CLIPPING DE NOTÍCIAS DE SÃO SEBASTIÃO 02 / FEVEREIRO / 2012

Transcrição

1 VEÍCULO: : Vnews ( CLIPPING DE NOTÍCIAS DE SÃO SEBASTIÃO 02 / FEVEREIRO / 2012 Estacionamento de caminhões proibido no centro de São Sebastião A proibição vai ser na Rua Pará, em ambos os sentidos Atenção motoristas. A partir desta quarta-feira (1), o estacionamento de caminhões fica proibido no centro de São Sebastião. A proibição vai ser na Rua Pará, em ambos os sentidos. Segundo a divisão de tráfego da cidade, a medida é para melhorar o trânsito no local.

2 VEÍCULO EÍCULO: Noroeste News ( ejornais.com.com.br.br) PERÍODO: 02/02 /02/2012 /2012

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6 VEÍCULO: : Imprensa Livre ( DER e Dersa admitem rever alças de acessos do Contorno Sul aos bairros de São Sebastião A polêmica em torno das desapropriações de áreas para a implantação do Contorno Sul entre Caraguatatuba e São Sebastião não passou despercebida na segunda Audiência Pública, desta vez realizada para os moradores de São Sebastião, no Teatro Municipal e que reuniu cerca de 200 pessoas. A questão dos acessos aos bairros São Francisco e Topolândia, ambos na região central, foi o mote da discussão e os empreendedores empresa responsável pela elaboração do Estudo de Impacto Ambiental /Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) se comprometeram a reconsiderar essas intermediárias, conforme manifestação dos presentes. Movimentação de caminhões pelas vias urbanas, ruas estragadas, desapropriações e falta de titularidade dos imóveis foram alguns dos pontos abordados na audiência. A socióloga Ana Maria Iversson, coordenadora geral do EIA/Rima, confirmou que esses aspectos tendem a impactar mais do que a própria rodovia. Mas este é um projeto que vem de outras administrações e haviam sido solicitadas as áreas de escape com o objetivo de facilitar a vida do morador que utilizasse o contorno e precisasse entrar nos bairros antes da sua chegada ao Porto de São Sebastião. Mas se esta é uma situação que desagrada, vamos considerar os apontamentos. Representante do Instituto Educa Brasil, Paulo Rego ressaltou o problema da poluição sonora que surgiriam nos bairros com as áreas de escape, citando como exemplo a rua Francisco Cruz Maldonado, no São Francisco. Para o morador Vitório Papini o projeto não foi bem elaborado a partir do momento que a empresa buscou dados de 2000, fugindo à atual realidade. Só vi impactos referentes ao contorno da obra, mas não o que ela vai causar na cidade. A comunicadora social Camila Aquino dos Santos, moradora na Topolândia, destacou a falta de detalhamento das casas que seriam atingidas no bairro, a não contemplação do fluxo de turistas que passariam pela região da Topolândia, além da falta de investimento para a qualificação de trabalhadores que poderia vir a trabalhar na obras. Como falar em 70% da geração de mão de obra para moradores da região se não tem nenhum curso de qualificação. São raros os engenheiros daqui chamados para essas obras e com possibilidade de acompanhar as empreiteiras para outras localidades. Ela questionou também a falta de espaço para ciclistas e pedestres pela nova estrada. Não vi em nenhum momento essa opção uma vez que muitos moradores utilizam este meio de transporte. Descida igual Para quem apoia a implantação do Contorno Sul, outras preocupações levantadas na audiência foram relacionadas com o sistema de utilização da descida da serra por caminhões, bem como a utilização passivo ambiental gerado pela implantação dos túneis. O engenheiro civil Kramer Caldeira de Moura questionou sobre o percentual de declividade da nova descida da serra e foi informado pelo diretor de transportes dos sistemas Dersa e DER, Estanilau Marcka, que será de 6%. Esse percentual não vai permitir a descida pela nova serra, caso contrário, o caminhão pode pegar fogo, disse Moura. Diante disso, a explicação de Marcka foi que a atual serra continua servindo como descida e a nova, a ser construída, vai funcionar para a subida, algo semelhante ao sistema Anchieta/Imigrantes, na Baixada Santista. Só na altura da base da Polícia Rodoviária Estadual, na Rodovia dos Tamoios (SP-99) que os caminhões teriam acesso ao contorno batizado de SP-53. Para prefeitos, projeto do traçado começou errado A audiência de terça-feira à noite contou com a participação dos prefeitos Ernane Primazzi, de São Sebastião, e Toninho Colucci, de Ilhabela. Os dois criticaram a forma como o projeto do traçado do Contorno Sul foi elaborado. Eu, pelo menos, vi cinco traçados e, de repente, só apareceu este sem discussão, disse Colucci. Na avaliação de Primazzi, o projeto começou errado. Foi feito por quem fica atrás das escrivaninhas e não conhece nossa realidade. Entretanto, os dois chefes dos executivos foram unânimes em ressaltar que o contorno precisa sair, mas deve ser parado e começar do zero.

7 Todos esses impactos poderiam ter sido minimizados se as prefeituras fossem ouvidas. O governo precisa se sensibilizar e atender a vontade da população, avaliou. O secretário de Meio Ambiente de São Sebastião, Eduardo Hipólito do Rego, sugeriu que fosse analisado a possibilidade do trajeto ser executado de forma subterrânea, como apresentado nas audiências realizadas pela Petrobras, na ocasião do licenciamento de um possível túnel que deve escoar o C5+, agregado de petróleo, da unidade de gás de Caraguatatuba para São Sebastião. Já o secretário do Meio Ambiente de Ilhabela, Rogério Ribeiro de Sá, o Catolé, fez questão de ver quantos pessoas da Ilha tinham na audiência, contabilizando só ele e o prefeito. Isso que dá marcar audiência na alta temporada. Por isso é necessária uma nova, destacou. O secretário executivo do Conselho Estadual do Meio Ambiente, Germano Seara Filho, explicou que, independente da decisão judicial que determinou a realização de novas audiência, uma em cada cidade após o Carnaval, se essa era a vontade popular, elas seriam realizadas. Para tanto, ele adiantou que o novo horário será às 18h para dar mais tempo das pessoas participarem.

8 VEÍCULO: : Imprensa Livre ( Oficinas abertas à comunidade embelezam o Carnaval em São Sebastião A Administração de São Sebastião, por meio da Sectur (Secretaria de Cultura e Turismo), realiza nas regiões central e Sul da cidade as Oficinas Abertas de Carnaval. A iniciativa visa à confecção de enfeites de ruas, máscaras, adereços e alegorias. Em Boiçucanga, serão utilizadas no tradicional Banho da Dorotéia, que reúne anualmente milhares de pessoas, entre moradores, turistas e veranistas todo domingo de Carnaval no bairro. A intenção, segundo o professor e responsável pelas oficinas na Praça Pôr-do-Sol, João Luiz Alves de Oliveira, é oferecer oportunidade para a comunidade participar da construção dos enfeites e, consequentemente, não deixar a manifestação o Banho da Dorotéia cair no esquecimento. O material é produzido diariamente pelos assessores culturais Maria Ester Feital, Luiz Fernando Gomes, Tarcísia de Souza, Nícia Guerriero e Claudio Veneranto e se estenderá até o dia 17 de fevereiro. Os interessados devem se dirigir à Praça Pôr-do-Sol, a partir das 14h, onde receberão orientações dos monitores. Região central e Costa Norte A confecção dos adereços que vão enfeitar os bairros da região central e Costa Norte também está a todo vapor. E uma das preocupações da Administração Municipal é com a questão ambiental. Por isto, a maioria dos enfeites foi restaurada. As adaptações das peças antigas são realizadas por assessores culturais no Centro Cultural Batuíra, no bairro de São Francisco. Segundo informações da professora de pintura em tela, Cibele Mello, os grandes rostos que enfeitaram a Praça de Eventos da Rua da Praia em anos anteriores agora são reaproveitados sob a técnica do empapelamento e recebem uma nova pintura, além de novos adereços. Serão mais de dez grandes máscaras e aproximadamente 20 mandalas enfeitadas. Serviço: Os interessados em participar da confecção na região central da cidade podem comparecer ao Batuíra de segunda a sexta-feira, das 10h às 16h, na Rua Martins do Val, nº 81, São Francisco. Já na Costa Sul, informações podem ser obtidas pelo telefone (12) A Praça Pôr-do-Sol fica na Avenida Walkir Vergani, quase em frente ao Pronto Atendimento de Boiçucanga.