GOVERNO DO ESTADO DO PARÁ PREFEITURA MUNICIPAL DE URUARÁ GABINETE DO PREFEITO CNPJ / MEMORIAL DESCRITIVO

Transcrição

1 MEMORIAL DESCRITIVO PAVIMENTAÇÃO DE VIAS URBANAS NO MUNICÍPIO DE URUARÁ/PA RUA ANA MARIA DE JESUS Uruará - Pará 2019

2 OBJETO: PAVIMENTAÇÃO DE VIAS URBANAS NO MUNICÍPIO DE URUARÁ/PA ENDEREÇO: RUA ANA MARIA DE JESUS LOCAL: MUNICÍPIO DE URUARÁ- PARÁ Uruará é um município brasileiro do estado do Pará, pertencente à mesorregião do Sudeste Paraense e microrregião de Parauapebas. Localiza-se no norte brasileiro com coordenadas geográficas: latitude 03º43'27" Sul e longitude 53º44'08" Oeste. A economia sobre é baseada na agricultura, sendo a pecuária o pilar principal aliado à produção de cacau dentre outros cultivos não tão expressivo na localidade. Além desses, aparece também o serviço público, o comércio, e a indústria madeireira que mesmo tendo sofrido uma considerável redução, ainda nos dias atuais, movimenta de certa forma parte da economia deste municio. Este projeto trata da pavimentação em blokret da rua Ana Maria de Jesus e tem por objetivo melhorar a trafegabilidade das rotas de escoamento de produção e o desenvolvimento territorial e regional, assim como, urbanizar a via proporcionando melhores condições humanísticas para os habitantes do município. Trata-se de recurso de emenda parlamentar n /17 Dep. José Priante onde o repasse é realizado via SUDAM. 1. DESCRIÇÃO DA OBRA A rua Ana Maria de Jesus possui 399,68 metros de extensão com 4,00 metros de largura, possuindo área total de 1.598,72 m². Para a execução desta obra será necessário equipe técnica formada por engenheiro civil e encarregado de obras para acompanhamento dos serviços, de forma a garantir a qualidade da execução. Durante toda a execução da obra deverá ser mantida em local visível placa em chapa de aço galvanizado, com dimensões conforme o disposto no MANUAL DE USO DA MARCA DA SUDAM EM PROJETOS e previsto em planilha orçamentária. Para dar início à obra, deverão ser executados serviços topográficos para pavimentação, inclusive notas de serviços, acompanhamento e greide.

3 obra: Deverão ser mobilizados os seguintes equipamentos para execução da Trator de esteiras, potência 150 hp, peso operacional 16,7 T, com roda motriz elevada e lâmina 3,18 m³; Caminhão basculante 6 m³, peso bruto total kg, carga útil máxima kg, distância entre eixos 4,80 m, potência 230 cv inclusive caçamba metálica; Motoniveladora potência básica líquida (primeira marcha) 125 hp, peso bruto kg, largura da lâmina de 3,7 m; Rolo compactador vibratório pé de carneiro para solos, potência 80 hp, peso operacional sem/com lastro 7,4 / 8,8 t, largura de trabalho 1,68m; Trator de pneus, potência 85 cv, tração 4x4, peso com lastro de kg; Rolo compactador de pneus, estático, pressão variável, potência 110 hp, peso sem/com lastro 10,8/27 t, largura de rolagem 2,30 m; Caminhão pipa l trucado, peso bruto total kg, carga útil máxima kg, distância entre eixos 4,8 m, potência 230 cv, inclusive tanque de aço para transporte de água; Grade de disco rebocável com 20 discos 24" x 6 mm com pneus para transporte; Escavadeira hidráulica sobre esteiras, caçamba 0,80 m³, peso operacional 17 t, potência bruta 111 hp; Placa vibratória reversível com motor 4 tempos a gasolina, força centrífuga de 25 kn (2500 kgf), potência 5,5 cv; Cortadora de piso com motor 4 tempos a gasolina, potência de 13 hp, com disco de corte diamantado segmentado para concreto, diâmetro de 350 mm, furo de 1" (14 x 1");

4 Pá carregadeira sobre rodas, potência 197 hp, capacidade da caçamba 2,5 a 3,5 m³, peso operacional kg. Com exceção do Caminhão basculante e do caminhão pipa, que irão rodando por conta própria, todos os outros equipamentos serão mobilizados com o auxílio de cavalo mecânico com semi-reboque e capacidade de 35 t kw. Antes do início dos serviços de pavimentação, deverá ser executada a remoção das calçadas existentes e a terraplenagem da via. Deverá ser retirada camada superficial do solo com espessura de 10cm, denominada camada inservível. Os serviços de terraplenagem contemplam a escavação de volume de material de corte e para aterro de determinados pontos da via, de forma a atingir o greide projetado. O material de corte será transportado para o botafora, localizado a 2,17 km da via e o material de aterro será retirado de uma jazida a 0,86 km da via. Serão executados ainda conformação geométrica de plataforma para execução de revestimento primário e regularização e compactação de subleito ate 20 cm de espessura. Para a execução do revestimento primário deverá ser executada a limpeza da jazida, escavação do material e transporte da jazida até o local da obra. A camada de revestimento primário deverá possuir 15 cm que deverá ser devidamente executada e compactada. Deverão ainda serem apresentados ensaios de base estabilizada granulometricamente de forma a comprovar a qualidade do material empregado. Serão executadas drenagem profunda e superficial da via. Para execução da drenagem profunda, serão instaladas bocas de lobo em alvenaria, poços de visita, bocas para bueiros simples, dissipadores de energia e tubos de concreto de 500 e 800mm dentro de cavas preparadas para assentamento dos mesmos. Para a execução da drenagem superficial serão executadas sarjetas e meio-fio ao longo de toda a via.

5 Para a pavimentação será em piso intertravado, com bloco sextavado de 25 x 25 cm, espessura 8 cm e a areia para assentamento das peças será transportada da jazida a 20,32 km da obra, até o local da obra. A sinalização da via será feita vertical e horizontalmente. A sinalização vertical será executada com placas de advertência com lado de 60 cm e placas de regulamentação com diâmetro de 80 cm, ambas fixadas em suportes metálicos específicos para seus tamanhos. Para garantir a acessibilidade da via, será executada ainda calçada em concreto não armada, que deverá contar com aterro com solo argilo-arenoso, que será transportado da jazida até o local da obra, de forma a atingir o nível especificado em projeto. A calçada deverá ser moldada in loco com concreto feito na obra com acabamento convencional e possuir 6 cm de espessura. Todas as rampas presentes em projeto serão devidamente sinalizadas com piso podotátil direcional e alerta. 2 INFORMAÇÕES DE PROJETO Ao ser concluído deverá apresentar as características abaixo especificadas: a) Camada de rolamento: -Rua Ana Maria de Jesus: 4m de largura x 399,68m de comprimento; b) Espessura do Revestimento Primário: - 0,15m; c) Calçada em concreto FCK=20Mpa, moldado in loco, com espessura de 6cm, largura de 1,50m na Rua Nelson Lauer e 1,20m na Ana Maria de Jesus, ao longo de seus comprimentos. d) Sinalização viária vertical e horizontal ao longo de todo o percurso demarcado em projeto; e) Será executado drenagem superficial com guia (meio-fio) e sarjeta em concreto pré-fabricado e em concreto usinado, moldado in loco em trecho reto, respectivamente ao longo de todo comprimento da via;

6 f) Na Rua Ana Maria de Jesus será executado, também, sistema de drenagem profunda com boca de lobo, tubulação simples de DN 500mm e DN 800mm ao longo das vias Trav. Minas Gerais e Rua Acre, que finalizará no dissipador executado no Km 180 Sul, conforme projeto de Drenagem. MARUZA BAPTISTA Arquiteta e Urbanista Responsável técnica CAU A /PA