CÁLCULO DAS COMPOSIÇÕES DE PREÇOS (MEMÓRIA DE CÁLCULO)

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1 SERVIÇO: MANUTENÇÃO RODOVIÁRIA ( Conservação/Recuperação) RODOVIA: BR - 135/PI TRECHO: Div. MA/PI - Div. PI/BA SUB-TRECHO: ENTR BR-324(B)/PI-141/250(B)(ELISEU MARTINS) - ENTR PI-257 (REDENÇÃO) SEGMENTO: Km 219,0 - Km 417,0 EXTENSÃO: 198,0 km CÓDIGO P N V: 135BPI0420 ao 135BPI0450 CÁLCULO DAS COMPOSIÇÕES DE PREÇOS (MEMÓRIA DE CÁLCULO) 1 - Equipamentos Equipamentos Custo Unidade LDI Preço Final Caminhão Basculante 5m³ 90,7582 h 27,84% 116,03 R$/h Retroescavadeira 72,1822 h 27,84% 92,28 R$/h Automóvel até 100 HP 43, h/mês 27,84% 4.448,10 R$/mês 2 - Mão de Obra Mão de obra Custo LDI Preço Final Encarregado de turma 16, ,84% 21,36 R$/h Encarregado de pavimentação 39, ,84% 50,17 R$/h Servente 6, ,84% 8,31 R$/h 3 - Aquisição de Betuminoso Betuminoso Taxa de aplicação Preço(T. Sicro) R$/t LDI Preço Final Asfalto diluído CM-30 Imprimação 0,0012 t/m² 1.649,93 15,00% 2,28 R$/m² Remendo profundo 0,0053 t/m³ 1.649,93 15,00% 10,06 R$/m³ Emulsão asfáltica RR-1C Pintura de ligação 0,0004 t/m² 808,40 15,00% 0,37 R$/m² Tapa buraco 0,0108 t/m³ 808,40 15,00% 10,04 R$/m³ Correção de Defeito 0,0180 t/m³ 808,40 15,00% 16,73 R$/m³ Emulsão asfáltica RL-1C Lama asfática grossa 0,0012 t/m² 869,48 15,00% 1,20 R$/m² Emulsão asfáltica RM-1C AAUF 0,1620 t/m³ 972,28 15,00% 181,14 R$/m³ 4 - Transporte de Betuminoso FC = Fator de Correção p/ Transporte Comercial do Betuminoso I1 234,004 FC = = = 1,0405 I0 224,886 I 0 = 224,886 ( índice de pavimentação janeiro 2009) I 1 = 234,004 (índice de pavimentação março 2011) Preço de Transporte de Betuminoso a Frio ICMS = 17,00% LDI = 27,84% Fator de correção = 1,0405 DMT = 1.073,90 km Custo Direto = ((22, ,223 x D) / (1-ICMS)) x FC = ((22, ,223 x 1.073,9) / 0,83) x 1,0405 Custo direto do transp. á frio = R$ 328,11 t Betuminoso Taxa de aplicação Custo Direto R$/t LDI Preço Final Asfalto diluído CM-30 Imprimação 0,0012 t/m² 328,11 27,84% 0,50 R$/m² Remendo profundo 0,0053 t/m³ 328,11 27,84% 2,22 R$/m³ Emulsão asfáltica RR-1C Pintura de ligação 0,0004 t/m² 328,11 27,84% 0,17 R$/m² Tapa buraco 0,0108 t/m³ 328,11 27,84% 4,53 R$/m³ Correção de Defeito 0,0180 t/m³ 328,11 27,84% 7,55 R$/m³ Emulsão asfáltica RL-1C Lama asfática grossa 0,0012 t/m² 328,11 27,84% 0,50 R$/m² Emulsão asfáltica RM-1C AAUF 0,1620 t/m³ 328,11 27,84% 67,95 R$/m³

2 D M T - MATERIAL BETUMINOSO Fortaleza/Ce Asfalto 84,4 km BR-020/PI 422,7km BR-020/Ce Div. PI/CE Oeiras/PI 107,0 km P/ FRONTEIRAS-PI 172,00 km PI-143/PI S.Mendes/PI BR-230/PI E.Martins/PI 172,0 km BR-020 /PI PI-141/PI S. João/PI 115,80 BR-135/PI DMT = 422,7 + 84, , ,0+172,0+115,80 = 1073,9 KM Usina

3 MT - Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes Plano de Trabalho - Serviços Rodovia: BR - 135/PI Extensão - 198,0 Km SR /PI Edital: Sub-trecho: BR-135: ENTR BR-324(B)/PI-141/250(B)(ELISEU MARTINS) - ENTR PI-257 (REDENÇÃO) Data Base: MARÇO/2011 Segmento: Km 219,0 - Km 417,0 UL - PICOS Folha: Se r v i ç o s Fator de Quantidade Código Discriminação Trabalho Utilização de serviço 3 S Imprimação ,00 m² 1,0000 m²/m² ,00 3 S Mistura Areia-asfalto Usinada a Frio 1.287,00 m³ 1.049,40 3 S Tapa Buraco 396,00 m³ 1,0000 m³/m³ 396,00 3 S Remendo Profundo com Demolição Manual 297,00 m³ 0,2000 m³/m³ 59,40 3 S Correção de Defeitos com AAUF 594,00 m³ 1,0000 m³/m³ 594,00 3 S Peneiramento 1.259,28 3 S Mistura Areia-asfalto Usinada a Frio 1.049,40 m³ 1,2000 m³/m³ 1.259,28 s/c Lama asfáltica grossa (granulometria III e IV) / BC ,00 m² 1,0000 m²/m² ,00 3 S Peneiramento 1.266,47 s/c Lama asfáltica grossa (granulometria III e IV) / BC ,00 m² 0,0013 m³/m² 1.266,47

4 SERVIÇO: MANUTENÇÃO RODOVIÁRIA ( Conservação/Recuperação) RODOVIA: BR - 135/PI TRECHO: Div. MA/PI - Div. PI/BA SUB-TRECHO: ENTR BR-324(B)/PI-141/250(B)(ELISEU MARTINS) - ENTR PI-257 (REDENÇÃO) SEGMENTO: Km 219,0 - Km 417,0 EXTENSÃO: 198,0 km CÓDIGO P N V: 135BPI0420 ao 135BPI0450 CÁLCULO DAS DISTÂNCIAS MÉDIAS DE TRANSPORTE (MEMÓRIA DE CÁLCULO) TRANSPORTE LOCAL BASC 5,0 m³ ROD PAV. 1 - Escav. Carga mat. Jaz. P/recomp. J-1 ( Km 243,7 + 0,1) DMT(Vol 1 e Vol 2) = (d1² + d2²)/(2*(d1 + d2)) d1 = 243,7-219,0 = 24,70 d2 = 381,6-243,7 = 137,9 60,35 Km 2 - Concreto Ciclópico/Conc. Cimento (Brita / Areia / Pedra de mão) do acampamento km 334,8 p/ média do trecho Acampamento ( Km 334,8 + 0,3 km) DMT = (d1² + d2²)/(2*(d1 + d2)) d1 = 334,8-219,0 = 115,8 d2 = 417,0-334,8 = 82,20 51,23 Km 3 - Recomposição mecanizada de aterro J-1 ( Km 243,7 + 0,1) DMT = (d1² + d2²)/(2*(d1 + d2)) d1 = 243,7-219,0 = 24,70 d2 = 417,0-243,7 = 173,30 77,48 Km 2 - Mistura AAUF Usina Santa Luz - Km 334,80 + 0,30Km AREIA = do areial A-01 km 388,6 + 1,4 km para a usina - 55,50 km 2 - Lama Asfáltica Grossa: AREIA = Do Areial (A01) no km 388,6 + 1,4km fixo para média do segmento a ser aplicado a Lama. km inicial km final km média ÁREA dist. Para pista Momento(m²km) 219,00 271, ,00 118, ,24 324,64 0,00 0,00 0,00 0,00 390,00 0,00 327,53 359,82 343, ,00 46, ,35 362,40 381,60 372, ,00 18, ,00 TOTAL , ,59 DMT PARA O TRANSP DA AREIA P/ PISTA = 91,17 KM 1 - Solo p/base remendo profundo : TRANSPORTE LOCAL MATERIAL P/ REMENDOS J-1 ( Km 243,7 + 0,1) DMT= (d1² + d2²)/(2*(d1 + d2)) d1 = 243,7-219,0 = 24,70 d2 = 417,0-243,7 = 173,30 77,48 Km 2 - Tapa Buraco/Remendo Profundo e Correção de Defeitos AAUF acampamento km 334,80 + 0,3 km a ser distribuido do km 219,0 ao km 417,0 DMT= (d1² + d2²)/(2*(d1 + d2))+dist fixa d1 = 334,8-219 = 115,8 d2 = 334,8-417 = 82,2 51,23 Km TRANSPORTE COMERCIAL CAM. CARROCERIA ROD PAV. 1 - Concreto Ciclópico/Concreto de cimento/dobragem e colocação de armadura/forma: Cimento, Madeira e Aço Distância do município de Bom Jesus km 361,7 ao acampamento no km 334,80 + 0,30 km 27,20 Km Filler para lama asfáltica ( Distancia do município de Bom Jesus km 361,7 para média do trecho ) km inicial km final km média área dist. Para usina Momento(m³km) 219,00 271, ,00 89, ,84 324,64 0,00 0,00 0,00 0,00 361,70 0,00 327,53 359,82 343, ,00 18, ,95 362,40 381,60 372, ,00 10, ,00 TOTAL , ,79 DMT PARA O TRANSP CIMENTO P/ PISTA = 65,39 KM TRANSPORTE LOCAL CAM. CARROCERIA ROD PAV. 1 - Concreto Ciclópico/Concreto de cimento/dobragem e colocação de armadura/forma: Cimento, Filler, Madeira e Aço ( Distancia do acampamento no km 334,80 a média do trecho) DMT= (d1² + d2²)/(2*(d1 + d2))+dist fixa d1 = 334,8-219 = 115,8 d2 = 334,8-417 = 82,2 51,23 Km TRANSPORTE COMERCIAL C/ BASC. 10M³ RODOV. PAV. 1 - Concreto Ciclópico/Conc. Cimento Brita DMT - FLORIANO A ELISEU MARTINS no km 219,0 é 250,00 km + a distancia para o acampamento no km 334,80 +0,3 = Areia DMT do areial no km 388,6 + 1,4 km para o acampamento no km 334,80+0,30km = 366,10 Km 55,50 Km 2 - Lama asfáltica grossa PÓ DE PEDRA = Da Pedreira em Floriano que fica a uma distancia fixa de 250 km para o início do trecho no km 219,0 para média do segmento a ser aplicado a Lama. km inicial km final km média ÁREA dist. Para pista Momento(m³km) 219,00 271, ,00 302, ,76 324,64 0,00 0,00 0,00 0,00 469,00 0,00 327,53 359,82 343, ,00 374, ,65 362,40 381,60 372, ,00 403, ,00 TOTAL , ,41 DMT PARA O TRANSP DO PÓ P/ PISTA = 329,83 KM TRANSPORTE DE ÁGUA CAM. TANQUE ROD. PAV. 1 - Solo p/base remendo profundo/concreto ciclópico/concreto de Cimento: DMT = 20 Km 20,00 Km

5 MT - Departamento Nacional de Infra Estrutura de Transportes Plano de Trabalho - Transporte Tipo de transporte: TRANSPORTE LOCAL BASC DE 5 m³ EM ROD.PAV. Quantidade Fator de Peso ( t ) DMT. Momento de de Trabalho Código Discriminação Utilização a transportar ( km) Transp. - t.km 3 S Escavação e carga de material de jazida para recomposição 3.300,00 m³ ,90 Vol1 + Vol2 Solo 3.300,00 m³ 1,840 t/m³ 6.072,00 60, ,90 3 S Recomposição Mecanizada de Aterro 2.376,00 m³ ,68 Solo 2.376,00 m³ 1,840 t/m³ 4.371,84 77, ,68 3 S Concreto Ciclópico AC / BC / PC 200,00 m³ ,54 Areia (utilização: 0,93m³/m³) Areia 200,00 m³ 1,395 t/m³ 279,00 51, ,90 Brita (utilização: 0,84m³/m³) Brita 200,00 m³ 1,260 t/m³ 252,00 51, ,81 Pedra de mão(utilização: 0,345m³/m³) Pedra 200,00 m³ 0,518 t/m³ 103,50 51, ,83 3 S Concreto c/cimento CP32 (conf.man.lanç.) AC/BC 120,00 m³ ,85 Areia (utilização: 0,68m³/m³) Areia 120,00 m³ 1,020 t/m³ 122,40 51, ,00 Brita (utilização: 0,77m³/m³) Brita 120,00 m³ 1,155 t/m³ 138,60 51, ,85 3 S Recomp. De guarda corpo AC / BC 69,20 m 343,14 Areia (utilização: 0,0431 t/m) Areia 69,20 m 0,0431 t/m 2,98 51,23 152,78 Brita (utilização: 0,0537 t/m) Brita 69,20 m 0,0537 t/m 3,72 51,23 190,36 3 S Mistura Areia-asfalto Usinada a Frio 2.098, ,12 Areia (utilização: 1,2m³/m³) Areia 2.098,80 1,8000 t/m³ 3.777,84 55, ,12 TOTAL DOS ,23 s/c Lama asfáltica grossa (granulometria III e IV) / BC ,00 m² ,02 Brita ,00 m² 0,0078 t/m² Areia ,00 m² 0,0020 t/m² 1.948,41 91, ,02 TOTAL DOS ,02

6 MT - Departament MT - Departamento Nacional de Infra Estrutura de Transportes MT - Departamento Nacional de Infra Estrutura de Transportes Tipo de transporte:transporte LOCAL DE MATERIAL P/ REMENDOS Fator de Peso ( t ) DMT. Momento de Código Discriminação Trabalho Utilização a transportar ( km) Transp. - t.km 3 S Solo p/base de Remendo Profundo 475,20 m³ Solo 475,20 m³ 1,840 t/m³ 874,37 77, ,29 3 S Tapa Buraco AAUF 792,00 m³ 1,967 t/m³ 1.557,86 51, ,09 3 S Remendo Profundo c/demolição Manual AAUF 118,80 m³ 1,967 t/m³ 233,68 51, ,36 3 S Correção de Defeitos AAUF 1.188,00 m³ 1,967 t/m³ 2.336,80 51, ,64 TOTAL DOS ,38 - MT - Departamento Nacional de Infra Estrutura de Transportes Plano de Trabalho - Transporte Tipo de transporte: Transporte comercial com carroceria rodov. pav. Fator de Peso ( t ) DMT. Momento de Código Discriminação Trabalho Utilização a transportar ( km) Transp. - t.km 3 S Concreto Ciclópico AC / BC / PC 200,00 m³ 1.468,80 Cimento 200,00 m³ 0,2700 t/m³ 54,00 27, ,80 3 S Concreto c/cimento CP32 (conf.man.lanç.) AC/BC 120,00 m³ 1.002,05 Cimento 120,00 m³ 0,3070 t/m³ 36,84 27, ,05 3 S Dobragem e Colocação de Armadura ,00 kg 359,04 Aço CA ,00 kg 0,0011 t/kg 13,20 27,20 359,04 3 S Forma Comum de Madeira 1.280,00 m² 442,16 Caibros 1.280,00 m² 0,0034 t/m² 4,35 27,20 118,37 Tábua 1.280,00 m² 0,0076 t/m² 9,73 27,20 264,60 Gastalho 1.280,00 m² 0,0017 t/m² 2,18 27,20 59,19 3 S Recomp. De guarda corpo AC / BC 69,20 m 30,68 Cimento 69,20 m 0,0163 t/m 1,13 27,20 30,68 TOTAL DOS 3.302,73 s/c Lama asfáltica grossa (granulometria III e IV) / BC ,00 m² ,56 Filler ,00 m² 0,00020 t/m² 194,84 65, ,56 TOTAL DOS ,56

7 MT - Departamento Nacional de Infra Estrutura de Transportes Plano de Trabalho - Transporte Tipo de transporte: Transporte comercial c/ basc. 10m³ rodov. pav. Fator de Peso ( t ) DMT. Momento de Código Discriminação Trabalho Utilização a transportar ( km) Transp. - t.km 3 S Concreto Ciclópico AC / BC / PC 200,00 m³ ,05 Areia (utilização: 0,93m³/m³) Areia 200,00 m³ 1,395 t/m³ 279,00 55, ,50 Brita (utilização: 0,84m³/m³) Brita 200,00 m³ 1,260 t/m³ 252,00 366, ,20 Pedra de mão(utilização: 0,345m³/m³) Pedra 200,00 m³ 0,518 t/m³ 103,50 366, ,35 3 S Concreto c/cimento CP32 (conf.man.lanç.) AC/BC 120,00 m³ ,66 Areia (utilização: 0,68m³/m³) Areia 120,00 m³ 1,020 t/m³ 122,40 55, ,20 Brita (utilização: 0,77m³/m³) Brita 120,00 m³ 1,155 t/m³ 138,60 366, ,46 3 S Recomp. De guarda corpo AC / BC 69,20 m 1.525,97 Areia (utilização: 0,0431 t/m) Areia 69,20 m 0,0431 t/m 2,98 55,50 165,53 Brita (utilização: 0,0537 t/m) Brita 69,20 m 0,0537 t/m 3,72 366, ,44 TOTAL DOS ,68 s/c Lama asfáltica grossa (granulometria III e IV) / BC ,00 m² ,84 Pó de Pedra ,00 m² 0,0078 t/m² 7.598,81 329, ,84 Areia m² 0,0020 t/m² - - TOTAL DOS ,84

8 MT - Departamento Nacional de Infra Estrutura de Transportes Plano de Trabalho - Transporte Tipo de transporte: Transp. local c/ carroceria 4t em rodov. pav. Fator de Peso ( t ) DMT. Momento de Código Discriminação Trabalho Utilização a transportar ( km) Transp. - t.km 3 S Concreto Ciclópico 200,00 m³ 2.766,17 Cimento 200,00 m³ 0,2700 t/m³ 54,00 51, ,17 3 S Concreto de cimento(confec. e lançamento) 120,00 m³ 1.887,15 Cimento 120,00 m³ 0,3070 t/m³ 36,84 51, ,15 3 S Dobragem e Colocação de Armadura ,00 kg 676,18 Aço CA ,00 kg 0,0011 t/kg 13,20 51,23 676,18 3 S Forma Comum de Madeira 1.280,00 m² 832,72 Caibros 1.280,00 m² 0,0034 t/m² 4,35 51,23 222,93 Tábua 1.280,00 m² 0,0076 t/m² 9,73 51,23 498,32 Gastalho 1.280,00 m² 0,0017 t/m² 2,18 51,23 111,47 3 S Recomp. De guarda corpo AC / BC 69,20 m 57,78 Cimento 69,20 m 0,0163 t/m 1,13 51,23 57,78 TOTAL DOS 6.220,00

9 MT - Departamento Nacional de Infra Estrutura de Transportes Plano de Trabalho - Transporte Tipo de transporte: TRANSPORTE LOCAL DE ÁGUA C/ CAM. TANQUE RODOV. PAV. Fator de Peso ( t ) a DMT. Momento de Código Discriminação Trabalho Utilização transportar ( km) Transp. - t.km Recomposição manual da camada granular água 3300, ,00 m³ 0,171 t/m³ 564,3 20, ,00 3 S Solo p/base Remendo Profundo 475,20 m³ água 475,20 m³ 0,171 t/m³ 81,26 20, ,18 3 S Concreto Ciclópico 200,00 m³ 3 S Concreto de Cimento (confecção manual e lançamento) 120,00 m³ água 200,00 m³ 0,200 t/m³ 40,00 20,0 800,00 água 120,00 m³ 0,200 t/m³ 24,00 20,0 480,00 T O T A L ,18

10 MT - Departamento Nacional de Infra Estrutura de Transportes Plano de Trabalho - Betuminoso MATERIAL BETUMINOSO Fator de Aquisição OBS Código Discriminação Trabalho Utilização ASFALTO DILUÍDO CM S Imprimação ,00 m² 0,0012 t/m2 26,40 3 S Remendo Profundo c/demolição Manual 297,000 m³ 0,0053 t/m3 1,57 TOTAL DO CM-30 27,97 EMULSÃO ASFÁLTICA RR-1C 3 S Tapa Buraco 396,000 m³ 0,0108 t/m³ 4,28 3 S Correção de Defeitos com Mistura Betuminosa 594,000 m³ 0,0180 t/m³ 10,69 TOTAL DO RR-1C 14,97 EMULSÃO ASFÁLTICA RM-1C 3 S Mistura Areia-asfalto Usinada a Frio 1.049,400 m³ 0,1620 t/m³ 170,00 TOTAL DO RM-1C 170,00 MATERIAL BETUMINOSO A FRIO PARA CONSERVA 212,95 EMULSÃO ASFÁLTICA RL-1C s/c Lama asfáltica grossa (granulometria III e IV) / BC ,000 m² 0,0012 t/m² 1.169,05 TOTAL DO RL-1C 1.169,05 MATERIAL BETUMINOSO A FRIO PARA RECUPAÇÃO 1.169,05 TOTAL DE MATERIAL BETUMINOSO A FRIO 1.381,99

11 RODOVIA BR-135/PI Gráfico de Localização das Ocorrências Projeto Básico de Manutenção Rodoviária 219,0 282,2 295,2 76,20 243,7 265,2 269,26 282,30 Eliseu 0,1 km 0,2 KM 0,5 KM 0,5 KM Martins J1 295,2 322,20 324,64 327,53 359,8 29,44 2,89 32,29 334,7 334,8 0,3 KM C01 0,3 Km Usina - AAUQ Usina - AAUF 0,3 Km 359,82 362,4 381,6 396,50 417,0 2,58 19,20 35,40 383,6 388,6 1,4KM 0,1KM Redenção do Gurgueia A01 Jazida de solo Canteiro da Obra Ponto d água Areial Usina 48,70 40,87 Conservação 157,13 Lama Asfáltica Fina