Concessionária BH Airport assina contrato de concessão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Minas Gerais

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2 Concessionária BH Airport assina contrato de concessão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Minas Gerais São Paulo, 7 de abril 2014 A concessionária BH Airport assinou, nesta manhã, o contrato de concessão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, Minas Gerais. Após a assinatura do contrato e emissão da Ordem de Serviço pela ANAC (eficácia do contrato), tem início o processo de transição da operação do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte da Infraero para a nova concessionária, composta pelo Grupo CCR, uma das maiores companhias de concessão de infraestrutura da América Latina, e pelos operadores aeroportuários internacionais Flughafen München GmbH (concessionária que administra o Aeroporto Internacional de Munique) e Flughafen Zürich AG (concessionária que opera o Aeroporto Internacional de Zurique). A CCR possui 75% de participação no negócio, e as outras duas empresas respondem pelos 25% restantes da parceria. Conforme previsto no contrato de concessão, a partir da eficácia do mesmo, têm início os procedimentos para a transferência das operações do aeroporto. Esta fase conta com três estágios. O primeiro deles contempla o período de elaboração e aprovação do Plano de Transferência Operacional (PTO). No segundo estágio, a operação total do aeroporto continuará sob responsabilidade da Infraero, sendo acompanhada pela equipe da concessionária BH Airport, por meio do Comitê de Transição, para se familiarizar com o dia a dia do aeroporto. Estes dois primeiros estágios têm uma duração prevista de aproximadamente 150 dias. Em seguida, tem início o 3º estágio do período de transição, com duração de 3 meses, podendo ser estendido por mais três meses, no qual a concessionária assume a gestão do aeroporto, e a Infraero fica responsável por dar suporte e acompanhar o processo. Após esse período, a concessionária passa a assumir a responsabilidade pela operação e gestão da infraestrutura e de toda a operação aeroportuária. O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte é um dos principais aeroportos em operação no Brasil. Segundo dados apresentados no Movimento Operacional da Rede Infraero, de janeiro a dezembro de 2013 um total de 10,3 milhões de passageiros foram transportados. Ao final do período de concessão, em 2044, a previsão é que o movimento alcance um total de 43 milhões de passageiros por ano.

3 O leilão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte O Governo Federal promoveu em dezembro passado um leilão para a concessão de Confins e a proposta do consórcio integrado pela CCR e pelos operadores aeroportuários internacionais Flughafen München GmbH e Flughafen Zürich AG, denominado Aero Brasil, foi a melhor ao apresentar ágio de 66% em comparação ao valor mínimo estabelecido. Cerca de R$ 3,5 bilhões serão investidos pela concessionária na modernização e manutenção do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte durante todo o prazo da concessão. A BH Airport pretende transformar o complexo numa cidade aeroportuária ao oferecer diversas facilidades dentro da área do aeroporto, como torná-lo um hub ponto de concentração de voos para as companhias aéreas. Entre os planos também destacam-se a construção de uma nova pista e a ampliação do terminal de passageiros. O plano inclui ainda o desenvolvimento de um hub nacional para transporte de cargas com estrutura para atender o entorno da capital mineira. Acreditamos e parabenizamos o Governo Federal pela iniciativa da concessão, que é essencial para minimizar os gargalos da infraestrutura do País e ajudar o Brasil a crescer e se desenvolver cada vez mais. Confiamos nos bons resultados da parceria entre governo e iniciativa privada em prol do desenvolvimento econômico e social e, nesse sentido, temos a certeza de que a parceria com a Infraero, com toda a sua experiência, será fundamental, afirma Paulo Rangel, diretor-presidente da concessionária BH Airport.

4 Lance mínimo: R$ 1,1 bilhão Lance vencedor: R$ 1,820 bilhão Ágio: 66% CCR Operadores aeroportuários (Munich Airport Internacional* e Zurich Airport Services Worldwide**) * Operadora do Aeroporto Franz Josef Strauss-Munique ** Operadora do Aeroporto Internacional de Zurique

5 Aeroporto Internacional de Belo Horizonte Dados gerais Entre os aeroportos brasileiros é o 5º (depois de Guarulhos, Congonhas, Galeão e Brasília). Vagas de estacionamento vagas Movimento em 2013 Voos domésticos: (contemplam também fretamentos e aviação executiva) Voos internacionais: (também contemplam fretamentos) Total de voos em 2013: Movimentação de passageiros (milhões/ano) 2013: 10,3 2044*: 43 * Ano do fim da concessão Fontes: ANAC e Infraero

6 Dados gerais do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte Inauguração Março de 1984 Pista Com 3.000m x 45m, dotada de equipamentos para pouso de precisão e todos os demais auxílios às operações aeronáuticas Terminal de passageiros ,70 m2 Companhias aéreas 4 nacionais e 4 internacionais Principais destinos Brasil, Estados Unidos, Portugal, América do Sul e Central Capacidade atual 10,4 milhões de passageiros por ano Serviços Bancos, caixas eletrônicos, posto médico, táxi, locadora de veículos, farmácia, fraldário, alimentação, ônibus executivo, transporte urbano, proteção de bagagem, correio, lotérica, moda e beleza, livraria, free shopping, flores, turismo, internet, produtos regionais e artesanato Vagas para veículos Total: Investimentos estimados R$ 3,5 bilhões Obras obrigatórias Ampliação da capacidade do terminal de passageiros com 14 pontes de embarque adicionais até 30/04/2016 e vias terrestres associadas; Ampliação do pátio de aeronaves até 30/04/2016; Construção da segunda pista de pouso e decolagem com 2.500m de extensão para operações independentes até 2020 ou gatilho de movimentos/ano. Movimento em 2044 (fim da concessão) 43 milhões de passageiros/ano

7 Fases Operacionais 7 de Abril de 2014 Assinatura do Contrato Estágio 1 - Preparação 30 dias para a entrega do Plano de Ações Imediatas (PAI) e 20 dias para a aprovação pela ANAC. Plano de Transição Operacional (PTO) entregue após 30 dias da emissão da ordem de serviço pela ANAC, que terá também 20 dias para sua aprovação Estágio 2 - Operação Assistida (aproximadamente 70 dias) Infraero opera com assistência da concessionária Agosto 2014 Estágio 3 - Operação de Transição (3-6 meses) Concessionária opera com assistência da Infraero Início da Operação Plena Concessionária opera

8 Detalhamento do PAI 30 dias após a aprovação do PAI Revitalização e atualização das sinalizações de informação aos usuários dentro dos terminais de passageiros Ampliação dos pontos de energia nas salas de embarque Revisão dos sistemas de escadas rolantes, esteiras rolantes, elevadores e esteiras de bagagem Revisão e melhoria do sistema de iluminação das vias de acesso de veículos, estacionamentos, terminais de passageiros e de carga Revisão do sistema predial de combate a incêndio 90 dias após a aprovação do PAI Melhorias das condições de utilização dos banheiros e fraldários do saguão, da sala de embarque e da sala de desembarque Disponibilização de internet wi-fi gratuita de alta velocidade em todo terminal de passageiros Tratamento para recuperação do piso dos terminais Instalação de câmeras de segurança no estacionamento de veículos Manutenção e eliminação de vazamentos e infiltrações em toda a cobertura dos terminais de passageiros Correção de fissuras, infiltrações, manchas e desgastes na pintura de paredes, pisos e forros dos terminais de passageiros 60 dias após início do estágio 3 Melhorias para o atendimento aos passageiros com informações disponíveis em português e inglês Revisão do sistema de transporte para embarque/desembarque remoto, incluindo, se necessário, reforma ou substituição dos veículos utilizados Revisão de sistema de primeiros socorros Ampliação das opções de alimentação para o passageiro no aeroporto Implantação e/ou manutenção do sistema de coleta de lixo seletiva Fornecimento de suporte de rede e equipamentos de TI para a ampliação da infraestrutura migratória do aeroporto

9 Plano de Investimentos até 2016 Pátio com capacidade para 37 aeronaves código C e 7 código E 14 novas pontes de embarque adicionais às 9 existentes Edifício-garagem para veículos

10 Estrutura da concessionária München International SPE Privada 51% 49% Concessionária

11 Sobre a Flughafen München GmbH (FMG) Concessionária que administra o Aeroporto Internacional de Munique, um dos mais eficientes da Europa, com capacidade anual de 39 milhões de passageiros. Em 2014, o local foi premiado pela Skytrax, consultoria internacional referência no setor aeroportuário, como o melhor aeroporto europeu pela décima vez consecutiva. O Aeroporto Internacional de Munique passa atualmente por obras de ampliação, com a construção de um novo anexo com capacidade para 11 milhões de passageiros por ano. O FMG é líder mundial em operações aeroportuárias e está expandindo suas atividades internacionais voltadas aos contratos de gestão e investimentos de capitais. Sobre a Flughafen Zürich AG Concessionária que opera o Aeroporto Internacional de Zurique, a Flughafen Zürich AG é uma empresa com atuação diversificada. O Aeroporto Internacional de Zurique é a porta de acesso da Suíça para o mundo. Em 2012, 24,8 milhões de passageiros partiram, chegaram ou fizeram transferências pelo Aeroporto de Zurique, o maior hub de transportes e também o mais importante centro comercial e motor econômico da região, com a presença de 270 companhias que empregam 24 mil pessoas. O local foi eleito o melhor aeroporto do mundo com movimentação anual entre 20 a 30 milhões de passageiros, segundo a consultoria internacional referência no setor aeroportuário Skytrax. Sobre os 15 anos do Grupo CCR Fundado em 1999, o Grupo CCR é uma das maiores companhias de concessão de infraestrutura da América Latina. Controla, atualmente, quilômetros de rodovias sob a gestão das concessionárias CCR Ponte (RJ), CCR NovaDutra (SP-RJ), CCR ViaLagos (RJ), CCR RodoNorte (PR), CCR AutoBAn (SP), CCR ViaOeste (SP), CCR RodoAnel (SP), Renovias (SP), CCR SPVias (SP) e CCR MSVia (MS). Também faz parte do controle acionário da concessionária ViaRio, responsável pela construção e operação do Corredor Expresso Transolímpica, no Rio de Janeiro. O Grupo CCR atua ainda em negócios correlatos, tendo participação de 34,25 na STP, que opera o serviço de cobrança automática de pedágios e estacionamentos. Além disso, o Grupo CCR está presente no segmento de transporte de passageiros por meio das concessionárias ViaQuatro, CCR Barcas e CCR Metrô Bahia, responsáveis, respectivamente, pela operação da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo, pelo transporte aquaviário de passageiros no Rio de Janeiro e pelo sistema metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, além de ter participação na concessão do VLT Carioca (Veículo Leve sobre Trilhos), que interligará a região portuária e o centro do Rio de Janeiro. O grupo ingressou, em 2012, no setor aeroportuário, com a aquisição de participação acionária nas concessionárias dos aeroportos internacionais de Quito (Equador), San Jose (Costa Rica) e Curaçao. No Brasil, possui a concessionária BH Airport responsável pela administração do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Minas Gerais. Comprometida com o desenvolvimento sustentável, a CCR assinou o Pacto Global da ONU e faz parte da carteira teórica do ISE Índice de Sustentabilidade Empresarial da BM&FBovespa. Em 2013, o Grupo CCR conquistou o reconhecimento na categoria infraestrutura do Guia Exame de Sustentabilidade. Emprega, atualmente, cerca de 11 mil colaboradores. Assessoria de imprensa - CCR Carlos Teciano Assessor de Comunicação Telefones: (11) ou (11) Ricardo Schwarz Assessor de Comunicação Telefones: (11) ou (11) Luiz Claudio Costa Assessor de Comunicação Telefones: (21) ou (21) Agnaldo Brito Gerente de Comunicação Telefones: (11) ou (11)

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