GESTÃO DE ESTOQUE: ESTUDO DE CASO EM UMA DISTRIBUIDORA DE LUBRIFICANTES EM MANAUS

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1 GESTÃO DE ESTOQUE: ESTUDO DE CASO EM UMA DISTRIBUIDORA DE LUBRIFICANTES EM MANAUS PATRICIA AZEVEDO IZEL (UFAM ) patricia_izel@yahoo.com.br Ananda Utta Ramos Galvao (UFAM ) ananda_galvao@hotmail.com Sandro Breval Santiago (UFAM ) sbreval@gmail.com As organizações buscam encontrar melhorias e soluções em seus processos organizacionais no intuito de reduzir seus custos e obter vantagem competitiva no mercado. Hoje, um dos pontos chaves dentro da organização é a gestão de estoques - vissto que é um dos elementos que mais retém capital da empresa. Com base nisto, este artigo tem por objetivo apresentar uma pesquisa realizada em uma distribuidora de lubrificantes na cidade de Manaus, que através de informações fornecidas - por meio de entrevistas, análises documentais e observações in loco - pode-se ter conhecimento sobre o funcionamento de seu estoque, os custos que estes trazem para a organização, e também, pontuar alguns problemas encontrados; sendo que, para este último, algumas sugestões de melhorias foram dadas, baseadas em referenciais teóricos e conhecimentos da área para administrar este item tão importante dentro de uma organização Palavras-chave: Logística, gestão, estoque, custos.

2 1. Introdução Após a Revolução Industrial, principalmente com o desenvolvimento do capitalismo mundial, o termo Logística vem sendo bastante empregado devido à alta competitividade dentre os mercados econômicos, e a empresa que consegue obter eficiência na cadeia logística possui uma grande vantagem sobre as demais. (BOWERSOX; CLOSS; COOPER, 2002). A logística pode ser entendida como um termo normalmente associado a atividades como integração de informações, distribuição, suprimento, administração de materiais, estoque, armazenamento, embalagem e transporte. O objetivo maior da logística é disponibilizar produtos e serviços no local, prazo e quantidade certa, de forma a maximizar o nível do serviço e minimizar os custos. (COTRIM; MACHADO, 2011). Segundo o Conselho de Gestão da Logística (1991), a logística é o processo de planejamento, execução e controle do fluxo eficiente e eficaz, e armazenamento de mercadorias, serviços e informações relacionadas do ponto de origem até o ponto de consumo em conformidade com as necessidades do cliente. Mas, para que tudo isto ocorra, ou seja, ter um controle eficiente e eficaz para atingir as necessidades dos clientes é preciso que haja bastante planejamento e conhecimento por parte dos gestores sobre toda a cadeia de suprimentos, que inclui: fornecedor, rotas de circulação, meios de transportes, depósitos de armazenagem de material e sua distribuição até o consumidor final. A chave para alcançar a liderança logística é dominar a arte de funcionamento, competência e compromisso com os requisitos e expectativas de clientes-chave de correspondência. Este compromisso com o cliente, em um quadro de custo exigente, é a proposta de valor da logística. É um compromisso exclusivo de uma empresa para um grupo selecionado ou individual de clientes. (BOWERSOX; CLOSS; COOPER 2002, p. 37, grifo do autor, tradução nossa). Os custos de toda a cadeia logística, assim como o seu funcionamento, também devem ser levados em consideração pelo administrador, para que desta forma, estes sejam reduzidos, os erros sejam eliminados ou pelo menos diminuídos e a lucratividade da empresa seja maximizada. Sem contar que custos altos acabam onerando o preço do produto acabado para o consumidor final. 2

3 Muitos autores como Ching (2001), Coelho (2009), Rebelo (2011), entre outros acreditam que o ponto de partida para redução de custos, é a redução de estoque, pois este item é responsável por absorver até 40% dos custos totais de uma empresa. Para entendermos um pouco de tudo isto, este artigo tem por objetivo explicitar sobre o que envolve uma cadeia logística (rotas, transportes, estoque, custos), mas principalmente, focar nos custos logísticos que uma distribuidora de lubrificantes localizada em Manaus possui com o elevado nível de estoque, bem como funciona a rotatividade de sua armazenagem. 2. Referencial teórico 2.1. Custo logístico e sua utilização Para Zeng e Rossetti (2003, apud SOUZA; LEMOS; ZORZO, 2014, p.84) os custos logísticos são compostos por seis elementos. A descrição completa das categorias é reportada a seguir: Quadro 1 - Tipos de custos logísticos CATEGORIA DEFINIÇÃO EXEMPLOS Transporte Inventário Administração Alfândega Valor do frete Consolidação Taxa de transferência Coleta e entrega Realização de transferências Estoque de segurança Processo de pedidos Comunicação Despesas gerais Desembaraço aduaneiro Taxa de corretagem Taxa de alocação Custo de entrega para diferentes modos Taxas de pequenos embarques em cargas maiores Custo de diferentes modos de transferências de mercadorias Custo de transporte de armazém expedidor ao consolidor Controlar custos durante transferências Controlar custos de manutenção de estoque mínimo Salário do pessoal envolvido nas atividades logísticas Custos associados a telefone, fax e informações de transferências Despesas gerais pagas, como aluguel Taxas locais impostas para movimentação de mercadorias Taxas cobradas por despachantes, se necessário Por nota (Continua) 3

4 CATEGORIA DEFINIÇÃO EXEMPLOS Riscos e Danos Manuseio e acondicionamento Danos, perdas e atrasos Seguro Movimento do terminal Manuseio de materiais Embalagens Armazenamento Percentual do valor das mercadorias que poderão ser perdidas, danificadas ou atrasadas Por valor segurado Taxas de manuseio cobradas por empresas de transporte Custo de mão de obra e equipamentos para movimentar mercadorias dentro de armazéns Custo de preparação de mercadorias para embarque Taxa de aluguel do espaço do armazém Fonte: Zeng e Rossetti (2003, apud SOUZA; LEMOS; ZORZO, 2014, p. 84, adaptado) De acordo com Ballou (2010) e Faria e Costa (2005), todos estes custos são importantes, porém não mais que os custos da própria mercadoria. Por isso seu entendimento e controle são cruciais para a sobrevivência de uma organização, pois o seu planejamento e/ou précálculo permitem determinar os padrões de custo de produção ou produto/mercadoria e ajuda no processo da tomada de decisão. (CHIAVENATO, 1991). Em outras palavras, a chave para um desempenho logístico eficiente é desenvolver um esforço equilibrado entre o nível de serviço e o custo total despendido (BOWERSOX et al., 2002, p. 625). Para Ballou (2010) havendo diminuição nos custos logísticos, o preço de venda do produto também diminuirá, tornando este um diferencial de mercado para a organização Logística em transportes A logística de transporte desempenha um papel fundamental dentro da organização, pois além de determinar qual modal mais eficiente e seguro a ser utilizado para o transporte de mercadorias, ela precisa analisar o tipo de produto a ser transportado, calcular o melhor volume, a quantidade de viagens a serem feitas e o custo de todo o processo. A logística deve garantir que a mercadoria chegue no tempo certo, na quantidade certa e nas condições mínimas exigidas. Desta forma, o transporte de produtos deve possuir um melhor controle e planejamento para ter um elevado nível de serviço e atender as exigências de qualidade, quantidade e prazo estimado pelo cliente. Muitas organizações partem em busca de um diferencial e apostam neste ponto, maximizando sua eficiência e qualidade e minimizando seus custos, e, 4

5 consequentemente, oferecem preços mais baixos e competitivos. Um dos meios que mais se tem investimentos é o de tecnologia de informação com o objetivo de aprimorar o planejamento, tornar os processos mais fáceis e ágeis, e possuir um melhor controle da operação. Tudo isto, tem grande importância para o alcance das metas da empresa. Os custos logísticos com transportes envolvem todas as despesas realizadas na movimentação dos produtos, desde sua origem até o seu destino final. Nestes, devem ser priorizados a minimização de custos e tempo de transporte e maximização do número de mercadorias, pois em média, estima-se que cerca de 60% das despesas logísticas, são relacionadas ao transporte, podendo em alguns casos significar duas ou três vezes o lucro de uma empresa. (FLEURY, WANKE, FIGUEIREDO, 2000, p.126) Gestão de estoque Estoque é toda e qualquer matéria-prima, suprimento, componente, material em processo ou produto acabado que uma empresa utiliza para a fabricação de seu produto ou para suprir sua necessidade. O estoque sempre será um local de grande importância para qualquer organização, visto que é onde está concentrada a maior parte do capital da empresa chegando a representar entre 20% a 60% do ativo total. Desta forma, administrar este local nem sempre é uma tarefa fácil, pois o administrador acaba lidando com inúmeros problemas, como custos elevados com armazenagem, perda ou dano, seguro do material, imobilização financeira, etc. Por isso, cabe ao gestor controlar seu produto fazendo com que não falte no mercado e nem haja demasia deste, para evitar perdas financeiras. E, principalmente, observar o fluxo de materiais e verificar quais oferecem oportunidades de melhoria. Quadro 2 - Caminho do produto estocável da compra à utilização, passando pelo estoque 5

6 Fonte: LAMÊGO, 2014 Segundo Campos (2013, p.14) existem alguns parâmetros para administrar estoques, que são: a) Consumo Médio É a média aritmética do consumo previsto ou realizado num determinado período. Em outras palavras, o que se espera consumir é o chamado Consumo previsto; e o que se consumiu é o consumo realizado; b) Tempo de Reposição É o prazo dado desde a emissão de ordens de compra até o atendimento. Nele estão inseridos os prazos de pedido, de entrega, de recebimento, de margem de segurança e de inspeção. Dependendo do tipo de produto (comprado ou importado), este item deverá ser analisado por parte do PCP (Planejamento e Controle da Produção); c) Lote de Encomenda É a quantidade de material que se compra ou se fabrica de cada vez. Deve-se procurar um tamanho de lote que minimize o custo total anual. Os custos que somados tem-se o custo total são: Custo de aquisição: abrange as despesas com procura, inspeção, registros, transporte e manuseio; Custo de material: valor de seu consumo; Custo de estocagem: incluem-se os impostos, seguros, obsolescência, deterioração, juros de capital empatado e manutenção. d) Estoque de Segurança Este é um item delicado e de difícil decisão, pois é o responsável pela imobilização de capital em estoque; ou seja, deve-se ter em mente uma previsão de variação no consumo médio e, também, no tempo de reposição, porque a complexidade que se tem é em determinar uma reserva de estoque que equilibre de um lado os custos de oportunidade das faltas de estoque e, de outro, os custos de estocagem de maiores quantidades no almoxarifado ; e) Estoque Máximo - É a quantidade máxima de material a ser mantida em estoque, ou seja, É soma do Lote de Encomenda com o Estoque de Segurança. É importante mencionar que quanto mais produtos em estoque mais imobilização de capital se terá dentro da empresa. 6

7 Todos os parâmetros, ditos anteriormente, deverão ser muito bem descritos, definidos e calculados por parte do gestor, pois sabe-se que quanto maior o estoque médio, maior o seu custo; ou quanto menor o estoque médio, menor o seu custo. 3. A distribuidora Em 2009 nasceu no Amazonas uma distribuidora, resultado da parceria firmada entre dois amigos que atuavam no segmento de distribuição e lubrificação há muitos anos e possuíam vasta experiência e conhecimento deste segmento e da Região Amazônica. Celso Alves atua em Lubrificação Automotiva há mais de 20 anos e Robson Galvão atuou por 20 anos na distribuição de petróleo na Região Norte e parte do Nordeste do país, passando por uma multinacional, onde ficou por 11 anos, e posteriormente, trabalhou em uma Distribuidora Regional, aonde participou do projeto desde o seu inicio. No primeiro mês a empresa possuía apenas os dois sócios como funcionários. A partir do segundo mês, houve a primeira contratação de um funcionário. Em seis anos, a empresa já se mantém bem posicionada no mercado e com lucratividade acima do esperado por seus sócios. 4. Metodologia da pesquisa 4.1. Estudo de caso como método Para elaboração deste artigo, o método escolhido foi o estudo de caso, pois segundo Yin (2001), ele permite uma investigação para se preservar as características holísticas e significativas dos eventos da vida real tais como (...) processos organizacionais e administrativos, (...) e a maturação de alguns setores. Segundo Ellram (1996), a abordagem Estudo de Caso é frequentemente usada na área administrativa devido a necessidade de agregar dados reais à pesquisa, e desta forma, ter resultados mais efetivos, pois o seu propósito é estabelecer uma estrutura de discussão e debate entre os estudantes. (YIN, 2001). Este tipo de abordagem acaba se tornando mais completo, pois aceita uma grande variedade de evidências, como documentos, artefatos, entrevistas e observações, sem contar o estudo histórico que também pode ser incluído nele. Ou seja, o Estudo de Caso busca esclarecer pontos fracos em uma organização, por exemplo, a fim de que se esclareçam as dúvidas e que a tomada de decisão seja feita de uma forma menos errônea. 7

8 4.2. Estudo de caso Distribuidora de lubrificantes Na distribuidora estudada, a coleta de dados deste artigo foi realizada da seguinte forma: a) Entrevistas feitas ao Sócio-Proprietário da empresa, à assistente financeira, e a auxiliar administrativa; b) Análise documental, através das planilhas existentes no sistema integrado da empresa, chamado SICOF, como: extrato de materiais, extrato de entrada de dados no almoxarifado, contagem de estoque, contas a pagar, contas a receber, custos fixos, custos variáveis, entre outros; e, c) Observações in loco, onde foram feitas visitas e acompanhamento do seu centro de armazenagem e distribuição de produtos. Todos os três casos ocorreram entre os meses de novembro/2014 a janeiro/2015. NOME CARGO Quadro 3 - Caracterização dos entrevistados TEMPO DE EMPRESA Robson Galvão Diretor comercial 6 anos FORMAÇÃO ACADÊMICA MBA em Administração de Empresas e Negócios Karen Rachel Assistente Financeiro 3 anos e 4 meses Médio Completo Marli Cruz Auxiliar Administrativo 11 meses Pós-Graduação em Administração Fonte: Dados fornecidos pela empresa 5. Processo de gestão de estoque da distribuidora O processo logístico da empresa inicia a partir de uma análise mensal feita pelo diretor no SICOF. Nesta análise é verificado se há necessidade de reposição de estoque, durando em média 1 dia. Havendo a necessidade, o diretor entra em contato com o fornecedor para efetuar a cotação e a negociação de preços dos produtos que deseja. Essa etapa de negociação dura entre 2 a 5 dias. Assim que a negociação é realizada, as informações são passadas para o setor de compras, o pedido é emitido e em seguida enviado para o fornecedor, levando em média 2 dias. 8

9 O fornecedor leva em média 10 a 15 dias para preparar e enviar o pedido para Manaus. Este transporte é feito pelo modal aquaviário que dispõe de 10 a 12 dias para chegar até o porto, onde será enviado para o galpão do fornecedor. Os contêineres só são liberados para a distribuidora após a vistoria de um fiscal do Estado, cujo tempo estimado é de 4 a 10 dias. Após chegar à empresa, as mercadorias são conferidas e separadas para serem organizadas em estoque e distribuídas para seus clientes; e, caso ocorra à vinda de produtos avariados, estes são devolvidos para o fornecedor e o reembolso é feito logo em seguida. O processo é finalizado após a inserção dos pedidos, das notas fiscais e da recontagem dos produtos em estoque no sistema SICOF. Todas as etapas acima poderão ser visualizadas no fluxograma abaixo: Fluxograma do processo de gestão do estoque da Distribuidora 9

10 Fonte: Dados fornecidos pela Empresa Podemos observar nos gráficos dente de serra (gráfico 1 e 2) a flutuação de estoques para dois produtos distintos: o primeiro é o de maior saída, e o segundo de menor saída. Podemos identificar o tempo e nível de reposição, estoque mínimo, definido também como de emergência, e definir qual o estoque médio de cada item. Estes pontos, como foram ditos anteriormente, são vitais para a manutenção correta do estoque, pois não oneram custos e evitam a falta de produtos no mercado. O produto do gráfico 1 possui um estoque para aproximadamente 116 dias, considerando o estoque de emergência de 43, e giro de toque de 73 dias, aproximados. O nível de reposição, ou ponto de pedido, é de 653 peças, com lote de compra de 528 unidades, o estoque de 10

11 emergência é de 313 unidades, com lote máximo de 841 unidades. Com as informações extraídas dos gráficos, observamos que o estoque médio é de 421 unidades. Gráfico 1 - Produto de maior saída Fonte: Dados fornecidos pela empresa O produto do gráfico 2 possui: tempo de estoque de 125 dias, estoque de emergência de 41 dias, giro de estoque de 84 dias, ponto de pedido de 11 unidades, lote de compra de 10 unidades, estoque de emergência de 05 unidades e estoque máximo de 15 unidades. O estoque médio deste produto é de 08 unidades. Das informações contidas em ambos os gráficos, as que mais se sobressaem são o tempo de suprimento do estoque de emergência e o estoque médio. O estoque de emergência de ambos os produtos supre por aproximadamente 40 a 43 dias, o que equivale ao mesmo tempo do de reposição e 50% do de estoque. Sendo este muito alto, pois ele é utilizado apenas quando há atrasos no processo de compra, e de acordo com os colaboradores da distribuidora, há casos de atrasos de 02 semanas. Outra informação relevante é o estoque médio do produto do gráfico 1, valor que se associado ao tempo de estoque, se torna muito alto, com a possibilidade de uma revisão e possível redução. 11

12 Gráfico 2 - Produto de menor saída Fonte: Dados fornecidos pela empresa Para melhor visualização do funcionamento de estoque da distribuidora, pegamos como base, apenas dois produtos, no entanto o estoque médio da empresa, somados todos os seus produtos, gira em torno de dois milhões de reais. 6. Problemas encontrados Como vimos acima, a cadeia logística abrange uma série de etapas que se mal calculados e/ou planejados podem elevar os custos de uma organização tornando-a menos competitiva no mercado. A partir desse pressuposto, verificou-se que a distribuidora de lubrificantes possuía alguns problemas com administração de estoque. O primeiro fator é o tempo de negociação de valores com o fornecedor; o segundo é decorrente do tempo para emissão do pedido que leva até 2 dias para ser feita; o terceiro é o tempo de envio do pedido do fornecedor para Manaus, que dura cerca de 10 a 15 dias; o quarto, porque não há outro modal com um custo mais baixo do que o aquaviário para Manaus, e, dependendo do rio cheio ou seco o transporte pode demorar mais que o normal, no entanto, este item não entrará em questão, pois quanto aos rios nada poderá ser feito; o quinto problema diz respeito ao tempo que um fiscal do estado leva 12

13 para ir até o galpão do fornecedor em Manaus; e, por fim, a média alta do estoque de segurança. Em face de todos estes fatos, surgiu o interesse de fazer um estudo aprofundado nesta distribuidora para que desta forma, melhorias possam ser implantadas no intuito de diminuir os custos fixos com estoque, pois a vantagem destes produtos é que não há obsolescência deles, ou seja, não há custos variáveis. 7. Melhorias a serem implantadas De acordo com os gráficos dente de serra 1 e 2, o estoque de emergência dos dois produtos analisados é de 41 a 43 dias. Este estoque serve para evitar a falta de produto para venda, num eventual atraso na entrega do fornecedor, porém uma proteção de 40 dias do estoque é um tempo muito alto, pois é quase o mesmo tempo que dura o processo de compra. A primeira sugestão é reduzir o estoque de emergência em 50%, abaixando o tempo de proteção para 20 a 22 dias. O tempo de negociação de preço pode durar de 2 a 5 dias, o que equivale a até 10% do processo de compra. Uma sugestão é melhorar a troca de informações e divulgação prévia de ajustes de preço, de forma que no momento da tomada de valores para emissão de pedido de compra, o tempo seja reduzido para 1 a 2 dias, não excedendo este prazo. Um acordo de valores semestral ou anual também pode tornar o processo mais rápido e eficiente. O tempo de preparação da mercadoria e envio para Manaus é de 10 a 12 dias, que equivale a 20% do processo de compra. Este tempo é muito alto, porém não temos como saber os motivos que contribuem para ele. A distribuidora deveria fazer uma parceria com o fornecedor e buscar reduzir este tempo de envio. Algumas ações como definir o dia da semana mais adequado para enviar o pedido de compra, os lotes de compra mais adequados para otimizar o envio, podem tornar o processo mais eficiente. A análise de estoque e o processo de compra ocorrem mensalmente. A análise e definição da quantidade a ser comprada são baseadas em um estoque para 120 dias. A sugestão é uma nova avaliação, baseada no histórico de compras e vendas da distribuidora, e rever a periodicidade do processo de compra e o tempo de estoque analisado. Acreditamos que comprar a cada 20 dias ou quinzenalmente com análise para 90 a 100 dias pode reduzir o estoque médio e, consequentemente, os custos de estoque. 13

14 Efetuar uma análise do histórico de compra, venda e estoque da empresa anualmente para ajustes da periodicidade de compra, lote de reposição, estoque de emergência, entre outros pontos que interferem no custo de estoque, também podem ajudar a otimizar e melhorar os índices da empresa. Com essas melhorias, o custo de estoque da empresa irá reduzir, e, consequentemente, ira diminuir o custo final do produto. 8. Considerações Finais Ao longo deste artigo, fora relatado que a administração de estoques tem o dever e a obrigação de saber como, quando, quanto, onde, de quem, porquê, e para quê adquirir os produtos para sua organização. Porém, sabe-se que nem sempre as empresas podem satisfazer todos os quesitos e requisitos para que o estoque seja administrado com eficiência e eficácia, haja vista que existem problemas internos e externos, e, principalmente, a sazonalidade do mercado. Na empresa estudada verificou-se alguns problemas com a gestão de estoque, sendo que alguns dele, dependem exclusivamente da melhoria do próprio fornecedor. Daí a necessidade de aprimorar os conhecimentos logísticos, para que desta forma os problemas sejam identificados e tratados da melhor forma possível, com o intuito de maximizar a eficiência e a produtividade das operações e minimizar os custos. Dentro de uma empresa os estoques representam parcela substancial dos ativos e dos custos, devendo ser encarados como um fator potencial de redução destes. Assim, cabe ao administrador verificar se o estoque está abastecendo a produção e/ou a distribuição adequadamente, sem faltas e sem estoque parado ou depreciado, o que pode aumentar os custos da empresa. Uma organização que gerencia sua cadeia logística de forma eficiente e produtiva, mantendo nível de qualidade de serviço, tende a se sobressair perante suas concorrentes potenciais, além de reduzir seus custos e alavancar seus lucros. A cadeia logística está diretamente relacionada aos custos da empresa, principalmente os fatores: estoque e transporte de mercadorias. Estoques altos significam dinheiro parado, não investido, causando perdas de lucratividade, e aumento dos custos de estocagem, como aumento da mão de obra necessária para movimentação, da área disponível para estoque, entre outros. Estoques baixos podem gerar a falta de produto no mercado, perda de clientes e 14

15 de participação mercadológica, podendo prejudicar a sobrevivência da empresa. Da mesma forma, número excessivo de transportes, mau aproveitamento da capacidade do carregamento, escolha do modal errado, entre outros problemas resultantes da má administração da cadeia de transporte, podem causar ineficiência da operação, aumentando os custos e, pode causar até a falta de suprimento e distribuição. REFERÊNCIAS BALLOU, Ronald H. Logística empresarial: Transportes, administração de materiais e distribuição física. São Paulo: Atlas S.A, BOWERSOX, Donald J.; CLOSS, David J.; COOPER, M. Bixby. Supply chain logistics management. New York: Brent Gordon, CAMPOS, Antonio Jorge Cunha. ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAL I. Manaus, CHIAVENATO, I. Iniciação à administração da produção. São Paulo: MCGraw-Hill, CHING, Hong Y. Gestão de estoques na cadeia de logística integrada Suplly Chain. São Paulo: Atlas, COTRIM, Norma Q. Silva; MACHADO, Glaucia R. Logística de distribuição: Um estudo no nível de serviço logístico em uma multinacional líder no segmento de produtos lácteos frescos (PLF). Centro Científico Conhecer, ELLRAM, L. The use of the case study method in logistics research. Journal of business Logistics. Oakbrook, III, v. 17, n.2. FARIA, A.C,; COSTA, M. F. G. Gestão de custos logísticos. Atlas S.A, 1.ed., São Paulo, v.01, p.431, FLEURY, Paulo Fernando; WANKE, Peter; FIGUEIREDO, Kleber Fossati. Logística Empresarial A perspectiva Brasileira. São Paulo: Atlas, SOUZA, Marcos Antônio de; LEMOS, Lindones Bisuti; ZORZO, Lucas Seffrin. Comercio Tradicional Versus Comércio Eletrônico: Um Estudo de Caso Sob o Olhar da Gestão dos Custos Logísticos. Rio de Janeiro, v. 9, n. 2, YIN, Robert K. Estudo de Caso Planejamento e Métodos. 2. ed. Porto Alegre: Bookman, COELHO, Leandro Callegari. Gestão de estoques - Onde atuar para diminuir seus estoques e melhorar seus custos. Anais eletrônicos Disponível em: < Acesso em: 04/02/2015. LAMÊGO, Guilherme. A importância do controle de estoque na gestão de propriedades rurais. Disponível em: < Acesso em: 24/04/2015. REBELO, Jorge. Logística de Carga no Brasil: Como reduzir Custos Logísticos e Melhorar eficiência? Anais eletrônicos Disponível em: < Acesso em: 31/01/2015. Logistics. Disponível em: < Acesso em: 29/04/