PROJECTO MOBILIDADE SUSTENTÁVEL ESCOLA SUPERIOR DE TECNOLOGIA DE CASTELO BRANCO
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- Arthur Gameiro Beltrão
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1 PROJECTO MOBILIDADE SUSTENTÁVEL ESCOLA SUPERIOR DE TECNOLOGIA DE CASTELO BRANCO População concelho: População Sede concelho: (18%) Área: 1412,73 km2 Freguesias: 17
2 Intervenção nas seguintes áreas: - Transportes públicos nas áreas rurais ou de baixa densidade; - O transporte especial de pessoas com mobilidade reduzida ou com deficiência; e - Os obstáculos à mobilidade em meio urbano. A importância do cluster do turismo/recreio/lazer na socioeconomia local coloca em relevo a questão do acesso aos recursos turísticos, nomeadamente na: - Facilidade, comodidade e segurança no acesso aos recursos turísticos, inclusive a pessoas com mobilidade reduzida; - Qualificação dos espaços de circulação, designadamente no que se refere ao ordenamento do tráfego e do estacionamento; e - Inexistência de ciclovias.
3 Blocos Condicionantes Oportunidades Ausência de ligação directa através dos transportes públicos colectivos da RBI entre alguns aglomerados e a respectiva sede de concelho Transporte intraconcelhio da CMIN gratuito (Cartão Raiano +65) Transportes públicos colectivos Ausência de serviço de transporte publico colectivo da RBI nalguns aglomerados da freguesia de Monsanto Oferta concentrada no tempo, ao longo do dia e do ano, com baixa frequência, itinerários demasiado longos e horários pouco adequados às necessidades de uma população envelhecida Frota de táxis dispersa por todo o concelho Distância-tempo excessiva da viagem até às sedes de concelho e distrito Custo demasiado elevado para as condições socioeconómicas locais Procura de transportes heterogénea e reduzida e com tendência a diminuir Transporte especial Fraca disponibilidade de transportes adaptados a pessoas com mobilidade reduzida Mau acesso a instalações por falta de rampas Dificuldades sentidas para subir e descer para os transportes Transporte realizado pelas Juntas de Freguesia de Monsanto e Idanha-a-Nova (para acesso a cuidados de saúde) Elevada procura de transportes especiais Efeito barreira provocado pelas EN s que atravessam aglomerados; falta de protecção aos peões Distância média dos percursos é bastante reduzida, sendo facilmente percorridos a pé Existência de barreiras físicas à mobilidade de pessoas com deficiência e idosos Topografia suave nalguns aglomerados (Termas de Monfortinho, Idanha-a-Velha, parte de Idanha-a-Nova) Mobilidade em meio urbano Estrutura etária extremamente envelhecida Topografia acidentada nalguns aglomerados (Monsanto, Penha Garcia, parte de Idanha-a-Nova) Fracos impactes no ambiente decorrentes do sector dos transportes favorecem os modos suaves Carências de estacionamento Desordenamento do trânsito e estacionamento Ausência de planos de circulação Protecção aos recursos históricos pode impossibilitar reformas
4 Melhorar o acesso aos recursos turísticos Melhorar o acesso ao castelo de Monsanto no percurso a partir do aglomerado X Melhorar o acesso ao castelo de Monsanto a partir do parque de estacionamento dissuasor X Melhorar o serviço de transporte público entre a Relva e Monsanto X Criar um serviço de transportes em Monfortinho X Reordenar o estacionamento e a circulação em zonas turísticas Reforçar a sinalização de trânsito (motorizado e pedonal) Aumentar a oferta de estacionamento X X
5 PROJECTO MOBILIDADE SUSTENTÁVEL APA / CMIN / ESTCB Garantir conforto, comodidade e segurança no acesso aos recursos turísticos Criação de circuitos com pavimento diferenciado nas zonas urbanas com interesse turístico X X X X Introdução de corrimãos em zonas com declive acentuado X X X Criação patamares de repouso e pontos de apoio em zonas turísticas X X X Colocação de guardas de segurança em locais de acesso a recursos turísticos X X X Colocação de rampas para acesso a recursos turísticos Reperfilamento de arruamentos e redesenho de espaços públicos X X Levantamento de barreiras/obstáculos à mobilidade
6 Reordenar o tráfego e o estacionamento em locais com interesse turístico Estabelecimento de hierarquia viária e de plano de circulação e estacionamento X Reordenar o estacionamento e a circulação em zonas turísticas Criar zonas de circulação automóvel condicionada X X X Reforçar a sinalização de trânsito (motorizado e pedonal) Aumentar a oferta de estacionamento X X
7 Melhorar a oferta de transportes colectivos Melhorar a articulação entre as diferentes redes de transportes Promover formas de transportes colectivos flexíveis Melhorar o conforto dos utilizadores do sistema de transportes colectivos Implementar soluções integradas Dinamizar serviços de transporte específico Promover a aquisição de veículos adequados a serviços de menor procura Aplicar as novas tecnologias na gestão do sistema de transporte Concentrar a oferta de transportes colectivos em eixos estruturantes que apresentam rentabilidade e promover soluções articuladas com estes nos restantes itinerários Articular serviço de mobilidade com unidades de serviços móveis, reduzindo as necessidades de mobilidade Medelim Idanha-a-Nova Monsanto Penha Garcia Termas de Monfortinho Idanha-a-Nova Medelim Idanha-a-Velha Alcafozes Toulões Idanha-a-Nova Medelim Idanha-a-Velha Toulões Ladoeiro Segura Ladoeiro Zebreira Segura Ladoeiro Zebreira Segura Rosmaninhal
8 Facilitar aos turistas e aos residentes o uso da bicicleta Adoptar algumas das infra-estruturas viárias existentes como importantes eixos de uma rede de ciclovias para o turismo, lazer e saúde Criação de ciclovias X X X Criação de centros de oferta/recepção de bicicletas Proença-a-Velha Aprox. 13 km Penha Garcia VIA DE USO PARTILHADO RESPEITE T. Monfortinho Aprox. 15 km Idanha-a-Nova
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