PERCEPÇÃO DOS MORADORES SOBRE OS IMPACTOS AMBIENTAIS URBANOS CAUSADOS PELA PONTE JOSÉ SARNEY

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1 PERCEPÇÃO DOS MORADORES SOBRE OS IMPACTOS AMBIENTAIS URBANOS CAUSADOS PELA PONTE JOSÉ SARNEY RESUMO Saulo Ribeiro dos Santos Professor da Universidade Federal do Maranhão Doutorando em Geografia (UFPR) e Gestão Urbana (PUCPR) Bolsista CAPES saulosantosma@uol.com.br O desenvolvimento urbano trouxe vantagens à qualidade de vida das pessoas, mas também, causou problemas ambientais, como a emissão de gases poluentes, a destruição da fauna e da flora, entre outros. A partir destes problemas,o mundo passou a analisar o conceito de desenvolvimento sob uma nova ótica, sem que o meio ambiente fosse degradado. Em São Luís (MA), o desenvolvimento urbano ocasionou melhorias em termos de mobilidade com a construção da Ponte José Sarney na década de 70, mas por outro lado, alguns impactos ambientais foram causados com a sua construção. Portanto, objetiva-se no presente artigo identificar os impactos ambientais causados pela Ponte José Sarney na região localizada, mediante a percepção dos moradores de São Luís. A metodologia utilizada é de caráter bibliográfico, documental e empírico com análise qualitativa e quantitativa. Os resultados apontam que os moradores percebem os benefícios gerados pela construção da ponte, mas não entendem que impactos ambientais foram causados, devido o pouco entendimento sobre o assunto. Palavras-chave: Impacto ambiental urbano. Ponte José Sarney. Percepção. São Luís (MA). INTRODUÇÃO As cidades brasileiras para se adequarem ao processo de desenvolvimento e competitividade exigidos pela globalização, precisavam melhorar sua estrutura urbana para receberem investimentos privados.nos anosde 1970,inaugurou-se a Ponte José Sarney com fins à ocupação da faixa litorânea da cidade de São Luís, sendo que naquele período a preocupação e exigência com relação aos impactos ambientais estavam iniciando.

2 A alusão feita pelo Governo do Estado do Maranhão sobre a Ponte na época foi intensa, tanto que a população não se envolveu com os impactos ambientais urbanos causados pela construção da mesma. A Ponte tornou-se um símbolo de desenvolvimento urbano para São Luís, poisa cidade precisava expandir-se para o lado das praias, devido novos empreendimentos que estavam sendo planejados para a região, assim como o aumento da população. Portanto, este estudo visa identificar os impactos ambientais causados durante a construção da Ponte José Sarney na região localizada, mediante a percepção dos moradores de São Luís.Para esta pesquisa não foram levantados os reais impactos ambientais urbanos causados pela Ponte, mas sim,a percepção dos ludovicenses 1 sobre a temática. METODOLOGIA Esta pesquisa se enquadra como um estudo descritivo, pois busca identificar quais situações, eventos, atitudes ou opiniões estão manifestos em uma população. (FREITAS, 2000, p. 106).Caracteriza-se também como exploratória, pois [...] é realizado em área na qual há pouco conhecimento acumulado e sistematizado [...] (VERGARA, 2007, p. 47). Neste caso específico, se refere a um tema novo que é a percepção dos moradores de São Luís sobre os impactos ambientais urbanos causados durante a construção da Ponte José Sarney na região. Como fonte de obtenção de dados, utilizou-se de pesquisa bibliográfica e de campo que caracteriza-se por ser [...] investigação empírica realizada no local onde ocorre ou ocorreu o fenômeno ou que dispõe de elementos para explicá-lo. Pode incluir entrevistas, aplicação de questionários. (VERGARA, 2007, p. 48). O local da pesquisa compreende os dois sentidos de circulação de pessoas que transitam pela Ponte (sentido bairro do São Francisco e sentido bairro Centro). 1 Nascido em São Luís.

3 O universo desta pesquisa foi constituído por moradores desão Luís de diversas idades e bairros. A amostra foi não probabilística e por conveniência com90 moradores, em que todos fossem nascidos em São Luís. Foram aplicados questionários com perguntas abertas e fechadas que contribuíram para a obtenção dos resultados, aplicados no período de 25 a 29 de junho de 2012.

4 RESULTADOS Elaborou-se um questionário com oito questões com perguntas abertas e fechadas. Sendo que na primeira questão, perguntou-se aos entrevistados se eles conheciam a Ponte José Sarney, conforme Gráfico 1. Gráfico 1: Você conhece a Ponte José Sarney? Sim Não 20% 80% Dos que afirmaram que não conheciam, ou seja, 20% é devido a Ponte possuir o nome popular de Ponte do São Francisco, em alusão ao bairro que liga-se com o centro histórico de São Luís. Em seguida perguntou-se quais foram os impactos positivos para a cidade de São Luís com a construção da Ponte (Gráfico 2). Gráfico 2: Quais foram os impactos positivos ocasionados pela Ponte? Econômicos Sociais Paisagístico Outro Ambientais Urbanos Mobilidade urbana 24% 64% 4% 8% 64% afirmaram que a mobilidade urbana foi o principal aspecto positivo realizado com a construção da Ponte, pois, a cidade pôde-se expandir para as praias e

5 também a ligação com as novas avenidas que estavam sendo construídas do outro lado da Ponte. Adicionando, o Jornal O Imparcial (1970) afirma: nossa cidade está hoje em festa na coroação das celebrações do quarto aniversário da aliança do povo com o Governo do Maranhão ao inaugurar-se a ponte que liga a cidade histórica à área de expansão das praias pelo anel das novas avenidas. Com 24% tem-se os aspectos econômicos, ondea Ponte trouxe para a cidade de São Luís, como por exemplo, a expansão do comércio e construção civil. Já no quesito urbano, 8% acreditam que a Ponte trouxe melhorias neste aspecto para São Luís, conforme definiu-se anteriormente, onde o ambiente urbano é moldado por transformações. Na terceira questão, verifica-se os impactos negativos da construção da Ponte José Sarney, para a cidade de São Luís (Gráfico 3). Gráfico 3: Impactos negativos causados pela Ponte Econômicos Sociais Paisagístico Outro Ambientais Urbanos Mobilidade urbana 46% 54% Os maiores impactos foram os ambientais com 54%, ou seja, qualquer mudança no ambiente causa impacto ambiental. Desta forma, fica visível que os moradores veem que uma construção de porte como a Ponte José Sarney causou impactos negativos a cidade de São Luís e região construída. Pois, o impacto ambiental urbano não é gerado somente no local de construção, mas em todo um complexo viário que passou a interligar-se com a Ponte, que ocasionou

6 a ampliaçãodo fluxo de pessoas e automóveis pela cidade, assim como o boom imobiliário. Ao realizar qualquer ação contra o ambiente natural, deve-se analisar o impacto ambiental urbano gerado pelo empreendimento, utilizando o EIA e o RIMA. 46% disseram que não causou qualquer tipo de impacto para a cidade de São Luís. Esta informação é fundamental, pois verifica-se que os moradores não percebem a magnitude do impacto ambiental urbano causado pela Ponte. Conforme visto no Gráfico 2, o ganho em termo de mobilidade urbana e o marketing utilizado pelo governo na época, fazem alusão ao desenvolvimento e progresso que São Luís terá com a construção da ponte. O Jornal O Imparcial(1970) destaca: [...] Por isso, a festa é de todo o Povo, sem o qual a ponte seria sempre um sonho inviável. Por isso, o Governador convida o Povo para estar presente à festa da inauguração e com ele conviver da alegria das afirmações do presente em que constrói uma ampla e segura ponte para um grande futuro. [...] O povo do Maranhão recebe hoje, do Governo José Sarney, a desejada ponte do São Francisco, com muita justiça denominada Ponte Governador Sarney, obra que afirma uma administração, testemunha a capacidade do nosso trabalhador e emoldura a Grande São Luís, dando-lhe silhueta nova. Mas essa não é a primeira e nem a maior ponte desse Governo. Em seguida questionou-se se os entrevistados sabiam o que era impacto ambiental, conforme Gráfico 4. Gráfico 4: Você sabe o significado de impacto ambiental? Sim Não 30% 70%

7 70% dos entrevistados disseram que sabiam o que significava impacto ambiental, mas quando perguntou-se para explicar/conceituar, 100% não souberam justificar. O que nos leva a entender conforme exposto no Gráfico 3, que 46% disseram que não causou impacto ambiental a construção da Ponte. E 30% disseram que não sabem o significa impacto ambiental. O conceito sobre impacto ambiental urbanoque os ludovicenses possuem de acordo com os dados, ainda é confuso, devido a grande mutação da definição. Afirmou-se aos entrevistados que a construção de qualquer obra de infraestrutura causa impactos ambientais negativos, e solicitou-se que eles escrevessem quais consideramos que a Ponte trouxe para São Luís. A grande maioria dos entrevistados afirmaram que com a construção da Ponte José Sarney, ocorreram diversos impactos negativos, mas não souberam identificar quais. Entretanto, o restante afirma que a construção da Ponte não teve nenhum impacto negativo em São Luís e que ao contrário disso, só melhorou na mobilidade urbana. O aspecto da mobilidade urbana enfatizada por alguns entrevistados vem de encontro com o que era publicado pela mídia no momento da inauguração da Ponte. E até hoje ela é vista como um meio de escoamento para as pessoas que buscam as praias. Em outra questão, foi perguntado se os impactos ambientais negativos causados pela Ponte José Sarney poderiam ser minimizados (Gráfico5). Gráfico 5: Os impactos ambientais negativos causados pela Ponte podem ser minimizados? Sim Não Não souberam responder 24% 22% 54%

8 Mesmo anteriormente afirmando que a construção da Ponte causou impactos ambientais, os entrevistados em sua maioria (54%) acreditam que não seja possível reverter a situação causada pela construção da Ponte no local. Mais uma vez é perceptível, que os ludovicenses não conhecem o real conceito de sustentabilidade e também das ferramentas que podem ser utilizadas para minimizar impactos ambientais urbanos. Quando questionados para justificar, 100% dos entrevistados não souberam dizer como. Ou seja, há uma discussão política e acadêmica, conforme visto ao longo do artigo, mas que a sociedade ainda não dispõe de informações necessárias para compreender como exigir e cobrar do governo ações mais sustentáveis. Em seguida, perguntou-se sobre o que mais chamava a atenção com relação ao impacto ambiental causado pela Ponte José Sarney na região onde a mesma está localizada. As respostas foram unânimes em que todos disseram que não causou e não causa impacto ambiental. Tem-se mais uma vez a ausência de conhecimento relacionado ao impacto ambiental urbano e sustentabilidade. E para finalizar, perguntou-se sobre os impactos causados em São Luís, também afirmaram que não teve nenhum tipo de impacto. Em relação aos impactos negativos, questionou-se se tinham afetado a sua vida. Tem-se novamente 100% dos entrevistados afirmando que não causou nenhum impacto, inclusive os que vivem da pesca, afirmam que nada aconteceu e mudam o foco da resposta sugerindo a restauração e segurança da Ponte. CONCLUSÃO Conclui-se que os entrevistados por desconhecerem do conceito de impacto ambiental de forma macro e micro, não percebem os impactos negativos causados pela Ponte José Sarney na cidade de São Luís e na região localizada.

9 Foca-se na necessidade de maiores ações de educação ambiental, para despertar nos ludovicenses a importância sobre o conhecimento a cerca de impactos ambientais e sustentabilidade. REFERÊNCIAS ANDRADE, Rui Otávio B.; TACHIZAWA, T. ; CARVALHO, Ana B. Gestão ambiental: enfoque estratégico aplicado ao desenvolvimento sustentável. 2. ed. São Paulo: Pearson, ANDRÈS, L. P. C. C. ; MOREIRA, R. ; SILVA, R. A. Centro Histórico de São Luís. São Paulo: Audichromo, COELHO, M. C. N. Impactos ambientais em áreas urbanas teorias, conceitos e métodos de pesquisa. In: CUNHA, S. B.; GUERRA, A. J. T.(Orgs.). Impactos ambientais urbanos no Brasil. Rio de Janeiro: Bertrand Brasil, 2001, p COMISSÃO DE BRUNDTLAND. O que é desenvolvimento sustentável. Disponível em:< Acesso em: 4 jun CUSTÓDIO, Denise Vogel. A importância do planejamento urbano-ambiental para o crescimento sustentável do setor turístico. In: BARBOSA, Luiz G. M. ; ZOUAIN, Deborah M. (Org.) Gestão do turismo e hotelaria: experiências públicas e privadas. São Paulo: Aleph, cap. 3. DIAS, Reinaldo. Turismo sustentável e meio ambiente. São Paulo: Atlas, FERNANDES, M; Guerra, L. (Orgs.). Contra-discurso do desenvolvimento sustentável. 2. ed. Belém: NAEA, FREITAS, Henrique et al. O método de pesquisa survey. Revista de Administração. São Paulo, v. 35, n. 3, p , JORNAL DO DIA. São Luís, 11 de maio de 1968a.. São Luís, 4 jun. 1968b. JORNAL O IMPARCIAL. São Luís, 23 de fev. de MAGALHÃES, Cláudia Freitas. Diretrizes para o turismo sustentável em municípios. São Paulo: Roca, 2002.

10 MOREIRA, A. C. M. L.. Conceitos de ambiente e de impacto ambiental aplicáveis ao meio urbano. São Paulo: Disponível em: < depprojeto/a_moreira/producao/ conceit.htm>. Acesso em: 4jun de NOVO conceito: o que é desenvolvimento sustentável. Disponível em: < Acessoem: 4 jun POLONSKY, Michael J. An introduction to green marketing. Electronic Green Journal., v. 1, n. 2, nov Disponível em: < Acesso em: 5 de jul TACHIZAWA, Takeshy. Gestão ambiental e responsabilidade social corporativa:estratégias de negócios focadas na realidade brasileira. 4. ed., rev. e ampl. São Paulo: Atlas, THE VALUE WEB. Disponívelem: < Acesso em: 28 jun VERGARA, Sylvia C. Projetos e relatórios de pesquisa em administração. 5. ed. São Paulo: Atlas, 2004.