1. ECE nº: DESATIVADO. 2. Esquema de rejeição de máquinas na Usina de Capivara. 3. Empresa responsável: CTEEP

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1 REGIÃO SUDESTE 1. ECE nº: DESATIVADO 2. Esquema de rejeição de máquinas na Usina de Capivara. 3. Empresa responsável: 4. Categoria do esquema: Corte de geração. 5. Finalidade: Na perda da LT 440 kv Capivara - Assis são rejeitadas automaticamente (n-1) máquinas, para evitar a saída do transformador 440/138 kv MVA de Capivara por atuação da proteção de sobrecorrente. 6. Descrição da lógica de funcionamento: Vide diagrama anexo. 7. Ajuste dos sensores: Não há ajuste de sensores, pois o esquema recebe informações unicamente do estado dos disjuntores do bay Assis e das máquinas 1 a Caráter do esquema: Temporário. 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés. 11. Data da entrada em operação: Fevereiro/ Última revisão/motivo: Desativação do SEP conforme FAX OP de Data de emissão: 27/08/2008. ECE

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3 REGIÃO SUDESTE 1. ECE nº: DESATIVADO 2. Alívio de carga do transformador TR-5 da SE Capivara. 3. Empresa responsável: 4. Categoria do esquema: Segregação de barras. 5. Finalidade: Evitar sobrecarga no TR /138 kv MVA. A configuração operativa da SE. Capivara 440 kv é a seguinte: Barra I: UG-1 + TR -5. Barra II: UG s 2, 3 e 4, bay s ASS e TAQ. Barras I e II interligada através do disjuntor de paralelo de barras (724-1). Quando a sobrecarga do TR-5 exceder a 50 % (225 MVA), haverá a separação das barras I e II de 440 kv. 6. Descrição da lógica de funcionamento: Vide diagrama anexo. 7. Ajustes dos sensores: Relé: R3AS7K - Siemens (sobrecorrente de fase lado AT do TR -5 - tempo definido): Tap= 6 Asec Carga máxima= 300 A - 228,6 MVA Tempo= 3,0 seg. 8. Caráter do esquema: Permanente. 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés. 11 Data da entrada em operação: 17/11/ Última revisão/motivo: Desativação do SEP conforme FAX OP de Data de emissão: 27/08/2008. ECE

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5 REGIÃ0 SUDESTE 1. ECE nº: Alívio de carga dos transformadores 440/230 kv da SE Cabreúva. 3. Empresa responsável:. 4. Categoria do esquema: Alivio de Carga. 5. Finalidade: A SE Cabreúva possui 03 bancos de transformadores (TR s 1, 2 e 7) de 440/230 kv 750 MVA. Ao operar com os três TR s simultaneamente, o referido esquema permanece bloqueado. Quando estiver operando com dois destes transformadores, caso haja o desligamento de um deles, e acarretando uma sobrecarga no trafo remanescente, o ECE deverá : 5.1 Com carregamento superior a 115 % Inominal (partida do esquema), após 1 segundo: Separar as barras de 440kV na SE Cabreuva conforme diagrama a seguir. Enviar alarme para CBA, para que a mesma acione automaticamente o esquema de corte de carga de 200 MW, 280 MW ou 360 MW, conforme pré estabelecido pela programação da operação. Caso o carregamento do transformador não retorne a 100 % Inominal (reset do esquema) em 30 minutos, será comandada a abertura das LTs 230kV CAV-CBA C1 e C Com carregamento entre 115 e 120 %, após 30 segundos: Comandar a abertura LTs 230kV CAV-CBA C1 e C Com carregamento superior a 150 %, após 6 segundos: Comandar a abertura LTs 230kV CAV-CBA C1 e C2. Lembrar que anteriormente às condições 2 e 3, as barras de 440kV da SE Cabreuva já deverão estar separadas, e o corte de carga da CBA já efetuado. 6. Descrição da lógica de funcionamento: Vide diagrama anexo. 7. Ajustes dos sensores: TR-1 TR-2 TR7 Relé SEL-351A(SEL) MICOM P122 (Alstom) REM 543 (ABB) Corrente Nominal do relé 5,0 A 5,0 A 5,0 A Lado de monitoramento da corrente Alta do Trafo 440 kv Alta do Trafo 440 kv Baixa do Trafo 230 kv I Nominal do Trafo 984 A 984 A A Relação TC / 5 A / 5 A / 5 A Ajuste Primário do 1º nível A (115 %) A (115 %) A (115 %) Ajuste Secundário do 1º nível 3,75 A (115 %) 3,75 A (115 %) 4,35 A (115 %) Ajuste Primário do 2º nível A (120 %) A (120 %) A (120 %) Ajuste Secundário do 2º nível 3,95 A (120 %) 3,95 A (120 %) 4,50 A (120 %) Ajuste Primário do 3º nível A (150 %) A (150 %) A (150%) Ajuste Secundário do 3º nível 4,92 A (150 %) 4,92 A (150 %) 5,64 A (150 %) Ajuste Primário do reset do esquema A (105 %) A (105 %) A (105%) Ajuste Secundário do reset do esquema 3,44 A (105 %) 3,44 A (105 %) 3,95 A (105 %) ECE

6 REGIÃ0 SUDESTE 8. Caráter do esquema: Permanente. 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés Digitais. 11. Data da entrada em operação: 21/07/ Última revisão/motivo: Janeiro / 2003 Alteração do nível admissivel de sobrecarga e da temporização bem como introdução de estágios adicionais de sobrecarga admissível, conforme acordado em reunião entre ONS, CBA e devido ao aumento de carga da CBA. Julho / 2004 Inclusão do TR7 no esquema de alívio de carga. Dezembro / 2004 Revisão da lógica referente à inclusão do terceiro transformador (TR7) de 440/230kV e alteração da proteção do ECE associada ao TR-1 na Se Cabreúva. 13. Data de emissão: Abril 2005 ECE

7 REGIÃ0 SUDESTE Alívio de carga dos transformadores 440/230 kv da SE Cabreúva. ECE nº: BAURU C2 BAURU C1 Embu-Guaçu 440 KV 24-6 TR-7 TR-1 TR-2 TR-3 BOM JARDIM 150 MVA KV 138 KV C1 C2 C2 C3 C4 C5 CBA EDGARD DE SOUZA ECE

8 REGIÃO SUDESTE TR-B, I>1,0 In E OU OU TR-A, Desligado E TR-B, I>1,15 In OU T=30 min. -Abertura bays CBA c1 e c2 T=1.0 seg -Separa Barras SE CAV -Envia sinal para CBA TR-A, I>1,0 In E OU TR-B, Desligado TR-A, I>1,15 In E OU T=1.0 seg -Separa Barras SE CAV -Envia sinal para CBA Notas 1- Quando os três transformadores estiverem em operação simultanea o esquema permanece bloqueado manualmente. 2 - Foram denominados TR-A e TR-B, as três possiveis combinações (dois a dois) dos TR s 1,2 e 7. Portanto os pares (TR- A; TR-B) são (TR-1; TR-2), (TR2; TR-7) e (TR1; TR-7). TR-A, Desligado TR-A, Desligado E E TR-B, I>1,20 In TR-B, I>1,15 In OU T=30 seg. -Abertura bays CBA c1 e c2 OU T=6,0 seg. -Abertura bays CBA c1 e c2 TR-B, Desligado TR-B, Desligado TR-A, I>1,20 In E TR-A, I>1,15 In E ECE Diagrama Lógico ECE

9 REGIÃO SUDESTE 1. ECE nº: Esquema de separação de barras da SE Cabreúva 440 kv 3. Empresa responsável: 4. Categoria do esquema: Separação de barras. 5. Finalidade: A implantação do esquema de separação de barras associado ao disjuntor de interligação 24-6, entre as barras I e II de 440 kv, evita a perda de toda a subestação na eventual ocorrência de defeito no barramento. Com este esquema, caso ocorra uma falta em qualquer uma das barras, a subestação é separada em duas seções, permitindo que haja preservação de carga na área de São Paulo pela redução do risco de perda do setor de 440 kv. Nota: Com a entrada em operação da Proteção Diferencial de Barras adaptativa 7SS52 / Siemens, na barra de 440kV, este esquema permaneceu bloqueado 6. Descrição da lógica de funcionamento: Vide esquema anexo. 7. Ajustes dos sensores: Relé SPAJ140C - ABB - Elemento de fase IN= 5 A Tap= 1,6 x IN= 8,0 A Carga máxima= A MVA Tempo= 250 ms Instantâneo de fase= bloqueado 8. Caráter do esquema: Permanente. 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés Data da entrada em operação: 10/08/ Elemento de neutro Temporizado de neutro= bloqueado Instantâneo de neutro= 1,2 x IN= 6,0 A (2.400 Ap) - Tempo total de atuação do esquema Proteção + disjuntor= 290 ms 12. Última revisão/motivo: Out/ Revisão do caráter do esquema referente à inclusão de proteção de diferencial de barras. 13. Data de emissão: 13/10/2005. ECE

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11 REGIÃ0 SUDESTE 1. ECE nº: Separação de barras da SE Jupiá 440 kv. 3. Empresa responsável:. 4. Categoria do esquema: Segregação de carga. 5. Finalidade: Preservação de parte da geração da Usina Jupiá e do sistema de 138 kv associado à mesma, quando de faltas na barra de 440 kv. 6. Descrição da lógica de funcionamento: Quando de perturbações envolvendo o barramento 440 kv de Jupiá, a proteção de sobrecorrente associada ao disjuntor 24-1 comanda a separação das barras de 440 kv, para preservar a seção da barra não afetada pela falta.(vide esquema anexo) Quando a perturbação atingir a barra I 440 kv, onde está ligado o transformador TR /138 kv, os relés direcionais de fase e de neutro (com direcionalidade ajustada no sentido da barra II para a barra I) comandam a abertura do disjuntor 16, separando os sistemas de 440 kv e de 138 kv. 7. Ajustes dos sensores: Unidades direcionais: 67F - PVI - Inepar Tap= 0,25 A (100 Aprim.) 67N - RXPE47 - ABB Tap= 0,3 A (120 Aprim.) Unidade de sobrecorrente: ICM2 - BBC Tap= 6 A Carga máxima= 2400 Apri MVA TL= 5 % Instantâneo= 2,5 x Tap 8. Caráter do esquema: Permanente. 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés. 11. Data da entrada em operação: Nov/ Última revisão/motivo: Jun/94 Instalação de relés direcionais. Mar/01 Bloqueio do esquema, devido a entrada em operação da proteção diferencial de barras Dez/04 Mudança da descrição dos bays de saída na barra de 138 kv, por razão da operação da SE Três Lagoas. 13. Data de emissão: Abril ECE

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13 REGIÃO SUDESTE 1. ECE nº: Esquema de separação de barras da SE Jupiá 138 kv 3. Empresa responsável: 4. Categoria do esquema: Separação de barras. 5. Finalidade: A implantação do esquema de separação de barras associado ao disjuntor de interligação 24-2, entre as barras I e II de 138 kv, evita a perda de toda a subestação na eventual ocorrência de defeito no barramento. Com este esquema, caso ocorra uma falta em qualquer uma das semi-barras, a subestação é separada em duas seções, permitindo que haja preservação de parte das cargas do Mato Grosso do Sul. 6. Descrição da lógica de funcionamento : Vide diagrama anexo. 7. Ajuste dos sensores : Relé : 7SJ511 - Siemens TC: 1.500/5 A - Elemento de fase temporizado IN= 5 A Tap= 1 x IN = 5 A Carga máxima= A - 358,5 MVA Tempo= 200 ms - Elemento de fase instantâneo= bloqueado 8. Caráter do esquema: Permanente. 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés Digitais. - Elemento de neutro temporizado Tap= 0,5 x IN = 2,5 A (750 Ap) Tempo= 200 ms 11. Data da entrada em operação: 30/03/ Elemento de neutro instantâneo= bloqueado 12. Última revisão/motivo: Mar/01 Substituição do relé Micom pelo 7SJ511, incorporando a função de Falha de Disjuntor da seção 138 kv da SE Jupiá Observação : A partir de setembro/2002 os bays ILS e TRI c1 na SE Jupiá 138 kv, passaram a denominar-se Três Lagoas c1 e c Data de emissão: 09/06/2004. ECE

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15 Número do SEP Categoria do esquema Nome Abertura de linha de transmissão. Empresa responsável Status Bloqueado Emissão: 10/04/2001 Esquema automático de alívio de carga dos transformadores 440/138 kv de Santo Ângelo. Região principal Sudeste Finalidade O objetivo do esquema é evitar sobrecarga nos trafos 440/138 kv de Santo Ângelo (TR-4, TR-5 e a partir de Set/97 TR-3), desligando-se automaticamente os Bay s Mairiporã C1 e C2 (138 V), sempre que o carregamento em pelo menos um dos trafos seja superior a 228,6 MVA. Descrição da lógica do funcionamento Vide diagrama anexo. Ajuste dos Sensores Relé ST - BBC (sobrecorrente lado 440 kv dos trafos) TC= 300/5 A Tap= 5 A Carga máxima = 300 A - 228,6 MVA Tempo = 1,5 seg. Caráter do esquema Lógica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Relés Entrada em operação Última revisão Mar/95 05/05/2010 Motivo A desativação está em fase de programação de serviços na manutenção. Relatório / Ata Referência Outras informações Jul/97, para inclusão do TR-3. Ago/99 Bloqueio do Esquema devido repotenciação do TR5. Página: 1

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17 Número do SEP Categoria do esquema Corte de Geração. Empresa responsável Status Habilitado Nome Emissão: 31/05/ Esquema de Rejeição de Máquinas da UHE Três Irmãos. Região principal Sudeste Finalidade O esquema automático de rejeição de máquinas evita redução prévia do despacho de geração e colapso de tensão no sistema de 138 kv da região da UHE Três Irmãos, considerando-se a configuração atual. O corte de geração ocorrerá quando do desligamento simultâneo das LT's 440 kv JUP-TRI e ILS-TRI, por atuação de suas proteções ou comando manual de abertura com temporização de 600 ms para os Bay s de 440 kv e 500 ms para os Bay s de 138 kv. O esquema seleciona automaticamente a quantidade de UG's a serem desligadas em função da quantidade de bay s de LT 138 kv em operação: - operará com a filosofia (N-1) (1 UG preservada em operação ), na condição operativa com 3 ou menos bay s de 138 kv em operação. - operará com a filosofia (N-2) (2 UG's preservadas em operação ), na condição operativa com 4 bay s de 138 kv em operação. Descrição da lógica do funcionamento Vide diagrama anexo. Ajuste dos Sensores Não há ajuste, pois o esquema recebe informação do estado dos disjuntores e seccionadoras dos bay s ILS e JUP 440 kv, dos bay s 138 kv ILS, JUP c1 e c2, VAL e das máquinas 1 a 5. Caráter do esquema Lógica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Relés Entrada em operação Última revisão Abr/ /05/2010 Motivo A adequação do esquema está em fase de detalhamento. ILS = Ilha Solteira; TRI = Três Irmãos; JUP = Jupiá; VAL = Valparaíso. Relatório / Ata Referência Outras informações Nov/ atualização do esquema face à entrada das UG's 4 e 5. Relatório que recomendou o esquema: TOCE/008/96 de outubro / Página: 1

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19 ESQUEMA DE REJEIÇÃO DE MÁQUINAS DA USINA TRÊS IRMÃOS O corte de geração ocorrerá nas seguintes situações: a) Quando ambas LT s 440kV JUP-TRI e ILS-TRI estiverem em operação e forem desligadas pela atuação de suas respectivas proteções, ou comando manual. b) Quando uma das LT s 440kV estiver fora de operação, e a LT remanescente for desligada pela atuação de suas proteções ou comando manual de abertura. O esquema automático de corte de geração seleciona automaticamente a quantidade de UG s a serem rejeitadas em função da quantidade de bays de LT 138kV em operação : - operará com a filosofia (N-1) ( 1 UG preservada em operação ), na configuração operativa com 3 ou menos bays de 138kV em operação. - operará com a filosofia (N-2) ( 2 UG s preservadas em operação ), na configuração operativa com 4 bays de LT 138kV em operação. TABELA I ESQUEMA DE REJEIÇÃO COM OS 4 BAYS 138 kv EM OPERAÇÃO : ( N - 2 ) Observações: MÁQUINAS FORA DE OPERAÇÃO MÁQUINAS REJEITADAS MÁQUINAS PRESERVADAS --- M3-M4-M5 M1-M2 (1) M5 M3-M4 M1-M2 (1) M4 M3-M5 M1-M2 (1) M3 M4-M5 M1-M2 (1) M2 M4-M5 M1-M3 (2) M1 M3-M5 M2-M4 (1) M1-M2 M5 M3-M4 (3) M1-M3 M5 M2-M4 (1) M1-M (4) M1-M5 M3 M2-M4 (1) M2-M3 M5 M1-M4 (2) M2-M4 M5 M1-M3 (2) M2-M5 M4 M1-M3 (2) M3-M4 M5 M1-M2 (1) M3-M5 M4 M1-M2 (1) M4-M5 M3 M1-M2 (1) 1) Manter disjuntores 52-1 e 52-4 fechados. 2) Manter disjuntor 52-4 aberto. 3) Manter disjuntor 52-1 fechado e 52-4 aberto. 4) Bloquear Esquema. OBSERVAÇÃO Página 3

20 TABELA II ESQUEMA DE REJEIÇÃO COM PELO MENOS UM BAY 138 KV FORA DE OPERAÇÃO : ( N - 1 ) MÁQUINAS MÁQUINAS MÁQUINAS OBSERVAÇÃO FORA DE OPERAÇÃO REJEITADAS PRESERVADAS --- M2-M3-M4-M5 M1 M5 M2-M3-M4 M1 M4 M2-M3-M5 M1 M3 M2-M4-M5 M1 M2 M3-M4-M5 M1 M1 M2-M3-M5 M4 M1-M2 M3-M5 M4 M1-M3 M2-M5 M4 M1-M bloquear M1-M5 M2-M3 M4 M2-M3 M4-M5 M1 M2-M4 M3-M5 M1 M2-M5 M3-M4 M1 M3-M4 M2-M5 M1 M3-M5 M2-M4 M1 M4-M5 M2-M3 M1 M3-M4-M5 M2 M1 M2-M4-M5 M3 M1 M2-M3-M5 M4 M1 M2-M3-M4 M5 M1 M1-M4-M bloquear M1-M3-M5 M2 M4 M1-M3-M bloquear M1-M2-M5 M3 M4 M1-M2-M bloquear M1-M2-M3 M5 M4 CONDIÇOES DE BLOQUEIO DO ESQUEMA a) Impedimento operativo do disjuntor 52-2 b) UG1 fora de operação E disjuntor 52-1 aberto c) Impedimento simultâneo das UG s 1 e 4 Observações: (1) - A seleção (N-1) / (N-2) é feita automaticamente pelo esquema, em função do estado dos bays 138 kv. (2) - A abertura das LT s 440kV somente pelo terminal remoto, não acionará o esquema (3) - Para o correto funcionamento do esquema na condição (N-2), deverão ser observadas as considerações sobre o estado dos disjuntores conforme constante na Tabela I. (4) Conforme relatório ONS RE , o esquema deverá readequado para comandar a abertura de (n-1) unidades geradoras, independentemente do nº de bays em operação no setor de 138 kv. Página 4

21 Esquema de Rejeição de Máquinas da UHE Três Irmãos ECE Nº BAY JUP C1 Estado LT 138 kv BAY JUP C2 BAY ILS E RTR ms T0 T1 RTR-62 T0 T1 E (N-2) BAY VAL RTR ms TRIP LT s 440 kv Desligamento LT ILS kv Desligamento LT JUP-440 kv OU 1 - Operação 2 - Bloqueado E (N-1) Estado LT s 440 kv Bay ILS Secc.+Disj. Bay JUP Secc.+Disj. Estado LT ILS 440 kv Estado LT JUP 440 kv E E Desliga M3/M5 Estado dos Disjuntores Disjuntor 1 Disjuntor E E Desliga M3/M4/M5 Estado da Máquina 1 Secc.2 Secc.4 Disj.1 Secc.10 Disj.2 E E OU E M1 M3 E E E OU E E Desliga M2/M4/M5 Desliga M2/M3/M4/M5 M2 Secc.18 E Estado da Máquina 2 Secc.20 Disj.4 Secc.26 Disj.5 E E OU E E Desliga M2/M3/M5 M3 Secc.34 E Estado da Máquina 3 Secc.30 Disj.6 Secc.26 Disj.5 E E OU Página 5

22 REGIÃO SUDESTE 1. ECE nº: Desativado 2. Esquema de separação de barras da SE Bauru 440 kv 3. Empresa responsável: 4. Categoria do esquema: Separação de barras. 5. Finalidade: Minimizar os reflexos dos defeitos no barramento de 440 kv da SE Bauru para o Sistema de Potência, através da utilização de proteção de sobrecorrente associada aos disjuntores de acoplamento de barra, de maneira a comandar, quando de sua atuação, a separação do sistema de 440 kv, preservando os corredores de transmissão entre a geração e a carga. 6. Descrição da lógica de funcionamento: Vide diagrama anexo. 7. Ajustes dos sensores: Relé Micom P122 - Alstom TC: 2.000/5 A Ajuste= 10 A Carga máxima= A MVA Temporizador auxiliar= 150 ms 8. Caráter do esque ma: Permanente. 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés. 11. Data da entrada em operação: Out/ Última revisão/motivo: 20/06/1999. Devido a mudança da configuração operativa da SE que passou a ser operada com 4 (quatro) barras formando um anel, o esquema foi ampliado para comandar a abertura dos disjuntores 24-1, 24-5, 24-3 e 24-6, e foi introduzido a temporização de 150 ms, de forma a prevenir a separação de barras para defeitos nas LT s próximos a Bauru. Relatório de referência: Comissão Mista - Relatório 1. Out/2000 Substituição do relé R3A19 por Micom P122 e implementação de um segundo Micom P122 como retaguarda. Jun/2000 Transposição de linhas para melhor redistribuição dos fluxos em situação de emergência. maio / 2002 : O esquema foi bloqueado devido à entrada em operação da Proteção Diferencial de Barras conjugada com Esquema de Falha de Disjuntor. Obs. : ILS Ilha Solteira TRI Três Irmãos RE6 Reator 6 JUP Jupiá ARA Araraquara ASS Assis CAV - Cabreúva VAL - Valparaíso EMB Embu-Guaçu 13. Data de emissão: 09/06/2004. ECE

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24 REGIÃO SUDESTE 1. ECE nº: Esquema de separação de barras de SE Ilha Solteira 440 kv 3. Empresa responsável: 4. Categoria do esquema: Separação de barras. 5. Finalidade: Preservar parte da geração da Usina Ilha Solteira quando de faltas no barramento de 440kV. 6. Descrição da lógica de funcionamento: Quando de perturbações envolvendo o barramento 440 kv de Ilha Solteira, as proteções de sobrecorrente associada respectivamente aos disjuntores 24-1 e 24-2 comandam a separação das barras de 440 kv, para preservar a seção da barra não afetada pela falta (vide diagrama anexo). 7. Ajustes dos sensores: Relé ICM2 (4-16 A) - BBC TC= 2.000/5 A Tap= 5 A Carga máxima= A MVA Instantâneo= 2,5 x Tap (5.000 Ap) Temporizador auxiliar= 90 ms. 8. Caráter do esquema: Permanente. 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés Data da entrada em operação: 17/08/ Última revisão/motivo: Não houve. Relatório de referência: Comissão Mista - Relatório II e Relatório Técnico OPP-02/99. Mar/01 Bloqueio do esquema, devido a entrada em operação da proteção diferencial de barras. 13. Data de emissão: 09/06/2004. ECE

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26 REGIÃ0 SUDESTE 1. ECE nº: Esquema de alívio de carga do TR-1 (440/230 kv MVA) da SE Assis. 3. Empresa responsável:. 4. Categoria do esquema: Corte de Geração / Transmissão. 5. Finalidade: Na perda da semi-barra de Bauru que estiver conectada a LT BAU-ASS (440kV) ou na perda da LT Londrina-Ivaiporã (525kV), quando de despachos maximizados nas usinas do Pontal do Paranapanema, há estimativa de sobrecarga do TR1 (440/230kV MVA - equipamento da Eletrosul). Para evitar essa sobrecarga, estudos da Operação concluíram que no 1 o caso, deveriam ser rejeitadas automaticamente pelo menos 2 máquinas na UHE CPV, através do esquema de rejeição de (n-1) máquinas e posteriormente desligando o disjuntor de interligação de barras de 230kV na SE Assis, e no 2 o caso deveria ser desligado o bay de LT CHV/SAG (230kV) e em seguida o bay de LT LON-Eletrosul (230kV). Prioritariamente devem permanecer em operação as UG s 1 ou 2 em CPV, já que essas máquinas também alimentam os serviços auxiliares. 6. Descrição da lógica: Para disparar esse esquema são utilizados duas proteções de sobrecorrente de tempo definido específicas instaladas no lado AT do TR1 da SE Assis de forma a detectar a condição do sistema que se reflete em sobrecarga para o TR-1. O esquema, a partir de dez/2004, inclui a diferenciação de origem da perturbação (SUL /SUDESTE) através da recepção do sinal (RX_LON) de abertura da LT Londrina-Ivaiporã via equipamento de carrier NSD-30 de propriedade da Eletrosul instalado na SE Assis. No 1 o caso (contigência Sudeste / sem a recepção do sinal RX_LON) com a atuação das proteção, haverá a transferência de trip direto para a UHE CPV. Em CPV será então disparado o esquema de rejeição de máquinas (n-1) em operação, independente da pré-disposição do mesmo pelas condições usuais (indisponibilidade da LT JUP-TAQ). Uma vez disparado, a situação final prevê a operação de uma única máquina das 4 instaladas. De forma a assegurar o desligamento de todas as máquinas pré-definidas, independente do rearme do relé de sobrecorrente do TR1 em Assis; o que eventualmente pode ocorrer quando da redução de sobrecarga antes do último desligamento das máquinas, está previsto o selo do sinal de transmissão RTAC através do relé de temporização (62R) na energização. No lado de CPV foi previsto relé temporizado na energização (pick-up - 62RAC) assegurando uma atuação com mais segurança pelos canais de comunicação, não havendo o risco de atuação por ruídos nos enlaces de comunicação. Esse relé energiza relés auxiliares que atuam no esquema de rejeição de máquinas (n-1) em Capivara. Caso a sobrecarga permaneça, mesmo após o desligamento das UG s de Capivara, após uma temporização de 3 seg. haverá o desligamento do disjuntor de interligação de barras do 230kV (4524-5). No 2 o caso (contigência Sul / com a recepção do sinal RX_LON), com a atuação das proteção, haverá o desligamento do bay de LT CHV/SAG ( ). Caso for mantida a sobrecarga em um valor acima de 130%, após mais 3 segundos haverá também o desligamento do bay de LT LON da Eletrosul ( ). ECE

27 REGIÃ0 SUDESTE Também é prevista a monitoração de atuação do esquema através de alarme na sala de comando centralizado e de canal digital no registrador de perturbações Mehta. 7. Ajuste dos sensores: SE ASS: (1) Relé SPAJ140C-1 ABB (50.1) Tap= 1,1 x IN = 660 A prim. Tempo = 3,9 seg. Relação drop-out / pick-up/= > 0,96 Carga máxima prevista = 471 MVA (~40% sobrecarga). obs.: Há um ponto de alarme para indicação de eventual defeito interno. Relé temporizado no pick-up (62 R) Ajuste = 2 seg. (2) Relé SPAJ140C-2 ABB (50.2) Tap= 0,95 x IN = 570 A prim. Tempo = 50 ms. Relação drop-out / pick-up/= > 0,96 Carga máxima prevista = 434 MVA (~30% sobrecarga). obs.: Há um ponto de alarme para indicação de eventual defeito interno. Relé temporizado no pick-up (R1) função ativação parte esquema perturbação sistema sul Ajuste = 0,1 seg. Relé temporizado no pick-up (R2) função desligamento do bay LON-ELETROSUL (t_total=ajuste+3,0s) Ajuste = 3,0 seg. Relé temporizado no pick-up (R3) função desligamento do bay CHV/SAG (t_total=ajuste+3,9s) Ajuste = 0,1 seg. Relé temporizado no pick-up (R4) função rearme Ajuste = 10,0 seg. Relé temporizado no pick-up (R5) função desligamento do bay disjuntor 24-5 (t_total=ajuste+3,9s) Ajuste = 3,0 seg. S/E CPV: Relé temporizado no pick-up (62 RAC) ajuste: 0,1 s Esquema de rejeição de máquinas (n-1) Não possui ajuste 8. Caráter Do Esquema: O esquema é temporário com os períodos de habilitação a serem definidos pela Operação. No caso são previstas chaves seletoras para habilitação simultânea desse esquema com sinalização associada nas salas de comando centralizado em Assis e Capivara. 9. Lógica Do Esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés. ECE

28 REGIÃ0 SUDESTE 11. Data da entrada em operação: Julho/99 ; Novembro/2002(1 a revisão) ; Dezembro/2004(2 a revisão); Dezembro/2005 (3 a revisão) 12. Última revisão / motivo: dezembro/2005 / coordenação de tempo a propósito do início de operação do ECS e alteração do nível de sobrecarga conforme acerto entre ONS e Eletrosul (Obs.: abril/ Esquema em fase de revisão, para contemplar a entrada em operação do 2º transformador 440/230 kv e do transformador 525/440 kv na SE Assis, a mudança operativa do barramento 230 kv da SE Assis, o 2º circuito 525 kv da LT Ivaiporã Londrina e a LT 525 kv Londrina Assis Araraquara, bem como o alívio de carregamento da LT 440 kv Capivara - Assis) 13. Data da emissão: 31/03/2000. ECE

29 REGIÃ0 SUDESTE ECE nº: ECE

30 REGIÃ0 SUDESTE Legenda: 50.1 e 50.2 : relés de sobrecorrente c/ níveis de ajustes compartilhados para o ECE e o ECS RX/LON : sinal da lógica de Londrina via NSD30 (Eletrosul) compartilhado para o ECE e o ECS TX/CPV: transmissor de Assis para Capivara RX/Assis: receptor do sinal de Assis em Capivara nota: Na SE UHE Capivara foi mantida a atuação do ECE do TR1 de Assis sobre o esquema de corte de máquinas (n-1) Descrição da lógica: Havendo contigência no 440kV, o RX/LON não recebe o sinal de Londrina, inibindo a atuação dos circuitos lógicos para abertura dos bays de LT de Chavantes/SaltoGrande e Maringá. ao mesmo tempo há a pré-ativação do circuito lógico do disjuntor interligador de 230kV e de transmissão de sinal para a Capivara. Por outro lado, havendo recebimento do sinal de Londrina, a pré-ativação do ECE acontece no outro sentido. Assim, caso ocorra sobrecarga acima de 40%, após 3.9 s haverá atuação do relé 50.1 ativando a lógica do ECE. Após a atuação de 50.1, o relé 50.2 ajustado em 130% inicia um temporizador adicional ajustado em 3,0 s. Após o tempo inicial de 3,9 s haverá: o comando de corte de máquinas em Capivara, através do esquema (n-1), e depois de mais 3 s, a abertura do disjuntor interligador de barras, OU comando de abertura do bay da LT CHV/SAG e, se após 6s a sobrecarga não for inferior a 30%, o comando de abertura do bay da LT LON-ELETROSUL. ECE

31 REGIÃO SUDESTE 1. ECE nº: Esquema de alívio de carga dos transformadores 440/138 kv da SE Araraquara 3. Empresa responsável: 4. Categoria do esquema: Abertura de linha de transmissão. 5. Finalidade: Promover o desligamento automático dos circuitos C1 e C2 da LT 138 kv Araraquara - São Carlos, quando ocorrer sobrecargas superiores a 27% da potência nominal em pelo menos um dos transformadores 440/138 kv. 6. Descrição da lógica de funcionamento: Vide esquema anexo. 7. Ajustes dos sensores: TR-1: Relé CTU31 - GEC (sobrecorrente lado 138 kv) TC= 1.600/5 A Tap= 5 A Carga máxima= A 382,4 MVA (27 % Sn) Tempo= 1,5 seg. 8. Caráter do esquema: Permanente. 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés Data da entrada em operação: Ago/98. TR-2: Relé CTU31 - GEC (sobrecorrente lado 138 kv) TC= 1.400/5 A Tap= 5,7 A Carga máxima= A 382,4 MVA (27 % Sn) Tempo= 1,5 seg. TR-4: Relé 7SJ602 - SIEMENS (sobrecorrente lado 138 kv) TC= 1.600/5 A Tap= 5 A Carga máxima= A 382,4 MVA (27 % Sn) Tempo= 1,5 seg. 12. Última revisão/motivo: Dez/01 Entrada em operação do TR4 430/138/13,8 kv 3x100 MVA. 13. Data de emissão: 09/06/2004. ECE

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34 REGIÃO SUDESTE 1. ECE nº: Esquema de ilhamento por subfreqüência associado ao sistema de 138 e 88 KV 3. Empresa responsável: 4. Categoria do esquema: Ilhamento. 5. Finalidade: Evitar o colapso dos sistemas de 138 e 88 KV quando de perturbações de grande porte no sistema interligado. 6. Descrição da lógica de funcionamento: Quando de perturbações de grande alcance no sistema interligado, e subfreqüência de 56 Hz, será comandada a abertura de determinados disjuntores, ilhando parte dos sistemas de 138 e 88 KV, de modo a preservar sua integridade. SE BAY Araraquara São Carlos - c1 São Carlos - c2 Bariri Paralelo Bauru Tr - 1 Botucatu Barra Bonita - c1 Barra Bonita - c2 Euclides da Cunha S. João Boa Vista - c1 S. João Boa Vista - c2 Jaguari Mairiporã - c1 Mairiporã - c2 Jupiá Tr - 15 Ilha Solteira (138/13,8 kv) Jales - c1 Jales - c2 Al. - Zona Norte Al. - Zona Sul Al. - Centro Treinamento Al. - Pousada Pavão Al. - Cidade SE Porto Ferreira Rio Claro I Ribeirão Preto S. José do Rio S. Sebastião Valparaiso BAY São Carlos - c1 São Carlos - c2 Rio Claro I - c1 Rio Claro I - c2 Porto Ferreira - c1 Porto Ferreira - c2 Limeira I - c1 Limeira I - c2 Porto Ferreira - c1 Porto Ferreira - c2 Euclides da Cunha Votuporanga - c1 Votuporanga - c2 Bertioga Ii - c1 Bertioga Ii - c2 Rio Pardo - c1 Rio Pardo - c2 Gle (Petrobrás) - c1 Gle (Petrobrás) - c2 Flórida Paulista - c1 Flórida Paulista - c2 Nova Avanhandava - c1 Nova Avanhandava - c2 7. Ajustes dos sensores: Relé RFE4410 (subfreqüência) Freqüência= 56 Hz ; Tempo= 0,2 seg. 8. Caráter do esquema: Permanente. 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés. 11. Data da entrada em operação: Jun/ Última revisão/motivo: Maio/98 Para maior segurança do esquema de ilhamento foi feita a inclusão do segundo canal com ajustes idênticos ao primeiro, colocando os contados, que atuam no disjuntor, em série. Por necessidade de atualização do esquema com a inclusão de Três Irmãos, o esquema de Jupiá permanece bloqueado. ECE

35 REGIÃO SUDESTE 13. Data de emissão: 09/06/2004. ECE

36 Número do SEP Categoria do esquema Nome Emissão: 09/06/ Esquema de Alívio de Carga da SE Anhangüera Provisória I. Abertura de linhas de transmissão Empresa responsável Status DESATIVADO Região principal Sudeste Finalidade Evitar desligamento por sobrecarga do banco de autotransformadores de 345/230 kv - 500MVA, da SE Anhangüera Provisória, que supre a região central da cidade de São Paulo, quando o sistema da perder a alimentação proveniente da SE Cabreúva. Descrição da lógica do funcionamento Vide diagramas. O esquema parte, para um nível de potência injetada na SE Edgard de Souza via SE Anhanguera Provisória, da ordem de 580 MW (ajuste do relé CFW - H), que corresponde a um nível de sobrecarga da ordem de 50 % do banco de autotransformadores da SE Anhangüera Provisória. Mediante transferências de disparos entre as SE Edgard de Souza Cabreuva e Edgard de Souza Pirituba, são desligadas escalonadamente algumas linhas de transmissão supridas pelas SE Cabreúva, Edgard de Souza e Pirituba, até que haja a redução da citada sobrecarga, para cerca de 20% (ajuste do relé CFW - L). Página: 1

37 Ajuste dos Sensores Ajustes: Carga rejeitada: Caráter do esquema Lógica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Relés Entrada em operação Última revisão 24/10/1982 Motivo Relatório / Ata Referência Outras informações Data: 13/09/99 Motivo: Contemplar alterações de carga Página 2

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40 REGIÃO SUDESTE 1. ECE nº: (DESATIVADO) 2. Esquema Automático de Alívio de Carga da SE Anhangüera Provisória - II 3. Empresa responsável: 4. Categoria do esquema: Abertura de linhas de transmissão. 5. Finalidade: Evitar desligamento por sobrecarga do banco de autotransformadores de 345/230 kv - 500MVA, da SE Anhangüera Provisória, quando ocorrer a perda simultânea das LT s Interlagos Xavantes 1 e 2 de 345 kv. Esta contingência pode acarretar neste banco sobrecarga da ordem de 260%, correspondente a soma das cargas das SE Milton Fornasaro - 345kV (600MW) e Bandeirantes - 345kV (1200 MW), totalizando 1800MW. 6. Descrição da lógica de funcionamento: Vide diagrama anexo : Alívio-ETI Anhanguera II Quando houver um fluxo superior a 1250 A (relé função 67) na LT Milton Fornasaro Anhangüera Provisória 2 de 345 kv, no sentido da SE Anhangüera Provisória para SE Milton Fornasaro, o que corresponde a uma sobrecarga superior a 50% no citado banco, haverá após 5 segundos, o desligamento das LT s Xavantes Milton Fornasaro 1 e 2 de 345 kv na SE Milton Fornasaro, interrompendo desta forma, o suprimento da SE Bandeirantes via SE Anhangüera Provisória, preservando, porém, o suprimento para a SE Milton Fornasaro. O esquema prevê ainda uma proteção de retaguarda, que promove a interrupção na corrente passante no banco em questão, através do desligamento da LT Milton Fornasaro - Anhangüera Provisória 2, na SE Milton Fornasaro, caso o fluxo nesta LT, em qualquer sentido, permaneça superior a 1350 A (relé função 50), por mais de 10 segundos. 7. Ajuste dos Sensores SE Milton Fornasaro Milton Fornasaro Relé (Função) RTC Valor de Ajuste (Secundário) Valor de Ajuste (Primário) Tempo (s) Equipamento (LTs de 345 kv) /1 2,5 A 1250 A 5 XAV MFO 1 e /1 2,7 A 1350 A 10 MFO APR 2 8. Caráter do esquema: Temporário. 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés Data da entrada em operação: Mar/ Última revisão/motivo: 29/07/ Desativado em função da implementação do ECE n Data de emissão: 13/10/2005. ECE

41 REGIÃO SUDESTE ESQUEMA AUTOMÁTICO DE ALÍVIO DE CARGA DA SE ANHANGUERA PROVISÓRIA II ECE Nº ECE

42 REGIÃO SUDESTE 1. ECE nº: Esquema Automático de Alívio de Carga por subtensão das SE's Leste, Norte e Sul 3. Empresa responsável: 4. Categoria do esquema: Abertura de linhas de transmissão. 5. Finalidade: Evitar colapso de tensão em São Paulo. Promove o desligamento de linhas de transmissão 88 kv de propriedade da Eletropaulo e Bandeirante, cujos disjuntores estão instalados nas SE's Leste, Norte e Sul de propriedade da. 6. Descrição da lógica de funcionamento: kv Ocorrendo subtensão em ambas barras de 345 kv da SE envolvida, a um valor abaixo do nível de atuação ajustado, no período compreendido entre as 16:00 h e 21:00 h, e persistindo esta por um tempo superior a 5 segundos, será comandada a abertura de disjuntores 88 kv da SE. Previamente à ocorrência de trip, existe um nível de alarme individual para cada barra de Ajustes dos sensores / parâmetros / carga rejeitada SE Parâmetro Valor de Trip LT's Desligadas Carga Rejeitada Leste Subtensão 326,71 kv (94,7% Vn) LES - NOR c1 e c2 222 MW (ELP) Norte em ambas 330,16 kv (95,7% Vn) NOR - VGA c1 e c2 150 MW (EBE) Sul barras de 345 kv 311,53 kv (90,3% Vn) SUL - CAP c1 e c2 60 MW (ELP) SE Sensor (função 27) RTP Leste POWER :R3/0,115:R3 kv Norte POWER :R3/0,115:R3 kv Sul POWER :R3/0,115:R3 kv Ajuste de Trip t = 5,0 seg. operação - 108,9 V desarme - 109,3 V operação - 110,1 V desarme - 110,5 V operação - 103,8 V desarme - 104,3 V Ajuste de Alarme t = 1,0 seg. operação - 110,5 V desarme - 111,0 V operação - 111,6 V desarme - 112,1 V operação - 105,4 V desarme - 105,9 V 8. Caráter do esquema: Temporário. obs : o esquema deve permanecer em serviço entre 16:00 h e 21:00 h 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés Data da entrada em operação: agosto de Última revisão/motivo: 11/04/ Bloqueio temporário do esquema nas SE's Leste, Norte e Sul, conforme solicitação do ONS, face a grave situação energética naquele momento. 13. Data de emissão: 09/06/2004. ECE

43 Número do SEP Categoria do esquema Nome Segregação de barra e abertura de LT Empresa responsável Status DESATIVADO Emissão: 09/06/2004 Esquema Automático de Alívio de Carga da LI 345kV Mogi- Nordeste da SE Nordeste. Região principal Sudeste Finalidade Aliviar o carregamento da LI 345k V Mogi - Nordeste, quando da perda de ambos os circuitos da LT 345kV Ibiúna-Guarulhos, que acarretem sobrecarga inadmissível na citada LI. Descrição da lógica do funcionamento Conforme Ata de Reunião ONS de Se o carregamento da LI Mogi-Nordeste, permanecer acima de 1440 A, por um tempo superior a 5 segundos, será comandada a abertura do disjuntor 3, paralelo de barras 1 e 2 de 345kV, com separação das referidas barras, diminuindo a injeção de fluxo de Mogi para Guarulhos, via barras da SE Nordeste, e conseqüentemente aliviando o carregamento da citada LI. Caso qualquer um dos disjuntores: 2 (LI Guarulhos Nordeste), 4, 5 ou 6 (primário dos bancos de transformadores 1, 2 e 3 de 345/88kV-400MVA, respectivamente) estiver baipassado, com a utilização do disjuntor de paralelo de barras 345kV em seu lugar, o trip do esquema passará a atuar no disjuntor da própria LI Mogi-Nordeste. Ajuste dos Sensores Página: 1

44 Caráter do esquema Lógica do esquema Tecnologia empregada Temporário Fixa Relés Entrada em operação Última revisão Abril/2003 Motivo Relatório / Ata Referência Outras informações Abril/ Desativado antigo ECE de Alívio de Carga por Subtensão, em operação a partir de 24/02/2001 e bloqueado desde abril/2001, por solicitação do ONS, e implantado novo ECE acima descrito, permanecendo a mesma numeração. Página 2

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46 Número do SEP Categoria do esquema Alívio de carga. Empresa responsável Nome (TR-4) / FURNAS (TR-8) Status Bloqueado Emissão: 10/05/2007 Esquema de Alívio de Carga dos Transformadores 500 / 440 kv da SE Água Vermelha Região principal Sudeste Finalidade Aliviar o carregamento do transformador remanescente TR4 () ou TR8 (FURNAS) 500/440 kv quando da perda de um dos transformadores, rejeitando cargas quando o sentido do fluxo de potência estiver do lado 500 kv para o lado 440 kv ou executando cortes de geração quando o sentido do fluxo de potência estiver do lado 440 kv para o lado 500 kv. Descrição da lógica do funcionamento (Transformador TR-4 - vide diagramas anexos ) TR4 - Fluxo de potência do 500 kv para o 440 kv: Estando o ECE do TR4 em operação, para uma sobrecarga trifásica igual ou superior a 115% da potência nominal (1082 A no lado do 440 kv) ocorrerá, após 10s, o desligamento dos disjuntores 11 e 12 da LT 440 kv AGV/ARA. (Obs.: Esta lógica também é válida para o TR8/Furnas; porém, para sobrecarga de 140% da potência nominal). TR4 - Fluxo de potência do 440 kv para o 500 kv: Estando o ECE do TR4 em operação, para uma sobrecarga trifásica igual ou superior a 115% da potência nominal (1082 A no lado do 440 kv) ocorrerá, após 10s, o desligamento dos disjuntores 10 e 11 do TR2 lado 440 kv. Permanecendo esta sobrecarga por mais 4s, ocorrerá o desligamento seletivo dos disjuntores 7 e 8 do TR1 ou dos disjuntores 13 e 14 do TR3, dependendo da posição da chave de seleção CS TR1/TR3. (Obs.: Esta lógica também é válida para o TR8/Furnas; porém, para sobrecarga de 140% da potência nominal). Além das lógicas descritas acima, o esquema promove o desligamento dos disjuntores de AT e BT do transformador TR-4, após o tempo ajustado de 20s, nas ocorrências de sobrecarga de 150% da potência nominal (1412 A no lado 440 kv). Esta ação do esquema não depende da chave de bloqueio do ECE. (Obs.: Esta lógica também é válida para o TR8/Furnas). Página: 1

47 Ajuste dos Sensores TC = 2000/5 A (lado 440 kv) I N do trafo = 750 MVA / 1,732 x 460 kv = 941,33 A pri Sensores 50.A1, 50.B1, 50.C1-115% (Função de sobrecarga condicionada ao sentido do fluxo de potência) I>= (1,15 * 941,33) / 400 = 2,71 A sec 1082 A pri tempo I> = 10,0 seg. Sensores 50.A2, 50.B2, 50.C2-150% (Função de sobrecarga sem direção) I>= (1,50 * 941,33) / 400 = 3,53 A sec 1412 A pri tempo I> = 20,0 seg. Caráter do esquema Lógica do esquema Tecnologia empregada Permanente Fixa Relés Entrada em operação Última revisão abril / 86 05/05/2010 Motivo A desativação está em fase de programação de serviços na manutenção. Relatório / Ata Referência Outras informações Mai/07: Agregar flexibilidade operativa nas diversas condições energéticas, conforme Ata de Reunião ONS--FURNAS-AES TIETE de 29/03/2007. Fev/10: Bloqueado, devido a entrada em operação do TR-9 (RE ). Página 2

48 DIAGRAMA LÓGICO DO ECE/TR-4 FLUXO kv 10s TRIP LT AGV /ARA CH. BLOQUEIO ECE 50A1-115% 50B1-115% 50C1-115% 14s CS TR1/TR3 TRIP TR1 AT TRIP TR3 AT FALTA TENSÃO TP 10s FLUXO kv TRIP TR2 AT 50A2-150% 20s 50B2-150% TRIP TR4 AT/BT 50C2-150% Página: 3

49 Número do SEP Categoria do esquema Alívio de carga. Empresa responsável Status Habilitado Nome Emissão: 05/07/2004 Esquema Automático de Alívio de Carga da LI 345kV BSA-TP c1, c2 e c3, na SE Baixada Santista Região principal Sudeste Finalidade Aliviar o carregamento da LI 345 kv Baixada Santista Tijuco Preto c1, c2 e c3, quando de contingências do sistema, que impliquem em sobrecarga de qualquer um dos circuitos da citada LI. Descrição da lógica do funcionamento Conforme Ata de Reunião ONS de 14/05/2004. Se o carregamento de qualquer um dos circuitos da LI 345 kv Baixada Santista Tijuco Preto, permanecer acima de 2000 A por um tempo superior a 5 segundos, será comandada a abertura do disjuntor 7, da LI 345kV Baixada Santista Sul, em um primeiro estágio. Caso a citada sobrecarga persistir por mais 5 segundos, será comandada a abertura do disjuntor 5, primário do banco de auto-transformadores N. 1 de 345/230kV-500MVA. Ajuste dos Sensores LI Supervisionada LI 345kV BSA TP c1 Relé (função) SC trifásico IAC - GE (50F) RTC 400/1 Valor de Ajuste (Secundário) 5 A Valor de Ajuste (Primário) A Tempo (s) 5 10 Disjuntor a ser Desligado 7 (LT 345kV BSA-SUL) 1 (Primário ATR 1 de 345/ MVA) LI 345kV BSA TP c2 SC trifásico IAC - GE (50F) 400/1 5 A A (LT 345kV BSA-SUL) 1 (Primário ATR 1 de 345/ MVA) LI 345kV BSA TP c3 Multifunção REO 551 (50F) 400/1 5 A 1840 A (LT 345kV BSA-SUL) 1 (Primário ATR 1 de 345/ MVA) Página: 1

50 Caráter do esquema Lógica do esquema Tecnologia empregada Temporário Fixa Relés Entrada em operação Última revisão Abril/ /05/2010 Motivo Reajuste do sensor de corrente de circuito C3 para 1846 A. Devido às características do relé não foi possível deixar o ajuste no ponto 1646 A, mas sim em 1840 A. Relatório / Ata Referência RE Outras informações Jul/05: Substituição dos relés dos circ. 1 e 2 de bifásicos por trifásicos. Jan/10: Reajuste do sensor de corrente do circuito C3, conforme RE Página 2

51 Esquema Automático de Alívio de Carga da LI 345kV Baixada Santista T.Preto C1, C2 e C Az 50.1 Br 50.1 Vm 50.2 Az 50.2 Br 50.2 Vm Página: 3

52 REGIÃO SUDESTE 1. ECE nº: Esquema de Alívio de Carga dos transformadores de 440/88 kv da SE Bom Jardim. 3. Empresa responsável:. 4. Categoria do esquema: Alivio de Carga. 5. Finalidade: Aliviar o carregamento dos TRs 2, 3 e 4 de 440/88kV 300MVA da SE Bom Jardim, quando de contingências do sistema, que impliquem no desligamento automático de um destes transformadores, com sobrecarga inadmissível no transformador remanescente. 6. Descrição da lógica de funcionamento: Conforme Relatório ONS RE-116/2003 Revisão 1 de 10/06/2003. Se houver o desligamento de qualquer um dos três transformadores de 440/88kV 300 MVA da SE Bom Jardim, com carregamento no transformador remanescente acima de 120% da corrente nominal, por um tempo superior a 5 segundos, será comandada a abertura dos disjuntores 31 e 32 das LTs 88kV Bom Jardim Vila Rami C1 e C2, que alimentam cargas exclusivas da CPFL-Piratininga, ou dos disjuntores 34 e 35 das LTs 88kV Bom Jardim Vila Rami C3 e C4 que alimentam cargas da CPFL Piratininga + ELETROPAULO. A seleção das cargas a serem desligadas, bem como o bloqueio do esquema é feita através de uma chave de comando de três posições: Posição L1/L2 - Desliga disjuntores 31 e 32 das LTs 88kV Vila Rami C1 e C2 Posição O - Bloqueado Posição L3/L4 - Desliga disjuntores 34 e 35 das LTs 88kV Vila Rami C3 e C4 Quanto ao rodízio de cargas a serem cortadas, o ONS recomendou: Desde a entrada em operação até os próximos 2 meses ou até a sua atuação, o que ocorrer primeiro, O ECE deverá disponibilizar os circuitos Vila Rami C1 e C2 para corte, ou seja, chave seletora na posição L1/L2. Após os dois primeiros meses ou logo após a atuação do esquema, o ECE deverá disponibilizar os circuitos Vila Rami C3 e C4 para corte, ou seja chave na posição L3/L4, e assim sucessivamente. 1. Ajustes dos sensores: Transformador 2 de 440/88kV 300MVA Relé CTIG 39 da GEC Sobrecorrente Instantâneo Trifásico 50 RTC 2400/5 A (lado de 88kV) Valor de ajuste secundário: 4,9 A Valor de Ajuste Primário: 2352 A Relé FINDER Temporizador Temporizado no pick-up: 5 segundos Transformador 3 de 440/88kV 300MVA Relé SEL351A multifunção, habilitado somente Sobrecorrente Instantâneo Trifásico 50P RTC 2000/5 A (lado de 440kV) Valor de ajuste secundário: 1,2 A Valor de Ajuste Primário: 480 A (equivalente a 2400A lado BT) Relé FINDER Temporizador Temporizado no pick-up: 5 segundos Transformador 4 de 440/88kV 300MVA Relé CTIG 39 da GEC Sobrecorrente Instantâneo Trifásico 50 RTC 2400/5 A (lado de 88kV) Valor de ajuste secundário: 4,9 A ECE

53 REGIÃO SUDESTE Valor de Ajuste Primário: 2352 A Relé FINDER Temporizador Temporizado no pick-up: 5 segundos 8. Caráter do esquema: Temporário. 9. Lógica do esquema: Fixa. 10. Tecnologia empregada: Relés 11.- Data da entrada em operação: 19/03/ Última revisão/motivo: set/ Inserção no ECE do novo Bco 440/88kV - 300MVA. 12. Data de emissão: 22/03/2004 ECE

54 REGIÃO SUDESTE Esquema de Alívio de Carga dos transformadores de 440/88 kv da SE Bom Jardim. ECE nº: Diagrama Orientativo revisado em set/09 ECE

55 REGIÃO SUDESTE DJ B. PASS E E 1 OU 5s Off 2 Trip Disjuntores 31 e 32 TRIP DISJUNTORES 34 E 35 DJ. 30 B.Pass 258 ECE

56 REGIÃO SUDESTE ECE nº: Esquema de Alívio de Carga dos TR-3, TR-4 e TR-5 de 345/88 kv 400MVA cada, da SE Baixada Santista. 3. Empresa responsável: e CPFL 4. Categoria do esquema: Alívio de Carga. 5. Finalidade: Aliviar o carregamento dos TR 3, TR-4 e TR-5 de 345/88kV 400MVA cada, da SE Baixada Santista, quando de contingências do sistema, que impliquem no desligamento automático de um destes transformadores, com sobrecarga inadmissível no transformador remanescente. 6. Descrição da lógica de funcionamento: Devido à superação da capacidade de curto-circuito de alguns disjuntores da área de influência da SE Baixada Santista, o TR-3 está operando como reserva quente, com o seu disjuntor 15 (lado de 88kV) operando aberto. Quando do desligamento automático do TR-4 ou TR-5, com sobrecarga no outro TR, o esquema, após verificação de sincronismo, comandará o fechamento automático do disjuntor 15 do TR-3, colocando-o em carga, e eliminando a citada sobrecarga no TR-4 ou no TR-5. Caso o fechamento do disjuntor 15 do TR-3 não se efetive, será comandado um corte de carga de quatro estágios, dependendo do nível de sobrecarga detectado. O monitoramento das correntes primárias do TR-3, TR-4 e TR-5, é feita através de três reles digitais de sobrecorrente trifásico (um para cada TR), com quatro estágios independentes de corrente. O 1º estágio 50.1 promove o corte local de cargas, da ordem de 100MW, através do desligamento dos disjuntores 21 e 22 de 88kV da LT Baixada Santista Capuava C1 e C2. O 2º estágio ; 3º estágio ; e o 4 º estágio 50.4; acionam a UTR da CPFL- Piratininga, instalada na SE Baixada Santista, a qual promoverá o corte remoto de cargas de 70MW, 60MW e 40MW respectivamente da CPFL Piratininga, através de seu próprio sistema de supervisão e controle. Caso, por algum motivo, houver falha no esquema de alívio de carga, e o carregamento do transformador remanescente permanecer acima de 140% da corrente nominal nas três fases, durante um tempo superior a 40 segundos, o esquema promoverá o desligamento do transformador. O bloqueio do esquema é feito através de uma chave de comando de duas posições instalada no painel de proteção do TR-3: 6. Ajustes dos sensores: Transformador 3 de 345/88kV 400MVA Relé MiCOM P141 da AREVA Sobrecorrente Instantâneo Trifásico com 4 estágios de ajustes independentes. RTC 1000/5 A (lado de 345kV) 1º estágio : Valor de ajuste secundário: 4,0 A (119% I nominal do TR) Valor de Ajuste Primário: 800 A Temporização - pick-up: 3,5 s - Trip LT Capuava C1e C2 2º estágio 50.2 : Valor de ajuste secundário: 4,7 A (140% I nominal do TR) ECE

57 REGIÃO SUDESTE ECE Valor de Ajuste Primário: 940 A Temporização pick-up: 3 s - Aciona UTR da CPFL Temporização drop-out: 8 s Temporização pick-up: 40 s Trip TR 3 3º estágio : Valor de ajuste secundário: 5,2 A (155% I nominal do TR) Valor de Ajuste Primário: 1040 A Temporização pick-up: 3 s Aciona UTR da CPFL Temporização drop-out: 8 s 4º estágio 50.4 : Valor de ajuste secundário: 5,7 A (170% I nominal do TR) Valor de Ajuste Primário: 1140 A Temporização pick-up: 3 s - Aciona UTR da CPFL Temporização drop-out: 8 s Transformador 4 de 345/88kV 400MVA Relé MiCOM P141 da AREVA Sobrecorrente Instantâneo Trifásico 50 4 estágios RTC 800/5 A (lado de 345kV) 1º estágio : Valor de ajuste secundário: 5,0 A Valor de Ajuste Primário: 800 A Temporização - pick-up: 3,5 s Fecha disjuntor 15 do TR-3 Temporização - pick-up: 6,5 s - Trip LT Capuava C1e C2 2º estágio 50.2 : Valor de ajuste secundário: 5,9 A Valor de Ajuste Primário: 944 A Temporização: pick-up: 8 s - Aciona UTR da CPFL Temporização drop-out: 8 s Temporização pick-up: 40 s - Trip TR-4 3º estágio : Valor de ajuste secundário: 6,5 A Valor de Ajuste Primário: 1040 A Temporização pick-up: 8 s Aciona UTR da CPFL Temporização drop-out: 8 s 4º estágio 50.4 : Valor de ajuste secundário: 7,15 A Valor de Ajuste Primário: 1144 A Temporização pick-up: 8 s Aciona UTR da CPFL Temporização drop-out: 8 s Transformador 5 de 345/88kV 400MVA Relé SEL 351A da SEL Sobrecorrente Instantâneo Trifásico com 4 estágios de ajustes independentes. RTC 2000/5 A (lado de 345kV) 1º estágio : Valor de ajuste secundário: 2,0 A Valor de Ajuste Primário: 800 A Temporização - pick-up: 3,5 s Fecha disjuntor 15 do TR-3 Temporização - pick-up: 6,5 s - Trip LT Capuava C1e C2 2º estágio 50.2 : Valor de ajuste secundário: 2,34 A Valor de Ajuste Primário: 936A Temporização pick-up: 8 s - Aciona UTR Temporização drop-out: 8 s Temporização pick-up: 40 s Trip TR 5 2