Jornada Técnica Engenharia Segurança Contra Incêndios em Edifícios Ordem dos Engenheiros - Lisboa, 26 de Março de 2015

Transcrição

1 Jornada Técnica Engenharia Segurança Contra Incêndios em Edifícios Ordem dos Engenheiros - Lisboa, 26 de Março de 2015 sistemas de alimentação a GPL nos veículos

2 Sumário - Colocação de veículos a GPL no mercado Tipos de sistemas de alimentação - Principais requisitos de segurança - Legislação nacional aplicável aos veículos a GPL Estacionamento dos veículos a GPL Conclusão 2

3 Colocação no mercado de veículos a GPL: Nota: Os novos veículos terão que cumprir o Regulamento CEE/ONU n.º 67 relativo à segurança da instalação no veículo. Os veículos mais antigos podem não cumprir este Regulamento por não ser obrigatório à data da matrícula ou da adaptação. 3

4 Colocação no mercado de veículos a GPL: Os veículos Importados usados e os adaptados à utilização de GPL podem ou não cumprir com o Regulamento n.º67 tendo em conta a data da matrícula ou da adaptação. Os veículos que não cumpram este Regulamento podem proceder às necessárias alterações para assegurar a conformidade que serão atestadas por um instalador com a emissão de novo certificado de instalação e solicitar uma inspeção extraordinária (num CITV-B). 4

5 Adaptação de veículos à utilização de GPL Aprovação éválida apenas para a unidade em análise; Instalação tem de ser realizada por entidade instaladora conforme definido na Portaria 207-A/2013; Veículo tem de ser aprovado em inspeção técnica extraordinária (realizada em CITV-B) devendo ser apresentado o certificado de instalação emitido pela entidade instaladora de forma a confirmar as condições de segurança do veículo e a conformidade regulamentar da transformação; No que se refere ao sistema a GPL são também aplicáveis os requisitos técnicos e de segurança definidos no regulamento CEE/ONU n.º67. 5

6 Tipos de sistemas de alimentação: Alimentação de GPL na fase de vapor para veículos com carburador; Injeção de GPL na fase de vapor; Injeção de GPL em fase líquida. 6

7 Tipos de sistemas de alimentação: Injeção de GPL na fase de vapor 7

8 Principais requisitos de segurança O regulamento CEE/ONU n.º 67 estabelece os requisitos específicos que devem ser cumpridos pelo sistema de propulsão a GPL, em duas vertentes: Componentes Reservatório, válvulas diversas, reguladores de pressão, sensores de pressão e temperatura, injetores, filtros, tubagens, acessórios de união, etc. Instalação 8

9 Requisitos técnicos - componentes 9

10 Requisitos técnicos - componentes O Reservatório tem de apresentar um rótulo com a seguinte informação obrigatória Número de série; Capacidade em litros; Marcação «GPL»; Pressão de ensaio (kpa); A menção: «Nível máximo de enchimento: 80 %»; Ano e mês da homologação (p. ex., 99/01); Marca de homologação; 10

11 Requisitos técnicos da instalação (1): 11

12 Requisitos técnicos da instalação (2): 12

13 Requisitos técnicos da instalação (3): DÍSTICO IDENTIFICADOR DÍSTICO IDENTIFICADOR VINHETA IDENTIFICADORA 13

14 Legislação Nacional aplicável aos veículos a GPL Lei n.º 13/ regime jurídico da utilização de GPL em veículos; Portaria 207-A 2013, regulamenta a Lei n.º13 no que se refere à Utilização; Identificação; Instalação de GPL em veículos automóveis. Lei n.º 10/ regime jurídico de acesso e exercício de atividades de comércio serviços e restauração. (RJACSR). Este diploma incide também na atividade de adaptação e reparação de veículos a GPL. 14

15 Estacionamento de Veículos a GPL: Evolução legislativa D. Lei n.º 195/1991 D. Lei n.º 136/

16 Estacionamento de Veículos a GPL: Definido no artigo 4.º da Lei.º 13/2013; Veículos que cumprem o regulamento n.º 67 da UNECE 1.Podem estacionar em parques de estacionamento fechados e abaixo do nível do solo; 2.Os parques devem ser ventilados e cumprir o Decreto-Lei n.º 220/2008 e demais legislação aplicável ao estacionamento de veículos. Veículos que não cumprem o regulamento n.º 67 da UNECE 1. Só podem estacionar em parques de estacionamento fechados «se os mesmos dispuserem de ventilação natural através de aberturas ao nível do teto e do solo que permitam o rápido escoamento para o exterior de uma eventual fuga de gases.»; 2. Não podem estacionar abaixo do solo. 16

17 Estacionamento de Veículos a GPL: A Legislação anterior estabelece princípios gerais relativamente ao estacionamento sendo pouco precisa tecnicamente; Carece da adaptação da regulamentação técnica existente, nomeadamente o Regulamento Técnico e de Segurança contra incêndio em edifícios de forma a minorar os riscos inerentes às novas possibilidades de estacionamento dos veículos a GPL; Deverá ser necessário definir também as condições de segurança contra incêndio e outros riscos das oficinas que realizam a adaptação e reparação de veículos a GPL. 17

18 Conclusão A utilização de automóveis a GPL deve estar associada ao cumprimento das regras de segurança inerentes a este combustível de forma a poderem afirmar-se como um meio de transporte seguro e fiável e consequentemente podermos todos vir a usufruir dos benefícios ambientais e económicos que estes veículos podem proporcionar. Em particular os parques devem estar tecnicamente preparados para lidar com as novas possibilidades de estacionamento admitidas pela atual legislação para os veículos a GPL. 18

19 Jornada Técnica Engenharia Segurança Contra Incêndios em Edifícios Ordem dos Engenheiros - Lisboa, 26 de Março de