ESTRADAS DE PORTUGAL, S.A. TROÇO EN117 LISBOA (IC15) / AMADORA PLANO DE AÇÃO RESUMO NÃO TÉCNICO

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1 ESTRADAS DE PORTUGAL, S.A. TROÇO EN117 LISBOA (IC15) / AMADORA PLANO DE AÇÃO RESUMO NÃO TÉCNICO Alfragide, maio de 2015

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3 ESTRADAS DE PORTUGAL, S.A. TROÇO EN117 LISBOA (IC15) / AMADORA PLANO DE AÇÃO RESUMO NÃO TÉCNICO ÍNDICE GERAL 1 CONSIDERAÇÕES GERAIS 5 2 AÇÕES PREVISTAS NO PLANO DE AÇÃO 7 3 RESULTADOS DO PLANO DE AÇÃO 8 4 ANÁLISE DE CUSTOS 10 5 MEDIDAS PREVISTAS PARA AVALIAR A IMPLEMENTAÇÃO E OS RESULTADOS DO PLANO DE ACÇÃO 11 3

4 ÍNDICE DE QUADROS Quadro Parâmetros utilizados no modelo de cálculo - Tráfego rodoviário 6 Quadro Medidas de minimização preconizadas 7 Quadro População estimada (em centenas) exposta a diferentes gamas de valores de L den a 4 m de altura e na fachada mais exposta 8 Quadro População estimada (em centenas) exposta a diferentes gamas de valores de L n a 4 m de altura e na fachada mais exposta 8 Quadro Área total (em km 2 ), número estimado de habitações e população exposta a diferentes gamas de valores de L den a 4 m de altura e na fachada mais exposta 9 4

5 ESTRADAS DE PORTUGAL, S.A. TROÇO EN117 LISBOA (IC15) / AMADORA PLANO DE AÇÃO RESUMO NÃO TÉCNICO 1 CONSIDERAÇÕES GERAIS O presente documento constitui o Resumo Não Técnico do Plano de Ação do troço EN117 Lisboa (IC15) / Amadora, elaborado para a EP - Estradas de Portugal, S.A. O troço EN117 Lisboa (IC15) / Amadora, com aproximadamente 1300 metros de extensão é constituído, no que se refere aos perfis transversais tipo, por zonas diferenciadas, nomeadamente: 1. Perfil transversal 2x3 vias; 2. Perfil transversal 2x2 vias. A camada de desgaste é, ao longo de todo o troço, constituída por betão betuminoso. O troço objeto de análise localiza-se no distrito de Lisboa, desenvolvendo-se nos concelhos da Amadora (freguesias da Venteira e de Alfragide) e de Oeiras (freguesia de Carnaxide). A zona de implantação da EN117 Lisboa (IC15) / Amadora é caracterizada maioritariamente por zonas urbanas, com ocupação habitacional densa, assim como zonas de comércio e serviços. De acordo com a informação obtida junto das Câmaras Municipais da Amadora e de Oeiras, somente o concelho de Oeiras apresenta classificação acústica. A zona em estudo, inserida no concelho de Oeiras, está classificada acusticamente como zona mista, não apresentando, nesse troço, recetores sensíveis. Até à classificação das zonas sensíveis e mistas para efeitos de verificação do valor limite de exposição, aplicam-se aos recetores sensíveis os valores limite de L den igual ou inferior a db(a) e L n igual ou inferior a db(a). De referir ainda que as zonas sensíveis em cuja proximidade exista em exploração, à data da entrada em vigor do referido Regulamento, uma grande infraestrutura de transporte, não devem ficar 5

6 expostas a ruído ambiente exterior superior a 65 db(a), expresso pelo indicador L den, e superior a 55 db(a), expresso pelo indicador L n. Os mapas estratégicos de ruído foram elaborados entre Abril e Agosto de 2013, com base nos dados de tráfego constantes do quadro seguinte: Quadro Parâmetros utilizados no modelo de cálculo - Tráfego rodoviário Período Diurno Total de veículos TRÁFEGO MÉDIO HORÁRIO (TMH) % Pesados Período do Entardecer Total de veículos % Pesados Período Noturno Total de veículos % Pesados VELOCIDADE MÉDIA (km/h) Ligeiros Pesados A elaboração dos mapas estratégicos permitiram avaliar a exposição ao ruído na zona envolvente da infraestrutura de transporte rodoviário e estimar o número de população exposta a diferentes níveis de ruído. De salientar que durante a elaboração do Plano de Ação houve uma alteração na cartografia adotada para o MER e, como consequência, verifica-se uma alteração dos resultados. Por forma a dar cumprimento ao Decreto-Lei n.º 146/2006 de 31 de Julho, que transpõe a Diretiva Comunitária n.º 2002/49/CE, de 25 de Junho, do Parlamento Europeu e do Conselho, sobre avaliação e gestão do ruído ambiente, foi entretanto elaborado o consequente Plano de Ação cujo resumo se apresenta. 6

7 2 AÇÕES PREVISTAS NO PLANO DE AÇÃO De acordo com a análise dos valores simulados previamente à definição de medidas de minimização deverão ser adotadas medidas de minimização nos locais onde foram identificados incumprimentos relativos aos valores estabelecidos na legislação. No quadro seguinte apresentam-se as medidas de minimização preconizadas para os recetores que apresentam níveis sonoros acima dos legislados para zonas não classificadas. Quadro Medidas de minimização preconizadas MEDIDA DE MINIMIZAÇÃO Aplicação de pavimento BMB Implantação da Barreira Acústica B1 KM Em toda a extensão da via km ao km CARATERÍSTICAS De modo a minimizar os impactes nos recetores expostos a níveis sonoros acima dos legislados De modo a minimizar os impactes identificados nos recetores R20 a R49 foi preconizada a colocação de uma barreira acústica com caraterísticas refletoras, com uma altura de 4 m, numa extensão total de 184 m Da análise efetuada constatou-se que a implementação destas medidas de minimização é eficaz, não sendo no entanto suficiente para garantir o cumprimento dos limites máximos de exposição em todos os recetores expostos. 7

8 3 RESULTADOS DO PLANO DE AÇÃO Apresenta-se, nos quadros seguintes, a população estimada (em centenas) exposta a diferentes gamas de valores do nível de ruído, respetivamente para os indicadores L den e L n. Os valores apresentados consideram as seguintes situações: sem implementação de medidas de minimização e após a implementação das medidas de minimização. Quadro População estimada (em centenas) exposta a diferentes gamas de valores de L den a 4 m de altura e na fachada mais exposta INTERVALOS DE EXPOSIÇÃO db(a) Sem medidas de minimização POPULAÇÃO EXPOSTA x 10 2 Com medidas de minimização 55 < L den 60 14,0 18,2 60 < L den 65 20,6 12,2 65 < L den 70 5,1 1,7 70 < L den 75 1,4 0,2 L den > 75 0,2 0,0 Quadro População estimada (em centenas) exposta a diferentes gamas de valores de L n a 4 m de altura e na fachada mais exposta INTERVALOS DE EXPOSIÇÃO db(a) Sem medidas de minimização POPULAÇÃO EXPOSTA x 10 2 Com medidas de minimização 45 < L n 50 12,9 14,2 50 < L n 55 21,1 20,6 55 < L n 60 12,2 4,4 60 < L n 65 1,4 0,7 65 < L n 70 1,0 0,0 L n > 70 0,0 0,0 No Quadro seguinte apresenta-se a área total (em km 2 ), o número estimado de habitações e população expostas a diferentes gamas de valores de L den. 8

9 Quadro Área total (em km 2 ), número estimado de habitações e população exposta a diferentes gamas de valores de L den a 4 m de altura e na fachada mais exposta NÍVEIS DE ÁREA TOTAL NÚMERO ESTIMADO POPULAÇÃO EXPOSTA EXPOSIÇÃO db(a) (km 2 ) DE HABITAÇÕES x 10 2 x 10 2 Sem medidas de minimização L den > 75 0,3 0,01 0,2 L den > 65 0,9 0,56 6,7 L den > 55 2,6 2,33 41,4 Com medidas de minimização L den > 75 0,3 0,00 0,0 L den > 65 0,9 0,25 1,9 L den > 55 2,7 1,75 32,3 Verifica-se que, com a implementação das medidas de minimização existem ainda cerca de 190 pessoas expostas a níveis de ruído superiores a 65 db(a) para o indicador L den e cerce de 510 pessoas expostas a 55 db(a) para o indicador L n. Para estas situações, não é técnica e economicamente viável a adoção de medidas complementares. 9

10 4 ANÁLISE DE CUSTOS A implementação de pavimento pouco ruidoso como medida de minimização traduzse num custo por pessoa de cerca de 216,00 euros, para redução dos níveis de ruído para valores inferiores a 55 db(a) para o indicador L n (mais desfavorável). Faz-se notar que embora se pretenda com esta medida de minimização reduzir para valores regulamentares a exposição da população, os benefícios associados à sua implementação estendem-se a todos os recetores localizados nas imediações da infraestrutura rodoviária. Os custos de implantação da barreira acústica dimensionada ascendem a ,00 euros. 10

11 5 MEDIDAS PREVISTAS PARA AVALIAR A IMPLEMENTAÇÃO E OS RESULTADOS DO PLANO DE ACÇÃO A eficácia das medidas de redução de ruído previstas no Plano de Ação será avaliada através da realização de campanhas de monitorização de ruído, após a sua implementação. Alfragide, 29 de maio de

12 ANEXO I PEÇAS DESENHADAS 12

13 Venteira Carnaxide Alfragide Buraca R1 R2 R3 R5 R4 R6 R8 R7 R9 R11 R10 R12 R24 R20 R23 R15 R16 R17 R18 R21 R19 R22 R13 R14 R25 R26 R500 R27 R35 R34 R61 R33 R32 R46 R31 R30 R29 R45 R28 R47 R44 R48 R40 R36 R49 R41 R37 R42 R43 R38 R39 R62 R R60 R56 R54 R R50 R51 R64 R59 R58 R57 R55 R52 R65 R66 R67 R68 R69 R70 R71 R72 R73 R74 R75 R79 R76 R77 R78 R82 R81 R80 R83 R91 R84 R92 R93 R85 R86 R87 R88 R96 R94 R89 R90 R108 R101 R109 R97 R107 R102 R106 R98 R103 R105 R95 R99 R104 R100 R120 R119 R123 R118 R117 R112 R116 R168 R111 R115 R169 R148 R114 R122 R110 R166 R113 R147 R165 R121 R146 R145 R164 R167 R144 R161 R143 R142 R141 R160 R1 R140 R139 R159 R138 R137 R158 R136 R162 R135 R157 R134 R156 R154 R130 R1 R129 R152 R128 R151 R127 R150 R126 R149 R125 R132 R133 R184 R131 R155 R185 R189 R188 R183 R187 R186 R181 R194 R182 R193 R192 R124 R191 R172 R173 R174 R175 R176 R177 R178R179 R180 R170 R171 R204 R203 R190 R196 R195 R213 R214 R227 R226 R225 R202 R224 R201 R212 R223 R200 R211 R222 R210 R199 R221 R209 R198 R208 R207 R220 R197 R206 R205 R219 R218 R217 R215 R216 R228 R233 R232 R231 R230 R229 R234 R248 R247 R246 R249 R250 R271 R235 R251 R270 R236 R237 R238 R239 R240 R241 R243 R259 R260 R244 R261 R258 R242 R245 R257 R262 R256 R2 R264 R255 R254 R265 R2 R266 R277 R252 R267 R268 R276 R269 R275 R274 R273 R272 R284 R283 R282 R281 R280 R279 R RESUMO NÃO TÉCNICO EN117 - Lisboa (IC15) / Amadora DADOS DE IDENTIFICAÇÃO DA CARTOGRAFIA BASE - Data de edição / Restituição Aerofotogramétrica: 03/08/ Data de cobertura: 27/05/ Escala: 1: Entidade produtora: BLOM/Toponorte - Processo de homologação DGT nº 194 de 21/03/2013 ELEMENTOS DE CARTOGRAFIA ESCALA GRÁFICA: Receptores sensíveis Area Source Road Via rodoviária Building Receptores não sensíveis Barrier Linha isofónica (db(a) e db(a)) Bridge Viaduto Contour Curva de nível Line Vertical Limite administrativo Grid CLASSES DE NÍVEIS SONOROS Níveis sonoros médios a 4 metros de altura: Escala de Cores (APA, 2007) MÉTODOS DE CÁLCULO USADOS NMPB-Routes 1996 e XPS Dados de tráfego corerspondentes ao ano de 2012 CLIENTE: PROJECTISTA: TÍTULO: TIPO DE MAPA: Mapa de Conflito ESCALA: 1/10000 DATA: Abril 2015 CÓDIGO: NÚMERO: Desenho I FOLHA: 1/1

14 Venteira Carnaxide Alfragide Buraca RESUMO NÃO TÉCNICO EN117 - Lisboa (IC15) / Amadora DADOS DE IDENTIFICAÇÃO DA CARTOGRAFIA BASE - Data de edição / Restituição Aerofotogramétrica: 03/08/ Data de cobertura: 27/05/ Escala: 1: Entidade produtora: BLOM/Toponorte - Processo de homologação DGT nº 194 de 21/03/2013 ELEMENTOS DE CARTOGRAFIA ESCALA GRÁFICA: Receptores sensíveis Area Source Road Via rodoviária Building Receptores não sensíveis Barrier Linha isofónica (db(a) e db(a)) Bridge Viaduto Contour Curva de nível Line Vertical Limite administrativo Grid CLASSES DE NÍVEIS SONOROS Níveis sonoros médios a 4 metros de altura: Escala de Cores (APA, 2007) MÉTODOS DE CÁLCULO USADOS NMPB-Routes 1996 e XPS Dados de tráfego corerspondentes ao ano de 2012 CLIENTE: PROJECTISTA: TÍTULO: TIPO DE MAPA: Mapa de Níveis Sonoros - Indicador Lden Sem Medidas de Minimização de Ruído ESCALA: 1/10000 DATA: Abril 2015 CÓDIGO: NÚMERO: Desenho 2 FOLHA: 1/1

15 Venteira Carnaxide Alfragide Buraca RESUMO NÃO TÉCNICO EN117 - Lisboa (IC15) / Amadora DADOS DE IDENTIFICAÇÃO DA CARTOGRAFIA BASE - Data de edição / Restituição Aerofotogramétrica: 03/08/ Data de cobertura: 27/05/ Escala: 1: Entidade produtora: BLOM/Toponorte - Processo de homologação DGT nº 194 de 21/03/2013 ELEMENTOS DE CARTOGRAFIA ESCALA GRÁFICA: Receptores sensíveis Area Source Road Via rodoviária Building Receptores não sensíveis Barrier Linha isofónica (db(a) e db(a)) Bridge Viaduto Contour Curva de nível Line Vertical Limite administrativo Grid CLASSES DE NÍVEIS SONOROS Níveis sonoros médios a 4 metros de altura: Escala de Cores (APA, 2007) MÉTODOS DE CÁLCULO USADOS NMPB-Routes 1996 e XPS Dados de tráfego corerspondentes ao ano de 2012 CLIENTE: PROJECTISTA: TÍTULO: TIPO DE MAPA: Mapa de Níveis Sonoros - Indicador Ln Sem Medidas de Minimização de Ruído ESCALA: 1/10000 DATA: Abril 2015 CÓDIGO: NÚMERO: Desenho 3 FOLHA: 1/1

16 Venteira Carnaxide Alfragide Buraca R11 R10 R12 R1 R2 R3 R5 R4 R6 R8 R7 R R13 R14 R24 R20 R23 R15 R16 R17 R18 R21 R19 R R25 R26 R500 R27 R35 R34 R61 R33 R32 R46 R31 R30 R29 R45 R28 R47 R44 R48 R40 R36 R49 R41 R37 R42 R43 R38 R39 R62 R R60 R56 R54 R R50 R51 R64 R59 R58 R57 R55 R52 R65 R66 R67 R68 R69 R70 R71 R72 R73 R74 R75 R79 R76 R77 R78 R82 R81 R80 R83 R91 R84 R92 R93 R85 R86 R87 R88 R96 R94 R89 R90 R108 R101 R109 R97 R107 R102 R106 R98 R103 R105 R95 R99 R104 R100 R120 R119 R123 R118 R117 R112 R116 R168 R111 R115 R169 R148 R114 R122 R110 R166 R113 R147 R165 R121 R146 R145 R164 R167 R144 R161 R143 R142 R141 R160 R1 R140 R139 R159 R138 R137 R158 R136 R162 R135 R157 R134 R156 R154 R130 R1 R129 R152 R128 R151 R127 R150 R126 R149 R125 R132 R133 R184 R131 R155 R185 R189 R188 R183 R187 R186 R181 R194 R182 R193 R192 R124 R191 R172 R173 R174 R175 R176 R177 R178R179 R180 R170 R171 R204 R203 R190 R196 R195 R213 R214 R227 R226 R225 R202 R224 R201 R212 R223 R200 R211 R222 R210 R199 R221 R209 R198 R208 R207 R220 R197 R206 R205 R219 R218 R217 R215 R216 R228 R233 R232 R231 R230 R229 R234 R248 R247 R246 R249 R250 R271 R235 R251 R270 R284 R236 R237 R238 R239 R240 R241 R243 R259 R244 R258 R242 R260 R283 Buraca R261 R282 R262 R245 R257 R281 R256 R2 R280 R264 R255 R279 R254 R265 R278 R2 R266 R277 R252 R267 R276 R268 R269 R275 R274 R273 R RESUMO NÃO TÉCNICO EN117 - Lisboa (IC15) / Amadora DADOS DE IDENTIFICAÇÃO DA CARTOGRAFIA BASE - Data de edição / Restituição Aerofotogramétrica: 03/08/ Data de cobertura: 27/05/ Escala: 1: Entidade produtora: BLOM/Toponorte - Processo de homologação DGT nº 194 de 21/03/2013 ELEMENTOS DE CARTOGRAFIA ESCALA GRÁFICA: Linha isofónica (db(a) e db(a)) Line Source Receptores sensíveis Area Source Via rodoviária Road Receptores não sensíveis Building Barreira Acústica Barrier Viaduto Bridge Curva de nível Contour Line CLASSES DE NÍVEIS SONOROS Níveis sonoros médios a 4 metros de altura: Escala de Cores (APA, 2007) MÉTODOS DE CÁLCULO USADOS NMPB-Routes 1996 e XPS Dados de tráfego corerspondentes ao ano de 2012 CLIENTE: PROJECTISTA: TÍTULO: TIPO DE MAPA: Mapa de Níveis Sonoros - Indicador Lden Medidas de Minimização de Ruído ESCALA: 1/10000 DATA: Abril 2015 CÓDIGO: NÚMERO: Desenho IV FOLHA: 1/1

17 Venteira Carnaxide Alfragide Buraca R11 R10 R12 R1 R2 R3 R5 R4 R6 R8 R7 R R13 R14 R24 R20 R23 R15 R16 R17 R18 R21 R19 R R25 R26 R500 R27 R35 R34 R61 R33 R32 R46 R31 R30 R29 R45 R28 R47 R44 R48 R40 R36 R49 R41 R37 R42 R43 R38 R39 R62 R R60 R56 R54 R R50 R51 R64 R59 R58 R57 R55 R52 R65 R66 R67 R68 R69 R70 R71 R72 R73 R74 R75 R79 R76 R77 R78 R82 R81 R80 R83 R91 R84 R92 R93 R85 R86 R87 R88 R96 R94 R89 R90 R108 R101 R109 R97 R107 R102 R106 R98 R103 R105 R95 R99 R104 R100 R120 R119 R123 R118 R117 R112 R116 R168 R111 R115 R169 R148 R114 R122 R110 R166 R113 R147 R165 R121 R146 R145 R164 R167 R144 R161 R143 R142 R141 R160 R1 R140 R139 R159 R138 R137 R158 R136 R162 R135 R157 R134 R156 R154 R130 R1 R129 R152 R128 R151 R127 R150 R126 R149 R125 R132 R133 R184 R131 R155 R185 R189 R188 R183 R187 R186 R181 R194 R182 R193 R192 R124 R191 R172 R173 R174 R175 R176 R177 R178R179 R180 R170 R171 R204 R203 R190 R196 R195 R213 R214 R227 R226 R225 R202 R224 R201 R212 R223 R200 R211 R222 R210 R199 R221 R209 R198 R208 R207 R220 R197 R206 R205 R219 R218 R217 R215 R216 R228 R233 R232 R231 R230 R229 R234 R248 R247 R246 R249 R250 R271 R235 R251 R270 R284 R236 R237 R238 R239 R240 R241 R243 R259 R244 R258 R242 R260 R283 Buraca R261 R282 R262 R245 R257 R281 R256 R2 R280 R264 R255 R279 R254 R265 R278 R2 R266 R277 R252 R267 R276 R268 R269 R275 R274 R273 R RESUMO NÃO TÉCNICO EN117 - Lisboa (IC15) / Amadora DADOS DE IDENTIFICAÇÃO DA CARTOGRAFIA BASE - Data de edição / Restituição Aerofotogramétrica: 03/08/ Data de cobertura: 27/05/ Escala: 1: Entidade produtora: BLOM/Toponorte - Processo de homologação DGT nº 194 de 21/03/2013 ELEMENTOS DE CARTOGRAFIA ESCALA GRÁFICA: Linha isofónica (db(a) e db(a)) Line Source Receptores sensíveis Area Source Via rodoviária Road Receptores não sensíveis Building Barreira Acústica Barrier Viaduto Bridge Curva de nível Contour Line CLASSES DE NÍVEIS SONOROS Níveis sonoros médios a 4 metros de altura: Escala de Cores (APA, 2007) MÉTODOS DE CÁLCULO USADOS NMPB-Routes 1996 e XPS Dados de tráfego corerspondentes ao ano de 2012 CLIENTE: PROJECTISTA: TÍTULO: TIPO DE MAPA: Mapa de Níveis Sonoros - Indicador Ln Medidas de Minimização de Ruído ESCALA: 1/10000 DATA: Abril 2015 CÓDIGO: NÚMERO: Desenho V FOLHA: 1/1