AUT 280 Desempenho Ambiental, Arquitetura e Urbanismo A REQUALIFICAÇÃO DE EDIFICIOS E SEU ENTORNO IMEDIATO PELA PERSPECTIVA AMBIENTAL

Transcrição

1 FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO DA UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO AUT 280 Desempenho Ambiental, Arquitetura e Urbanismo A REQUALIFICAÇÃO DE EDIFICIOS E SEU ENTORNO IMEDIATO PELA PERSPECTIVA AMBIENTAL Professores: Alessandra Prata-Shimomura, Denise Duarte, Joana Carla Soares Gonçalves, Leonardo Marques Monteiro, Ranny Nascimento Michalski Monitores voluntários: Eduardo Gasparello e Bruna Luz 2016/1

2 OBJETIVOS DA REQUALIFICAÇÃO 1. adaptar o edifício aos novos usos e/ou novas demandas 2. melhorar a qualidade ambiental 3. diminuir o consumo de energia a médio e longo prazo 4. aumentar o valor de um edifício existente, ou restaurar o seu valor inicial

3 Estratégias de projeto para requalificação de edifícios Avaliar o desempenho do edifício existente e seu entorno imediato, considerando exigências dos usuários; Diagnosticar condições atuais (visitas em diferentes horários, desenhos de observação, medições, simulações para diferentes períodos ao longo do ano); Analisar novas demandas de uso e desempenho e possíveis conflitos (ruído x ventilação, proteção solar x iluminação natural); Estudar alternativas de projeto e avaliar o desempenho das mesmas para definição da proposta de intervenção.

4 qualidade ambiental x consumo de energia reduzir a demanda por aquecimento, resfriamento, iluminação artificial suprir a demanda, tanto quanto possível, por meios passivos: aquecimento passivo direto e indireto, ventilação natural, ventilação noturna, iluminação natural, etc. suprir a demanda restante por meios energeticamente eficientes

5 Conforto dos usuários no edifício e entorno imediato conforto térmico: nível de atividade dos usuários, cargas internas, temperatura do ar, temperatura radiante média das superfícies, umidade, velocidade interna do ar qualidade do ar: contaminantes, odores conforto acústico: isolamento, reverberação conforto luminoso: quantidade, qualidade, distribuição, ofuscamento por saturação ou contraste ergonomia: acesso de pessoas e veículos, circulação, layout, mobiliário possibilidades de controle pelos usuários

6 APO na Estação Palmeiras-Barra Funda 14a. Semana de Tecnologia Metroferroviária, Arq Alessandra Ayumi Soc Denise Daud Arq Ligia Catarina Fisher Arq Maria Beatriz Barbosa Arq Melissa Belato Fortes

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19 EMBARQ

20 Diagnóstico ambiental de espaços urbanos para desenvolvimento de projetos de microacessibilidade no entorno do Rio Pinheiros

21 Resumo: Esta pesquisa realiza um diagnóstico ambiental dos espaços urbanos da área de entorno imediato de três estações de trem da Linha 9, Esmeralda, da CPTM: Berrini, Vila Olímpia e Santo Amaro. Essas estações configuram-se como locais de grande concentração de atividades e, subsequentemente, como locais de grande atração de viagens.

22 Objetivo: É verificar o espaço urbano considerando a acessibilidade, segurança e conforto do pedestre e ciclistas, visando informar a elaboração de projetos arquitetônico-urbanísticos para requalificação das áreas focando na microacessibilidade.

23 Método de avaliação dos espaços urbanos: - seleção de ambientes a serem verificados - levantamento de variáveis ambientais (características físicas, térmicas, luminosas, acústicas e ergonômicas) - aplicação de questionários (percepção ambiental dos usuários dos espaços) - tratamento dos dados coletados - análise e interpretação dos resultados obtidos - produção de material iconográfico (informar o desenvolvimento de projetos arquitetônico-urbanísticos)

24

25 Estação Berrini

26 Entorno da Estação Berrini da CPTM 1 2 3

27 Trecho 1 Saída da Estação Berrini, do lado da R. Joel Carlos SÍNTESE DA FICHA APLICADA NO TRECHO 1 Ausência de infraestrutura ao ciclista. Os veículos estacionam em um lado da via (lado oposto à Estação Berrini). O Cartão Azul é necessário de 2ª a 6ª feira, das 7h 19h. Há dois usos de solo no trecho: um comercial e outro de serviços. Há presença de vegetação na área. O trecho abrange a Estação Berrini da CPTM e distancia-se menos de 50m dos dois pontos de ônibus mais próximos. O limite de velocidade na R. Joel Carlos Borges é de 30km/h. Com o centro medindo 5,20m de largura e as laterais 3,05m e 1,48m, as calçadas muitas vezes não suportam o fluxo de pedestres. 10h 36 veículos/h 12h 72 veículos/h 15h 132 veículos/h Fotos tiradas pelo LABAUT do Trecho 1 da Estação Berrini. 10h pedestres/h 12h pedestres/h 15h 996 pedestres/h

28 Trecho 2 Calçada da pista local da Av. Marginal Pinheiros, em frente ao Edifício Plaza Centenário (n o ) SÍNTESE DA FICHA APLICADA NO TRECHO 2 Presença de infraestrutura ao ciclista. Ausência de estacinamentos. Há apenas o uso comercial no local. Há presença de vegetação na área. O trecho está a menos de 50m da estação de trem e a 100m do ponto de ônibus mais próximo. O limite de velocidade da pista local da Av. Marginal Pinheiros é de 70km/h. Com 3,05m de largura, a calçada mostra-se suficiente para o fluxo de pedestres. 10h veículos/h 12h veículos/h 15h veículos/h Fotos tiradas pelo LABAUT do Trecho 2 da Estação Berrini. 10h 852 pedestres/h 12h pedestres/h 15h 756 pedestres/h

29 Trecho 3 Calçadas da R. Joel Carlos Borges, entre os n os 60 e 92 SÍNTESE DA FICHA APLICADA NO TRECHO 3 Ausência de infraestrutura ao ciclista Os veículos podem estacionar nos dois lados da via. Há pelo menos dois usos de solo no trecho: comercial e residencial. Há presença de vegetação na área. O trecho está a menos de 50m da estação de trem e 100m de um ponto de ônibus. O limite da via é de 30 km/h. Com 2,17m e 1,68m de largura, as calçadas estão inadequadas para o fluxo de pessoas. 10h 72 veículos/h 12h 60 veículos/h 15h 60 veículos/h Fotos tiradas pelo LABAUT do Trecho 3 da Estação Berrini. 10h pedestres/h 12h pedestres/h 15h pedestres/h

30 Questionários

31

32 DADOS GERAIS Local Horário DADOS DO ENTREVISTADO Idade Sexo ( ) Masculino ( ) Feminino Qual meio de transporte utiliza no dia-a-dia? ( ) a pé ( ) bicicleta ( ) moto ( ) automóvel ( ) transp. público ( ) outros PERCEPÇÕES DO AMBIENTE Geral Beleza Qualidade do ar Ruído Claridade Temperatura Sol Vento Atropelamento Assalto Prédios Verde Geral Largura Piso Sente falta desses serviços? PERCEPÇÕES DA CALÇADA Bancos Lixeiras Obstáculos PERCEPÇÃO DO ENTORNO ( ) Bancos ( )Restaurantes ( ) Bares ( ) Farmácias ( ) Mercados ( ) Correios ( ) Lotéricas ( ) Outros

33 ALGUNS TRABALHOS 2015

34 FAU MARANHÃO 2015

35

36

37

38

39

40

41 IRI/USP 2015

42

43

44

45

46

47

48

49 Rede Transporte Metropolitano São Paulo

50

51

52

53

54

55

56