Maurício de Mauro Diretor de Planejamento e Logística
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- Herman de Barros Peres
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1 Agenda Copersucar S.A. Maurício de Mauro Diretor de Planejamento e Logística Ambiente Competitivo Expansão Setorial Consolidação Copersucar S. A. Modelo de Negócios Liderança e Escala Logística Logística e Sustentabilidade Comparativo entre modais Projetos Logísticos Considerações Finais Sistema de Gestão da Sustentabilidade Visão de Longo Prazo 08 de abril de
2 Expansão Setorial Setor sucroalcooleiro está passando por um importante processo de crescimento 04/ mm ton + 64% 09/ mm ton GO DF BA MG Ambiente Competitivo MS ES RJ SP PR unidades Novas Unidades Produtoras de Açúcar e Etanol no Centro-Sul unidades unidades unidades unidades 2
3 Consolidação: Um Processo Natural O setor de açúcar e etanol é significativamente menos consolidado que outros setores Consolidação de Setores Selecionados no Brasil Market Share das 5 maiores Companhias Cerveja Soja Aço Suco de Laranja 97% 95% 93% 92% Copersucar S.A. Cimento Papel e Celulose 73% 80% Açucar e Álcool 33% Fonte: UNICA 3
4 Modelo de Negócio Único Congrega a eficiência na produção por meio da gestão local empreendedora, com ganhos de escala na logística, comercialização e gestão de riscos de mercado A COOPERATIVA O PRODUTOR / AS USINAS Eficiência na produção, por meio da gestão local empreendedora COPERSUCAR S.A. Ganhos de escala na logística, comercialização e gestão de riscos de mercado MERCADO GLOBAL Copersucar: Usinas Cooperadas A Cooperativa conta com 33 unidades produtoras pertencentes a 17 grupos econômicos, com moagem total de cerca de 69 milhões de toneladas de cana, na safra 08/09 Localização das Usinas Cooperadas Grupos Zilor Virgolino de Oliveira Pedra Cocal Batatais Santa Adélia Titoto/Cunali Melhoramentos Balbo Furlan São José da Estiva São Manoel São Luiz S/A Alvorada Santa Maria Santa Lúcia Uberaba Usinas Cooperadas Capacidade (mm tons) 10,3 9,7 9,0 4,9 4,9 4,4 4,3 3,3 3,2 2,2 3,2 2,9 2,3 1,5 1,4 1,3 1,0 % do Total Copersucar 14,8% 13,9% 13,0% 7,0% 7,0% 6,3% 6,2% 4,8% 4,6% 3,2% 4,6% 4,1% 3,3% 2,2% 1,9% 1,8% 1,4% Usinas Cooperadas Total 69,4 100% Copersucar: Uma empresa controlada por produtores 4
5 Liderança e Escala A Copersucar responde hoje por 14% da exportação e da produção de açúcar e 16% da produção de Etanol do Centro-Sul Faturamento Copersucar Moagem de Cana Copersucar (milhões de ton) /03 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 17,3 2,4 4,2 4,0 3,8 1,3 1 BRASIL TAILÂNDIA ÍNDIA AUSTRÁLIA GUATEMALA COLÔMBIA Produção na região Centro-Sul (mm ton / bl L) Safra 07/08 Demais produtores Copersucar Participação no Cenário Internacional 07/08 (mm ton - raw value) 20% 19,7 22,6 Demais produtores 17,0 Safra 08/09 2,9 mm ton Copersucar 3,6 3,3 0% Fonte: F. O. Licht 26,2 Açúcar 20,3 Etanol 100% 80% 60% 40% 12% 15% 13% Álcool Anidro 21% 18% 32% 31% 34% 13% 26% 20% 17% 15% 16% 06/07 07/08 08/09 (Est) 17% Faturamento (em bilhões de Reais / Dólares) Álcool Hidratado Álcool Exportação Açúcar Exportação Açúcar Indústria 06/07 07/08 08/09 (Est) R$ 5,0 R$ 4,5 R$ 5,4 US$ 2,3 US$ 2,4 US$ 3,2 5
6 Acesso Direto ao Cliente Final A Copersucar possui relacionamento com os principais destinos dos mercados de açúcar e etanol do mundo, capacidade de originação e contratos de longo prazo Destinos das Exportações de Açúcar e Etanol Eficiência Logística Planejamento e Operação Integrados A Copersucar opera de forma integrada os modais rodoviário, ferroviário e marítimo para escoar seus produtos para os mercados interno e externo, garantindo eficiência logística única no setor Logística Privilegiada Suécia Inglaterra Rússia Alemanha NYH UE Suíça Mar Negro Azerbaijão Coréia Japão Houston Caribe Holanda Argélia Egito Irã Arábia Saudita Índia Escritórios / Agentes Tanques Nigéria Exportações de Açúcar Exportações de Etanol Álcoolduto Modal Ferroviário Modal Rodoviário Modal Marítimo Destinos Brasil África do Sul Uruguai Acesso Direto aos Consumidores Finais Contratos de Longo Prazo Via Tradings 12% Destino Final 88% 75% das vendas de açúcar e 20% das vendas de etanol via contratos de longo prazo com os principais consumidores no mercado interno e no mercado mundial. Eficiência Captura dos ganhos Ativos próprios 6
7 Matriz de Modais no Mundo Logística e Sustentabilidade % Rodovia Dinamarca 70 Bélgica Alemanha França Hungria EUA A área em circulo representa a utilização da hidrovia Canadá 20 China 10 0 Rússia % Ferrovia Fonte: Coppead / CNT 7
8 Malhas Ferroviárias - Comparativo Internacional Modal Hidroviário - Comparativo Internacional País Extensão da Malha Ferroviária (*) km Ferrovia / 1.000km² de território Área do País Densidade Ferroviária ( km ) ( km² ) (*) E.U.A Brasil Alemanha França mil km Navegabilidade 26 mil km Mississippi tons Terminais Intermodais Capacidade de um Comboio Padrão 64 Tietê - Paraná tons Fonte : ANTT 8
9 Modal Dutoviário - Comparativo Internacional Parâmetros de comparação entre modais Allegro Energy Group, 2001 Extensão da Malha de Dutos (em km) EUA Brasil EFICIÊNCIA ENERGÉTICA: CARGA / POTÊNCIA (t / HP) 5,00 5,00 4,50 4,00 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 0,75 1,00 0,17 0,50 0,00 Hidro Ferro Rodo CONSUMO DE COMBUSTÍVEL: (LITROS / TKU) Hidro Ferro Rodo Fonte: Ministério Transportes DOT EMISSÃO DE POLUENTES: CO 2 (kg/1.000 tku) Hidro Ferro Rodo NOx (g/1.000 tku) Hidro Ferro Rodo 9
10 Custos - Comparativo entre modais Recursos logísticos para o transporte de ton Equipamentos Extensão do comboio Consumo de combustível ( litro / ton.km ) Hidrovia Ferrovia Rodovia 1 comboio 3 composições ( 4 chatas ) ( 90 vagões ) 150 m m bitrens 26 km ( em marcha ) Projetos Logísticos Copersucar kg Carga / HP Frete ( Relação entre modais )
11 Projetos Ferroviários - Copersucar Vagões alta performance para Açúcar 3 Alto Taquari-MT Ap Taboado- MS 3 Norte Paulista Em desenvolvimento Terminal Etanol Terminal Açúcar Primeiro vagão brasileiro para açúcar à granel Andradina 2 Araçatuba São José RP Sertãozinho Eng. Schimdt 2 1 Serrana Terminal Etanol Paulinia Implantados Terminal Açúcar Terminal Etanol Oeste Paulista 3 Jacarezinho-PR 1 Canitar (Ourinhos) 4 Paulinia FCA BITOLA MÉTRICA ALL BITOLA LARGA Santos Vagão tipo Hopper HPT Fabricante: AMSTED MAXION Quantidade: 48 unidades Capacidade de carga: 87 t. (açúcar) Tara do vagão : 33 t. Peso Bruto : 120 t. ALL BITOLA MÉTRICA Projetos Logísticos BITOLA MISTA 11
12 Evolução do transporte ferroviário - Copersucar Modal Rodoviário - Transporte de Açúcar Safra 34% 23% 15% /04 04/05 05/06 32% /07 38% 35% /08 08/09 Veículos Especiais e Dedicados Bitrem Basculante (38 ton) Granel Total Volume Transportado Safra 06/07 em 11 meses Safra 08/09 até fev/09 Participação S Granel Total Volume em mil tons Rodotrem Fase I => 51 t Fase II => 55 t 12
13 Modal Rodoviário Comparativo de desempenho Identificação das 6 Alternativas Estudadas Equipamento Carreta Padrão BITREM RODOTREM Capacidade de carga 26 ton 38 ton ( + 46% ) 55 ton ( + 112% ) Tempo de descarga 30 min 10 min 5 min 13
14 Copersucar - Potencial para Hidrovia Usinas Potenciais para Utilizar Hidrovia Considerações Finais Conchas Paulínia Usinas Hidrovia Tietê - Paraná 14
15 Modelo de Gestão da Sustentabilidade Copersucar Sistema de Gestão da Sustentabilidade em toda a cadeia de relacionamento da Copersucar, com ênfase nas Usinas. Logística Copersucar Visão de Longo Prazo Redução de custos logísticos Alterar a matriz de transportes através da intermodalidade maior utilização de ferrovia e hidrovia; Embalagem Transporte Armazenagem Originação Terminal de Açúcar Melhoria da produtividade operacional Continuar investindo nos terminais de origem e destino (carga/descarga); Parcerias com transportes no desenvolvimento de equipamentos eficientes; Fornecedores dos fornecedores Fornecedores Incorporação da Sustentabilidade na estratégia logística Utilização de vias alternativas (redução de tráfego nas vias principais); Mercado Privilegiar transporte com menor emissão de poluentes; Redução do consumo de combustíveis; Fornecedores das Usinas Usinas Cooperadas Elaboração Conjunta Redução de acidentes (redução do custo social e ambiental). 15
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