NTU lança campanha e esclarece questões sobre tarifa de ônibus

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1 RJ 30/11/2015 Nº 1092 NTU lança campanha e esclarece questões sobre tarifa de ônibus A Associação Nacional das Empresas de Ônibus Urbanos (NTU) lançou, no dia 3 de novembro, a campanha Tarifácil, com o objetivo de informar sobre os principais custos incluídos na composição da tarifa de ônibus e a importância desses valores para a manutenção do serviço. O tema está sendo divulgado nas redes sociais de forma didática e em formato de quadrinhos bem-humorados. No total, serão oito tirinhas a serem trabalhadas no período de oito semanas.

2 capa NTU lança campanha e esclarece questões sobre tarifa de ônibus A Associação Nacional das Empresas de Ônibus Urbanos (NTU) lançou, no dia 3 de novembro, a campanha Tarifácil, com o objetivo de informar sobre os principais custos incluídos na composição da tarifa de ônibus e a importância desses valores para a manutenção do serviço. O tema está sendo divulgado nas redes sociais de forma didática e em formato de quadrinhos bem-humorados. No total, serão oito tirinhas a serem trabalhadas no período de oito semanas. A campanha aborda questões como o impacto das gratuidades na tarifa, os custos de operação das empresas de ônibus e outros indicadores que compõem o preço da passagem. As publicações são direcionadas às redes sociais, e a ideia é que tenham o maior alcance possível, para que o assunto seja amplamente debatido. No final da ação será produzido um livreto em formato de e-book. Para o presidente executivo da NTU, Otávio Cunha, a população precisa ser esclarecida sobre 2

3 essa questão para compreender que a atividade empresarial na área do transporte coletivo urbano funciona como qualquer outra. Oferecemos o serviço, temos despesas, custos, prejuízos e remuneração, como qualquer outra empresa, pontua. Na formação de custos para compor a tarifa, Cunha destaca que 64% do total são relativos à mão de obra e ao valor do óleo diesel. Sobre a questão tarifária, informa ainda que não são as empresas que determinam o preço e nem dizem quanto os usuários devem pagar. Precisamos esclarecer que quando apenas a tarifa é usada para absorver todos os custos do transporte, ele fica mais caro para o passageiro pagante. E quando existem outras fontes de recursos financeiros, na forma de subsídios, por exemplo, a tarifa pode ser mais barata. Mas isso é definido pelo órgão gestor e não pelas empresas, explica Cunha. As peças da campanha estão sendo divulgadas no Facebook e no Twitter da NTU. 3

4 operacionais Alerj discute papel do BRT na Região Metropolitana O Fórum de Desenvolvimento Permanente do Estado do Rio de Janeiro realizou, no dia 17 de novembro, na Assembleia Legislativa do Rio, o seminário O Papel do BRT na Região Metropolitana. O evento reuniu autoridades, representantes do setor de transporte de passageiros, além de membros da sociedade civil. O objetivo foi mostrar como os corredores de BRT podem contribuir para o desenvolvimento dos municípios que compõem a Região Metropolitana do Estado. O gerente operacional do Consórcio BRT, Alexandre Castro, falou sobre as características dos corredores já em operação; os investimentos feitos, cerca de 400 milhões de reais, além do modelo de governança do Consórcio responsável pela administração dos BRTs Transcarioca e Transoeste, e que já se prepara para também fazer a gestão dos próximos a serem inaugurados Transolímpica e Transbrasil. "Nesses anos de administração dos corredores, já conquistamos os selos Ouro e Prata do ITDP, pela administração dos sistemas", afirmou. 4

5 Daniela Fachinni, diretora da WRI Cidades Inteligentes, apresentou dados de uma pesquisa realizada este ano com os usuários do Transcarioca, comparando-a à feita antes da implantação dos sistemas. Em quase todos os itens, o usuário se mostra satisfeito com o BRT. O atributo mais valorizado foi o ganho de pelo menos 30 minutos em cada deslocamento, apontado por 90% dos entrevistados. Dado interessante foi o acréscimo de 3% de viagens de novos passageiros, que migraram do transporte individual, e de mais 1% que antes se deslocava em motos e hoje utiliza o corredor expresso. O presidente executivo da Fetranspor, Lélis Teixeira, mostrou a necessidade de se aproximar as pessoas das oportunidades, seja de trabalho, moradia, lazer ou educação, com base nos princípios adotados pelo ITDP. Lélis falou que o Rio de Janeiro chegará a 2020 com aproximadamente 60% da população com acesso ao transporte de massa, principalmente pelo fato de ter apostado nos sistemas de BRT. São Paulo e Belo Horizonte têm apenas 25% da sua população próxima ao transporte. Riley Rodrigues, diretor de Mobilidade Urbana da Firjan, disse que para a região da Baixada Fluminense os projetos podem ser ampliados, a fim de atender ainda mais pessoas numa região estratégica para o Estado. O secretário de Estado de Transporte, Carlos Roberto Osório, mostrou o projeto que irá contemplar o Leste Fluminense. "É a região que necessita urgentemente de um sistema como o BRT, para atender 2 milhões de pessoas, afirmou. Já o secretário municipal de Transportes do Rio, Rafael Picciani, disse que os objetivos da cidade, quanto aos corredores, são concluir as obras da Transolímpica, do TransBrasil e o trecho do Lote Zero até o Jardim Oceânico, na Barra, para integrar com a linha 4 do metrô. 5

6 operacionais II Extra sobre mobilidade debate o financiamento do transporte público Especialistas apresentaram alternativas para financiamento do transporte público Para discutir alternativas capazes de proporcionar a melhoria dos sistemas de mobilidade urbana e as possíveis fontes de financiamento para o transporte público, o jornal Extra, em parceria com a Fetranspor, realizou, no dia 19 de novembro, a 2ª edição do Seminário Extra Conect@ Financiamento dos Transportes Públicos, no auditório da Universidade Estácio de Sá, na Barra da Tijuca. Para Carlos Henrique Carvalho, técnico de Planejamento e Pesquisa do IPEA, a formulação de po- líticas públicas que propiciem novas arrecadações pode ser a alternativa, logo que os recursos públicos estão comprometidos. Outra maneira seria sobretaxar as pessoas e instituições que se beneficiam indiretamente do transporte público sem dele fazer uso. As pessoas que, porventura, têm imóveis em áreas valorizadas pela facilidade de acesso ao transporte público e aquelas que usam o transporte individual podem contribuir, de maneira significativa, para a melhoria do sistema. 6

7 Guillermo Muñoz, diretor do Directorio de Transporte Público Metropolitano de Santiago do Chile, expôs o modelo de subsídio implantado, desde 2009, na capital chilena, e responsável por injetar U$ 800 milhões, por ano, nos sistemas de mobilidade, como trem, metrô e o Transantiago. No modelo, o dinheiro é proveniente da arrecadação voltada especificamente para o custeio de parte do sistema. Mesmo com esse montante, é necessário adicionar o arrecadado no pagamento das tarifas. O subsídio cobre 45% dos custos do transporte, enquanto o restante vem dos usuários que pagam pelo transporte, ou seja, 4 milhões de pessoas diariamente, explicou. Ramon Victor Cesar, diretor da BH Trans, que representou o prefeito da capital mineira, Marcio Lacerda, apresentou a reformulação do sistema de mobilidade de Belo Horizonte e disse que, nos últimos anos, foi possível realizar os reajustes tarifários com índices abaixo da inflação. Porém acredita que, em pouco tempo, o modelo precisará ser modificado para garantir o equilíbrio econômico da atividade com receitas extratarifárias, visto que atualmente a tarifa é responsável pelo custeio de 97% do sistema. O diretor de Marketing e Comunicação da Fetranspor, Paulo Fraga, salientou que o transporte público é uma atividade que deve ser sustentável e com investimentos perenes, de modo a dar mais qualidade aos usuários. O transporte público tem o seu custo, e este deve ser sustentado para garantir ao operador o equilíbrio econômico da operação, mas também a melhoria contínua dos serviços, com os investimentos que são necessários. 7

8 operacionais Rio Ônibus homenageia os melhores rodoviários de 2015 Faltando menos de um ano para o início dos Jogos Olímpicos, o Rio Ônibus entrou no clima do grande evento durante a solenidade de aclamação dos melhores rodoviários da cidade do Rio de Janeiro, realizada dia 12 de novembro, no Vivo Rio. A premiação está em sua 19ª edição e, como de costume, os agraciados foram divididos em cinco categorias: Administrativo, Operacional, Manutenção, Motorista e Cobrador. A solenidade reuniu cerca de 200 profissionais e familiares, numa noite repleta de emoção. O presidente executivo do Rio Ônibus, Lélis Teixeira, ressaltou o momento vivido pelo setor de transportes no Rio de Janeiro. O transporte por ônibus é o mais importante da cidade, e o sucesso da Olimpíada passa pelo sucesso da mobilidade e pelo trabalho de vocês. Sem vocês, não teríamos o transporte na cidade, disse aos homenageados. 8

9 Lélis Teixeira parabeniza os rodoviários homenageados Presente ao evento, o secretário de Estado de Transportes, Carlos Roberto Osório, falou sobre os avanços na mobilidade urbana nas principais cidades e na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, mas reconhece que ainda há possibilidades de melhoria. Entretanto, não poupou elogios e agradecimentos aos rodoviários que, em função do serviço oferecido nas ruas, vêm melhorando a imagem do setor. Em 2013, tivemos um ano muito difícil, e com trabalho e dedicação, o rodoviário está revertendo essa imagem negativa. Vocês são fundamentais para o transporte e para a mobilidade da cidade. Quem transporta o volume de gente no Rio são os ônibus, e vocês impulsionam o desenvolvimento e o crescimento da cidade. Os profissionais de cada categoria foram chamados ao palco da festa para o devido reconhecimento, e ao final das homenagens, os rodoviários e seus familiares dançaram e se divertiram ao som da banda Quizomba. 9

10 operacionais Diálogo Jovem sobre Mobilidade encerra as atividades do ano em grande estilo Dialogar para melhorar. Esta pode ser considerada a proposta do evento que marcou o encerramento das atividades do Diálogo Jovem sobre Mobilidade em Realizado no Clube dos Servidores Municipais, no dia 28 de outubro, a culminância do DJ reuniu participantes do poder público e da sociedade civil, que, juntos, realizaram uma grande roda de diálogo, com o propósito de compartilhar as experiências vivenciadas no transporte público e apresentar sugestões de melhoria. O encontro contou com a participação de colaboradores de empresas, sindicatos e do Sistema Fetranspor. A diretora do ITDP, Clarisse Linke, mostrou que a melhoria da mobilidade urbana depende do modelo de cidade em que se quer viver, com o advento de novas centralidades que permitam às pessoas ter mais oferta de emprego, escola e lazer, entre outras oportunidades, próximas a sua residência. Pensar que uma pessoa precisa se deslocar 50 quilômetros, ou mais, para trabalhar ou estudar é algo desumano e faz parte de um modelo de cidade que não funciona. Participante do Diálogo Jovem desde 2014, a estudante de jornalismo Victoria Roza fez um resumo das atividades do DJ ao longo de 2015, e falou do principal objetivo do evento final. Neste ano, tivemos cursos, a viagem internacional, em que participamos do maior Congresso de Mobilidade do mundo; fizemos as edições do Jornal DJ, os vídeos participativos e o videocarta, em que falamos sobre 10

11 tudo em que acreditamos. Além disso, a proposta hoje foi compartilhar o que aprendemos e juntar com as vivências de todos que estão aqui. O papel do jovem como protagonista na discussão pela qualificação da mobilidade foi o destaque do secretário de Estado de Transporte, Carlos Roberto Osório. O jovem é o usuário da mobilidade, e a cidade precisa desse frescor de pensamento para nos levar para frente. Acho excelente que o Diálogo Jovem deixe um resultado prático e efetivo que possa ser disponibilizado para operadores e o poder público, porque vão surgir ideias novas, e assim podemos incorporar essas sugestões. Na parte final do evento, os grupos apresentaram as sugestões debatidas e que serão transformadas num relatório a ser entregue aos operadores da mobilidade urbana, assim como ao poder público. Em outra dinâmica, os participantes receberam uma 11

12 operacionais DJ lança site Durante o evento, foi lançada a plataforma digital do Diálogo Jovem, cujo objetivo é compartilhar, multiplicar e engajar a sociedade em uma nova visão sobre mobilidade urbana. Integram o conteúdo do site as seguintes editorias: A voz do rodoviário, Diálogo nas ruas, Mobilidade inteligente, "Força do diálogo", "O que está rolando", "Jornal DJ" e "Mova-se", além de um espaço com fotos de todos os eventos e ações. O site nasce da necessidade dos jovens em exficha e escreveram o que farão, daqui por diante, para melhoria não somente da mobilidade, mas da sociedade como um todo. Coube à gerente de Responsabilidade Social da Fetranspor, Marcia Vaz, agradecer a participação dos envolvidos no evento e também aos que se engajaram nas ações do Diálogo Jovem ao longo do ano. Já o diretor de Marketing e Comunicação da Fetranspor, Paulo Fraga, ressaltou a qualidade da discussão e disse que a Fetranspor renova o compromisso com a qualidade da mobilidade por meio de iniciativas como o Diálogo Jovem. Essa é a maneira de deixarmos de ser vítimas dos problemas para sermos protagonistas das transformações de que precisamos. pandir todo conhecimento que eles compartilham em grupo. O processo de criação e execução da plataforma é 100% participativo, ou seja, os jovens produzem e decidem o conteúdo que fará parte do site. Os jornalistas cidadãos do DJ acreditam que pequenas atitudes diárias contribuem para uma cidade melhor; por isso, o site será interativo; afinal os jovens afirmam que a troca de experiências é fator fundamental na construção da mobilidade inteligente. 12

13 sindicatos Rio Ônibus apoia Projeto Aluno Presente e Setrerj faz campanha Natal de Solidariedade O Rio Ônibus está apoiando o Projeto Aluno Presente, voltado ao acesso à educação para crianças de 6 a 14 anos na cidade do Rio de Janeiro. O projeto surgiu porque, em 2010, o censo IBGE apontou a existência de 24 mil crianças nessa faixa etária fora da escola, na capital carioca. No Brasil, esse número ultrapassou 966 mil. A missão é promover o acesso à educação básica, atuando principalmente na identificação e localização daqueles que não foram matriculados, e na prevenção da evasão escolar. O projeto é uma iniciativa da Associação Cidade Escola Aprendiz e dos parceiros da Secretaria Municipal de Educação do Rio de Janeiro e da Organização Internacional Education Above All, fundação criada no Qatar, que atua, globalmente, na temática das crianças fora da escola. O apoio do Rio Ônibus se dá na divulgação do projeto, por meio da exposição de cartazes em parte da frota de ônibus da cidade. Já o Setrerj está realizando a campanha Natal de Solidariedade, que arrecada presentes para serem doados à Associação Pestalozzi de Niterói. As doações podem ser feitas no posto do Sindicato, no Terminal Rodoviário João Goulart, até o dia 18 de dezembro. 13

14 empresas Grupo Salineira promove campanha de arrecadação de brinquedos A campanha "Seja um Ajudante de Papai Noel", do Grupo Salineira, vai até o dia 5 de dezembro. Toda a população dos sete municípios de abrangência da Salineira, Montes Brancos e Viação São Pedro Cabo Frio, Arraial do Cabo, Araruama, São Pedro, Armação dos Búzios, Iguaba Grande e Saquarema poderá doar brinquedos nos ônibus da empresa, que possuem um espaço reservado para a coleta. Para cada brinquedo doado em bom estado, a empresa oferecerá mais um, como parte da ação. Os desfiles oficiais dos ônibus da campanha foram realizados em Cabo Frio, no dia 27 de novembro. O projeto tem o objetivo de alegrar o Natal das crianças assistidas por ONGs e instituições de caridade da Região dos Lagos. 14

15 Grupo JAL realiza o Natal + para arrecadar donativos Encerra-se no dia 18 de dezembro a campanha Natal +, do Grupo JAL, que arrecada donativos para serem entregues a instituições como orfanatos e asilos. Todos colaboradores, fornecedores, terceirizados, clientes, amigos e a população em geral estão convocados a ajudar, doando alimentos, roupas, calçados, brinquedos e produtos de higiene. As empresas do Grupo JAL instalaram caixas para a arrecadação nas cabines dos controladores opera- cionais, que ficam nos pontos finais e iniciais de suas linhas. Na sede da Flores e da Real Rio também há pontos de coleta. Para incentivar a participação do público, desde o dia 1º de dezembro, dois ônibus da Flores, que foram envelopados com imagens da campanha, estão circulando pelas ruas, fazendo um rodízio pelas linhas da empresa, com o objetivo de levar o propósito de solidariedade do Natal + a mais locais e pessoas. 15

16 empresas Flores recebe prêmio Maiores do Transporte 2015 A Flores recebeu, no dia 24 de novembro, no Hotel Unique, em São Paulo, o prêmio Maiores do Transporte, como a maior empresa em receita operacional líquida, na categoria Metropolitano de Passageiros. O Prêmio, que está em sua 28ª edição e é conferido pela revista Transporte Moderno, da OTM Editora, destaca os bons resultados e a eficiência das empresas de transporte e logística, através de um ranking de empresas, classificadas por setores e modais. No caso da eleição das Maiores do Transporte 2015, considerou-se como base a análise do balanço financeiro de O gerente de Desenvolvimento Humano e Organizacional, Marcos Antônio Pereira Guimarães, recebeu o troféu em nome da empresa. Também estiveram presentes à solenidade de premiação o gerente de Operação da Expresso Real Rio, Charles Roberto Valença, e a responsável pela Comunicação do Grupo JAL, Jamily Normando. A cobertura completa do evento foi gravada em vídeo e está na página da Flores no Facebook. João Antonio Setti Braga, vice-presidente da NTU, e Marco Antonio Pereira Guimarães 16