Década de 20 inicia as atividades da indústria de pneumáticos no Brasil

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1 Junho de 2011

2 Histórico Década de 20 inicia as atividades da indústria de pneumáticos no Brasil 1960: Fundação da ANIP (Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos), entidade civil sem fins lucrativos, que tem como escopo principal defender os interesses e objetivos comuns dos fabricantes de pneumáticos, visando o engrandecimento social e econômico do setor e da Nação.

3 Histórico 1999: Início do Programa Nacional de Coleta e Destinação de Pneus Inservíveis com base na Resolução 258/99.

4 Histórico Devido a abrangência nacional assumida pelo programa, assim como seu pioneirismo e grau de profissionalização, tornou necessário a formalização de uma entidade exclusivamente dedicada à gestão e aprimoramento dos trabalhos sobre o pós-consumo. Neste contexto surge a RECICLANIP em março 2007, uma associação sem fins lucrativos que utilizará em suas operações cerca de 45 empresas parceiras, gerando aproximadamente 900 empregos indiretos.

5 Entidades Européias

6 Regulamentação Legislação para pneus inservíveis CONAMA: Resolução 258/99 (Anterior) Resolução 416/09 (ATUAL) Principais aspectos: Meta Mercado de Reposição = (P+I) (E+EO): Para cada pneu novo comercializado no mercado de reposição, os fabricantes e importadores deverão dar destinação a um pneu inservível; Fator de Desgaste: para efeito de cálculo do peso a ser destinado, aplicarse-á o fator de desgaste de 30% sobre o peso do pneu novo produzido ou importado; Responsabilidade Compartilhada: todos os entes da cadeia distribuidores, revendedores, destinadores, consumidores finais e o poder público deverão implantar, em articulação com fabricantes e importadores, procedimento de coleta e destinação e pneus inservíveis no país; Pontos de Coleta: pelo menos 1 ponto de coleta em Municípios acima de habitantes.

7 O Programa O Programa funciona a partir da formação de parcerias com os setores público e privado o que possibilitou a criação, até abril de 2011, de 702 centros de recepção de pneus inservíveis os chamados PONTOS DE COLETA nos 27 estados brasileiros e mais Distrito Federal.

8 A Evolução dos Pontos de Coleta Contagem-MG Arapoti-PR (*) até abril Poços de Caldas-MG Tangará - MT Guarda-mor Manaus - AM 8

9 Logística Manaus AC RODOVIAS BRASILEIRAS 812 km AM RR 2057 km RO Nobres - País de extensão Continental; - Distribuição não uniforme de corredores em suas regiões; - Grandes extensões para deslocamentos (Região Norte / Centro Oeste); Cezarina - Regiões precárias de asfalto ou segurança; 2229 km 1548 km Bodoquena Candiota MT MS PA RS PR AP 627 km SC SP 854 km TO 960 km Cajati 1330 km 1309 km MA MG PI Arcos BA 1428 km Itaú de Minas Salto de Pirapora Rio Branco do Sul Ijaci CE PE 550 km Carandaí RN Sobral 532 km Sobradinho Cantagalo-RJ João Pessoa-PB Laranjeiras-SE Matozinhos Destinos do pneus São Miguel do Campos-AL Capitais Pontos de coleta

10 Logística Manaus 812 km AP RR 2229 km AM PA MA CE 702 Pontos de Coleta; RN 2057 km 45 destinações/processadores; TO PI PE AC 1548 km OPERAÇÃO rotas RO fixas em atividade contínua. BA Nobres 19 Transportadoras MT ativas; Cezarina 200 caminhões envolvidos; 960 km RS Cajati 1330 km 1309 km 1428 km Sobral Sobradinho MG Salto de Pirapora 550 km 532 km 627 km 64 constantemente rodando; MS Bodoquena SP Carandaí 250 a 300 km/ caminhão; Ijaci Cantagalo-RJ Arcos PR Itaú de Minas km / dia operação no país. SC João Pessoa-PB São Miguel do Campos-AL Laranjeiras-SE Matozinhos Candiota 854 km Rio Branco do Sul Destinos do pneus Capitais Pontos de coleta

11 Logística DIARIAMENTE 64 caminhões retiram 850 toneladas de Pneus Inservíveis dos Pontos de Coleta

12 Logística DIARIAMENTE Dos quais 23 caminhões (300t) levam pneus inteiros aos Fornos de Cimentos

13 Logística DIARIAMENTE Os 27 caminhões de pneus inservíveis enviados para trituração geram 13 caminhões pneus triturados (350t) que são levados aos Fornos de Cimentos

14 Logística DIARIAMENTE 14 caminhões de pneus inservíveis (180t) são enviados para granulação.

15 Ciclo de Destinação do Pneu Inservível PONTO DE COLETA 15

16 A Destinação ÁREA GEOGRÁFICA EUROPA (EU27, NO+CH) JAPÃO USA BRASIL TOTAL COLETADO E DESTINADO ( Kt ) * FORMAS DE DESTINAÇÃO ANO DE REFERENCIA VALORIZAÇÃO ENERGÉTICA(%) REUTILIZAÇÃO DO MATERIAL(%) ,0 64, ,1 35,5 REUSO (%) 5 - N/D N/D REFORMA (%) 9 5 N/D N/D EXPORTAÇÃO (%) ,2 0 TOTAL COLETADO E DESTINADO (%) ,3 100 FORMAS NÃO RECONHECIDAS (%) ,7 15** FONTE: EUROPA-EU27, NO+CH -ETRMA ELTs Management Report, edition 2010 JAPÃO JATMA Tyre Industry of Japan 2010 USA RMA Scrap Tire Markets in United States 9th Biennial Report (*)BRASIL Dados Reciclanip (**) Levantamento IPT 2005

17 A destinação Reconhecidas pelo Ibama: Destinos utilizados pela Reciclanip TRITURADOR Roraima Amapá Amazonas Par á Maranhão Ceará Acre Rondônia TRITURADOR DESTINADOR TRITURADOR TRITURADOR Mato Grosso Mato Grosso do Sul Paraná Rio Grande do Sul Tocantins Goiás DF São Paulo Minas Gerais Piauí Bahia TITURADOR TRITURADOR DESTINADOR TRITURADOR TRITURADOR TRITURADOR TRITURADOR

18 A destinação Reconhecidas pelo Ibama: Destinos utilizados pela Reciclanip Co-processamento: Utilização dos pneus como combustível alternativo em fornos de cimenteiras em substituição ao carvão coque.

19 Valorização do Material PISOS

20 Valorização do Material ARTEFATOS DE BORRACHA

21 Valorização do Material ASFALTO

22 Valorização do Material CONSTRUÇÃO CIVIL

23 Valorização do Material SIDERÚRGICA

24 Evolução Quantidade e Formas de Destinação Quantidade Destinada ANIP/RECICLANIP a Abril de ,65 milhão ton. coletadas e destinadas; Mil t Meta 2011 Ano Equivalente a 330 milhões de pneus passeio; USD 136,2 milhões investidos;

25 Nosso contato ASSOCIAÇÃO RECICLANIP Rua Flórida, º andar cj. 41 Brooklin Novo São Paulo/SP Fone: (11)