PILOTAGEM PROFISSIONAL DE AERONAVES

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1 PILOTAGEM PROFISSIONAL DE AERONAVES Nome IES: UNIVERSIDADE DE CUIABÁ - UNIC 1

2 CURSO: PILOTAGEM PROFISSIONAL DE AERONAVES Dados de identificação da Universidade de Cuiabá - UNIC Dirigente da Mantenedora Presidente: Ed. Rodrigo Calvo Galindo Base legal da Mantenedora A Ata de Assembléia Geral para Constituição da entidade civil, com denominação social de UNIC União das Escolas Superiores de Cuiabá foi lavrada em 07 de setembro de 1.989, na Avenida Beira Rio, no , Jardim Europa, cidade de Cuiabá, Estado de Mato Grosso. E a Ata de Assembléia Geral para Transformação da Sociedade empresária de responsabilidade limitada com denominação social de IUNI Educacional Ltda foi lavrada em 04 de abril de 2008, na Avenida Beira Rio, no , Jardim Europa, cidade de Cuiabá, Estado de Mato Grosso, sendo a mesma protocolada sob o número 08/ de 12/05/2008 e certificado e registrado na Junta Comercial do Estado de Mato Grosso sob o número em 15 de maio de O IUNI Educacional está registrado no Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica CNPJ sob nº / Em assembleia geral os sócios do IUNI Educacional Ltda, reúnem-se no dia 08 de março de 2010 e resolvem aprovar a transformação do tipo jurídico da Sociedade, de sociedade limitada para sociedade por ações, que passou a ser denominada IUNI EDUCACIONAL S. A., com o objetivo de melhor atender aos propósitos e necessidades da Sociedade. Mantida Universidade de Cuiabá UNIC CNPJ n.º / Portaria Credenciamento: Portaria do MEC n.º de 02/12/1994 Avenida Beira Rio, Jardim Europa Cidade: Cuiabá - MT CEP: Fone: (065)

3 Dirigentes da Mantida Reitor: Rui Fava Pró- Reitor Acadêmico: Simone Cristina de Castro Wojcicki Pró- Reitor Administrativo: Evaldo Tadeu Gomes da Rosa Coordenador do Curso: Nome/Mini curriculum: O Coordenador Henrique Cesar Galina Barbosa, é profissional nomeado pelo reitor em harmonia com o regulamento e normas estabelecidas pelo RBHA da ANAC. Os deveres e direitos do Coordenador de caráter geral estão contemplados no Regimento Geral da Universidade de Cuiabá e no Regimento do Curso. O coordenador do curso é Bacharel em Engenharia Agronômica com Especialização em Meteorologia Aeronáutica de nível profissionalizante e Especialização Aplicada e Didática do Ensino Superior. Possui 5 (cinco) anos de experiência acadêmica como professor em nível superior e quatro anos atuando em coordenação de curso superior. Para atribuições inerentes a coordenação de curso superior na área de aviação, o mesmo possui 30 (trinta) anos de experiência profissional no Sistema e Controle do Espaço Aéreo do Comando da Aeronáutica, do qual atuou como observador meteorologista, atuou em centro de previsão de área, tendo ainda formação complementar em várias áreas do setor administrativo inerentes ao exercício profissional no âmbito de Proteção ao Vôo. Portaria Autorização - Ato Legal da Autorização (CONSAD): Resolução 07/06, de 12/05/2006. Portaria de Renovação de Reconhecimento: Portaria Ministerial n. 487 de 20/12/2011, publicada no D.O.U. de 22/12/2011. Turno: Noturno Regime de Matrícula: Seriado Semestral. Duração e tempo de integralização do curso: O curso deverá ser integralizado no mínimo de 04 semestres. Objetivos do Curso de Pilotagem 3

4 8.1. Geral O Curso Superior de Tecnologia em Pilotagem Profissional de Aeronaves tem como pressupostos básicos os princípios, fundamentos, condições e procedimentos para formação de pilotos apoiando-se no Catálogo Nacional de Cursos Tecnológicos, assegurando sua congruência com o Projeto Institucional e a realidade nacional, e também apoiando-se conforme as exigências das normas e regulamentos da Agência Nacional de Aviação Civil. A finalidade do Curso é formar profissionais competentes para a atuação no mercado da Aviação Civil e Comercial capazes de atender as exigências do mundo do trabalho. Estas exigências são atestadas pela Organização Internacional da Aviação Civil - OACI, Agência Nacional da Aviação Civil - ANAC e pelas empresas aéreas que têm como principal linha filosófica a Segurança nas Operações Aéreas e na Prevenção de Acidentes Específicos O processo de capacitação tecnológica tem como proposta a formação do ser humano, capaz de desenvolver suas habilidades de forma permanente. Nesse sentido, o compromisso da UNIC, em seu esforço institucional, é oferecer competente, sistemática e duradoura contribuição doutrinária ao processo de capacitação tecnológica da apreensão do saber tecnológico, a valorização da cultura e a mobilização dos valores necessários à tomada de decisões, principalmente no que diz respeito à Segurança das Operações Aéreas. O tecnólogo, embora tenha pontos de atuação profissional, situados nas fronteiras entre o técnico e o bacharel, tem uma identificação própria e específica em cada área de atividade econômica e está sendo requerido pelo mercado de trabalho em permanente ebulição e evolução. (Diretrizes Curriculares Nacionais gerais para educação profissional e de nível tecnológico - Parecer CNE/CP.29/2002). Pretende-se a construção de um curso, com fundamentação no conhecimento básico e aplicado e na formação em caráter tridimensional envolvendo conhecimentos, habilidades e atitudes. Para tanto se constituem objetivos específicos do curso: 4

5 Preparar cientificamente, profissionais para obtenção junto a ANAC dos certificados de habilitação técnica que lhes permita o desempenho das atividades no mercado aeronáutico. Possibilitar aprendizagens dos conhecimentos teóricos necessários à realização das atividades aeronáuticas. Promover o comprometimento com a ética profissional, o respeito ao usuário e a segurança máxima do vôo. Possibilitar o desenvolvimento da postura pró-ativa, do espírito empreendedor, e da busca permanente de atualização. Possibilitar a reflexão sobre a responsabilidade social, política e com o meio ambiente. BSC BSC do Curso de CST Pilotagem Profissional de Aeronaves Atuar na Pilotagem de Aeronaves Privadas e Comerciais assim como na Gestão de Empresas Aéreas enfatizando o planejamento das atividades aéreas, atentando para a segurança do vôo. Área de Atuação Área de Atuação Área de Atuação Piloto Comercial IFR Avião Piloto Privado Avião Administração, Legislação e Segurança Atuar como comandante de aeronaves Atuar como comandante de aeronaves de asas fixas de alto desempenho, Atuar no Planejamento das atividades de asas fixas, de desempenho não podendo pilotar aeronaves próprias ou aéreas, na área de operações das profissional, podendo pilotar aeronaves de terceiros com ou sem vinculo empresas aéreas do qual atuará no próprias ou de terceiros sem vinculo empregatício, deverá proceder a planejamento, organização e empregatício. Deverá proceder a operações aéreas em aeródromos estruturação das mesmas, com ênfase operações aéreas em aeródromos controlados ou não controlados, na gestão, legislação e segurança de controlados e ou não controlados, privados ou públicos em condições vôo. privados ou públicos em condições meteorológicas de vôo por meteorológicas de vôo visual. instrumentos. Competências Competências Competências Conhecer os casos típicos de emergência, e as dificuldades de uma sobrevivência, os meios de que existe na aeronave; Conhecer os equipamentos de Conhecer os diversos grupos e tipos de Conhecer: As ferramentas matemáticas motores a reação, equipamentos e suas propriedades; as medidas e suas analógicos e digitais e sistemas de grandezas escalares e vetoriais; as leis controle que compõem as aeronaves fundamentais da física e suas de alta performance. aplicações na aviação. 5

6 emergência a bordo das aeronaves, identificar as técnicas de evacuação, os meios de obtenção de água e construção de abrigo em uma sobrevivência; Conhecer e utilizar sistemicamente as principais técnicas disponibilizadas pelo método científico, tendo como escopo a observância das normas da ABNT na consecução de seminários no meio da dinâmica de grupo, adequando-os a ambiência da aviação civil. Conhecer a ética na relação indivíduo sociedade e as bases filosóficas da ética na profissão do aeronauta. Conhecer os fatores que podem levar à um acidente aeronáutico e interrompêlos a tempo, gerenciar problemas que venham a acontecer a bordo da aeronave, delegando funções, afim de elevar o nível de segurança do vôo. Conhecer a Legislação, aspectos Gerenciais e Planejamentos Gerais das Empresas Aéreas da Aviação Civil, assim como analisar dados administrativos e elaborar um Manual Geral de Operações MGO de acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil. Conhecer o histórico, conceitos e filosofia da Segurança de Voo, os Fatores contribuintes em um acidente aeronáutico, a estrutura, atribuições, programas e manuais dos órgãos responsáveis pela segurança de voo. Conhecer a necessidade de seguir as Conhecer os princípios básicos da física rotinas das diversas operações para e sua aplicação nas ciências compor uma educação de segurança de aeronáuticas; Os fatores que levam a voo. erros e conflito através dos Conhecer e relacionar os termos conhecimentos físicos e matemáticos; E técnicos com os equipamentos, utilizar o raciocínio lógico e rápido para procedimentos, informações e resolução de problemas de informações inerentes ao contexto da planejamento e navegação aérea. fraseologia aeronáutica padrão. Conhecer as Conhecer os tipos de aeronaves, suas informações meteorológicas, seus classificações, suas estruturas, suas componentes, superfícies cartas e mensagens, atentando para hipersustentadoras, seus fenômenos que restringem controles de vôo, freios e trem de a pouso. visibilidade, formação de trovoada e formação de gelo em diferentes partes Conhecer os sistemas das aeronaves, da aeronave, aplicando corretamente a os diferentes tipos de motores, os tipos altimetria para a realização de um voo de combustíveis utilizados em aviação, IFR seguro. formas de proteção contra fogo, os Conhecer e executar procedimentos de tipos de óleos lubrificantes e suas saída e de aproximação utilizando propriedades. auxílios NDB, VOR e ILS através da leitura e interpretações de cartas e Conhecer as informações instrumentos à bordo como ADF, RMI e meteorológicas, CDI.Conhecer os novos tipos de nebulosidades convectivas, formação navegação utilizados no mundo como de uma trovoada e formação de gelo e GPS, Inercial, FMS, entre outros. hidrometeoros e litometeoros para Conhecer o espaço aéreo RVSM. realização de um voo seguro, Identificar e saber se utilizar dos atentando para os limites para vôos equipamentos contra proximidade com VFR e IFR advindo das diversas o solo (GPWS, EGPWS) e equipamentos situações de mudança de tempo. anti-colisão (TCAS). Conhecer os fundamentos gerais para de aeronaves de baixa velocidade e uma boa navegação aérea, suas verificar a necessidade do condições meteorológicas assim sendo conhecimento na construção de capaz de agir de forma assertiva diante técnicas de pilotagem apuradas e de anormalidades e qualquer ameaça, seguras. efetivar um vôo de uma aeronave; Os a Eletricidade, o eletromagnetismo, as altimetria, Conhecer os príncipios físicos do voo a fim de elevar o nível de segurança em Conhecer o planejamento da voo navegação aérea sob regras de vôo Conhecer os fundamentos gerais para visual, tendo em vista que tal uma boa navegação aérea, suas planejamento influi diretamente na condições meteorológicas assim sendo segurança do vôo, assim como capaz de agir de forma assertiva diante replanejar sua navegação na ocorrência de anormalidades e qualquer ameaça, 6

7 a fim de elevar o nível de segurança em voo. Conhecer as características, equipamentos, procedimentos normais e de emergência de uma aeronave moderna de grande porte, para poder controlando, regular, acionar e monitorar seus sistemas antes, durante e após o voo. de imprevistos. Conhecer as ferramentas matemáticas e suas propriedades; as medidas e suas grandezas escalares e vetoriais; as leis fundamentais da física e suas aplicações na aviação. Conhecer os fundamentos gerais para uma boa navegação aérea, suas condições meteorológicas assim sendo capaz de agir de forma assertiva diante de anormalidades dos sistemas e/ou nos motores identificando toda e qualquer ameaça em voo. Habilidades Habilidades Habilidades Liderar Trabalhar em Equipe Multiprofissional Planejar Analisar e Interpretar Ser criativo Raciocinar de forma crítica e analítica Relacionamento Interpessoal Comunicar Tomar decisão Trabalhar em Equipe Multiprofissional Raciocinar de forma lógica Raciocinar de forma crítica e analítica Analisar e Interpretar Comunicar Planejar Tomar decisão Analisar e Interpretar Raciocinar de forma crítica e analítica Planejar Tomar decisão Raciocinar de forma lógica Comunicar Disciplinas Disciplinas Disciplinas Emergência e Sobrevivência Seminário Ética Filosofia e Psicologia na Avaliação Company Resourch Management Gestão de Empresas Aéreas Segurança de Voo Fraseologia Aeronáutica Meteorologia Aeronáutica Aplicada Meteorologia Aeronáutica Básica Regulamento de Tráfego Aéreo II Navegação Aérea Avançada Sistema de Aeronaves Fundamentos de Teoria de Vôo Meteorologia Aeronáutica Básica Princípios da Navegação Aérea Conhecimentos Técnicos e Motores Simulados Piloto Privado Ciências Exatas e Tecnológicas Matriz Curricular A matriz curricular está estruturada por disciplinas institucional, de área e de curso. Cumprindo a determinação da Portaria MEC 03/2007 de 02 de julho de 2007, todas as disciplinas são 7

8 organizadas e mensuradas em horas de 60 minutos de atividades acadêmicas e de trabalho discente efetivo, contendo preleções e aulas expositivas, atividades práticas supervisionadas, tais como laboratórios, atividades em biblioteca, trabalhos individuais e em grupo, etc. Nas disciplinas que requerem práticas, as atividades presenciais são divididas em atividades teóricas e práticas em laboratórios específicos, sempre respeitando os critérios legais do número máximo de alunos em aulas práticas, no caso das disciplinas que demandam esse tipo de prática, ou através de desenvolvimento de trabalhos em equipe e discussão de temáticas de interesse da própria matéria/conteúdo ou de enfoque interdisciplinar. A seguir são apresentadas as disciplinas que compõe a grade curricular do curso: 1 o Semestre N o Disciplina CH 1 Fundamentos de Teoria de Vôo 40 2 Meteorologia Aeronáutica Básica 80 3 Princípios da Navegação Aérea 80 4 Conhecimentos Técnicos e Motores 80 5 Regulamentos de Tráfego Aéreo I 80 6 Simulados Piloto Privado 40 Atividade Complementar ED 1 20 Subtotal o Semestre N o Disciplina CH 1 Ciências Exatas e Tecnológicas 40 2 Emergência e Sobrevivência 80 3 Ética Filosofia e Psicologia na Avaliação 40 4 Gestão de Empresas Aéreas 40 5 Inglês Tecnico 40 6 Legislação e Sistema de Aviação Civil 80 7 Segurança de Voo 80 Atividade Complementar ED

9 3 o Semestre Subtotal 420 N o Disciplina CH 1 Conhecimentos Técnicos e Motores II Meteorologia Aeronáutica Aplicada 80 3 Navegação Aérea Piloto Comercial 72 4 Regulamento de Tráfego Aéreo II 80 5 Simulados Piloto Comercial 40 6 Teoria de Vôo Aplicada 34 Atividade Complementar ED 3 20 Subtotal o Semestre N o Disciplina CH 1 Company Resourch Management 40 2 Fraseologia Aeronáutica 80 3 Infra-Estrutura Aeroportuária 40 4 Medicina aeroespacial 40 5 Navegação Aérea Avançada 40 6 Performance / Peso e Balanceamento de Aeronaves 0 7 Seminário 40 8 Sistema de Aeronaves 80 Atividade Complementar ED 4 20 Subtotal 420 Atividade Carga Horária Aulas Teóricas Atividades Complementares 160 Carga Horária Total