CLIPPING COMBUSTÍVEIS

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1 CLIPPING COMBUSTÍVEIS 19/setembro/ PETRÓLEO FECHA EM QUEDA COM RUMOR SOBRE ERRO EM OPERAÇÃO Agência Estado Álvaro Campos Os contratos futuros de petróleo negociados na New York Mercantile Exchange (Nymex) fecharam em forte queda nesta segunda-feira, após uma aparente operação equivocada perto do fim da sessão, que fez a commodity perder US$ 3,00 em menos de um minuto, em meio a um salto no volume de negociação. O contrato de petróleo para outubro perdeu US$ 2,38 (2,40%), fechando a US$ 96,62 o barril. Alguns analistas afirmaram que a forte queda no fim da sessão pode ter sido provocada por um erro de digitação, porque o volume de negócios deu um salto de 13 mil contratos às 14h54 (de Brasília), de acordo com a EBS. Outros participantes do mercado afirmam que a repentina retração pode ter sido causada por rumores sobre a liberação de reservas estratégicas de petróleo dos EUA. A Nymex já disse que não está ciente de nenhum problema técnico nos seus sistemas. Mesmo assim, analistas dizem que dificilmente a queda repentina foi causada por rumores sobre as reservas estratégicas. "Se fosse apenas um rumor, nós não teríamos visto esse volume. Foram negociados 85 mil contratos só nos últimos 40 minutos da sessão", afirmou Carl Larry, presidente da consultoria Oil Outlook and Opinion. Corroborando essa visão, uma fonte do governo norte-americano disse que as reservas estratégicas não vão ser acessadas no momento, mas que "todas as opções estão sob a mesa". Na plataforma ICE, o petróleo do tipo Brent para novembro fechou em queda de US$ 2,87 (2,46%), fechando a US$ 113,79 o barril. Analistas afirmaram ainda que a forte oscilação do petróleo pode estar relacionada às tensões no Oriente Médio, principalmente entre Israel e Irã. "O mercado está apenas mostrando sua vulnerabilidade. Nós temos um prêmio de US$ 10,00 a US$ 15,00 em função do Irã, então o mercado está suscetível a essas quedas", comentou Tony Rosado, corretor da Dorado Energy Services. CLIPPING DO SINDIPOSTO Página 1

2 O general Mohammad Ali Jafari, diretor da Guarda Revolucionária do Irã, disse no domingo que se o país for atacado vai retaliar contra bases dos EUA no Oriente Médio e também contra Israel. Além disso, os iranianos ameaçam fechar o Estreito de Ormuz, na entrada do Golfo Pérsico, por onde passam quase 40% do tráfego marítimo mundial de petróleo. As informações são da Dow Jones. CLIPPING DO SINDIPOSTO Página 2

3 2. COMISSÃO OUVIRÁ PRESIDENTE DA PETROBRAS SOBRE SITUAÇÃO DA EMPRESA Agência Câmara de Notícias Renata Tôrres A Comissão de Fiscalização Financeira e Controle realizará nesta quarta-feira (19) audiência pública com a presidente da Petrobras, Graça Foster, que vai falar sobre o plano de negócios da empresa. Apesar de o requerimento da audiência não mencionar os prejuízos recentes da Petrobras, esse deverá ser um dos temas tratados na reunião. A empresa teve prejuízo de R$ 1,3 bilhão no segundo trimestre deste ano. Foi o primeiro resultado negativo da Petrobras em mais de 13 anos. Entre os motivos que provocaram o prejuízo, a direção da companhia aponta a venda da gasolina a um preço subsidiado, o que faz parte de uma estratégia do governo para controlar a inflação. A Petrobras importa os derivados do petróleo a preços internacionais e os vende com menor valor no País. Outra justificativa da empresa para o prejuízo é a desvalorização do Real em relação ao dólar, porque vários custos da companhia são dolarizados. Além disso, a produção de óleo diminuiu no período por causa da realização de paradas para manutenção, com o objetivo de aumentar a eficiência operacional da Petrobras. Riscos à empresa Apesar das explicações da empresa, o deputado Arnaldo Jardim (PPS-SP) avalia que o governo está exagerando no controle do preço dos combustíveis, impondo um custo muito alto para a Petrobras com os preços artificiais da gasolina. Sabemos que a Petrobras tem sido usada como um instrumento de política industrial, quando se discute a questão do conteúdo nacional, da cadeia de fornecimento. Tem sido usada também como instrumento de política econômica, para a manutenção dos preços dos combustíveis em um determinado patamar para que isso não pressione a inflação. Mas não podemos matar a galinha dos ovos de ouro. E é isso que estamos vendo acontecer, disse Jardim. Perspectivas de lucro Já o líder do PT, deputado Jilmar Tatto (SP), afirmou que a Petrobras deverá recuperar as perdas, pois há perspectivas de lucro para o próximo trimestre. A diretoria da Petrobras está fazendo os ajustes necessários para a empresa continuar produzindo e sendo orgulho dos brasileiros. Para reverter os prejuízos da Petrobras, o ministro de Minas e Energia, Edson Lobão, já defendeu o reajuste no preço da gasolina. Por outro lado, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, disse, por meio de sua assessoria de imprensa, que não havia perspectiva de aumento. A possibilidade de o governo autorizar o reajuste do preço da gasolina fez com que as ações da empresa subissem na Bovespa. A audiência com a presidente da Petrobras - que terá a participação da Comissão de Minas e Energia - foi sugerida pelos deputados Edio Lopes (PMDB-RR) e Alexandre Santos (PMDB-RJ). A reunião será realizada às 10 horas, nesta quarta-feira, no Plenário 9. CLIPPING DO SINDIPOSTO Página 3

4 3. GOVERNO ESTUDA DESONERAR ETANOL, MAS PEDE MAIOR PRODUTIVIDADE DO SETOR PARA BAIXAR PREÇOS Agência Brasil Vladimir Platonow A solução para reduzir o preço do etanol nas bombas, atualmente pouco competitivo em relação à gasolina, pode ser a desoneração de impostos que incidem em parte da cadeia produtiva como o PIS e a Cofins aliada ao aumento de produtividade do setor. A avaliação foi feita nesta segunda-feira (17) pelo secretário de Petróleo e Gás do Ministério de Minas e Energia, Marco Antonio Martins, durante debate com representantes de usineiros no primeiro dia da feira Rio Oil & Gas, no Riocentro. O importante é que tenha etanol para o consumidor. A desoneração é um dos pontos que estão sendo estudados. Não temos posição ainda, mas foi um pleito apresentado pela indústria e o governo está analisando, disse Martins. Na visão do secretário do ministério, mesmo que uma desoneração ocorra, ela por si só não vai gerar grande impacto no preço do combustível para o consumidor final. Entendo que alguma desoneração pode ser boa para o setor. O que não tenho convicção hoje é que o benefício, com uma desoneração pequena, justifique todo o processo. O tributo que o etanol tem é muito pequeno em relação ao da gasolina. O benefício total que se consegue com uma eventual desoneração tributária do PIS e da Cofins é pequeno. Para ele, é preciso aumentar a produtividade das lavouras de cana a fim de promover a redução no preço do etanol. O etanol tem que ser competitivo com a expectativa de preço de longo prazo do petróleo. Nossa gasolina hoje está atrelada a um petróleo de US$ 90 [o barril]. O custo de produção precisa baixar, a produtividade precisa crescer. Para eles [usineiros], é mais importante a subida da gasolina do que a desoneração do etanol, porque o nível de desoneração é tão pequeno, em termos de impacto, que não agrega tanto. Outro fator que deve ser perseguido, segundo Martins, é um aumento da eficiência energética dos automóveis brasileiros. Precisamos ter veículos mais econômicos. A gente precisaria chegar a [carros que percorressem] 16 quilômetros com um litro. Temos que começar a cobrar da indústria automotiva eficiência nesse processo. Presente à mesa de debate, o presidente interino da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), Antonio de Padua Rodrigues, disse que os usineiros têm feito a parte deles. Mais de 70% do problema estão com o governo federal. A questão de aumentar a produtividade e reduzir custo o setor já está fazendo. Mais de 20% da área do canavial está sendo renovada. O setor está investindo em logística, para reduzir o custo do transporte. Nossa parte estamos fazendo, mas isso não vem do dia para a noite, destacou Padua. Segundo o presidente da Unica, só a desoneração do PIS e da Cofins não será suficiente para resgatar a competitividade do etanol em relação à gasolina. Você não vai tornar o etanol competitivo do dia para a noite, dada a situação de mercado da gasolina. Não tem realmente muita desoneração em âmbito federal para que se aumente a competitividade. O PIS e a Cofins representam R$ 0,12 por litro, sendo que 40% são recolhidos pelo produtor e 60%, pela distribuidora. Desonerando na distribuidora, representa R$ 0,07 [a menos] por litro, calculou Padua. Apesar de classificar como válida a possibilidade de retirar parte do tributo, ele acredita que a solução virá de um conjunto de ações. Todas as medidas são positivas. Você não vai ter uma solução única. Esta pode fazer parte de um pacote de soluções para aumentar a competitividade e a rentabilidade do etanol. O presidente da Unica prevê a normalização do mercado de etanol só em 2015, com a retomada dos níveis históricos de produção. Até 2015 haverá aumento de oferta de cana, muito mais pela recuperação do canavial e da capacidade ociosa. Hoje tem indústria para processar 120 milhões de toneladas de cana adicionais, o que chega a quase 30% [de CLIPPING DO SINDIPOSTO Página 4

5 ociosidade]. Falta cana. O Brasil está processando 560 milhões de toneladas. Temos capacidade instalada para processar 750 milhões de toneladas. Essa correção da capacidade vai ocorrer até 2015, O presidente da Única reconhece que a produtividade atual está baixa e culpa o envelhecimento das lavouras. Segundo ele, a meta é alcançar em 2016 a produtividade de 7,1 mil litros de etanol por hectare. No ano passado, foram 5,6 mil litros. Este ano, 6,2 mil litros. A produtividade está baixa porque o canavial está velho. Mas se o governo federal quer que o etanol resolva o problema do déficit de combustível do país, [então] vai ter que achar uma condição que recupere a rentabilidade de quem produz. Hoje o etanol não tem rentabilidade. Edição: Talita Cavalcante CLIPPING DO SINDIPOSTO Página 5

6 4. SEGUNDA GERAÇÃO, LONGE DE CONCORRER COM A CANA Valor Econômico A demanda dos Estados Unidos por biocombustível avançado - que emite no mínimo 50% menos gases de efeito estufa que a gasolina - sairá dos atuais 1,9 bilhão de litros para atingir 6,6 bilhões de litros no ano que vem. Até agora, apenas o etanol de cana-de-açúcar vem atendendo a essa demanda, por ser o único a ter sido enquadrado nessa categoria pela Agência de Proteção Ambiental Americana (EPA, na sigla em inglês). Para o presidente da consultoria Datagro, Plínio Nastari, a produção brasileira de etanol não conseguirá atender a essa demanda em "Portanto, dificilmente haverá biocombustível avançado suficiente para atender essa meta. Pelas regras atuais, o EPA pode fazer um remanejamento ou reduzir as metas. Mas, o fato é que a demanda é crescente", afirma Nastari. Em 2014, o mandato americano para biocombustíveis avançados saltará para 7,6 bilhões de litros e, no ano seguinte, para 9,6 bilhões de litros, até atingir em 2022 a marca de 18,9 bilhões de litros. O diretor-executivo do Centro para a Agricultura e Desenvolvimento (Card, na sigla em inglês) da Universidade de Iowa, Bruce Babcock, explica que a primeira planta de etanol celulósico dos Estados Unidos está sendo construída agora e que o biocombustível de segunda geração deve estar disponível em algum momento do fim de "O volume inicial dessas plantas serão de longe abaixo dos níveis especificados no mandato de combustíveis renováveis. Mas se elas operarem como se espera, mais investimentos devem ser feitos e os Estados Unidos poderiam ser o principal produtor de etanol celulósico em cinco anos", afirma Babcock. (FB) CLIPPING DO SINDIPOSTO Página 6

7 5. CONCORRÊNCIA ACIRRADA FORÇA RECUO DOS PREÇOS DA GASOLINA EM BELO HORIZONTE Hoje em Dia/MG Rodrigo Moinhos A gasolina está mais barata em postos de Belo Horizonte em função da concorrência acirrada do setor. Nas últimas quatro semanas, o preço médio recuou três centavos por litro, passando de R$ 2,724 para R$ 2,694, segundo levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Dos 95 postos pesquisados na última semana, o maior valor encontrado foi de R$ 2,999 por litro de gasolina. O menor foi de R$ 2,694 por litro. O etanol, por sua vez, registrou preço médio de R$ 2,068, ante R$ 2,097 há quatro semanas, recuo de três centavos. O menor valor do biocombustível ficou em R$ 1,837, e o maior, em R$ 2,399. Concorrência Segundo o presidente do Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes (Sindicom), Alísio Vaz, não há motivos para a queda de preço da gasolina no país. Ele não descarta que o cenário em Belo Horizonte seja resultado de uma disputa local entre empresas do setor. Ainda assim, não existe expectativa de queda nos preços, afirma. Para o secretário-executivo da Associação das Indústrias Sucroenergéticas de Minas Gerais (Siamig), Mário Campos, a pequena queda do preço do álcool anidro nas usinas não seria a causa da redução no valor da gasolina, uma vez que o derivado da cana representa apenas 20% de sua composição. A oscilação no valor do anidro é pequena. Acredito que a diferença nos preços da gasolina é reflexo da concorrência entre as empresas, inclusive com redução das suas margens de lucro, disse Campos. No Posto Trancoso, a gasolina comercializada a R$ 2,559 no mês passado caiu para R$ 2,529 o litro. Segundo um funcionário, essa redução foi reforçada pelo combustível mais barato que chegou da distribuidora para impulsionar as vendas. O empresário Nilson Ribeiro aumentou o volume de combustível comprado para manter os preços em R$ 2,587 no último mês. Proprietário de quatro unidades do posto Damasco, ele diz que apenas desta forma está conseguindo manter os preços estáveis para os consumidores. De acordo com Luciana Barbosa, gerente do posto Renascença, o preço do combustível está dentro da média, mantido em R$ 2,682 nos últimos dois meses, sem previsão de alta. CLIPPING DO SINDIPOSTO Página 7