KSB KRT. Bombas submersíveis DN 40 a DN 700 para instalação úmida Ferro fundido e vários materiais para esgoto municipal e industrial
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- Milena Pedroso Leão
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1 Manual técnico A P/1 KSB KRT Bombas submersíveis DN 40 a DN 700 para instalação úmida Ferro fundido e vários materiais para esgoto municipal e industrial 60 Hz limite padrão Para projetos com características fora do padrão, favor consultar a fábrica. 1. Aplicação As bombas KSB KRT são indicadas para todos os tipos de esgotos e efluentes em estações de tratamento de água em indústrias, particularmente para esgoto bruto não tratado, ativados e lodos, processos industriais e águas de despejo. Código do motor Tamanho Nº Pólos 7 4 X 2. Descrição Projetada para instalações fixa em poço úmido ou transportável. Submersível de estágio único, sucção simples e com motor acoplado diretamente à bomba. Disponível nas versões com rotor aberto (F), de uma só palheta (E), rotor tubular (K) e para tamanho 40 com com cortador (S). 3. Denominação Marca Modelo Tipo do rotor (E, F, K, S) Diam. nom. flange descarga (mm) Diâmetro nominal do rotor (mm) Código do motor Combinação de Diâmetro do Rotor (mm) KSB KRT K / 74 X G Versão U = Standard (até 40ºC, não à prova de explosão) W = Água quente (até 60º C, não à prova de explosão) X = Standard à prova de explosão Z = Água quente à prova de explosão 4. Dados de Operação Tamanho até 700 mm Capacidade até m 3 /h Altura até 120 m Potência até 1080 hp Temperatura até 60ºC Parâmetros de operacionais diferentes, disponíveis sob consulta Combinações de G, G1, G2: Versão Padrão de Ferro Fundido (G) com rotor de aço inox (G1) ou rotor de metal duro (G2). GH, H: Versão Ferro Branco com Alto Cromo. C1, C2: Versão de Aço Inox Duplex
2 Características da bomba padrão KRT 1 Principais peças de ferro fundido em ASTM A 48 Classe 30 B, aço inox duplex e alto cromo para dureza Brinell 260 disponíveis. 2 Monitoramento automático da temperatura do enrolamento e umidade do motor. Unidade Central de Proteção (UCP) KSB, garante a monitoração segura do produto. 3 1 palheta, 2 palhetas, 3 palhetas ou rotores recuados disponíveis para permitir uma seleção hidráulica de maneira ideal adaptados para uma aplicação particular. 4 Anéis de desgaste para garantir alta eficiência contínua e longa vida útil dos rotores. 5 Cabo de energia / comando com anéis de vedação e pressão. Entrada de cabos vedada com epoxy para garantir que não penetre líquido no motor. 6 Mais de 250 tipos diferentes de motores de indução tipo gaiola de esquilo, sem líquido, disponíveis. Todos os motores aprovados para Classe I, Divisão I, Grupos de localização C & D, pela FM e CSA. 7 Eixo do motor e bomba de aço inox ou aço carbono. 8 Fixadores de aço inox ASTM A 276 Tipo 316 e 316 Ti. Anel de vedação em elastômero Cabo revestido, selado com resina Fios individuais sem isolação, estanhados e selados em resina 9 Superfícies de vedação, vedadas com anéis O de BUNA-N, Viton ou outros materiais. 10 Selos de carbeto de silício (padrão) ou cerâmicos, aço cromo e outros materiais garantem a escolha apropriada da vedação para a aplicação específica. 11 Conexões de recalque automáticas com uma selagem positiva entre a bomba e a curva de saída garantem a ausência de vazamento. 2
3 Bombas Hidráulicas Como não existe nenhum tipo de rotor que sirva para todas as aplicações, a KSB desenvolveu vários tipos de rotores, formas de corpo, e tamanhos de bombas para atender melhor às exigências específicas. O amplo limite de rotores rebaixados, de palheta única e de múltiplas palhetas da KSB permite uma ótima combinação de rotor / corpo / motor que melhor satisfaz o limite completo das exigências operacionais de vazão, altura, eficiência, tamanho da passagem de sólidos, resistência ao desgaste e conteúdo de gás. A KSB oferece o rotor correto para uma operação segura e custo efetivo. Fechado, rotor (K) com 2 ou 3 à prova de entupimento para altas eficiências bombeando todos os tipos de resíduos industriais e municipais. - água de esgoto bruta - lama ativada & de retorno - esgoto industrial - líquido em processo - líquido abrasivo carregado - líquido quimicamente agressivo - água pluvial Rotor K Modelo de Bomba: KRT K 40 a Capacidades até m 3 /h - Alturas até 120 m - Passagem até 133 mm KRT K 600 a 700 favor consultar a KSB Fechado, rotor (E) com palheta única à prova de entupimento para fluidos contendo sólidos grandes e material de fibras longas. - água de esgoto bruta - lama condensada - lama de retorno Rotor E Modelo de Bomba: KRT E 80 a Capacidades até 980 m 3 /h - Alturas até 36 m - Passagem até 143 mm Recuado, rotor (F) à prova de entupimento de vazão torque livre para fluidos contendo sólidos grandes, misturas de fibras longas, e gases arrastados ou liquefeitos. - água de esgoto bruta - lama ativada & de retorno - líquido abrasivo carregado - esgoto industrial Rotor F Modelo de Bomba: KRT F 40 a Capacidades até 590 m 3 /h - Alturas até 80 m - Passagem até 135 mm Rotor (S) cortador e triturador para sistemas de esgoto doméstico com alta pressão, contendo misturas de fibras longas. - efluentes - esgoto doméstico Modelo de Bomba: KRT S 40 - Capacidades até 25 m 3 /h - Alturas até 80 m Rotor S 3
4 Ferro Fundido KRT 40, 80, 100 Com rotor K 2-pólos (3500 rpm) 4-pólos (1750 rpm) 6-pólos (1160 rpm) Recalque de 50, 80 e 100 mm KRT 150, 200 Com rotor K 4-pólos (1750 rpm) 6 pólos (1160 rpm) Recalque de 150 e 200 mm KRT 250, 300 Com rotor K 4-pólos (1750 rpm) 6-pólos (1160 rpm) 8-pólos (875 rpm) 1) Recalque de 250 e 300 mm 1) Sob consulta 4
5 ferro fundido KRT 350, 500 Com rotor K 6-pólos (1160 rpm) 8-pólos (875 rpm) 10-pólos (700 rpm) 12-pólos (585 rpm) Recalque de 350 e 500 mm 1) 1) 1) 1) 1) Sob consulta KRT 80, 100, 150, 200 Com rotor E 4-pólos (1750 rpm) 6-pólos (1160 rpm) Recalque de 80, e 200 mm KRT 100, 150 Com rotor F 4-pólos (1750 rpm) 6-pólos (1160 rpm) Recalque 100 e 150 mm 5
6 ferro fundido KRT 40 Com rotor S 2-pólos (3500 rpm) Recalque de 40 mm Materiais especiais KRT 40, 80, 100, 150, 200 Com rotor K 2-pólos (3500 rpm) 4-pólos (1750 rpm) 6-pólos (1160 rpm) Recalque 50, 80, 100, 150 e 200 mm KRT 100, 150 Com rotor F 4-pólos (1750 rpm) 6-pólos (1160 rpm) Recalque 100 e 150 mm 6
7 Instalação típica KRT Instalação estacionária para poço úmido com cabo guia Detalhe Z 885 Cabo guia em aço inox ASTM A 276 Tipo 316 Instalação móvel 7
8 Exemplo de instalação estacionária em poço úmido com tubo guia 8
9 Materiais para Programa Padrão 2 hp ( 1,5 kw) Tamanho Combinações de material S, F, E, K = tipos de rotores G G1 G2 GH S, F S, F F F E, F E, F F F S, K S, K K -- K E E K K K -- K F F F F F E, K E, K K -- K F, K F, K F, K F F, K F, K F, K F, K F K F, E, K F, E, K F, K F F, K F, E, K F, E, K F F F K K K -- K K K K -- K K K -- K K K E, K E, K K K K K K K K Sob K K K consulta K K K K K K K K K K K K K K K K K Tamanhos Combinações de material F, K = tipos de rotores H C1 C2 K K K K K K K K F F F F K K K K F, K F, K F, K F, K F, K F, K F, K F, K K K K K - Tamanhos diferentes dos acima mencionados, por favor consulte a KSB.!! Os rotores S-, F-, e E- estão disponíveis apenas nos diâmetros indicados nas curvas Q-H. O rotor K- será rebaixado para alcançar o exato ponto de operação. Ferro Fundido Ferro Fundido Grafitado (ASTM A 48 Classe 35 B) Este ferro fundido grafitado geralmente é usado no bombeamento de esgoto municipal, lama, e água de chuva ou superfície. Adequada para fluido levemente agressivo e fluidos que não causem desgaste excessivo. O valor do ph do fluido bombeado deve ser de 5 a 13. Ferro Branco Alto Cromo Resistente ao desgaste (A 532 II B 15 % CrMo) Um ferro fundido temperado resistente a desgaste, para fluidos abrasivos, como líquidos contendo areia, resíduos de combustão, ou crosta. Sua dureza é de aproximadamente 61.5 a 68 Rockwell e portanto mais dura que aço cromo. A liga ferro fundido cromo molibdênio tem uma resistência significativamente maior ao desgaste que o ferro fundido ou outros materiais fundidos. Aço Duplex Aço Inoxidável Fundido (A 890 CD 4 MCu) A resistência à corrosão deste aço inox austenicoferrítico o torna particularmente apropriado para bombas de esgoto contendo quantidades substanciais de cloreto e ácidos ou água do mar. Sua neutralidade química, até mesmo contra esgoto contendo fósforo e enxofre tem garantido sua larga aplicação nas indústrias químicas e de processo. Bombas feitas em aço duplex tem sido muito usadas, com sucesso para bombear salmora, efluentes químicos (ph1 12) água suja e vazamentos dos locais de controle de resíduos. As principais partes usadas nas bombas submersíveis KSB são construídas em: - ferro fundido A 48 Classe 30 / 35 B (GG-20 / 25) - ferro branco alto cromo A 532 II B 15 % CrMo (0.9635) - aço inox duplex ASTM A890CD4MCu (1.4517) ou materiais de mesmo valor técnico. Comparação de material ASTM DIN A 48 Classe 30 GG-20 A 48 Classe 35 B GG-25 A 532 II B 15 % CrMo A 890 CD 4 MCu A 743 CA 6 NM A 276 Tipo A 276 Tipo A 276 S A 276 Tipo 316 Ti A 576 Gr C 45 N Aço galvanizado ST TNZ NBR NBR FKM FPM 9
10 Combinações de Ferro fundido cinzento Materiais especiais G = versão padrão maior parte dos componentes em ferro fundido G1 = ferro fundido com rotor em aço duplex G2 = ferro fundido com rotor em ferro branco alto cromo H = componentes em contato com líquido de ferro branco alto cromo com um selo mecânico slurry GH = ferro fundido com rotor e corpo intermediário em ferro branco alto cromo C1 = componentes principais em aço duplex com selo mecânico tipo fole C2 = principais componentes de aço duplex com um selo mecânico slurry ; parafusos em A 276 S e cabo Tefzel Peça Combinação de material Componente Nº G G1 G2 GH H C1 C2 Unidade da Bomba 100 Carcaça da bomba/motor A48CL Corpo da bomba A 48 classe 30 / 35 A 532 II B 15 % CrMo A 890 CD 4 MCu 502 Anel de desgaste do corpo (se houver) A 48 Classe 30 / 35 AISI Rotor A 48 A 890 Classe CD 4 A 532 II B 15 % CrMo A 890 CD 4 MCu 30 / 35 MCu 113 Corpo intermediário A 48 classe 30 / 35 A 532 II B 15 % CrMo A 890 CD 4 MCu 162 Tampa de sucção A48CL Tampa de pressão A48CL Selo mecânico (lado do motor) Carvão / Carbeto de silício Selo mecânico (lado da bomba) Carbeto de Silício / Carbeto de Silício 210 Eixo A 276 Tipo 420 (até 80 hp (60 kw)); A 576 Gr com luva protetora do eixo (acima de 80 hp (60 kw)) A 276 S / A 576 Gr Suporte do mancal A 48 Classe 30 / 35 A 890 CD 4 MCu Anel A743CA6NM Luva protetora do eixo A 276 Tipo Carcaça do motor A48CL30 A 48 Classe 30 / 35 A 890 CD 4 MCu 812 Tampa do motor A48CL Junta perfilada Borracha Nitrílica (NBR) Viton (FKM) 900 Parafusos A 276 Tipo 316 / 316 Ti A 276 S Acessórios para Instalação Fixa / Móvel 72-1 Curva de saída A 48 classe 30 / 35 A 532 II B 15 % CrMo A 890 CD 4 MCu 732 Suporte A 48 classe 30 / 35 com A 48 classe 30 / 35 inserto em AISI 329 A 890 CD 4 MCu 894 Console A 48CL 30 ou A 743 CF8M até 200 DN; aço galv. para tamanhos a partir de A 890 CD 4 MCu 572 Arco de aperto A 48CL 30 ou A 743 CF8M até 200 DN; A 48 Classe 30 / 35 para tam. a partir de A 890 CD 4 MCu Cabo guia 892 Pé de apoio 885 Corrente / corda para içamento A 276 Tipo 316 Aço galvanizado Aço galv., A 276 Tipo 316 mediante solicitação A 276 Tipo 316 Ti A 276 Tipo 316 revestido com Teflon A 890 CD 4 MCu Polipropileno (PP) 10
11 Desenho em Corte a partir do tamanho 2 hp (1,5 kw) até 40 hp (30 kw) Exemplo : KRT S / 22 UG Aplicável para códigos de motor 0 2 UG a 22 UG / XG 11
12 Exemplo : KRT F / 14 X 1 G Aplicável para códigos de motor 14 U 1 G / 14 X 1 G 12
13 Exemplo : KRT E / F e F / 34 X G Aplicável para códigos de motor X 2 G 24 X G 34 X G X G 34 X G 13
14 Exemplo : KRT E / 20 6 WG Aplicável para códigos de motor 6 2 a a a 26 6 opção: anel de desgaste do rotor 14
15 Desenho em Corte para tamanho > que 40 hp (30kW) até aprox. 80 hp (60 kw) Exemplo : KRT / 65 4 XG Aplicável para códigos de motor 23 4 a a a 35 8 opção: anel de desgaste do rotor 15
16 Desenho em Corte tamanho > 80 hp (60kW) Exemplo : KRT K / XG Aplicável para códigos de motor 78 4 a a a a opção: anel de desgaste do rotor 16
17 Rotores à prova de entupimento de recalque 40, 80 e 100 mm KRT 40, 80, 100 Rotor K Com rotor K 2-pólos (3500 rpm) 4-pólos (1750 rpm) 6-pólos (1160 rpm) 17
18 KRT K / rpm 3 palhetas 5/8 (15 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /2 DO G / G1 / GH / H C1 / C2 Hp (kw) 10 (7.5) 10 (7.5) 15 (11.5) 15 (11.5) 20 (14.5) 20 (14.5) 23 (17) 22 (16.5) 8 2 U 8 2 X (FM, CSA) 12 2 W 12 2 Z (FM, CSA) 12 2 U 12 2 X (FM, CSA) 17 2 W 17 2 Z (FM, CSA) 17 2 U 17 2 X (FM, CSA) 18
19 KRT K / rpm 3 palhetas 5/8 (15 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /2 DO G / G1 / GH / H C1 / C2 Hp (kw) 5 (4) 5 (4) 7.5 (5.5) 7.5 (5.5) 10 (7.5) 10 (7.5) 5 4 W 5 4 Z (FM, CSA) 5 4 U 5 4 X (FM, CSA) 7 4 W 7 4 Z (FM, CSA) 7 4 U 7 4 X (FM, CSA) 11 4 W 11 4 Z (FM, CSA) (Á prova de explosão conforme norma IEC 79 (EEx d II B) sob consulta). 19
20 KRT K / rpm 2 palhetas 1 3/8 (33 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G / G1 / GH / H C1 / C2 Hp (kw) 10 (7.5) 10 (7.5) 15 (11.5) 15 (11.5) 20 (14.5) 20 (14.5) 23 (17) 22 (16.5) 27 (20) 24 (17) 34 (25) 30 (22) 8 2 U 8 2 X (FM, CSA) 12 2 W 12 2 Z (FM, CSA) 12 2 U 12 2 X (FM, CSA) 17 2 W 17 2 Z (FM, CSA) 17 2 U 17 2 X (FM, CSA) 23 2 W 23 2 Z (FM, CSA) 23 2 U 23 2 X (FM, CSA) 20
21 KRT K / rpm 2 palhetas 3 (76 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G / G1 / GH / H C1 / C2 Hp (kw) 7.5 (5.5) 7.5 (5.5) 10 (7.5) 10 (7.5) 15 (11.5) 15 (11.5) 20 (16) 20 (16) 5 4 U 5 4 X (FM, CSA) 7 4 W 7 4 Z (FM, CSA) 7 4 U 7 4 X (FM, CSA) 11 4 W 11 4 Z (FM, CSA) 11 4 U 11 4 X (FM, CSA) 16 4 W 16 4 Z (FM, CSA) 16 4 U 16 4 X (FM, CSA) 21
22 KRT K / rpm 2 palhetas 3 (76 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G / G1 / GH / H C1 / C2 Hp (kw) 6.5 (4.8) 6.5 (4.8) 7.5 (6) 7.5 (6) 10 (7.5) 10 (7.5) 4 6 U 4 6 X (FM, CSA) 6 6 W 6 6 Z (FM, CSA) 6 6 U 6 6 X (FM, CSA) 9 6 W 9 6 Z (FM, CSA) 9 6 U 9 6 X (FM, CSA) 12 6 W 12 6 Z (FM, CSA) 22
23 KRT K / rpm 2 palhetas 3 (76 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G / G1 / GH / H C1 / C2 Hp (kw) 20 (16) 20 (16) 28 (21) 25 (19) 31 (23) 28 (21) 36 (27) 34 (25) 16 4 U 16 4 X (FM, CSA) 23 4 W 23 4 Z (FM, CSA) 23 4 U 23 4 X (FM, CSA) 29 4 W 29 4 Z (FM, CSA) 29 4 U 29 4 X (FM, CSA) 23
24 KRT K / rpm 2 palhetas 2 (50 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G / G1 / GH 36 (27) 45 (34) 50 (38) 65 (48) 29 4 U 29 4 X (FM, CSA) 35 4 W 35 4 Z (FM, CSA) 35 4 U 35 4 X (FM, CSA) 50 4 W 50 4 Z (FM, CSA) 50 4 U 50 4 X (FM, CSA) 65 4 W 65 4 Z (FM, CSA) DO G / G1 / GH 83 (62) 110 (82) 130 (97) 65 4 U 65 4 X (FM, CSA) 78 4 W 78 4 Z (FM, CSA) 78 4 U 78 4 X (FM, CSA) 90 4 W 90 4 Z (FM, CSA) 90 4 U 90 4 X (FM, CSA) 24
25 Rotores à prova de entupimento de recalque de 150 e 200 mm. KRT 150, 200 Com rotor K 4-pólos (1750 rpm) 6-pólos (1160 rpm) 25
26 KRT K / rpm 2 palhetas 3 (76 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G/G1/GH/H C1/C2 TEMP.MÁXI MA DO Hp (kw) 6.5 (4.8) 6.5 (4.8) 7.5 (6) 7.5 (6) 10 (7.5) 10 (7.5) 4 6 U 4 6 X (FM, CSA) 6 6 W 6 6 Z (FM, CSA) 6 6 U 6 6 X (FM, CSA) 9 6 W 9 6 Z (FM, CSA) 9 6 U 9 6 X (FM, CSA) 12 6 W 12 6 Z (FM, CSA) TEMP. DO MÁXIMA DO G/G1/GH/H C1/C2 Hp (kw) 15 (11.5) 15 (11.5) 18 (13) 15 (11) 24 (18) 22 (16) 24 (18) 20 (15) 32 (24) 27 (20) 12 6 U 12 6 X (FM, CSA) 20 6 W 20 6 Z (FM, CSA) 20 6 U 20 6 X (FM, CSA) 26 6 W 26 6 Z (FM, CSA) 26 6 U 26 6 X (FM, CSA) 26
27 KRT K / rpm 2 palhetas 3 (76 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /2 DO G 50 (38) 65 (48) 83 (62) 110 (82) 50 4 W 50 4 Z (FM, CSA) 50 4 U 50 4 X (FM, CSA) 65 4 W 65 4 Z (FM, CSA) 65 4 U 65 4 X (FM, CSA) 78 4 W 78 4 Z (FM, CSA) 78 4 U 78 4 X (FM, CSA) 90 4 W 90 4 Z (FM, CSA) DO G 130 (97) 160 (119) 190 (142) 90 4 U 90 4 X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) 27
28 KRT K / rpm 2 palhetas 3 (76 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /2 DO G 24 (18) 32 (24) 20 6 U 20 6 X (FM, CSA) 26 6 W 26 6 Z (FM, CSA) 26 6 U 26 6 X (FM, CSA) 32 6 W 32 6 Z (FM, CSA) DO G 40 (30) 50 (38) 65 (48) 80 (60) 32 6 U 32 6 X (FM, CSA) 40 6 W 40 6 Z (FM, CSA) 40 6 U 40 6 X (FM, CSA) 50 6 W 50 6 Z (FM, CSA) 50 6 U 50 6 X (FM, CSA) 80 6 W 80 6 Z (FM, CSA) 28
29 KRT K / rpm 3 palhetas 3 1/8 (80 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G, G1, GH 83 (62) 110 (82) 130 (97) 78 4 W 78 4 Z (FM, CSA) 78 4 U 78 4 X (FM, CSA) 90 4 W 90 4 Z (FM, CSA) 90 4 U 90 4 X (FM, CSA) 1104 W 1104 Z (FM, CSA) DO G, G1, GH 160 (119) 190 (142) 210 (156) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) 29
30 KRT K / rpm 3 palhetas 3 1/8 (80 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G, G1, GH 40 (30) 50 (38) 32 6 U 32 6 X (FM, CSA) 40 6 W 40 6 Z (FM, CSA) 40 6 U 40 6 X (FM, CSA) 50 6 W 50 6 Z (FM, CSA) DO G, G1, GH 65 (48) 80 (60) 112 (83) 50 6 U 50 6 X (FM, CSA) 80 6 W 80 6 Z (FM, CSA) 80 6 U 80 6 X (FM, CSA) 30
31 KRT K / rpm 3 palhetas 2 ¾ (70 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /2 DO G/G1/GH/H C1/C2 TEMP.MÁXI MA DO Hp (kw) 10 (7.5) 10 (7.5) 15 (11.5) 15 (11.5) 9 6 U 9 6 X (FM, CSA) 12 6 W 12 6 Z (FM, CSA) 12 6 U 12 6 X (FM, CSA) TEMP. DO MÁXIMA DO G/G1/GH/H C1/C2 Hp (kw) 18 (13) 15 (11) 24 (18) 22 (16) 24 (18) 20 (15) 32 (24) 27 (20) 20 6 W 20 6 Z (FM, CSA) 20 6 U 20 6 X (FM, CSA) 26 6 W 26 6 Z (FM, CSA) 26 6 U 26 6 X (FM, CSA) 31
32 KRT K / rpm 2 palhetas 4 (100 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /2 DO G 7.5 (6) 10 (7.5) 15 (11.5) 18 (13) 6 6 U 6 6 X (FM, CSA) 9 6 W 9 6 Z (FM, CSA) 9 6 U 9 6 X (FM, CSA) 12 6 W 12 6 Z (FM, CSA) 12 6 U 12 6 X (FM, CSA) 20 6 W 20 6 Z (FM, CSA) DO G 24 (18) 32 (24) 20 6 U 20 6 X (FM, CSA) 26 6 W 26 6 Z (FM, CSA) 26 6 U 26 6 X (FM, CSA) 32
33 KRT K / rpm 3 palhetas 2 ¾ (70 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G / G1 65 (48) 83 (62) 110 (82) 50 4 U 50 4 X (FM, CSA) 65 4 W 65 4 Z (FM, CSA) 65 4 U 65 4 X (FM, CSA) 78 4 W 78 4 Z (FM, CSA) 78 4 U 78 4 X (FM, CSA) DO G / G1 110 (82) 130 (97) 160 (119) 90 4 W 90 4 Z (FM, CSA) 90 4 U 90 4 X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) 33
34 KRT K / rpm 3 palhetas 2 ¾ (70 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G / G1 24 (18) 32 (24) 40 (30) 20 6 U 20 6 X (FM, CSA) 26 6 W 26 6 Z (FM, CSA) 26 6 U 26 6 X (FM, CSA) 32 6 W 32 6 Z (FM, CSA) 32 6 U 32 6 X (FM, CSA) 40 6 W 40 6 Z (FM, CSA) 34
35 KRT K / rpm 3 palhetas 3 1/8 (80 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G / G1 83 (62) 110 (82) 130 (97) 78 4 W 78 4 Z (FM, CSA) 78 4 U 78 4 X (FM, CSA) 90 4 W 90 4 Z (FM, CSA) 90 4 U 90 4 X (FM, CSA) 1104 W 1104 Z (FM, CSA) DO G / G1 160 (119) 190 (142) 210 (156) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) 35
36 KRT K / rpm 3 palhetas 3 1/8 (80 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G / G1 32 (24) 40 (30) 50 (38) 26 6 U 26 6 X (FM, CSA) 32 6 W 32 6 Z (FM, CSA) 32 6 U 32 6 X (FM, CSA) 40 6 W 40 6 Z (FM, CSA) 40 6 U 40 6 X (FM, CSA) 50 6 W 50 6 Z (FM, CSA) DO G / G1 65 (48) 80 (60) 112 (83) 50 6 U 50 6 X (FM, CSA) 80 6 W 80 6 Z (FM, CSA) 80 6 U 80 6 X (FM, CSA) 36
37 KRT K / rpm 3 Palhetas 3 (76 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G / G1 80 (60) 112 (83) 143 (106) 80 6 W 80 6 Z (FM, CSA) 80 6 U 80 6 X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) DO G / G1 170 (126) 195 (145) 232 (173) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) 37
38 Rotores à prova de entupimento de recalque 250 e 300 mm KRT 250, 300 Rotor K Com rotor K 4-pólos (1750 rpm) 6-pólos (1160 rpm) 8-pólos (875 rpm) 38
39 KRT K / rpm 3 Palhetas 3 3/8 (85 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G / G1 83 (62) 110 (82) 130 (97) 78 4 W 78 4 Z (FM, CSA) 78 4 U 78 4 X (FM, CSA) 90 4 W 90 4 Z (FM, CSA) 90 4 U 90 4 X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) DO G / G1 160 (119) 190 (142) 210 (156) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) 39
40 KRT K / rpm 3 Palhetas 3 3/8 (85 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G / G1 32 (24) 40 (30) 50 (38) 26 6 U 26 6 X (FM, CSA) 32 6 W 32 6 Z (FM, CSA) 32 6 U 32 6 X (FM, CSA) 40 6 W 40 6 Z (FM, CSA) 40 6 U 40 6 X (FM, CSA) 50 6 W 50 6 Z (FM, CSA) DO G / G1 65 (48) 80 (60) 50 6 U 50 6 X (FM, CSA) 80 6 W 80 6 Z (FM, CSA) 40
41 KRT K / rpm 3 Palhetas 3 3/8 (85 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G / G1 13 (10) 22 (16) 20 (15) 10 8 U 10 8 X (FM, CSA) 17 8 W 17 8 Z (FM, CSA) 17 8 U 17 8 X (FM, CSA) 21 8 W 21 8 Z (FM, CSA) DO G / G1 27 (20) 21 8 U 21 8 X (FM, CSA) 26 8 W 26 8 Z (FM, CSA) 41
42 KRT K / rpm 2 Palhetas 4 1/8 (105 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G / G1 40 (30) 50 (38) 32 6 U 32 6 X (FM, CSA) 40 6 W 40 6 Z (FM, CSA) 40 6 U 40 6 X (FM, CSA) 50 6 W 50 6 Z (FM, CSA) DO G / G1 65 (48) 80 (60) 112 (83) 50 6 U 50 6 X (FM, CSA) 80 6 W 80 6 Z (FM, CSA) 80 6 U 80 6 X (FM, CSA) 42
43 KRT K / rpm 3 Palhetas 4 (100 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /3 DO G / G1 50 (38) 65 (48) 40 6 U 40 6 X (FM, CSA) 50 6 W 50 6 Z (FM, CSA) 50 6 U 50 6 X (FM, CSA) DO G / G1 80 (60) 112 (83) 80 6 W 80 6 Z (FM, CSA) 80 6 U 80 6 X (FM, CSA) 43
44 KRT K / rpm 3 Palhetas 4 (100 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /2 DO G / G1 22 (16) 20 (15) 27 (20) 17 8 U 17 8 X (FM, CSA) 21 8 W 21 8 Z (FM, CSA) 21 8 U 21 8 X (FM, CSA) 26 8 W 26 8 Z (FM, CSA) DO G / G1 38 (28) 47 (35) 26 8 U 26 8 X (FM, CSA) 35 8 W 35 8 Z (FM, CSA) 35 8 U 35 8 X (FM, CSA) 44
45 KRT K / rpm 3 Palhetas 4 (100 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G / G1 80 (60) 112 (83) 80 6 W 80 6 Z (FM, CSA) 80 6 U 80 6 X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) DO G / G1 143 (106) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) 45
46 KRT K / rpm 3 Palhetas 4 (100 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G / G1 143 (106) 170 (126) 195 (145) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) DO G / G1 232 (173) 280 (209) 366 (273) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) 46
47 Rotores à prova de entupimento de recalque 350 e 500 mm KRT 350, 500 Rotor K Com rotor K 6-pólos (1160 rpm) 8-pólos (875 rpm) 10-pólos (700 rpm) 12-pólos (585 rpm) 1) 1) 1) 1) 1) 1) Sob consulta 47
48 KRT K / rpm 3 Palhetas 4 (100 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G / G1 112 (83) 143 (106) 80 6 U 80 6 X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) DO G / G1 170 (126) 195 (145) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) 48
49 KRT K / rpm 3 Palhetas 4 ¼ (110 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /2 DO G / G1 195 (145) 232 (173) 280 (209) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) DO G / G1 366 (273) 450 (335) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) 49
50 KRT K / rpm 3 Palhetas 4 ¼ (110 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /2 DO G / G1 95 (71) 117 (87) 67 8 U 67 8 X (FM, CSA) 84 8 W 84 8 Z (FM, CSA) 84 8 U 84 8 X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) DO G / G1 150 (112) 175 (130) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) 50
51 KRT K / rpm 3 Palhetas 4 ¼ (110 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /2 DO G / G1 55 (41) 60 (45) 75 (56) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) DO G / G1 95 (71) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) 51
52 KRT K / rpm 3 Palhetas 5 ¼ (133 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G 150 (112) 175 (130) 210 (156) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) DO G 250 (186) 315 (235) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) 52
53 KRT K / rpm 3 Palhetas 5 ¼ (133 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G 95 (71) 117 (87) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) DO G 150 (112) U X (FM, CSA) W Z (FM, CSA) 53
54 Rotores de palheta única, de recalque 80, 100, 150 e 200 mm KRT 80, 100, 150, 200 Rotor E Com rotor E 4-pólos (1750 rpm) 6-pólos (1160 rpm) 54
55 KRT E / rpm 3 (76 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G 1.75 (1.3) 1 4 U2G 1 4 X2G (FM, CSA) 2 4 UG 140 (40) 2.4 (1.8) 2 4 XG (FM, CSA) 2 4 WG (FM, CSA) 2 4 UG 3.4 (2.5) 2 4 XG (FM, CSA) 3 4 WG (FM, CSA) 5.0 (3.7) 3 4 UG 3 4 XGQ (FM, CSA) 55
56 KRT E / rpm 3 (76 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G 10 (7.5) 15 (11.5) 20 (15) 7 4 U 7 4 X (FM, CSA) 11 4 W 11 4 Z (FM, CSA) 11 4 U 11 4 X (FM, CSA) 16 4 W 16 4 Z (FM, CSA) 16 4 U 16 4 X (FM, CSA) 56
57 KRT E / rpm 3 (76 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G/G1/GH/H 6.5 (4.8) 7.5 (6) 10 (7.5) 4 6 U 4 6 X (FM, CSA) 6 6 W 6 6 Z (FM, CSA) 6 6 U 6 6 X (FM, CSA) 9 6 W 9 6 Z (FM, CSA) 9 6 U 9 6 X (FM, CSA) 12 6 W 12 6 Z (FM, CSA) 57
58 KRT E / rpm 245, 252: 3 ¾ (95 mm) 220, 236: 3 ½ (90 mm) 184, 202: 3 1/8 (80 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G 7.5 (5.5) 10 (7.5) 5 4 UG 5 4 XG (FM, CSA) 7 4 WG 7 4 ZG (FM, CSA) 7 4 UG 7 4 XG (FM, CSA) 11 4 WG 11 4 ZG (FM, CSA) DO G 15 (11.5) 20 (15) 11 4 UG 11 4 XG (FM, CSA) 16 4 WG 16 4 ZG (FM, CSA) 16 4 UG 16 4 XG (FM, CSA) 58
59 KRT E / rpm 295, 305: 4 ¾ (120 mm) 254,265: 4 ½ (110 mm) 275: 232: 4 5/8 (118 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G 6.5 (4.8) 7.5 (6) 10 (7.5) 4 6 UG 4 6 XG (FM, CSA) 6 6 WG 6 6 ZG (FM, CSA) 6 6 UG 6 6 XG (FM, CSA) 9 6 WG 9 6 ZG (FM, CSA) 9 6 UG 9 6 XG (FM, CSA) 12 6 WG 12 6 ZG (FM, CSA) DO G 15 (11.5) 18 (13) 12 6 UG 12 6 XG (FM, CSA) 20 6 WG 20 6 ZG (FM, CSA) 59
60 KRT E / rpm 407: 5 ½ (140 mm) 386: 5 1/8 (130mm) 384: 5 5/16 (135 mm) 370: 4 15/16 (125 mm) 348: 4 ½ (115 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G 24 (18) 32 (24) 20 6 UG 20 6 XG (FM, CSA) 26 6 WG 26 6 ZG (FM, CSA) 26 6 UG 26 6 XG (FM, CSA) 32 6 WG 32 6 ZG (FM, CSA) DO G 40 (30) 50 (38) 65 (48) 32 6 UG 32 6 XG (FM, CSA) 40 6 WG 40 6 ZG (FM, CSA) 40 6 UG 40 6 XG (FM, CSA) 50 6 WG 50 6 ZG (FM, CSA) 50 6 UG 50 6 XG (FM, CSA) 60
61 KRT E / rpm 400: 5 5/8 (143 mm) 373: 5 1/4 (134mm) 351: 4 7/8 (123 mm) 319: 4 3/4 (121 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G 32 (24) 40 (30) 26 6 UG 26 6 XG (FM, CSA) 32 6 WG 32 6 ZG (FM, CSA) 32 6 UG 32 6 XG (FM, CSA) 40 6 WG 40 6 ZG (FM, CSA) DO G 50 (38) 65 (48) 40 6 UG 40 6 XG (FM, CSA) 50 6 WG 50 6 ZG (FM, CSA) 50 6 UG 50 6 XG (FM, CSA) 61
62 Rotores VORTEX recalque de 100 e 150 mm KRT 100, 150 Rotor F Com rotor F 4-pólos (1750 rpm) 6-pólos (1160 rpm) 62
63 KRT F / rpm 1 ¼ (32 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G 2.0 (1.5) 131 (55) 2 2 UG 3.0 (2.2) 2 2 XG (FM, CSA) 3.5 (2.6) 131 (55) 2 2 UG 63
64 KRT F / rpm 2 1/8 (55 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G/G1/G2/GH 1.1 (0.8) 131 (55) 1 4 U1G 1 4 X1G (FM, CSA) 1.75 (1.3) 131 (55) 1 4 U1G 1 4 X1G (FM, CSA) 64
65 KRT F / rpm 3 1/8 (80 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G 1.1 (0.8) 1.75 (1.3) 2.4 (1.8) DO G/G1/G2/GH 1 4 U2G 1 4 X2G (FM, CSA) 3.4 (2.5) 1 4 W2G (FM, CSA) 2 4 WG 1 4 U2G 1 4 X2G (FM, CSA) 2 4 UG 2 4 XG (FM, CSA) 3 4 WG 5.0 (3.7) 2 4 UG 2 4 XG (FM, CSA) 3 4 UG 3 4 XG (FM, CSA) 65
66 KRT F / rpm 4 (100 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G/G1/G2/GH 2.4 (1.8) 3.4 (2.5) 2 4 WG 3 4 WG 5.0 (3.7) 2 4 UG 2 4 XG (FM, CSA) 2 4 UG 2 4 XG (FM, CSA) 3 4 UG 3 4 XG (FM, CSA) 66
67 KRT F / rpm 4 (100 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G/G1/G2/GH/H C1 / C2 Hp (kw) 7.5 (5.5) 7.5 (5.5) 10 (7.5) 10 (7.5) 15 (11.5) 15 (11.5) 20 (15) 20 (15) 5 4 U 5 4 X (FM, CSA) 7 4 W 7 4 Z (FM, CSA) 7 4 U 7 4 X (FM, CSA) 11 4 W 11 4 Z (FM, CSA) 11 4 U 11 4 X (FM, CSA) 16 4 W 16 4 Z (FM, CSA) 16 4 U 16 4 X (FM, CSA) 67
68 KRT F / rpm 4 (100 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G/G1/G2/GH/H C1/C2 Hp (kw) 15 (11.5) 15 (11.5) 20 (16) 20 (16) TEMP. DO MÁXIMA DO G/G1/G2/GH/H C1/C U 11 4 X (FM, CSA) 16 4 W 16 4 Z (FM, CSA) 16 4 U 16 4 X (FM, CSA) 23 4 W 23 4 Z (FM, CSA) TEMP. MÁXIMA DO Hp (kw) 28 (21) 25 (19) 31 (23) 28 (21) 36 (27) 34 (25) 23 4 U 23 4 X (FM, CSA) 29 4 W 29 4 Z (FM, CSA) 29 4 U 29 4 X (FM, CSA) 68
69 KRT F / rpm 4 (100 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G/G1/G2/GH 28 (21) 31 (23) 36 (27) 45 (34) 50 (38) 23 4 U 23 4 X (FM, CSA) 29 4 W 29 4 Z (FM, CSA) 29 4 U 29 4 X (FM, CSA) 35 4 W 35 4 Z (FM, CSA) 35 4 U 35 4 X (FM, CSA) 50 4 W 50 4 Z (FM, CSA) DO G/G1/G2/GH 65 (48) 83 (62) 110 (82) 50 4 U 50 4 X (FM, CSA) 65 4 W 65 4 Z (FM, CSA) 65 4 U 65 4 X (FM, CSA) 78 4 W 78 4 Z (FM, CSA) 78 4 U 78 4 X (FM, CSA) 69
70 KRT F / rpm 4 ¾ (120 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /1 DO G/G1/G2/GH/H C1/C2 Hp (kw) 6.5 (4.8) 6.5 (4.8) 7.5 (6) 7.5 (6) 10 (7.5) 10 (7.5) TEMP. DO MÁXIMA DO G/G1/G2/GH/H C1/C2 4 6 U 4 6 X (FM, CSA) 6 6 W 6 6 Z (FM, CSA) 6 6 U 6 6 X (FM, CSA) 9 6 W 9 6 Z (FM, CSA) 9 6 U 9 6 X (FM, CSA) 12 6 W 12 6 Z (FM, CSA) TEMP. MÁXIMA DO Hp (kw) 15 (11.5) 15 (11.5) 18 (13) 15 (11) 24 (18) 22 (16) 24 (18) 20 (15) 32 (24) 27 (20) 12 6 U 12 6 X (FM, CSA) 20 6 W 20 6 Z (FM, CSA) 20 6 U 20 6 X (FM, CSA) 26 6 W 26 6 Z (FM, CSA) 26 6 U 26 6 X (FM, CSA) 70
71 KRT F / rpm 5 5/16 (135 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G/G1/G2/GH 24 (18) 32 (24) 40 (30) 20 6 U 20 6 X (FM, CSA) 26 6 W 26 6 Z (FM, CSA) 26 6 U 26 6 X (FM, CSA) 32 6 W 32 6 Z (FM, CSA) 32 6 U 32 6 X (FM, CSA) 40 6 W 40 6 Z (FM, CSA) DO G/G1/G2/GH 50 (38) 65 (48) 40 6 U 40 6 X (FM, CSA) 50 6 W 50 6 Z (FM, CSA) 50 6 U 50 6 X (FM, CSA) 71
72 Rotores com cortador e triturador recalque de 50 mm KRT 40 Rotor S Com rotor S 2-pólos (3500 rpm) 72
73 KRT S / rpm 9/32 (7 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K DO G 1.5 (1.1) 2 2 XG (FM, CSA) 2.0 (1.5) 131 (55) 2 2 UG 3.0 (2.2) 2 2 XG (FM, CSA) 3.5 (2.6) 131 (55) 2 2 UG 73
74 KRT S / rpm 9/32 (7 mm) As curvas correspondem à velocidade efetiva do motor Vazão K /3 DO G 7.5 (6.5) 10 (7.5) 15 (11.5) 20 (15) 6 2 UG 6 2 XG (FM, CSA) 8 2 WG 8 2 ZG (FM, CSA) 8 2 UG 8 2 XG (FM, CSA) 12 2 WG 12 2 ZG (FM, CSA) 12 2 UG 12 2 XG (FM, CSA) 17 2 WG 17 2 ZG (FM, CSA) 74
75 Tabela de dimensões KRT Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel Dimensões em mm Hidráulica KRT... U,X DN 1 DN 2 DN 3 a1 a 2 b 1 b 2 e 2 f 1 BOMBA f 2 h 1 k 1 d g l m F / S / S /02 - Dimensões em mm Hidráulica KRT... U,X FUNDAÇÃO N O P R S T V PESOS F /22 40 KG S / KG S /02 41 KG 1) Nível mínimo para desligamento automático 75
76 KRT Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel FUNDAÇÃO FLANGE DN 3 DN 3 A B C D E G H J K L DN 3 gf kf Df zf lf Norma ANSI B # DIN EN tipo 21 forma B-PN16 BOMBA Hidráulica KRT... U,X DN1 DN2 a 1 a 2 b 1 b 2 d e 2 f 1 f 2 g h 1 k 1 l m F / FUNDAÇÃO Hidráulica KRT... U,X PESO N O P R S T V F / KG 1) Nível mínimo para desligamento automático 76
77 KRT / Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel Fundação (Dimensões em mm) Tamanho A B C D E G H J Dimensões em mm BOMBA Hidráulica KRT... U,X DN 1 DN 2 a1 a 2 b 1 b 2 d e 2 f 1 f 2 g h 1 k 1 l m / F/E / / /24 F /34 Dimensões em mm Dimensões em mm FUNDAÇÃO Flange Hidráulica KRT... U,X PESOS N O P R S T V /14 84 KG DN 2 A B g f k f l f z f F/E / KG /34 95 KG /24 89 KG F /34 93 KG (1) Nível mínimo para desligamento automático Flange / curva de saída DN 3 (Dimensões em mm) Aplicação Var DN 2 DN 3 g f k f D f z f l f Norma * ANSI B # / DIN EN tipo 21 forma B PN * ANSI B # / DIN EN tipo21 forma B PN * ANSI B # DIN EN tipo 21 forma B PN16 * Somente com referência a furação do flange 77
78 KRT Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel DIN EN tipo 21 forma B PN16 Flange (mm) *ANSI B 16.1 Classe 125/DIN EN tipo 21 forma B PN16 Flange (mm) DN 2 g f K f D f z f Ø l f DN 3 g f K f D f z f Ø l f / ) / 20 2) (2) Furo oblongo 18 x 32 * somente com referência à furação do flange z f = nº furos Dimensões em mm KRT /... N DN 1 a 1 a 2 b 1 b 2 d e 1 e 2 h 1 k 1 l min. Peso 1 T V O min. (kg) / Somente para hidráulica K (1) Nível mínimo para desligamento automático (C1=540) (C1=270) 78
79 KRT , e Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel DIN EN tipo 21 forma B PN16 Flange (mm) *ANSI B 16.1 Classe 125/DIN EN tipo 21 forma B PN16 Flange (mm) Bomba tamanho DN 2 g f K f D f z f Ø l f DN 3 g f K f D f z f Ø l f / /24 1) / ) Furo oblongo * somente com referência à furação do flange z f = nº furos Nível mínimo de paradas Dimensões em mm KRT /... DN 1 a 1 a 2 b 1 b 2 d e 1 e 2 h 1 k 1 l 1 N min. O min. T V / / / (1) Nível mínimo para desligamento automático Peso (kg) 79
80 KRT , Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel Instalação móvel Flange / curva de saída DN 3 Var DN 2 DN 3 g f k f D f z f l f Norma * ANSI B # / DIN EN tipo 21 forma B PN * ANSI B # DIN EN tipo 21 forma B PN16 Flange DN 2 / DIN EN tipo 21 forma B PN / / * Somente com referência a furação do flange Dimensões em mm N KRT /... DN 1 a 1 a 2 b 1 b 2 d e 1 e 2 h 1 k 1 l min. Peso 1 T V O min. (kg) / / (1) Nível mínimo para desligamento automático 80
81 KRT Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel DIN EN tipo 21 forma B PN16 Flange (mm) *ANSI B 16.1 Classe 125/DIN EN tipo 21 forma B PN16 Flange (mm) DN 2 g f K f D f z f Ø l f DN 3 g f K f D f z f Ø l f * somente com referência à furação do flange z f = nº furos Dimensões em mm KRT /... N DN 1 a 1 a 2 b 1 b 2 d e 1 e 2 h 1 k 1 l min. Peso 1 T V O min. (kg) / (1) Nível mínimo para desligamento automático 81
82 KRT , Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel DIN EN tipo 21 forma B PN10 Flange (mm) ANSI B # / DIN EN tipo 21 forma B PN10 Flange (mm) DN 2 g f K f D f z f Ø l f DN 3 g f K f D f z f Ø l f * Somente com referência à furação z f = nº furos Dimensões em mm KRT /... N DN 1 a 1 a 2 b 1 b 2 d e 1 e 2 h 1 k 1 l min. Peso 1 T V O min. (kg) / / (1) Nível mínimo para desligamento automático 82
83 KRT Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel Flange DIN EN tipo 21 forma B PN16 DN 2 g f K f D f Z f l f Flange ANSI B 16.1 Classe 125 DN 3 g f K f D f Z f l f Z f = Número de furos KRT /... Dimensões [mm] Peso DN 1 a 1 a 2 b 1 b 2 e 1 e 2 h 1 k 1 l 1 O min [kg] / ) Nível mínimo para desligamento automático 83
84 KRT , Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel DIN EN tipo 21 forma B PN16 Flange DN 3 g f K f D f Z f l f Flange ANSI B 16.1 Classe 125 DN 3 g f K f D f Z f l f Z f = Número de furos KRT /... Dimensões [mm] Peso DN 1 a 1 a 2 b 1 b 2 e 1 e 2 h 1 k 1 l 1 [kg] / / ) Nível mínimo para desligamento automático 84
85 KRT , Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel DIN EN tipo 21 forma B PN16 Flange DN 2 g f K f D f Z f l f Flange ANSI B 16.1 Classe 125 DN 3 g f K f D f Z f l f Z f = Número de furos Z f = Número de furos KRT /... Dimensões [mm] Peso DN 1 a 1 a 2 b 1 b 2 e 1 e 2 h 1 k 1 l 1 [kg] / / ) Nível mínimo para desligamento automático 85
86 KRT KRT Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel Flange ANSI B 16.1 Classe 125 DN 3 g f K f D f Z f l f Z f 343 = Número 8 de furos 23 Z f = Número de furos KRT /... Dimensões [mm] Peso DN 1 Versão a 1 b 1 d h 1 k 1 l 1 l 2 O min [kg] / I II ) Nível mínimo para desligamento automático 86
87 KRT KRT , Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel Flange DIN EN tipo 21 forma B PN16 DN 2 g f K f D f Z f l f Flange ANSI B 16.1 Classe 125 DN 3 g f K f D f Z f l f Z f = Número de furos KRT /... Dimensões [mm] Peso DN 1 a 1 a 2 b 1 b 2 e 1 e 2 h 1 k 1 l 1 [kg] / / ) Nível mínimo para desligamento automático 87
88 KRT KRT Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel Flange DIN EN tipo 21 forma B PN16 DN 2 g f K f D f Z f l f Flange ANSI B 16.1 Classe 125 DN 3 g f K f D f Z f l f Z f = Número de furos KRT /... Dimensões [mm] Peso DN 1 a 1 a 2 b 1 b 2 e 1 e 2 h 1 k 1 l 1 [kg] ) Nível mínimo para desligamento automático 88
89 KRT KRT , Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel Flange ANSI B 16.1 Classe 125 DN 3 g f K f D f Z f l f Z f = Número de furos KRT /... Dimensões [mm] Peso DN 1 Versão a 1 b 1 d e 1 h 1 k 1 l 1 l 2 O min [kg] / I / I II ) Nível mínimo para desligamento automático 89
90 KRT KRT , Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia / móvel Flange ANSI B 16.1 Classe 125 DN 3 g f K f D f Z f l f Z f = Número de furos KRT /... Dimensões [mm] Peso DN 1 Versão a 1 b 1 d e 1 h 1 k 1 l 1 l 2 O min [kg] / I II / II I II I ) Nível mínimo para desligamento automático 90
91 KRT KRT Instalação estacionária em poço úmido com cabo guia Flange ANSI B 16.1 Classe 125 DN 3 g f K f D f Z f l f Z f = Número de furos KRT /... Dimensões [mm] Peso DN 1 Versão a 1 b 1 d h 1 k 1 l 1 l 2 O min [kg] / II ) Nível mínimo para desligamento automático 91
92 KRT Instalação estacionária em poço úmido com tubo guia Flange (mm) Var. DN 3 g f K f D f z f I f Norma DIN EN tipo 21 forma B PN * ANSI B # * ANSI B # / DIN EN tipo 21 forma B PN16 * somente com referência à furação do flange O min Peso (kg) KRT DN 1 a 1 b 1 d e 1 h 1 k 1 l 1 N min G Dimensões em mm 1-) Nível mínimo para desligamento automático. 92
93 KRT , Instalação estacionária em poço úmido com tubo guia Flange (mm) Var. DN 3 g f K f D f z f I f Norma DIN EN tipo 21 forma B PN * ANSI B # * ANSI B # / DIN EN tipo 21 forma B PN16 * somente com referência à furação do flange O min Peso (kg) KRT DN 1 a 1 b 1 d e 1 h 1 k 1 l 1 N min G Dimensões em mm 1-) Nível mínimo para desligamento automático. 93
94 KRT Instalação estacionária em poço úmido com tubo guia KSB KRT Flange (mm) * ANSI B # / DIN EN tipo 21 forma B PN16 DN 3 g f K f D f z f I f * somente com referência à furação do flange. O min Peso (kg) KRT DN 1 a 1 b 1 d e 1 h 1 k 1 l 1 N min G Dimensões em mm 1-) Nível mínimo para desligamento automático. 94
95 KRT , , Instalação estacionária em poço úmido com tubo guia Flange (mm) * ANSI B 16.1 Classe 125/DIN EN tipo 21 forma B PN16 DN 3 g f K f D f z f I f * somente com referência à furação do flange O min Peso (kg) KRT DN 1 a 1 b 1 d e 1 h 1 k 1 l 1 N min G / Dimensões em mm 1-) Nível mínimo para desligamento automático. 95
96 KRT Instalação estacionária em poço úmido com tubo guia Flange (mm) *ANSI B 16.1 Classe 125/DIN EN tipo 21 forma B PN16 DN 3 g f K f D f z f I f * somente com referência à furação do flange O min Weight (kg) KRT DN 1 a 1 b 1 d e 1 h 1 k 1 l 1 N min G Dimensões em mm 1-) Nível mínimo para desligamento automático. 96
97 KRT , Instalação estacionária em poço úmido com tubo guia Flange (mm) * ANSI B # / DIN EN tipo 21 forma B PN10 DN 3 g f K f D f z f I f * somente com referência à furação do flange O min Peso (kg) KRT DN 1 a 1 b 1 d e 1 h 1 k 1 l 1 N min G / Dimensões em mm 1-) Nível mínimo para desligamento automático. 97
98 Exemplos de instalação de unidades estacionárias e seus acessórios KSB KRT Exemplo 1 Exemplo 2 Conjunto único para instalação Conjunto duplo para instalação Profundidade 4.5 m Profundidade 4.5 m Curva de saída / cabo guia Curva de saída / cabo guia Exemplo para instalações mais profundas Kit espaçador Se uma aplicação exigir profundidades maiores de instalação, então o escopo do fornecimento incluirá Kits espaçadores para cabo guia. - com profundidade de instalação > que 4.5 m - projeto aço inox o que significa baixa manutenção 98
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