TRAGÉDIAS. Um ciclo de

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1 / Mar de 2014 ISSN Fev Um ciclo de TRAGÉDIAS Novas mortes provocadas pelas chuvas, no fim do ano passado, desafiam poder público a estancar sucessão de calamidades causadas pelos temporais no Rio de Janeiro, às vésperas de grandes eventos internacionais. Soluções apontadas pelo CREA-RJ poderiam evitar tantos problemas.

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3 EDITORIAL Autovistoria predial: pegou, mas nem tanto A autovistoria predial já é uma realidade no município do Rio de Janeiro. Em vigor desde junho do ano passado, até o final de fevereiro apenas cerca de 3% dos 270 mil imóveis que precisam passar por vistoria entregaram seus laudos à Prefeitura. É muito pouco para uma cidade que acumula tragédias envolvendo incêndios, desabamentos de edifícios e outros problemas por falta de manutenção predial preventiva. E isso nos faz acender ainda mais o alerta quando, através dos próprios resultados dos laudos apresentados, vimos que 54% das edificações precisam de obras. Essa baixa adesão à Autovistoria se dá por diversos motivos. O primeiro e que fez a Prefeitura adiar o prazo de entrega dos laudos até julho desse ano - é que ainda pairam muitas dúvidas na cabeça de síndicos, responsáveis por imóveis e até mesmo no corpo técnico. A lei precisa ser aperfeiçoada. Há questões que nem mesmo engenheiros e arquitetos estão entendendo ou preparados perfeitamente; imagine uma pessoa que não está habituada a lidar com esse tipo de inspeção. Além disso, pesa no bolso; é mais um gasto no orçamento. Muitos condomínios não têm reserva em caixa e têm que cobrar cotas extras para o pagamento da empresa ou profissionais contratados para a inspeção predial, gerando insatisfação entre proprietários de imóveis. O CREA-RJ realizou três seminários sobre o assunto recebendo mais de 1500 mil pessoas em sua sede, além da transmissão ao vivo via web, com palestras de especialistas sobre diversos aspectos da lei, como contratação de profissionais e o que deve ser vistoriado, além de outros detalhes, inclusive com esclarecimentos técnicos sobre como elaborar o laudo. Após a terceira edição do evento, realizada em 18/2, ainda vemos serem levantadas questões básicas. A Prefeitura democratizou sua obrigação de fiscalizar com os cidadãos do município. Mas para aceitarmos isso precisamos ter certeza de que essa tarefa trará resultados reais! Há profissionais que não estão seguros para assinar o laudo, atestando a segurança, por exemplo, da parte elétrica dos apartamentos e áreas comuns do prédio, se esta não for a sua especialidade ou se ele não tiver acesso a todos os apartamentos. É preciso sim, que a lei se modifique, que estipule que um corpo técnico ou que profissionais devidamente habilitados vistoriem, cada qual com suas capacidades e atribuições, as partes elétricas, de estrutura e partes mecânicas, entre outras. A lei aponta detalhes quanto aos itens da parte estrutural que devem ser vistoriados, como marquises, colunas e rachaduras, mas nada fala das fundações dos edifícios. Na parte elétrica não há quase nada especificado, apesar de estar entre as principais causas de incêndios. Profissionais sem conhecimento adequado podem olhar as caixas de disjuntores e dizerem que está tudo ok, quando pode não estar. Afinal, queremos ou não queremos a segurança da cidade por intermédio da manutenção preventiva? Continuaremos batendo na tecla de que é muito importante definir a especialização dos profissionais que farão as inspeções nos imóveis, uma vez que, diferentemente de outras profissões, na área tecnológica ou engenharia não existe a figura do engenheiro geral. Agostinho Guerreiro Presidente do CREA-RJ (

4 sumário REVISTA DO CREA-RJ Nº 96 Jan / Fev capa CHUVAS: UM DRAMA SEM FIM? Temporais continuam fazendo vítimas fatais. Soluções apontadas pelo CREA-RJ em 2011 poderiam ter salvado muitas vidas 07 INSTITUCIONAL PRÊMIO NIEMEYER Cerca de mil pessoas participaram da 3ª edição Prêmio Oscar Niemeyer, que distinguiu trabalhos de 140 estudantes 10 INSTITUCIONAL AUTOATENDIMENTO Novas funcionalidades online garantem atendimento mais moderno, ágil e seguro 12 INSTITUCIONAL GESPÚBLICA: OUTRA VITÓRIA Conselho recebe Prêmio GesPública Nível 3 (Alta) 13 INSTITUCIONAL PQRIO: MAIS SUCESSO CREA-RJ ganha Troféu Prata no Prêmio Qualidade Rio em gestão

5 14 AUTOVISTORIA A NOVA LEI CREA-RJ realiza seminários com mais de 1500 pessoas para debater como aplicar Lei da Autovistoria 18 PERIMETRAL CIDADE O trânsito no Rio de Janeiro vai piorar ou melhorar com a derrubada do elevado construído há mais de 50 anos? 22 ENGENHÃO QUAL A SAÍDA? Relatório final do CREA-RJ aponta falhas no projeto da estrutura metálica do estádio Presidente Engenheiro Agrônomo Agostinho Guerreiro Diretoria 1º Vice-Presidente Engenheiro Civil Manoel Lapa e Silva 2º Vice-Presidente Engenheira Civil e de Segurança do Trabalho Marlise de Matosinhos Vasconcellos 1ª Diretora-Administrativa Engenheira Civil Regina de Jesus Ramos Andrade 2º Diretor-Administrativo Engenheiro Mecânico Oduvaldo Siqueira Arnaud 3º Diretor-Administrativo Engenheiro Florestal Glauber Marcio Sumar Pinheiro 1º Diretor-Financeiro Engenheiro Mecânico Jair José da Silva 2º Diretor-Financeiro Engenheiro Civil Jorge Nisenbaum 3ª Diretor-Financeiro Engenheiro Metalúrgico e de Segurança do Trabalho Rockfeller Maciel Peçanha Comissão Editorial - CE Coordenador Engenheiro Eletricista-Industrial Eletrotécnica e de Operação-Eletricidade Alcebiades Fonseca Coordenador-Adjunto Geógrafo Sergio da Costa Velho Membros Engenheiro Metalúrgico e de Segurança do Trabalho Rockfeller Maciel Peçanha Técnico em Mecânica Clenilson Silva de Paula Engenheiro Mecânico Jorge Saraiva da Rocha Suplentes Engenheira de Operação-Construção Civil, Segurança do Trabalho e Técnica em Edificações Teneuza Maria Cavalcanti Ferreira Engenheiro Mecânico, de Segurança do Trabalho e Técnico em Mecânica Jaques Sherique Engenheiro Eletricista José Chacon de Assis Técnico em Mecânica Jorge Paulo da Rocha Engenheira Eletricista-Eletrônica e Técnica em Eletrotécnica Ligia Pessoa de Azevedo Engenheiro Eletricista-Eletrônica e Civil Eloilton Soares Pereira de Souza Engenheiro Mecânico, de Operação-Mecânica e de Segurança do Trabalho Evaldo Valladão Pereira O 4G NA COPA BRASIL PRECISARIA DE QUATRO VEZES MAIS INFRAESTRUTURA PARA NOVA TECNOLOGIA ATINGIR META PREVISTA PARA O EVENTO CORRIDA DOS ENGENHEIROS CREA-RJ E SEAERJ ORGANIZAM SÃO SILVESTRE DA ÁREA TECNOLÓGICA DO RIO DE JANEIRO FISCALIZAÇÃO SCANNERS PORTÁTEIS CONTRIBUEM PARA SUSTENTABILIDADE, MODERNIZAÇÃO E AGILIDADE NA FISCALIZAÇÃO Assessoria de Marketing e Comunicação Assessor Chefe Chico Junior Assessora Maria Dolores Bahia Editor Coryntho Baldez (MT ) Reportagem Viviane Maia Colaboradores Joceli Frias, Vera Monteiro, Uallace Lima, Gustavo Leoni e Renata Idalgo Estagiário: William de Assis Reportagem Ex Libris: Raphaela Gentil Projeto gráfico Paula Barrenne Diagramação Oca Editora Impressão Posigraf Tiragem 125 mil exemplares Publicidade: (21) Rua Buenos Aires, 40 Centro RJ

6 O Progredir é um programa de capacitação e aperfeiçoamento de profissionais e estudantes integrantes do Sistema Confea/Crea. Participe das nossas palestras, seminários, conferências, cursos e workshops. Agora, também nos municípios do Interior e da Região Metropolitana. Descontos para profissionais em dia com o CREA-RJ, entidades de classe e estudantes. Saiba mais: progredir@crea-rj.org.br (21)

7 Institucional 7 Homenagem e reconhecimento em noite histórica CREA realiza cerimônia de entrega do III Prêmio Oscar Niemeyer que, em edição recorde, com presença de cerca de mil participantes, premiou mais de 140 estudantes A premiação que homenageou o saudoso arquiteto reuniu mais de mil pessoas no Rio Othon Palace Reconhecimento profissional é o sonho dos novos profissionais que ingressam no mercado de trabalho. E 146 estudantes, de diversas instituições de ensino do estado do Rio de Janeiro, tiveram esse reconhecimento na terceira edição do Prêmio Oscar Niemeyer, em cerimônia realizada no último dia 29 de novembro, no hotel Rio Othon Palace, em Copacabana. Um prêmio como esse nos valoriza e incentiva, dando a certeza de que estamos fazendo um bom trabalho e indo no caminho certo., afirma Michele Mothe, estudante da UFRJ premiada com sua tese de doutorado sobre escoamento de óleos pesados com ênfase em dispersões poliméricas em reologias. A premiação, promovida pelo CREA-RJ, homenageia o saudoso arquiteto Oscar Niemeyer, contemplando os melhores trabalhos de conclusão de curso universitário graduação, mestrado e doutorado, além de trabalhos de tecnólogos e técnicos de Nível Médio, nas áreas de Engenharia, Agronomia, Geologia, Geografia e Meteorologia, com o objetivo de dar visibilidade a novos projetos e abrir um maior diálogo entre os estudos técnicos e sua aplicação social. Revista do CREA-RJ Fev / Mar 2014

8 8 Institucional Alunos da Gama Filho exibem troféu, com Agostinho Guerreiro ao centro e o professor Sergio Gavazza à direita. Homenageados da Uerj e a diretora da Faculdade de Engenharia, Maria Eugênia Gouveia, junto ao presidente do CREA-RJ. Homenageados do IME, Eduardo S. Lima e o ao centro. secretário especial de Ciência e Tecnologia do município do Rio de Janeiro; Vaciliki Xigis Dorneles, Capitã de Mar e Guerra e diretora da Escola Técnica do Arsenal da Marinha que representou o Arsenal da Marinha; Paulo Niemeyer, arquiteto e bisneto do homenageado; e Vera Niemeyer, viúva do arquiteto. É a terceira vez que participo do evento e é fantástico ver o crescimento do prêmio, comentou o secretário Franklin Coelho, que complementou: A iniciativa do CREA vem ao encontro do trabalho que a Prefeitura tem feito, que é promover a inteligência através da interação com os centros de estudos. O CREA-RJ torna pública essas pesquisas, trazendo-as para a realidade, a fim de que deixem um legado positivo para a cidade. Francis Bogossian, presidente do Clube de Engenharia; Carlos Ricardo Niemeyer, diretor da Fundação Oscar Niemeyer; Paulo Niemeyer, bisneto do homenageado; Eduardo de Sousa, tenente-coronel do Instituto Militar de Engenharia (IME); Agostinho Guerreiro, presidente do CREA-RJ; Franklin Coelho, secretário especial de Ciência e Tecnologia do Rio de Janeiro; Vaciliki Xigis Dorneles, capitã que representou o Arsenal da Marinha; e Vera Niemeyer, viúva do arquiteto. CONTRIBUIÇÃO TECNOLÓGICA A cerimônia de premiação emocionou os mais de mil convidados presentes, entre eles reitores, diretores, orientadores, autoridades civis e militares, premiados e seus familiares. O presidente do CREA-RJ, Agostinho Guerreiro, abriu a cerimônia e ressaltou a importância da pesquisa feita pelos premiados. O trabalho desses autores se torna a cada dia mais importante para a sociedade, pois traz uma enorme contribuição tecnológica para o país, capaz de promover mudanças significativas para o nosso futuro, afirmou. Compondo a mesa da solenidade, além do presidente do Conselho, Agostinho Guerreiro, estavam Francis Bogossian, presidente do Clube de Engenharia; Eduardo de Sousa, tenente-coronel do Instituto Militar de Engenharia (IME); Carlos Ricardo Niemeyer, diretor da Fundação Oscar Niemeyer; Franklin Dias Coelho, É fantástico ver o crescimento do prêmio Franklin Coelho, secretário especial de Ciência e Tecnologia do município do Rio de Janeiro. EMOÇÃO DE FAMÍLIA Vera Niemeyer se emocionou ao lembrar da dedicação e do amor com que o marido executava suas obras, além de sua constante preocupação social. O Oscar nunca deixou de pensar nos problemas do Rio e este prêmio sintetiza o ideal de solidariedade que defendia. Ele dizia que engenharia e arquitetura estavam interligadas e o carinho dele pelos engenheiros era notório, ressaltou. Já Carlos Ricardo Niemeyer, bisneto de Oscar, citou a paixão que o bisavô empregava em sua profissão. Ele valorizava muito o saber técnico, mas também incentivava o conhecimento humano, legado que nos deixou. O ensinamento que fica é que devemos ser apaixonados por aquilo que fazemos e aliarmos a razão com a leveza e a beleza dos traços, conclui. Este ano o Prêmio Oscar Niemeyer bateu o recorde de indicações, ratificando sua importância no meio acadêmico do Estado. Foram selecionados 102 trabalhos, de 146 autores, de 20 instituições de ensino, sendo 10 da rede privada e 10 da pública. Em comparação a 2011, primeiro ano do Prêmio, houve aumento de 26% no número de trabalhos apresentados. EDIÇÃO RECORDE Esta edição também elevou o número de trabalhos entregues por uma só instituição: a UFRJ, que indicou 22

9 Institucional 9 com o Tenente Coronel presidente do Conselho Homenageados da ETAN, Centro Universitário Geraldo Di Biase, Unisuam, Instituto Federal Fluminense e Escola Técnica Rezende Rammel, tendo ao centro a diretora da ETAM, Vaciliki Dornelles, e Agostinho Guerreiro Alunos da UFRJ agraciados e o diretor da Escola Politécnica da UFRJ, Eduardo Serra, à direita de Agostinho Guerreiro. trabalhos. Em seguida vieram o IME (Instituto Militar de Engenharia), com 13; a UFRRJ, com 10; a UERJ, com 8; a UFF, com 7; a UFG, também com 7; a UNIFOA, com 6; e a PUC, com 5. Essa condecoração ajudará muito na minha carreira, me destaca no mercado, comenta Adão de Melo Neto, estudante do Programa de Pós- -Graduação em Engenharia de Defesa do IME, que foi premiado por sua pesquisa Mapeamento de Ambiente Interno Semi Estruturado com Múltiplos Veículos utilizando Sensor Visual Embarcado. É importante destacar também que participaram pela primeira vez do Prêmio a Universidade da Zona Oeste (Uezo) e duas instituições de nível técnico: a Escola Estadual Rezende e Rammel (ETRR) e a Escola Técnica de Arsenal de Marinha (ETAM), o que vem confirmar o apoio e reconhecimento do CREA-RJ também para os estudantes de nível técnico. O prêmio é muito importante, pois incentiva a pesquisa em todas essas áreas. Para nós, estudantes, abre portas e nos dá uma motivação a mais para continuar na vida acadêmica, afirma Ana Paula Azevedo de Carvalho, tecnóloga da Uezo, premiada com um trabalho que apresenta a substituição do metal na indústria automobilística por sistemas poliméricos à base de poliamida e sebes. Os autores contemplados receberam certificado e troféu, cujo design é inspirado em uma das obras mais famosas de Oscar Niemeyer: o Museu de Arte Contemporânea (MAC) de Niterói. Já os orientadores e avaliadores receberam certificado e menção honrosa. (Raphaela Gentil e William de Assis) O prêmio, além de ser um incentivo ao estudante, pode lhe abrir novas portas Ao final do evento, o presidente do CREA presenteou a Fundação Oscar Niemeyer e também Vera Niemeyer com dois troféus. Ele agradeceu à viúva por sua contribuição para a realização do Prêmio: Desde os primeiros passos, a Vera esteve conosco e se esforçou muito para tudo dar certo. Ela é uma pessoa importantíssima para esta celebração em memória do nosso grande Niemeyer. Sem ela, talvez tudo isto fosse impossível. Agradeço a todos e tenho a certeza de que o mestre Oscar está orgulhoso desta premiação, concluiu. O diretor financeiro do CREA, João Araújo, entregou ao presidente Agostinho um troféu do prêmio. Esse é o reconhecimento de toda a equipe do CREA e das Instituições de ensino ao seu importante trabalho frente ao nosso Conselho, mencionou o diretor. HOMENAGENS ESPECIAIS Agostinho exibe o troféu Revista do CREA-RJ Fev / Mar 2014

10 10 Institucional O CREA-RJ mais perto de você Novas funcionalidades online garantem atendimento mais moderno, ágil e seguro a profissional e empresas E conomia de tempo - evitando deslocamentos até o Conselho, dando mais tranqüilidade ao profissional, agilidade e velocidade no atendimento é o objetivo principal dos novos Serviços Online, que já estão no ar, no Portal do CREA-RJ. Agora, profissionais e empresas podem emitir taxas de certidão e incorporação, multas e diferenças de ART sem precisar se deslocar até a sede do Conselho, afirma o presidente do CREA-RJ, Agostinho Guerreiro. As novas funcionalidades vão ajudar os profissionais e empresas a emitirem, online, os formulários das certidões, já com o número de protocolo e com a guia de recolhimento. Através desse serviço, o profissional e empresa acessam o portal do CREA- -RJ e obtêm a documentação que precisa. Ele imprime o formulário, efetua o pagamento da guia e só comparece ao Crea para dar entrada. Não perde mais tempo para obter o formulário, a guia de recolhimento e o número de protocolo, disse a Gerente de Registro e Acervo Técnico (GRAT), Cynthia Attié. MENOS BUROCRACIA Segundo a Gerente de Acervo Técnico, as novas funcionalidades irão reduzir as demandas presenciais,

11 Institucional 11 não só no Atendimento, mas em vários departamentos do Conselho, como a fiscalização, o cadastro e o acervo técnico, que ficam liberados de atender o profissional para emitir, por exemplo, uma diferença de ART. Este Sistema visa desonerar estas áreas. Só de requerimento de certidão são cerca de 700 por mês, ou seja, 700 pedidos que poderão ser efetuados pela internet; considerando ainda as diferenças de ART, taxas e multas, chegaremos a um número em torno de 2 a 3 mil guias emitidas emitidas diretamente pelo portal ( por mês, que antes teriam que ser solicitadas diretamente nas unidades de relacionamento, disse a gerente. Em junho de 2013 foi instituído um Grupo de Trabalho pelo presidente do CREA-RJ formado por integrantes das gerências de Registro e Acervo Técnico, de Atendimento e de Apoio aos Colegiados, pelas coordenações de Documentação e de Tecnologia de Informação; e pelas assessorias de Planejamento e Desenvolvimento e de Marketing e Comunicação para desenvolver um sistema totalmente virtual no Conselho, com vistas à eliminação do processo físico. Essas novas funcionalidades disponibilizadas fazem parte de um processo maior de avanço tecnológico para o nosso público. Até março de 2014, a cada 15 dias está prevista a liberação de uma nova funcionalidade On-Line para os profissionais e empresas, informa a Gerente. UM SALTO TECNOLÓGICO Para o Presidente do CREA-RJ, Agostinho Guerreiro, a implantação do Sistema é um marco quase revolucionário do uso da Internet no CREA-RJ e, quem sabe, futuramente no Sistema Confea/Creas. Estamos evoluindo muito. É um grande salto tecnológico que o Crea do Rio de Janeiro está dando. Para o profissional, é uma mudança de qualidade no atendimento; para as empresas, nem se fala, porque, gradualmente, vamos permitir que serviços que hoje demoram dias e semanas sejam feitos em curto espaço de tempo. É um grande salto de qualidade. E os nossos servidores do Atendimento terão uma grande melhoria de qualidade no seu trabalho interno, que impacta nas demais áreas do Conselho; é bom para todos. O aprimoramento desta ferramenta maravilhosa, que é o nosso Portal, nos conduzirá ao mundo virtual que é o futuro inevitável das organizações, disse. (Chico Júnior) Revista do CREA-RJ Fev / Mar 2014

12 12 Institucional CREA-RJ recebe Prêmio GesPública Nível 3 (Alta) Agostinho comemora a conquista de mais um prêmio pelo CREA-RJ, ao lado de Luiz Bergamini, coordenador do núcleo do Gespública do Rio de Janeiro CREA-RJ recebeu em dezembro o certificado do Prêmio O GesPública Rio de Janeiro classificação 3 (alta). Este nível mostra o grau de amadurecimento que a instituição alcançou rumo à excelência do atendimento como serviço público. O Prêmio faz o reconhecimento de órgãos públicos que executam programas de avanço, modernização e melhoria da gestão pública para melhorar seu atendimento. Ao longo de três anos o CREA-RJ vem seguindo critérios estipulados pelo Programa de Gestão Pública, que são alinhados com a Fundação Nacional da Qualidade (FNQ). Durante esse período, o Conselho vem recebendo o reconhecimento pelos seus bons serviços através de certificados anuais emitidos pelo núcleo de GesPública do Rio de Janeiro. O CREA-RJ já tinha conquistado o GesPública 2 e 3. É emocionante receber esse prêmio de Nível 3 (alta). Mostra que estamos levando o programa a sério e enfrentando os problemas. Coragem e ousadia nos levaram a esse patamar cada vez mais elevado. Só tenho a agradecer a equipe que se empenha a cada ano para nos trazer até aqui., comemora Agostinho Guerreiro, presidente do CREA-RJ. Coragem e ousadia nos levaram a esse patamar elevado Agostinho Guerreiro SERVIÇOS MELHORES A equipe do Comitê Gestor do GesPública explica que o encurtamento do tempo de espera no atendimento ao público, a rápida resposta às reclamações e a melhoria na recepção do servidor e suas solicitações são alguns dos critérios avaliados pelos auditores externos do programa que levaram o Conselho a conquistar mais esse prêmio. Estamos mostrando ao nosso público e ao governo nossa disposição em melhorar o serviço prestado à sociedade, diz Márcia Tavares, coordenadora do Comitê de Gestão. A participação no prêmio é voluntária. O CREA-RJ é um dos poucos que aderiu e o único que tem o Prêmio GesPública Nível 3 (Alta). Todo e qualquer órgão público que queira obter tal certificação precisa fazer sua adesão junto ao Programa GesPública, do Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão do Governo Federal. O CREA-RJ tem feito o dever de casa muito bem feito. Em nível nacional, é o Conselho que está mais bem qualificado no prêmio. Essa brilhante performance da atual administração do CREA-RJ mostra o comprometimento com a gestão pública brasileira, comenta Luiz Bergamini, coordenador do núcleo de GesPública do Rio de Janeiro.(Renata Idalgo)

13 Institucional 13 CREA-RJ RATIFICA Categoria Prata na premiação do PQRio Pelo segundo ano consecutivo, o CREA-RJ recebeu o Troféu e o Diploma Prêmio Qualidade Rio na Categoria Prata. A cerimônia, realizada no dia 18 dezembro, ocorreu no Salão da Caixa Cultural, no Centro do Rio de Janeiro e contou com a presença do secretário de Estado de Energia, Logística e Desenvolvimento Industrial do Estado do Rio de Janeiro, Marcelo Vertis, que abriu o evento. Vertis parabenizou todos os ganhadores, salientando a importância das práticas da Gestão da Qualidade para a normatização de técnicas e produtos para o desenvolvimento econômico do Rio de Janeiro. O Rio tem apresentado uma taxa de crescimento maior que a do Brasil, de um modo geral. E a Gestão da Qualidade, através do PQRio, tem se mostrado fundamental para isso, pois mostra o compromisso do Estado em atrair empresas e fornecedores de grande porte, alavancando a competitividade. Serão 200 bilhões de dólares de investimentos, nos próximos 5 anos, afirma o secretário. O presidente Agostinho Guerreiro recebeu pelo CREA--RJ o Troféu e o Diploma Prêmio na Categoria Prata das mãos do Coordenador Executivo PQRio, Luiz Bergamini. Agostinho agradeceu muito a oportunidade, afirmando que a premiação é uma honra e uma forma de fazer crescer a qualidade da gestão. O PQRio é importante para o Crea porque demonstra que o que realizamos é reconhecido como um trabalho de qualidade, uma gestão séria, moderna, ágil e feito em equipe. O trabalho que desenvolvemos é uma ferramenta para servir à sociedade, resaltou. Luiz Bergamini aproveitou a Equipe do CREA-RJ que participou da solenidade, com Agostinho, ao centro, com o Certificado e o Prêmio nas mãos. O CREA-RJ é benchmark em todo o país, não só na Gestão da Qualidade, mas também em diversas outras áreas Luiz Bergamini oportunidade para elogiar o Conselho do Rio de Janeiro, lembrando que ele é referência para os outros Creas do Brasil. O CREA-RJ é benchmark em todo o país, não só na Gestão da Qualidade, mas também em diversas outras áreas, disse. Além de receber a premiação para o CREA-RJ, o presidente Agostinho Guerreiro fez a entrega de troféus a outros concorrentes. A PREMIAÇÃO O Prêmio Qualidade Rio é uma iniciativa que tem como objetivo contribuir para o desenvolvimento do potencial econômico do Estado do Rio de Janeiro, através da modernização e capacitação tecnológica das suas organizações e promover mudanças capazes de levar o Rio de Janeiro a uma posição de destaque no cenário nacional e internacional com relação à competitividade, qualidade e produtividade. A premiação reconhece as organizações privadas e públicas fluminenses, que demonstram esforços efetivos rumo à excelência do seu modelo de gestão. São as seguintes categorias de premiação, num total de 500 pontos: Diploma Prêmio Qualidade Rio Menção Honrosa; Diploma Prêmio Qualidade Rio Categorias Bronze, Prata e Ouro; Medalha e Certificado Prêmio Qualidade Rio; e Troféu Prêmio Qualidade Rio. O sistema de avaliação adota como base os Critérios de Excelência do Prêmio Nacional da Qualidade, com itens que abordam de forma integrada e harmônica os principais aspectos do desempenho competitivo, tais como: liderança da alta administração, desempenho relativo aos clientes, gerenciamento de um sistema de informações e de processos, desenvolvimento de recursos humanos e otimização dos custos. (Viviane Maia) Revista do CREA-RJ Fev / Mar 2014

14 14 Institucional Autovistoria: dúvidas ainda preocupam CREA-RJ realizou seminários sobre Lei de Autovistoria. Mais de 1500 pessoas participaram dos três encontros; principais envolvidos ainda não se sentem seguros para cumprir corretamente a nova lei. André Cyriaco / Tempo Real Deborah O Dena Mendonça, presidente da Abadi; Roberto Damasceno, Diretor Geral de Serviços Técnicos do Corpo de Bombeiros; Pedro Paulo Teixeira, Secretário-Chefe da Casa Civil da Prefeitura do Rio de Janeiro; Agostinho Guerreiro, presidente do CREA-RJ; Mozart Filho, analista de Normalização da ABNT; Alexandre Correa, vice-presidente de condomínios do Secovi-Rio; e Geisa Guedes, gerente geral da Ademi. CREA-RJ realizou, nos últimos O dias 3 de dezembro, 28 de janeiro e 18 de fevereiro, o I, II e III Seminários de Lei de Autovistoria e Elaboração do Laudo Técnico de Vistoria Predial (LTVP). Os eventos foram realizados em auditórios da sede do Conselho, no Centro do Rio e contou com a presença de mais de 1500 pessoas, além de ter sido transmitido ao vivo pela WebTv da instituição para milhares de pessoas. Gratuitos, os seminários tiveram como objetivo esclarecer ainda mais engenheiros, síndicos e demais interessados sobre os detalhes da Lei da Autovistoria, que está em vigor no município do Rio de Janeiro desde julho de 2013 e teve o prazo de entrega dos laudos estendido para 1º de julho deste ano. Ainda pairam dúvidas. A lei é muito nova, precisa ser aperfeiçoada. Tem questões que nem mesmo o pessoal técnico está entendendo perfeitamente; imagine uma pessoa

15 Institucional 15 que não está habituada a lidar com esse tipo de assunto, comenta o presidente do CREA-RJ, Agostinho Guerreiro, mencionando síndicos e responsáveis por imóveis. Autoridades e especialistas da área imobiliária e de engenharia participaram dos encontros. Agostinho Guerreiro presidiu a mesa. Em dezembro, a mesa foi composta também pelo Secretário-chefe da Casa Civil do Município, Pedro Paulo Teixeira; pela presidente da Associação Brasileira das Administradoras de Imóveis (Abadi), Deborah O Dena Mendonça; pelo vice-presidente de condomínios do Secovi-Rio, Alexandre Correa; pela gerente geral da Associação de Dirigentes de Empresas do Mercado Imobiliário (Ademi), Geisa Guedes; pelo coronel PM Roberto Damasceno, Diretor Geral de Serviços Técnicos do Corpo de Bombeiros; e por Mozart Filho, analista de Normalização da ABNT. Já em janeiro, além do presidente Agostinho Guerreiro, compuseram a mesa membros de entidades representativas do mercado imobiliário, como o diretor jurídico da Abadi, Marcelo Borges; a gerente do departamento jurídico do Secovi-Rio, Solange Santos; o diretor técnico da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), Eugênio Guilherme Tolstoy, e o 2º vice-presidente da Ademi, Claudio Hermolin. Representando entidades governamentais, também estiveram presentes neste segundo encontro o chefe da Coordenadoria Geral de Fiscalização de Manutenção Predial da Secretária Municipal de Urbanismo, Silvio Henrique Coelho; além do coronel Roberto Fontenelle Damasceno, diretor geral de Serviços Mais de 1500 pessoas, entre profissionais, síndicos e interessados em geral prestigiaram o evento Técnicos do Corpo de Bombeiros do Estado. Durante o segundo evento, Silvio Coelho informou que, de acordo com levantamento da Prefeitura, desde que a Lei da Autovistoria entrou em vigor, até a véspera do seminário, edificações haviam entregues seus laudos, ou seja, pouco mais de 2% do total de cerca de 270 mil imóveis que devem ser vistoriados. Deste total, emissões foram feitas só no mês de janeiro, dobrando o quantitativo de novembro de Em levantamento posterior, a Revista do CREA-RJ constatou que, até às 10h50 do dia 13/2, autovistorias tinham sido comunicadas à Prefeitura. Dessas, 46% das edificações estão em conformidade e o restante, 54%, necessita de obras. Uma das razões para se prorrogar o prazo foi a falta de entendimento dessa legislação. Toda iniciativa no sentido de levar mais explicação e solucionar problemas de aplicação da lei não só é valida como é muito desejada, afirmou Silvio Coelho, André Cyriaco / Tempo Real que elogiou a iniciativa do Conselho ao dizer que os seminários do Crea são super importantes e definitivos para o sucesso dessa lei. De acordo com o secretário Pedro Paulo Teixeira, os representantes dos imóveis não estão deixando para fazer a vistoria em cima da hora por falta de informação, pois síndicos e proprietários estão atentos à Lei, mas ainda têm muitas dúvidas, principalmente com relação ao preço para o serviço. Os condôminos tendem a optar pelo orçamento mais barato, mas esses preços fora do padrão de mercado podem gerar laudos de baixa qualidade. O barato sai caro e com esses preços lá em baixo a segurança que a lei pretende dar aos imóveis do município pode não ser alcançada, alerta Agostinho Guerreiro. Marcelo Borges, Diretor Jurídico da Associação Brasileira das Administradoras de Imóveis (Abadi), presente no II Seminário, também levanta a bandeira da preocupação com preços versus qualidade do lau- Revista do CREA-RJ Fev / Mar 2014

16 16 Institucional André Cyriaco / Tempo Real André Cyriaco / Tempo Real Chefe da Casa Civil do município explica como será a fiscalização no Rio de Janeiro Alexandre Correa - lei de 1964 já prevê manutenção conservação das edificações do elaborado. Ele acredita que a aplicação prática da lei começa a pecar a partir da ausência de um modelo de laudo que deveria ser seguido pelos profissionais. Cada um [profissional] tem feito do jeito que quer. E, infelizmente, isso tem sido norteado pelo preço que o condomínio está disposto a pagar. Quem quer um laudo qualitativo contratará um engenheiro ou arquiteto que, efetivamente, lhe dará o preço em razão do trabalho robusto que será feito. Agora, se esse síndico quiser um laudo apenas para cumprir a legislação, o preço a ser pago vai ser proporcional à baixa qualidade do trabalho realizado. E isso é um pecado, alerta Borges. Tanto o secretário Pedro Paulo quanto o presidente Agostinho concordam que quanto maior for a divulgação da lei, mais rápido os resultados da Autovistoria serão alcançados. Além de divulgar o tema em seus próprios jornais e revistas, o CREA- -RJ tem uma importante ferramenta, que é a Cartilha Autovistoria: Prevenção agora é lei. E foi baseado nesse material que representantes da Casa Civil e da Secretaria Municipal de Urbanismo, do CREA-RJ, do Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Rio (CAU-RJ), do Instituto de Engenharia Legal (IEL) e entidades ligadas aos síndicos, condomínios e construtoras, como o Sindicato de Habitação do Rio (Secovi-Rio), decidiram elaborar uma cartilha única sobre a Lei da Autovistoria. Juntamos todas as cartilhas criadas pelas entidades participantes desse processo em uma só. Assim o cidadão terá uma visão completa de quais são os aspectos necessários para ser feita uma boa autovistoria, comenta o secretário Pedro Paulo. A cartilha está disponibilizada, por enquanto, apenas por meio digital, nos sites da Secretaria Municipal de Urbanismo e do Secovi-Rio. A cartilha do CREA-RJ está no Portal do Conselho ( org.br/publicacao/cartilhas-emanuais/). Informação para todos Durante as palestras, os convidados explicaram o papel que cabe a seus órgãos diante da nova lei. O coronel Roberto Fontenelle, do Corpo de Bombeiros, presente nos três encontros, afirmou que a corporação está engajada nessa causa, destacando que eventos como esses são de extrema relevância. Essas iniciativas são importantes, pois ainda há bastante dúvida sobre o que fazer e como fazer. As concessionárias Cedae, Light e CEG se uniram a nós e já estamos orientando os profissionais desses órgãos para a realização da vistoria nas áreas de fornecimento de água, luz e gás, contou o representante dos Bombeiros. No Seminário de dezembro, Pedro Buzatto Costa, da ABNT, ressaltou a importância do processo de normatização para que a Autovistoria seja uma ferramenta importante na conservação do imóvel. A ABNT já possui normas que garantem a manutenção predial, mas criamos uma comissão de estudo e inspeção para complementar essas normas já existentes, revela Buzatto. A comissão mencionada pelo analista da ABNT foi formada em abril de 2013 especialmente para analisar e adequar a NBR Manutenção de edificações: Requisitos para sistema de gestão de manutenção, à lei de Autovistoria, se for o caso, já que nesta norma havia lacunas quanto à avaliação técnica da manutenção e conservação dos edifícios, bem como quanto à segurança e aspectos de risco aos usuários e ao

17 Institucional 17 patrimônio. A presidente da Abadi, Deborah O Dena, também reforçou a importância da Autovistoria. A lei veio nos respaldar e dar subsídios a fim de mantermos nosso propósito de manutenção preventiva. Segundo ela, o papel das administradoras é levar aos condomínios essa cultura de prevenção, com foco na otimização de recursos para a manutenção predial, permitindo assim a valorização do patrimônio. O Diretor Jurídico da Abadi, Marcelo Borges, complementou a opinião da presidente da Abadi, afirmando que é importante o síndico ser parceiro do profissional contratado, na hora de realizar a vistoria. É importante que o engenheiro ou arquiteto entre nos apartamentos para realizar um laudo de qualidade e o síndico, se quiser ter uma chancela de que seu condomínio está seguro, deve facilitar esse acesso junto aos condôminos. Já Alexandre Correa, vice-presidente de condomínios do Secovi- -Rio, lembrou que a manutenção e conservação das edificações constam como uma das principais obrigações dos síndicos e responsáveis pelos imóveis na lei federal 4591/64. Embora a obrigatoriedade existisse há muito tempo, efetivamente ela não era implementada, fosse pela questão orçamentária, ou por outro fator que identificamos, que é o proprietário achar que pode fazer qualquer tipo de obra em seu apartamento sem dar explicações ao condomínio, o que é errado, enfatiza Alexandre. O representante do Secovi lembra que o desabamento de dois prédios da Rua 13 de Maio, na Cinelândia, no ano passado, se deu por causa de uma obra irregular em um deles e que essa tragédia levou a sociedade a cobrar que algo fosse feito com relação à fiscalização e manutenção predial. Muitos profissionais ainda estão preocupados com a responsabilidade de assinatura de um laudo como esse. Temos vários pontos que ainda não foram suficientemente esclarecidos - Agostinho Guerreiro Durante os três seminários foi realizado também um painel técnico sobre Legislação versus Responsabilidades. Elinei Winston Silva, engenheiro industrial, mecânico e de segurança do trabalho; Marcus Possi, engenheiro eletricista e de eletrotécnica; e Manoel Lapa e José Schipper, engenheiros civis; e Jaques Sherique, engenheiro mecânico e de segurança do trabalho, falaram sobre como suas especialidades se encaixam na Autovistoria e são primordiais nas inspeções prediais em edificações, para o bom cumprimento da Lei. Ao final dos eventos houve debates, quando os membros da mesa responderam as dúvidas da plateia. Muitos profissionais ainda estão preocupados com a responsabilidade de assinatura de um laudo como esse. Temos vários pontos que ainda não foram suficientemente esclarecidos, conta Agostinho Guerreiro. Ele ressalta a importância de se definir, na Lei, a necessidade de especialização dos profissionais que farão as inspeções em cada parte dos imóveis, uma vez que, diferentemente da área médica, na engenharia não existe engenheiro geral. Na medicina existe o clínico geral, mas na engenharia há sempre um engenheiro especializado em algum setor. O correto é a parceria de profissionais de diferentes áreas realizando as vistorias, ou então, o profissional contratado tem que ser um grande conhecedor, praticamente um especialista, em pelo menos três áreas: civil, elétrica e mecânica, que são as principais fontes de acidentes; destacadamente na questão da parte elétrica, que tem sido a origem de tantos incêndios, finaliza o presidente do CREA-RJ. (Raphaela Gentil) Durante o ano de 2013, o CREA-RJ, por meio de seu Programa de Capacitação e Desenvolvimento Profissional PRO- GREDIR, desenvolveu em sua sede e em inspetorias do interior do estado, diversos cursos e palestras gratuitas ligados à engenharia elétrica. Foram 22 cursos, com média de 25 participantes por turma, de acordo com o limite determinado pelo instrutor, pois a demanda era TREINAMENTO TAMBÉM PARA O INTERIOR maior. Nas palestras, o número de participantes ultrapassou as 150 vagas. Em parceria com a Ecthos Consultoria e Desenvolvimento, essas ações foram realizadas na sede, no centro do Rio, e nas cidades de Campos dos Goytaquases, Itaocara, Niterói e Volta Redonda, tendo como instrutor o engenheiro eletricista Marcus Possi, com apoio de tutoria online dos engenheiros eletricistas Rogério Maurer, Gabriel Cardozo e Igor Cavalheiro Nobre. Segundo Marcus Possi, o treinamento abordou vários aspectos, entre eles legislação, técnicas de inspeção, relatórios de não conformidades, análise de documentação, e também oportunidades e estruturas de composição de preços para maior valia e cobrança dos laudos, a serem produzidos e emitidos em conformidade à Lei de Autovistoria. Revista do CREA-RJ Fev / Mar 2014

18 18 Cidades A Perimetral está sendo derrubada. E agora? Demolição do viaduto construído há mais de 50 anos provoca polêmica. O sistema viário da cidade ficará mais comprometido do que já está? Implosão Perimetral Fernando Frazão / Agência Brasil Parte da Perimetral já foi implodida, contrariando a opinião de especialistas que defendiam a sua permanência. No último dia 24 de novembro, em cinco segundos, um trecho de pouco mais de um quilômetro entre a Avenida Professor Pereira Reis e a Rua Silvino Montenegro, na Zona Portuária, foi ao chão. Ao todo, kg de dinamite implodiram as pilastras que sustentavam a via. Construída há mais de cinquenta anos, a Perimetral seguia do Caju até o Aeroporto Santos Dumont e cumpria um papel importante no sistema viário da cidade, ligando as zonas Norte e Sul sem que os motoristas precisassem passar pelo centro. A demolição faz parte do projeto Porto Maravilha, de revitalização da Zona Portuária. Até 2015, um túnel vai substituir a Perimetral. A Avenida Rodrigues Alves será uma via expressa, sem sinais ou pontos de ônibus. DEMOLIÇÃO DESNECESSÁRIA? Imaginar que o Porto Maravilha tem a ver com a Perimetral é

19 Cidades 19 forçar um pouco a barra. O Porto Maravilha é a otimização do espaço à beira d água, do cais, do píer, do bairro do antigo Porto. Uma coisa bem diferente é mexer com o sistema de mobilidade dessa importância e dimensão, diz Marcio Fortes, engenheiro civil especialista em planejamento urbano e conselheiro do Clube de Engenharia, que foi contra a derrubada do elevado. A prefeitura, por meio do site da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro (Cdurp), afirma que a perspectiva de remover o Elevado da Perimetral, chave do novo sistema viário do Porto Maravilha, acaba com a imagem de passagem da Região Portuária. O viaduto contribuiu para a degradação da área, dos patrimônios público e privado, e para o esvaziamento da região, que tem a menor densidade populacional do município. A retomada do interesse pelo entorno, com a substituição do elevado, abre caminho para o resgate do patrimônio histórico e arqueológico da área e da qualidade de vida dos moradores. Marcio Fortes, no entanto, acredita que essas questões vão muito além. A Perimetral era feia, essa é a primeira grande questão. E isso é subjetivo. O projeto urbanístico, de engenharia, foi decidido com uma visão apenas parcial, da melhoria da estética. Houve também uma avaliação distorcida dos terrenos a serem utilizados. Não é porque se tirou o elevado que a área vai ficar mais ou menos valorizada. Os armazéns do cais do porto já estavam sendo utilizados há alguns anos para eventos, mesmo com a Perimetral por lá. A meu ver, essa decisão foi desnecessária para a valorização da área, comenta o engenheiro. ESTUDO ANTIGO De acordo com a Cedurp, a explicação para a retirada do Elevado ultrapassa razões estéticas, pois segue uma moderna concepção de mobilidade. Estudos técnicos comprovam que a remoção da Perimetral é fundamental para melhorar o trânsito na região. Juntamente com a Secretaria de Obras e a Rio Urbe, estamos estudando a retirada da Perimetral há mais de dois anos. Essa solução viária sobre viadutos é uma solução fadada ao fracasso. O Rio de Janeiro, lá atrás, foi uma cidade pensada mais para os carros do que para pessoas, argumenta Alberto Gomes Silva, presidente da Cedurp, que complementa: O Porto Maravilha vai trazer um adensamento da região. Nos Não existe qualquer estudo técnico realmente consistente sobre a mobilidade urbana na região Sebastião Soares próximos 10, 15 anos vamos ter 100 mil pessoas morando naquela área. Boa parte dessas pessoas poderão trabalhar no centro sem ter a necessidade de perder horas e horas de engarrafamento no trajeto trabalho- -casa. Para a Cedurp, a decisão de substituir viadutos deste porte não é ideia exótica ou sem fundamentação. A Pesquisa Vida e Morte das Autovias Urbanas, do Institute for Transportation & Development Policy (ITDP), apurou que dezessete cidades dos Estados Unidos, Europa e países asiáticos já substituíram seus divulgação Alberto Silva, presidente da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro. grandes viadutos. A proposta de remover a Perimetral trará um novo conceito de locomoção, centrado nas pessoas e na sustentabilidade ambiental, privilegiando o transporte público, a integração entre os meios de transporte, as ciclovias e as áreas de circulação, garantindo mais fluidez ao trânsito e o desenvolvimento da região, informa o site. Mais uma vez o engenheiro Marcio Fortes discorda. Ele acredita que, pelo contrário, o caos no trânsito da região pode aumentar. A fluidez do tráfego não pode ser medida apenas pela largura e disponibilidade de vias. Se elas são expressas ou não é a grande diferença. Criaram-se ruas com a mesma capacidade de tráfego sem levar em conta a fluidez desse trânsito. Certamente não conseguirão substituir a fluidez da Perimetral, analisa o conselheiro do Clube de Engenharia. Revista do CREA-RJ Fev / Mar 2014

20 20 Cidades TRÂNSITO PIORA Paulo Cezar Ribeiro, Professor de Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ, também questiona outro ponto importante: Se a via em substituição à Perimetral só vai estar pronta para uso em 2016, por que derrubar o elevado agora? Isso só provoca mais congestionamento em outras vias, como no Túnel Rebouças, no Túnel Santa Bárbara, na Ponte Rio-Niterói e na Linha Amarela. O trânsito na cidade aumentou em mais de 20%, afirma. Há uma corrente de engenheiros que acredita que a zona portuária poderia ter sido revitalizada com a manutenção da Perimetral. O conselheiro do Clube de Engenharia Sebastião Soares reforça esse time. Ele acha que, para tal, bastaria melhorar as faixas de rolamento da Avenida Rodrigues Alves, recuperar e manter por meio de limpeza, pintura e segurança os pilares, vigas e calçadas na parte de baixo do elevado. A revitalização do cais propriamente dita poderia ser feita ampliando o terminal de passageiros mediante, por exemplo, o aproveitamento dos armazéns mais próximos à Praça Mauá. Os demais, inclusive os mais próximos à Rodoviária, poderiam ser recuperados e aproveitados para outras atividades, como lazer e atrações turísticas, salas para manifestações culturais, restaurantes, pontos Se a via em substituição à Perimetral só vai estar pronta em 2016, por que derrubar o elevado agora? Paulo Cezar Ribeiro, professor da Coppe/ UFRJ de encontro etc. Tudo como já foi feito em outros lugares, como em Belém, aqui mesmo no Brasil, bem como em Lisboa e Barcelona e em Nova Iorque, destaca o engenheiro. PROJETO MISTERIOSO Especialistas em mobilidade urbana, como o professor de Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ e o conselheiro do Clube de Engenharia, relatam que os estudos e projetos que envolvem a retirada da Perimetral e a revitalização da área do entorno não foram divulgados para a comunidade técnica. É tudo meio nebuloso, meio secreto. Por quê?, questiona Paulo Cezar. O professor da Coppe complementa: Queremos opinar, ajudar, mas nada foi discutido com a gente. Chamei a Cedurp para discutir o projeto na universidade [UFRJ], onde não temos interesses políticos ou financeiros, mas eles nos ignoraram. Disseram apenas que estava tudo resolvido. No site tem um trabalho esquemático, mas queremos conhecer os detalhes. Sebastião Soares também reclama da falta de transparência dos estudos que a prefeitura diz ter realizado. Não existe qualquer estudo técnico realmente consistente sobre a mobilidade urbana na região. O que conhecemos, e vêm sendo divulgadas, são abordagens superficiais, numericamente conflitantes e tecni- PREFEITURA APOSTA NO VLT O projeto da prefeitura prevê uma cara nova para a região do Porto. Ruas no entorno da rodoviária, como a Via Binário, foram abertas para fazer a ligação entre os bairros da Saúde, Gamboa e Santo Cristo, além de se interligarem com a Avenida Francisco Bicalho. O projeto prevê ainda que 17 quilômetros de ciclovias e novas ruas sejam abertos para passagem exclusiva de pedestres. A ideia é incentivar a construção de residências próximas ao local de trabalho, abrindo nova perspectiva de deslocamento, como uso de bicicletas e travessias a pé. O grande elemento inovador fica por conta da criação de um novo sistema viário, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Com 30 quilômetros de vias, o VLT irá circular pelo centro da cidade, passando pelo Aeroporto Santos Dumont, Praça XV, Carioca, Central, ruas do Saara, Rodoviária, Santo Cristo, Praça Mauá, entre outros pontos. Está prevista a construção de 46 estações. O VLT será integrado com os principais modais de transporte (ônibus, teleférico do Morro da Providência, trens, metrô, barcas e aeroporto), com previsão de diminuição do número de carros e ônibus no Centro. O VLT permite a racionalização do transporte público que chega ao centro da cidade, melhora a qualidade e aumenta a capacidade do transporte público. Sem dizer que diminui a quantidade de ônibus circulando por ali. É uma outra lógica de mobilidade urbana, afirma o presidente da Cedurp. Para substituir a Perimetral, a via Binário do Porto já começa a cumprir esse papel. Além dela, haverá a Via Expressa, que ligará o Mergulhão da Praça XV à Avenida Brasil e à Ponte Rio-Niterói. Uma parte dela contará com um túnel que vai da Rodrigues Alves, na altura do Armazém 6, até a Praça Mauá. De acordo com a Cedurp, a via terá um número maior de

21 Cidades 21 camente insustentáveis. Há um déficit de participação das populações afetadas pelo empreendimento, de suas organizações comunitárias e, especialmente, de entidades técnicas independentes, declara. REAPROVEITAMENTO DO MATERIAL Segundo o presidente da Cedurp, dos dois anos em que se estudou a retirada da Perimetral, pelo menos um ano foi dedicado a viabilizar a retirada desse gigante de concreto e suas vigas de aço nobre. E, de acordo com Alberto Gomes Silva, todas as possibilidades de reutilização foram consideradas. Porém, quando se pensa em alternativas de reuso desse material, diz que é importante levar em conta a logística e a armazenagem, de um lado, e o transporte, de outro. Recebemos diversos pedidos de outros municípios querendo as vigas como doação. Nós concedemos, mas o custo para a retirada desse material da Rodrigues Alves seria deles. No entanto, quando eles perceberam o tamanho do custo de logística e transporte, desistiram. Não é algo simples, nem barato, diz o presidente. Ele afirma ainda que uma das soluções apontada pelo CREA-RJ, que seria utilizá-las no elevado do Joá, em São Conrado, também foi analisada, porém descartada. O custo para retirar e transportar esse material seria muito maior em relação à solução que já estava apontada para o Joá. Sendo assim, o primeiro lote das vigas que foram ao chão com a implosão de novembro foi leiloado. A Metral Empresas de Transportes Ltda arrematou o lote de 384 vigas 9180 toneladas - por R$ 520 a tonelada, rendendo um total de R$ 4,7 milhões aos cofres da prefeitura. Segundo a Cdurp, o valor final superou em 62,5% o mínimo previsto no edital, de R$ 320 por tonelada. Esses valores, no entanto, foram bastante polêmicos, uma vez que cada viga de 40 metros de comprimento e suas 20 toneladas poderia custar R$ 250 mil, já prontas para uso. Se essas primeiras 384 vigas que foram retiradas fossem vendidas a esse valor, renderiam aos cofres públicos R$ 96 milhões. A Cedurp assegura que três peritos judiciais distintos fizeram uma avaliação das vigas para que se chegasse ao valor estipulado no edital. Já o caso das seis vigas que desapareceram continua sem solução. Segundo as testemunhas, guindastes foram usados para içar as vigas do terreno e colocá-las em caminhões que seguiram em direção à Avenida Brasil. A polícia civil está à frente das investigações. A previsão é de que o novo Porto do Rio esteja pronto em 2016, mas na medida em que as obras vão sendo concluídas, a intenção é que as vias e o novo sistema sejam entregues à população. O primeiro trecho do VLT está previsto para entrar em circulação no final de 2015 e a segunda etapa em (Raphaela Gentil). faixas de rolamento do que hoje tem a Perimetral: subirá das oito atuais para 12 faixas. Hoje, passam pela Perimetral 4 mil veículos por hora. A nova Via Expressa terá capacidade para 6 mil. Já a Via Binário terá a função de fazer a conexão em todo o entorno do Porto, ligando os bairros da Gamboa, Saúde e Santo Cristo com o Centro. A via ligará a Rua Primeiro de Março à Rodoviária (no sentido Avenida Brasil/Ponte), com saídas para a distribuição interna do trânsito. No sentido Centro, a via conecta o Gasômetro à Praça Mauá. Marcio Fortes, especialista em planejamento urbano, prevê que os carros, ônibus e caminhões que utilizavam a Perimetral serão prejudicados com as mudanças. Agora é o tráfego que vai atrapalhar a utilização do espaço reurbanizado. Os veículos existem e vão continuar existindo, até por causa da política de governo em facilitar a compra de veículos com a redução de IPI. O VLT não substituirá o carro, pois ele não vai ser utilizado pelo tráfego de passagem, mas sim apenas para a necessidade da mobilidade pelo Centro. Vai ser muito útil, mas não vai solucionar o problema que temos. Ele não chega à Niterói ou à Baixada, por exemplo, questiona Marcio Fortes. Paulo Cezar Ribeiro, professor da Coppe/UFRJ, acredita que, sem a Perimetral, a poluição sonora e visual vai aumentar na região. A poluição atmosférica talvez seja a mesma, mas a sonora vai ser maior, pois não haverá barreiras para impedir o som, como acontecia com a Perimetral. O túnel é uma solução interessante, mas na parte plana vai ficar complicado. Com certeza o nível de poluição sonora vai aumentar consideravelmente, prevê o engenheiro. Revista do CREA-RJ Fev / Mar 2014