CATEGORIA 3.7: EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO. Projeto: Curso de Qualificação de Multiplicadores em Educação para o Trânsito modalidade a distância

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1 CATEGORIA 3.7: EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO Projeto: Curso de Qualificação de Multiplicadores em Educação para o Trânsito modalidade a distância Tema: Educação no Trânsito Trabalho: Projetos ou programas Justificativa A eperiência humana de transitar se modifica ao longo do tempo, conforme o conteto histórico da civilização. Desse modo, alguns desafios atuais dizem respeito à ocupação de espaços, à superação de fronteiras e distâncias, preferencialmente em menor tempo, custo e impacto ambiental, com maior segurança e comodidade, melhorando a qualidade de vida. Nesse conteto, a necessidade de locomoção e a utilização do espaço público promovem a convivência entre pessoas com diferentes interesses e valores. Tal relação passou a contar com o incremento de veículos, que se modificam conforme as tecnologias do momento, aumentando a compleidade do transitar. Tal compleidade constitui-se de implicações em diversos segmentos da vida social como a saúde, a economia, a justiça, a engenharia, a educação, bem como no meio ambiente. Grande parte do impacto advém das sequelas de sobreviventes e das vítimas fatais causadas por acidentes de trânsito. O panorama global quanto aos sobreviventes dos acidentes de trânsito gira em torno de 20 a 50 milhões de pessoas feridas ou com algum tipo de lesão, trauma ou sequela permanente, conforme a Organização Mundial de Saúde (OMS). E se já é difícil vislumbrar o montante dessa legião, também se faz em relação ao verdadeiro eército dos que não sobrevivem, sendo contabilizado na quota do trânsito um número de baias maior do que em guerras e catástrofes ambientais. No livro "De pernas pro ar: A escola do mundo ao avesso, de Eduardo Galeano (1999), há referência sobre o trânsito superar, anualmente, o número de mortes provocadas pelas bombas nucleares, em 1945, de Hiroshima e

2 Nagasaki somadas. Se compararmos ao Tsunami que atingiu as comunidades costeiras de vários países da Ásia, entre os quais a Indonésia em 2004, o trânsito apresenta um poder de destruição 5 vezes maior, considerando o total de 1,3 milhão de vítimas fatais por ano em todo o mundo, segundo a OMS. Com relação à realidade brasileira, de acordo com o Mapa da Violência (2012), do Instituto Sangari, considerando os dados de 2010 e as informações disponibilizadas pelos demais países, o Brasil ocuparia a 6ª posição no ranking dos países com maior taa de acidentalidade, a cada 100 mil habitantes. O estado do Rio Grande do Sul não se distancia muito do conteto global e nacional. Somando-se o número de vítimas fatais que, em 2014, atingiu registros (DETRAN/RS), temos um total equiparável a mais de 8 incêndios como o da boate Kiss em Santa Maria/RS em Dados de uma pesquisa aplicada com os participantes de cada edição do curso em questão corroboram a indicação de acidentalidade, uma vez que 41% daqueles que responderam ao questionário afirmam já terem se envolvido em um acidente de trânsito. Outro aspecto interessante apontado por esse levantamento é que 81% dos participantes do curso afirmaram já se sentido agredido de alguma forma no trânsito, no entanto 91% negaram já ter agredido alguém no trânsito. Tais respostas apresentam uma potencial incoerência entre o número de agressores e de vítimas, o que demonstra que a maioria das pessoas não se vê como agressora. Diante dessa problemática complea, entende-se quanto mais conhecimento se tem sobre um transitar seguro e maior for número de pessoas com acesso a ele, de forma qualificada e significativa, maior a probabilidade de que esses conhecimentos sejam incorporados no cotidiano. Nesse sentido, o curso também pode promover a refleão sobre a própria conduta, possibilitando avanços na tomada de consciência que levem à consequente mudança de comportamento. Uma educação para o trânsito construída a partir de princípios éticos e que visa à formação para cidadania pode favorecer formas de convivência social mais justas e de qualidade. Acredita-se que formar multiplicadores é uma forma estratégica de epandir o conhecimento e possibilitar uma abordagem mais sistemática e contínua por referências locais.

3 Nesse conteto, a instituição tem, na educação a distância, uma forma de ampliar a sua capilaridade tanto na diversificação quanto na ampliação do público atendido. A EAD possibilita a democratização do conhecimento, acessibilidade, economia de custos e sustentabilidade através do seu formato virtual, da fleibilidade de horário e de espaço, por eemplo. De acordo Moore e Kearsley (2011, p. 8) os responsáveis por políticas em nível institucional e governamental têm introduzido a educação a distância para atender àquilo que consideram certas necessidades [...]. Os autores apontam algumas dessas necessidades, dentre tais destaca-se: acesso crescente a oportunidades de aprendizado e treinamento; melhorar a redução de custos dos recursos educacionais; melhorar a capacitação do sistema educacional; nivelar desigualdades entre grupos etários, entre outros (MOORE E KEARSLEY, 2011). Além disso, a EAD permite a participação ativa e contínua dos alunos através das ferramentas de interação e dos desafios proporcionados pelos docentes, os quais, quando comprometidos com um ensino de qualidade, podem contribuir para avanços, inclusive, mais significativos que àqueles desenvolvidos na modalidade presencial. Segundo Barros e Crescitelli (2008, p.73), a estrutura virtual [...] viabiliza a formação de comunidades e é fundamental para assegurar processos pedagógicos cuja centralidade é colocada no aluno que constrói o conhecimento. Desse modo, as abordagens proporcionadas pela modalidade a distância favorecem a produção de conhecimento individual e grupal, através dos processos colaborativos e refleivos facilitados pelo uso de ambientes digitais e interativos de aprendizagem. Esse conteto potencializa a troca de eperiências e o debate acerca do tema trânsito entre futuros multiplicadores de diversas localidades, independentemente das distâncias espaço-temporais.

4 Metodologia O curso é desenvolvido na modalidade a distância no ambiente virtual de aprendizagem MOODLE (Modular Object-Oriented Dynamic Learning Environment), o qual é administrado pela própria instituição, buscando assegurar um processo mais transparente e menos suscetível à descontinuidade do serviço prestado à sociedade. A carga-horária é de 48h, compreendendo 8 semanas, previstas 6 horas de dedicação semanal, sendo inteiramente gratuito. A metodologia prevê tutoria constante, primando pela interação sistemática entre docentes e discentes, bem como incentivando as trocas entre os participantes. Com relação ao ano de 2014, foram oferecidas, no período de março a outubro, duas edições mensais, para as quais se disponibilizou 40 vagas em cada. As etapas de implementação caracterizam-se por três processos: gestão de cursos/plataforma, docência/tutoria/monitoria e mecanismos avaliativos do processo de ensino e aprendizagem e instrumentos de avaliação de reação e de impacto, cujos detalhamentos constam no item Desenvolvimento.

5 5ª SEMAMA 4ª SEMAMA 3ª SEMAMA 2ª SEMAMA 1ª SEMAMA PROGRAMAÇÃO Introdução Ambientação na Plataforma EAD Aproimações com o tema e com os colegas Importância do papel de multiplicador Contetualização do tema trânsito Panorama histórico Diferentes papéis eercidos Convivência e comunicação Implicações em outros âmbitos Trânsito: realidade e perspectivas Análise do quadro atual a partir de dados estatísticos Necessidade/possibilidade de mudança no quadro Década de ação pela segurança no trânsito Conclamação da ONU Eemplos de ações Pilares estratégicos Público Infantil Características da faia etária que interferem na sua vivência no trânsito Papéis desempenhados Público Jovem Características da faia etária que interferem na sua vivência no trânsito Papéis desempenhados Público Idoso Características da faia etária que interferem na sua vivência no trânsito Papéis desempenhados Linhas de Educação para o Trânsito Impacto Informação Mobilização social Construção do conhecimento Embasamento político-pedagógico Referencial pedagógico Amparo legal da Educação para o Trânsito

6 8ª SEMAMA 7ª SEMAMA 6ª SEMAMA Trânsito na escola Diretrizes Curriculares Nacionais Gerais para a Educação Básica (Resolução nº 4/10 do CNE) Diretrizes Curriculares Nacionais para o Ensino Fundamental de 9 anos (Resolução nº 7/10 do CNE) Diretrizes Curriculares Nacionais para o Ensino Médio (Resolução nº 2/12 do CNE) Diretrizes Nacionais da Educação para o Trânsito (Portaria 147/09 do CONTRAN) Aneo I Pré-escola Aneo II Ensino Fundamental Literatura Adaptação de histórias Títulos bibliográficos na área Educação para o Trânsito: teoria e prática Estratégias para o desenvolvimento de ações de Educação e Segurança no Trânsito Estrutura básica de elaboração de projetos Planejamento, avaliação e socialização de ações de Educação e Segurança no Trânsito Pesquisa Avaliação Fechamento Objetivos Capacitar multiplicadores em Educação para o Trânsito através de um espaço de refleão, instrumentalização e trocas, com vistas à estruturação e desenvolvimento de práticas pedagógicas de multiplicação em prol da segurança no trânsito; Sensibilizar diferentes partícipes do trânsito quanto à responsabilidade de todos na preservação da vida; Promover a refleão sobre a própria conduta, possibilitando avanços na tomada de consciência que levem à mudança de comportamento; Propiciar a internalização de princípios e valores orientados para o bem comum e a segurança coletiva.

7 Público-alvo Educadores, representantes de Organizações não Governamentais (ONGs) e de associações, instrutores de trânsito, agentes de trânsito, entes governamentais, gestores de secretarias municipais, enfim interessados em propagar o conhecimento sobre educação para o trânsito em seus respectivos ramos de atuação. Recomenda-se que os participantes apresentem como características: perfil multiplicador, liderança, boa comunicação, facilidade nas relações interpessoais e disposição para novas aprendizagens. Proposta A proposta é oferecer, sistematicamente, o curso em educação para o trânsito, com vistas a capacitar multiplicadores que estejam aptos a assumir um papel de referência em suas localidades através de uma abordagem mais sistemática e contínua. A educação a distância é uma forma de epandir o conhecimento e ampliar a capilaridade tanto na diversificação quanto na ampliação do público atendido em prol de uma cultura de paz no trânsito. Nesse conteto, se busca a participação ativa dos alunos, oferecendo conteúdo e tarefas que contribuam para a refleão, ampliação do conhecimento e interatividade. Para atender esta proposta, as ações organizam-se em processos de Gestão de cursos/plataforma, Docência/Tutoria/Monitoria e Avaliação cujos detalhamentos constam no item Desenvolvimento.

8 Estratégia de implementação A implementação do curso conta com a utilização de variadas técnicas e metodologias que promovam a interação e a refleão entre os participantes. Nesse sentido, as aulas são organizadas de modo a contemplar tetos, vídeos e links com leituras complementares. As tarefas, como fóruns, chats e trabalhos em grupo (wiki e workshop) oferecem a possibilidade dos discentes eercitarem trocas, cooperação e avaliação mútua. A docência/tutoria se desenvolve por meio de pesquisas, desafios, comentários e do processo de avaliação qualitativo e quantitativo, levando os alunos à construção de um plano de ação que possa ser aplicado, futuramente, pelos multiplicadores. São disponibilizadas, também, Biblioteca Virtual com sugestões de jogos, dinâmicas de grupo, demonstração de recursos didático-pedagógicos, entre outros e aulas em.pdf, todos disponibilizados para download.

9 Cronograma de eecução Cronograma eemplificativo de uma das edições disponibilizadas de março a outubro de Período Etapas/Ações Pré-curso Durante curso Pós-curso Planejamento de cursos e docentes Divulgação e inscrições Criação e disponibilização do curso Manutenção do curso Docência/Tutoria/Monitori a Emissão e envio dos certificados Pesquisa de reação Pesquisa de impacto

10 Desenvolvimento Gestão de cursos/plataforma: - Planejamento da programação anual dos cursos; - Divulgação do curso através de diferentes meios de comunicação e palestras de sensibilização para líderes comunitários para composição de futuros comitês de Educação e Segurança no Trânsito; - Gerenciamento das inscrições e definição das turmas; - Definição dos docentes e monitores para o acompanhamento dos cursos; - Criação e configuração do curso; - Disponibilização das edições com abertura quinzenal; - Gerenciamento do curso no ambiente virtual de aprendizagem e seus respectivos conteúdos e tarefas; - Atualização do conteúdo. Docência/Tutoria/Monitoria: - Acolhimento dos alunos (apresentação e ambientação na plataforma); - Orientações gerais sobre o funcionamento do curso (metodologia de avaliação, cronograma, prazos, manual do aluno, abertura das semanas, critérios para aprovação); - Acompanhamento pedagógico individualizado dos alunos (desempenho, auílio na realização das tarefas, feedbacks); - Monitoramento das atividades do aluno (acessos e realização de tarefas); - Interação nos fóruns de discussão (tarefas obrigatórias); - Interação nos fóruns de dúvidas, livre contribuição (temas correlatos ao trânsito) e cafezinho (espaço de interação informal); - Avaliação quantitativa e qualitativa do desempenho do aluno; - Elaboração das atividades de recuperação, individualizadas, após análise criteriosa de cada caso; - Emissão e envio dos certificados. Avaliação: - Pesquisa de reação; - Pesquisa de impacto.

11 Resultados O curso de qualificação em Educação para o Trânsito concluiu 15 edições no ano de 2014, garantindo a sistemática de duas edições mensais e a manutenção da demanda. No início do ano referido, ao se divulgar o curso em jornais e sites institucionais e disponibilizar formulário de cadastro no portal da instituição, houve 1002 registros em apenas 3 dias, gerando uma demanda de interessados que ultrapassou o ano de Foram necessárias ainda edições neste ano, 2015, para contemplar a totalidade da lista de espera gerada, sendo reaberto novo processo de inscrições apenas no último mês de junho. Conforme relatório de participantes anual (vide resumo em Materiais Complementares), 399 pessoas foram atendidas de 94 diferentes municípios do RS e 08 de outros estados. Daqueles que responderam, no formulário de cadastramento, ao questionamento quanto a ter relação profissional ou educacional com o tema trânsito, 78% afirmaram ter, o que pode indicar um grande interesse por qualificação pelas pessoas envolvidas com trânsito. Ao final do curso, realiza-se uma pesquisa na qual se questiona os alunos quanto à pretensão de melhorar ainda mais suas atitudes e passar adiante a causa. O levantamento das respostas dadas, em 2014, indica uma posição afirmativa de 100% dos participantes, que concluíram o questionário, diante do desafio. Outro dado interessante advém de uma avaliação de impacto realizada quatro meses após o encerramento do curso; dentre seus itens, se questiona se o participante já realizava educação para trânsito, se após o curso passou a desenvolver mais ações ou se caso não desenvolvia, passou a desenvolver. Do universo daqueles que deram retorno da pesquisa, 90% responderam que sim. Desde modo, infere-se que o curso pode fazer diferença nas ações de educação para trânsito daqueles se interessam em serem multiplicadores. Nessa linha, depoimentos e comentários de alunos na avaliação de reação, ao final do curso, demonstram que as propostas, os desafios, os debates e trocas com os colegas e tutoras foram significativos no processo educativo e, alguns, citam grande motivação em propagar a educação no trânsito, bem como que o

12 próprio comportamento no trânsito foi afetado, como se pode verificar nos etratos constantes nos Materiais Complementares. Tais depoimentos, juntamente ao grande retorno de avaliações positivas dos alunos que concluem o curso, indicam que o processo de interação contínuo e a busca pela participação ativa dos alunos contribuem para a formação de multiplicadores engajados com a causa e para a refleão sobre a própria conduta, possibilitando avanços na tomada de consciência que levem à mudança de comportamento. Esses resultados motivam a equipe a estar constantemente se qualificando e atualizando o curso, assim como a superar obstáculos e preconceitos, enfrentado de modo recorrente, em relação à educação a distância e à qualidade na formação em Educação para o Trânsito.

13 Materiais complementares Módulo inicial do curso - Fórum de Notícias - Fórum Tira Dúvidas - Cronograma - Metodologia de Avaliação - Manual do Aluno Primeira Semana - Aula 1 - Introdução - Tarefa 1 - Pesquisa - Tarefa 2 - Apresentação - Tarefa 3 - Concepção de Trânsito (com eemplos de postagens) Segunda Semana - Aula 2 - Contetualização do tema Trânsito - Aula 3 - Trânsito: Realidade e Perspectivas - Tarefa 4 Realidade (com eemplos de postagens) - Tarefa 5 - Cidade Ideal (com eemplos de postagens) Terceira Semana - Tarefa 6 Concepção de Trânsito - Aula 4 - Década de Ação pela Segurança no Trânsito - Tarefa 7 - Pense e Responda (com eemplos de postagens) - Aula 5 - Público Infantil - Tarefa 8 - Dispositivos de Retenção Quarta Semana - Aula 6 - Público Jovem - Tarefa 9 - Opinião - Aula 7 - Público Idoso - Tarefa 10 - Você já pensou? (com eemplos de postagens) - Tarefa 11 - Situação-problema - Públicos (com eemplos de postagens) Quinta Semana - Aula 8 - Linhas de Educação para o Trânsito

14 - Tarefa 12 - Correspondência - Aula 9 - Embasamento Político Pedagógico - Tarefa 13 - Verdadeiro ou Falso - Tarefa 14 - Plano de Ação Educativa (1ª etapa) - Wiki Seta Semana - Aula 10 - Trânsito na Escola - Aula 11 - Diretrizes Nacionais da Educação para o Trânsito - Tarefa 15 - Plano de Ação Educativa (1ª e 2ª etapas) - Wiki Sétima Semana - Aula 12 - Literatura - Aula 13 - Introdução - Tarefa 16 - Escala - Chat 1 - Dúvidas Planos de Ação - Chat 2 - Dúvidas Planos de Ação - Tarefa 17 - Plano de Ação Educativa (1ª, 2ª e 3ª etapas) - Wiki (com eemplos de postagens) Oitava Semana - Mensagem Final - Tarefa 18 - Pesquisa - Fórum Socialização - Formulário de Avaliação Biblioteca - Dinâmicas - Pertencimento - Histórias - João e Maria - Jogos - Boole - Paródia - Escravos de Jó Pesquisa pós- realização do curso de multiplicadores: avaliação de impacto aplicada 4 meses após encerramento Relatório de participação por município 2014 Depoimento dos alunos

15 Referências BARROS, Kazue Saito Monteiro de; CRESCITELLI, Mercedes Fátima de Canha. Prática docente virtual e polidez na interação. In: MARQUESI, Sueli Cristina; ELIAS, Vanda Maria da Silva; CABRAL, Ana Lúcia Tinoco (orgs.). Interações virtuais: perspectivas para o ensino da Língua Portuguesa a distância. São Carlos: Editora Clara Luz, 2008, p GALEANO, Eduardo. De Pernas pro Ar: a escola do mundo ao avesso. Porto Alegre: L&PM, ORGANIZAÇÃO Mundial da Saúde. Disponível em: < Acesso em: 26 fev MOORE, Michael; KEARSLEY, Greg. Educação a distância: uma visão integrada. São Paulo: Cengage Learning, WAISELFISZ, Julio Jacobo. Mapa da violência 2012: caderno complementar 2: acidentes de trânsito. São Paulo: Instituto Sangari, Disponível em: < Acesso em: 10 mar