The Role of Business Aviation in the Infrastructure Development of Brazil: A Vision for the Future

Tamanho: px

Começar a partir da página:

Download "The Role of Business Aviation in the Infrastructure Development of Brazil: A Vision for the Future"

Isaac Azevedo Casado
8 Há anos
Visualizações:

1 The Role of Business Aviation in the Infrastructure Development of Brazil: A Vision for the Future

2 Brasil O Brasil representa 5% do mercado mundial de aviação executiva e representando a 2ª maior frota do mundo. Com grande extensão territorial ( Km²) e cerca de munícipios, apenas 124 são atendidos pela aviação comercial.

3 Frota Brasileira Atualmente a frota Brasileira da Aviação Geral é composta por aeronaves. Crescimento da Frota Brasileira ANAC; Anuário Brasileiro de Aviação Geral Nos últimos 5 anos foi registrado um crescimento de 14%.

4 Anuário Brasileiro de Aviação Geral A primeira edição do Anuário Brasileiro de Aviação Geral chega para contextualizar a conectividade da frota brasileira na extensão do país trazendo dados sobre: Perfil da frota brasileira Infraestrutura aeroportuária: Principais aeroportos Infraestrutura aérea: Principais movimentos da Aviação Geral Mercado: principais fornecedores de bens e serviços do setor.

5 Anuário Brasileiro da Aviação Geral Dados analisados e reunidos para compor o Anuário: Estudos 39 Aeroportos em 20 Estados Cerca de conexões voos entre pousos e decolagens Aeronaves 113 marcas e fabricantes no mundo Diretório Mais de empresas no banco de dados Distribuídas em 71 categorias de bens e serviços.

6 Perfil da Frota Brasileira Idade da Frota de Aviação Geral no Brasil em 2010 O perfil da frota de até 5 anos revela o forte aumento da participação dos helicópteros e jatos. Nesse período 2 novos jatos e 5,4 helicópteros foram adicionados à frota por mês.

7 Infraestrutura Aeroportuária e Infraestrutura Aérea Característica da movimentação da Aviação Geral nos 20 principais aeroportos do Brasil Aeroporto Cidade/UF Movimentação (voos) Número de Aeródromos conectados SBMT AEROPORTO CAMPO DE MARTE São Paulo/SP SBJR AEROPORTO DE JACAREPAGUÁ Rio de Janeiro/RJ SBBI AEROPORTO DE BACACHERI Curitiba/PR SBBH AEROPORTO DA PAMPULHA Belo Horizonte/MG SBSP AEROPORTO DE CONGONHAS São Paulo/SP SBGO AEROPORTO SANTA GENOVEVA Goiânia/GO SBRJ AEROPORTO SANTOS-DUMONT Rio de Janeiro/RJ SBSV AEROPORTO DEPUTADO LUÍS EDUARDO MAGALHÃES Salvador/BA SBBR AEROPORTO PRESIDENTE JUSCELINO KUBITSCHEK Brasília/DF SBRP AEROPORTO LEITE LOPES Ribeirão Preto/SP SBVT AEROPORTO EURICO DE AGUIAR SALLES Vitória/ES SBGR AEROPORTO DE GUARULHOS Guarulhos/SP SBFZ AEROPORTO PINTO MARTINS Fortaleza/CE SBME AEROPORTO DE MACAÉ Macaé/RJ SBPA AEROPORTO SALGADO FILHO Porto Alegre/RS SBLO AEROPORTO GOVERNADOR JOSÉ RICHA Londrina/PR SBUL AEROPORTO TEN. CEL. AV. CÉSAR BOMBONATO Uberlândia/MG SBEG AEROPORTO EDUARDO GOMES Manaus/AM SBRF AEROPORTO GUARARAPES Recipe/PE SBSJ AEROPORTO DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS São José dos Campos/SP Em 2010 a Aviação Geral conectou 39 aeroportos brasileiros com cerca de 3,5 mil aeródromos no mundo, gerando um volume de pousos e decolagens de 834 mil voos.

8 Conectividade municípios Cerca de aeródromos 726 aeroportos pavimentados 124 servidos por linhas regulares de passageiros 32 internacionais 7 com pista acima de 3 km

9 Uma visão de Futuro O Anuário pretende ser um elemento de conectividade, uma obra de consulta para: Governo Brasileiro - referência para elaboração de políticas públicas; Órgãos reguladores da aviação - ferramenta de apoio ao planejamento e tomada de decisão nos aspectos regulatórios, de navegação aérea e de infraestrutura aeroportuária; Associados da ABAG e empresas do setor - elemento de consulta para governança, fonte de informação e pesquisa; Demais empresas e interessados - instrumento de inteligência de mercado e fonte para análises. Inteligência Fundamentada

10 Recomendações Universalização do transporte aéreo a todos os municípios e cidadãos brasileiros através da presença da Aviação Geral como vetor de desenvolvimento, integrador do território nacional. Universalização do investimento direto, promotor de renda e emprego. Segurança de Voo da Aviação Geral Manter públicos os serviços de Táxi Aéreos, auditados pela ANAC Disponibilidade de Recursos Humanos qualificados Capacidade Aeroportuária e Acesso Aumentar infraestrutura dedicada Consolidar onde já existe Expandir onde se justifica (SP, RJ, BSB, BH) Criação de políticas públicas inclusivas para Aviação Geral explicitando em Lei (CBA) a definição de Aviação Geral.

Documentos relacionados

Movimento Aeroportuário Ribeirão Preto/SP Prof. Dr. Sergio Naruhiko Sakurai Jenifer Barbosa

Movimento Aeroportuário Ribeirão Preto/SP Prof. Dr. Sergio Naruhiko Sakurai Jenifer Barbosa Esta edição especial do boletim CEPER-FUNDACE tem como objetivo apresentar um panorama da movimentação aeroportuária de nosso país, pois este indicador representa, ainda que indiretamente, o nível geral