GAMA RX EXPERIMENTE O RX

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1 GAMA RX

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3 GAMA RX ÍNDICE GAMA RX Introdução Condução Dinâmica L-Finesse Requinte Interior Tecnologia Avançada Full Hybrid Requinte V F SPORT Segurança Inovadora Qualidade Lexus Liderança Ambiental Tecnologia e Especificações

4 GAMA RX INTRODUÇÃO O RX FEZ MAIS DO QUE CRIAR UM NOVO SEGMENTO AUTOMÓVEL - CRIOU UM SENTIDO DE SATISFAÇÃO TOTALMENTE NOVO. Takayuki Katsuda, Engenheiro Chefe do RX AMAZING IN MOTION No que respeita ao mais recente RX, desafiamo-nos a criar o melhor, mais inovador e luxuoso crossover de sempre. Começámos por conceber um exterior mais ousado focado na característica grelha fusiforme. Em seguida, os nossos engenheiros desenvolveram uma tecnologia Lexus Hybrid Drive de segunda geração para o RX 450h e um aperfeiçoado motor V6 a gasolina para o RX 350. Apresentando tecnologias avançadas como, por exemplo, o comando Remote Touch e o sistema Head-Up Display, o RX é um crossover extraordinariamente agradável de conduzir. Para atingir este objetivo, aperfeiçoámos o RX na pista de Nürburgring, provando, literalmente, que não paramos até termos criado algo incrível. 04

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6 GAMA RX INTRODUÇÃO PENSAMENTO INOVADOR APÓS O LANÇAMENTO DO PRIMEIRO CROSSOVER DE LUXO, FOMOS TAMBÉM PIONEIROS NO DESENVOLVIMENTO DA TECNOLOGIA FULL HYBRID PARA ESTE MODELO. 06

7 Lançado em 1998, o primeiro crossover RX abriu novos caminhos ao combinar a diversão e flexibilidade de um Sports Utility Vehicle (SUV) e a condução de um sedan de luxo. Mais tarde, em 2004, fomos pioneiros no lançamento do primeiro Full Hybrid de excelência a nível mundial, o inovador RX 400h. Expandindo a nossa liderança no segmento dos crossovers, o RX 450h e o RX 350 mais recentes apresentam não só um desempenho dinâmico mas também um conforto incomparável. Destinados a estabelecer novos padrões relativos ao prazer de condução e requinte, o RX 450h e o RX 350 encontram-se agora disponíveis com o Pack F SPORT. 07

8 GAMA RX CONDUÇÃO DINÂMICA PRAZER DE CONDUÇÃO A DINÂMICA DE VANGUARDA DO VEÍCULO E A SUSPENSÃO TRASEIRA DE DUPLO BRAÇO TRIANGULAR PROPORCIONAM UM ELEVADO PRAZER DE CONDUÇÃO. Desenvolvido no simulador de condução mais avançado do mundo e testado ao longo de centenas de milhares de quilómetros, o RX apresenta a estabilidade e precisão dos nossos sedans de luxo. O chassis rígido e a suspensão traseira de duplo braço triangular reduzem a oscilação da carroçaria durante as curvas e a inovadora tração às quatro rodas proporciona uma espetacular aderência ao pavimento e uma maior confiança em terreno mais acidentado. Tendo em vista um maior requinte, a suspensão pneumática opcional rebaixa o automóvel quando este se desloca a uma velocidade mais elevada de modo a reduzir a resistência ao vento. O mais avançado sistema de Gestão Integrada da Dinâmica do Veículo faz parte do equipamento de série de todos os modelos RX. 08

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10 GAMA RX L-FINESSE A IMAGEM DO PROGRESSO OUSADO MAS AERODINÂMICO, ESTE EMBLEMÁTICO CROSSOVER APRESENTA AGORA A CARACTERÍSTICA GRELHA FUSIFORME DA LEXUS. Visto de lado, o habitáculo elegante do RX garante uma presença pujante e um generoso espaço interior. Apresentando um design frontal forte e expressivo Requinte V (V = Vanguarda) e exibindo agora a característica grelha fusiforme da Lexus, este espantoso crossover está mais dinâmico do que nunca. As luzes de circulação diurna em LED com a forma de seta evidenciam o visual distinto deste crossover. A aerodinâmica líder na sua classe resulta não só de características como revestimentos lisos na parte inferior da carroçaria e estabilizadores incorporados nas luzes traseiras, mas também da integração do limpa-para-brisas no interior do spoiler traseiro. 10

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15 GAMA RX REQUINTE INTERIOR UM NOVO NÍVEL DE REQUINTE DESCONTRAIA EM SUMPTUOSOS BANCOS EM PELE NUM HABITÁCULO DE LUXO CONSTRUÍDO POR ARTESÃOS TAKUMI DA LEXUS. Com um habitáculo incrivelmente tranquilo e confortável, o RX mantê-lo-á perfeitamente descontraído mesmo nas viagens mais longas. O sumptuoso banco do condutor possibilita múltiplos ajustes elétricos, sendo ainda possível deslizá-lo para trás e recolher o volante, de modo a facilitar a entrada no automóvel. Os bancos traseiros também deslizam, inclinam ou rebatem de modo a proporcionar não só mais espaço, mas também um maior conforto (consulte a página 43). Todos os modelos RX possuem estofos em pele com costuras sublimes, sendo que a melhor pele semi-aniline é apenas utilizada nas versões Luxury. O botão de arranque e a alavanca da caixa de velocidades são iluminados por uma luz suave e os compartimentos de arrumação abrem e fecham como o movimento tranquilo de uma porta tradicional japonesa. 15

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17 GAMA RX TECNOLOGIA AVANÇADA CONTROLO INOVADOR O REMOTE TOUCH CONTROLA O SISTEMA DE ÁUDIO MARK LEVINSON DE ELEVADA QUALIDADE, O SISTEMA DE NAVEGAÇÃO POR MAPA INTUITIVO E O AR CONDICIONADO. Graças a um conjunto de tecnologias inteligentes, o RX é extraordinariamente agradável de conduzir. O Remote Touch proporciona uma interação perfeita com o monitor de navegação e o sistema de áudio Mark Levinson com 15 colunas e o sistema Head-Up Display permite que se concentre na estrada. Para o ajudar nas manobras, o Monitor de Assistência de Estacionamento e o Monitor Lateral exibem imagens em direto das áreas que se encontram atrás e ao lado do automóvel. Testado exaustivamente em condições árticas e desérticas, o habitáculo aquece ou arrefece com a mesma rapidez e um sistema de filtro especial reduz o pólen e as poeiras. 17

18 GAMA RX FULL HYBRID RX 450h O PODER DO h APRESENTANDO UM DESEMPENHO FULL HYBRID ESPETACULAR, O RX 450h É EXTRAORDINARIAMENTE AGRADÁVEL DE CONDUZIR. Utilizando a mais recente tecnologia Lexus Hybrid Drive, este inovador crossover combina de forma inteligente um motor V6 a gasolina de 3,5 litros com dois motores elétricos de alto rendimento. (consulte a página 32). Acelere até aos 100 km/h em apenas 7,8 segundos num crossover que emite apenas 145 g/km de CO 2 *. Em alternativa, utilize modo EV (Veículo Elétrico) para conduzir de uma forma quase inaudível, não consumindo gasolina e apresentando zero emissões de CO 2 ou NO X. O RX 450h é também muito prático; a bateria híbrida nunca requer carregamento e ocupa um espaço mínimo, assegurando uma bagageira espaçosa. * Versão com tração dianteira com um motor elétrico: 8,2 segundos e 140 g/km de CO 2. 18

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21 GAMA RX REQUINTE V6 RX 350 REQUINTE SUPERIOR O APERFEIÇOADO MOTOR V6 A GASOLINA GARANTE UMA TRAÇÃO ÀS QUATRO RODAS SUAVE ATRAVÉS DO CONTROLO ATIVO DO BINÁRIO. Fiel ao espírito pioneiro do primeiro RX, o RX 350 oferece um nível completamente novo de satisfação crossover, engenharia avançada e requinte de luxo. O RX 350 possui um motor V6 a gasolina de 3,5 litros incrivelmente suave que garante 277 cv DIN de potência através de uma tração às quatro rodas com Controlo Ativo do Binário (consulte a página 36). De modo a proporcionar o máximo prazer de condução, o novo RX 350 inclui também uma transmissão automática de 6 velocidades com Mudanças de Inteligência Artificial (AI). Este sistema de Mudanças de Inteligência Artificial (AI) analisa engenhosamente o estado da via e o seu estilo de condução ajustando em conformidade o regime de mudanças. 21

22 GAMA RX F SPORT DESIGN F SPORT DEFRUTE DE UMA CONDUÇÃO COM ELEVADA CAPACIDADE DE RESPOSTA, DO CARACTERÍSTICO DESIGN F SPORT E DE JANTES DE LIGA LEVE DE 19". Desenvolvidos pela nossa equipa de Drive Meisters Lexus, o RX 450h e o RX 350, nas suas versões F SPORT, proporcionam uma condução incrivelmente precisa e envolvente. De modo a proporcionar uma experiência ainda mais empolgante, os amortecedores desportivos traseiro e dianteiro aumentam a estabilidade de condução e o modo SPORT do RX 450h garante uma aceleração com uma capacidade de resposta ainda mais elevada. O habitáculo possui estofos em pele F SPORT, pedais em alumínio (RX 450h versão F SPORT) e painéis e embaladeiras com metal embutido exclusivos; o volante e a manete das mudanças apresentam acabamentos em pele perfurada. Obtenha mais informações acerca dos modelos RX nas suas versões F SPORT nas páginas 46/47. 22

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25 GAMA RX SEGURANÇA INOVADORA PROTEÇÃO INTELIGENTE A TECNOLOGIA PRE-CRASH AJUDA-O A EVITAR O PERIGO E OS 10 AIRBAGS PROTEGEM OS OCUPANTES EM CASO DE COLISÃO. Equipado com o mais recente sistema de Gestão Integrada da Dinâmica do Veículo e potentes travões de disco ventilados, o RX foi concebido para evitar o perigo. O sistema de Segurança Pre-Crash opcional utiliza um radar de ondas milimétricas para detetar objetos que se encontrem à frente do automóvel e, sempre que necessário, alerta o condutor e prepara-se para o impacto. É bom saber que em caso de colisão se encontra protegido por uma célula de segurança incrivelmente rígida fabricada em aço resistente. Todos os RX estão também equipados com 10 airbags, incluindo um inovador airbag de câmara dupla para o passageiro dianteiro. 25

26 GAMA RX QUALIDADE LEXUS PERICIA ARTESANAL TAKUMI A PRODUÇÃO É SUPERVISIONADA PELOS MESTRES ARTESÃOS TAKUMI QUE INSPECIONAM CADA ANTES DO ENSAIO FINAL A 30 KM. 26

27 A qualidade premiada do nosso crossover RX começa na fábrica de Kyushu, local onde a produção é supervisionada por mestres artesãos Takumi da Lexus. No interior da nossa fábrica montamos os automóveis num ambiente de sala limpa ; os nossos colaboradores vestem roupas antiestáticas sem bolsos e lavam os seus sapatos antes de entrarem na linha de montagem. Tendo recebido a alcunha de Niagara, uma barreira de água reduz ainda mais a quantidade de partículas. A pintura brilhante é produzida através do polimento manual de cada camada base (um processo muito demorado, normalmente reservado a fabricantes de carroçarias). Por fim, todos os RX são testados quanto a fugas numa câmara de água de alta pressão através de um ensaio especial que simula uma tempestade. 27

28 GAMA RX LIDERANÇA AMBIENTAL ENGENHARIA E ECOLOGIA O RX GARNTE A TRAÇÃO FULL HYBRID EFICIENTE DA SUA CLASSE E POSSUI LUZES LED DE BAIXO CONSUMO. Todos os elementos do RX foram desenvolvidos para minimizar o impacto ambiental do veículo e reduzir a sua pegada de CO 2. No fim da sua vida útil, cerca de 85% de cada um dos automóveis pode ser reciclado, sendo ainda assegurado, através de um processo inovador, que 95% da bateria pode ser reutilizada. Por exemplo, a caixa vai para o fabrico de metal e as células de energia são recicladas utilizando um sistema inovador de vácuo térmico baseado na indução, introduzido pela Lexus. Na Fábrica Ecológica de Kyushu, a produção é organizada utilizando as nossas técnicas de produção otimizada mundialmente famosas que mantêm o desperdício num mínimo absoluto. 28

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31 GAMA RX ÍNDICE TECNOLOGIA E ESPECIFICAÇÕES Lexus Hybrid Drive Desempenho Dinâmico Segurança Avançada Características Exteriores Características Interiores Áudio e Multimédia F SPORT Especificações Técnicas Equipamento de série / Adicional Opções e Packs Combinações Interiores Cores exteriores Lexus Care

32 TECNOLOGIA FULL HYBRID Em 2004, a Lexus tornou-se no primeiro fabricante de automóveis de luxo a tornar a tecnologia Full Hybrid perfeita. Desde então, foram vendidos mais de modelos híbridos da Lexus. Possuindo um motor V6 a gasolina de 3,5 litros com Ciclo de Atkinson e dois motores elétricos de elevado rendimento, a tecnologia Lexus Hybrid Drive do RX 450h proporciona um prazer de condução incrível e garante um impacto ambiental baixo apresentando emissões de CO 2 combinadas de apenas 145 g/km e um consumo de combustível que não vai além dos 6.3 l/100 km*. Para obter mais informações, consulte o web site: * Versão com tração dianteira com um motor elétrico: 140 g/km de CO 2 e 6,1 l/100 km de consumo de combustível. 32

33 MOTOR A GASOLINA V6 DE 3,5 LITROS Como elemento integral da tecnologia Lexus Hybrid Drive, este motor V6 altamente avançado ajuda a fornecer a combinação única de energia excitante (220kW), um reduzido nível de emissões e um consumo frugal de combustível. O motor, com a sua capacidade de parar quando não está a ser utilizado, está afinado para obter uma elevada eficiência energética. Um inovador sistema de Recuperação do Calor dos Gases de Escape permite também que o motor pare mais cedo, conduzindo a uma redução do consumo de combustível e das emissões. UNIDADE DE CONTROLO DE POTÊNCIA O cérebro da tecnologia Lexus Hybrid Drive é a Unidade de Controlo de Potência (CPU) que otimiza, constantemente, a alocação dos recursos de potência, quer seja o propulsor elétrico, o motor a gasolina ou ambos. A UCP gere ainda o processo de carregamento da bateria híbrida, seja por alocação da potência do motor a gasolina, por acionamento do gerador ou ainda através da travagem regenerativa. BATERIA HÍBRIDA A tecnologia Lexus Hybrid Drive tem como uma das suas características uma bateria de hidreto de níquel metálico (Ni-MH) de 288V, de alto rendimento, controlada por um excelente programa avançado de gestão da energia. Localizada debaixo dos bancos traseiros sem comprometer de alguma maneira o espaço ou o conforto no interior a bateria é recarregada constantemente e não requer qualquer carregamento externo. TRAVAGEM REGENERATIVA Durante a travagem ou desaceleração, as rodas do veículo acionam o motor elétrico de elevada potência para que este funcione como um gerador. A energia cinética que, caso contrário, se perderia sob a forma de calor, é retida e convertida em energia elétrica. Esta energia é armazenada na bateria híbrida, para utilização posterior, quando o veículo estiver a funcionar no modo Veículo Elétrico (EV) ou numa aceleração rápida. MODO ECO O condutor pode ainda ativar o modo ECO que ajusta o controlo da aceleração e o ar condicionado de modo a reduzir, ao mesmo tempo, as emissões e o consumo de combustível, reduzindo assim em muito as emissões de CO 2 do automóvel. MODO EV (VEÍCULO ELÉTRICO) Com uma carga de bateria suficiente, o modo EV permite conduzir a velocidades mais baixas ou percorrer distâncias mais pequenas utilizando apenas energia elétrica. Basta tocar num botão na consola central e o modo EV é ativado para que possa usufruir de uma condução descontraída, ultra silenciosa, sem emissões e sem consumo de combustível. Este modo é ideal, por exemplo, para o trânsito lento ou para manobras de estacionamento. 33

34 EXPERIMENTE A TECNOLOGIA LEXUS HYBRID DRIVE EM ARRANQUE E DURANTE A CONDUÇÃO No arranque, os potentes motores elétricos conseguem acelerar rapidamente o RX 450h até aos 65 km/h, com a potência elétrica fornecida pela bateria híbrida. Neste ponto, o automóvel é praticamente silencioso, não consumindo gasolina e produzindo zero emissões. CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO NORMAIS A velocidades acima dos 65 km/h, o motor 3,5l V6 a gasolina com Ciclo de Atkinson é colocado a trabalhar, quase silenciosamente, continuando contudo a receber assistência do motor elétrico sempre que necessário. Graças à distribuição quase perfeita da potência gerada pelo combustível e pelo motor elétrico, o RX 450h proporciona um prazer de condução extraordinário, associado a um baixo nível de emissões e a consumos de combustível muito modestos. 34

35 ACELERAÇÃO MÁXIMA Acelere a fundo e o motor elétrico com 299 DIN cv de potência auxilia imediatamente o motor a 3,5l V6 gasolina com 249 DIN cv. Desta forma, consegue-se um incremento do binário que permite uma poderosa aceleração linear nas situações mais necessárias. DESACELERAÇÃO, PARAGEM, TRAVAGEM Ao desacelerar ou nas paragens, o motor a gasolina desliga-se automaticamente, reduzindo as emissões para zero. Trave ou retire o pé do acelerador e o sistema de travagem regenerativa incorpora a energia cinética que se perderia noutros automóveis. A energia cinética é convertida em energia elétrica e armazenada na bateria híbrida, sendo esta uma das razões pelas quais nunca necessita recarregar um veículo Lexus Full Hybrid. 35

36 DESEMPENHO DINÂMICO O RX foi testado e aperfeiçoado no simulador de condução mais avançado do mundo, tendo sido depois conduzido ao longo de centenas de milhares de quilómetros. A tecnologia de tração às quatro rodas proporciona uma espetacular aderência ao pavimento, principalmente ao curvar, e assegura uma tração segura em terreno mais acidentado. CONTROLO ATIVO DO BINÁRIO AWD O controlo ativo do binário AWD do RX 350 proporciona uma distribuição otimizada do binário em qualquer valor entre 100:0 e 50:50 à frente e atrás, em função das condições da via e do próprio tipo de condução. Ao arrancar ou ao acelerar em pavimento escorregadio, o binário é aplicado às quatro rodas para a máxima aderência. Numa condução normal a velocidades elevadas, o binário já não é aplicado nas rodas traseiras, aumentando assim a eficiência do combustível. E-FOUR O RX 450h está equipado com um revolucionário sistema de tração às quatro rodas denominado E-FOUR. Extremamente leve, e capaz de desenvolver um binário quase instantâneo, o recurso permanente de tração às quatro rodas é assegurado por um motor elétrico de 50 kw de tecnologia avançada, montado no eixo traseiro, que exerce potência apenas quando é necessário. 36

37 n SUSPENSÃO PNEUMÁTICA CONTROLADA ELECTRONICAMENTE O RX pode também ser equipado com suspensão pneumática para elevar o conforto a bordo. Ao contrário das suspensões convencionais, por molas, a suspensão pneumática proporciona uma altura constante independentemente do número de ocupantes e da quantidade de bagagem que houver a bordo. Ao viajar a velocidades mais elevadas, o veículo baixa automaticamente a altura, reduzindo a resistência do ar e assegurando maior estabilidade. Ao pressionar um botão, também é possível baixar a secção traseira do RX. Esta funcionalidade facilita, por exemplo, a carga e/ou descarga de objectos pesados ou de grandes dimensões. SUSPENSÃO DE DUPLO BRAÇO TRIANGULAR Uma sofisticada suspensão de duplo braço triangular proporciona uma excecional aderência, um desempenho dinâmico muito semelhante a um sedan desportivo e, finalmente, uma elevada estabilidade. Devido ao seu design compacto, a suspensão não compromete a capacidade de carga do compartimento de bagagem. n ESTABILIZADORES ATIVOS Para conseguir um desempenho mais dinâmico, o RX 450h AWD dispõe de um sistema de estabilizadores ativos (de série juntamente com o Pack F Sport). Este sistema é o primeiro neste tipo de crossover. Esta funcionalidade utiliza barras de anti-aproximação à frente e atrás, que podem ser ajustadas eletricamente para reduzir o adornar da carroçaria nas curvas e aumentar a precisão da resposta de direção durante a condução a velocidades mais elevadas. n A suspensão pneumática encontra-se disponível no Pack Luxury. 37

38 SEGURANÇA AVANÇADA O crossover RX está equipado com a nossa mais recente Gestão Integrada da Dinâmica do Veículo e encontra-se disponível com a tecnologia de Segurança Pre-Crash. No caso pouco previsível de ocorrer uma colisão, o condutor e os passeiros estão protegidos não só por uma célula de segurança incrivelmente rígida, mas também por 10 airbags. RESISTÊNCIA COM BASE TÉCNICA As zonas de deformação dianteiras e traseiras absorvem a energia em caso de acidente, enquanto a barra da direção está projetada para se contrair numa colisão frontal grave. Montantes reforçados, elementos de pavimento e barras contra impacto lateral absorvem e distribuem ainda mais a energia. O teto e os montantes são revestidos e envolvidos com material amortecedor, contribuindo para evitar lesões da cabeça, enquanto os bancos com um design dimensionado para absorver energia minimizam o risco de lesão da coluna. DEZ AIRBAGS O RX 450h está equipado com dez airbags e pré-tensores nos cintos de segurança dianteiros. Em caso de colisão, os sensores de intensidade de impacto ativam os airbags duplos do passageiro dianteiro e do condutor, e os airbags laterais dianteiros. Os passageiros dianteiros também beneficiam de airbags para os joelhos, enquanto os airbags em cortina percorrem todo o comprimento das janelas laterais. 38

39 n SISTEMA DE SEGURANÇA PRE- CRASH (PCS) Um sensor a radar de ondas milimétricas deteta objetos frente ao RX. Se detetar uma situação de alto risco, este sensor emite um alerta e ativa a Travagem Assistida Pre-Crash. Se uma colisão for então considerada inevitável, a Travagem Pre-Crash e os Cintos de Segurança Pre-Crash são ativados para sua proteção. n CRUISE CONTROL ADAPTATIVO (ACC) Ligado ao radar do PCS, o ACC mantém uma distância constante entre o RX e o veículo que segue imediatamente à sua frente, mesmo que a velocidade desse veículo varie. Ficando a via desimpedida, o ACC volta automaticamente à velocidade de cruzeiro originalmente selecionada. DISTRIBUIÇÃO ELETRÓNICA DA FORÇA DE TRAVAGEM Em situações de estrada, a distribuição eletrónica da força de travagem (EBD) funciona em conjunto com o ABS para garantir a aplicação da força mais efetiva em cada roda. Impedindo o bloqueio das rodas do RX, o EBD permite preservar a estabilidade nas curvas e ao travar. SISTEMA DE TRAVAGEM ASSISTIDA O Sistema de Travagem Assistida (BAS) é ativado em caso de travagem de emergência quando o pedal de travão não é pressionado com força suficiente ou quando é solto demasiado cedo. Numa destas duas situações, o sistema de travagem assistida, equipado no RX, antecipa qual a força necessária para aquele tipo de travagem e aplica automaticamente a força adicional, caso seja necessária. n Estes equipamentos não fazem parte do equipamento de série. SISTEMA DE CONTROLO DE TRAÇÃO O controlo de tração (TRC) reforça a aptidão do RX para se agarrar à estrada, particularmente quando se viaja em estradas de pavimento escorregadio ou irregular. Se o TRC deteta que uma ou mais rodas começam a rodopiar e a perder tração, o computador que o sistema tem para controlo de derrapagem determina instantaneamente o melhor procedimento para restaurar a tração a essa roda por redução da potência ou mesmo por travagem. CONTROLO DA ESTABILIDADE DO VEÍCULO O Controlo de Estabilidade do Veículo (VSC) ajuda a evitar a perda de controlo, principalmente ao curvar rapidamente ou no início de uma derrapagem. A estabilidade é melhorada através do acionamento seletivo dos travões e/ou da redução da potência. Em más condições atmosféricas, as funções TRC e VSC são suspensas para obter uma tração extra durante manobras a baixa velocidade em pavimentos com lama ou com neve. 39

40 CARACTERÍSTICAS EXTERIORES FARÓIS DE HALOGÉNEO Com lâmpadas de halogéneo, o design dos faróis é agora mais moderno e atraente. As luzes de circulação diurna com Díodos Emissores de Luz (LED) fazem com o que o RX marque a sua presença na estrada e garantem total visibilidade aos outros utilizadores. n FARÓIS XENON Os faróis de xénon (HID) estão equipados com a função de nivelamento automático em altura e lava-faróis integrados no para-choques dianteiro. Estes faróis, bem como as luzes de circulação diurna em LED, são equipamento de série no RX 350, sendo que no RX 450h os Faróis Xénon estão disponíveis com o Sistema de Iluminação Dianteira Adaptável Inteligente (I-AFS) (Pack AFS). LUZES DE TRAVAGEM ATIVAS O grupo ótico traseiro possui um sistema de LED que garante que o RX seja extremamente visível no trânsito que segue atrás. Numa travagem a fundo, as luzes dos travões incluindo as lâmpadas do terceiro Stop pulsam rapidamente para alertar, eficazmente, os veículos que circulam atrás. LIMPA PARA-BRISAS INTEGRADO / ANTENA O spoiler não baixa apenas o coeficiente de resistência do automóvel. O spoiler integra também o limpa para-brisas traseiro e tem uma antena de rádio interna que elimina a necessidade de uma antena convencional. n TETO PANORÂMICO O teto de abrir em vidro de grandes dimensões e confere ao habitáculo do RX uma sensação de liberdade, espaço amplo e usufruto do sol (não se encontra disponível em Portugal). n TETO DE ABRIR O teto de abrir elétrico deixa entrar a quantidade desejada de ar fresco e luz no habitáculo. A operação é rápida, enquanto um para-sol acionado manualmente cria sombra. 40

41 n FARÓIS EM LED Para obter um campo de visão mais amplo ao fazer curvas apertadas, o Sistema de Iluminação Dianteira Adaptável Inteligente oscila automaticamente os faróis ao aproximarse de curvas apertadas. No RX 450h, os faróis médios em LED (Díodos Emissores de Luz) consomem menos energia e duram mais tempo que as lâmpadas convencionais. JANTES DE LIGA LEVE DE 18 POLEGADAS As jantes de liga leve de 18 polegadas, com 5 raios, possuem um magnífico acabamento metálico prateado. Equipadas com pneus 235/60 R18, esta combinação contribui para diminuir as emissões de CO 2 e reduzir o consumo de combustível. n JANTES DE LIGA LEVE DE 19 POLEGADAS Estas jantes de liga leve de 19 polegadas, com 15 raios, apresentam uma nova imagem desportiva com um subtil sombreado cinza claro. Estas jantes estão equipadas com pneus 235/55 R19 para uma excecional aderência à estrada. n JANTES DE LIGA LEVE DE 19 POLEGADAS Um novo design de jantes de liga leve de 19 polegadas, com 10 raios, contribui para uma presença pujante do RX. As jantes em liga leve estão equipadas com pneus 235/55 R19 para uma maior aderência à estrada. ESPELHOS RETROVISORES COM AQUECIMENTO Com design aerodinâmico, as capas dos espelhos retrovisores incorporam um indicador de mudança de direção e uma luz de presença. Os espelhos retrovisores possuem regulação elétrica, se necessário, podem ser aquecidos. n Os equipamentos assinalados não fazem parte do equipamento de série. n RECOLHA ELÉTRICA / ANTI-ENCANDEAMENTO AUTOMÁTICO Os espelhos retrovisores exteriores possuem recolha elétrica. A tecnologia eletro-cromática reduz também a intensidade do reflexo dos espelhos, evitando o risco de encandeamento originado por veículos que circulam atrás de si. n SENSORES DE ESTACIONAMENTO Estes sensores, localizados discretamente nos para-choques dianteiro (foram adicionados dois sensores extra à frente para uma sensibilidade ainda maior) e traseiro, calculam a distância até ao objeto mais próximo. A intensidade das advertências áudio e visuais indicam o espaço remanescente até ao contacto. n CARREGAMENTO FÁCIL Para ainda maior conveniência, um comutador de ajuste da altura do veículo permite baixar a traseira do RX para facilitar o carregamento (para modelos com suspensão pneumática). A porta da bagageira controlada através controlo remoto permite-lhe abrir a porta da bagageira se tiver os braços ocupados com os sacos de compras. 41

42 CARACTERÍSTICAS INTERIORES VOLANTE EM PELE Foi desenhado um novo e ergonómico volante de 3 raios em pele para o novo RX. Este volante possui uma elevada aderência e um bom contacto tátil com os botões áudio, de monitor, telemóvel e comando por voz posicionados próximo dos polegares. n VOLANTE EM PELE E MADEIRA No Pack Luxury, o volante pode ser equipado, opcionalmente, com design em pele/madeira. Pode escolher a cor da madeira e o acabamento. Este equipamento não se encontra disponível em Portugal. n BANCOS EM PELE Encontram-se disponíveis bancos em pele sumptuosa ou em pele semi-anilina da mais alta qualidade. Durante o fabrico, o polimento e a pressão garantem uma pele o mais suave e uniforme possível, sendo que os bancos com um design ergonómico permitem uma ampla variedade de fisionomias. n BANCOS AQUECIDOS E VENTILADOS Os nossos bancos em pele possuem a função de aquecimento, enquanto os bancos em semi-aniline dispõem de aquecimento e ventilação. Os bancos do condutor e passageiro possuem comandos independentes para alcançar o nível de conforto ideal. AJUSTE DOS BANCOS Os bancos dianteiros são reguláveis eletricamente através de interruptores localizados na parte lateral da base do banco. As oito opções de ajuste garantem um conforto ainda maior, sendo que o apoio lombar e as definições de memória encontram-se disponíveis adicionalmente em modelos de gama superior. n BANCOS COM MEMÓRIA Todos os novos modelos RX estão equipados com uma coluna de direção com ajustamento elétrico em altura e profundidade. Em conjunto com o ajustamento elétrico dos bancos, os condutores podem utilizar a função de memória para gravar a sua posição de condução ideal. 42

43 n MONITOR DE ESTACIONAMENTO Com a marcha atrás engrenada, são exibidas imagens em direto da área traseira do RX numa secção do retrovisor, tornando muito mais fácil a manobra de marcha atrás em espaços de estacionamento apertados. As imagens são transmitidas através de uma câmara em miniatura localizada na porta traseira. CONSOLA CENTRAL DE SÉRIE A consola central dianteira foi ergonomicamente desenhada para permitir que o condutor opere intuitivamente as mudanças e os comandos de áudio, bem como a climatização para ambos os bancos dianteiros. n CONSOLA CENTRAL COM EQUIPAMENTO OPCIONAL A consola possui um ecrã de 8" acionado através do sistema Remote Touch. O ecrã a cores exibe informações do sistema de navegação, do sistema de assistência ao estacionamento traseiro e outros sistemas, como o do áudio, da climatização e do monitor de energia. n AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO O habitáculo do RX pode ser rapidamente arrefecido ou aquecido através de um poderoso sistema de climatização de duas zonas. Adicionalmente, o sistema pode ser alimentado exclusivamente pela bateria híbrida do RX 450h, sem que seja necessário colocar o motor a gasolina em funcionamento. CONFORTO DOS BANCOS TRASEIROS Os bancos traseiros também se podem deslocar longitudinalmente, aumentando o espaço livre em função das necessidades. E, especialmente relaxante em deslocações mais longas, os bancos traseiros podem ser reclinados aumentando o conforto dos ocupantes. n Os equipamentos assinalados não fazem parte do equipamento de série. FLEXIBILIDADE DOS BANCOS Com todos os bancos traseiros rebatidos, há espaço para transportar o mais volumoso dos objetos. Quando a secção central está rebatida podem ser transportados objetos mais compridos, como esquis. Em alternativa, rebatendo as costas de um dos bancos mais largos, o espaço é suficiente para transportar uma bicicleta. ESPAÇO DE BAGAGEIRA FLEXÍVEL O compartimento da bagageira também dispõe de uma cobertura dividida em duas secções que melhora significativamente o acesso à bagagem. Existem alavancas de um só toque localizadas na parte lateral dos bancos e no compartimento de bagagem para rebater os bancos traseiros com uma simples operação. ENTRADA ILUMINADA Graças a uma chave eletrónica especial, o RX reconhece o seu proprietário no escuro e ativa luzes de boas vindas localizadas por baixo do espelho da porta, dos manípulos da porta, do botão de arranque e das mudanças. 43

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