O Aluguel de Automóveis no Brasil

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1 2009 O Aluguel de Automóveis no Brasil Encarte especial traz tudo sobre o Programa de Capacitação ABLA Análises Setoriais Turismo Terceirização de Frota Opinião: Autoridades, Fornecedores e Parceiros Dirigentes da ABLA Indicadores de Desempenho

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3 editorial Capacitação para toda a vida José Adriano Donzelli* As empresas locadoras precisam de pessoas preparadas para fazer aquilo que acreditam e gostam. É desta forma que encaramos a importância da profissionalização, da capacitação, dentro deste momento de evolução do nosso setor. Ao iniciarmos nosso projeto de capacitação em parceria com o Ministério do Turismo estamos proporcionando instrumentos para que possamos seguir mantendo (e ampliando) o foco na profissionalização. E isso só se consegue a partir de pessoas e empresas cada vez mais preparadas. Chegou-se à era do empregador e do profissional. Ficou para trás a era do patrão e do funcionário. E, sendo assim, estamos trabalhando para que um número ainda maior de bons profissionais venha e aloque seus talentos em nosso setor de atividade. Do lado da indústria do aluguel de automóveis, isso também significa dizer que estamos trabalhando muito para o nosso auto-aperfeiçoamento. Realmente acreditamos que a capacitação é a melhor forma de atrair e manter o capital intelectual, um dos fatoreschave para o sucesso no mundo corporativo. Cremos que, com seus conhecimentos, habilidades e capacidades, somadas à estrutura das locadoras de automóveis, ao planejamento e à capacidade de comunicação, as pessoas realmente ajudarão a determinar o quanto o nosso setor será bem-sucedido daqui em diante. A natureza do trabalho, a economia, as crises mundiais, enfim, vários fatores ao longo dos últimos tempos nos levaram a novas necessidades. As locadoras de automóveis estão sendo chamadas como fornecedoras de soluções. Com identidade própria e capacidade de construir, manter e ampliar o relacionamento com clientes, parceiros, funcionários e fornecedores. Isso dá sentido a este projeto de capacitação profissional, que está em andamento e que teve total confiança do próprio Ministério do Turismo. Ele alça nosso setor a patamares nunca antes atingidos. Hoje, já sentimos a necessidade de desenvolver as competências necessárias diante dos riscos cada vez maiores, inerentes ao mundo moderno e, conseqüentemente, inerentes a todos os setores de atividade. As empresas e profissionais que querem crescer precisam se preparar efetivamente para isso. Tirar das mãos do acaso e trazer para si próprias o controle sobre seu próprio crescimento. Fica claro que as locadoras de automóveis, assim como os profissionais do setor, devem ser (e já são) os maiores interessados em sua própria capacitação: esse será um patrimônio que ninguém jamais irá nos tirar. *José Adriano Donzelli é presidente do Conselho Nacional da ABLA

4 editorial Dados, números e informações! Está pronto. É com bastante satisfação que nós, da ABLA, disponibilizamos ao mercado mais essa edição do Anuário ABLA, versão Trabalhamos para que essa edição venha a ser tão ou mais proveitosa que todas as anteriores, já lançadas com sucesso pela ABLA ao longo dos últimos anos. A cada edição nós sabemos que nossa responsabilidade aumenta. Temos tido retornos positivos do mercado, a ponto de nosso Anuário já ter se transformado em referência quando o assunto é a locação de automóveis no Brasil. A análise das informações aqui publicadas mostra como as empresas do setor geram benefícios aos clientes, parceiros e fornecedores. Benefícios à sociedade. Há dados, números e informações separados a partir de cada Estado da Federação, envolvendo as regiões Norte, Nordeste, Centro-Oeste, Sul e Sudeste. Chama a atenção também o fato de as atividades relacionadas com o nosso setor estarem cada vez mais capacitadas. E interessadas na aproximação com as locadoras de automóveis. Isso exige da ABLA, e das empresas de locação de automóveis associadas, uma atenção cada vez maior. É isso o que também procuramos espelhar nas páginas deste Anuário. Para executar o trabalho, uma equipe multifuncional se dedicou a preparar e disparar milhares de s e a fazer centenas de telefonemas. Também pudemos constatar que, por entender que a locação de automóveis vem se modernizando e crescendo com muita rapidez, parceiros da cadeia produtiva do turismo e também da indústria automobilística mantiveram presença marcante no Anuário. A partir disso, a ABLA desenvolveu um trabalho cuidadoso de checagem dos dados. E, sendo assim, os consideramos absolutamente seguros. Além disso, este Anuário é distribuído também aos formadores de opinião que integram o mailing próprio da ABLA, outro patrimônio que a entidade soube tão bem construir ao longo dos anos. Às empresas, entidades e órgãos de governo que colaboraram, o nosso muito obrigado. Um agradecimento especial precisa ser dado a um Ministério que, por acreditar na ABLA, tornouse um parceiro muito próximo desta edição. Trata-se do Ministério do Turismo, que desenvolve conosco o projeto de qualificação e capacitação profissional do setor de locação de automóveis, retratado em encarte nesta edição. Ao MTur, nosso muito obrigado. Em seu nome, agradecemos também a todos que nos enviaram informações, durante os vários meses dedicados a esse produto. Boa leitura. Tenham certeza de que vocês têm em mãos uma excelente ferramenta de trabalho.

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6 índice Estatísticas do Setor Os Números da Locação de Automóveis Perfil do Usuário Quem aluga automóveis no Brasil Diretores Regionais / Números por região Quem está à frente da ABLA nos Estados. Os indicadores do setor, em cada região do país Conselho Nacional / Conselho Fiscal Composição do Conselho Nacional e Conselho Fiscal da ABLA Terceirização Vantagens e tendências. O avanço do serviço entre o meio público Locação Diária Aumenta o número de viagens domésticas TURISMO Sindepat Fenactur FNHBRS Encarte especial traz tudo sobre o Programa de Capacitação ABLA MONTADORAS Volkswagen General Motors Fiat Toyota Renault Honda Ford Nissan Kia Citroën EMPRESAS Serasa Experian RELAÇÃO DE ANUNCIANTES... 74

7 índice Destaques ABLA Entidade promove Prêmio para comunidade acadêmica e o IX Fórum e Salão ABLA Executivo Ministério do Turismo O ministro Luiz Barretto destaca o desempenho do segmento de locação Turismo Balanço das entidades do trade Indústria Automotiva Perspectivas diante da turbulência mundial Entidades Um balanço das necessidades do transporte e da área de leasing Parceiros Relação de parceiros ABLA Expediente Anuário ABLA 2009 é uma publicação da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA), distribuído gratuitamente a Empresas Locadoras de Automóveis, Clientes das Locadoras de Automóveis, Montadoras, Revendedores Autorizados das diversas marcas, Importadoras de Veículos, Líderes Empresariais, Empresas e Entidades da cadeia produtiva do Turismo Nacional, do Mercado Financeiro e Jornalistas especializados. Endereço: Rua Estela, 515 Bloco A 5º andar Cep: São Paulo/SP Telefone: (11) Fax: (11) abla@abla.com.br Endereço Eletrônico: Conselho Nacional José Adriano Donzelli e Paulo Bonilha (in memoriam); Alberto de Camargo Vidigal e Cássio Lemmertz; Alberto Faria e Luiz Mendonça; Erozalto do Nascimento e Valmor Emilio Weiss; Nildo Pedrosa e João Regueira; Paulo Gaba Júnior e Eduardo Vanucci; Paulo Roberto do Val Nemer e Carlos César Rigolino. Conselho Fiscal (titulares) Carlos Teixeira, João Carlos de Abreu Silveira, Raimundo Nonato de Castro Teixeira, Saulo Tomaz Fróes Conselho Fiscal (suplentes) Eládio Paniágua, Luiz Carlos Lang, Mauro Roberto Alves Ribeiro, Nelson Reis Diretor Superintendente Weber de Oliveira Mesquita Edição: RAF Comunicação (raf@raf.com.br) Jornalista responsável: Olivo Pucci (MTb ) Redação: Nelson Lourenço Produção Gráfica: Matiz Design (matiz@matiz.com.br) Gráfica: Neoband Tiragem: 12 mil exemplares É permitida a reprodução total ou parcial, desde que citada a fonte.

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10 10 estatísticas Locação de automóveis em números Faturamento do Setor (R$ bilhões) , , , , , ,35 Locadoras Existentes Frota do Setor (número de carros)

11 estatísticas 11 Análise Dados Gerais do Setor Ao contrário do que ocorre nos Estados Unidos, onde poucas empresas com grandes frotas dominam o mercado, no Brasil o setor de locação de automóveis é bastante pulverizado, havendo predomínio de empresas de médio e pequeno porte (aproximadamente 70% do mercado). Desta forma, empresários franqueados e independentes respondem pela maior parte das locadoras que atuam no País. Segundo os indicadores da ABLA, o número de empresas que atuam no setor diminuiu nos últimos anos, enquanto o faturamento e o total de carros disponíveis para o aluguel têm crescido. São menos empresas, com mais carros. Isso exatamente porque muitas locadoras que operavam com tarifas abaixo da realidade já tiveram de fechar as portas. A tarifa mantida dentro da realidade é positiva também para os clientes, pois é mais um fator favorável à qualidade que se espera do serviço. De todo modo, os preços do mercado brasileiro já são os melhores possíveis para o cliente, seja pessoa física ou jurídica. O preço justo cobrado no Brasil pela locação de automóveis tem sido um ponto de partida importante para um crescimento sustentado do negócio, que certamente verificaremos também ao longo dos próximos anos. Isso não significa necessariamente um número maior de locadoras operando. Mas sim que as locadoras que estão no mercado são empresas cada vez mais sólidas e com capacidade administrativa para fazer com que o setor cresça de maneira constante e sustentável. Os preços da locação no Brasil são hoje mais baixos, se comparados em dólar, aos que são praticados lá fora. Na verdade, para praticar preços inferiores em dólar em relação aos preços do exterior, as locadoras brasileiras se desdobram para superar as diferenças estruturais existentes entre o Brasil e os ditos países de Primeiro Mundo. Isso exatamente devido aos vários fatores estruturais que, direta ou indiretamente, interferem em todo o processo, afetando custos: no Brasil o dinheiro é mais caro, a carga tributária e os encargos de mão-de-obra são mais pesados e o custo do seguro é mais elevado. Os números do Anuário ABLA 2009 mostram que no Brasil é preciso atingir um alto nível de competência na gestão do negócio para continuar no mercado.

12 12 estatísticas Locação de automóveis em números Participação ABLA na venda do Setor Automobilístico 11,30% 11,05% 11,09% 11,40% 9,20% 8,22% Idade Média da Frota (meses) Composição da Frota por Fabricante* Volkswagen 34,1% 33,3% 32,6% 30,7% 31,1% 30,91% General Motors 27,1% 30,2% 30,1% 30,1% 32,8% 29,61% Fiat 30,2% 26,4% 29,3% 30,7% 28,7% 29,48% Renault * * * * * 1,83% Toyota * * 2,8% 2,9% 2,7% 1,16% Outros 8,6% 10,1% 5,2% 5,6% 4,7% 7,01% * Não apurado individualmente

13 estatísticas 13 Análise Frota As locadoras de automóveis continuam sendo o principal cliente das montadoras que atuam no Brasil, como atesta o Censo ABLA Faz sentido. Dentro do setor de locação de automóveis, a renovação de frota se dá como uma necessária desmobilização de ativos. Neste ramo de atividade, ter carros novos à disposição dos clientes é mesmo uma necessidade, e não uma escolha, em função das exigências dos próprios clientes. A maior parte da frota total das locadoras brasileiras segue sendo composta por modelos populares, com motorização 1.0. O público consumidor dos seminovos de locadoras é, portanto, bastante específico: a saber, os que procuram prioritariamente esse tipo de carro básico. Trata-se, assim, de público bastante diferenciado daquele que busca as concessionárias e revendas independentes. Além disso, as locadoras de automóveis buscam manter com as concessionárias uma relação ética e inclusive de parceria. Além das relações de compra e venda da frota, já citadas, hoje, em casos de reparos, a primeira opção da maioria das locadoras é sem dúvida a concessionária. Dentro da ABLA, existe inclusive o projeto Fidelização de Concessionárias, que permite o credenciamento dessas empresas na Associação. As concessionárias fidelizadas oferecem para as locadoras associadas da ABLA instalação gratuita de acessórios e condições especiais em relação a peças e mão-de-obra sobre os serviços realizados em suas oficinas. O setor trabalha para que o seu mercado e o de seus parceiros cresçam. As locadoras de automóveis têm, por exemplo, orgulho do trabalho, quando se constata que o consumidor nota que é falsa a imagem de que carro de locadora não vale a pena comprar. O setor conquistou isso através de um trabalho positivo. Hoje, se estimula as locadoras associadas da ABLA a informarem seus clientes de locação sobre a importância de eles dirigirem os carros alugados com cuidado. E esse trabalho tem trazido resultados. O cliente de carro alugado tem cada vez mais consciência de que, ao dirigir cuidadosamente o automóvel, ele não apenas está conservando o bem da locadora, mas sim está cuidando de sua própria segurança e também dos terceiros que circulam nas ruas e avenidas.

14 14 estatísticas Locação de automóveis em números Perfil do Negócio Terceirização 58% 57% 55% 54% 55% 55% Turismo (lazer) 24% 27% 28% 29% 27% 27% Turismo (negócios) 18% 16% 17% 17% 18% 18% Contribuição com impostos (em R$ bilhões) , , milhões milhões milhões milhões * Inclui IPI e ICMS sobre os veículos, PIS e Cofins. Estão fora CSSL, IR e demais impostos Geração de (diretos e indiretos) empregos

15 estatísticas 15 Análise Empregos e Tributos O setor de locação de automóveis continua sendo responsável pela geração e manutenção de empregos diretos e indiretos, sejam eles nas próprias locadoras de automóveis, sejam em concessionárias, montadoras, seguradoras, corretoras etc. Os números do Censo ABLA 2009 mostram esta crescente importância social e econômica do setor, que, por outro lado, continua submetido a uma alta carga tributária. O grau de resistência dos diversos governos de nossa República em reduzir impostos fez com que o crescimento gradativo da carga tributária levasse a um aumento descomunal dos impostos nos últimos anos. A carga tributária imposta às locadoras de automóveis segue em curva ascendente, recaindo preponderantemente sobre o setor produtivo, a economia real, de forma antieconômica. O setor está acompanhando de perto o projeto da Reforma Tributária. Há, entre os empresários da indústria do aluguel de automóveis, a expectativa de que o formato dessa reforma contemple exatamente a simplificação das cobranças, a união de alguns tributos e a extinção pura e simples de outros tantos. O que as locadoras de automóveis desejam reiteradamente não são vantagens ou benefícios, mas sim a criação de condições tributárias adequadas à realidade financeira das empresas. Se a carga já é alta, uma reforma tributária séria jamais poderá propor o seu aumento. Fica claro que a reforma tributária precisará vir acompanhada de demonstrações de atitudes positivas por parte dos poderes públicos, trocando o caminho fácil da elevação de impostos por outro, mais trabalhoso, que implica no aperfeiçoamento da competência gerencial. As circunstâncias provocadas pela aprovação de uma reforma tributária eficiente e eficaz necessariamente teriam de levar a gestão pública a se espelhar nas boas práticas de gestão do setor de locação de automóveis, administrando a escassez por meio da racionalização e da redução de despesas. A criação de mais e mais despesas correntes, por tabela, só aumenta a dependência e a complexidade do problema tributário no Brasil. E não faz sentido que impostos continuem sendo justificados pela simples necessidade de fazer caixa. Medidas duras, difíceis, mas necessárias, devem ser tomadas. O Brasil precisa mudar.

16 16 estatísticas Locação de automóveis em números Composição da Frota por Modelo Popular 69,7% 70,4% 71,1% 70,8% 72% 71% Médio 12,5% 12,9% 12,6% 12,9% 12% 13% Luxo 7,2% 5,9% 6,1% 5,9% 6% 6% Utilitários/Vans 10,6% 10,8% 10,2% 10,4% 10% 10% Número de usuários (em milhões) , , , , , ,7

17 estatísticas 17 Perfil dos Locatários Área de atuação Serviços: 40% Indústria: 31% Comércio: 9% Profissionais liberais: 6% Outros: 14% Sexo Masculino: 82% Feminino: 18% Idade Média Entre 21 e 24 anos: 4% Entre 25 e 45 anos: 84% Acima de 45 anos: 12% Estado Civil Casados: 67% Solteiros/Separados: 33% Grau de instrução Superior: 88% Ensino Médio: 12%

18 18 estatísticas Diretorias Regionais Sul Arquivo ABLA Paraná Valmor Weiss Rio Grande do Sul Félix Peter Santa Catarina José Barouki Sobrinho Estado Frota de automóveis Paraná Rio Grande do Sul Santa Catarina Total Estado Número de Locadoras Paraná Rio Grande do Sul Santa Catarina Total

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20 20 estatísticas Diretorias Regionais Sudeste Arquivo ABLA Espírito Santo Eduardo Corrêa da Silva Minas Gerais Luiz Fernando M. Porto Rio de Janeiro Fernando Lopes Machado Minas Gerais Saulo Tomaz Fróes Estado Frota de automóveis Espírito Santo Minas Gerais Rio de Janeiro São Paulo SP Interior Total

21 estatísticas 21 São Paulo Grande SP Eládio Paniagua Jr. São Paulo Grande SP Flávio Gerdulo São Paulo Interior Aldir Francisco Zorzi Foelkel São Paulo Interior Marcelo Ribeiro Fernandes Estado Número de Locadoras Espírito Santo Minas Gerais Rio de Janeiro São Paulo SP Interior Total

22 22 estatísticas Diretorias Regionais Centro-Oeste Arquivo ABLA Distrito Federal Rodrigo Flávio Sá Roriz Goiás Joades Alves de Souza Mato Grosso Alvani Manoel Laurindo Mato Grosso do Sul Marco Antônio de Almeida Lemos Estado Frota de automóveis Distrito Federal Goiás Mato Grosso Mato Grosso do Sul Total Estado Número de Locadoras Distrito Federal Goiás Mato Grosso Mato Grosso do Sul Total

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24 24 estatísticas Diretorias Regionais Nordeste Arquivo ABLA Alagoas Lusirlei Albertini Bahia Marconi José Dutra Ceará e Piauí Aleksander Rodrigues Rangel Bahia Simone Pino Maranhão Valdir Laurindo Estado Frota de automóveis Alagoas Bahia Ceará Maranhão Paraíba Pernambuco Piauí Rio Grande do Norte Sergipe Total

25 estatísticas 25 Paraíba Olavo Bilac Cruz Neto Rio Grande do Norte Israel José Protásio de Lima Pernambuco Antonio Pimentel Pernambuco Alberto Jorge Alves de Queiroz Sergipe Otávio Meira Lins Neto Estado Número de Locadoras Alagoas Bahia Ceará Maranhão Paraíba Pernambuco Piauí Rio Grande do Norte Sergipe Total

26 26 estatísticas Diretorias Regionais Norte Arquivo ABLA Amazonas Carlos Teixeira Pará e Amapá José Emilio Houat Rondônia e Acre Antônio da Silva Roraima Célio Fonseca Estado Número de Locadoras Acre Amapá Amazonas Pará Rondônia Roraima Tocantins Total Tocantins Rodrigo Flávio Sá Roriz Estado Frota de automóveis Acre Amapá Amazonas Pará Rondônia Roraima Tocantins Total

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28 28 gestão ABLA Conselho José Adriano Donzelli Paulo Bonilha (In Memoriam) Alberto de Camargo Vidigal Cássio Lemmertz Erozalto do Nascimento Paulo Roberto do Val Nemer Valmor Emílio Weiss

29 gestão ABLA 29 Nacional Luiz Mendonça Alberto Faria João Regueira Nildo Pedrosa Carlos Cesar Rigolino Eduardo Vanucci Paulo Gaba Júnior

30 30 gestão ABLA Conselho Fiscal Titulares Arquivo ABLA Carlos Teixeira Suplentes Raimundo Nonato de Castro Teixeira Nelson da Costa Reis Jr. Saulo Tomaz Fróes Mauro Roberto Alves Ribeiro João Carlos de Abreu Silveira Eladio Paniagua Jr. Luiz Carlos Lang

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32 32 locação mensal Terceirização é tendência para 2009 Frota alugada: Uma tendência que se fortalece Divulgação Segundo estimativas da ABLA, o mercado de terceirização de frotas deverá crescer cerca de 20% ao longo de 2009, em virtude do atual cenário, em que empresas estão cautelosas quanto a novos investimentos As incertezas geradas pela crise financeira global seguem fazendo com que empresas reavaliem seus custos operacionais, em busca de alternativas que tragam fôlego para o caixa. Trata-se de uma realidade que abre perspectivas para a atividade de terceirização de frotas de automóveis, um nicho que vem experimentando expansão nos últimos anos. Hoje, a terceirização de frotas já responde por 55% do faturamento das locadoras. A opção pela terceirização é muito convidativa nesse momento para empresas interessadas em levantar seu capital de giro, ao se desfazerem de um ativo que, na maioria das vezes, não está diretamente relacionado à atividade-fim da companhia, e obter, com isso, mais recursos financeiros, sem recorrer aos bancos. É uma opção vantajosa, inclusive, para pequenas e médias empresas. Porém, cabe salientar que a opção pela terceirização de frotas não deve estar associada somente à redução imediata da parte financeira. É importante preocupar-se em obter maior vantagem competitiva a partir dos melhores serviços e da focalização dos esforços nas atividades ligadas ao produto final da empresa. De acordo com a ABLA, estudos comparativos entre manutenção de frota própria e terceirização apontam para uma economia média de 25% do desembolso final por parte das empresas, ao final de 24 meses após o início da locação.

33 locação mensal 33 Vantagens da frota alugada Entre os fatores que fazem com que empresas e o poder público adotem cada vez mais a terceirização de frotas, podem ser destacados: A focalização dos negócios na atividade-fim, com ganhos de produtividade e eficiência A transferência de investimentos e custos fixos para terceiros A redução da burocracia e da ineficiência O fim ou redução dos gastos com a aquisição dos veículos (pagamento, emplacamento e licenciamento), bem como a preocupação com negociações com concessionárias, recebimento e conferência A eliminação da preocupação com transporte dos veículos para os locais de utilização O fim da preocupação com o seguro dos automóveis. Pesquisa e contratação desse serviço ficam aos cuidados da locadora, e o custo da cobertura é incluso no aluguel A não-necessidade de tomar parte da manutenção preventiva e do controle da garantia (peças, carroceria e mão-de-obra) A locadora trata do processo de recuperação dos veículos acidentados Fornecimento de carro reserva em caso de desfalque na frota Renovação periódica da frota Ausência de custos na renovação bem como de trabalho na venda dos veículos usados. Viaturas terceirizadas em São Paulo, um exemplo bem-sucedido da terceirização de frotas no setor público

34 34 locação diária O potencial de crescimento da locação De acordo com dados do Ministério do Turismo, quatro pessoas em cada grupo de dez fazem algum tipo de viagem doméstica ao ano. Em outras palavras, isso que significa 40% da população viaja pelo país a cada ano. Grande parte destas viagens tem sido feita de carro. Dados atualizados mostram que 45% das locações são destinadas a turismo, o que significa dizer que dos mais de 15 milhões de usuários do setor de locações de automóveis, 6,7 milhões foram turistas. Estes dados mostram uma tendência de mudança de hábito. O ônibus de linha, forma de deslocamento mais usado em 2002, perde espaço para o carro próprio e para os automóveis alugados. A viagem de automóvel passou de 39% para 48%. Outra tendência que se consolida é a prática do fly and drive, ou seja, a viagem de avião associada à locação de veículos para deslocamento local, que apresenta há tempos sinais de crescimento, especialmente pelo incentivo que o Ministério do Turismo vem adotando à formatação de roteiros integrados, que exigem deslocamentos em terra. Em função de todas essas mudanças, a duração média das locações de veículos subiu de 3,6 dias, há três anos, para 6 dias. Vantagens do aluguel diário Idade Mínima A maioria das locadoras adota como política alugar automóveis somente para maiores de 21 anos, a idade considerada para responsabilidade civil. Habilitação A prática do mercado é que o cliente esteja habilitado há mais de 2 anos. Reservas Reservar com antecedência elimina o risco de não encontrar o veículo desejado. Cartão de Crédito A opção de pagar com o cartão de crédito agiliza a aprovação do cadastro e o atendimento. Diárias A diária é de 24 horas e muitas locadoras oferecem a opção de quilometragem livre e tarifas promocionais. Abrangência As locadoras não estão presentes apenas nos aeroportos, podem ser encontradas em todas as cidades do País. Proteção Verifique se a locadora inclui proteção parcial por danos materiais causados ao veículo. Custo-benefício Na maior parte das vezes o aluguel de um carro é mais vantajoso do que um táxi. Alugar um modelo popular por 24 horas custa em torno de R$ 70, equivalentes ao preço de uma corrida de táxi de aeroportos mais afastados até a região central da cidade. Ou seja, praticamente pelo mesmo valor, você terá um carro à sua disposição por 24 horas. Promoções Nas épocas de baixa estação, que variam de Estado para Estado, as locadoras realizam promoções especiais, como forma de estimular o aluguel de carros. Tarifas As tarifas variam conforme a categoria do carro ou escolha por tipo de cobertura de danos causados ao veículo locado. Devolução É possível alugar o carro numa cidade e devolver em outra, principalmente se a locadora for da mesma rede. É preciso verificar antes de alugar a possibilidade de devolver na cidade desejada e se é cobrada taxa de retorno do veículo. Test-drive Antes de se adquirir um novo carro, uma boa opção para conhecer o modelo desejado é alugar um similar por alguns dias e observar seu desempenho no trânsito da cidade e na estrada. O test-drive, feito em alguns minutos numa concessionária, não é o suficiente para uma avaliação completa do veículo.

35 destaques Fórum e Salão ABLA 2009 acontecem em agosto Arquivo ABLA Estande do Ministério do Turismo em 2007, quando foi realizada a última edição do Fórum A solenidade de entrega do 1º Prêmio ABLA para Estudantes em Nível Superior (veja a próxima página) acontecerá durante o IX Fórum e Salão Nacional da Indústria de Aluguel de Automóveis, marcado para os dias 11 e 12 de agosto, no Transamerica Expo Center, em São Paulo. O evento, que é bienal, traz debates entre locadoras, parceiros, fornecedores e autoridades, sobre os principais assuntos ligados ao futuro do negócio, bem como exposição de produtos e serviços ligados ao setor (inclusive test-drives). Convidados estrangeiros de entidades congêneres de outros países também estarão presentes, além de autoridades como o atual presidente do Banco Central, Henrique Meirelles. Ao longo do Fórum, outra nova comissão julgadora, integrada por representantes do Ministério do Turismo, Confederação Nacional dos Transportes (CNT), Sebrae Nacional, Universidade de Brasília, conselheiros nacionais e diretores regionais da ABLA definirão o primeiro colocado do Prêmio ABLA o grande trabalho vencedor.

36 36 destaques 2009 Prêmio para a comunidade acadêmica Em 2009, a ABLA vai realizar, pela primeira vez, uma iniciativa dirigida à comunidade acadêmica. O 1º Prêmio ABLA para Estudantes em Nível Superior vai estimular entre esse público a realização de trabalhos que possam vir a trazer contribuição signi- ficativa para o desenvolvimento do setor de locação de veículos no Brasil. A idéia é envolver universitários e estudantes de pós-graduação na busca de novos conhecimentos, sugestões e áreas de atuação para as empresas do segmento. Quem pode participar Temas Todas as informações disponíveis estão no site As inscrições serão recebidas entre os dias 1º e 19 de junho deste ano. Para participar, o estudante precisa estar regularmente matriculado em cursos de pós-graduação lato sensu e estrito sensu ou ter concluído pelo menos o segundo semestre da graduação universitária. Os alunos terão que desenvolver um trabalho escrito sobre o tema Locação de Automóveis, o Caminho do Futuro, individualmente ou em grupos de até três integrantes da mesma instituição de ensino. A participação será validada após o pagamento da taxa de inscrição e entrega do trabalho. A comissão responsável pelo julgamento dos trabalhos será formada por profissionais do setor de locação de automóveis, funcionários da ABLA, professores, um conselheiro e um diretor da entidade. Entre os inscritos, serão selecionados os dez melhores trabalhos. Além da premiação em dinheiro para os três melhores trabalhos, os 10 primeiros colocados terão seus trabalhos publicados num livro. O tema principal do Prêmio é Locação de Automóveis, o Caminho do Futuro. Além dele, o trabalho concorrente deverá abordar um dos seguintes subtemas: A locação de automóveis no cenário econômico mundial; Locadora de automóveis: da constituição ao gerenciamento; Gestão administrativa; Gestão financeira; Convênio 064/06 do Confaz: Constitucional ou Inconstitucional? Súmula 492 do STF (Responsabilidade Civil); Rodízio de veículos para locadoras de automóveis; As disparidades no IPVA entre os Estados e suas onseqüências para as locadoras de automóveis; Multas: como melhorar o trânsito punindo o real infrator.