA 1

CORREDOR LESTE-OESTE: LIGAÇÃO ENTRE A ÁREA CENTRAL DO RECIFE E A CIDADE DA COPA EM SÃO LOURENÇO DA MATA 1 Andresa Maria Mendes da Silva¹ Ana Regina Marinho Dantas Barboza da Rocha Serafim² ¹ Graduanda do Curso de Licenciatura em Geografia do Campus Mata Norte da Universidade de Pernambuco. Bolsista PFA/UPE.

Leia mais

Mercedes-Benz é a marca líder no segmento de onibus urbanos e em Sistemas BRT no Brasil

Mercedes-Benz é a marca líder no segmento de onibus urbanos e em Sistemas BRT no Brasil Ônibus Mercedes-Benz é a marca líder no segmento de onibus urbanos e em Sistemas BRT no Brasil Informação à Imprensa 02 de junho de 2014 Ônibus Mercedes-Benz foram os primeiros a operar no BRT Transoeste

Leia mais

Programa Porto Alegre Copa 2014 Legados para a Cidade

Programa Porto Alegre Copa 2014 Legados para a Cidade Programa Porto Alegre Copa 2014 Legados para a Cidade Visão: Ser considerada a melhor cidade-sede da Copa 2014 quanto a participação popular e promoção de ações de desenvolvimento econômico, social e ambiental,

Leia mais

MODELO DE CARTA-CONSULTA PAC 2 MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES IDENTIFICAÇÃO DO PROPONENTE

MODELO DE CARTA-CONSULTA PAC 2 MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES IDENTIFICAÇÃO DO PROPONENTE MODELO DE CARTA-CONSULTA PAC 2 MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES IDENTIFICAÇÃO DO PROPONENTE Proponente: Município Beneficiado: Estado: Nome Entidade: CNPJ: Endereço da Sede: CEP: Tel/Fax: Representante Legal:

Leia mais

Obras de Mobilidade Urbana em Belo Horizonte COPA 2014

Obras de Mobilidade Urbana em Belo Horizonte COPA 2014 INFRAESTRUTURA PARA A COPA 2014 Obras de Mobilidade Urbana em Belo Horizonte COPA 2014 Novembro/12 Agosto/2011 Empreendimentos de Mobilidade Urbana BRT Antônio Carlos/Pedro I Meta 1: Interseção com Av.

Leia mais

ESPORTE NÃO É SÓ PARA ALGUNS, É PARA TODOS! Esporte seguro e inclusivo. Nós queremos! Nós podemos!

ESPORTE NÃO É SÓ PARA ALGUNS, É PARA TODOS! Esporte seguro e inclusivo. Nós queremos! Nós podemos! ESPORTE NÃO É SÓ PARA ALGUNS, É PARA TODOS! Esporte seguro e inclusivo. Nós queremos! Nós podemos! Documento final aprovado por adolescentes dos Estados do Amazonas, da Bahia, do Ceará, do Mato Grosso,

Leia mais

Obras da Copa 2014 Mobilidade Urbana. Prefeitura Municipal de Porto Alegre 30.06.2011

Obras da Copa 2014 Mobilidade Urbana. Prefeitura Municipal de Porto Alegre 30.06.2011 Obras da Copa 2014 Mobilidade Urbana Prefeitura Municipal de Porto Alegre 30.06.2011 Território preferencial Obras da Matriz de Responsabilidades Av. Severo Dullius Rua Voluntários da Pátria Av. Assis

Leia mais

INTERVENÇÕES URBANÍSTICAS COMO AGENTES DE REDUÇÃO DA VIOLÊNCIA

INTERVENÇÕES URBANÍSTICAS COMO AGENTES DE REDUÇÃO DA VIOLÊNCIA INTERVENÇÕES URBANÍSTICAS COMO AGENTES DE REDUÇÃO DA VIOLÊNCIA HUMBERTO COSTA Secretário das Cidades Governo de Pernambuco 17 de setembro Recife / PE Prevenção da violência x ESPAÇO URBANO AS ESTATÍSTICAS

Leia mais

Transporte e Infraestrutura: Perspectivas para o Transporte Público Urbano

Transporte e Infraestrutura: Perspectivas para o Transporte Público Urbano Transporte e Infraestrutura: Perspectivas para o Transporte Público Urbano Otávio Vieira da Cunha Filho Presidente da Diretoria Executiva NTU Rio de Janeiro, 17/08/2012 1 Estrutura 1. Contexto; 2. O que

Leia mais

Projeto de Lei de Iniciativa Popular para uma mídia Democrática

Projeto de Lei de Iniciativa Popular para uma mídia Democrática Projeto de Lei de Iniciativa Popular para uma mídia Democrática Comunicação é um direito de todos No Brasil, os meios de comunicação estão concentrados nas mãos de poucas empresas familiares que têm a

Leia mais

COPA DO MUNDO FIFA 2014 BRASIL. Oportunidades e Desafios

COPA DO MUNDO FIFA 2014 BRASIL. Oportunidades e Desafios COPA DO MUNDO FIFA 2014 BRASIL Oportunidades e Desafios COPA DO MUNDO - OPORTUNIDADES Um evento esportivo do porte de uma Copa do Mundo é como uma grande vitrine do país no exterior e corresponde a um

Leia mais

Megaeventos esportivos: cidade, cultura e desenvolvimento sustentável

Megaeventos esportivos: cidade, cultura e desenvolvimento sustentável Megaeventos esportivos: cidade, cultura e desenvolvimento sustentável GILMAR MASCARENHAS (Programa de Pós-Graduação em Geografia/UERJ) IV Semana do Patrimônio Cultural de Pernambuco Recife, 15 a 19 de

Leia mais

CIDADE SEDE DA COPA DO MUNDO DE 2014 E DOS JOGOS OLÍMPICOS DE 2016. EDUARDO PAES Prefeito RUY CEZAR Secretário Especial. 07 de junho de 2011

CIDADE SEDE DA COPA DO MUNDO DE 2014 E DOS JOGOS OLÍMPICOS DE 2016. EDUARDO PAES Prefeito RUY CEZAR Secretário Especial. 07 de junho de 2011 CIDADE SEDE DA COPA DO MUNDO DE 2014 E DOS JOGOS OLÍMPICOS DE 2016 Seminário Copa do Mundo 2014 CONFEA - CREA EDUARDO PAES Prefeito RUY CEZAR Secretário Especial 07 de junho de 2011 Os Megaeventos do Rio

Leia mais

Porto Alegre. Host City Fifa World Cup 2014

Porto Alegre. Host City Fifa World Cup 2014 Porto Alegre Host City Fifa World Cup 2014 31/05/2009 A FIFA anuncia as 12 cidades-sede 13/01/2010 Formalização do Grupo Executivo da Copa Gecopa; Anúncio do Programa BNDES Pró-Copa Turismo (recursos para

Leia mais

MOBILIDADE URBANA EM PRESIDENTE PRUDENTE: O TRANSPORTE COLETIVO E SUAS POSSIBILIDADES

MOBILIDADE URBANA EM PRESIDENTE PRUDENTE: O TRANSPORTE COLETIVO E SUAS POSSIBILIDADES 480 MOBILIDADE URBANA EM PRESIDENTE PRUDENTE: O TRANSPORTE COLETIVO E SUAS POSSIBILIDADES Poliana de Oliveira Basso¹, Sibila Corral de Arêa Leão Honda². ¹Discente do curso de Arquitetura e Urbanismo da

Leia mais

Mapa das Vias não concluídas Fonte: Jornal O Globo, caderno Barra, pág. 10.

Mapa das Vias não concluídas Fonte: Jornal O Globo, caderno Barra, pág. 10. 5 INFRA-ESTRUTURA Alguns aspectos relacionados à infra-estrutura local merecem destaque, principalmente por serem de grande importância para a continuidade do desenvolvimento sustentado da Barra da Tijuca.

Leia mais

Diretrizes para o Plano de Mobilidade Urbana 2015 da Cidade de São Paulo referentes à mobilidade a pé

Diretrizes para o Plano de Mobilidade Urbana 2015 da Cidade de São Paulo referentes à mobilidade a pé Diretrizes para o Plano de Mobilidade Urbana 2015 da Cidade de São Paulo referentes à mobilidade a pé Introdução A proposta de Diretrizes para o Plano de Mobilidade Urbana 2015 da Cidade de São Paulo referentes

Leia mais

Encontro SEBRAE de Negócios Oportunidades para 2014

Encontro SEBRAE de Negócios Oportunidades para 2014 CIDADE SEDE DA COPA DO MUNDO DE 2014 E DOS JOGOS OLÍMPICOS DE 2016 Encontro SEBRAE de Negócios Oportunidades para 2014 EDUARDO PAES Prefeito RUY CEZAR Secretário Especial 04 de julho de 2011 Os Megaeventos

Leia mais

O programa de urbanização de favelas da prefeitura de São Paulo um estudo de caso da favela de Heliópolis

O programa de urbanização de favelas da prefeitura de São Paulo um estudo de caso da favela de Heliópolis O programa de urbanização de favelas da prefeitura de São Paulo um estudo de caso da favela de Heliópolis Fabiana Cristina da Luz luz.fabiana@yahoo.com.br Universidade Cruzeiro do Sul Palavras-chave: Urbanização

Leia mais

Copa do Mundo de 2014: Impactos e legado (Região. Prof. Dr. Gerardo Silva, UFABC, 03-12-2012

Copa do Mundo de 2014: Impactos e legado (Região. Prof. Dr. Gerardo Silva, UFABC, 03-12-2012 Copa do Mundo de 2014: Impactos e legado (Região Sudeste) Prof. Dr. Gerardo Silva, UFABC, 03-12-2012 Questões gerais A Copa do Mundo do Futebol já está ai e é muito pouco o que pode ser mudado A questão

Leia mais

Palavras-chave: BRT, Mobilidade Urbana, Qualidade de Vida, Transporte Público.

Palavras-chave: BRT, Mobilidade Urbana, Qualidade de Vida, Transporte Público. Corredor Metropolitano de Ônibus Itapevi-São Paulo (Butantã): proposta para melhorar o transporte público coletivo de passageiros da Zona Oeste na Região Metropolitana de São Paulo Antonio Jorge Sampaio

Leia mais

Responsabilidade (R$ milhões) Contratado

Responsabilidade (R$ milhões) Contratado SELEÇÃO DE OBRAS DA COPA DE ACORDO COM O PORTAL DA TRASPARÊNCIA DA COPA DA CGU - ACESSO EM 27/09/2011 Belo Horizonte > Aeroportos e Portos > Aeroporto Tancredo Neves - Confins: Reforma e Ampliação da Pista

Leia mais

BRT MOVE TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O

BRT MOVE TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O TUO O QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O BRT MOVE PERSPECTIVA A de integração TRANSPORTE PÚBLICO E QUALIAE NAS RUAS E BH PERSPECTIVA E UMA E TRANSFERÊNCIA NA ÁREA CENTRAL BH vai ter um sistema de transporte

Leia mais

Diálogos Governo -Sociedade Civil COPA 2014. O que o Brasil já ganhou com a Copa

Diálogos Governo -Sociedade Civil COPA 2014. O que o Brasil já ganhou com a Copa Diálogos Governo -Sociedade Civil COPA 2014 O que o Brasil já ganhou com a Copa 2 O que o Brasil já ganhou com a Copa Investimentos A Copa do Mundo é um grande investimento para todos brasileiros Os únicos

Leia mais

TRANSPORTE COLETIVO SISTEMAS INTEGRADOS DE TRANSPORTE URBANO

TRANSPORTE COLETIVO SISTEMAS INTEGRADOS DE TRANSPORTE URBANO SISTEMAS INTEGRADOS DE TRANSPORTE URBANO TRANSPORTE COLETIVO M. Eng. André Cademartori Jacobsen Especialista em Benchmarking Associação Latino-americana de Sistemas Integrados e BRT (SIBRT) 28/Nov/2012

Leia mais

O Processo de Adensamento de Corredores de Transporte. Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba

O Processo de Adensamento de Corredores de Transporte. Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba O Processo de Adensamento de Corredores de Transporte Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba Curitiba SÃO PAULO População: 1.828.092 hab. Taxa de crescimento pop. 2000-2009: 1,71% 2008-2009:

Leia mais

Complexos recicláveis

Complexos recicláveis Complexos recicláveis Em função da realização dos próximos megaeventos esportivos mundiais por aqui Copa de 2014 e Jogos Olímpicos de 2016, grandes obras de arquitetura voltada para os esportes (estádios,

Leia mais

INSERÇÃO DO BRASIL NO CENÁRIO INTERNACIONAL: A EVOLUÇÃO DA CANDIDATURA OLÍMPICA DO RIO DE JANEIRO PARA 2012 E 2016

INSERÇÃO DO BRASIL NO CENÁRIO INTERNACIONAL: A EVOLUÇÃO DA CANDIDATURA OLÍMPICA DO RIO DE JANEIRO PARA 2012 E 2016 INSERÇÃO DO BRASIL NO CENÁRIO INTERNACIONAL: A EVOLUÇÃO DA CANDIDATURA OLÍMPICA DO RIO DE JANEIRO PARA 2012 E 2016 Ricardo Leyser Gonçalves * André Rego Viana ** A recente conquista do Rio de Janeiro em

Leia mais

PLANEJAMENTO OPERACIONAL

PLANEJAMENTO OPERACIONAL OPERAÇÃO PERIMETRAL PLANEJAMENTO OPERACIONAL TRANSPORTE E TRÂNSITO SMTR / CET-RIO Julho 2014 PRINCIPAIS ALTERAÇÕES 3 Av. Rodrigues Alves Circulação Atual Cidade do Samba Praça da Harmonia Rodoviária Rua

Leia mais

CAPA. Novas arenas, velhos

CAPA. Novas arenas, velhos Novas arenas, velhos odo e a mando de uma entidade privada, ressalta Carlos Thadeu de Oliveira, gerente técnico do Instituto. Em cada uma das cidades foi analisado um estádio (dois jogos em cada). Em Porto

Leia mais

DIRETRIZES DE MEIO AMBIENTE

DIRETRIZES DE MEIO AMBIENTE PLANO ESTRATÉGICO DA PREFEITURA DO RIO DE JANEIRO 2009/2012 e 2013/2016 DIRETRIZES DE MEIO AMBIENTE Reduzir a emissão de gases do efeito estufa em 16% até 2016 (em relação ao inventário de 2005); Conservar

Leia mais

HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL E SEU CONTROLE POR MEIO DO PLANO DIRETOR MUNICIPAL DE 1996

HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL E SEU CONTROLE POR MEIO DO PLANO DIRETOR MUNICIPAL DE 1996 229 HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL E SEU CONTROLE POR MEIO DO PLANO DIRETOR MUNICIPAL DE 1996 Jéssica Telles Zanateli¹; Lennon Gomes¹; Marcela do Carmo Vieira²; Sibila Corral de Arêa Leão Honda³ 1 Discente

Leia mais

A consolidação da rede de BRS do Rio de Janeiro.

A consolidação da rede de BRS do Rio de Janeiro. A consolidação da rede de BRS do Rio de Janeiro. Aline Leite 1 ; Diego Mateus da Silva 1 ; Eduardo Tavares da Silva 2 ; Luciana Brizon 2 ; Luciana Pires 2 ; Marcelo Mancini 1 ; Miguel Ângelo de Paula 2

Leia mais