ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS SENSOR MATRIX

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1 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS SENSOR MATRIX 1. DEFINIÇÃO O Sensor Matrix é uma nova geração de sensores de contagem automática de pessoas que utiliza o processamento de imagens 3D pelo método TOF (Time of Flight, Tempo de Vôo). O método TOF é uma inovadora tecnologia que utiliza informações reais de formas e distâncias, reconhecendo pessoas através dos movimentos captados pelos sensíveis sensores e registrando os dados em três dimensões. Desta forma é possível determinar com extrema exatidão a presença e o movimento de pessoas em seu campo de visão, permitindo uma contagem precisa com uma exatidão definida e absoluta. 2. OBJETIVO O Sensor Matrix tem como objetivo auxiliar no controle de fluxo e monitoramento dos usuários do transporte público de massa (como ônibus e microônibus) de modo a avaliar, de maneira confiável e permanente, o grau de utilização destes veículos e o perfil de seus usuários. O equipamento foi especialmente desenvolvido para o uso em veículos e é altamente resistente à condições ambientais adversas de temperatura, umidade e vibração.

2 As características e funcionalidades que contemplam o sistema são capazes de fornecer todas as informações necessárias para um completo e eficiente controle de fluxo do sistema de transporte como um todo. 3. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Cada sensor possui sistemas independentes que detectam a direção na qual os passageiros se movimentam. Para a maioria dos tamanhos de portas, um único sensor é suficiente. Mas caso a porta possua tamanho mais largo que o convencional, é possível a instalação de dois sensores. Durante o embarque e desembarque, o sensor continuamente registra sinais que são transferidos para o analisador. O sistema ativa automaticamente a contagem enquanto a porta do veículo está aberta. Isso garante que apenas o embarque e o desembarque sejam contados, e não o movimento de passageiros durante o passeio. O sensor fornece interface (CAN e Ethernet) para transferir dados para um computador on-board ou bilhetagem. FIGURA 01: Modelo de transmissão de dados.

3 3.1 Índice de Assertividade Assertividade da soma com compensação de erros Os sensores de contagem MATRIX, com compensação de erros, possuem um índice de assertividade de 98%. Isso significa que a soma final a cada 500 passageiros que embarcam ou desembarcam do veículo deve ser entre 490 e 510 passageiros. Assertividade absoluta sem compensação de erros Os sensores de contagem MATRIX, sem compensação de erros, possuem um índice de assertividade de 95%. Isso significa que uma contagem contínua de 500 passageiros que embarcam ou desembarcam do veículo possui um número de erro igual ou inferior a 25 passageiros. 3.2 Sistema Time-of-Flight O sistema Time-of-Flight é baseado no processamento do tempo em que a luz do sensor chega em um determinado objeto e volta ao mesmo sensor. FIGURA 02: Sistema Time-of- Flight.

4 FIGURA 03: Perfil característico de uma pessoa gravado de cima, onde as distâncias são codificadas por cores. 3.3 Sistema de Análise do Usuário A detalhada detecção à distância do sistema com 500 pixels permite detectar todos os objetos que estão na área da porta do veículo. Pessoas que passam sob o sensor são registradas com precisão através da medição da altura do corpo, tornando possível identificar estatisticamente o passageiro em uma categoria de altura, a fim de usar essa informação para a análise do número de passageiros, classificando-os como crianças ou adultos, por exemplo. Esses dados também podem servir de base para um controle de receita mais preciso, permitindo que o gestor do transporte público possa reunir mais informações sobre seus clientes e o comportamento dos usuários, oferecendo melhor suporte para uma gestão de qualidade.

5 3.4 Índice de Passageiros por Km (IPK) O sensor captura com segurança toda a movimentação de pessoas na área das portas, mesmo em situações de superlotação, congestionamento das portas ou passagens de usuários no sentido diagonal ao da porta. Deste modo, é possível reduzir drasticamente o erro durante a contagem total de passageiros, seja em paradas simples ou demoradas, obtendo em tempo real o número de usuários e permitindo determinar o Índice de Passageiros por Km (IPK). 3.5 Características Gerais Sensor infravermelho 3D; Com resolução de 500 pixels para conseguir a mais alta precisão; Micro Controlador integrado que processa as informações completas dos sinais e a contagem, incluindo a análise de dados mediante 3D Image Streaming; Reconhecimento de movimentos de entrada e saída ao mesmo tempo; Alta precisão na contagem de pessoas nos mais diversos ambientes: Casas noturnas, shows, eventos, estádios de futebol, estabelecimentos comerciais, transportes coletivos, empresas etc. Instalação simples sem necessidade de ajustes; Não requer analisador e nem limite da quantidade de sensores por sistema; Interface CAN e Ethernet. 3.6 Benefícios Processamento de imagens 3D; Determina com exatidão a presença e o movimento de pessoas em seu campo de visão.

6 3.7 Especificações do Sensor Medidas: 188 x 58 mm (largura x altura); Peso: 250 gramas; Material: Corpo em alumínio e lentes em policarbonato sintético (Makrolon ); Norma de proteção: IP-67 (Índice de Proteção); Interface: Ethernet e CAN; Sistema de Conexão: Conectores M12; Arquitetura do Sistema: Integração através de API (Aplication Programming Interface, disponível para plataformas Windows e Linux); Voltagem: 24V; Potência Absorvida: Típica 6W Máxima 9W; Fixação: Três furos para fixação; Assertividade da soma com compensação de erros: 98%. Assertividade absoluta sem compensação de erros: 95%. 4. INSTALAÇÃO O equipamento pode ser instalado de duas formas: acima da porta, por trás dos painéis do veículo (versão de superfície) ou, caso isso não seja possível, utilizando suportes especiais sobre estes painéis (versão embutida). Versão de Superfície Com apenas três furos, este tipo de sensor é instalado rapidamente. Esta solução é indicada para a atualização em frotas de veículos já existentes. Versão Embutida A versão embutira é particularmente adequado para instalação de fábrica. O sensor é alinhado ao painel da porta, preservando o design do veículo.

7 FIGURA 04: Modelos de Instalação.