Na linha 2006 o Chevrolet Classic VHC adota a motorização Flexpower

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1 January 17, 2006 Classic 2006: O melhor custo benefício do Brasil agora Flexpower Na linha 2006 o Chevrolet Classic VHC adota a motorização Flexpower O sedã Chevrolet Classic VHC, um dos maiores sucessos de vendas da General Motors do Brasil, já está disponível na versão 2006 em todas as concessionárias do País, com uma grande novidade: a já consagrada motorização 1.0 litro VHC Flexpower, que permite rodar com gasolina, álcool ou a mistura de ambos em qualquer proporção, oferecendo os melhores benefícios para o consumidor. Com o melhor custo/benefício do mercado, a linha 2006 do Chevrolet Classic traz novidades que deixam o modelo mais potente e econômico. O Classic continua com três versões e diferentes níveis de acabamentos e conteúdos: "Life", "Spirit" e "Super". "O Chevrolet Classic é um campeão de vendas na linha de produtos da General Motors no Brasil, que agora conta com a versatilidade do motor Flexpower, ampliando ainda mais o portifólio de produtos da Chevrolet, com o produto certo para a necessidade de cada consumidor", destaca Ray Young, presidente da GM do Brasil e Mercosul. "Custo-benefício é a marca do Chevrolet Classic Um produto que oferece ao consumidor brasileiro a melhor equação entre qualidade e custo de manutenção", acentua José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GMB. Outra novidade para aumentar ainda mais a autonomia do modelo foi a adoção de um novo tanque de combustível com maior capacidade, passando de 46 para 47,8 litros. O Classic desempenha um papel importante na estratégia de marketing da General Motors, que oferece no mercado brasileiro o leque mais completo e moderno de veículos em todos os segmentos. Ele está posicionado entre o Celta, o "modelo de entrada" da marca Chevrolet, e o Corsa. Produzido no Complexo Industrial Automotivo de São Caetano do Sul (São Paulo), o sedã mais vendido do Brasil já está sendo distribuído para a rede autorizada de concessionárias Chevrolet. Novo motor Flexpower O motor VHC 1.0 Flexpower está equipado com o sistema eletrônico MultiFuel, desenvolvido pela Delphi em parceria com a GM Powertrain. A nova motorização é baseada na consagrada família I, com 1.0 litro, e a potência máxima é de 72 cavalos de potência com o uso exclusivo do álcool ou 70 cv com gasolina ambos a rpm. O torque é de 9,0 kgfm com o álcool e de 8,8 kgfm com gasolina. A taxa de compressão é de 12,6: Classic Press Release 1

2 O funcionamento para o consumidor é simples. Basta abastecer com gasolina, álcool ou a combinação dos dois combustíveis, em qualquer proporção. O motor reconhece imediatamente a mistura e passa a oferecer o melhor desempenho. Como funciona? Após o abastecimento do veículo, a bóia do tanque identifica que o seu conteúdo foi alterado. Desta forma, o módulo central eletrônico (ECM - Engine Control Module), que está monitorando o sistema, entra em modo de reconhecimento. Durante a queima da nova mistura, um sinal do sensor de oxigênio (sonda lambda) é enviado para o ECM que determina através de algoritmos qual é a nova mistura de combustível existente no tanque. Com isso a quantidade e o tempo de injeção de combustível são acertados instantaneamente. O software da unidade de controle otimiza também o avanço de ignição do motor para cada mistura de combustível através da leitura do sensor de detonação (knock sensor). O ECM monitora constantemente o sistema e processa o algoritmo de reconhecimento de combustível centenas de vezes a cada segundo. Para trabalhar com o sistema multicombustível, o Classic 1.0 VHC Flexpower recebeu algumas alterações como: nova bomba de combustível (semelhante à utilizada nos veículos movidos a álcool hidratado), novo sensor de oxigênio (passando a ser aquecido), sistema de partida a frio, ECM com novo software/calibração para controle da mistura de combustível, muito mais moderno e rápido, além de novos bicos injetores de última geração com maior vazão. Diversas partes que entram em contato com o combustível permanecem inalteradas, pois já excediam os padrões de qualidade da General Motors para trabalhar tanto com álcool e gasolina. Desempenho e economia O Chevrolet Classic VHC Flexpower apresenta números empolgantes, tanto de desempenho quanto de economia. Utilizando álcool a velocidade máxima é de 163 km/h, com a aceleração de 0 a 100 km/h em 14s4. Já quando movido a gasolina a velocidade máxima fica em 161 km/h, com a aceleração de 0 a 100 km/h em 14s8. A autonomia do Classic VHC Flexpower com o uso exclusivo de gasolina chega a 851 km, já quando abastecido com álcool sua autonomia é de 612 km. O Classic está disponível, também, com a motorização 1.6 litro a gasolina com 92 cv. Esta versão pode ser adquirida com transmissão automática, o que torna o Chevrolet Classic um dos veículos automáticos mais baratos do mercado, sendo inclusive uma excelente opção para portadores de deficiência física (PPD). O maior benefício ao consumidor: economia "A maior vantagem dos veículos Flexpower é outorgar ao consumidor a liberdade de escolher o combustível que melhor lhe convier", destaca José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GMB Classic Press Release 2

3 A fórmula para calcular qual é o combustível mais vantajoso em termos de custo é simples: divida o preço do álcool pelo preço da gasolina. Se o resultado for menor que 0,70 abasteça com o álcool. Atualmente a utilização do álcool proporciona menor custo em boa parte do Brasil, como detalha o quadro abaixo: Preço médio (R$) 1 Custo por km (R$) 2 Custo anual (R$) 3 Regiões Gasolina Álcool Diferença Gasolina Álcool Diferença Gasolina Álcool Diferença Centro Oeste 2,573 1,659 64% 0,168 0,130 77% 2.522, ,14 578,41 Nordeste 2,532 1,66 66% 0,165 0,130 78% 2.482, ,31 537,04 Norte 2,707 1,945 72% 0,177 0,152 86% 2.653, ,30 374,62 Sudeste 2,402 1,417 59% 0,157 0,111 71% 2.354, ,55 694,36 São Paulo 2,348 1,357 58% 0,153 0,106 69% 2.301, ,23 711,73 Sul 2,613 1,713 66% 0,171 0,134 78% 2.561, ,42 554,34 Obs.: 1 - Fonte: ANP (Agência Nacional do Petróleo) - dezembro/ Base km/l médio (Norma NBR 7024) 3 - Quilometragem média km/ano Três versões de acabamento O modelo é bastante completo no que diz respeito aos itens de série que o consumidor espera encontrar em um carro do segmento. Como itens de segurança de série, possui barras de proteção contra impactos laterais no interior das portas, cintos de segurança dianteiros e traseiros laterais retráteis de três pontos com regulagem de altura nos dianteiros e travas de segurança suplementares nas portas traseiras (para crianças). Ainda como itens de série o Classic traz painel de instrumentos com conta-giros, pára-choques pintados na cor do veículo, vidros verdes e pára-brisa laminado. O modelo também conta em todas as versões com desembaçador elétrico do vidro traseiro e preparação para sistema de som com antena integrada ao pára-brisa. As versões Life, Spirit e Super e suas configurações visam atender aos anseios específicos de acabamento e equipamentos de cada consumidor. Dependendo da versão e configuração escolhida, o Classic pode vir com ar-condicionado e/ou direção hidráulica e mais, na versão Super, com vidros e travas elétricos, alarme, além de espelhos, frisos laterais e maçanetas na cor do veículo. Com uma renovada gama de cores, a linha 2006 do Classic disponibiliza o Branco Mahler (sólida), Preto Liszt (sólida), Azul Quiron (sólida), Prata Polaris (metálica) e Cinza Argos (metálica). Personalização, o Classic com o seu jeito 2006 Classic Press Release 3

4 A Chevrolet coloca à disposição do consumidor uma lista com mais de 17 itens de personalização para o Classic O conceito de personalização nasceu com o Celta, através de um trabalho com foco no cliente, oferecendo uma grande variedade de produtos com preços competitivos e uma excelente oportunidade de negócios para a Rede Chevrolet. Os itens de personalização para o Classic, tornam o veículo personalizado e diferenciado, destaca Luiz Carlos Lacreta diretor Geral de Operações de Pós-Vendas da GMB. Entre os principais itens podemos destacar: Faróis com grafismo interno cinza Frisos laterais Protetor de soleiras Roda esportiva aro 13" Roda esportiva aro 14" Tapetes de borracha personalizados Alto-falante triaxial dianteiro e traseiro CD Player Chevrolet Kenwood 395A CD Player Chevrolet Kenwood 575A Luz auxiliar de freio "Brake light" Adesivos refletivos Os acessórios estão disponíveis nos 535 pontos de vendas Chevrolet em todo o Brasil. Contatos: Fabiano Mazzeo Tel.: (11) fabiano.mazzeo@gm.com ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS CHEVROLET CLASSIC 1.0 VHC FLEXPOWER RESUMO Renato Luti Tel.: (11) renato.luti@gm.com Modelo: Carroceria / motorização: Construção: Fabricação: Classic 1.0 VHC Flexpower Sedã 5 passageiros, 4 portas, motorização dianteira, tração dianteira Aço galvanizado nos painéis exteriores São Caetano do Sul, São Paulo, Brasil 2006 Classic Press Release 4

5 Principais competidores: Fiat Siena, Ford Fiesta Sedã, Renault Clio Sedã MOTOR Modelo: Disposição: Número de cilindros: Cilindrada (cm 3 ): 999 X10YFL Família I Transversal 4 em linha Diâmetro e Curso (mm): 71,1 x 62,9 Válvulas: OHC, duas válvulas por cilindro Injeção eletrônica de combustível: Taxa de compressão: 12,6:1 Potência máxima líquida (ABNT NBR 5484 ISO 1585): Torque máximo líquido (ABNT NBR 5484 ISO 1585): Combustível recomendado: Rotação máxima do motor (rpm): Bateria: Alternador: M.P.F.I. (Multi Point Fuel Injection) Gasolina: 70 cv a rpm Álcool: 72 cv a rpm Gasolina: 8,8 mkgf (86 Nm) a rpm Álcool: 9,0 mkgf (88 Nm) a rpm Gasolina comum e/ou Álcool hidratado 12V, 42 Ah 55 A (70 A com ar condicionado) Consumo NBR 7024 (km/l) (Cidade/Estrada/Média): Gasolina: 13,3 / 17,8 / 15,3 Álcool: 9,5 / 12,8 / 11,0 TRANSMISSÃO Modelo: Relação de marchas: Primeira: 4,27:1 Segunda: 2,35:1 Terceira: 1,48:1 Quarta: 1,05:1 Quinta: 0,80:1 Ré: 3,31:1 Diferencial: 4,87:1 F17 Minus HR Manual de 5 velocidades à frente sincronizadas CHASSIS/SUSPENSÃO Dianteira: Traseira: Direção: Direção redução: Manual: 22,6:1; Hidráulica: 16,0:1 Direção número de voltas (batente a batente): Manual: 4,1; Hidráulica: 2,75 Independente McPherson, molas helicoidais, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados Semi-independente com braços oscilantes, molas tipo barril progressivas, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados Manual, pinhão e cremalheira (Life); Hidráulica, pinhão e cremalheira (Demais versões) Diâmetro de giro (m): Manual: 9,8; Hidráulica: 9, Classic Press Release 5

6 FREIOS Tipo: Discos dianteiros, tambor traseiro Disco diâmetro x espessura (mm): Dianteiro: 236 x 12,7; traseiro 200 x 28 RODAS/PNEUS Roda tamanho e tipo: 13 x 5 Pneus: 165/70R13 DIMENSÕES Distância entre eixos (mm): Comprimento total (mm): Largura carroceria (mm): Largura total (mm): Altura (mm): Bitola (mm): Dianteira: 1.387; traseira: Altura mínima do solo (mm): 111 Peso em ordem de marcha (kg): 920 (950 com ar-condicionado) Distribuição de peso (% dianteira/traseira): 61 / 39 (62 / 38 com ar-condicionado) CAPACIDADES Porta-malas (litros): 390 Carga útil (kg): 440 Tanque de combustível (litros): 47,8 Óleo do motor (litros): Sistema de refrigeração (litros): 5,0 3,25 (3,5 com o filtro) DESEMPENHO Velocidade máxima (km/h): Gasolina: 161 Álcool: 163 Aceleração 0 a 100 km/h (s): Gasolina: 14s8 Álcool: 14s4 Aceleração m (s): Gasolina: 19s5 Álcool: 19s3 Aceleração m (s): Gasolina: 36s2 Álcool: 35s9 Retomada 40 a 100 km/h (s): Gasolina: 18s0 (4 a marcha) Álcool: 17s6 (4 a marcha) Retomada 80 a 120 km/h (s): Gasolina: 21s8 (5 a marcha) Álcool: 20s3 (5 a marcha) 2006 Classic Press Release 6

7 CHEVROLET CLASSIC 1.6 RESUMO Modelo: Classic 1.6 Carroceria / motorização: Construção: Fabricação: Principais competidores: Sedã 5 passageiros, 4 portas, motorização dianteira, tração dianteira Aço galvanizado nos painéis exteriores São Caetano do Sul, São Paulo, Brasil Fiat Siena, Ford Fiesta Sedã, Renault Clio Sedã MOTOR Modelo: Disposição: Número de cilindros: C16NE Família I Transversal 4 em linha Cilindrada (cm 3 ): Diâmetro e Curso (mm): 79,0 x 81,5 Válvulas: OHC, duas válvulas por cilindro Injeção eletrônica de combustível: Taxa de compressão: 9,4:1 Potência máxima líquida (ABNT NBR 5484 ISO 1585): Torque máximo líquido (ABNT NBR 5484 ISO 1585): Combustível recomendado: Rotação máxima do motor (rpm): Bateria: Alternador: M.P.F.I. (Multi Point Fuel Injection) 92 cv a rpm 13,0 mkgf (127 Nm) a rpm Gasolina comum 12V, 42 Ah (55 Ah com ar-condicionado) 55 A (70 A com ar-condicionado) Consumo NBR 7024 (km/l) (Cidade/Estrada/Média): Transmissão manual: 11,5 / 16,9 / 13,9 Transmissão automática: 9,5 / 15,0 / 12,0 TRANSMISSÃO Transmissão manual: Modelo: Relação de marchas: Primeira: 3,73:1 Segunda: 1,96:1 Terceira: 1,32:1 Quarta: 0,95:1 Quinta: 0,76:1 Ré: 3,31:1 F15-5 WR Manual de 5 velocidades à frente sincronizadas 2006 Classic Press Release 7

8 Diferencial: 4,19:1 Transmissão automática: Modelo: Aisin AF 13-4 Automática de 4 velocidades à frente controlada eletronicamente Relação de marchas: Primeira: 2,81:1 Segunda: 1,48:1 Terceira: 1,00:1 Quarta: 0,74:1 Ré: 2,77:1 Diferencial: 4,05:1 CHASSIS/SUSPENSÃO Dianteira: Traseira: Direção: Direção redução: Manual: 22,6:1; Hidráulica: 16,0:1 Direção número de voltas (batente a batente): Manual: 4,1; Hidráulica: 2,75 Diâmetro de giro (m): Manual: 9, 8; Hidráulica: 9,95 Independente McPherson, molas helicoidais, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados Semi-independente com braços oscilantes, molas tipo barril progressivas, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados Manual, pinhão e cremalheira (Life e Spirit PCK); Hidráulica, pinhão e cremalheira (Demais versões) FREIOS Tipo: Discos dianteiros ventilados, tambor traseiro Disco diâmetro x espessura (mm): Dianteiro: 236 x 20; traseiro 200 x 28 RODAS/PNEUS Roda tamanho e tipo: 13 x 5 Pneus: 165/70R13 DIMENSÕES Distância entre eixos (mm): Comprimento total (mm): Largura carroceria (mm): Largura total (mm): Altura (mm): Bitola (mm): Dianteira: 1.387; traseira: Altura mínima do solo (mm): 111 Peso em ordem de marcha (kg): 965 (995 com ar-condicionado) Distribuição de peso (% dianteira/traseira): 60 / 40 (62 / 38 com ar-condicionado) 2006 Classic Press Release 8

9 CAPACIDADES Porta-malas (litros): 390 Carga útil (kg): 460 Tanque de combustível (litros): 47,8 Óleo do motor (litros): 3,25 (3,5 com o filtro) Sistema de refrigeração (litros): 5,5 DESEMPENHO Transmissão manual: Velocidade máxima (km/h): 181 Aceleração 0 a 100 km/h (s): 11s1 Aceleração m (s): 17s9 Aceleração m (s): 33s0 Retomada 40 a 100 km/h (s): 15s3 (4 a marcha) Retomada 80 a 120 km/h (s): 15s2 (5 a marcha) Transmissão automática: Velocidade máxima (km/h): 166 Aceleração 0 a 100 km/h (s): Aceleração m (s): Aceleração m (s): Retomada 40 a 100 km/h (s): Retomada 80 a 120 km/h (s): 14s6 19s7 35s9 12s3 12s5 Conteúdos Descrição Life Spirit Supe r 1.0 VHC Flexpower 5A1996 5N1996 5K gasolina 5A19N6 5N19N6 5K19N6 R8A R6R PCK R6A PCL PCJ PCN SEGURANÇA Barras de proteção contra impactos laterais nas portas x x x x x x x Cinto de segurança traseiro central sub-abdominal x x x x x x x 2006 Classic Press Release 9

10 2006 Classic 10 Cintos de segurança dianteiros laterais retráteis - 3 pontos, ajuste de altura x x x x x x x Cintos de segurança traseiros laterais retráteis - 3 pontos x x x x x x x Espelhos retrovisores externos em ambos os lados, controle manual interno x x x x x x x Tampão do tanque de combustível com chave x x x x x x x Trava suplementar nas portas traseiras (trava para criança) x x x x x x x Sistema de imobilização do motor por chave eletrônica x Sistema de alarme antifurto com ultra-som x APARÊNCIA Canaleta sobre o teto x x x x x x x Vidros verdes, pára-brisa laminado x x x x x x x Pára-choques dianteiro e traseiro na cor do veiculo x x x x x x x Emblema LIFE nas portas dianteiras x x x Emblema SPIRIT nas portas dianteiras x x x Emblema SUPER nas portas dianteiras x Calotas integrais, presas pelos parafusos das rodas x x x x x x x Capas dos espelhos retrovisores na cor preta x x x x x x Maçanetas externas das portas na cor preta x x x x x x Molduras laterais de proteção na cor preta x x x Capas dos espelhos retrovisores na cor da carroceria x Maçanetas externas das portas na cor da carroceria x Molduras laterais de proteção na cor da carroceria x CONFORTO & CONVENIÊNCIA Controle de ventilação com ventilador de 4 velocidades e sistema de recirculação de ar x x x x x x x Controle remoto manual dos espelhos retrovisores externos x x x x x x x Desembaçador elétrico do vidro traseiro x x x x x x x Limpador com temporizador e lavador elétrico do pára-brisa x x x x x x x Luz de advertência no painel - diagnose do sistema de injeção x x x x x x x Luz interna no teto, entre as sombreiras x x x x x x x Painel de instrumentos eletrônico com tacômetro, velocímetro, hodômetro total e parcial digitais, marcador de combustível e indicador de temperatura do motor x x x x x x x Porta-mapas na parte inferior das portas x x x x x x x Volante de direção acolchoado de três raios x x x x x x x Tampa porta-luvas com porta-documento e porta-copos x x x Desembaçador com ar-quente x x Chapa de proteção para cárter do motor x x x x x x Tomada de força e porta-objetos na parte inferior do painel de instrumentos x x x x x x x Direção hidráulica x x x x Ar-condicionado integrado frio/quente livre de CFC, c/ filtro de micropoeira x x x x Espelho na sombreira, lado do passageiro x Levantador elétrico dos vidros das portas dianteiras, porta do motorista com "um toque" para descida x Central de travas elétricas das portas x Alerta sonoro de faróis ligados x Transmissão automática, 4 velocidades x BANCOS Bancos dianteiros individuais reclináveis com apoios sólidos para cabeça x x x x x x x Banco traseiro com encosto inteiriço fixo e dois apoios sólidos para cabeça x x x x x x x SISTEMA DE SOM Preparação para receber sistema de som, com: fiação elétrica completa, cabo para antena e amplificador de sinal para antena x x x x x x x Antena ligada ao pára-brisa x x x x x x x ACABAMENTO INTERNO Bancos com revestimento em vinil e tecidos "Clooney/West Uni", em Charcoal x x x x x x x Tecido dos painéis de porta em "West Uni" x x x x x x x Press Release

11 Console central do painel em duas cores, cinza e preto x x x x x x x OPÇÕES DE CORES Branco Mahler (sólida) x x x x x x x Preto Liszt (sólida) x x x x x x x Azul Quiron (sólida) x x x x x x x Prata Polaris (metálica) x x x x x x x Cinza Argos (metálica) x x x x x x x Acessórios Descrição Life Spirit Super 1.0 VHC Flexpower 5A1996 5N1996 5K gasolina 5A19N6 5N19N6 5K19N6 R8A R6R PCK R6A PCL PCJ PCN APARÊNCIA Faróis com grafismo interno cinza x x x x x x x Frisos laterais x x Protetor de soleiras x x x x x x x Roda esportiva aro 13" x x x x x x x Roda esportiva aro 14" x x x x x x x CONFORTO & CONVENIÊNCIA Alça dianteira de teto x x x x x x x Acendedor de cigarros x x x x x x x Cinzeiro x x x x x x x Protetor do cárter x Tapete de borracha do túnel x x x x x x x Tapetes de borracha personalizados x x x x x x x SISTEMA DE SOM Alto-falante triaxial dianteiro x x x x x x x Alto-falante triaxial traseiro x x x x x x x CD Player Chevrolet Kenwood 395A x x x x x x x CD Player Chevrolet Kenwood 575A x x x x x x x SEGURANÇA Luz auxiliar de freio "Brake light" x x x x x x x Adesivos refletivos x x x x x x x 2006 Classic 11 Press Release