90% EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE MARÍTIMO. Da totalidade dos bens são transportados por mar

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Micaela Bentes Sousa
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EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE MARÍTIMO O COMÉRCIO INDUZ A OPERAÇÃO DE TRANSPORTE Cabe ao Transporte Marítimo a travessia entre o Porto de partida e o Porto de

É o modo mais económico de transportar grandes quantidades de mercadorias e matérias primas 90% Da totalidade dos bens são transportados por mar Custo de

2 EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE MARÍTIMO O COMÉRCIO INDUZ A OPERAÇÃO DE TRANSPORTE Cabe ao Transporte Marítimo a travessia entre o Porto de partida e o Porto de chegada, como única alternativa às grandes travessias intercontinentais, e como alternativa a outro modos, em transporte de média e curta distância. É o modo mais económico de transportar grandes quantidades de mercadorias e matérias primas 90% Da totalidade dos bens são transportados por mar Custo de Transporte por Modo Ton / Milha GRAFICO: O Autor FONTE : Business Logistics Management, 4th Edition Portugal Portugal FONTE :Lloyd s Register-Fair Play - Optimar Report 2008

5 PORTO, PORTUGAL PELA SEGUNDA VEZ, A CIDADE DO PORTO VENCE A COMPETIÇÃO PARA MELHOR DESTINO EUROPEU

6 CARACTERIZAÇÃO

7 PORTO DE LEIXÕES ,2 Milhões de Toneladas 626 mil TEU s navios 12 Concessionários 60 Agentes de Navegação Exportação para 180 países 5,5 Milhões de toneladas exportadas 67 Navios de Cruzeiro Passageiros

Navegação Exportação para 180 países 5,5 Milhões de

8 LOCALIZAÇÃO E HINTERLAND PL I III II I Local II Regional III Supra Regional

9 FORELAND EXPORTAÇÃO PARA 180 PAÍSES

10 TEU's Toneladas A evolução da carga nos últimos anos Carga Geral Carga Contentorizada Ro-Ro Granéis Sólidos Granéis Liquidos A evolução dos contentores nos últimos anos

000 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Carga Geral Carga Contentorizada Ro-Ro

11 ÁREAS CONCESSIONADAS

12 ACESSIBILIDADES INFORMÁTICAS JUP Janela Única Portuária

13 Portaria Principal do Porto de Leixões Princípio one-stop shop para os motoristas que pretendem entregar ou levantar carga do porto, desmaterializando ao máximo as actividades de atendimento. Subsistema integrado com os processos da JUP. ACESSIBILIDADES TERRESTRES Tempos de atendimento Portaria Única Tempo de espera: 11m. Tempo de permanência: 56 m.

actividades de atendimento. Subsistema integrado com os processos da JUP.

14 CONTROLO E SEGURANÇA CCN - Centro de Coordenação de Navios Planeamento dos postos de acostagem, manobras e serviços ao navio Controlos de segurança (security e safety) do espaço portuário Acompanhamento e controlo das operações portuárias

navio Controlos de segurança (security e safety) do espaço

15 PRINCIPAIS ACÇÕES

16 PLATAFORMA LOGÍSTICA PORTUÁRIA DE LEIXÕES

17 ACESSIBILIDADES MARÍTIMAS Nova Ponte Móvel Navios de Maior Dimensão Fundos a -12 ZHL

18 AMPLIAÇÃO DO TERMINAL DE CONTENTORES SUL

19 NOVO TERMINAL DE CONTENTORES E REMODELAÇÃO DO PORTO DE PESCA

NOVO TERMINAL DE CRUZEIROS DE LEIXÕES 2012 2013 2014 2015 Nº Escalas 70 67 76 74 Escalas Inaugurais 7 5 5 5 Maiores 250 m 33 26 35 38 Menores 250 m 25 8 14

20 NOVO TERMINAL DE CRUZEIROS DE LEIXÕES Nº Escalas Escalas Inaugurais Maiores 250 m Menores 250 m Nº Passageiros Média por navio Tripulantes Média por navio

14 Nº Passageiros 75.613 46.620 76.000 84.500 Média por navio 1.080 696 1.

21 RELAÇÃO PORTO / CIDADE CASO 1 LEIXÕES CASO 2 VIANA DO CASTELO

22 PARQUE DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO MAR Espaço para produção e divulgação científica destinado ao Pólo do Mar da Universidade do Porto DIVULGAÇÃO CIENTÍFICA PRODUÇÃO CIENTÍFICA m2 de laboratórios de investigação; 200 novos investigadores (doutorados e assistentes)

23 RELAÇÃO PORTO / CIDADE

24 RELAÇÃO PORTO / CIDADE Incubadora de Empresas

25 RELAÇÃO PORTO / CIDADE Barreira de estilha

26 RELAÇÃO PORTO / CIDADE A qualidade do ar O ruído

27 RELAÇÃO PORTO / CIDADE Ponte Móvel

28 RELAÇÃO PORTO / CIDADE Dia do Porto de Leixões

29 RELAÇÃO PORTO / CIDADE Marginal de Matosinhos

30 RELAÇÃO PORTO / CIDADE Marginal de Matosinhos

31 RELAÇÃO PORTO / CIDADE Marginal de Leça da Palmeira

32 RELAÇÃO PORTO / CIDADE Apetrechos de pesca na Cantareira

33 RELAÇÃO PORTO / CIDADE Requalificação de Sobreiras Cais de Gaia

34 Asociación Internacional para la colaboración entre Puertos y Ciudades

35 Objetivos Perseguir la promoción, desarrollo y ejecución de programas, proyectos, actividades e iniciativas de formación, investigación, estudio y difusión, que contribuyan o favorezcan: a) La cooperación entre las Administraciones portuarias y las Administraciones locales, regionales y estatales, así como con los agentes públicos y privados interesados. b) La mejor integración de los puertos en su entorno territorial, económico, social, cultural y medioambiental. c) La prosperidad y mejora de la calidad de vida de las ciudades portuarias.

36 Red de Socios Bilbao Puertos del Estado Alghero Napoli

37 Nodos Avanzados El Estrecho Lisboa Málaga Santander Valencia Venecia Los Nodos avanzados Son centros operativos, promovidos por uno o más Socios de RETE (Nodos locales), en lo que se acogen y desarrollan regularmente actividades de carácter formativo, de investigación, estudio y divulgación, promovidas a iniciativa de la Asociación o del propio Nodo bajo la supervisión y tutela de aquella.

38 VIANA DO CASTELO

39 VIANA DO CASTELO

40 VIANA DO CASTELO

41 VIANA DO CASTELO

42 VIANA DO CASTELO Biblioteca Municipal (Siza Vieira)

43 VIANA DO CASTELO

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