O guincho SW

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1 O guincho SW

2 O guincho SW O guincho SW da STAHL CraneSystems possui uma construção modular baseada em componentes produzidos em série que requerem pouca manutenção e trabalham de forma económica. Ele foi concebido para aplicações standard no segmento de capacidade de carga superior e constitui uma alternativa inteligente ao guincho SHW 8, no que diz respeito à relação preço/ rendimento. Possuindo um equipamento base excelente, o guincho SW é, em combinação com equipamento e componentes adicionais, ainda mais flexível e adaptável. Os utilizadores e fabricantes de pontes rolantes apreciam a construção aberta compacta, robusta, com boa acessibilidade. O peso próprio otimizado alivia a construção da ponte rolante e a curta distância entre eixos permite margens livres ideais, com distribuição uniforme da carga das rodas. O guincho SW está à sua disposição em quatro tamanhos para a faixa de capacidade de carga de kg a kg. Todos eles têm em comum a construção especial das saídas de cabos com polias de desvio dispostas ligeiramente inclinadas que garantem pouco desgaste e uma maior vida útil da transmissão por cabo. Os motores de elevação e de translação são regulados por frequência já na versão standard, sendo a respetiva temperatura continuamente monitorizada. A pedido, pode ser posta à disposição uma função de alarme ótico ou acústico que avisa ainda antes da desconexão final programada. Assim, tem a possibilidade de conduzir o guincho SW para um ponto adequado ou de pousar a carga. Para a rápida análise de erros e manutenção é utilizada como standard uma unidade de monitorização de condições com boas provas dadas, o multicontrolador SMC da STAHL CraneSystems. O guincho SW pode possuir opcionalmente a função ESR: a Extended Speed Range permite uma velocidade de elevação até 2 vezes superior com carga parcial. Isso geralmente torna desnecessário um diferencial auxiliar adicional. O guincho SW pode ser fornecido com uma capacidade de carga de até kg.

3 Os factos Guincho standard com uma relação preço/rendimento excelente Quatro tamanhos: SW 06, SW 10, SW 16 e SW kg a kg de capacidade de carga Cinco classificações FEM disponíveis Amplamente isento de manutenção, pouco desgaste, longa vida útil Construção compacta e pequena margem livre Potentes motores de elevação regulados por frequência para grandes alturas de elevação Unidade de monitorização de condições SMC como standard Transmissão por cabo otimizada com polias de desvio dispostas inclinadas Opcionalmente como versão ESR (Extended Speed Range) com uma velocidade de elevação até 2 vezes superior com carga parcial

4 4 I 5 I 6 I 7 O guincho SW A técnica O guincho SW permite-lhe diversas possibilidades de utilização. Ele é concebido de forma individualizada, conforme as suas necessidades, para ser utilizado em combinação com um carro de translação de dois carris. Devido à construção compacta e à margem livre favorável, a oficina pode ser aproveitada de forma ideal. Os carros de translação são geralmente acionados com regulação por frequência e podem ser fornecidos para diversas velocidades. Além disso, o guincho SW pode ser utilizado como equipamento fixo de elevação ou de tração. O funcionamento e a potência do guincho SW da STAHL CraneSystems são pensados até ao pormenor. Os componentes e módulos amplamente isentos de manutenção, fabricados na mais moderna produção em série, são perfeitamente adaptados uns aos outros. Esta construção modular permite inúmeras variantes com performance e rentabilidade excelentes , 7, 8, 9 10

5 1 Motor de elevação 2 Engrenagem de elevação 3 Cabo e guia de cabo Potente motor de elevação regulado por frequência para grandes alturas de elevação Velocidades de elevação e translação contínuas de série Ventilação acionada pelo motor contra sobreaquecimento (SW 06, SW 10, SW 25), ventilação independente (SW 16) Controlo de temperatura bimetálico para o motor de elevação e o de translação com indicação visual Classe de proteção IP 55, classe de isolamento térmico F/H Elevado tempo de funcionamento Robusta, elevada vida útil, pouca manutenção Engrenagem de dentes retos de 3 níveis Interruptor de fim de curso de engrenagem com 4 pontos de ligação Interruptor de fim de curso adicional de série acionado por moitão para a posição superior do gancho Lubrificação a óleo, indicação do nível do óleo, evacuação de ar automática Tambor para cabos de duas ranhuras para movimentos de elevação muito precisos sem deslocamento do gancho Sensor de carga para medição de sobrecarga Dois cabos independentes um do outro, flexíveis e duradouros Proteção contra o enrolamento sobreposto do cabo com passagem do cabo pelo gorne 22 a 24 Anéis guia de cabo de ferro fundido nodular com passagem do cabo pelo gorne 25 a 28 (opcionalmente também com 22 a 24) Sensores de carga de dois canais como opção 4 Transmissão por cabo 5 Carro de translação 6 Conversor de frequência para elevar e transladar Polias de desvio resistentes ao desgaste, ranhuras de tambor para cabos que poupam o cabo devido a acabamento de precisão Polias para cabos do moitão dispostas inclinadas para a polia de desvio Moitão robusto com pequena altura de construção Relação otimizada entre o tambor para cabos e as polias de desvio garante pouco desgaste do cabo Tambor para cabos livremente acessível para manutenção e mudança de cabo Carro de translação de dois carris Construção muito compacta para margem livre e altura de construção pequenas Utilização de cabeceiras da gama standard No caso de cargas elevadas, as 6 rodas de translação reduzem a carga de cada roda. Rodas de encosto do verdugo à cabeça do carril no lado da engrenagem de elevação; como opção também são possíveis rolos de guia Rolos de translação sem verdugo do lado oposto Distribuição uniforme da carga das rodas Elevar Tecnologia closed loop para um posicionamento mais preciso Carga dinâmica reduzida prolonga a vida útil do motor e da engrenagem de elevação Transladar Tecnologia open loop Dois acionamentos de translação para movimentos de translação especialmente exatos Forte redução da oscilação da carga

6 7 Multicontrolador SMC 8 Comando e gestão do motor 9 Sistema elétrico Interrupção de sobrecarga e medição permanente da carga em movimentos de elevação e de descida, assim como com carga estática Memória de carga acumulada para totalização de tempo de funcionamento relacionada com a carga Controlo da temperatura dos motores de elevação e de translação Registo de dados de serviço, por exemplo: horas de serviço, carga acumulada, comutações do motor e ciclos de carga Gestão do motor Possibilidade de intercâmbio de dados com um PC Armários de distribuição pré-montados, iluminados no interior, tomada e buzina de aviso no armário de distribuição exterior Comando completamente equipado, distribuído funcionalmente Conversor de frequência para movimentos de elevação e do carro, monitorização de condições, contactor principal, transformador de comando De grandes dimensões para montagem de peças adicionais, individualizadas Classe de proteção IP 55 para contactores e conversor de frequência Classe de proteção IP 21 para a caixa da resistência à travagem Marcação dos cabos para montagem segura e identificação rápida Fácil manutenção, facilidade de substituição de componentes Arrastador rotativo flexível para todos os tipos de alimentação elétrica 10 Interruptor de fim de curso de elevação 11 Pintura Interruptor de fim de curso de elevação, de emergência e operacional de 4 níveis Dois elementos de comutação para a paragem de emergência Dois elementos de comutação para a desconexão automática, regular, nas posições mais alta e mais baixa do gancho Interruptor de fim de curso standard para a posição superior do gancho, acionado pelo moitão Pintura standard conforme RAL 6018 verde amarelado e RAL 7021, 7035, 7040 preto acinzentado Primer e acabamento de alta qualidade para aplicações standard

7 Carro de translação de dois carris A construção muito compacta permite uma margem livre e altura de construção pequenas e, assim, o aproveitamento ideal do espaço. O carro de translação de dois carris está disponível com diversas bitolas para a faixa de capacidade de carga completa. Fixo O guincho SW pode ser utilizado como equipamento de elevação ou de tração fixo, por exemplo na construção de instalações. Tambor para cabos de duas ranhuras No guincho SW é utilizado um tambor para cabos de duas ranhuras, não há deslocamento do gancho ao elevar e pousar a carga (rosca à direita/à esquerda). 4/2 6/2 8/2 Passagem do cabo pelo gorne sem deslocamento do gancho 10/2 12/2 16/2 Modelo Capacidade de carga até [kg] Passagem pelo gorne ISO SW SW M7, M6, M5, M4, M3 4/2, 6/2, 8/2, 10/2, 12/2, 16/2 SW SW M6, M5, M4, M3

8 8 I 9 O guincho SW As opções Interruptor de fim de curso de translação Controlo remoto por rádio para ponte rolante e dispositivo de elevação Extended Speed Range 200% ESR 150 % Velocidade 100 % Standard 50% 0% 0% 30% 50% Capacidade de carga 100 % Classe de proteção IP 66 4 funções de comutação: desconexão prévia e desconexão de fim de curso em ambas as direções Desconexão prévia antes do fim da via de rolamento de rápido para lento, no fim da via de rolamento desliga-se Como alternativa, há à disposição um interruptor de alavanca de rolos eletromecânico Joystick continuamente regulável para marcha do carro/da ponte rolante Faixa de frequência: MHz, MHz Homologações: CE, CSA, CCC Classe de proteção IP 65 Margem de temperatura: 20 C a +60 C Interruptor multifunções amovível Não é necessária sequência de arranque Tempo de descarga da bateria de iões de lítio: 16 horas Utilização em condições especiais Velocidade de elevação até 2 vezes superior com carga parcial (até 20% da capacidade de carga máxima) Torna frequentemente desnecessário um diferencial auxiliar Segundo travão Dispositivo de descida de emergência Intelligent Features Travão Motor Tambor para cabos UPS Gerador R Falha de corrente (travão fecha automaticamente) Dispositivo de descida de emergência (UPS abre o travão) A posição do travão é na engrenagem sobre o eixo de acionamento em frente ao motor de elevação Pelo menos, o dobro da segurança de travagem É desengatado simultaneamente com o primeiro travão A travagem processa-se com retardamento, de modo a garantir uma velocidade de travagem normal e a minimizar o desgaste Conceito patenteado para a descida da carga no caso de falha de corrente ou de defeito técnico do conversor de frequência: graças a um sistema de alimentação auxiliar de emergência, o travão é aberto e o motor de elevação é utilizado como gerador. A resistência R trava o gerador e converte a energia elétrica em calor. Dessa forma, a carga pode ser descida devagar. O dispositivo de descida de emergência também funciona no caso de o travão de imobilização falhar Percurso programável para movimento de elevação e de translação em operação intermitente Microvelocidade para um posicionamento mais exato Amortecimento de choques de carga através de redução da velocidade Monitorização de cabo frouxo Sway Control para controlo e minimização da oscilação da carga

9 Standard Optionen Temperatura ambiente +5 C a +40 C 20 C a +60 C Aquecimento quando parado, ventilação, climatização Classe de proteção conforme IEC/EN IP 55 IP 66 Pintura Cor Preto acinzentado RAL 7021, 7035, 7040 Verde amarelado RAL 6018 Categoria de corrosividade C2; EN ISO Espessura da camada Tinta de fundo 60 μm; espessura total da camada 120 μm ou 100 μm com revestimento de pó Sistema eletrónico IEC Pintura especial em todos os outros matizes conforme a carta RAL Categoria de corrosividade C3, C4, C5 Aparelho de comando Aparelho de comando deslocável Diversos aparelhos de controlo remoto por rádio (com teclas/comando master/mini-joystick) Comando Caixas de aparelho instaladas Filtro CEM Marcação clara dos cabos Anti-Sway Control Arrastador para alimentação elétrica Controlo remoto por rádio Caixa de aparelho em aço fino Climatização Aquecimento, ventilação, refrigeração Comando do motor de elevação Controlado por frequência (closed loop) ESR (Extended Speed Range) Comando do motor de translação Regulado por frequência 20 m/min (open loop) Tanto velocidades mais rápidas como mais lentas SW 06, SW 10, SW 16 SW 25 Regulado por frequência 16 m/min (open loop) Tensão de conexão do motor 50 Hz V 50 Hz V Cabo FEM standard Standard CMAA Moitão Gancho simples possível de rodar 360 Gancho de carga dupla Gancho de carga possível de deter, passos de 90 Gancho de carga rotativo motorizado Alimentação elétrica para mecanismos de suspensão de carga, tambor de cabos de motor/de mola Guia do cabo 4/2-1, 8/2-1 Proteção contra o enrolamento sobreposto (rolo de pressão) Anel guia de cabo 10/2-1, 12/2-1, 16/2-1 Anel guia de cabo Comprimentos de cabo especiais Monitorização de cabo frouxo Interruptor de fim de curso Interruptor de fim de curso de elevação Interruptor de fim de curso de elevação, de emergência e operacional de 4 níveis para as posições mais alta e mais baixa do gancho Interruptor de fim de curso acionado por moitão para a posição mais alta do gancho Interruptor de fim de curso de translação Interruptor de fim de curso de translação em cruz mecânico Interruptor de alavanca de rolos eletromecânico Proteção fotoeletrónica contra colisão Interrupção de sobrecarga Multicontrolador SMC (incl. apuramento de carga cumulada, horas de serviço, horas de plena carga, comutações e muito mais) Proteção contra sobreaquecimento dos motores Interruptor bimetálico com indicação visual Função de alarme contra desconexão Motor de elevação SW 06, SW 10, SW 25 Ventilação acionada pelo motor Motor de elevação SW 16 Ventilação independente Travão de diferencial Travão de disco com segurança de travagem dupla Segundo travão Carro de translação Amortecedor em todos os carros de translação Extensão do amortecedor Largura das rodas de translação 66, 86, 106, 126 mm Larguras divergentes Rodas de translação de ferro fundido Rodas de translação temperadas Rolos de translação com verdugo Rolos de guia horizontais Proteção contra levantamento Limpa-carris Proteção contra tempestade Plataforma de manutenção Lubrificação central Proteção contra colisão Bitolas alternativas Chapas de proteção e de cobertura Diferencial auxiliar (diferencial de cabo SH ou diferencial de cabo AS)

10 10 I 11 O guincho SW A assistência Qualidade até ao mais ínfimo pormenor é o objetivo da STAHL CraneSystems. Não só em relação ao tema técnica de ponte rolantes, mas também em relação ao tema Assistência. A técnica de elevação e de pontes rolantes da STAHL CraneSystems encontra-se em todo o globo. Desenvolvida por engenheiros e peritos, produzida com o máximo cuidado, conforme o nosso standard de qualidade com boas provas dadas. Em todo o mundo, muitas empresas de diversas áreas optaram pela máxima segurança e qualidade, por produtos da STAHL CraneSystems. Nas nossas vendas recorremos exclusivamente a construtores de pontes rolantes e instalações profissionais e dinâmicos. Deles pode esperar o apoio ideal, quando se trata do seu sistema de ponte rolante individualizado, com componentes da STAHL CraneSystems. Aconselhamento e montagem de uma nova instalação, controlo e manutenção orientados para a instalação, modernização, abastecimento de peças sobressalentes e formações. Juntamente com as nossas sociedades afiliadas e os nossos parceiros em todo o mundo, oferecemos uma assistência perfeitamente harmonizada.

11 Peças sobressalentes alcançáveis a toda a hora Sociedades afiliadas próprias e inúmeros parceiros em todo o mundo encarregam-se do abastecimento de peças de confiança e da ajuda competente no local. Mesmo dezenas de anos após o fim da respetiva série há peças sobressalentes permanentemente à disposição em todo o mundo. Formações Os parceiros de construção de pontes rolantes no local são constantemente mantidos atualizados por nós através de formações, seminários e material informativo. E também Você pode beneficiar diretamente da nossa competência. Transmitimos-lhe conhecimentos práticos e teóricos no nosso próprio centro de formação ou diretamente no local. A oferta de seminários com cursos individuais, básicos e complementares abrange todos os grupos de produtos essenciais. Além disso, também temos todo o prazer em, num curso especial, orientarmonos pelas suas disposições e requisitos especiais. O nosso programa atual de seminários encontra-se em Serviço de assistência ao cliente presente a nível mundial O nosso serviço de assistência ao cliente é um serviço para os nossos clientes: com a nossa experiência e a nossa competência apoiamos os seus construtores de pontes rolantes e de instalações e os seus montadores no local sempre que necessário. Aparelhos de diagnóstico modernos e sistemas de monitorização de condições estão à disposição para os trabalhos profissionais de assistência e manutenção. Assim, não é só Você que está nas melhores mãos, mas também a sua instalação. Pode confiar! A nossa assistência online encontra-se em O nosso serviço de assistência ao cliente pode ser contactado através de customer.service@stahlcranes.com.

12 12 I 13 O guincho SW Utilização do guincho SW Peritos de todos os países reconhecem imediatamente os equipamentos de elevação e componentes de ponte rolantes da marca STAHL CraneSystems. No fim de contas, o guincho SW é utilizado mundialmente nas mais diversas variantes e soluções. Inovador, pensado até ao pormenor e produzido com o máximo cuidado, o guincho SW equipamento de elevação económico, robusto e flexível para aplicações standard no segmento de capacidade de carga superior é muito requerido. A STAHL CraneSystems está representada em todos os continentes através de sociedades afiliadas, bem como de parceiros de vendas e de construção de pontes rolantes. 1 Turbinas a gás com um peso de 318 toneladas têm que ser 2 instaladas com sensibilidade, com extrema precisão e sem solavancos. Para isso, são utilizadas duas gruas-pontes biviga com dois guinchos SW da STAHL CraneSystems, cada qual com uma capacidade de carga de kg. Conversores de frequência de série em todos os acionamentos asseguram um comportamento de arranque e de travagem suave. 1 2

13 3 Um guincho SW com uma capacidade de carga de kg é sujeito a um último teste de carga na Malásia antes de ser entregue ao cliente. 4 Para trabalhos de manutenção nas turbinas numa central no Panamá é utilizado um guincho SW com uma capacidade de carga de kg sobre uma grua-ponte biviga. 5 Numa central a carvão e a gás na costa da Malásia, é utilizado um 6 guincho SW da STAHL CraneSystems para trabalhos de montagem e manutenção

14 África do Sul Alemanha Argentina Austrália Áustria Bélgica Brasil Canadá Chile China Colômbia Coreia do Sul Croácia Dinamarca Egito Emiratos Árabes Unidos Equador Eslováquia Eslovénia Espanha Estónia EUA Filipinas Finlândia Formosa França Grécia Grã-Bretanha Holanda Hong Kong Hungria Índia Indonésia Irlanda Israel Itália Jordânia Letónia Líbano Lituânia Malásia México Nigéria Noruega Paquistão Peru Polónia Portugal República Checa Roménia Rússia Suécia Singapura Síria Tailândia Turquia Uruguai Venezuela Vietname O diferencial de cabo AS O guincho SW O diferencial de cabo SH O diferencial de corrente ST O diferencial de corrente SC ralia Austria Belgium Brazil Bulgaria Canada Chile a Croatia Cyprus Czech Republic Denmark Ecuador Egypt Estonia Finland France Germany Great Britain Greece Hongkong Hungary India reland Israel Italy Jordan Korea (South) Latvia Libanon Malaysia Mexico Netherlands Norway oland Portugal Romania Russia Singapore Slovakia Slovenia South Afrika Spain rland Syria Taiwan Venezuela Vietnam Thailand Turkey UAE Uruguay USA A solução de engenharia GNL Competência em proteção antideflagrante O CraneKit para o construtor de pontes rolantes r Tochtergesellschaften Os componentes de pontes rolantes Entregue por STAHL CraneSystems GmbH Daimlerstr. 6, Künzelsau, Germany Tel , Fax marketing.scs@stahlcranes.com Printed in Germany Sach-Nr F-PB-2.5-PT vis visuell.de Por favor, peça os nossos outros folhetos Todos os dados e imagens têm caráter meramente informativo e não obrigatório. Ressalvam-se erros, alterações e falhas de impressão. Revendedores Sociedades afiliadas