Pesquisas em Planejamento de Transportes

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Vítor Benedicto Rodrigues Cunha
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2 Pesquisas em Planejamento de Transportes Msc. Eng. Rita C. Zignani GEMOB - Gerência de Mobilidade Urbana

3 Estrutura da apresentação Introdução sobre Planejamento de Transportes 1. Modelo Quatro Etapas 1.1 Geração de Viagens 1.2 Distribuição de Viagens 1.3 Divisão Modal 1.4 Alocação de Tráfego 2. Pesquisas em Planejamento de Transportes 2.1 Pesquisa Origem Destino Pesquisa OD: Domiciliar Pesquisa OD: Linha de Contorno Pesquisa OD: Linha de Aferição Pesquisa OD: Par OD 2.2 Contagem Volumétrica 2.3 Pesquisa de Preferência Declarada 3. Considerações sobre as Pesquisas 4. Referências Bibliográficas

1 Pesquisa Origem Destino 2.1.1 Pesquisa OD: Domiciliar 2.1.2 Pesquisa OD: Linha de Contorno 2.1.3 Pesquisa OD: Linha de Aferição 2.

4 Introdução - Planejamento de Transportes Instrumento de viabilização de projetos; Avalia a eficiência e busca garantir infra-estruturas adequadas; Promove o desenvolvimento econômico e social dos empreendimentos. Modelo tradicional Quatro Etapas

garantir infra-estruturas adequadas; Promove o

5 1. Modelo Quatro Etapas População e Atividade Econômica Geração de Viagens Distribuição de Viagens Uso do Solo Divisão Modal Sistema de Transporte existente Alocação de Tráfego

6 1. Modelo Quatro Etapas 1.1 Geração de Viagens 1.2 Distribuição de Viagens 1.3 Divisão Modal 1.4 Alocação de Tráfego Estimativa das quantidades de viagens produzidas e atraídas em cada zona de tráfego; Determinação da distribuição das viagens e dos deslocamentos correspondentes; Determinação do modo de transporte pelo qual as viagens são realizadas; Etapa de escolha de rota, por um dado modo, entre os pares de zonas de tráfego.

Determinação da distribuição das viagens e dos deslocamentos correspondentes; Determinação do modo de

7 1.1 Geração de Viagens Modelos Número de viagens por unidade de tempo geradas (produzidas e atraídas) em cada zona Modelo mais utilizado Regressão Múltipla: geração de viagens Yi em função de variáveis sócio econômicas e uso do solo Fatores de influência: Renda, Propriedade de veículos, Tamanho e estrutura familiar, Valor/Uso do solo, Matrículas/Empregos Yi = ,4663ai + 2,2817bi + 1,6221ci + 3,9380d i (Implantação Metrô Rio) Yi = Viagens geradas ci = Empregos indústria ai = População d i = Matrículas bi = Empregos comércio i escolares = zona

de veículos, Tamanho e estrutura familiar, Valor/Uso do solo, Matrículas/Empregos Yi = 9058 + 0,4663ai + 2,2817bi + 1,6221ci + 3,9380d i

8 1.2 Distribuição de Viagens Modelos Distribuição dos volumes de tráfego entre cada par OD Modelo mais utilizado Gravitacional Lei da gravidade de Newton : As viagens entre zonas são diretamente proporcionais à produção e atração das viagens em cada zona e, inversamente proporcional a uma função de separação espacial entre elas. Tij = Pi = Pj = Dij = Tráfego diário entre duas cidades População da cidade i População da cidade j Distância dentre as cidades i e j Tij = ( K i * Pi ) * ( K j * Pj ) K ij * Dij

zona e, inversamente proporcional a uma função de separação espacial entre elas.

9 1.3 Divisão Modal Modelos: Viagens entre cada par OD Modais de transporte. Modelo mais utilizado Comportamental desagregado baseado na Teoria de Utilidade Modelos baseados na atratividade dos modos de transportes ui e Função Utilidade Pi = n uj U i = a0 + a1 x1 + a2 x an xn j= 1 e x1, x2,..., xn = Atributos que influenciam a função utilidade a1, a2,..., an = Parâmetros estimados que determinam quanto os atributos influenciam a utilidade a0 = Constante específica da alternativa Modelo Logit Pi = Probabilidade de escolher o modo i ui = Utilidade do modo i u j = Utilidade do modo j

Função Utilidade Pi = n uj U i = a0 + a1 x1 + a2 x2 +... + an xn j= 1 e x1, x2,..., xn = Atributos que influenciam a função utilidade a1, a2,.

10 1.4 Alocação de Tráfego Modelos Escolhas de rotas (simulação) Matriz de Viagens Estrutura dos modelos de alocação Rede viária Critério de escolha de rotas Algoritmo de escolha de rotas Fluxos, Tempos de viagem, etc. Equação de Custo Generalizado C = a1 * T + a2 * D + M C = Custo M = Custo Monetário T = Tempo de viagem a1, a2 = Pesos de cada elemento D = Distância percorrida

11 2. Pesquisas em Planejamento de Transportes Geração de Viagens Distribuição de Viagens 2.1 Pesquisa Origem/ Destino - OD 2.2 Contagem Volumétrica Divisão Modal 2.3 Pesquisa Preferência Declarada Alocação de Tráfego 2.4 Simulação

12 2.1 Pesquisa Origem - Destino Base de dados importante para estudos de transportes Constitui-se de um instrumento para obtenção de um sistema equilibrado diante das necessidades e expectativas de mobilidade da comunidade.

instrumento para obtenção de um sistema equilibrado

13 2.1 Pesquisa Origem - Destino Zonas de tráfego sub-áreas menores da área de estudo que mantenham a homogeneidade de comportamentos de transportes. Centróide concentração de todas as viagens produzidas e atraídas pela zona. Linha de Desejo representação espacial das viagens produzidas e atraídas que interligariam cada par de zonas de origem e de destino

Centróide concentração de todas as viagens produzidas e atraídas pela zona.

14 2.1 Pesquisa Origem - Destino Tipos de pesquisa OD mais utilizadas: Domiciliar Linha de contorno Linha de aferição Par origem-destino

15 2.1.1 Pesquisa OD: Domiciliar Difícil aplicação; Dispendiosa em termos de recursos financeiros; Melhor fonte de informações do padrão das viagens do cotidiano.

16 2.1.1 Pesquisa OD: Domiciliar Realizada em domicílios escolhidos por amostragem Amostra aleatória do perfil socioeconômico dos indivíduos e das viagens por eles realizadas. Questionário Levantar as características dos deslocamentos realizados no dia anterior ao da entrevista.

17 2.1.2 Pesquisa OD: Linha de Contorno Principais pontos de entrada e saída da área pesquisada Cruzamentos dessa linha imaginária com as grandes vias de circulação. Complementa as informações da pesquisa domiciliar. Origem/ Destino/ Motivo

imaginária com as grandes vias de circulação.

18 2.1.3 Pesquisa OD: Linha de Aferição Divide a área de estudo em duas grandes zonas naturais com poucos pontos de cruzamento entre estas (ex. rodovia, rio, etc.). O processo de realização e a utilização são análogos à pesquisa de linha de contorno

cruzamento entre estas (ex. rodovia, rio, etc.).

19 2.1.4 Pesquisa OD: Par OD Identifica uma troca de viagens entre duas zonas: viagens que saem da zona X e vão para a zona Y. Pesquisa de placas: registro de placas de uma amostra de veículos que passam por determinadas seções de vias da área de estudo. Ex: amostra - automóveis de cor branca

Pesquisa de placas: registro de placas de uma amostra de veículos que

20 2.2 Contagem Volumétrica Contabilização dos volumes de veículos atravessando determinadas seções ou conversões viárias na área de estudo, classificando-os conforme seu porte. Podem ser utilizadas para: Avaliar o grau de saturação de segmentos viários e interseções Como insumo para obtenção e calibração da matriz origem-destino de deslocamento.

21 2.3 Pesquisa de Preferência Declarada Técnicas de preferência revelada (PR) Escolhas e decisões observadas O que você faz... Técnica de preferência declarada (PD) Cenários não disponíveis no presente ou muito diferentes de todos os existentes O que você faria... Pode não corresponder as preferências reais

22 2.3 Pesquisa de Preferência Declarada Atributos/ Cartões Alternativa Tarifa Transbordo Tempo de viagem Tempo de caminhada Escolha Ônibus R$ 2,30 Sem transbordo 20 min 10 min A Metrô R$ 1,70 1 transbordo 15 min 8 min B Distribuição por Classe Modal A PÉ/BIC % TI % OUTROS % TPC ,5% TPI ,5%

23 3. Considerações sobre as pesquisas Definição da amostra Volume de informações Custo Amostra Aspectos Importantes: Qual a população que a amostra quer representar? Qual o tamanho da amostra? Qual a representatividade da amostra? Método amostral Amostragem aleatória simples Amostragem aleatória estratificada

24 3. Considerações sobre as pesquisas Erros Amostral Sempre existirá Viés Definição população/ método amostral Tamanho da amostra Dicotomia: tamanho X custo Não há definições exatas Recomendações Ex: PD entrevistas por segmento

25 3. Considerações sobre as pesquisas Pesquisa Piloto Validação questionário Ajuste dos níveis dos atributos Validação da pesquisa Pesquisado X Observado Expansão dos dados Ajuste da amostra para seu universo através de fatores de expansão

26 4. Referências Bibliográficas 1. Juan de Dios Ortúzar; Luis G. Willumsen Modelling Transport 2. Michael J. Bruton - Introduction to transportation planning 3. Kroes, E. P.; Sheldon, R. J. Stated preference methods. Journal of Transport Economics and Policy

27 Obrigada! Msc. Eng. Rita de Cássia Zignani (51)

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