Temporada de transatlânticos. Páginas 02 e 03. Página 06. Segurança do trabalho na Codesa. Coluna. Livro sobre engenharia Portuária

Transcrição

1 Livro sobre engenharia Portuária Temporada de transatlânticos O professor Máximo Borgo fala um pouco sobre sua obra Pág3 Segurança do trabalho na Codesa Páginas 02 e 03 Confira a relação dos navios que vão passar por Vitória na temporada de férias Pág5 Um espaço ágil e informativo O site da Codesa passou por mudanças para ficar mais moderno e ágil Pág7 Confira o perfil do entrevistado da Edição 46 Pág4 Coluna Codesa cumpre as normas do Ministério do Trabalho, visando proteger o trabalhador Resolução 058 Pág2 Codesa realiza treinamento Página 06 Conheça um pouco esta resolução, que já está em vigor, e o uso de Equipamentos de Proteção Individual Pág4 Fique sabendo como foram os grupos e conheça a opinião de quem participou Pág6

2 A Companhia Docas do Espírito Santo, desde maio/2002, em cumprimento a Norma Regulamentadora 29, do Ministério do Trabalho e Emprego, instalou as Gaiolas de Resgate (nome dado ao equipamento de segurança para resgate), objetivando atender com eficácia aos Trabalhadores Portuários Avulsos quando em serviço nos porões dos navios atracados nos cais da Codesa, em Capuaba e Vitória. Segur gurança do trabalhador é prioridade da Codesa Gaiola de proteção no cais de Vitória Esta Gaiola presta socorro imediato, em uma contingência especial, para acidentados, a bordo das embarcações atracadas, protegidos do mau tempo e com acompanhamento de um colega ou socorrista. Uma empresa foi contratada para atendimento de urgências e emergências médicas nas áreas operacionais da Codesa, em Vitória e Capuaba. O Coordenador de Saúde e Segurança do Trabalho da Codesa, Nagib Pág 02 Rodrigues Amim, disse que este equipamento é importante para a empresa, pois transporta o acidentado do porão do navio até o cais, com os cuidados devidos. No cais terá uma ambulância equipada com todos os recursos de atendimento à espera do acidentado, informou Nagib. Nagib Amim ainda salientou que a Coordenação de Saúde e Segurança do Trabalho (CODSAT), faz inspeções diárias nas áreas da Codesa, para detectar algum tipo de problema nos equipamentos de segurança de propriedade da Companhia. A finalidade é prover apoio e segurança aos usuários e à operação portuária, portanto, examinamos os extintores, bóias salva-vidas com alça e cabo retinida, gaiolas de resgate, área de aguardo de serviços, módulos sanitários e bebedouros, concluiu Nagib.

3 Pág 03 Obra capixaba destaca a Engenharia Portuária O Espírito Santo vai ganhar mais uma obra relacionada ao setor portuário. Lembrando que no mês de julho, foi lançado o livro A serventia da casa: a alfândega do Porto de Vitória e os rumos do Espírito Santo. O livro faz uma retomada da história da alfândega junto com o desenvolvimento do comércio exterior. Desta vez, a obra é do professor Máximo Borgo Filho, da Consulport Consultoria em Transportes, que está se preparando para o lançamento do livro Elementos da Engenharia Portuária. O livro, logo de início traz uma conceituação histórica dos portos no Brasil, seu papel no transporte e de como era feito o intercâmbio comercial por meio dos portos. Máximo, destacou que, os portos tiveram um papel muito importante, porque além de trazer Capa do livro de Borgo mercadorias, eles traziam os imigrantes e escravos, que formariam futuramente a população das cidades ao redor dos portos. Em seus 10 capítulos o livro aborda: o porto no sistema de transportes, estudo de ventos, marés e ondas, elementos para o projeto portuário, análise do aspecto marítimo, evolução dos navios (traz um comparativo com o tamanho do primeiro navio até os gigantes atuais), porto de águas profundas e modernidade dos navios, aspectos de impacto, sinalização náutica e aspectos ambientais. Após os 10 capítulos a obra traz em anexo 3 estudos: um sobre como se calcula o volume de dragagem de um porto, tomando como exemplo o Porto de Barra do Riacho. Outro estudo presente na edição é sobre canal de acesso ao Porto da baía de Vitória. O processo de produção de Elementos da Engenharia Portuária, durou um tempo aproximado de 3 anos. Máximo afirmou que muitos projetos de aula foram aproveitados e que o livro pode ser uma referência para jovens engenheiros Vale destacar que a obra é pioneira no país e que Máximo Borgo Filho ainda tem poucas edições referentes à área portuária. Tanto que entre as referências bibliográficas de Borgo, estão várias obras estrangeiras. A publicação traz fotos históricas do complexo portuário capixaba. O total é de 380 páginas. Essa primeira edição será lançada na cidade de Vitória. A possível data é a primeira semana de dezembro, porém podendo ser adiada para o mês de janeiro. Borgo destacou que uma das dificuldades foi conciliar o professor, o engenheiro e o consultor com o processo de elaboração do livro. Porém, nas palavras de Borgo dizem que um homem tem que fazer 3 coisas na vida: plantar uma árvore, ter um filho e escrever um livro. Ele garante que agora não falta mais nada.

4 Resolução 058 já está em vigor Equipamentos que garantem a segurança do trabalhador Entrou em vigor, desde o dia 1 de novembro de 2008, a Resolução 058 da Codesa, que obriga o uso dos EPI s (equipamentos de proteção individual) para todos os trabalhadores em suas áreas operacionais do Porto. A resolução é importante para que não ocorra acidentes no trabalho portuário.e a Codesa tenta atingir a meta de nenhuma ocorrência nas dependências da Companhia, que promete estreitar e fiscalizar o cumprimento das normas. Pág 04 Esteve nos cais do Porto de Capuaba e Vitória, o Técnico de Segurança do trabalho Sérgio da Costa Muniz, que fez uma inspeção itinerante dos funcionários em relação ao uso dos equipamentos. Durante a fiscalização, alguns trabalhadores foram pegos de surpresa com estas medidas adotadas, mas foram rapidamente orientados a seguirem as normas pelo Técnico Sérgio Muniz. E.P.I. A Resolução 058 está de acordo com as recomendações feitas pela Secretaria Especial de Portos (SEP) para que se reduza os riscos nos trabalhos portuários. É de fundamental importância a utilização dos Equipamentos de Proteção Individual (EPI). Alguns dos equipamentos: capacete, colete ou faixa reflexiva conforme a situação de risco em que a pessoa se envolva, além de calça comprida, camisa de manga e calçados fechados, são largamente usados pelos TPA s. Nome Completo: José Amado de Souza Data de Nascimento: 18/06/1950 Formação: 1 grau completo Tempo de casa: 25 anos Setores onde foi lotado: ASSECS, Seção de compras (CPL),Seção de Serviços Gerais (SECSAU), Divisão Administrativa (DIVADM), Divisão de Mecânica e Manutenção (DIVMEN), Divisão Operacional e Requisição de Serviços (COSERV), Coordenação Comercial e Marketing (COMARK), onde está atualmente. Cargo atual: Técnico Nível Médio Fato Marcante: O nascimento dos meus filhos.

5 As belezas naturais do estado do Espírito Santo, todos já conhecem, porém o encanto é ainda maior quando os transatlânticos atracam no Porto de Vitória. O Porto é considerado por especialistas em turismo, fotografia, logística e outros ramos, como um dos portos mais belos do país. O local aguarda para receber a nova temporada de navios de turistas. Este ano, a época traz novidades e promete movimentar o cais. A empresa responsável pela logística das embarcações é a Positiva, que é muito conceituada no mercado e atua nos portos de Santos, Cabo Frio e Rio de Janeiro. A Companhia de Desenvolvimento de Vitória (CDV), terceirizou os serviços, com a finalidade de otimizar a dinâmica e exonerar a prefeitura de Vitória de participar da operação. A CDV, já possui experiência no mercado e trará para Vitória mais escalas de cruzeiros, justifica Valéria Mariano Campus, Sub-secretária da CDV. Já na primeira semana de dezembro, chegou a Vitória uma das quatro embarcações, que abrem a temporada 2008/2009. Com passageiros, o transatlântico Imperatriz, atracou no porto dia 07 de dezembro, às 11 h, e permaneceu até às 20 h, para embarque de 350 pessoas. O retorno do Imperatriz se deu no dia 11 deste mês. Da capital, o navio segue para Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, com destino a uma ilha privativa, com barracas, quadra de esportes e muito lazer. De acordo com Gerson Alves, da Agência CVC, o embarque no próprio local, onde residem os turistas, é cômodo e reduz gastos, como o de deslocamento, para outros estados. Entre a partida e o retorno do navio Imperatriz, o Porto de Vitória, recebe 260 americanos e ingleses a bordo do Silver Cloud. O roteiro é atrativo em torno do litoral brasileiro, incluem tours por cidades como: Fortaleza, Natal, Recife, Salvador, Vitória e Rio de Janeiro. A capital capixaba, inclusive desbancou a cidade baiana de Ilhéus, com seu alto potencial turístico. Alcenir Rocha, diretora operacional da Silver Sea, no ramo dos cruzeiros desde 1995, falou do impacto positivo que os estrangeiros têm da cidade de Vitória. A entrada do navio na baía de Vitória é impressionante. A organização e a cidade limpa também colaboram para admiração dos turistas. Para este city tour, a agência disponibilizará dois ônibus e dois guias bilíngües, darão o suporte necessário aos visitantes. Pág 05 Tempor emporada de transa ansatlânticos no Por orto de Vitória O turismólogo Bruno Mai, ressaltou que Vitória tem pontos atrativos como: Convento da Penha, o Porto de Tubarão e o próprio Porto de Vitória. Belezas naturais como o Morro do Moreno, o Penedo, a orla bem organizada, as praias, a parte histórica do Estado, também é muito rica, o Farol de Santa Luzia, a Catedral de Vitória em estilo gótico e toda a cidade alta. Mai encerrou falando do entusiasmo que a arquitetura urbana da Terceira Ponte, causa. Para encerrar a temporada de dezembro o navio Mistral, vem pela primeira vez à costa brasileira, no dia 30 de dezembro, onde de Vitória, segue para o Rio de Janeiro, quando ficará atracado para a virada de ano em Copacabana. O transatlântico pertence a categoria luxo, tem capacidade para pessoas, duas piscinas, suítes com jacuzzis, quadras, teatros, kids club e piscina infantil. Segurança reforçada no Porto: Um dos modelos que atracou em Vitória A Guarda Portuária estará auxiliando no embarque e desembarque dos passageiros. Segundo o Supervisor, Enildo Pereira Gonçalves Júnior, a guarda vai atuar na faixa do cais do Porto, controlando as entradas dos ônibus e orientando os passageiros. Na nossa equipe temos guardas bem preparados. Muitos com fluência em inglês, estarão responsáveis pela comunicação com os turistas estrangeiros, contou Enildo. Ele ainda disse que toda área isolada e os padrões estabelecidos no ISPS Code serão rigorosamente respeitados.

6 Funcionários têm participação ati tiva Buscando o alinhamento às Diretrizes, a Companhia Docas do Espírito Santo realizou diversos treinamentos com seus funcionários, para que estes estejam adequando-se ao novo sistema de gestão, com métodos, técnicas e ferramentas, que efetivamente auxiliem os gestores e funcionários na condução diária do trabalho e na conquista das metas e resultados estabelecidos. E para atingir estes propósitos, desde a primeira semana de outubro, a Codesa está oferecendo um treinamento para todos os seus funcionários. O responsável pelo treino das equipes, é Adalberto Alves do Nascimento, Coordenador de Gestão Empresarial da Companhia. Com o objetivo de estar inserindo todos os funcionários da Codesa a este novo sistema de gestão, o Coordenador de Gestão de Empresarial do Porto, relata a importância destes treinamentos, Este treinamento se faz importante à medida que torna a gestão da empresa mais transparente, participativa, onde todos estarão cientes do novo método de gestão. Gerando total integração de todos os setores da Companhia com as diretrizes.ressalta Adalberto. Em torno de 90% dos funcionários da Codesa já foram treinados, totalizando horas de treinamento. O propósito do nosso trabalho, mais que coordenar, é facilitar, ajudar as pessoas a crescerem através do aporte de conhecimento em gerenciamento empresarial, ajudando-as a se desenvolverem ainda mais como profissionais capazes de atingirem resultados positivos, explicou Adalberto. Para os empregados estarem interagindo junto à empresa, conhecendo melhor suas diretrizes, sua forma de gestão, é algo que contribui efetivamente para seu próprio desenvolvimento em seus respectivos setores. A opinião dos funcionários Essuélio Ramos Valadão Pág 06 (Assessoria de Comunicação Social): O treinamento se faz importante na medida em que podemos estar sendo esclarecidos sobre a nova Gestão por Resultado adotada na Codesa. Além disso, o empregado tem que estar atento aos assuntos da empresa mesmo não fazendo parte do corpo gerencial efetivo. Edivaldo Martinelli (Protocolo): É importante, para estar inteirado com os acontecimentos da empresa. Adquirir experiências, obter mais informações sobre o novo sistema de Gestão por Resultados. Podemos estar interagindo junto à coordenação da empresa. Acesse:

7 Com a ascensão da internet, tudo parece girar mais rápido, no mundo, hoje, globalizado, e completamente integrado, por fios, redes e satélites, a comunicação e as relações comerciais pedem sempre mais agilidade. Pensando nestas constantes transformações, o Porto de Vitória, procura trazer para seus clientes uma gama de meios para agilizar alguns processos que eram de ordens extremamente burocráticas e demoradas, e que agora, podem ser feitas de forma rápida e ágil. Os números demonstram o resultado de um trabalho que procura atender não só o setor portuário mais também, toda a comunidade que deseja saber mais sobre os navios e procedimentos portuários. Somente este ano quase um milhão e meio de pessoas acessaram o Portal da Codesa. Codesa on-line Atendendo a esta nova demanda que prioriza a tecnologia com rapidez e comodidade, a Codesa mais uma vez procura disponibilizar meios que auxiliam os clientes da Companhia. O Codesa on-line é um serviço colocado à disposição pelo Porto, neste espaço as agências marítimas podem fazer solicitação de atracação de navios totalmente on-line. É o que destaca, Carlos Fernando, Coordenador do setor de Informática da Codesa, antigamente era bem difícil, as agências tinham que realmente vir até aqui para entregar, ou pegar documentos, passar fax, o que causava certa lentidão. Hoje, com este sistema, a Companhia oferece principalmente, mais agilidade e transparência perante às agências marítimas. Sistema de controle de navios Em março deste ano o site passou por um processo de redesign, buscando torná-lo mais leve, otimizado e padronizado. O site também traz aos clientes, a visualização dos navios que estão atracados e os que irão chegar ao Porto, Para a Codesa, colocar as previsões de navios, especificando Pág 07 Agilidade e infor ormações em um só espaço os atracados e aguardados, é muito importante, pois estas atualizações são acessadas no mundo todo, relata o Coordenador de Programação de Navios, Paulo Roberto de Lima. Manter previsões sobre a atracação e desatracação dos navios que transitam no Porto, manter o público informado do que acontece nos portos brasileiros, ser transparente, quanto assuntos ligados às licitações. Estas e outras facilidades são possíveis de serem acessadas no site do Porto de Vitória, que após algumas mudanças, tem trazido para o público um modo mais fácil de navegar. Redesign: um espaço em constante transformação Em março deste ano o site passou por um processo de redesign, buscando torná-lo mais leve, otimizado e padronizado. A forma como o conteúdo era disposto, também sofreu alterações visando facilitar a navegabilidade, diz o Web Design do site da Codesa, André Rainaud. É o que diz, o Assessor de Comunicação da empresa, Amilton Freixo de Brito, o site traz para os leitores rapidez de acesso, pois todas as informações estão no mesmo ângulo de visão, ou seja, todo o conteúdo está disposto na página principal do site. Um espaço segmentado Mas, o Portal on-line ainda traz notícias variadas atendendo ao público segmentado que procura o site, para saber sobre as programações culturais, que são realizadas nos armazéns, como o já conhecido, Estação Porto, um espaço cultural, que traz para os amantes de arte, muita música e teatro, além de outras atrações e serviços. No mesmo endereço eletrônico, internautas podem utilizar o espaço como fonte de pesquisa e entretenimento, sabendo das curiosidades do Porto, a partir de matérias, relacionadas com navios e instalações no complexo.