ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA

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1 27 / 03 / de 51 1 FINALIDADE Esta Norma especifica e padroniza os requisitos mínimos exigíveis para o fornecimento de materiais pré-formados metálicos e plásticos destinados a amarrações mecânicas de redes de distribuição de energia elétrica da Companhia Energética do Maranhão- CEMAR e Centrais Elétricas do Pará- CELPA. 2 CAMPO DE APLICAÇÃO Aplica-se à Gerência de Expansão e Melhoria do Sistema Elétrico e à Gerência de Suprimentos e Logística, no âmbito da CEMAR e da CELPA. Também se aplica a todas as empresas responsáveis pela fabricação/fornecimento deste item à CEMAR e CELPA. 3 RESPONSABILIDADES Gerência de Normas e Padrões: Especificar e padronizar as características de materiais préformados metálicos e plásticos utilizados nas redes de distribuição da CEMAR e CELPA. Gerência de Suprimentos e Logística: Solicitar em sua rotina de aquisição material conforme especificado nesta Norma. Fabricante/Fornecedor: Fabricar/Fornecer materiais conforme exigências desta Especificação Técnica. 4 DEFINIÇÕES 4.1 Alça Pré-Formada Acessório utilizado para ancoragem do cabo em fim de linha, derivações, ângulos e estruturas com ligação de equipamentos. 4.2 Descarga Disruptiva Manifesta-se pela passagem abrupta de corrente através de um meio isolante, quando este perde localmente suas propriedades de isolação. Ocorrerá sempre que a tensão ultrapassar o nível básico de isolamento (NBI) do equipamento. 4.3 Elastômero Polímero que se deforma quando submetido a uma força, porém recupera sua forma inicial ao suprimir o esforço. É vulcanizado por reação química com materiais como enxofre ou peróxidos. 4.4 Encordoamento Disposição helicoidal de fios ou de grupos de fios ou de outros componentes de um cabo. 4.5 Laço Pré-Formado Acessório utilizado para fixação do cabo.

2 27 / 03 / de Polímero Composto químico, macromolecular, de elevada massa molecular relativa, que resulta da união de moléculas simples (monômeros), através de reações químicas. Contêm os mesmos elementos nas mesmas proporções relativas, mas em maior quantidade absoluta. 4.7 Zincagem por Imersão à Quente Processo de revestimento de peças de aço ou ferro fundido, de qualquer tamanho, peso, forma e complexidade, com camada de zinco, visando sua proteção contra a corrosão. 5 REFERÊNCIAS [1] NBR 5426:1989 Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos; [2] NBR 5996:1984 Zinco primário; [3] NBR NM 87:2000 Aço carbono e ligados para construção mecânica - Designação e composição química; [4] NBR 6323:2007 Galvanização de produtos de aço ou ferro fundido - Especificação; [5] NBR 6547:1986 Ferragem de linha aérea Terminologia; [6] NBR 6756: Fios de aço zincados para alma de cabos de alumínio e alumínio-liga - Especificação; [7] NBR IEC :2013 Técnicas de ensaios elétricos de alta-tensão; [8] NBR 7397:2013 Produto de aço ou ferro fundido revestido de zinco por imersão a quente - Determinação da massa do revestimento por unidade de área - Método de ensaio; [9] NBR 7398:2009 Produto de aço ou ferro fundido revestido de zinco por imersão a quente - Verificação da aderência do revestimento Método de Ensaio; [10] NBR 7399:2009 Produto de aço ou ferro fundido revestido de zinco por imersão a quente - Verificação da espessura do revestimento por processo não-destrutivo Método de Ensaio; [11] NBR 7400:2009 Galvanização de produtos de aço ou ferro fundido por imersão a quente - Verificação da uniformidade do revestimento - Método de ensaio; [12] NBR 8094:1983 Materiais metálicos revestidos e não revestidos - Corrosão por exposição à névoa salina - Método de ensaio; [13] NBR 8096:1983 Materiais metálicos revestidos e não revestidos - Corrosão por exposição ao dióxido de enxofre - Método de ensaio; [14] NBR 8158:1983 Ferragens eletrotécnicas para redes aéreas, urbanas e rurais de distribuição de energia elétrica - Especificação;

3 27 / 03 / de 51 [15] NBR 8159:1984 Ferragens eletrotécnicas para redes aéreas, urbanas e rurais de distribuição de energia elétrica - Formatos, dimensões e tolerâncias - Padronização; [16] ASTM A 090 Tests for weight of coating on zinc-coated (galvanized) iron or steel articles; [17] ASTM A 239 Tests for locating the thinnest spot in a zinc (galvanized) coating on iron or steel articles by the Preece test (cooper sulfate dip); [18] ASTM A 428 Test method for weight of coating of aluminum- coated iron or steel articles; [19] ASTM A 474 Specification for aluminum-coated steel wire strand; [20] ASTM A 475 Specification for zinc-coated steel wire strand; [21] ASTM B 006 Specification for zinc (sabal zinc); [22] ASTM B 341 Specification for aluminum coated (aluminized) steel core wire for aluminum conductors, steel reinforced (ACSR/AZ); [23] ASTM B 555 Guidelines for measurement of electrodeposites metallic coating thicknesses by the dropping; [24] ASTM E 350 Chemical analysis for aron steel, low-alloy steel, silicon electrical steel, ingot iron and wrought iron; [25] ASTM E 376 Recommended practice for measuring coating thicknesses by magnectic-field or eddy-current (eletromagnetic) test methods; [26] ISO :1999 Sampling procedures for inspection by attributes-- Part 1: Sampling schemes indexed by acceptance quality limit (AQL) for lot-by-lot inspection; [27] ISO 3231:1993 Paints and varnishes - Determination of resistance to humid atmospheres containing sulfhur dioxide. 6 DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES 6.1 Material Devem ser fabricados a partir de fios de aço carbono ABNT 1045 a 1070, revestidos de alumínio (segundo ASTM A 428 e B 341 em relação à espessura, peso e aderência da camada de alumínio) ou aço zincado por imersão a quente, com zincagem classe B, uniformemente agrupado e pré-formado em hélice. Após a sua formação, o material deve receber, na sua parte interna, um pó abrasivo para melhorar a resistência ao escorregamento sobre o cabo. Este material deve ser isento de agentes químicos que possam causar reações químicas com o aço, com o revestimento ou com o condutor aplicado.

4 27 / 03 / de s Padronizados Conforme itens 8.1 ALÇA PRÉ-FORMADA DE DISTRIBUIÇÃO; 8.2 ALÇA PRÉ-FORMADA DE ESTAI; 8.3 ALÇA PRÉ-FORMADA DE SERVIÇO; 8.4 EMENDA PRÉ-FORMADA PARA CABO DE AÇO; 8.5 EMENDA PRÉ-FORMADA CONDUTORA; 8.6 EMENDA PRÉ-FORMADA TOTAL; 8.7 LAÇO PRÉ-FORMADO DE ROLDANA; 8.8 SECCIONADOR PRÉ-FORMADO PARA CERCA DE ARAME. 6.3 Identificação Cada peça deve ser identificada de modo legível e indelével com no mínimo: a) Nome e/ou marca do fabricante, b) Tipo ou modelo de referência do pré-formado; c) Tipo e seção ou diâmetro do cabo a que se aplica; d) de cor, conforme respectivas tabelas, marcado no corpo do pré-formado, que identifique o cabo aplicável e indique o ponto de início de aplicação; e) Nome do produto. 6.4 Acondicionamento Os materiais pré-formados devem ser acondicionados: a) De modo adequado ao meio de transporte (ferroviário, rodoviário, marítimo ou aéreo) e ao manuseio; b) Em caixas marcadas com: Nome e/ou marca do fabricante; Identificação completa do conteúdo; Tipo, quantidade; Massa (bruta e líquida) e dimensões do volume; Número da ODC e da nota fiscal. Nota: 1. Os volumes devem ficar apoiados em madeira a fim de evitar o contato direto com o solo, devendo para isso utilizar palets. 6.5 Condições Específicas a) Os materiais dos pré-formados estão indicados nos respectivos desenhos;

5 27 / 03 / de 51 b) As extremidades das varetas devem receber acabamento do tipo lixado, para evitar abrasão ao condutor; c) Os materiais pré-formados devem apresentar uma superfície lisa, contínua, de espessura uniforme, fiel à forma dos condutores e isenta de quaisquer imperfeições, tais como rebarbas, cantos vivos, inclusões e outros defeitos incompatíveis com o emprego do material, com as características constantes das respectivas tabelas; d) O revestimento de zinco dos materiais pré-formados deve ser por processo a fogo ou eletrolítico, devendo atender às seguintes condições: O zinco deve ser do tipo comum definido na NBR 5996, com o máximo de 0,01% de alumínio; As varetas componentes dos materiais pré-formados devem atender aos requisitos da classe B da ASTM A 475 em relação à massa, espessura e uniformidade da camada de zinco; Quanto ao aspecto visual, eventuais diferenças de brilho, cor ou cristalização não são consideradas como defeitos; Antes de decorridas 48 horas após a zincagem, as peças não devem ficar expostas às intempéries. e) As varetas dos materiais pré-formados, quando revestidas de alumínio, devem atender os requisitos das normas ASTM A 428, ASTM A 474 e B 341 em relação à espessura, peso e aderência da camada de alumínio; f) Os materiais pré-formados corretamente instalados devem atender aos valores mínimos de resistência ao escorregamento constante das Tabela 3 Cargas Aplicáveis no Ensaio de Resistência ao Escorregamento Para Alças Pré-formadas de Estai a g) h) i) j) k) l) m) n) Tabela 5 Cargas Aplicáveis no Ensaio de Resistência ao Escorregamento em Alças Pré- Formadas Para Cabos Multiplexados;

6 27 / 03 / de 51 o) Na região de contato com o condutor, o conjunto de varetas do material pré-formado, deve receber na sua parte interna a aplicação de um material abrasivo a base de óxido de alumínio, com a finalidade de aumentar o coeficiente de atrito e, conseqüentemente, a capacidade de agarramento ao condutor, cordoalha de aço ou arame de cerca. 6.6 Ensaios Generalidades Todos os ensaios de recebimento devem, obrigatoriamente, ser realizados nas instalações do fabricante na presença do inspetor da CEMAR ou da CELPA. A CEMAR e CELPA reserva-se ao direito de inspecionar e ensaiar os pré-formados e matéria-prima utilizados, durante o período de fabricação, antes do embarque ou a qualquer momento que julgar necessário. O fabricante deverá proporcionar livre acesso do inspetor aos laboratórios e às instalações onde os pré-formados estiverem sendo fabricados, fornecendo as informações solicitadas e realizando os ensaios necessários. O inspetor poderá exigir certificados de procedência das matérias-primas e componentes, além de fichas e relatórios internos de controle. A critério da CEMAR e CELPA, antes de serem fornecidos os pré-formados, um protótipo de cada tipo deve ser aprovado através da realização dos ensaios de tipo previstos no subitem 6.6.3Ensaios de Tipo. Os ensaios de tipo devem ser realizados em laboratório de instituição oficial ou no laboratório do fornecedor. Devem ser aplicados em amostras colhidas aleatoriamente e retirados da linha normal de produção, pelo inspetor da CEMAR e CELPA. Os ensaios para aprovação de protótipos podem ser dispensados parcial ou totalmente, a critério da CEMAR e CELPA, se já existir um protótipo idêntico aprovado. Se os ensaios de tipo forem dispensados, o fabricante deve submeter um relatório completo dos ensaios indicados no item 6.6.3Ensaios de Tipo, com todas as informações necessárias, tais como métodos, constantes e instrumentos usados. A eventual dispensa destes ensaios pela CEMAR e CELPA somente terá validade por escrito. O fabricante deve dispor de aparelhagens próprias ou contratadas, necessárias à execução dos ensaios (em caso de contratação deve haver aprovação prévia da CEMAR e CELPA). O fabricante deve informar a CEMAR e CELPA, com antecedência mínima de 10 dias úteis, a data em que o material estará pronto para inspeção. O fabricante deve assegurar ao inspetor da CEMAR e CELPA o direito de se familiarizar em detalhes, com as instalações e os equipamentos a ser utilizado, estudar todas as instruções e

7 27 / 03 / de 51 desenhos, verificar calibrações, presenciar ensaios, conferir resultados e, em caso dúvida, efetuar novas inspeções e exigir a repetição de qualquer ensaio. Todos os instrumentos e aparelhos de medição, máquinas de ensaios, entre outros, devem ter certificado de aferição emitido por instituições homologadas pelo INMETRO e válidos por um período de no máximo um ano, e por ocasião da inspeção, ainda dentro do período de validade. A aceitação do lote e/ou a dispensa de execução de qualquer ensaio: Não eximem o fabricante da responsabilidade de fornecer o material de acordo com os requisitos desta norma; Não invalidam qualquer reclamação posterior da CEMAR e CELPA a respeito da qualidade do material e/ou da fabricação; Em tais casos, mesmo após haver saído da fábrica, o lote pode ser inspecionado e submetido a ensaios, com prévia notificação ao fabricante e, eventualmente, em sua presença; No caso de qualquer discrepância em relação às exigências desta norma, o lote pode ser rejeitado e sua reposição será por conta do fabricante. A rejeição do lote, em virtude de falhas nos ensaios, não dispensa o fabricante de cumprir as datas de entrega constantes dos documentos de compra. Após a inspeção dos pré-formados o fabricante deverá encaminhar a CEMAR e CELPA, por lote ensaiado, um relatório completo dos ensaios efetuados, em uma via, devidamente assinada por ele e pelo inspetor da CEMAR e CELPA. Este relatório deverá conter todas as informações necessárias para o seu completo entendimento, tais como: métodos, instrumentos, constantes e valores utilizados nos ensaios e os resultados obtidos. Todas as unidades de produto rejeitadas, pertencentes a um lote aceito, devem ser substituídas por unidades novas e perfeitas, por conta do fabricante, sem ônus para a CEMAR e CELPA. O custo dos ensaios deve ser por conta do fabricante. Nenhuma modificação nos pré-formados poderá ser feita pelo fabricante, sem a aprovação da CEMAR ou da CELPA. No caso de alguma alteração, o fabricante deve realizar todos os ensaios de tipo, na presença do inspetor da CEMAR ou da CELPA, sem qualquer custo adicional. Os custos da visita do inspetor da CEMAR e da CELPA (locomoção, hospedagem, alimentação, homem-hora, e administrativo) correrão por conta do fornecedor nos seguintes casos: Se o material estiver incompleto na data indicada na solicitação de inspeção;

8 27 / 03 / de 51 Se o laboratório não atender aos requisitos necessários para realização dos ensaios; Se o material a ser fornecido necessitar de acompanhamento de fabricação ou inspeção final em subfornecedor, em localidade diferente da sede deste; Devido a reinspeção do material por motivo de recusa nos ensaios Lote para ensaios Para efeito de inspeção, os pré-formados deverão ser divididos em lotes, por tipo, devendo os ensaios ser feitos na presença do inspetor da CEMAR e da CELPA. Para a análise da aceitação ou rejeição de um lote, devem-se inspecionar as peças segundo as categorias de inspeção abaixo. Detectado um defeito este terá uma graduação (crítico, grave ou tolerável); a seguir, a peça é classificada como boa ou defeituosa (crítica, grave ou tolerável). Consultando o critério da aceitação e rejeição da Tabela 1 Planos de Amostragem para Inspeção Geral e Verificação Dimensional e a Tabela 2 Planos de Amostragem Para os Ensaios Mecânicos e de Revestimento, o lote deve ser aceito ou rejeitado. Exemplo de categorias de inspeção e seu respectivo grau de defeito: A - Acabamento Inspeção visual e, sendo detectado uma falha de zincagem (não atendimento do item não atendimento do subitem 6.6, nas alíneas c ou d ), o defeito será GRAVE;

9 27 / 03 / de 51 B - Dimensões B.1 - Dimensões que envolvem riscos na montagem da peça Inspeção com aparelhos de medição apropriados e, sendo detectada qualquer falha dimensional, o defeito será considerado CRÍTICO. Exemplo 01: Um pré-formado não permitiu montagem devida dimensões fora dos limites de tolerância. Exemplo 02: Dimensões inadequadas do laço pré-formado que não permitam a correta amarração no pescoço do isolador. B.2 - Dimensões que não envolvem risco na montagem Inspeção com aparelhos de medição apropriados e, sendo detectada qualquer falha dimensional, o defeito será considerado TOLERÁVEL. Exemplo 01: Comprimento do material pré-formado. C - Identificação Inspeção visual e, sendo detectada qualquer falha na identificação da marca do fabricante, o defeito será considerado TOLERÁVEL. D - Acondicionamento Inspeção visual e, sendo detectada qualquer falha na embalagem, o defeito será considerado TOLERÁVEL. E - Ensaio Mecânico Efetuados todos os ensaios, a peça ou o material pré-formado não satisfazendo as necessidades exigidas, o defeito será considerado CRÍTICO. F - Ensaio do Revestimento de Zinco Efetuados os ensaios de medição de espessura e massa da camada, e ensaio de Preece, caso não satisfaçam as exigências previstas nas normas o defeito será considerado GRAVE. G - Ensaio de Revestimento de Alumínio Efetuando os ensaios para verificação da aderência da camada de alumínio, não satisfazendo as exigências do subitem 6.6, o defeito será considerado GRAVE. H - Encordoamento Inspeção visual e, sendo detectado a divergência no sentido da hélice do pré-formado, o defeito será considerado CRITÍCO.

10 27 / 03 / de 51 I - de cor Inspeção visual e, sendo detectado a divergência do código de cor dos pré-formados, com os respectivos desenhos, o defeito será considerado GRAVE Ensaios de Tipo Antes de serem fornecidos os materiais pré-formados, um protótipo de cada tipo deve ser aprovado pela CEMAR/CELPA, através da realização dos ensaios de tipo indicados a seguir: a) Inspeção geral; b) Verificação dimensional; c) Ensaios mecânicos; d) Ensaio do revestimento de zinco; e) Ensaio do revestimento de alumínio; f) Tensão suportável a freqüência industrial a seco e sob chuva; g) Corrosão por exposição à névoa salina ou ao dióxido de enxofre; h) Determinação da composição química; i) Radiointerferência Ensaios de Recebimento Constituem ensaios de recebimento aqueles citados no item anterior, exceto os ensaios de corrosão, composição química e radiointerferência. a) Inspeção Geral A inspeção geral deve consistir de uma verificação do acabamento, do acondicionamento, da identificação, do sentido de encordoamento, da existência de material abrasivo para melhorar a resistência ao escorregamento sobre o cabo, da apresentação geral e da conformidade dos materiais pré-formados com os requisitos desta norma. b) Verificação Dimensional A verificação dimensional deve consistir de um controle de todas as dimensões dos materiais pré-formados de acordo com os respectivos desenhos. c) Ensaios Mecânicos Conforme especificado no ANEXO I ENSAIOS.

11 27 / 03 / de Relatórios dos Ensaios Devem constar no relatório de ensaio, no mínimo, as seguintes informações: a) Nome ou marca comercial do fabricante; b) Identificação do laboratório de ensaio; c) Tipo e quantidade de material do lote e tipo e quantidade ensaiada; d) Identificação completa do material ensaiado; e) Condutores utilizados nos ensaios; f) Relação e resultados dos ensaios executados; g) Número da ordem de compra; h) Data de início e término de cada ensaio; i) Nomes legíveis e assinaturas do fabricante e do inspetor da CEMAR e da CELPA e data de emissão do relatório Amostragem para os Ensaios de Tipo a) Para aprovação de protótipo devem ser fornecidas pelo menos três peças para laços préformados e quatro peças para alças pré-formadas, emendas pré-formadas, para realização dos ensaios previstos no subitem b) Se qualquer requisito deste relatório não for satisfeito o fabricante será notificado e deverá introduzir as modificações solicitadas Amostragem para os Ensaios de Recebimento Para a verificação visual, controle dimensional e para os ensaios mecânicos e químicos devem ser retiradas amostras conforme a Tabela 1 Planos de Amostragem para Inspeção Geral e Verificação Dimensional e a

12 27 / 03 / de 51 Tabela 2 Planos de Amostragem Para os Ensaios Mecânicos e de Revestimento Aceitação ou Rejeição a) Aceitação ou Rejeição do Protótipo O protótipo só deve ser aceito se todas as unidades de amostras colhidas para os ensaios de tipo forem aprovadas como estabelecido no subitem 6.6.3; caso contrário o protótipo deve ser rejeitado. b) Aceitação ou Rejeição nos Ensaios de Recebimento Os critérios de aceitação e rejeição são os estabelecidos na Tabela 1 Planos de Amostragem para Inspeção Geral e Verificação Dimensional. 6.7 Garantia O fornecedor deve dar garantia de 24 meses a partir da data de fabricação ou de 18 meses após a data de início de utilização, prevalecendo o que ocorrer primeiro, contra qualquer defeito de fabricação, material e acondicionamento. 6.8 Aplicação Utilizados para a montagem de estruturas de redes de distribuição de 15 e 34,5 kv.

13 27 / 03 / de 51 7 TABELAS Tabela 1 Planos de Amostragem para Inspeção Geral e Verificação Dimensional TAMANHO DO LOTE Tamanho da Amostra NQA 1,5 % Crítico INSPEÇÃO GERAL E VERIFICAÇÃO DIMENSIONAL (AMOSTRAGEM NORMAL E SIMPLES) Ac Re NÍVEL DE INSPEÇÃO 1 Tamanho da Amostra NQA 4 % Grave Até 90 1ª ª a 150 1ª a 280 1ª a a a a Ac Re Tamanho da Amostra NQA 10 % Tolerável Ac Re 1ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª

14 27 / 03 / de 51 Tabela 2 Planos de Amostragem Para os Ensaios Mecânicos e de Revestimento TAMANHO DO LOTE ENSAIOS (AMOSTRAGEM DUPLA E NORMAL) Ensaios Mecânicos Tensão Suportável NQA 1,5% Crítico Tamanho da amostra Ac NÍVEL DE INSPEÇÃO S3 Re Ensaio Revestimento Zinco/Alumínio NQA 4% Grave Tamanho da amostra até 150 1ª ª a 500 1ª a ª a Ac Re 1ª ª ª ª ª ª ª ª Nota: 2. Ac: Número de unidades defeituosas que ainda permite aceitar o lote. Nota 3. Re: Número de unidades defeituosas que implica na rejeição do lote. Nota: 4. Se a amostra requerida for igual ou maior que o número de unidades constituintes do lote, efetuar inspeção cem por cento. Nota 5. Procedimento para amostragem dupla: inicialmente ensaiar a primeira amostra indicada na tabela; se o número de unidades defeituosas encontradas estiver compreendido entre Ac e Re (excluídos estes valores), deve ser ensaiada a segunda amostra; o total de unidades defeituosas encontrado depois de ensaiadas as duas amostras deve ser menor ou igual ao maior Ac especificado na tabela.

15 27 / 03 / de 51 Tabela 3 Cargas Aplicáveis no Ensaio de Resistência ao Escorregamento Para Alças Préformadas de Estai DIÂMETRO DA CORDOALHA (mm) VALORES DE CARGA PARA OS ESTADOS (dan) INICIAL MÉDIO FINAL 10% TRc 50% TRc 100% TRc 6, , Tabela 4 Cargas Aplicáveis no Ensaio de Resistência ao Escorregamento em Alças Para Cabos CA e CAA Nota: SEÇÃO DO CABO (AWG/MCM) VALORES DE CARGA PARA OS ESTADOS (dan) CABO CA Cabo CAA Inicial Médio Final Inicial Médio Final 10% TRc 20% TRc 100% TRc 10% TRc 40% TRc Resistência Mínima ao Escorregamento / / / , , TRc: Tração de Ruptura do Condutor.

16 27 / 03 / de 51 Tabela 5 Cargas Aplicáveis no Ensaio de Resistência ao Escorregamento em Alças Pré- Formadas Para Cabos Multiplexados Nota: Nota: Bitola do condutor CA * (mm 2 ) CAL (mm 2 ) Valores de carga para os estados (dan) Inicial Médio Final 10% TRc 20% TRc Resistência Mínima ao Escorregamento TRc: Tração de Ruptura do Condutor. 8. * neutro CA do cabo multiplexado.

17 27 / 03 / de 51 Tabela 6 Trações Aplicáveis no Ensaio de Vibração em Alças e Laços Pré-Formados Bitola do Condutor CAA (AWG/MCM) L Mínimo (mm) Tração F Mínima (dan) Amplitude (mm) Freqüência (Hz) 4 2, , , , /0 4, , /0 4, , /0 3, , ,8 4, , ,4 3, ,29 25 Número Mínimo de Ciclos

18 27 / 03 / de 51 8 DETALHES CONSTRUTIVOS 8.1 ALÇA PRÉ-FORMADA DE DISTRIBUIÇÃO DETALHE PARA ENSAIO Manilha-sap atilh a Manilh a-sapatilha Amostra da alça F A mostra d a alça Célula de carga Marca ou fita para visualização do escorregamen to TABELA A (Bitolas AWG/MCM) Dimensões (mm) Item CEMAR CELPA Aplicação em condutores (AWG/MCM) Intervalo de diâmetro para aplicação (mm) Resistência ao escorregamento mínimo (dan) CA CAA Mínimo Máximo CA CAA de cor Ø das varetas Nº de varetas Comprimento aplicado (L) fios 4-6/1 5,81 6, Laranja 2, fios 2-6/1 7,36 8, Vermelho 2, /01-7 fios 1/0-6/1 9,27 10, Amarela 3,25 675

19 27 / 03 / de 51 Item CEMAR CELPA Aplicação em condutores (AWG/MCM) Intervalo de diâmetro para aplicação (mm) Resistência ao escorregamento mínimo (dan) CA CAA Mínimo Máximo CA CAA 2/01-7 fios 4/01-7 fios 336,4-19 fios de cor Ø das varetas Dimensões (mm) Nº de varetas Comprimento aplicado (L) 2/0-6/1 10,41 11, Azul 3, /0-6/1 13,13 14, Vermelho 3, ,61 17, Verde 4, TABELA B (Série Métrica) Item CEMAR CELPA Aplicação em condutores (AWG/MCM) Intervalo de diâmetro para aplicação (mm) Resistênci a ao Escorregamento mínimo (dan) CA Mínimo Máximo CA de cor Ø das varetas Dimensões (mm) Nº de varetas Comprimento aplicado (L) mm2 (6,20 mm) 5,81 6, Laranja 2, mm2 (7,50 mm) 7,36 8, Vermelho 2, mm2 (9,00 mm) 8,28 9, Amarelo 2, mm2 (10,60 mm) ,41 11, Azul 3, mm2 (11,45 mm) mm2 (12,84 mm) 13,13 14, Verme. 3, Características Gerais Conforme desenho, tabelas e especificações acima Material Alça: fios de aço carbono ABNT 1045 a 1070, laminado e trefilado; Elemento abrasivo: óxido de alumínio de alto teor de pureza Acabamento As alças deverão apresentar superfície lisa, contínua, uniforme e isenta de qualquer imperfeição. As extremidades devem receber acabamento do tipo lixado. Quanto ao aspecto visual, as partes

20 27 / 03 / de 51 zincadas devem estar isentas de áreas não revertidas e irregularidades como: inclusões de fluxo, borras ou outros defeitos. As alças pré-formadas devem ser uniformemente entrelaçadas no mesmo sentido do encordoamento do cabo, horário. A proteção superficial poderá ser por intermédio de revestimento de alumínio, conforme ASTM B 341, zincado por imersão a quente Resistência Mecânica A alça corretamente instalada em sapatilha, em manilha-sapatilha ou em isolador roldana, com cabo CA e CAA, não deve permitir o escorregamento e ruptura quando tracionada com os valores indicados na tabela Identificação Cada alça deverá ser adequadamente identificada de forma legível, visível e indelével e conter no mínimo as informações abaixo: a) Nome do produto b) Marca ou nome do fabricante; c) Tipo ou modelo de referência da alça; d) Tipo de bitola ou diâmetro do cabo a que se aplica; e) Marcas que indiquem o ponto de início de enlaçamento; f) de cor; g) Data de fabricação (mês/ano) Utilização As alças pré-formadas são próprias para a execução de pontos finais no primário, junto ao isolador de disco, ou no secundário diretamente no isolador roldana Ensaios a) De recebimento Inspeção geral do material, antes dos demais ensaios, verificando o seguinte: Aplicação e dimensões; Características e acabamento; Identificação e acondicionamento; Tração: O ensaio deve ser realizado conforme ANEXO X - ENSAIOS e os resultados obtidos devem satisfazer os valores mínimos da tabela;

21 27 / 03 / de 51 Zincagem. b) De tipo Todos do subitem Ensaios de Tipo; Vibração.

22 27 / 03 / de ALÇA PRÉ-FORMADA DE ESTAI DETALHE PARA ENSAIO Manilha-sapatilha Manilha-sapatilha Amostra da alça F Amostra da alça Célula de carga Marca ou fita para visualização do escorregamento TABELA A - Cabo SM Item CEMAR CELPA Comprimento Aplicado (mm) *preto L (± 25mm) L Ø das varetas (mm) Nº de varetas de cor Aplicação em cabo de aço Ø (mm) Resistência ao escorregamento ou ruptura mínima (dan) ,18 5 Amarelo 6,4 (7 fios) ± ,54 6 Laranja 9,5 (7 fios) 3.160

23 TABELA B - Cabo HS 27 / 03 / de 51 Item CEMAR CELPA Comprimento Aplicado (mm) *vermelho L (± 25mm) L Ø das varetas (mm) Nº de varetas de cor Aplicação em cabo de aço Ø (mm) Resistência ao escorregamento ou ruptura mínima (dan) ,18 5 Amarelo 6,4 (7 fios) ± ,54 6 Laranja 9,5 (7 fios) Características Gerais Conforme desenho, tabela e especificação Material Alça: fios de aço carbono ABNT 1045 a 1070, laminado e trefilado; Elemento abrasivo: óxido de alumínio de alto teor de pureza Acabamento As alças deverão apresentar superfície lisa, contínua, uniforme e isenta de qualquer imperfeição. As extremidades devem receber acabamento do tipo lixado. Quanto ao aspecto visual, as partes zincadas devem estar isentas de áreas não revertidas e irregularidades como: inclusões de fluxo, borras ou outros defeitos. As alças pré-formadas devem ser uniformemente entrelaçadas no mesmo sentido do encordoamento do cabo, horário. A proteção superficial poderá ser por intermédio de revestimento de alumínio, conforme ASTM B 341, zincado por imersão a quente Resistência Mecânica A alça corretamente instalada em cabo de aço, não deve permitir o escorregamento e ruptura quando tracionada com os valores indicados na tabela Identificação Cada alça deverá ser adequadamente identificada de forma legível, visível e indelével e conter no mínimo as informações abaixo: a) Nome do produto b) Marca ou nome do fabricante; c) Tipo ou modelo de referência da alça; d) Tipo de bitola ou diâmetro do cabo a que se aplica;

24 27 / 03 / de 51 e) Marcas que indiquem o ponto de início de enlaçamento; f) de cor; g) Data de fabricação (mês/ano). A alça deve possuir duas marcas, por meio de código de cores, destinadas as seguintes identificações: - A bitola da cordoalha a que se destina e início de aplicação para menores contornos; - B classe de resistência mecânica a que se destina e início de aplicação para maiores contornos Utilização Execução de pontos finais mecânicos junto ao suporte de ancoragem em rede de distribuição, utilizando ferragem para acomodação Ensaios a) De recebimento Inspeção geral do material, antes dos demais ensaios, verificando o seguinte: Aplicação e dimensões; Características e acabamento; Identificação e acondicionamento; Tração: O ensaio deve ser realizado conforme ANEXO I ENSAIOS e os resultados obtidos devem satisfazer os valores mínimos da tabela; Zincagem. b) De tipo Todos do subitem Ensaios de Tipo; Vibração.

25 27 / 03 / de ALÇA PRÉ-FORMADA DE SERVIÇO DETALHE PARA ENSAIO Manilha-sapatilha Manilha-sapatilha Amostra da alça F Amostra da alça Célula de carga Marca ou fita para visualização do escorregamento Item CEMAR CELPA Intervalo de diâmetro de aplicação (mm) Mín. Máx. Cabo concêntrico seção (mm 2 ) Cabo Multiplex Seção do mensageiro (mm 2 ) ( L ) Comp. máximo (mm) de cor Resistência mínima de escorregament o (dan) ,36 8,27 1 x Vermelho 120 0, ,70 9,30 1 x Verde 120 0, ,80 10,50 1 x Amarelo 200 0, ,45 7,50-10 e Verde 90 0, ,70 9, Azul 170 0, ,50 11, Amarelo 335 0,20 Massa Aprox. (kg) ,00 13, Laranja 480 0,23

26 27 / 03 / de Características Gerais Conforme desenho, tabela e especificação Material Alça: fios de aço carbono ABNT 1045 a 1070, laminado e trefilado; Elemento abrasivo: óxido de alumínio de alto teor de pureza Acabamento As alças deverão apresentar superfície lisa, contínua, uniforme e isenta de qualquer imperfeição. As extremidades devem receber acabamento do tipo lixado. Quanto ao aspecto visual, as partes zincadas devem estar isentas de áreas não revertidas e irregularidades como: inclusões de fluxo, borras ou outros defeitos. As alças pré-formadas de serviço devem ser uniformemente entrelaçadas no sentido anti-horário. A proteção superficial deverá ser zincagem por imersão a quente Resistência Mecânica A alça corretamente instalada em isolador roldana, pontalete ou poste de aço, não deve permitir o escorregamento e ruptura quando tracionada com os valores indicados na tabela Identificação Cada alça deverá ser adequadamente identificada de forma legível, visível e indelével e conter no mínimo as informações abaixo: a) Nome do produto b) Marca ou nome do fabricante; c) Tipo ou modelo de referência da alça; d) Tipo de bitola ou diâmetro do cabo a que se aplica; e) Marcas que indiquem o ponto de início de enlaçamento; f) de cor; g) Data de fabricação (mês/ano) Utilização As alças pré-formadas de serviço são próprias para execução de pontos finais no secundário junto ao isolador de roldana.

27 27 / 03 / de Ensaios a) De recebimento Inspeção geral do material, antes dos demais ensaios, verificando o seguinte: Aplicação e dimensões; Características e acabamento; Identificação e acondicionamento; Tração: O ensaio deve ser realizado conforme ANEXO I ENSAIOS e os resultados obtidos devem satisfazer os valores mínimos da tabela; Zincagem. b) De tipo Todos do subitem Ensaios de Tipo; Vibração.

28 27 / 03 / de EMENDA PRÉ-FORMADA PARA CABO DE AÇO DETALHE PARA ENSAIO Manilha-sapatilha Alça preformada Amostra da emenda preformada para cabo de aço Alça preformada Manilha-sapatilha Célula de carga Marca ou fita para visualização do escorregamento Item CEMAR CELPA Comprimento aplicado L (mm) Número de subconjuntos Ø das varetas (mm) Nº de varetas de cor Aplicação em cabos de aço SM e HS Ø (mm) Resistência ao escorregamento ou ruptura mínima (dan) ,18 Amarelo 6,4 (7 fios) ,54 Laranja 9,5 (7 fios) Características Gerais Conforme desenho, tabela e especificação Material Varetas: fios de aço carbono ABNT 1045 a 1070, laminado e trefilado;

29 27 / 03 / de Acabamento As emendas deverão apresentar superfícies lisas, contínua, uniforme e isenta de qualquer imperfeição. As extremidades devem receber acabamento do tipo lixado. Quanto ao aspecto visual, as partes zincadas devem estar isentas de áreas não revertidas e irregularidades como: inclusões de fluxo, borras ou outros defeitos. Os fios da emenda devem ser uniformemente entrelaçados no sentido do encordoamento antihorário e permitir um correto agarramento nos cabos de aço aos quais se aplicam. A proteção superficial deverá ser zincagem por imersão a quente Resistência Mecânica A emenda corretamente instalada em cabo de aço, não deve permitir o escorregamento e ruptura quando tracionada com os valores indicados na tabela Identificação Cada emenda deverá ser adequadamente identificada de forma legível, visível e indelével e conter no mínimo as informações abaixo: a) Nome do produto b) Marca ou nome do fabricante; c) Tipo ou modelo de referência da emenda; d) Tipo de bitola ou diâmetro do cabo a que se aplica; e) Marcas que indiquem o ponto de início de enlaçamento; f) de cor; g) Data de fabricação (mês/ano) Utilização A emenda pré-formada para cabo de aço é própria para reconstituir mecanicamente as características originais dos cabos SM e HS Ensaios a) De recebimento Inspeção geral do material, antes dos demais ensaios, verificando o seguinte: Aplicação e dimensões; Características e acabamento;

30 27 / 03 / de 51 Identificação e acondicionamento. Tração: O ensaio deve ser realizado conforme ANEXO I ENSAIOS e os resultados obtidos devem satisfazer os valores mínimos da tabela. Zincagem. b) De tipo Todos do subitem Ensaios de Tipo.

31 27 / 03 / de EMENDA PRÉ-FORMADA CONDUTORA DETALHE PARA ENSAIO Manilha-sapatilha Alça preformada Amostra da emenda preformada para cabo de aço Alça preformada Manilha-sapatilha Célula de carga Marca ou fita para visualização do escorregamento Item CEMAR CELPA Aplicação em cabos AWG/MCM CA CAA de cor Marrom Nº de subconjuntos Dimensões Comprimento aplicado L (mm) Resistência ao escorregamento ou ruptura (dan) Capacidade de condução de corrente - 4 (6/1) Laranja Púrpura (6/1) Vermelho /0 - Preto /0 (6/1) Amarelo /0 - Preto /0 (6/1) Vermelho ,4 - Marrom

32 27 / 03 / de Características Gerais Conforme desenho, tabela e especificação. Deve ser fornecida com composto antióxido, acondicionado em bisnaga em quantidades individuais e adequadas para realizar a conexão Material Varetas: fios de liga de alumínio; Acabamento As emendas pré-formadas deverão apresentar superfície lisa, contínua, uniforme e isenta de qualquer imperfeição. As extremidades devem receber acabamento do tipo lixado. As emendas pré-formadas devem ser uniformemente entrelaçadas no mesmo sentido do encordoamento do cabo, horário Resistência Mecânica A emenda corretamente instalada em cabo CA, não deve permitir o escorregamento e ruptura quando tracionada com os valores indicados na tabela Capacidade de Condução de Corrente Instalado no cabo CA de forma apropriada, não deve ser verificada temperatura superior à do cabo, em qualquer parte da emenda, após a estabilização térmica na conexão, quando o cabo for percorrido por uma corrente alternada de 60Hz, indicada na tabela Identificação Cada emenda deverá ser adequadamente identificada de forma legível, visível e indelével e conter no mínimo as informações abaixo: a) Nome do produto b) Marca ou nome do fabricante; c) Tipo ou modelo de referência da emenda; d) Tipo de bitola ou diâmetro do cabo a que se aplica; e) Marcas de centro marcado no corpo de cada conjunto de fios, conforme desenho; f) de cor, conforme tabela e desenho, marcada no corpo de cada conjunto de fios; g) Data de fabricação (mês/ano).

33 27 / 03 / de Utilização A emenda pré-formada é própria para reconstituir elétrica e mecanicamente as características originais dos cabos CA e repara parcial dos cabos CAA Ensaios a) De recebimento Inspeção geral do material, antes dos demais ensaios, verificando o seguinte: Aplicação e dimensões; Características e acabamento; Identificação e acondicionamento; Tração: O ensaio deve ser realizado conforme ANEXO I ENSAIOS e os resultados obtidos devem satisfazer os valores mínimos da tabela; Aquecimento b) De tipo Todos do subitem Ensaios de Tipo; Ciclo térmico: 500 ciclos; Análise química; Curto-circuito.

34 27 / 03 / de EMENDA PRÉ-FORMADA TOTAL DETALHE PARA ENSAIO Manilha-sapatilha Alça preformada Amostra da emenda preformada para cabo de aço Alça preformada Manilha-sapatilha Célula de carga Marca ou fita para visualização do escorregamento Item CEMAR CELPA Aplicação em cabos CAA AWG/MCM Comprimento aplicado L (mm) de cor A Alma Enchimento Externa Resistência ao escorregamento ou ruptura (dan) Capacidade de condução de corrente (A) /1 (*) 915 Laranja /0-6/ Preto Preto Amarelo /0-6/ Vermelho

35 27 / 03 / de 51 (*) este cabo não requer varetas de enchimento Características Gerais Conforme desenho, tabela e especificação. Deve ser fornecida com composto antióxido, acondicionado em bisnaga em quantidades individuais e adequadas para realizar a conexão Material Emenda da alma de aço: fios de aço carbono, ABNT 1045 a 1070, laminado e trefilado; Enchimento e emenda externa: fios em liga de alumínio Acabamento As emendas pré-formadas deverão apresentar superfícies lisas, contínua, uniforme e isenta de qualquer imperfeição. As extremidades devem receber acabamento do tipo lixado. Quanto ao aspecto visual, as partes zincadas devem estar isentas de áreas não revertidas e irregularidades como: inclusões de fluxo, borras ou outros defeitos. As emendas pré-formadas totais devem ser uniformemente entrelaçadas no mesmo sentido do encordoamento do cabo, horário Resistência Mecânica A emenda corretamente instalada em cabo CAA, não deve permitir o escorregamento e ruptura quando tracionada com os valores indicados na tabela Capacidade de Condução de Corrente Instalado no cabo CAA de forma apropriada, não deve ser verificado temperatura superior à do cabo, em qualquer parte da emenda, após a estabilização térmica na conexão, quando a cabo for percorrido por uma corrente alternada de 60Hz, indicada na tabela Identificação Cada emenda deverá ser adequadamente identificada de forma legível, visível e indelével e conter no mínimo as informações abaixo: a) Nome do produto b) Marca ou nome do fabricante; c) Tipo ou modelo de referência da emenda; d) Tipo de bitola ou diâmetro do cabo a que se aplica; e) Marcas de centro marcado no corpo de cada conjunto de fios, conforme desenho; f) de cor, conforme tabela e desenho, marcada no corpo de cada conjunto de fios;

36 27 / 03 / de 51 g) Data de fabricação (mês/ano) Utilização A emenda pré-formada total é própria para reconstituir elétrica e mecanicamente as características originais dos cabos CAA Ensaios a) De recebimento Inspeção geral do material, antes dos demais ensaios, verificando o seguinte: Aplicação e dimensões; Características e acabamento; Identificação e acondicionamento; Tração: O ensaio deve ser realizado conforme ANEXO I ENSAIOS e os resultados obtidos devem satisfazer os valores mínimos da tabela; Aquecimento. b) De tipo Todos do subitem Ensaios de Tipo; Ciclo térmico: 500 ciclos; Análise química; Curto-circuito.

37 27 / 03 / de LAÇO PRÉ-FORMADO DE ROLDANA DETALHE 2 Ensaio de resistência ao arrancamento Deflexão Máxima Vertical Ascendente ( d ( F d 2 =7 30" d máx. d =7 30" 2 DETALHE 2 Ensaio de resistência ao escorregamento Isolador compatível com o laço Cabo compatível com o laço (3m mínimo) Célula de carga F Amostra do Laço Marca ou fita para visualização do escorregamento

38 27 / 03 / de 51 TABELA A Laço pré-formado de roldana para cabos de alumínio multiplexado Item CEMAR CELPA Isolador Ø do pescoço (mm) Características do cabo a ser aplicado (mm²) Bitola Tipo Comprimento L ±25 mm aplicado Resistência mínima ao Escorregamento (dan) Resistência mínima ao Arrancamento (dan) de cor l (mm) Coxim d (mm) e (mm) Púrpura 6, ±2 70 CAL Azul 76,2 9, Vermelho 11,79 3, Características Gerais Conforme desenho, tabela e especificação Material Laço: fios de aço carbono ABNT 1045 a 1070, laminado e trefilado; Coxim: elastômero, resistente a temperatura de 130 C, à ação da umidade, raios solares e ao ozônio. Elemento abrasivo: óxido de alumínio de alto teor de pureza Acabamento Os laços pré-formados devem apresentar superfície lisa, contínua, uniforme e isenta de qualquer imperfeição. As extremidades dos laços devem receber acabamento do tipo lixado. Quanto ao aspecto visual, as partes zincadas devem estar isentas de áreas não revertidas e irregularidades como: inclusões de fluxo, borras ou outros defeitos. Os laços devem apresentar encordoamento no sentido horário. A proteção superficial deverá ser zincagem por imersão a quente Resistência Mecânica O laço corretamente instalado em isolador roldana, com cabo CA e CAA, não deve permitir o escorregamento ou sofrer ruptura quando tracionado com os valores indicados na tabela.

39 27 / 03 / de Identificação Cada emenda deverá ser adequadamente identificada de forma legível, visível e indelével e conter no mínimo as informações abaixo: a) Nome do produto b) Marca ou nome do fabricante; c) Tipo ou modelo de referência da alça; d) Tipo de bitola ou diâmetro do cabo a que se aplica; e) Marcas que indiquem o ponto de início de enlaçamento; f) de cor; g) Data de fabricação (mês/ano) Utilização Os laços pré-formados de roldana são utilizados para a amarração do condutor de alumínio em isolador roldana Ø 45mm Ensaios a) De recebimento Inspeção geral do material, antes dos demais ensaios, verificando o seguinte: Aplicação e dimensões; Características e acabamento; Identificação e acondicionamento; Tração: O ensaio deve ser realizado conforme ANEXO I ENSAIOS e os resultados obtidos devem satisfazer os valores mínimos da tabela; Zincagem b) De tipo Todos do subitem Ensaios de Tipo; Deflexão Vertical e Horizontal; Vibração.

40 27 / 03 / de SECCIONADOR PRÉ-FORMADO PARA CERCA DE ARAME Dispositivo de ensaio DETALHE PARA ENSAIO Conjunto do seccionado preformado para cerca Célula de carga Fio compatível com a alça Marca ou fita para visualização do escorregamento

41 27 / 03 / de 51 CEMAR CEMAR Códi go de cor Aplicação em arame Ø (mm) Min. Max. Comprimento aplicado L (±25mm) Tensão suportável (kv) A seco Sob chuva Resistência mecânica mínima (dan) Cor Isolador Varetas Ø Nº Verde 3,26 4, Bege 2,18 4(2-2) Características Gerais Conforme desenho, tabela e especificação Material Alça: fios de aço carbono ABNT 1045 a 1070, laminado e trefilado; Isolador: plástico autoextinguível reforçado com fibra de vidro, resistente aos raios ultravioleta. Elemento abrasivo: óxido de alumínio de alto teor de pureza Acabamento Os fios das alças devem ser uniformemente entrelaçados e permitir um correto agarramento nos arames aos quais se aplicam, e serem zincados por imersão a quente Resistência Mecânica O laço corretamente instalado em isolador roldana, com cabo CA e CAA, não deve permitir o escorregamento ou sofrer ruptura quando tracionado com os valores indicados na tabela Identificação Cada emenda deverá ser adequadamente identificada de forma legível, visível e indelével e conter no mínimo as informações abaixo: a) Nome do produto b) Marca ou nome do fabricante; c) Tipo e número de referência; d) Intervalo de diâmetro de aplicação; e) Data de fabricação (mês/ano) Utilização Os laços pré-formados de roldana são próprios para a amarração do condutor de alumínio em isolador roldana.

42 27 / 03 / de Ensaios a) De recebimento Inspeção geral do material, antes dos demais ensaios, verificando o seguinte: Aplicação e dimensões; Características e acabamento; Identificação e acondicionamento; Tração: O ensaio deve ser realizado conforme ANEXO I ENSAIOS e os resultados obtidos devem satisfazer os valores mínimos da tabela; Zincagem; Tensão suportável à freqüência industrial.

43 27 / 03 / de 51 9 ANEXOS ANEXO I ENSAIOS Figura 1 - Esquema para realização do ensaio de carga cíclica Figura 2 - Esquema Para Realização do Ensaio de Vibração em Alças Pré-formadas

44 27 / 03 / de 51 Laço de roldana preformado 1) Deflexão horizontal 2) Deflexão vertical Figura 3 - Esquema Para Realização do Ensaio de Vibração em Laço de Roldana Pré-formado

45 27 / 03 / de 51 ALÇAS PRÉ-FORMADAS As alças pré-formadas, dependendo de suas aplicações, devem ser ensaiadas com sapatilha, manilhasapatilha, isolador roldana ou isolador de pino e com condutor, cordoalha ou arame de cerca aos quais se destinam, de forma a reproduzir as condições normais de serviço. A amostra da alça deve ser montada sobre um pedaço de condutor, cordoalha ou arame, com um comprimento mínimo de 3 m. Aplica-se o ensaio de resistência ao escorregamento a todas as alças, fixadores e seccionadores préformados. Este ensaio deve ser executado para os valores de carga nos estados iniciais, médio e final, conforme segue: Aplicação das cargas Estado inicial (I) - tração mais freqüente a 20ºC, vão básico (Tx). Estado médio (M) - tração máxima mais freqüente a 0ºC, com vento (Tm). Estado final (F)-tração final máxima/resistência mínima ao escorregamento (Tf). TRc (%) - tração de ruptura do condutor em percentagem. Tempo máximo de aplicação da carga para se atingir os estados inicial, médio e final: O I 1 minuto; I M 1 minuto; M F 1 minuto. Tempo mínimo de aplicação da carga para verificação de escorregamento:

46 27 / 03 / de 51 t1 = 5 minutos; t2 = 5 minutos; t3 = 5 minutos. As cargas dos estados inicial, médio e final estão definidas na Tabela 3 Cargas Aplicáveis no Ensaio de Resistência ao Escorregamento Para Alças Pré-formadas de Estai, Tabela 4 Cargas Aplicáveis no Ensaio de Resistência ao Escorregamento em Alças Para Cabos CA e CAA e Tabela 5 Cargas Aplicáveis no Ensaio de Resistência ao Escorregamento em Alças Pré-Formadas Para Cabos Multiplexados. A tração de pré-tracionamento a ser aplicada no ensaio, para acomodação do material pré-formado sobre o condutor é a do estado médio (Tm). LAÇOS PRÉ-FORMADOS Os laços pré-formados dependendo de suas aplicações devem ser ensaiados com isolador roldana ou isolador de pino com os condutores aos quais se destinam, de forma a reproduzir as condições normais de serviço. A amostra do laço deve ser montada sobre um pedaço de condutor de no mínimo 3 m de comprimento. As trações a serem aplicadas no ensaio de resistência mínima ao escorregamento estão definidas nas tabelas referentes a cada tipo de laço. I) Ensaio de resistência ao escorregamento aplicável às alças pré-formadas de distribuição, alças e fixadores pré-formados de estai. Este ensaio deve ser realizado como segue:

47 27 / 03 / de 51 a) Aplica-se inicialmente a tração de pré-tracionamento para acomodação do material pré-formado sobre o condutor ou cordoalha; após o pré-tracionamento faz-se a marcação sobre o condutor para verificação de eventual escorregamento; b) Inicia-se o ensaio aplicando tração de forma gradual durante 1 minuto, até se atingir a carga do estado inicial (T x ), mantendo-a constante durante 5 minutos, no mínimo, não devendo haver escorregamento do condutor ou cordoalha; c) Aumenta-se a tração do estado inicial (T x ) de forma gradual, durante 1 minuto, até atingir a carga do estado médio (T m ), mantendo-a constante durante 5 minutos, no mínimo, não devendo haver escorregamento do condutor ou cordoalha ou ruptura do material pré-formado; d) Em seguida alivia-se esta tração (T m ) até zero retirando-se o pré-formado do condutor ou cordoalha, procedendo-se a remoção do material abrasivo desprendido do pré-formado e sobre o condutor ou cordoalha; e) Monta-se novamente o mesmo conjunto pré-formado/condutor ou cordoalha repetindo os procedimentos descritos em b), c) e d) por mais uma vez, não devendo haver escorregamento do condutor ou cordoalha, ou ruptura do material pré-formado; f) Após a segunda remoção do material abrasivo desprendido do material pré-formado e sobre o condutor ou cordoalha, monta-se novamente o mesmo conjunto, repetindo-se os procedimentos descritos em b) e c); g) Aumenta-se a tração do estado médio (T m ) de forma gradual, durante 1 minuto, até atingir a carga mínima de escorregamento (T f ), mantendo-a constante durante 5 minutos, no mínimo, não devendo haver escorregamento do condutor ou cordoalha, ou ruptura do material pré-formado; alivia-se a carga (T f ) até zero, procedendo à inspeção visual e finalizando o ensaio. A alça de serviço e as alças do seccionador pré-formado para cerca, devem ser ensaiadas para os procedimentos descritos em a), b), c) e g); Se durante o ensaio ocorrer ruptura do condutor com um valor de tração menor que as especificadas, a mesma não deve ocorrer na região abrangida pelo pré-formado. Constitui falha se ocorrer escorregamento do condutor, cordoalha ou arame de cerca, deformação permanente do material préformado na parte que envolve o condutor ou ruptura do material pré-formado para qualquer um dos valores de trações dos estados iniciais, médio e final. II) Ensaio de Resistência ao Escorregamento para Laços Pré-formados a) Inicia-se o ensaio aplicando tração de forma gradual durante 1 minuto, no máximo, até se atingir 50% da tração indicada nas tabelas dos respectivos desenhos, efetuando-se a marcação sobre o condutor para verificação de eventual escorregamento;