Bem estar animal e situação do transporte de cargas vivas no Brasil

Transcrição

1 Bem estar animal e situação do transporte de cargas vivas no Brasil Mateus J. R. Paranhos da Costa Departamento de Zootecnia, FCAV- UNESP, Jaboticabal- SP,

2 Desafios no transporte de animais para abate no Brasil ESTRUTURAIS Estradas precárias Falta de rotas alternativas Falta de infraestrutura de apoio (p. ex. atendimento em casos de emergência) LOGÍSTICA Transporte de longa distância Definição de rotas Planejamento dos processos de embarque e desembarque EQUIPAMENTOS Inadequados Mal conservados Obsoletos MANEJO Inadequado (principalmente durante o embarque e desembarque) AMBIENTAIS Estresse pelo calor Chuvas

3 Nossa realidade : AS ESTRADAS CONDIÇÕES DAS ESTRADAS (CNT, 2013)

4 Nossa realidade - A LEGISLAÇÃO DECRETO N DE 10 DE JULHO DE 1934 Estabelece medidas de proteção aos animais O Chefe do Govêrno Provisório da República dos Estados Unidos do Brasil, usando das atribuições que lhe confere o artigo 1º do decreto n , de 11 de novembro de 1930, Art. 3º Consideram-se maus tratos:... XVII conservar animais embarcados por mais da 12 horas, sem água e alimento, devendo as empresas de transportes providenciar, sobre as necessárias modificações no seu material, dentro de 12 meses a partir da publicação desta Lei;...

5 Nossa realidade - A LEGISLAÇÃO DIFICULDADES NA APLICAÇÃO DESTA DETERMINAÇÃO LEGAL 1. Não há esforços, das autoridades competentes, para a aplicação da lei. 2. Não há estruturas disponíveis que permitam a plena aplicação da lei e nem que assegurem que o bem-estar dos animais não será ainda mais prejudicado com a aplicação da mesma. 3. Não há nenhuma iniciativa para a avaliação de riscos sanitários decorrentes da aplicação da lei. 4. Não há evidências científicas de que 12 horas é o tempo mais indicado, para limitar a duração de uma viagem.

6 Nossa realidade - A PESQUISA DIFICULDADES PARA DEFINIR O TEMPO MÁXIMO DA VIAGEM Se, não há evidências científicas de que 12 horas é o tempo mais indicado, para limitar a duração de uma viagem, qual seria o tempo correto? Não há estudos conclusivos sobre isto, hipoteticamente a definição mais adequada deste tempo deveria ter em conta vários fatores, dentre eles: - a espécie, raça e categoria dos animais transportados; - as condições físicas dos animais no momento do embarque; - as condições climáticas; - as condições das estradas.

7 Problemas com o transporte de carga viva: Exemplos com bovinos Porcentagem de carcaças com hematomas- Brasil * ** *** *** Bovinos Andrade et al. (2008) *, Andrade & Coelho (2010) ** Paranhos da Costa et al. (não publicado) *** Problemas com instalações, manejo, equipamentos e estradas e transportes de longa distância.

8 Problemas com o transporte de cargas vivas: Exemplos com suínos Dor e sofrimento / Perdas econômicas Animais feridos ou mortos Mortes Animais lesionados (NAI) Perdas quantitativas e qualitativas de carne Animais incapacitados não-lesionados (NANI) Defeitos na pele Hematomas Ossos quebrados Carne PSE Carne DFD

9 Problemas com o transporte de cargas vivas: Exemplos com suínos Porcentagens de carcaças com lesões de pele - Brasil * ** *** *** Dalla Costa et al. (2009) Problemas com: Instalações, manejo, estradas e viagens de longa distância

10 Problemas estruturais

11 Procedimentos em situações de emergência DESPREPARO ESTRUTURAL E OPERACIONAL Foto de Juliana C.R.Ribas

12 Transporte de longa distância Municípios de origem e número de suínos abatidos em um dia (2006)

13 Planta 1 Abates de 2010 Planta 2

14 RISCOS DO TRANSPORTE DE LONGA DISTÂNCIA SOFRIMENTO DOS ANIMAIS PERDAS ECONÔMICAS, DANOS A IMAGEM DAS CADEIAS PRODUTIVAS DE CARNES

15 Estimativas de perdas por transporte em função da duração das viagens (bovinos)

16 EQUIPAMENTOS Transporte de bovinos N = 40 (0,2%) Toco N = (12,0%) Carreta com dois pisos N = (66,0%) Truck N = (11,3%) N = (10,5%) Romeu e Julieta Carreta (Franco, 2013)

17 EQUIPAMENTOS Transporte de matrizes suínas : DIMENSÕES INADEQUADAS DOS COMPARTIMENTOS DE CARGA SOFRIMENTO DOS ANIMAIS PERDAS ECONÔMICAS, DANOS A IMAGEM DAS CADEIAS PRODUTIVAS Fotos de Juliana C.R.Ribas

18 MANEJO Efeitos da densidade de carga a ab ab Alta densidade P < bc Densidade correta c c m 2 /pig pigs/load Baixa densidade Total de perdas = mortes + cansados + lesionados + cansados e lesionados Ritter et al, 2007

19 MANEJO Velocidades médias e máximas, registradas com GPS, nas viagens em função das plantas avaliadas.

20 MANEJO Tempo de espera para o desembarque (bovinos) Média: 30 minutos Máximo: 2 horas e 43 min.

21 2011 Poultry Science 90 : AMBIENTE Transporte de aves Taxa de mortalidade pré-abate (%/caminhão) de frangos em função das estações do ano.

22 DISTÂNCIA E MANEJO

23 AMBIENTE E MANEJO Transporte de aves Barbosa Filho (2005) Simões et al. (2009)

24 r/v4/noticias/mercedes-benzfornecera onibus-paratransporte-de-alunos-na-zona-rural/ / Obrigado Mateus