PANORAMA DOS IMPACTOS DOS MEGAEVENTOS ESPORTIVOS EM CUIABÁ. Adriana Queiroz do Nascimento
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- Osvaldo Sampaio Peres
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1 PANORAMA DOS IMPACTOS DOS MEGAEVENTOS ESPORTIVOS EM CUIABÁ Adriana Queiroz do Nascimento
2 POR QUE DEPOIS DO JOGO VEM... A Prorrogação: 30 anos sem grandes investimentos em infraestrutura urbana Área Conurbada Cuiabá-Várzea Grande Região Metropolina de Cuiabá
3 ... E A DECISÃO FICAM PARA OS PÊNALTIS Como o jogo estava quase perdido no empate, a decisão final ficou para os pênaltis e novamente quem sai na dianteira é... O PADRÃO FIFA DE INVESTIMENTO URBANO...
4 A copa do mundo muda o cenário urbano da área Conurbada Cuiabá e Várzea Grande-MT;
5
6 - Concentração de obras em vias estruturais da cidade área de mobilidade destinada a circulação de automóveis e VLT;
7 Principais Obras de Mobilidade Urbana OBRA VALOR ESTIMADO SITUAÇÃO Trincheira Jurumirim/Trabalhadores 46 milhões Em andamento Viaduto Despraiado 19 milhões Em andamento Trincheira Santa Rosa 26,3 milhões Em andamento Trincheira Verdão 24,3 milhões Em andamento Complexo Viário do Tijucal 30 milhões Em Andamento Viaduto Dom Orlando 16,7 milhões Em Andamento Corredor Mário Andreazza 11.4 milhões Concluída Duplicação da Estrada da Guarita 29 milhões Em andamento Construção de Ponte sobre o Rio Coxipó 3.9 milhões Concluída Fonte: Secopa (2013)
8 Fonte: Secopa (2013) Mobilidade
9 Viaduto da UFMT Obras VLT Fonte: Secopa (2013) MOBILIDADE
10 VLT
11 Foto: Antonio Latorraca, 2013
12 Fonte: G1 Globo TV Centro América.
13 Foto: Antonio Latorraca, 2013
14 - Obras realizadas na cidade voltam-se para uma população de ganhos superiores a 20 salários mínimos, em detrimento das áreas de maiores concentrações populacionais; - Duplicação intensificação de área em processo de valorização com a instalação de Hospital Universitário; Associação dos Criadores de Mato Grosso ACRIMAT; Área onde está prevista a chegada da FERRONORTE que levará a produção do Estado direto para áreas portuárias;
15 Mapa de renda de Cuiabá
16
17 - Centro de treinamento - UFMT; Área de Valorização do COTI em Várzea Grande-MT e criação de nova centralidade com a instalação de novo Campus Universitário na cidade; Investimentos em infraestrutura duplicação de avenidas - reconfigura a região metropolitana consolidando a ligação com Santo Antônio do Leverger; Chapada dos Guimarães;
18 - Além da criação existe a Supervaloriza espaços urbanos onde o m² ultrapassa valores de reais;
19 -Expropria moradores das áreas em processo de valorização e quando remove, leva para áreas distantes do centro principal, ou não fornece alternativas de moradias;
20 A cidade vive dos que vivem nela Já dizia o grande locutor Sem eles qualquer cidade Seria um jardim faltando flor... Tipos populares, boêmios sem fim Nos bares, becos e esquinas Vivem felizes, sim! Musica: Tipos populares/ Compositor: Pescuma e Moisés Martins
21 Imagens do Castelo Branco Imagens do Bairro Castelo Branco e Bela vista frente as mudanças em virtude da Copa em Cuiabá/2014. Foto: Adriana Nascimento, 2012.
22 Ocupação na área do Bairro da Manga em Várzea Grande-MT Figura 03: Morador desapropriado do Bairro da Manga em Várzea Grande MT Foto: Guslene Ribeiro, 2013.
23 Feira do Verdão e a Área comercial da avenida Agrícola Paes de Barros Mapeamento da área do entorno da Arena Pantanal Cuiabá Organização: Rosinaldo e Jonatan, 2013
24 TURISMO
25 Foto: Edenilson Moura, Novembro 2013 Novos Empreendimentos: Hotel Gran Odara Avenida Miguel Sutil
26 Novos Empreendimentos: Hotel D luca Avenida Historiador Rubens de Mendonça E ONDE ESTÁ O PANTANAL DESTA COPA Foto: Edenilson Moura, Novembro 2012
27 ESTADO ATUAL DA RODOVIA MT 060, TRECHO: CUIABÁ - POCONÉ NOV., 2013
28 Arena e Futebol? Operário Misto Mais de 140 milhões de reais Luverdense; Cuiabá
29 - Não há futebol e a copa não se justifica pelo turismo e sim pelo Agronegócio
30 - Duplicação da BR 364; IMIGRANTES; NOVO ANEL VIÁRIO da cidade circulação e logísticas destinadas aos produtos agrícolas no Estado de Mato Grosso.
31
32 Qual o sentido da Copa em Cuiabá- MT. A realização da copa do mundo em Cuiabá, serviu diretamente para resolver os problemas de logísticas intraurbanas que viabilizam a livre circulação da malha rodoviária predominante no estado para o deslocamento das commodities ás áreas portuárias do País. Serve ainda para a supervalorização do m²
33 EQUIPE CUIABÁ
34 Obrigada! Núcleo de Cuiabá-MT Adriana Q. Nascimento Coordenadora do projeto em Cuiabá-MT Rosinaldo B. Silva Mestrando em Geografia -UFMT Edenilson D. Moura Mestrando em Geografia UFMT Jonatan Lucas C. e Silva Graduado em Geografia Guslene T. Ribeiro Mestranda Geografia UFMT Antonio Latorraca Mestrando Geografia UFMT Gizelle Prado S. Fonseca - Doutoranda Geografia-USP, Docente SEDUC-MT Laura Vasconcelos Mestre em Geografia Docente UNIC Larissa D. C. Queiroz Graduada Administração Contato: Facebook: observatório das metrópoles núcleo Cuiabá professoraadrianaqueiroz@gmail.com
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