ANEXO AO PARECER N.º 06/2013 DA EASA REGULAMENTO (UE) N.º / DA COMISSÃO. de XXX

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1 COMISSÃO EUROPEIA Bruxelas, XXX (2013) XXX projeto ANEXO AO PARECER N.º 06/2013 DA EASA REGULAMENTO (UE) N.º / DA COMISSÃO de XXX que altera o Regulamento (CE) n.º 2042/2003 relativo à aeronavegabilidade permanente das aeronaves e dos produtos, peças e equipamentos aeronáuticos, bem como à certificação das entidades e do pessoal envolvidos nestas tarefas PT PT

2 REGULAMENTO (UE) N.º.../... DA COMISSÃO, de XXX que altera o Regulamento (CE) n.º 2042/2003 relativo à aeronavegabilidade permanente das aeronaves e dos produtos, peças e equipamentos aeronáuticos, bem como à certificação das entidades e do pessoal envolvidos nestas tarefas A COMISSÃO EUROPEIA, Tendo em conta o Regulamento (CE) n.º 216/2008 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 20 de fevereiro de 2008, relativo a regras comuns no domínio da aviação civil e que cria uma Agência Europeia para a Segurança da Aviação, e que revoga a Diretiva 91/670/CEE do Conselho, o Regulamento (CE) n.º 1592/2002 e a Diretiva 2004/36/CE 1, nomeadamente o artigo 5.º, n.º 5, Tendo em conta o Regulamento (CE) n.º 2042/2003 da Comissão, de 20 de novembro de 2003, relativo à aeronavegabilidade permanente das aeronaves e dos produtos, peças e equipamentos aeronáuticos, bem como à certificação das entidades e do pessoal envolvidos nestas tarefas 2, Considerando o seguinte: (1) O Regulamento (CE) n.º 216/2008 visa garantir e manter um nível elevado e uniforme de segurança da aviação civil em toda a Europa. O referido regulamento fornece todos os meios necessários para alcançar tal objetivo no domínio da segurança da aviação civil. (2) O Regulamento (CE) n.º 2042/2003 estabelece as regras de execução relativas à aeronavegabilidade permanente das aeronaves e dos produtos, peças e equipamentos aeronáuticos, bem como à certificação das entidades e do pessoal envolvidos nestas tarefas. (3) É necessário reduzir os riscos associados à execução de trabalhos de manutenção e, em especial, assegurar que são adotadas as medidas necessárias pelas pessoas e pelas entidades com vista a detetar erros efetuados durante a execução dos trabalhos de manutenção que possam afetar a segurança do voo. (4) O Regulamento (CE) n.º 2042/2003 da Comissão deve, por conseguinte, ser alterado em conformidade. (5) A indústria aeronáutica e as administrações dos Estados-Membros devem dispor de tempo suficiente para se adaptarem ao novo quadro regulamentar. (6) A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (doravante designada «a Agência») preparou um projeto de regras de execução, apresentando-o sob a forma de parecer à Comissão Europeia em conformidade com o artigo 19.º, n.º 1, do Regulamento (CE) n.º 216/ JO L 79 de , p.1. JO L 315 de PT 2 PT

3 (7) As medidas previstas no presente regulamento estão em conformidade com o parecer do comité instituído pelo artigo 65.º do Regulamento (CE) n.º 216/2008. ADOTOU O PRESENTE REGULAMENTO: Artigo 1. O artigo 2.º do Regulamento (CE) n.º 2042/2003 da Comissão é alterado do seguinte modo: Para efeitos do presente regulamento, entende-se por: ( ) n) «tarefa de manutenção crítica», uma tarefa de manutenção que envolve a montagem ou qualquer perturbação de um sistema ou qualquer peça de uma aeronave, motor ou hélice que, caso ocorra um erro durante a sua execução, possa constituir diretamente um risco para a segurança do voo. Artigo 2. O Anexo I (Parte-M) e o Anexo II (Parte-145) são alterados em conformidade com o anexo do presente regulamento. Artigo 3. O presente regulamento entrará em vigor no dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia. Será aplicável a partir de [1 ano após a entrada em vigor]. O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e diretamente aplicável em todos os Estados-Membros. Feito em Bruxelas, em Pela Comissão O Presidente [Selecione uma das duas opções, dependendo da pessoa que assina.] Em representação do Presidente PT 3 PT

4 ANEXO O Anexo I (parte M) do Regulamento (CE) n.º 2042/2003 é alterado do seguinte modo: 1. O ponto M.A.402 passa a ter a seguinte redação: M.A.402 Execução de trabalhos de manutenção Com exceção dos trabalhos de manutenção executados por uma entidade de manutenção certificada em conformidade com o Anexo II (Parte-145), qualquer pessoa ou entidade que execute trabalhos de manutenção deverá: a) ter as qualificações necessárias para as tarefas que executa, tal como exigido na presente parte; b) assegurar-se de que o espaço em que a manutenção é executada está bem organizado e livre de qualquer sujidade e contaminação; c) utilizar os métodos, técnicas, normas e instruções especificados nos dados de manutenção a que se refere o ponto M.A.401; d) utilizar as ferramentas, equipamentos e materiais especificados nos dados de manutenção a que se refere o ponto M.A.401. Se necessário, as ferramentas e equipamentos deverão ser controlados e calibrados de acordo com uma norma oficialmente reconhecida; e) assegurar-se de que todos os trabalhos de manutenção são executados de acordo com as limitações em matéria ambiental especificadas nos dados de manutenção a que se refere o ponto M.A.401; f) assegurar-se de que são utilizadas instalações adequadas no caso de trabalhos de manutenção prolongados ou quando as condições meteorológicas forem adversas; g) assegurar-se de que é realizada uma inspeção independente após cada tarefa de manutenção crítica; e h) uma vez concluídos os trabalhos de manutenção, efetuar uma verificação geral para assegurar que nenhuma ferramenta, equipamento ou qualquer outra peça ou material estranho ficou na aeronave ou componente de aeronave e que todos os painéis de acesso desmontados para efetuar a manutenção foram novamente instalados. 2. O ponto M.A.606, alínea g), passa a ter a seguinte redação: g) A entidade de manutenção deverá dispor de pessoal de certificação em número suficiente para emitir os certificados de aptidão de aeronaves ou componentes de aeronaves para serviço, previstos nos pontos M.A.612 e M.A.613. Deverão satisfazer os requisitos do artigo 5.º do Regulamento (CE) n.º 2042/ O ponto 1 da alínea b) do Apêndice VIII, «Manutenção limitada efetuada pelo piloto-proprietário», passa a ter a seguinte redação: 1. sejam tarefas de manutenção críticas; PT 4 PT

5 O Anexo II (Parte-145) do Regulamento (CE) n.º 2042/2003 é alterado do seguinte modo: 4. É aditado um novo ponto ao índice com a seguinte redação: 145.A.48 Execução de trabalhos de manutenção 5. O ponto 145.A.30, alínea i), passa a ter a seguinte redação: i) O pessoal de certificação de componentes de aeronaves deverá satisfazer as disposições do artigo 5.º, n.º 6, do presente regulamento. 6. É aditado um novo ponto 145.A.48 com a seguinte redação: 145.A.48 Execução de trabalhos de manutenção A entidade de manutenção deverá estabelecer procedimentos para assegurar que: a) uma vez concluídos os trabalhos de manutenção, será efetuada uma verificação geral para assegurar que nenhuma ferramenta, equipamento ou qualquer outra peça ou material estranho ficou na aeronave ou componente de aeronave e que todos os painéis de acesso desmontados para efetuar a manutenção foram novamente instalados; b) será aplicado um método de deteção de erros após a execução de qualquer tarefa de manutenção crítica; c) o risco de ocorrência de erros múltiplos durante os trabalhos de manutenção e o risco de repetição de erros em tarefas de manutenção idênticas serão minimizados; e d) os danos serão avaliados e as alterações e reparações serão executadas mediante a utilização dos dados especificados no ponto M.A O ponto 145.A.65, alínea b), passa a ter a seguinte redação: b) A entidade deverá estabelecer procedimentos aceites pela autoridade competente que tenham em conta os fatores e o desempenho humanos, a fim de assegurar boas práticas de manutenção e o cumprimento dos requisitos previstos nos pontos 145.A.25 a 145.A.95. Os procedimentos mencionados na presente alínea deverão: 1. assegurar que foi acordada uma ordem de serviço clara ou celebrado um contrato entre a entidade prestadora e a entidade que solicitou a manutenção que definam claramente os trabalhos de manutenção a executar, de forma a que as aeronaves e os componentes de aeronave possam ser certificados como aptos para serviço nos termos do ponto 145.A.50; e 2. abranger todos os aspetos relacionados com os trabalhos de manutenção, incluindo a prestação e o controlo de serviços especializados, bem como definir normas de trabalho pelas quais a entidade tenciona reger-se. PT 5 PT