LOCAL AIR QUALITY STATUS AND ACTION PLANS: THE CASE OF LISBON AND TAGUS VALLEY REGION

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Elza Fidalgo Lage
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1 LOCAL AIR QUALITY STATUS AND ACTION PLANS: THE CASE OF LISBON AND TAGUS VALLEY REGION Fernando Sousa Ferreira CCDR LVT

2 Competências da CCDR LVT (D. L. n.º 102/2010, de 23 de setembro) 1. Efetuar a gestão e avaliação da qualidade do ar ambiente, na RLVT, garantindo a sua qualidade. 2. Divulgar informação sobre qualidade do ar. 3. Elaborar, promover a aplicação e acompanhar a execução dos Planos e Programas de melhoria da qualidade do ar. A execução das medidas definidas nos Programas de Execução é da responsabilidade das entidades com competência em cada matéria específica.

3 Zonas e Aglomerações e Rede de Monitorização da RLVT

4 Fontes de poluição atmosférica na RLVT PM 10 : Tráfego rodoviário (emissões diretas e ressuspensão), mas também fontes naturais (transporte de partículas dos desertos do norte de África, aerossóis marinhos, incêndios florestais ) e indústria (apenas alguns locais da AML Sul). NO 2 : Tráfego rodoviário

5 Qualidade do ar na RLVT PM 10 ( )

6 Qualidade do ar na RLVT NO 2 ( )

7 Planos e programas para melhoria da qualidade do ar

8 Programa de Execução do PMQA-LVT Tipologia de medidas

9 Programa de Execução do PMQA-LVT Medidas supra municipais Das medidas supramunicipais assinalam-se as que se consideravam de maior impacte e para as quais foram criados grupos de trabalho sectoriais: Incentivo à instalação de FILTROS DE PARTÍCULAS em veículos pesados de mercadorias Criação de uma ZONA DE EMISSÕES REDUZIDAS (ZER) na cidade de Lisboa Criação DE VAO+BUS+E nos principais corredores de acesso a Lisboa

10 Monitorização do Programa de Execução do PMQA-LVT Medidas municipais Medidas supra municipais

11 Monitorização do Programa de Execução do PMQA-LVT CONTRIBUTO DAS MEDIDAS SUPRA MUNICIPAIS PARA A REDUÇÃO DAS EMISSÕES DE POLUENTES Medidas com impacte positivo: Implementação de uma ZER na cidade de Lisboa, Otimização e melhoria do desempenho ambiental da frota da Carris, Introdução de critérios ambientais na reformulação do modelo de gestão e regime jurídico do parque de veículos do Estado e Simplificação do procedimento de concessão do incentivo fiscal ao abate a veículos ligeiros em fim de vida. Para as restantes medidas não foi possível aferir de forma inequívoca acerca do seu impacte na redução de emissões (devido à ausência de informação para cálculo dos indicadores ou por parte deles se ter revelado inconclusiva) ou tiveram um impacte nulo ou não chegaram a ser implementadas.

12 Situação atual e perspetivas futuras Após a aplicação das medidas do Pexec PMQA-LVT (2012) verificou-se uma melhoria substancial da qualidade do ar, com a redução das áreas em incumprimento e da população exposta, subsistindo no entanto 2 situações de preocupação: Centro de lisboa (NO 2 e PM 10 ) e zona industrial de Paio Pires (PM 10 ) Está a decorrer um novo processo de infração comunitário pelo incumprimento dos VL de PM 10 na AML Norte. A CE solicitou também esclarecimentos sobre o incumprimento do VL anual de NO 2 na AML Norte e poderá futuramente dar início a um processo de infração. A CCDR LVT está neste momento a trabalhar no sentido de estudar e implementar novas medidas que permitam continuar a melhorar a qualidade do ar na região.

13 Qualidade do ar na RLVT NO 2 ( )

14 Qualidade do ar na RLVT NO 2 ( )

15 Qualidade do ar na RLVT PM 10 ( )

16 Qualidade do ar na RLVT PM

17 Obrigado pela vossa atenção!

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