Capítulo 1 Informações Gerais

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1 Capítulo 1 Informações Gerais

2 1 INFORMAÇÕES GERAIS Pretende-se implantar o empreendimento denominado Complexo Empresarial Andaraguá objeto deste licenciamento, em área de 341,74 hectares ( ,00 m 2 ) inserida no município de Praia Grande/SP, cujo projeto básico foi desenvolvido em conformidade com a Lei Complementar nº 473, de 27 de dezembro de 2006, que aprova a revisão do Plano Diretor da Estância Balneária de Praia Grande. O empreendimento será composto por galpões que serão arrendados para empresas diversas que poderão escoar sua produção por meio do aeródromo que comporá o Complexo Empresarial. O Complexo Empresarial Andaraguá está previsto no Planejamento Ambiental Estratégico das Atividades Portuárias, Industriais, Navais e Offshore (PINO) que está sendo desenvolvido pela Secretaria de Desenvolvimento do Estado de São Paulo em parceria com a Secretaria de Estado do Meio Ambiente. A Prefeitura da Estância Balneária de Praia Grande emitiu Certidões de uso do solo para as áreas da gleba (Anexo 12.4). Conforme apresentado nestes estudos, o empreendimento, ora objeto de licenciamento, será composto por galpões, sistema viário e um aeródromo, conforme caracterizado na Tabela 1-1, a seguir: Tabela 1.1: Área por Uso (m²) Especificação Áreas (m²) % Áreas de galpões ,00 21,72 Galpões com 900,00 m 2 (02 unidades) 1.800,00 Galpões com 1.200,00 m 2 (58 unidades) ,00 Galpões com 1.340,00 m 2 (04 unidades) 5.360,00 Galpões com 1.400,00 m 2 (13 unidades) ,00 Galpões com 1.600,00 m 2 (89 unidades) ,00 Galpões com 1.700,00 m 2 (08 unidades) ,00 Galpões com 1.740,00 m 2 (22 unidades) ,00 Galpões com 1.800,00 m 2 (248 unidades) ,00 Galpões com 2.100,00 m 2 (03 unidades) 6.300,00 Outros ,26 6,14 IC01-RT

3 Tabela 1.1: Área por Uso (m²) Especificação Áreas (m²) % Aeródromo ,00 Sistema viário ,00 Área destinada a serviços ,26 Área comercial ,00 Área de Intervenção ,26 27,86 Área remanescente ,74 72,14 Total da Gleba ,00 100,00 O projeto pretende trazer para a Região Metropolitana da Baixada Santista RMBS complexo empresarial dotado de Aeródromo com pista de metros de extensão e galpões destinados ao escoamento dos produtos ali produzidos e armazenados. Grande parte destes será destinada à exportação. Considerando os inúmeros projetos públicos e privados para o Litoral Paulista, relacionados principalmente ao petróleo, à indústria e aos portos, o Governo do Estado de São Paulo iniciou o Planejamento Ambiental Estratégico das Atividades Portuárias, Industriais, Navais e Offshore (PINO), que tem por objetivo subsidiar a política de desenvolvimento do governo, organizando a atração de investimentos, minimizando seus efeitos negativos e promovendo a sustentabilidade da região litorânea. Em consequência da expansão da indústria petrolífera e do transporte marítimo deverão ocorrer novos investimentos na região do Litoral Paulista, os quais não estarão limitados às empresas destes ramos, mas também de empreendimentos sinérgicos, como é o caso do empreendimento pretendido. A instalação do empreendimento proporcionará o desenvolvimento econômico e social da região, na medida em que este será grande gerador de empregos diretos e indiretos, alterando a característica econômica do município, voltada atualmente às atividades relacionadas ao turismo de caráter sazonal. IC01-RT

4 IDENTIFICAÇÃO DO EMPREENDEDOR ICIPAR EMPREENDIMENTOS E PARTICIPAÇÕES LTDA. CNPJ: / Endereço para correspondência, telefone e fax: Avenida Paulista, º andar Edifício Horsa II Conjunto Nacional Bela Vista - São Paulo/SP CEP: Tel/Fax: (11) Responsável: Idi Sonda andre.ursini@icipar.com.br IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA RESPONSÁVEL PELO EIA/RIMA GEOTEC CONSULTORIA AMBIENTAL LTDA CNPJ: / Endereço para correspondência, telefone e fax: Rua Estado de Israel, nº 30, Vila Clementino - São Paulo-SP CEP Tel/Fax: (11) Responsável Técnico: Fernando F. Kertzman geotec@geotecbr.com.br IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA RESPONSÁVEL PELO PROJETO DO COMPLEXO EMPRESARIAL PAYNEIRAS EMPREENDIMENTOS E PATICIPAÇÕES LTDA CNPJ: / Endereço para correspondência, telefone e fax: Rua Lydia Simões Cabral, nº 67 Moema - São Paulo-SP IC01-RT

5 CEP.: Tel/Fax: (11) Responsável: Andréa dos Santos Ursini IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA RESPONSÁVEL PELO PROJETO DO AERÓDROMO INFRATECH INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA LTDA. CNPJ: / Endereço para correspondência, telefone e fax: Praça Padre José Pereira Coelho, 132/906 Centro Pará de Minas MG CEP.: Tel/Fax: (37) Responsável: Roberto Oliveira de Carvalho carvalhoroc@terra.com.br IC01-RT

6 1.1. Objeto do Licenciamento e Justificativa O empreendimento pretendido consiste na implantação do Complexo Empresarial Andaraguá composto por um aeródromo e galpões onde empresas de diversos segmentos poderão se instalar, de acordo com os usos permitidos no Plano Diretor e diretrizes constantes das Certidões de Uso do Solo. O complexo empresarial terá grande acessibilidade, pois localiza-se às margens da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), via de acesso a importantes rodovias como Imigrantes (SP-160), Anchieta (SP-150) e Rodoanel Mário Covas (SP-021). O Quadro 1.1-1, abaixo, apresenta a distância aproximada do município de Praia Grande em relação a algumas cidades da região. Quadro 1.1-1: Distância aproximada do município de Praia Grande em relação à algumas cidades da região. Município Distância aproximada (km) Bertioga 40 Cubatão 18 Itanhaém 43 Guarujá 30 Mongaguá 24 Peruíbe 74 Santos 12 São Vicente 6 São Bernardo do Campo 51 Santo André 54 São Caetano 61 Diadema 56 Ribeirão Pires 39 Mauá 46 São Paulo 72 IC01-RT

7 Considerando os inúmeros projetos públicos e privados para o Litoral Paulista, relacionados principalmente ao petróleo, à indústria e aos portos, o Governo do Estado de São Paulo iniciou o Planejamento Ambiental Estratégico das Atividades Portuárias, Industriais, Navais e Offshore (PINO), que tem por objetivo subsidiar a política de desenvolvimento do governo, organizando a atração de investimentos, minimizando seus efeitos negativos e promovendo a sustentabilidade da região litorânea. Em consequência da expansão da indústria petrolífera e do transporte marítimo deverão ocorrer novos investimentos na região do Litoral Paulista, os quais não estarão limitados às empresas destes ramos, mas também de empreendimentos sinérgicos, como é o caso do empreendimento pretendido. A escolha do município de Praia Grande e da propriedade ora em estudo resultou de variados fatores, alguns estratégicos, outros circunstanciais. A perspectiva de grande expansão da economia da região litorânea do estado relacionada às atividades citadas no parágrafo anterior, configura-se como um dos fatores estratégicos para escolha da área. Para subsidiar a etapa de planejamento do empreendimento, foi realizado um estudo de potencial de mercado, que demonstrou a demanda por um complexo empresarial que proporcionasse, principalmente, logística eficiente. A instalação do empreendimento proporcionará o desenvolvimento econômico e social da região, na medida em que este será grande gerador de empregos diretos e indiretos, alterando a característica econômica do município, voltada atualmente às atividades relacionadas ao turismo de caráter sazonal. A expectativa é a de que o presente empreendimento sirva de incremento ao desenvolvimento das atividades econômicas em Praia Grande, aumentando e consolidando os níveis de emprego no município que hoje se caracteriza como flutuante, tendo em vista a intermitência e instabilidade das atividades vinculadas ao turismo. IC01-RT

8 Do ponto de vista regional, a escolha (alternativa locacional e tecnológica) da área destinada ao empreendimento atendeu a: Fatores circunstanciais: oferta de área com extensão compatível com o porte do empreendimento. Além disso, a área apresenta topografia bastante plana, não ocorrendo obstáculos nas regiões de aproximação e saída de aeronaves. Fatores ligados à acessibilidade: a propriedade tem fácil acesso a importantes rodovias do estado (rodovia Padre Manoel da Nóbrega, Imigrantes, Anchieta e Rodoanel Mário Covas) e está localizada próxima ao Porto de Santos. Fatores de ordem urbanística: a área pretendida para implantação do empreendimento está em um dos vetores de expansão urbana do município de Praia Grande. Nesta região existem núcleos de moradias irregulares, os quais podem se expandir, invadindo a área em questão. A implantação do empreendimento além de estar de acordo com o zoneamento municipal, ainda permitirá o ordenamento territorial. Fatores legais: o zoneamento municipal teve sua Lei Complementar 473/06, de 27 de dezembro de 2006, que aprova a revisão do Plano Diretor da Estância Balneária de Praia Grande. A gleba insere-se totalmente na Zona de Usos Diversificados conforme classificação do Plano Diretor da Estância Balneária de Praia Grande, cujo zoneamento permite usos diversificados industriais, de comércio e serviços de grande porte que exigem acessibilidade por transporte de carga e isolamento do uso residencial pelas características incompatíveis de seus padrões operacionais. Assim sendo, tanto os fatores macro-regionais quanto os microrregionais levaram à escolha da propriedade em estudo para a implantação do empreendimento. IC01-RT

9 1.2. Localização e Acessos A gleba pretendida para o empreendimento, com área de 341,74 ha, está inserida em área de expansão urbana do município de Praia Grande, localizada no bairro Andaraguá, próximo à divisa com o município de São Vicente. O seu acesso é realizado pela Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055) na altura do km (Coordenadas UTM: 23K , 7.344). O acesso à área pode ser realizado sem a necessidade de entrar em áreas urbanas consolidadas de Praia Grande, sendo feito por meio de estradas estaduais. A partir da Rodovia dos Imigrantes (SP-160), que tem seu início na Zona Sul da capital, toma-se o sentido de São Paulo-litoral, adotando a partir daí o seguinte roteiro: Rodovia SP Rodovia Padre Manoel da Nóbrega acessandoa pela Rodovia dos Imigrantes (SP-160), na altura do Km 58 da SP-160, após o fim do trecho de túneis da Rodovia dos Imigrantes, onde há acesso bem sinalizado com toda garantia de segurança aos usuários; A propriedade fica na altura do km da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055). Para melhor localização da gleba em estudo, são apresentados a seguir os seguintes Desenhos: MAPA Localização do Empreendimento em Foto Aérea, na escala 1:10.000; MAPA Localização do Empreendimento sobre Carta Oficial IGC, na escala 1: que constitui um mosaico das seguintes Folhas: Morro Pai Matias (Articulação 102/107; Nomenclatura SF-23-Y-C-VI-4-SE-F); Rio Piaçabuçu (Articulação 102/108; Nomenclatura SF-23-Y-D-IV-3-SO-E); Praia Grande II (Articulação 103/108; Nomenclatura SF-23-Y-D-I-3-NO-A); e Praia Grande III (Articulação 103/107; Nomenclatura SG-23-V-A-III-2-NE-B). IC01-RT

10 MAPA Localização do Empreendimento sobre Carta Oficial IGC, na escala 1: que constitui um mosaico das seguintes Folhas: Rio Cubatão (Articulação 101/107; Nomenclatura SF-23-Y-C-VI-4-SE-D); Rio Santana (Articulação 101/108; Nomenclatura SF-23-Y-D-IV-3-SO-C); Engenheiro Ferraz (Articulação 102/106; Nomenclatura SF-23-Y-C-IV-4-SE-E); Morro Pai Matias (Articulação 102/107; Nomenclatura SF-23-Y-C-VI-4-SE-F); Rio Piaçabuçu (Articulação 102/108; Nomenclatura SF-23-Y-D-IV-3-SO-E); Praia Grande II (Articulação 103/108; Nomenclatura SF-23-Y-D-I-3-NO-A); Serra de Mongaguá (Articulação 103/106; Nomenclatura SG-23-V-A-III-2-NE-A); Praia Grande III (Articulação 103/107; Nomenclatura SG-23-V-A-III-2-NE-B); Praia Grande IV (Articulação 104/107; Nomenclatura SG-23-V-A-III-2-NE-D). IC01-RT

11 MAPA Localização do Empreendimento em Foto Aérea, na escala 1: IC01-RT

12 MAPA Localização do Empreendimento sobre Carta Oficial IGC, na escala 1: IC01-RT

13 MAPA Localização do Empreendimento sobre Carta Oficial IGC, na escala 1: IC01-RT

14 Planos e Projetos Co-localizados Programa Onda Limpa O Programa Onda Limpa é o maior projeto de recuperação ambiental do litoral brasileiro. Para a Região Metropolitana da Baixada Santista - RMBS, o programa ampliará de 54% para 95% o índice de coleta de esgoto e tratará 100% do coletado. O Programa Onda Limpa na RMBS foi iniciado em 2007, beneficiando cerca de 3 milhões de pessoas, entre população fixa e flutuante. Características: O Programa Onda Limpa prevê a implantação de: km de redes coletoras, coletores-tronco, interceptores e emissários; 120 mil ligações domiciliares; 101 Estações Elevatórias de Esgoto; 7 Estações de Tratamento de Esgotos; Emissários Submarinos de Santos e Praia Grande. População beneficiada: 1,6 milhão de habitantes (residentes) e 1,35 milhão de pessoas (população flutuante) Benefícios: Recuperação da balneabilidade das praias; Incentivar o turismo, a geração de empregos e renda na Baixada Santista; Redução do número de internações por doenças de veiculação hídrica; Redução dos índices gerais de mortalidade, especialmente o de mortalidade infantil; Geração de aproximadamente 4 mil empregos diretos na Região Metropolitana da Baixada Santista, durante a execução das obras. IC01-RT

15 Plano Cicloviário Metropolitano O Plano Cicloviário Metropolitano da Baixada Santista visa garantir à região uma malha cicloviária eficiente, que possibilite aos usuários de bicicletas deslocamentos rápidos, com segurança e conforto, aos principais pontos de interesse internos e externos aos seus municípios. Cabe destacar que, nos municípios da Região Metropolitana da Baixada Santista, é intenso o uso da bicicleta como alternativa de baixo custo para os deslocamentos diários para as atividades de trabalho, estudo, etc, principalmente pela população de baixa renda. Características: O Plano Cicloviário Metropolitano foi formulado com base na malha cicloviária existente, no diagnóstico traçado para a situação atual, na análise e no reconhecimento dos planos das prefeituras municipais para implantação de novas ciclovias, e nos estudos desenvolvidos por outros órgãos (AGEM, 2006). Os principais objetivos do Plano Cicloviário Metropolitano são: Possibilitar aos usuários de bicicletas deslocamentos rápidos, com segurança e conforto, aos principais pontos de interesse internos e externos aos seus municípios. Possibilitar ações municipais que sejam continuadas nos municípios vizinhos, tanto de ordem física, normativa e de gestão. Implantar ciclovias que proporcionem fácil acesso aos principais atrativos turísticos da região e dos locais de prática de esportes e atividades de lazer. Benefícios: Garantia de acessibilidade, conforto e segurança para os ciclistas em seus deslocamentos. Melhoria da infra-estrutura do modal ciclístico em toda a RMBS, com maior disponibilidade de ciclovias, ciclofaixas e áreas de estacionamento. IC01-RT

16 Programa Cidade Legal O Programa Estadual de Regularização de Núcleos Habitacionais Cidade Legal, instituído pelo Decreto Estadual nº , de 13 de agosto de 2007, e tem como objetivo auxiliar os municípios do Estado de São Paulo, mediante a orientação e apoio técnico nas ações municipais de regularização de parcelamentos do solo e de núcleos habitacionais, públicos ou privados, para fins residenciais, localizadas em área urbana ou de expansão urbana. O municípios de Bertioga, Cubatão, Guarujá, Itanhaém, Mongaguá, Peruíbe, Praia Grande e São Vicente firmaram convênio de cooperação técnica com a Secretaria Estadual de Habitação, sendo assim participantes do Programa Cidade Legal. Características: Os núcleos habitacionais enquadrados no Programa Cidade Legal são loteamentos e desmembramentos para fins residenciais, conjuntos e condomínios habitacionais e a reurbanização de assentamentos precários e favelas. Benefícios: Regularização dos Parcelamentos do Solo, de Núcleos Habitacionais e a Reurbanização de Assentamentos Precários e Favelas. Resgate do direito à segurança de uma moradia legalizada e de um endereço oficial Empreendimentos Co-localizados Existem na AII do Complexo Empresarial Andaraguá, diversos projetos de empreendimentos públicos e privados ligados ao petróleo (estaleiros, heliportos, etc), à indústria (empresas e retroáreas portuárias), ao Porto de Santos, além de obras de infraestrutura. Muitos destes empreendimentos estão previstos nos estudos de elaboração do Planejamento Ambiental Estratégico das Atividades Portuárias, Industriais, Navais e Offshore (PINO), que tem como objetivo promover a IC01-RT

17 sustentabilidade socioambiental da região litorânea do Estado de São Paulo. O PINO é tratado detalhadamente no Item 2.6. A seguir, são apresentados alguns exemplos de empreendimentos previstos para a AII do Complexo Empresarial Andaraguá (Região Metropolitana da Baixada Santista) ou já se encontram em fase de implantação. Sistema Integrado da Região Metropolitana da Baixada Santista SIM: Rede de transporte coletivo metropolitano estrutura por meio de uma linha principal de média capacidade de transporte. O Sistema será operado com a tecnologia VLT (Veículo Leve sobre Trilhos Metrô Leve) e será integrado às linhas de ônibus municipais e intermunicipais. O projeto do SIM prevê ainda obras de infraestrutura como terminais, estações de transferência, pontos de parada, dispositivos de acessibilidade, intervenções no viário e construção de ciclovias (EMTU, 2010). Terminal Portuário EMBRAPORT: Localizado em Santos, o Terminal Portuário privado Embraport é considerado o maior terminal portuário de uso múltiplo do Brasil. As obras estão em andamento e o projeto prevê também a implantação de instalações para armazenagem e distribuição de contêineres e granéis líquidos. Terminal Portuário do Guarujá: Terminal de contêineres no Porto de Santos será construído e operado pelo setor privado. Retroporto do Guarujá: Parque de atividades operacionais de apoio ao Porto de Santos composto por pátios de contêineres e de caminhões, armazéns frigoríficos, granel líquido e indústrias alfandegadas. IC01-RT

18 Terminal Marítimo de Sal CARBOCLORO: O empreendimento consiste da implantação de dolfins para atracação de navios de sal, de hidrovia para trânsito de barcaças para transporte do sal, de terminal fluvial para atracação das barcaças e ampliação de pátio de estocagem de sal. Os dolfins destinam-se à acostagem e amarração de navios graneleiros, onde será feita a descarga de sal a granel dos navios, diretamente sobre barcaças. Expansão da Intervales Minérios (Gniasse): Expansões da área de lavra de gnaisse já existentes, permitindo o melhor aproveitamento das reservas de gnaisse para fins de produção de pedra britada. Aeroporto Civil Metropolitano de Guarujá: Ampliação e utilização civil do aeroporto da Base Aérea de Santos em Guarujá. Melhorias Tecnológicas, Ambientais e Ampliação da Produção da Companhia Siderúrgica Paulista COSIPA: O projeto prevê a ampliação da produção de 5,2 para 8,2 milhões de toneladas de aço por ano e a implantação de melhorias tecnológicas e ambientais, com a construção de um pátio de armazenamento de sínter; dois pátios de armazenamento de carvão e um pátio de minério; uma unidade de sinterização; uma unidade de PCI (Injeção de Carvão Pulverizado); uma unidade de produção de coque com tecnologia Heat Recovery (Recuperação de Calor); um alto forno e a aciaria, entre outras estruturas de relacionadas à melhoria tecnológica e ambiental. Aterro Sanitário de Praia Grande: O projeto prevê o uso da área de uma antiga pedreira, sendo composto por sistema de drenagem superficial, aterro de regularização, drenagem de líquidos percolados, drenagem de gases, drenagem de águas fluviais, IC01-RT

19 cobertura final do aterro, armazenamento dos líquidos percolados, fechamento e segurança da área e implantação da barreira vegetal. Complexo Industrial Aduaneiro da Baixada Santista (Praia Grande): Condomínio industrial, que terá como atividade principal uma linha de montagem de produtos eletro-eletrônicos. Todos os componentes do processo principal estarão prontos para a execução de montagem. A estrutura será composta por galpão alfandegado, áreas de suporte e apoio e galpões modulares. Terminal Marítimo da Rede Gusa: O projeto prevê a implantação de um terminal portuário privado para exportação de minério de ferro Etapas de Implantação do Empreendimento A implantação do empreendimento terá início com o recrutamento e a contratação de mão-de-obra especializada para a implantação das etapas relacionadas abaixo: Topografia e locação da obra; Instalação e operação do canteiro de obras (pátio e depósito); Resgate de Germoplasma; Resgate da Fauna; Implantação do Viveiro de Mudas; Mobilização de caminhões, máquinas e equipamentos; Remoção de moradias irregulares; Supressão vegetal, remoção e reserva de parte da camada superficial do solo que será utilizado nas atividades do Programa de Reposição Florestal; Troca de solo; Terraplenagem; IC01-RT

20 Execução das obras dos dispositivos de drenagem pluvial do sistema viário interno; Guias e Sarjetas; Implantação da Rede Coletora de Esgoto e da Estação de Tratamento de Esgoto; Implantação da Rede de Distribuição de Água Potável; Implantação da Rede de Energia Elétrica; Implantação do sistema viário interno, interligando à Rodovia Padre Manoel da Nóbrega e ao viário municipal; Implantação dos galpões e estruturas de apoio que compõem o complexo empresarial; Sinalização do complexo empresarial; Construção do aeródromo e das instalações para sua operação (pátio das aeronaves, parque de abastecimento, edificações administrativas); Sinalização do aeródromo; Instalação de sistemas de auxílios visuais e auxílios à navegação aérea; Execução do paisagismo do empreendimento. A implantação do empreendimento será dividido em quatro etapas que serão executadas no prazo de 8 (oito) anos. Na primeira etapa (dois primeiros anos) serão executadas todas as atividades de limpeza do terreno, implantação da infraestrutura básica do empreendimento (sistemas de drenagem, abastecimento de água, coleta e tratamento de efluentes), construção do aeródromo e implantação de parte dos galpões empresariais. Nas três etapas restantes serão implantados apenas galpões. No capítulo de caracterização do empreendimento são apresentadas as informações detalhadas destas etapas e o respectivo cronograma do empreendimento. IC01-RT

21 1.4. Equipe Técnica Responsável pelo EIA RIMA Este EIA/RIMA foi elaborado pela empresa GEOTEC Consultoria Ambiental Ltda., sendo que as responsabilidades da empresa e dos técnicos restringem-se apenas à elaboração dos presentes estudos. Coordenação Geral Geólogo Dr. Fernando F. Kertzman CREA GEOTEC Consultoria Ambiental Ltda Meio Biótico Eng. Agr. Edmundo Roiz Junior (Coordenador) CREA Eng. Florestal Felipe Ferreira Onofre CREA Eng. Florestal Bruno Flávio E. Mimura CREA Eng. Florestal Rogério Alves CREA Bióloga Juliana Narita Soares CRBio /01 Bióloga Amanda Snatos Oehlmeyer CRBio /01 Biólogo Francisco de Assis Alves CRBio /01D Veterinário Joan Ricardo Vetev Lima CRMV Meio Físico Geólogo Dr. Fernando F. Kertzman (Coordenador) CREA Eng. Ambiental Clara Regina Telles Braga CREA Eng. Ambiental Eduardo Medeiros Cardoso CREA em emissão Meio Socioeconômico/ Aspectos Legais Geógrafa Ana Cláudia Covacic (Coordenadora) CREA Tecnóloga em Gestão Ambiental Flávia Avallone IC01-RT

22 Cartografia Marcos Paulo Lara (Coordenador) CRA Analista Ambiental Tiago Martins de Sousa PAYNEIRAS EMPREENDIMENTOS E PATICIPAÇÕES LTDA Arq. Andréa dos Santos Ursini CREA INFRATECH Infraestrutura Aeroportuária Eng. Roberto Oliveira de Carvalho CREA 3972-D/DF ZANETTINI Arqueologia Arqueólogo Dr. Paulo Eduardo Zanettini Arqueólogo Dr. Paulo Fernando Bava de Camargo EDUARDO MURGEL Engenharia e Consultoria SC Ltda Eng. Eduardo Murgel CREA IC01-RT