T19 O que há de novo em controle e acionamento de motores Conheça o novo relé E300 e a soft starter SMC50
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1 T19 O que há de novo em controle e acionamento de motores Conheça o novo relé E300 e a soft starter SMC50 Renato A. Mota Gerente de Produtos Controles Industriais, Sensores e Safety 27 e 28 de Maio de CO900H
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4 Controle Inteligente de Motores ENABLER EtherNet/IP Custos REDUZIDOS Instalação MAIS RÁPIDA Dados em TEMPO REAL 4
5 Tecnologias de Controle de Motores Soluções escaláveis de baixa e média tensão Dispositivos de partida direta Plena tensão Velocidade fixa Soft Starters Tensão reduzida Velocidade fixa Inversores de Frequência Variável Centro de Controle de Motores Velocidade Variável Controle centralizado de motores 5
6 E300 Relé de Sobrecarga Eletrônico ORelédeSobrecargaEletrônicoE300éamaisrecentetecnologiaparaa proteção do motor que irá ajudar a reduzir o seu investimento de controle do motor e manter a sua planta em execução Controle Inteligente de Motor Conectividade Ethernet/IP nativa, com fácil comissionamento, controle e monitoramento. Soluções Escaláveis A modularidade no projeto oferece a solução ideal para suas necessidades específicas Informação de Diagnóstico Diagnósticos do motor, reduz o tempo de parada não planejado 6
7 Controle Inteligente de Motores O E300 é totalmente compatível a Arquitetura Integrada Conectividade em Rede- Ethernet/IP nativa reduz custo de hardware e engenharia Integração ao Logix Perfis de dispositivo e faceplates reduzem o tempo de engenharia e desenvolvimento de projetos Configuração de dispositivo automática Reduz tempo de reparos PlantPAx EtherNet/IP Control Visualization Information CIP Motor Control Controle em tempo real, configuração e aquisição de dados simultâneos 7
8 Fácil Integração no Logix O E300 possui Add On Profile para RSLogix 5000 e Studio Criação das Tags Configura o E300 (suporta ADC) Testado para v17 do RSLogix
9 Fácil Integração no Logix Add On Instructions pode ser usado com a Estação de Controle para fornecer a lógica para controle Manual/Automáico. 9
10 Conectividade em Rede Duas portas Ethernet que funcionam como um switch Ethernet Topologia em estrela Topologia Linear Topologia em anel (DLR) Servidor de Web incorporado Suporta mensagem SMTP 10
11 Soluções Escaláveis O design modular permite aos usuários opções em cada um dos módulos de detecção, controle e comunicação com acessórios adicionais para adaptar a sobrecarga E300 para as necessidades exatas da aplicação: Várias capacidades de detecção (Corrente, Corrente de Fuga, Tensão) Fiação Simplificada (120V AC, 240V AC, e 24V DC ) Ampla faixa de corrente (10:1 e superior) Expansão I/O Digital e Analógico (4 de cada) Interface de Operação Estoque de módulos para reposição rápida 11
12 Módulos de Sensoriamento E300 Composto por 3 Estilos Tensão / Corrente / Fuga Terra (VIG) Corrente / Fuga Terra (IG) Corrente (I) Cada um tem 4 faixas de corrente A (45mm) 6 60A (45mm) A (72mm) A (120mm) 100-C Mount NEMA 500 Mount DIN Rail / Panel Mount Legenda Liberação por mola Disponível agora Lançamento Futuro 12
13 Módulos de Controle E300 Apenas I/O 4 Entradas 240V AC / 3 Saídas 4 Entradas 120V AC / 3 Saídas 6 Entradas 24V DC / 3 Saídas I/O e Proteção 2 Entradas 240V AC / 2 Saídas / PTC / GF 2 Entradas 120V AC / 2 Saídas / PTC / GF 4 Entradas 24V DC / 2 Saídas / PTC / GF Legenda Liberação por mola Disponível agora Lançamento Futuro 13
14 Módulos de Comunicação E300 Composto por 3 Estilos EtherNet/IP DeviceNet Configuração por parâmetro Legenda Liberação por mola Disponível agora Lançamento Futuro 14
15 Módulos de Expansão E300 Digital I/O (4 In / 2 Out Até 4 expansões) AC (120V) AC (240V) DC (24V) Universal Analog I/O (3 In / 1 Out Até 4 expansões) 0-10V DC 0-20mA DC Sensores RTD Alimentação Alimentação suplementar para o barramento de expansão Estações de Operação Estação de Controle Estação de Diagnóstico 15
16 Diagnóstico do Motor O E300 oferece uma grande variedade de informações de diagnóstico para monitorar o desempenho do motor e alerta os usuários de forma proativa para possíveis problemas de motor Esta informação pode intervir manual ou automaticamente antes da ocorrência de um desligamento não planejado Tensão, Corrente, & Energia CIP Energia Ativada Histórico de Perigos/Erros % Utilização da capacidade Térmica Trip Rápido Tempo detrip Tempo para Reset Horário em funcionamento Número de partidas 16
17 Redução de Fiação e custos de Instalação Os Módulos de relés de sobrecarga E300 encaixam facilmente em conjunto e são protegidos com abas. Fiação simplificada entre Relé de Sobrecarga E300 e contator 100-C Estações operacionais apresentam um botão de 22 milímetros. 17
18 Tecnologias de Controle de Motores Soluções escaláveis de baixa e média tensão Dispositivos de partida direta Plena tensão Velocidade fixa Soft Starters Tensão reduzida Velocidade fixa Inversores de Frequência Variável Centro de Controle de Motores Velocidade Variável Controle centralizado de motores 18
19 Portfólio de Controle de Potência em Estado Sólido SMC - 50 Performance / Funcionalidade SSC SMC -3 SMC Flex SMC Dialog* Amperes (Linha e Delta) *Dialog supports line configuration only
20 SMC-50 Visão Geral do Produto SMC-50 Projeto da Estrutura de Potência em Estado Sólido Os SCRs controlam os modos de Partida, Operação e Parada. Seção de Potência sem bypass para o modo de Operação Projeto similar ao SMC Dialog e SMC Plus SMC-50 NÃO é como SMC-3 & SMC Flex que possuem bypass Um bypass externo pode ser adicionado caso seja necessário na aplicação 3 tamanhos de carcaças de 30 a 520 amps para motores conectados em linha Carcaças B: 30 a 180A (25 a VAC) Carcaças C: 210 a 320A (150 a VAC) Carcaças D: 361 a 520A (300 a VAC) (155 a 900 amps para motores conectados em delta) Substituição a longo prazo para SMC Dialog (estado-sólido) 20
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22 SMC-50 Visão Geral do Produto Especificações de Meio Ambiente Temperatura Em operação -20º C to +40º C (padrão) +40º C to +65º C (max) com de-rating Fora de operação -25º C to +75º C Altitude 2000 metros (padrão) Acima 2000 até 7000 m (max) com de-rating Impacto Operacional: 15 G Não-operacional: 30 G Vibração: Operando: 1.0 G pico, 0.15 mm (0.006 in.) deslocamento Não-Operando: 2.5 G pico, 0.38 mm (0.015 in.) deslocamento Sensor de Temperatura Embutido! 22
23 SMC-50 Escalabilidade Portas de Expansão Compartimento de encaixe deslizante com a opção de inserir IHM (DPI Porta 1) Portas de expansão para o Módulo de controle (7, 8, & 9) DPI Porta 4 Porta #8 com cartão E/S Instalado 24
24 SMC-50 Escalabilidade Cartões Opcionais Expansão do Módulo de Controle: Módulos Opcionais PTC, Falha a Terra, Módulo de realimentação de Corrente (150-SM2) PTC do Motor e Falha a Terra: Sensor de equilíbrio de correntes no núcleo Realimentação de corrente de 3-fases externas para operação de bypass Expansão de E/S Analógicas (150-SM3) 2 entradas analógicas (tensão ou corrente) 2 saídas analógicas (tensão ou corrente) Expansão de E/S Digitais (150-SM4) Oferece quatro entradas 120 a 240V AC 3 saídas por relé de contato Módulo de Configuração de Parâmetros (150-SM6) Oferece configuração limitada de parâmetros usando múltiplos DIP e chaves seletoras rotativas 4 LEDs para aprimorado sistema de diagnósticos Módulos para comunicação em rede (20-Comm-X): Oferece conectividade a múltiplos tipos de redes de área local 25
25 SMC-50 Escalabilidade Comunicações de Rede Módulo de Comunicação (20-COMM-X): Compatível com Módulo de Controle Porta de Expansão 9 (dedicado) Controlador pode dar suporte a um máximo de um módulo de comunicação de rede Usa Porta 4 DPI para comunicações com controlador Suporte a módulos 20-COMM-X: Tipo de Protocolo DeviceNet ControlNet Profibus RS-485 InterBus EtherNet/IP RS485 HVAC ControlNet (Fibra) CANopen Código de catálogo 20-COMM-D 20-COMM-C 20-COMM-P 20-COMM-S 20-COMM-I 20-COMM-E (porta única) 20-COMM-ER (porta dupla) 20-COMM-H 20-COMM-Q 20-COMM-K 26
26 SMC-50 Escalabilidade Programação Módulo Opcional para Configuração de Parâmetros Interface Homem Máquina IHM (20-HIM-A6) (ou C6S) Computador Pessoal (PC) Software (e.g., Connected Components Workbench) 27
27 Modos de Operação Comissionando Set-up Embutido / Wizard de Comissionamento Fornece ao usuário um passo-a-passo para o processo de configuração de parâmetros Detecção Automática de Conexão Iniciada no start-up configura a conexão Linha ou Delta do motor. Sintonização Automática Iniciado no start-up, essa característica interroga o motor e estabelece informações específicas ao motor o que garante ótimo desempenho sem programação complexa Controle Automático de Ventilador Detecta a tensão de controle, configura automaticamente o ventilador, e controles com base na necessidade
28 Modos de Operação - Modos de Partida Aceleração Linear sem a necessidade de sensor Velocidade Baixa Aprimorada : 1% a 15 Programável em incrementos de 1% A Frente & Reverso Contator NF necessário Controle de Torque Modo de Economia de Energia Aquecedor do Enrolamento do Motor Partida Suave Limite de Corrente Controle de Bomba Tensão Completa Partida Rápida Partida de Dupla Rampa Toda a funcionalidade construída em um único módulo comum de controle 29
29 Modos de Operação Velocidade Linear Modo Patenteado de Partida em Aceleração Linear Sem a Necessidade de Sensor Realizado Através de Avançado Algoritmo de Estimativa de Velocidade do Motor Sem a necessidade de feedback externo - reduz o custo e a possibilidade de falha Fornece preciso controle de aceleração do motor sob diferentes condições de carga Simples de configurar 2 parâmetros necessários para configurar: Tempo de Rampa e Torque Inicial (usado como referência) Reduz/elimina a necessidade do modo de Rampa Dupla Sempre utiliza a quantidade mínima de energia necessária para acelerar o motor no tempo solicitado (independentemente do estado da carga) 30
30 Modos de Operação Velocidade Linear Aceleração Linear vs. Controle de Torque: Carga de Alta Inércia Torque desgaste Pulso/Mecânico 2 Sec/Div = ~10 Sec 2 Sec/Div = ~4 Sec Maior Pico de Corrente Corrente mais estável e menos prejudicial ao sistema de energia Tempo Configuração do Parâmetro: = Tempo de Partida: 10 segundos 31
31 Modos de Operação Velocidade Linear Mais simples modo de partida Mais baixo perfil de corrente de partida Ideal para qualquer aplicação Sem a necessidade de sensor para feedback de velocidade Fornece controle sobre tanto torque quanto velocidade, para um desempenho de partida do motor sem igual Tempo de partida selecionado mais próximo do atual do que qualquer outro método de partida* * Com outros modos, se o controlador percebe que o motor atingiu a velocidade máxima (UTS) antes de completar o tempo de rampa selecionado, ele passará automaticamente para o fornecimento de tensão total ao motor.
32 Modos de Operação Modos de Parada Desaceleração Linear sem necessidade de sensor Controle de Frenagem Externo Parada por Inércia Parada Suave Controle de Bomba Frenagem Inteligente de Motor (SMB) Frenagem em Baixa Velocidade Parada Precisa 33
33 Modos de Operação Modos de Parada Desaceleração Linear Fácil Configuração Performance Melhorada versus Parada Suave ou Controle de Bomba Não é necessário um sensor para o feedback de velocidade Custo Reduzido Baixa Probabilidade de Falha Fornece controle preciso de desaceleração do motor sob diferentes condições de carga Menor quantidade de uso de energia para parada controlada Frenagem Externa Freio externo ativado em conjunto com o comando de Parada Relé de saída auxiliar ativa freio externo Garante controle coordenado através do SMC Parâmetro de frenagem permite definir o tempo de frenagem para a aplicação 34
34 SMC-50 Diagnóstico Avançado Falhas e Alarmes do Motor e Controlador Áreas de diagnóstico avançado Proteção do motor e do controlador (por exemplo, sobrecarga do motor, motor travado, temperatura elevada no soft starter SCR) Monitoramento da energia (por exemplo, qualidade de energia, distorção harmônica total) Manutenção preventiva definida pelo usuário (por exemplo, tempo para realizar MP) Configuração/opção dos módulos do sistema (por exemplo, configuração E/S modificada invalida) Alarmes e Falhas totalmente configuráveis (1) Capacidade de ativar ou desativar alarmes e falhas individualmente Capacidade de ajustar individualmente o nível do alarme e do disparo da falha Tempos de atraso das Falhas e Alarmes configuráveis individualmente (2) a fim de limitar desarmes por ruído Capacidade de ativar o reinício automático após uma falha Contador de Tentativas de Reinício configurável afim de limitar o número de reinicializações sem sucesso Tempo de atraso para reinício defini um tempo entre quando a falha ocorreu e quando pode ocorrer a tentativa de reinício 35
35 SMC-50 Diagnóstico Avançado Proteção do Motor e Controlador Monitoramento de Energia Manutenção Preventiva Relógio de Tempo Real (RTC) Sensor de Temperatura Embutido Falhas e Alarmes Definidas pelo Usuário Logs de Eventos de Falhas e Alarmes Tendências e Diagnósticos de Performance Diagnóstico Snap Shot 36
36 SMC-50 Diferenciado pela Inovação Performance de Partida/Parada Avançada (Modo de Acel/Desac Linear) Monitoramento de Energia e Falhas de Simples a Avançado Exatidão do diagnóstico e impressão da hora Registro de Snapshot Tudo altamente configurável Classificação SCCR Elevada com Disjuntores Padrão Modos Especiais de Operação Aprimoramento de: Baixa Velocidade, Economia de Energia, Aquecedor do Enrolamento do Motor, Reequilíbrio de Fases Suporte a Aplicações Não Tradicionais Transformadores, Indução Linear, Aplicações com Aquecimento Resistivo
37 Controle Inteligente de Motores EtherNet/IP 38
38 Perguntas? CO900H
39 Obrigado! CO900H
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