DTEA - Transportes, Energia e Ambiente Grupo de Investigação em Energia e Desenvolvimento Sustentável Instituto Superior Técnico

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1 DTEA - Transportes, Energia e Ambiente Grupo de Investigação em Energia e Desenvolvimento Sustentável Instituto Superior Técnico

2 Gestão da mobilidade em zonas de baixa densidade populacional Tiago Farias, Ana Vasconcelos 30 de Novembro de 2007 DTEA Transportes, Energia e Ambiente

3 Gestão da mobilidade em zonas de baixa densidade populacional AREAL, Algarve, Portugal IDMEC Pólo IST, Lisboa, Portugal 3 Workshop, Vilamoura,, 9 de Junho de 2006

4 Projecto AGATA Projecto europeu que visa o estudo das necessidades de mobilidade de áreas urbanas e suburbanas com vista à definição de políticas e instrumentos a criar, visando o fomento de uma mobilidade sustentável. Estuda o potencial da utilização de tecnologias de informação para a gestão da mobilidade em tempo real, para assim optimizar as deslocações e conseguir ganhos energéticos e ambientais decorrentes da melhor utilização dos recursos disponíveis. DTEA Transportes, Energia e Ambiente 4

5 Parceiros AREAL: serviço de transporte colectivo flexível em zonas rurais de baixa densidade na região do Algarve GRANADA: serviço flexível de táxis colectivos TERRASSA: agência de multiserviços para integração de diferentes modos de transporte em zonas industriais FLORENÇA: agência de logística como plataforma de gestão de mercadorias PROVÍNCIA DE LIVORNO: Telecentro para serviço flexíveis de mobilidade e informação ao utilizador TECHNOMOBILITY (Cagliari): plataforma informática de fornecimento de serviços de mobilidade ATAF (Florença): portal de internet para informação e acessibilidade a serviços de mobilidade CTP (Potenza): serviço de transporte colectivo flexível em zonas rurais, como complemento à rede existente DTEA Transportes, Energia e Ambiente 5

6 Caso de Estudo em Portugal 2 Concelhos na região do Algarve com problemas de transporte em zonas rurais (de baixa densidade) DTEA Transportes, Energia e Ambiente 6

7 Área Estudo: Município Loulé Dados Área em Estudo Área (km 2 ) 508,46 População Residente Densidade Populacional (hab/km 2 ) 17,54 Elevada % de população idosa Zona montanhosa Locais de Residência dispersos nas montanhas Locais de Residência distantes da estrada com acesso a transportes públicos Transporte Público com pouca frequência/inexistentes DTEA Transportes, Energia e Ambiente 7

8 Área Estudo: Município Monchique Elevada % de população idosa Zona montanhosa Locais de Residência dispersos nas montanhas Transporte Público com pouca frequência/inexistente Dados Área em Estudo Área (km 2 ) 395,2 População Residente Densidade Populacional (hab/km 2 ) 11,09 DTEA Transportes, Energia e Ambiente 8

9 Metodologia Criação de serviços de call-centre com vista a melhorar a acessibilidade da população mais isolada: Ligação intermodal Ligação aos centros urbanos Ligação aos centros de saúde Ligação a centros de lazer Transporte entre local de residência e centros urbanos Marcação prévia, existindo a possibilidade de efectuar uma marcação válida por um determinado período (por exemplo, transporte escolar durante o período lectivo) Veículos apropriados para pessoas de mobilidade reduzida, idosos e crianças Preocupações ambientais estudo do impacte ambiental de diferentes veículos DTEA Transportes, Energia e Ambiente 9

10 Esquema de funcionamento GPS Actualiza constantemente a localização do veículo Cliente Efectuar a reserva por telefone ou na própria central Operadora do serviço de callcentre Voz SMS Permite contacto directo com o motorista de forma a informar acerca do percurso e horários a cumprir DTEA Transportes, Energia e Ambiente 10

11 Inquéritos 273 inquéritos para obter informação e opinião da população potencial 2 dias de inquéritos cobrindo todas as áreas em estudo, com uma equipa de 10 elementos DTEA Transportes, Energia e Ambiente 11

12 Resultados inquéritos Idade 1% 4% 12% 48% Está familiarizado com SMS? 35% < >65 40% 60% Tem telemóvel? Yes No 43% 57% Yes No DTEA Transportes, Energia e Ambiente 12

13 Resultados inquéritos Número de viagens por mês até Loulé 7% 8% 47% 12% 26% Every day 20 8 a 10 4 Menos de 4 Transporte utilizado nas viagens 1% 4% 35% 35% 16% Transporte individual, como condutor Boleia Taxi 9% Transporte individual, como passageiro BUS Outro DTEA Transportes, Energia e Ambiente 13

14 Resultados inquéritos Utilizaria este novo serviço de transporte? 12% 0% 88% Yes No Don't know Quanto estaria disposto a pagar por este sistema? 8% 0% 24% 34% 34% 0 Euro 0.5 Euro 1 Euro > 1 Euro Don't know DTEA Transportes, Energia e Ambiente 14

15 Conclusões dos Inquéritos Grande percentagem de população tem acima de 65 anos Transporte Público não é suficiente nestas áreas Fraca Procura não sustentável para um serviço de transporte público tradicional Viagens realizadas essencialmente no período da manhã Maioria da população com telefone fixo Novas tecnologias de comunicação inadequadas (internet, sms, ) Acesso fácil às residências Grande Aceitação do novo serviço DTEA Transportes, Energia e Ambiente 15

16 Impacte Energético e Ambiental para diferentes tipos de veículos Veículo Diesel Veículo a Gás Natural Veículo Eléctrico DTEA Transportes, Energia e Ambiente 16

17 Custos Custos mensais: Operador pode ser da própria câmara, juntas, etc. Valor por km: 1.25 (valor de referência) Custo mensal na ordem dos euros/mês DTEA Transportes, Energia e Ambiente 17

18 Av. Rovisco Pais, Pavilhão de Mecânica 1-2º Lisboa Tel.: Fax.: