Estudo de Caso: Dimensionamento dos serviços de Limpeza Urbana da Cidade de Unaí-MG

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1 Estudo de Caso: Dimensionamento dos serviços de Limpeza Urbana da Cidade de Unaí-MG Sérgio Bomfim Pereira Cargo: Diretor do Serviço Autônomo de Água e Esgoto de Unaí - SAAE Engenheiro Civil formado pela Universidade Federal de Viçosa - UFV. Especialista em Administração de Serviços de Saúde - UNAERP. Gerenciamento do sistema de abastecimento público de água e de coleta e tratamento de efluentes domésticos. Carlos Alberto Abramides Cargo: Engenheiro Civil do Serviço Autônomo de Água e Esgoto de Unaí - SAAE Engenheiro Civil formado pela Faculdade de Engenharia de Passos - UEMG. Especialista em Gestão Ambiental Universidade Federal de São Carlos - UFSCAR. Estudos, projetos, orçamentos e acompanhamento de execução de obras na área de saneamento ambiental. Endereço: Praça Presidente Vargas, 25 CEP: Unaí MG Palavras chaves: Limpeza Urbana Planejamento de serviços Dimensionamento de frota Equipamento adequado

2 1) Objetivos: Elaboração de estudo para a determinação dos custos de implantação do Serviço de Limpeza Pública de Unaí pelo SAAE. 2) METODOLOGIA: - Área de estudo: O município de Unaí está localizado na região Noroeste do Estado de Minas Gerais, ocupando uma área de 8463 Km², integra a ride (região integral de desenvolvimento do entorno de Brasília). A cidade é banhada pelo Rio Preto, e córregos Santa Rita e Canabrava, fazendo divisa com a serra do Taquaril. - Material empregado na pesquisa: O trabalho foi realizado por duas pessoas. Para o levantamento em campo, cadastramento e análise das vias utilizou-se 1 veiculo, mapa da cidade e planilhas. Para pesagem dos caminhões: Balança industrial da CASEMG Para levantamento de custos: Computador, telefone, aparelho de fax Além dos equipamentos descritos, destaca-se a realização de entrevistas e questionários com funcionários que participam do serviço de limpeza urbana. - Método de Levantamento em campo: Visita em todas as ruas, a fim de observar tipo de pavimento, quantidade de movimento de pedestres, características das ocupações e detalhes que podem influenciar no desenvolvimento dos serviços. 3) Resultados Pré-dimensionamento do plano de Coleta de resíduos sólidos: Pesagem dos Resíduos Sólidos coletados em Unaí Data: 27/11/2002 Quarta-Feira P.Concentração: Divinéia Sub-Total 1 Domiciliar (Kg) Varrição (Kg) Infectante 8.797, ,80 -

3 P.Concentração: Central Sub-Total 2 Domiciliar (Kg) Varrição (Kg) Infectante , ,00 200,00 Sub-Total 3 Domiciliar Varrição Infectante Nº viagens , ,80 200,00 17 Total ,00 ÍNDICES MÉDIOS População Domiciliar 0,659 84,39% Varrição 0,118 15,17% Infectante 0,003 0,44% total 0,781 Considerando um horizonte de 8 (oito) anos. Tempo estimado da vida útil do conjunto caminhão e equipamento coletor, e crescimento de 2%(dois porcento) ao ano Ano Peso ( Kg ) Crescimento ,00 2% ,20 2% ,44 2% ,09 2% ,51 2% ,09 2% ,19 2% ,21 2% Estudo de viabilidade para vários conjuntos de caminhão e equipamento: considerando Domiciliar Varrição Km total Km deslocamento turno(horas) velocidade(km/h) kg M³ compactação: 1:3 kg M³ 93

4 Estudo com equipamento compactador de 19m³ A Número de viagens Vol.Total / Capac. Eq. 4,87 B Número de viagens real item ( a ) nº inteiro 5 c km média por viagem (todos setores diário): Km total / item ( b ) 60 d km média por viagem (50% diário, e 50% alternado) ( ) / item ( b ) 45 E Deslocamento total para descarga (km) Km desl. x item ( b ) 70 F Total percurso + deslocamento (todos setores diário): item ( c ) + item ( e ) 650 G Total percurso + deslocamento (50% diário, e 50% alternado): item ( d ) + item ( e ) 575 H Peso médio por viagem (kg) Kg total / item ( b ) I Peso de lixo por 100 metros (kg) (Kg total / Km total ) / J Consumo de combustível (litros/mês) 26 x (Km t / 1,8) + (e / 2,2) K Custo do combustível (R$) j x 1, ,94 L Horas trabalhadas por setor d x 6 Km/h 7,50 M Horas extras por funcionário / mês ( l - 6 ) x 26 39,00 N Custo total de Horas extras por mês ((m x 1,5) x (u / 180)) 6.750,33 O Número de caminhões analise itens (b),(o) 4 P Número de setores / dia analise itens (b),(d),(h),(i) 5 Q Tipo / modelo dos caminhões conforme equipamento 23 ton. R Custo dos caminhões + compactador o x (custo conj. depreciado) ,67 S Número de coletores 4 p/ setor + 20% reserva 24 T Número de motoristas 1 p/ setor + reserva 6 U Custo da mão de obra custo do quadro de func ,26 V Custo de EPI / uniforme (coletor) s x (custo EPI e Uniforme) 1.086,04 W Custo de EPI / uniforme (motorista) t x (custo EPI e Uniforme) 103,25 X Custo de Ferramenta o x (custo guarnição) 55,89 CUSTO MENSAL TOTAL ,38

5 Estudo com equipamento compactador de 15m³ A Número de viagens Vol.Total / Capac. Eq. 6,17 B Número de viagens real item ( a ) nº inteiro 7 C km média por viagem (todos setores diário): Km total / item ( b ) 43 D km média por viagem (50% diário, e 50% alternado) ( ) / item ( b ) 32 e Deslocamento total para descarga (km) Km desl. x item ( b ) 98 f Total percurso + deslocamento (todos setores diário): item ( c ) + item ( e ) 986 G Total percurso + deslocamento (50% diário, e 50% alternado): item ( d ) + item ( e ) 911 H Peso médio por viagem (kg) Kg total / item ( b ) I Peso de lixo por 100 metros (kg) (Kg total / Km total ) / J Consumo de combustível (litros/mês) 26 x (Km t / 1,8) + (e / 2,2) K Custo do combustível (R$) j x 1, ,85 L Horas trabalhadas por setor d x 6 Km/h 4,02 M Horas extras por funcionário / mês ( l - 6 ) x 26 - N Custo total de Horas extras por mês ((m x 1,5) x (u / 180)) - O Número de caminhões analise itens (b),(o) 4 P Número de setores / dia analise itens (b),(d),(h),(i) 6 Q Tipo / modelo dos caminhões conforme equipamento 17 ton. R Custo dos caminhões + compactador o x (custo conj. depreciado) ,33 S Número de coletores 4 p/ setor + 20% reserva 28,8 T Número de motoristas 1 p/ setor + reserva 7 U Custo da mão de obra custo do quadro de func ,98 V Custo de EPI / uniforme (coletor) s x (custo EPI e Uniforme) 1.303,24 W Custo de EPI / uniforme (motorista) t x (custo EPI e Uniforme) 120,46 X Custo de Ferramenta o x (custo guarnição) 55,89 CUSTO MENSAL TOTAL ,76

6 Estudo com equipamento compactador de 12m³ a Número de viagens Vol.Total / Capac. Eq. 7,72 b Número de viagens real item ( a ) nº inteiro 8 c km média por viagem (todos setores diário): Km total / item ( b ) 38 d km média por viagem (50% diário, e 50% alternado) ( ) / item ( b ) 28 e Deslocamento total para descarga (km) Km desl. x item ( b ) 112 f Total percurso + deslocamento (todos setores diário): item ( c ) + item ( e ) g Total percurso + deslocamento (50% diário, e 50% alternado): item ( d ) + item ( e ) h Peso médio por viagem (kg) Kg total / item ( b ) i Peso de lixo por 100 metros (kg) (Kg total / Km total ) / j Consumo de combustível (litros/mês) 26 x (Km t / 1,8) + (e / 2,2) k Custo do combustível (R$) j x 1, ,30 l Horas trabalhadas por setor d x 6 Km/h 4,69 m Horas extras por funcionário / mês ( l - 6 ) x 26 - n Custo total de Horas extras por mês ((m x 1,5) x (u / 180)) - o Número de caminhões analise itens (b),(o) 5 p Número de setores / dia analise itens (b),(d),(h),(i) 8 q Tipo / modelo dos caminhões conforme equipamento 14 ton. r Custo dos caminhões + compactador o x (custo conj. depreciado) ,00 s Número de coletores 4 p/ setor + 20% reserva 38,4 t Número de motoristas 1 p/ setor + reserva 10 u Custo da mão de obra custo do quadro de func ,08 v Custo de EPI / uniforme (coletor) s x (custo EPI e Uniforme) 1.737,66 w Custo de EPI / uniforme (motorista) t x (custo EPI e Uniforme) 172,08 x Custo de Ferramenta o x (custo guarnição) 69,87 CUSTO MENSAL TOTAL ,00

7 Estudo com equipamento compactador de 10m³ a Número de viagens Vol.Total / Capac. Eq. 9,26 b Número de viagens real item ( a ) nº inteiro 10 c km média por viagem (todos setores diário): Km total / item ( b ) 30 d km média por viagem (50% diário, e 50% alternado) ( ) / item ( b ) 23 e Deslocamento total para descarga (km) Km desl. x item ( b ) 140 f Total percurso + deslocamento (todos setores diário): item ( c ) + item ( e ) g Total percurso + deslocamento (50% diário, e 50% alternado): item ( d ) + item ( e ) h Peso médio por viagem (kg) Kg total / item ( b ) i Peso de lixo por 100 metros (kg) (Kg total / Km total ) / j Consumo de combustível (litros/mês) 26 x (Km t / 1,8) + (e / 2,2) k Custo do combustível (R$) j x 1, ,21 l Horas trabalhadas por setor d x 6 Km/h 3,75 m Horas extras por funcionário / mês ( l - 6 ) x 26 - n Custo total de Horas extras por mês ((m x 1,5) x (u / 180)) - o Número de caminhões analise itens (b),(o) 5 p Número de setores / dia analise itens (b),(d),(h),(i) 8 q Tipo / modelo dos caminhões conforme equipamento 14 ton. r Custo dos caminhões + compactador o x (custo conj. depreciado) ,33 s Número de coletores 4 p/ setor + 20% reserva 38,4 t Número de motoristas 1 p/ setor + reserva 10 u Custo da mão de obra custo do quadro de func ,08 v Custo de EPI / uniforme (coletor) s x (custo EPI e Uniforme) 1.737,66 w Custo de EPI / uniforme (motorista) t x (custo EPI e Uniforme) 172,08 x Custo de Ferramenta o x (custo guarnição) 69,87 CUSTO MENSAL TOTAL ,24 4) Conclusões Este estudo permitiu definir qual o melhor equipamento a ser utilizado para execução dos serviços, considerando todos os aspectos relacionados com cada uma das opções. A planilha permite respeitar as particularidades dos municípios, avaliando a concentração de lixo, quantidade de coletores, jornada de trabalho e extensão do trajeto. Por apresentar um resultado de menor custo mensal entre as alternativas pesquisadas, verificou-se que o equipamento de 15(quinze) metros cúbicos é o mais adequado para a quantidade de resíduos e o percurso que a frota deve percorrer durante a coleta domiciliar.

8 5) Referências Bibliográficas Abreu,M.F.Do lixo a cidadania:estratégias para ação.1.brasília:caixa, p Bidone,F.R.;Povinelli,J.Conceitos básicos de resíduos sólidos.1.são Carlos:EESC-USP, p Braun,R.Desenvolvimento ao ponto sustentável:novos paradigmas ambientais.1.petrópolis:vozes, p Castellano,E.G.;Chaudhry,F.H.Desenvolvimento sustentado:problemas e estratégias.1.são Carlos:EESC- USP, p Dacach,S;Zveibil,V;Segala,K.Gestão integrada de resíduos sólidos na Amazônia:como lidar com o lixo de maneira adequada.1.rio de Janeiro:IBAM;Brasília:MMA, p D Almeida,M.L.;Vilhena,A.Lixo Municipal:manual de gerenciamento integrado.2.são Paulo:IPT/CEMPRE, p Lima,J.D.Gestão de resíduos sólidos urbanos no Brasil.1.João Pessoa:ABES, p Rodrigues,F.L.;Canivatto,V.M.Lixo:de onde vem?para onde vai?.2.são Paulo:Moderna, p Zveibil,V.Manual de gerenciamento integrado de resíduos sólidos.1.rio de Janeiro:IBAM, p Melo,B.O valor econômico e social do lixo de Brasília f.dissertação(mestrado em Política e Gestão Ambiental)