A nova DL550 foi desenvolvida com o conceito de "oferecer um ótimo valor ao usuário final". Em termos concretos isso se traduz em:

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1 DL550 Potência do motor: SAE J1995, bruta 294 kw (394 HP) a rpm Peso operacional: kg ( 619 lb) - STD. Capacidade da caçamba (SAE): 5,4 ~ 5,7 m 3 ( 7,1 ~ 7,5 jd 3 )

2 A nova pá-carregadeira DL550 possui todas as vantagens das pás-carregadeiras anteriores. Essa nova etapa lógica proporciona real valor agregado para o operador. A nova DL550 foi desenvolvida com o conceito de "oferecer um ótimo valor ao usuário final". Em termos concretos isso se traduz em:

3 Pá-carregadeira: DOOSAN DL550 com Novas Características Capacidade de produção elevada graças ao novo motor de "Injeção direta" e à excelente sincronização do trem de força com o sistema hidráulico. Ergonomia aperfeiçoada, maior conforto e excelente visibilidade em 360 graus que garantem condições de trabalho seguras e agradáveis. Maior confiabilidade com o emprego de novos materiais do mais alto desempenho, o desenvolvimento de novas técnicas de projeto estrutural auxiliadas por computador e pelos intensivos e sistemáticos programas de teste. Tudo isso combinado para prolongar a durabilidade dos componentes vitais e reduzir os custos operacionais. A manutenção reduzida aumenta a disponibilidade da pá-carregadeira e reduz custos operacionais.

4 DESEMPENHO A DL550 apresenta um sistema hidráulico inteligente com sensor de carga. Duas bombas variáveis de pistões fornecem a vazão e a pressão exatas necessárias e proporcionam uma força poderosa, altamente eficaz, proporcionando penetração superior nos materiais mais duros. A excepcional força da barra de tração nas rodas está ainda maior, com o bloqueio hidráulico do diferencial fornecido como equipamento padrão. O motor oferece características de alta potência e torque. Como resultado, o sistema hidráulico tem capacidade multifuncional com potência e velocidade. O diferencial pode ser engatado automaticamente, dependendo do torque da transmissão, na primeira e segunda marchas. Bloqueios hidráulicos do diferencial (Padrão) Disponível padrão na DL550. Estão disponíveis dois modos. No modo manual, o operador pode usar um interruptor acionado com o pé para bloquear o diferencial completamente. Motor Scania DC13 O motor Scania DC13 é baseado em unidades injetoras controladas eletronicamente que proporcionam alto torque com boa economia de combustível e baixas emissões de escape. Transmissão totalmente automática A transmissão eletrônica powershift é particularmente suave e as relações de marchas perfeitamente espaçadas para proporcionar a velocidade ideal. Isso dá conforto ao mesmo tempo que proporciona excelente tração em todas as condições de operação. Controles eletrônicos integrados aumentam a produtividade e a durabilidade. O conversor de torque com estator de roda livre aumenta a eficiência do trem de força em operações de carga e transporte, o que contribui para maior eficiência no consumo de combustível.

5 Direção hidráulica Funciona com um amplificador de vazão e válvula de prioridade. O sistema de direção de emergência é equipado como opcional para garantir segurança contra um defeito do sistema de direção durante deslocamento. Alta elevação (Opcional) Como a Alta elevação é equipada adicionalmente à Elevação padrão, os clientes têm mais opções.

6 CONFORTO Desde o início a Doosan tem grande preocupação com os operadores de máquinas. As pessoas precisam trabalhar em um ambiente bem projetado e confortável. A área de trabalho é espaçosa, com diversos locais para armazenamento. Os dispositivos de verificação e monitoramento são abrangentes. Há uma visão clara da área de trabalho. Para trabalho noturno, os operadores contam com potente iluminação dianteira e traseira Painel de monitoramento LCD em cores 2 Interruptor de bloqueio do conversor de torque (Opc.) O painel LCD TFT de 5,5" é adequado para trabalho diurno e noturno. O monitor é de fácil compreensão e dá total acesso aos ajustes da máquina e dados de manutenção. Qualquer anormalidade é claramente exibida na tela, possibilitando que você trabalhe com segurança e confiança com uma visão geral precisa de todas as condições. a. Medidores b. Barra ECO c. Marcha lenta automática Temperatura do líquido de arrefecimento e do óleo da transmissão, nível de combustível. Informa o operador sobre a eficiência de combustível do perfil de operação atual. Reduz automaticamente a rotação do motor quando os controles não estão em operação. A função de bloqueio do conversor de torque conecta automaticamente o impulsor (lado da entrada) com a turbina (lado da saída). Isso proporciona uma conexão mecânica entre o motor e a transmissão para acionamento direto. Sem perda de potência, o consumo de combustível é reduzido e a força de tração aumentada. Ao contrário da maioria dos outros sistemas, o bloqueio do conversor de torque da Doosan é acionado automaticamente da 2ª à 4ª marcha, dependendo do torque da transmissão. 3 Interruptor de desengate automático do braço de elevação As posições de desengate da elevação da lança criam tempos de ciclo mais rápidos e podem ser ajustadas de dentro da cabine. Está disponível uma posição opcional de "retorno à escavação". a Desempenho sob medida para máxima eficiência A DL550 permite selecionar entre 3 modos de trabalho diferentes: ECO, Normal e Potência. Ela também conta com uma função de Aumento de potência que permite que o operador mude a máquina para um modo de trabalho mais alto com intervalos mais curtos de mudança de marcha aplicando totalmente o pedal de aceleração. b Menu do usuário Proteção antifurto c Informações do filtro/óleo Monitoramento Marcha lenta automática Câmera de visualização traseira e LCD (Opcional) Uma câmera fornece uma visão clara do que está ocorrendo atrás da máquina, para segurança adicional e tranquilidade. O monitor está alinhado com os espelhos retrovisores.

7 Painel de controle de fácil acesso Todos os controles estão posicionados à direita, acima e à frente do operador. Eles estão claramente posicionados para acesso confortável e agrupados por função, possibilitando operação segura e confiante. (Opc.) Controle por joystick ou na ponta dos dedos A caçamba pode ser movida usando um conveniente joystick com interruptor FNR e função de abaixamento. O operador também pode escolher a opção de controle na ponta dos dedos. Corte da transmissão A função de corte da transmissão desconecta a linha de transmissão do motor se o pedal do freio é acionado. Isso fornece a potência total do motor para o sistema hidráulico, acelerando os tempos de ciclo e aumentando a economia de combustível. A pressão do freio necessária para ativação é controlada automaticamente, dependendo da velocidade, ângulo do pedal e resistência da transmissão. Cinto de segurança de 3" - Cinto de segurança retrátil Assento com suspensão pneumática e aquecimento (opc.) Agora estão disponíveis Assentos com suspensão pneumática que proporcionam mais conforto e apoio para o operador. Os fios aquecedores embutidos ajudam a ajustar rapidamente a temperatura para um nível ideal para proporcionar conforto em clima frio. Sistema de ar-condicionado e degelo Ar da cabine duplamente filtrado; os dutos de ar são adequadamente posicionados por toda a cabine com controles proporcionais sensíveis e facilidade de recirculação do ar. Oferecemos o mesmo conforto que o de um automóvel. Espelhos externos com fios aquecedores embutidos Os fios aquecedores embutidos nos espelhos externos eliminam a umidade e o gelo causados por chuva ou neve para garantir campos de visão traseiros mesmo com mau tempo. Apoio para o pulso O apoio para o pulso inclinável e telescópico permite que o operador trabalhe com mais conforto. Quebra-sol e espelho retrovisor (Padrão) Coluna da direção A coluna da direção apresenta funções de inclinação e telescópica.

8 MANUTENÇÃO Um monitor de cristal líquido apresenta informações sobre a máquina ao operador. Ao mesmo tempo informa a natureza de um problema (se existir um). Durante a manutenção da pá-carregadeira, pode ser usado um dispositivo especializado para ajustar os discos da embreagem para compensar o desgaste. Além disso, conectando-se um laptop pode ser executado um diagnóstico completo da transmissão. Juntas centrais Para facilidade de manutenção é essencial um bom acesso à junta de articulação. Diagnósticos da transmissão e do motor A transmissão e o motor podem ser diagnosticados usando-se um laptop como interface com o sistema de diagnóstico.

9 Ventilador de arrefecimento com abertura giratória Nosso conjunto do ventilador foi desenhado com um mecanismo giratório de um toque e limpar o radiador é muito fácil. Condensador de ar aperfeiçoado Posição otimizada do condensador de ar para arrefecimento e manutenção. Drenos remotos do óleo do motor e do líquido de arrefecimento Foram instaladas válvulas de drenagem remotas em um local facilmente acessível para drenagem conveniente dos fluidos. (Liquido de arrefecimento - direita, Óleo do motor - esquerda) Tomadas centrais remotas de verificação da pressão hidráulica As tomadas de verificação hidráulica remotas centralizadas permitem que as pressões principal, da direção, de carga do freio, piloto, do sinal do sensor de carga e da embreagem da transmissão sejam verificadas em uma conveniente localização central. Conveniente abastecimento de óleo da transmissão O tubo de abastecimento de óleo encontra-se próximo da junta de articulação para fácil acesso. Eixo propulsor Foi instalada uma capa de proteção para proteger a vedação de óleo contra poeira, objetos estranhos e desgaste prematuro. Portas remotas de lubrificação com graxa Os pinos dianteiros podem ser lubrificados pelo lado de fora da máquina sem se arrastar por baixo da máquina nem ficar em posições incômodas nos pontos de lubrificação. Filtro da transmissão Os filtros da transmissão são de fácil acesso e como o restante dos componentes de serviço da máquina podem ser verificados do nível do chão. Filtro do purificador de ar O filtro de ar de alta capacidade elimina partículas prejudiciais do ar e prolonga a vida útil do motor e os intervalos de substituição. Filtro do freio e piloto O filtro do freio e piloto é de fácil substituição e um sistema de advertência de filtro obstruído foi adicionado para proteção extra. Visores de nível Visores de nível do óleo hidráulico e do líquido de arrefecimento do radiador bem localizados e facilmente visíveis permitem verificações diárias enquanto reduzem o risco de entrada de contaminantes nos sistemas.

10 CONFIABILIDADE Toda manhã, quando o operador inicia o trabalho, sabe que tudo vai funcionar perfeitamente porque a Doosan já cuidou de tudo. O produto é confiável. O operador sabe que a máquina tem capacidade de sobra e que não vai precisar forçá-la até o limite. A pá-carregadeira DL550 é desenhada e construída para durar. Para a Doosan, "confiável" significa disponibilidade, acessibilidade e simplicidade. ORFS (Vedação frontal com anel O) em todas as conexões (Mesmo na linha piloto e na linha de baixa pressão) Dentes do tipo 2 peças (Adaptador com pino + parafusado) Grade do radiador (Estrutura de aço) Coxim de borracha (para o Radiador: lateral 2 cada / vertical 2 cada) Protetor de para-lama (Opc.) Filtro de retorno do óleo hidráulico O filtro de retorno de alta eficiência e grande capacidade, fabricado em fibra de vidro, pode eliminar até 99,5 por cento das substâncias estranhas para proteger os equipamentos hidráulicos de alto valor e ampliar substancialmente o ciclo de substituição. Luz dianteira combinada Com a aplicação dos produtos Hella de alta qualidade, a vida útil dos faróis ficou muito mais longa. Luz combinada traseira Uma vida útil semipermanente das luzes ficou assegurada com a aplicação de luzes de freio e de posição tipo LED.

11 EQUIPAMENTO PADRÃO E OPCIONAL EQUIPAMENTO PADRÃO EQUIPAMENTO OPCIONAL Motor Filtro de ar de três estágios com pré-filtro Turbo-3, filtro interno e indicador de obstrução externo como no painel Filtro de combustível com separador de água Sistema coletor de óleo da ventilação do cárter do motor Dois filtros de combustível Ventilador de acionamento hidráulico Drenos externos para o óleo e o líquido de arrefecimento do motor Bomba de alimentação de combustível de acionamento elétrico Interruptor de seleção de modo para a potência do motor (Modo padrão / econômico) Função de autodiagnóstico Sistema de elevação e hidráulico Robusto sistema de elevação com barra Z Caçamba para aplicação geral de 5,4 m 3 (SAE, coroada) Alavanca FNR (Alavanca na ponta dos dedos opcional) Válvula de controle hidráulico com duas seções Desengate automático da lança Retorno automático da caçamba à posição de escavação Engates rápidos para verificação hidráulica Bomba de pistões de deslocamento variável e sistema hidráulico com sensor de carga Sistema de direção Sistema de direção com sensor de carga Equipamentos externos Placas de proteção inferiores Ganchos de elevação Trava da articulação na posição de transporte Engate para reboque Compartimento para ferramentas Para-lama Protetor contra barro Sistema elétrico Alternador de 100 A / 28 V Faróis de serviço: 2 na dianteira e 4 na traseira (6 x 70 W) Luzes de deslocamento: faróis alto e baixo Indicadores traseiros, freio, luzes de marcha à ré Alarme de ré Articulação da carregadeira Articulação da carregadeira tipo barra "Z" Sistema de transmissão e de freio Corte inteligente da embreagem da transmissão através do pedal de freio Caixa de câmbio com indicador de diagnóstico e monitoramento e tomada eletrônica para ajuste rápido Interruptor seletor de modo para a transmissão (Manual / Auto 1 4 / Auto 2 4) Sistema de segurança na partida Seleção de redução e sentido de deslocamento: alavanca na esquerda do volante de direção ou no joystick DHL no eixo dianteiro. Circuitos de freio duplos com acumulador Pneu 29.5R25 (L3) Pedais do freio de serviço duplos Sistema de freio secundário Freio de estacionamento na transmissão, eletro hidráulico Cabine Ar-condicionado / aquecimento com função de recirculação Ar da cabine duplamente filtrado Assento com suspensão mecânica e cinto de segurança (2") Coluna da direção ajustável Compartimento para latas Tapete Tinted glasses Janela esquerda deslizante Limpadores dianteiro e traseiro Lavadores dianteiro e traseiro Quebra-sol Luz interna da cabine Espelho interno (2) Espelhos retrovisores (2) Monitoramento da máquina (indicadores de condições, controle e manutenção na frente do operador por meio de mostradores, indicadores e luzes) Interruptores principais na frente do operador (partida e pisca-alerta) Interruptores para as funções gerais no console direito Buzina elétrica Acendedor de cigarros Reprodutor de MP3 / CD Tomada de 12 V Porta-copos Compartimento para calçados Antena no vidro Espelhos laterais aquecidos Cabine ROPS (Estrutura de proteção contra capotagem): a ROPS atende as seguintes normas - SAE 1040, ISO 3471 Cabine FOPS (Estrutura de proteção contra queda de objetos): a FOPS atende as seguintes normas - SAE J 231, ISO 3449 Relógio digital Cabide Alguns destes equipamentos opcionais podem ser padrão em determinados mercados. Alguns destes equipamentos opcionais podem não estar disponíveis em determinados mercados. Verifique com o distribuidor Doosan local para se informar sobre a disponibilidade ou para liberar a adaptação de acordo com as necessidades da aplicação. Ferramentas de penetração no solo Diversos tipos de caçambas, garfo para pallets, garras para toras e acessórios Sistema de transmissão e de freio 5 marchas com bloqueio da embreagem Pneus L3, L4, L5 de acordo com os diversos tipos de fabricantes Sistema hidráulico Válvula de controle da 3ª função hidráulica Alavanca FNR com alavanca da 3ª função para a terceira seção Duas alavancas hidráulicas para função de 2 seções Três alavancas hidráulicas para função de 3 seções Sistema de isolamento de carga (LIS) Bomba de direção de emergência acionada por motor elétrico (ESS) Alavanca de direção elétrica Sistema elétrico Sinalizador giratório Iluminação adicional Cabine Câmera traseira (CCTV) e monitor Assento com suspensão pneumática e cinto de 3" Diversos Contrapeso adicional Equipamentos externos Para-lama completo com protetor de borracha Articulação da carregadeira Articulação de alta elevação da carregadeira tipo barra "Z" Caçamba e acessórios Dente adaptador 5,4 m 3 (7,1 jd 3 ) Borda cortante parafusada 5,7m 3 (7,5 jd 3 ) Monodente 5,0 m 3 (6,5 jd 3 ) Dente adaptador 5,0 m 3 (6,5 jd 3 ) Dentes e segmentos 5,2 m 3 (6,8 jd 3 ) Borda cortante parafusada 5,2 m 3 (6.8 jd 3 ) Dente adaptador para caçamba para rocha 4,5 m 3 (5,9 jd 3 ) * O pacote de entrega padrão e os opcionais podem variar conforme a região.

12 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS MOTOR EIXOS TRANSMISSÃO Descrição geral O motor de alto desempenho Scania DC13 combina 6 cilindros em linha, sistema de unidade injetora de combustível com injeção direta controlada eletronicamente e ar turbocomprimido para o intercooler, proporcionando baixo consumo de combustível e baixa emissão de gases. -SAE J1995 BRUTA Potência nominal: 294 kw a 2100 rpm 394 HP a 2100 rpm Potência máx.: 394 HP (294 kw) a 2100 rpm Torque máx.: 2157 Nm a 1200 rpm 1591 lbf.ft a 1200 rpm Deslocamento: cc (775 pol 3 ) Diâmetro interno x curso: 130 x 160 (5,1"x 6,3") Camisa do cilindro úmida substituível Os eixos dianteiro e traseiro com redução planetária são construídos com componentes de alta reputação. Equipamento padrão, os bloqueios hidráulicos do diferencial dianteiro asseguram tração ideal em todas as circunstâncias. Fabricante e modelo: Diferencial: MT-L3125II / MT-L3115II Dianteiro DHL (100%) / Traseiro (aberto) Ângulo de oscilação: +/- 10 Freio: Circuito duplo de discos úmidos múltiplos. Acionamento hidráulico com bomba e acumulador. O freio de estacionamento aplicado por mola e liberado hidraulicamente fica montado no eixo da transmissão. Transmissão "Power Shift Integral" Pode ser usada nos modos manual ou automático. Esta transmissão possui componentes de excelente reputação mundial. É equipada com um sistema de modulação que possibilita mudança suave de marchas e de sentido de deslocamento. Dispositivos de segurança também protegem a transmissão contra erros de operação. A mudança de marcha e sentido é operada por uma única alavanca à esquerda do volante de direção. Também há um controle de sentido de deslocamento montado no joystick hidráulico. Com auxílio de um dispositivo eletrônico especial, a transmissão pode ser facilmente testada e ajustada para desempenho e eficiência ideais. A transmissão pode ser desengatada pela operação do pedal do freio para aumentar a potência disponível para as bombas hidráulicas. Um dispositivo de segurança evita a partida do motor se a transmissão não estiver em neutro. Filtro de ar de 3 estágios incluindo um pré-filtro muito eficiente, elemento principal e elementos de segurança. Ventilador exaustor de acionamento hidráulico com possibilidade de ajuste. Conversor de torque: Tipo : 4 marchas, power shift automática integral, eixo intermediário, motor montado à distância com eixo propulsor e amortecedor Relação de paralisação: Bateria: Voltagem do sistema: 24 V Quantidade: 12 V x 2 Capacidade (A): 150 Ah Motor de partida: 24 V x 6,0 kw Saída do alternador: 100 A Caixa de mudanças: Fabricante e modelo: ZF 4 WG 310 Velocidade à frente/ré: 1 6,5 / 6,5 km/h (4,0 /4,0 mph) 2 12,4 / 12,1 km/h (7,5 / 7,5 mph) 3 19,7 / 19 km/h (12,2 / 11,8 mph) * 28,0 km/h (17,4 mph) ** 4/5 36 km/h (22,4 mph) * : 5 velocidades com bloqueio (opcional) ** : A velocidade máxima T/M em 4ª e 5ª marchas é 36 km/h

13 SISTEMA HIDRÁULICO CABINE DO OPERADOR SISTEMA DE ELEVAÇÃO Duas bombas de pistões axiais com sensor de carga com deslocamento variável. Válvula de controle principal de 2 carretéis de dupla ação controlada por alavanca única padrão. A cabine modular permite excelente visibilidade em todas as direções. A ventilação ideal é obtida com diversas saídas de ventilação. Botões de toque controlam os sistemas de recirculação, ar-condicionado e aquecimento. O ar da cabine é filtrado. O sistema de elevação com dois cilindros e configuração em Z foi projetado para os trabalhos mais exigentes. A força de desagregação (26,5 t com caçamba de 5,4 m 3 ) é otimizada para o trabalho e os movimentos da caçamba são rápidos. Desengate automático da lança e retorno da caçamba à posição de escavação. É padrão. Todas as linhas hidráulicas são equipadas com vedações especiais (ORFS) Vazão máxima principal: 480 l/ min (Principal Direção 270) Pressão de trabalho: 275 bar Pressão do circuito piloto: 30 bar Todas as informações necessárias para o operador ficam centralizadas em sua frente. As funções principais são acionadas por meio de interruptores localizados em um console à direita do operador. Os diversos locais de armazenamento são bem localizados. A cabine, montada sobre elemento viscoso e equipada com assento com suspensão pneumática, oferece maior conforto para o operador. Porta de acesso: 1 A geometria de elevação em forma de "Z" é extremamente robusta e especialmente adequada a trabalhos pesados. Particularmente eficiente na penetração de pilhas de material duro, ela proporciona força de desagregação e estabilidade da carregadeira superiores. Isso é obtido com menos peças móveis e esforço reduzido dos componentes. O desempenho melhora com os movimentos rápidos da caçamba e o ângulo de posicionamento correto em todas as situações. Com maior velocidade de despejo e de elevação da caçamba e do braço de elevação, tempos de ciclo mais rápidos e maior produtividade são assegurados. Capacidade de filtração da linha de retorno: 10 mícrons Tempos dos ciclos de carga: Velocidade de elevação (com carga): 6,1 s Velocidade de despejo (com carga): 1,1 s Velocidade de abaixamento (vazio): 4,2 s Saídas de emergência: 2 A cabine está em conformidade com a ROPS ISO 3471 e FOPS: ISO 3449 Nível de ruído externo garantido Lwa: (conforme ISO 6395, 2000/14/EC) 113 db(a) DIREÇÃO O sistema de direção é do tipo sensível à carga com amplificador de vazão e válvula de prioridade. Ângulo de direção: 40 Cilindros de elevação (2): diâmetro interno x curso: 190 x 890 (7,5" x 2' 11") Cilindros da caçamba (1): diâmetro interno x curso: 220 x 610 (8,7" x 2' 0") MANUTENÇÃO A manutenção é fácil devido ao excelente acesso. A transmissão é controlada eletronicamente. Um sistema de códigos de erros possibilita diagnóstico fácil dos sistemas e intervenção apropriada. Vazão de óleo: 270 l/min Pressão de trabalho: 185 bar Cilindros de direção (2): diâmetro interno x curso: 110 x 465 (4,3" x 1' 6") Motor (óleo): Radiador (líquido de arrefecimento: Combustível: Óleo hidráulico: 45 l (11,8 gal) 60 l (15,8 gal) 564 l (148,9 gal) 247 l (65,2 gal) Sistema de direção de emergência com bomba hidráulica acionada por motor elétrico. Caixa de mudanças e conversor de torque: 54 l (14,2 gal) Eixo dianteiro: 50 l (13,2 gal) Eixo traseiro: 50 l (13,2 gal)

14 DADOS OPERACIONAIS Fixação da caçamba Configuração Tipo de carregadeira Capacidade coroada ISO/SAE Largura da caçamba Força de desagregação Carga de tombamento estática (reta) Carga de tombamento estática (em curva máxima) Altura de despejo (a 45 ) (na elevação total) 1) Alcance de despejo (a 45 ) (na elevação total) 1) Altura de despejo (totalmente elevada) (no alcance máx.) 1) Alcance de despejo (totalmente elevada) (no alcance máx.) 1) Profundidade de escavação Altura no ponto de articulação da caçamba Ângulo de inclinação máx. na posição de transporte Ângulo de inclinação máx. na elevação total Ângulo de inclinação máx. sobre o solo Ângulo de inclinação máx. no alcance máx. Ângulo de despejo máx. no alcance máx. Ângulo de despejo máx. sobre o solo Ângulo de despejo máx. totalmente elevada Raio externo na borda da caçamba Comprimento total Peso operacional 1) Medida até a ponta dos dentes ou borda parafusada da caçamba com pneus 29.5R25VSNT(L4). B H I J K M Q A Un. m 3 yd 3 kn lbf kg lb kg lb deg deg deg deg deg deg deg kg lb PINADA Dente adaptador 5,4 7, '2'' '9'' '0'' 5 2'3'' '0'' 80 3'' '9'' '10'' '5'' PINADA Borda parafusada 5,7 7, '2'' '2'' '7'' 855 2'10'' '9'' 80 3'' '9'' '8'' '9'' Uso geral PINADA Monodente 5,0 6, '2'' '0'' '10'' 785 2'7'' '10'' 80 3'' '9'' '8" '0'' PINADA Dente adaptador 5,0 6, '2'' '1'' '9'' 820 2'8'' '10'' 80 3'' '9'' '9'' '11'' PINADA Dentes e segmentos 5,2 6, '2'' '5'' '4'' 955 3'2'' '7'' 80 3'' '9'' '7'' '5'' PINADA Borda parafusada 5,2 6, '2'' '0'' '9'' 785 2'7'' '10'' 80 3'' '9'' '7'' '0'' Rocha PINADA Dente adaptador 4,5 5, '3'' '11'' '1'' 730 2'5'' '1'' 45 2'' '9'' '9'' '2'' Alta elevação PINADA Borda parafusada 5,7 7, '2'' '7'' '4'' 870 2'10'' '6'' 205 8'' '2'' '7'' '8'' Capacidade da caçamba (Dente adaptador) 5,4 (Dente da borda cortante) 5,7 (Caçamba para rocha tipo V) Braço de alta elevação (Dente adaptador) 4,5 5,4 2,4 2,2 1,8 1,6 1,4 1,2 toneladas/m³ Peso específico do material Fator de enchimento da caçamba O peso específico do material depende, em grande parte, do teor de umidade, taxa de compactação, porcentagem de diversos componentes etc. Esta tabela é apenas informativa. O fator de enchimento da caçamba depende também da natureza do material, das condições de trabalho e da habilidade do operador.

15 K M DIMENSÕES I" I A B H" H J Q

16 Noruega (Molde) Reino Unido (Slane) Bélgica (Frameries) França República Tcheca (Pontchateau) (Dobris) França (Lyon) China (Suzhou) China (Shanghai) China (Yantai) Coreia (Incheon e Gunsan) EUA (Bismarck) EUA (Gwinner) EUA (Litchfield) EUA (Statesville) EUA (Lake City) Brasil (São Paulo) Fábricas internacionais da Doosan Fábrica de equipamento pesado Fábrica de equipamento compacto Fábrica de acessórios Doosan Infracore South América Indústria e Comércio de Máquinas de Construção Ltda. Alameda Santos, n Conjunto 91 Cerqueira César São Paulo / SP Tel.: (11) ILDESIGN_PT_