Log Gerado por Frequência Log de Venda de Passagens/Cartões & Recargas evento - Log de Registro de Ocorrências evento -

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1 Log Gerado por Frequência Log de Venda de Passagens/Cartões & Recargas evento - Log de Registro de Ocorrências evento Pontos de Venda de Passagens - Transporte Regular Rodoviário O log de venda de passagem deve ser gerado automaticamente quando o sistema de venda de bilhetes da empresa de transporte finalizar uma venda. A estrutura deste log deve respeitar a ordem apresentada na tabela a seguir: 2 Código identificador do bilhete de embarque 2 N Sim 3 4 N Sim 4 Número de série do equipamento fiscal que emitiu o bilhete de 20 X Sim passagem 5 Número do bilhete de embarque 9 N Sim 6 Data de emissão do bilhete de embarque 8 D Sim 7 Hora de emissão do bilhete de embarque 6 H Sim 8 Categoria do Transporte 2 N Sim 9 8 X Sim 0 Código do ponto de origem da viagem 20 N Sim Código do ponto de destino da viagem 20 N Sim 2 Tipo de serviço 2 N Sim 3 Data da viagem 8 D Sim 4 Hora da viagem 6 H Sim 5 Tipo de viagem 2 N Sim 6 Número da poltrona 7 N Sim 7 Plataforma de Embarque 5 X Sim 8 Motivo do desconto 2 N Sim 9 Valor da Tarifa 0 R Sim 20 Percentual de desconto 4 R Sim 2 Alíquota do ICMS 0 R Sim 22 Valor do Pedágio 0 R Sim 23 Taxa de embarque 0 R Sim 24 Valor Total 0 R Sim 25 Nome do Passageiro 50 X Sim 26 Documento de identificação do passageiro 20 X Sim 27 CPF do Passageiro N Não 28 Celular do passageiro 2 N Não Código identificador do bilhete de embarque Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.2 deste anexo. Número de série do equipamento fiscal Este dado deve ser alfanumérico com 20 caracteres, correspondente ao número de série do equipamento fiscal que emitiu o bilhete de passagem. Número do bilhete de embarque Este campo deve conter um número inteiro com 9 algarismos, correspondente aos dígitos do número do bilhete de embarque. No caso do ECF, corresponde aos dígitos do Contador de Ordem de Operação- COO do Relatório Gerencial onde o Cupom de Embarque foi impresso. Categoria do transporte Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.3 deste anexo. Código de origem Este campo deve conter um número inteiro com até 20 algarismos, correspondente ao código do ponto de origem da prestação de serviço, sendo este código definido através de resolução ou portaria da A N T T. Código de destino

2 Este campo deve conter um número inteiro com até 20 algarismos, correspondente ao código do ponto de destino da prestação de serviço, sendo este código definido através de resolução ou portaria da A N T T. Tipo de serviço Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.4 deste anexo. Tipo de viagem Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.5 deste anexo. Plataforma de Embarque Este dado deve ser alfanumérico com 5 caracteres, correspondente à plataforma de embarque. Motivo de desconto Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.6 deste anexo. Valor da tarifa Este dado deve ser um número real com duas casas decimais, correspondente à tarifa cheia da viagem em Reais (R$). Percentual de desconto Este dado deve ser um número real com duas casas decimais, correspondente ao percentual de desconto sobre a tarifa. Alíquota do ICMS Este dado deve ser um número real com duas casas decimais, correspondente à alíquota do ICMS que está sendo aplicada ao valor da tarifa. Valor do pedágio Este dado deve ser um número real com duas casas decimais, correspondente ao valor do pedágio em Reais (R$). Taxa de embarque Este dado deve ser um número real com duas casas decimais, correspondente ao valor da taxa de embarque cobrada, embutida na tarifa efetivamente paga em Reais (R$). Valor total Este dado deve ser um número real com duas casas decimais, correspondente ao valor total da passagem em Reais (R$). Nome do passageiro Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 50 caracteres, correspondente ao nome completo do passageiro. Documento de Identificação do passageiro Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 20 caracteres, correspondente ao documento de identificação de fé pública com foto do passageiro. CPF do passageiro Este dado deve conter um número inteiro com algarismos no seguinte formato: XXX.XXX.XXX-XX sem os caracteres separadores. Telefone do passageiro Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos no formato DDXXXXXXXXXX, em que:.2..2.pontos de Registro de Ocorrências - Transporte Regular Rodoviário O log de ocorrências deve ser gerado automaticamente quando um passageiro registrar uma ocorrência em um Ponto de Registro de Ocorrências. A estrutura deste log deve respeitar a ordem apresentada na tabela a seguir: 2 Número do bilhete de embarque 9 N Sim 3 Nome completo do reclamante 50 X Sim 4 Documento de identificação do reclamante 20 X Sim 5 Endereço do reclamante 80 X Não 6 Telefone de contato do reclamante 2 N Sim 7 do reclamante 50 X Não 8 Tipo de ocorrência 2 N Sim 9 Data da ocorrência 8 D Sim 0 Hora da ocorrência 6 H Sim Data do registro da ocorrência 8 D Sim 2 Hora do registro da ocorrência 6 H Sim 3 Descrição da ocorrência 024 X Sim 4 Número do Protocolo 5 X Sim Número do bilhete de embarque Este campo deve conter um número inteiro com 9 algarismos, correspondente aos dígitos do número do bilhete de embarque. No caso do ECF, corresponde aos dígitos do Contador de Ordem de Operação- COO do Relatório Gerencial onde o Cupom de Embarque foi impresso. Nome do reclamante Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 50 caracteres, correspondente ao nome completo do passageiro que registrou a ocorrência. Documento de identificação do reclamante Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 20 caracteres, correspondente ao documento de identificação de fé pública. Endereço do reclamante Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 80 caracteres, correspondente ao endereço completo do passageiro que registrou a ocorrência. Telefone do reclamante Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos no formato DDXXXXXXXXXX, em que: do reclamante Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 50 caracteres, correspondente ao do reclamante. Tipo de ocorrência Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.7 deste anexo. Descrição da ocorrência Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 024 caracteres, correspondente à descrição da ocorrência. Número do protocolo Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 5 caracteres, correspondente ao número do protocolo, que é gerado e informado pela empresa de transporte registro de cartões emitidos - Transporte Regular Semiurbano O log de cartões emitidos ou recargas efetuadas deve ser gerado automaticamente quando o sistema de venda de cartões da empresa de transporte finalizar uma venda. A estrutura deste log deve respeitar a ordem apresentada na tabela a seguir: 2 CNPJ empresa 4 N Sim 3 Categoria do transporte 2 N Sim 4 Número do cartão 20 X Sim 5 Tipo de cartão 2 N Sim 6 Data da venda 8 D Sim 7 Hora da venda 6 H Sim 8 Bônus de Recarga 0 R Sim 9 Valor total da recarga 0 R Sim 0 Saldo total do cartão 0 R Sim Nome do passageiro 50 X Sim 2 Documento de identificação do passageiro 20 X Sim 3 CPF do Passageiro N Não 4 Celular do passageiro 2 N Não Categoria do transporte

3 Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.3 deste anexo. Número do cartão Este dado deve ser alfanumérico com 20 caracteres, correspondente ao número serial do cartão. Tipo de cartão Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.9 deste anexo. Bônus de recarga Este dado deve ser um número real com duas casas decimais, correspondente ao bônus oferecido pela empresa do serviço de transporte. Valor da recarga Este dado deve ser um número real com duas casas decimais, correspondente ao valor total da recarga em Reais (R$). Saldo total do cartão Este dado deve ser um número real com duas casas decimais, correspondente ao saldo total do cartão em Reais (R$). Nome do passageiro Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 50 caracteres, correspondente ao nome completo do passageiro. Documento de Identificação do passageiro Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 20 caracteres, correspondente ao documento de identificação de fé pública com foto do passageiro. CPF do passageiro Este dado deve conter um número inteiro com algarismos no seguinte formato: XXX.XXX.XXX-XX sem os caracteres separadores. Telefone do passageiro 2 8 X Sim 3 Empresa responsável 80 X Sim 4 Nome completo do reclamante 50 X Sim 5 Documento de identificação do reclamante 20 X Sim 6 Endereço do reclamante 80 X Não 7 Telefone de contato do reclamante 2 N Sim 8 do reclamante 50 X Não 9 Tipo de ocorrência 2 N Sim 0 Data da ocorrência 8 D Sim Hora da ocorrência 6 H Sim 2 Data do registro da ocorrência 8 D Sim 3 Hora do registro da ocorrência 6 H Sim 4 Descrição da ocorrência 024 X Sim 5 Número do Protocolo 5 X Sim Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos no formato DDXXXXXXXXXX, em que:.2..4.pontos de Registro de Ocorrências - Transporte Semiurbano O log de ocorrências deve ser gerado automaticamente quando um passageiro registrar uma ocorrência em um Ponto de Registro de Ocorrências. A estrutura deste log deve respeitar a ordem apresentada na tabela a seguir: Empresa responsável Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 80 caracteres, correspondente ao nome da empresa do serviço de transporte. Nome do reclamante Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 50 caracteres, correspondente ao nome completo do passageiro que registrou a ocorrência. Documento de identificação do reclamante Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 20 caracteres, correspondente ao documento de identificação de fé pública. Endereço do reclamante Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 80 caracteres, correspondente ao endereço completo do passageiro que registrou a ocorrência. Telefone do reclamante Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos no formato DDXXXXXXXXXX, em que: do reclamante Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 50 caracteres, correspondente ao do reclamante. Tipo de ocorrência Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.7 deste anexo. Descrição da ocorrência Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 024 caracteres, correspondente à descrição da ocorrência. Número do protocolo Este dado deve ser alfanumérico com no máximo 5 caracteres, correspondente ao número do protocolo, que é gerado e informado pela empresa de transporte..2.2.dados do Subsistema Embarcado O Subsistema Embarcado será único e exclusivo para cada veículo, devendo coletar e armazenar os dados internamente, em memória não volátil, por até 5 dias. Os logs do Subsistema Embarcado devem ser gerados com as frequências estabelecidas abaixo: Log Gerado por Frequência de envio do Log Transporte Regular Transporte Fretado Semiurbano Rodoviário Log de Velocidade Tempo e Localização tempo 30 segundos 60 segundos 60 segundos Log de Jornada de Trabalho do Motorista evento Log do Detector de Parada evento Log de Início/fim de Viagem evento Log do Leitor de Bilhete ou Cartão de Embarque evento - - não possui.2.2..dados de Velocidade, Tempo e Localização: O log dos dados de velocidade, tempo e localização deve ser gerado automaticamente a cada 30 ou 60 segundos, conforme o caso, e também quando a situação da porta ou ignição for alterada. O intervalo de criação do log deve ser parametrizável, permitindo alterá-lo a qualquer tempo. A estrutura deste log deve respeitar a ordem apresentada na tabela a seguir: 2 de Transporte 4 N Sim 3 8 X Sim 4 Velocidade atual 3 N Sim 5 Distância percorrida pelo veículo 8 N Sim 6 Situação da ignição do motor N Sim 7 Situação da porta do veículo N Sim 8 - R2 Sim 9 - R2 Sim 0 - R2 Sim - DH Sim 2 8 N Sim

4 Velocidade atual Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 3 algarismos, correspondente à velocidade atual do veículo. Distância percorrida pelo veículo Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 8 algarismos, correspondente à quilometragem acumulada pelo veículo. Situação da ignição Este campo deve conter um número inteiro com algarismo, correspondente à situação da ignição do motor, sendo: 0 = desligado; = ligado. Situação da porta Este campo deve conter um número inteiro com algarismo, correspondente à situação da ignição da porta do veículo, sendo: 0 = fechada; = aberta. Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real. s Norte devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Sul devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Equador definida como 0, obedecendo ao formato: ±G GMM.mmmm. Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real. s Leste devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Oeste devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Meridiano de Greenwich definida como 0, obedecendo ao formato: ±GGGMM.mmmm. Estes campos devem conter a Data e Hora, nos formatos especificados no item. deste anexo gestão da jornada de trabalho do motorista: O log de jornada de trabalho do motorista deve ser gerado automaticamente sempre que o motorista se identificar e sempre que houver alteração no status da ignição. A estrutura deste log deve respeitar a ordem apresentada na tabela a seguir 2 de Transporte 4 N Sim 3 8 X Sim 4 CPF do Motorista N Sim 5 Tipo de registro do evento 2 N Sim 6 - R2 Sim 7 - R2 Sim 8 - R2 Sim 9 - DH Sim 0 8 N Sim CPF do motorista Este dado deve conter um número inteiro com algarismos no seguinte formato: XXX.XXX.XXX-XX sem os caracteres separadores. Tipo de registro do evento Este campo deve conter um número inteiro com algarismo, correspondente ao início ou fim do período de condução, sendo: 0 = fim (gerado quando o veículo for desligado ou outro condutor for identificado); = início. Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real. s Norte devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Sul devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Equador definida como 0, obedecendo ao formato: ±G GMM.mmmm. Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real. s Leste devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Oeste devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Meridiano de Greenwich definida como 0, obedecendo ao formato: ±GGGMM.mmmm. Estes campos devem conter a Data e Hora, nos formatos especificados no item. deste anexo detector de parada: O log do detector de parada deve ser gerado sempre que o veículo parar completamente, a porta for aberta e fechada, e o veículo reiniciar o movimento. Por padrão o terminal integrado ao Subsistema Embarcado selecionará a opção de parada programada, se não houver outra indicação de motivo de parada. A estrutura deste log deve respeitar a ordem apresentada na tabela a seguir: 2 de Transporte 4 N Sim 3 8 X Sim 4 Motivo da parada ou evento 2 N Sim 5 - R2 Sim 6 - R2 Sim 7 - R2 Sim 8 - DH Sim 9 8 N Sim Motivo da parada ou evento Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.8 deste anexo. Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real. s Norte devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Sul devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Equador definida como 0, obedecendo ao formato: ±G GMM.mmmm. Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real. s Leste devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Oeste devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Meridiano de Greenwich definida como 0, obedecendo ao formato: ±GGGMM.mmmm. Estes campos devem conter a Data e Hora, nos formatos especificados no item. deste anexo registro do início/fim da viagem - Transporte Regular

5 log de início/fim da viagem deve ser gerado automaticamente quando o motorista ou um funcionário da empresa de transporte iniciar/finalizar uma viagem através de terminal integrado ao Subsistema Embarcado. A estrutura deste log deve respeitar a ordem apresentada na tabela a seguir 2 de Transporte 4 N Sim 3 8 X Sim 4 8 X Sim 5 Tipo de viagem 2 N Sim 6 Data programada da viagem 8 D Sim 7 Hora programada da viagem 6 H Sim 8 Tipo de registro da viagem N Sim 9 Sentido da linha N Sim 0 - R2 Sim - R2 Sim 2 - R2 Sim 3 - DH Sim 4 8 N Sim Tipo de viagem Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.5 deste anexo. Tipo de registro da viagem Este campo deve conter um número inteiro com algarismo, correspondente ao início ou fim da viagem, sendo: 0 = fim; = início; 2=fim de viagem com transbordo; 3=inicio de viagem de transbordo. Sentido da linha Este campo deve conter um número inteiro com algarismo, correspondente ao sentido da linha, sendo: 0 = volta; = ida. Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real. s Norte devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Sul devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Equador definida como 0, obedecendo ao formato: ±G GMM.mmmm. Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real. s Leste devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Oeste devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Meridiano de Greenwich definida como 0, obedecendo ao formato: ±GGGMM.mmmm. Estes campos devem conter a Data e Hora, nos formatos especificados no item. deste anexo registro do início/fim da viagem - Transporte Fretado O log de início/fim da viagem deve ser gerado automaticamente quando o motorista ou um funcionário da empresa de transporte iniciar/finalizar uma viagem através de terminal integrado ao Subsistema Embarcado. A estrutura deste log deve respeitar a ordem apresentada na tabela a seguir: 2 de Transporte 4 N Sim 3 8 X Sim 4 Código da autorização de viagem 0 N Sim 5 Tipo de registro da viagem N Sim 6 - R2 Sim 7 - R2 Sim 8 - R2 Sim 9 - DH Sim 0 8 N Sim Código da autorização de viagem Este dado deve conter um número inteiro com 0 algarismos, correspondente ao número da autorização de viagem. Tipo de registro da viagem Este campo deve conter um número inteiro com algarismo, correspondente ao início ou fim da viagem, sendo: 0 = fim; = início; 2=fim de viagem com transbordo; 3=inicio de viagem de transbordo. Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real. s Norte devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Sul devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Equador definida como 0, obedecendo ao formato: ±G GMM.mmmm. Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real. s Leste devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Oeste devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Meridiano de Greenwich definida como 0, obedecendo ao formato: ±GGGMM.mmmm. Estes campos devem conter a Data e Hora, nos formatos especificados no item. deste anexo leitor automático de bilhete de embarque - Transporte Regular Rodoviário O log do leitor do bilhete de embarque deve ser gerado automaticamente quando da detecção de uma leitura válida. O Subsistema Embarcado deve agrupar todos os logs gerados e enviá-los em até 30 minutos após o veículo entrar em movimento ou na próxima parada, o que ocorrer primeiro. Se em movimento, ele deve associar todos os logs gerados à data, hora, latitude e longitude em que o veículo abriu a porta no ponto de embarque anterior. No caso de erro de leitura do código de barras do bilhete, a empresa de transporte de passageiros deverá disponibilizar meio de inserção de dados de contingência para o registro do número do bilhete de embarque, como a disponibilização de teclado numérico físico ou em tela sensível ao toque. Devido à possibilidade de transbordo e/ou utilização de veículos de terceiros, deve ser permitida a leitura de bilhete de embarque emitido por outras empresas de transporte, com as quais foi firmado acordo operacional para uso de seus veículos. A estrutura deste grupo de logs deve respeitar a estrutura e ordem apresentada na tabela a seguir: 2 de Transporte 4 N Sim 3 8 X Sim 4 - R2 Sim 5 - R2 Sim 6 - R2 Sim 7 Data/Hora de abertura da porta - DH Sim

6 8 8 N Sim Logs do Leitor de Bilhete de Embarque Ta m a n h o Formato Obrigatório 6 últimos dígitos do nº de série do 6 N Sim equipamento fiscal emissor 2 6 últimos dígitos do número do bilhete 6 N Sim de embarque 3 8 X Sim 4 Data prevista da viagem 8 D Sim 5 Hora prevista da viagem 6 H Sim 6 Código do desconto 2 N Sim 7 Valor da tarifa 0 R Sim 8 Percentual do desconto 4 R Não 9 Número de celular do passageiro 2 N Não 0 Código do ponto de origem 6 N Sim Código do ponto de destino 6 N Sim Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real, correspondente ao local de abertura da porta no ponto de embarque. s Norte devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Sul devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Equador definida como 0, obedecendo ao formato: ±G GMM.mmmm. Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real, correspondente ao local de abertura da porta no ponto de embarque. s Leste devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Oeste devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Meridiano de Greenwich definida como 0, obedecendo ao formato: ±GGGMM.mmmm. Data/Hora de abertura da porta Estes campos devem conter a Data e Hora, nos formatos especificados no item. deste anexo, de abertura da porta no ponto de embarque. Número de série do equipamento fiscal Este campo deve conter um número inteiro com 6 algarismos, correspondente aos 6 últimos dígitos do número de série do equipamento fiscal emissor. Número do bilhete de embarque Este campo deve conter um número inteiro com 6 algarismos, correspondente aos 6 últimos dígitos do número do bilhete de embarque. No Emissor de Cupom Fiscal - ECF - corresponde ao número do Contador de Ordem de Operação - COO. Código do desconto Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.6 deste anexo. Valor da tarifa Este dado deve ser um número real com duas casas decimais, correspondente à tarifa cheia da viagem em Reais (R$). Percentual de desconto Este dado deve ser um número real com duas casas decimais, correspondente ao percentual de desconto sobre a tarifa. Celular do passageiro Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos no formato DDXXXXXXXXXX, em que: Código de origem Este campo deve conter um número inteiro com 6 algarismos, correspondente ao código de edificação rodoviária do ponto de origem da prestação de serviço. Código de destino Este campo deve conter um número inteiro com 6 algarismos, correspondente ao código de edificação rodoviária do ponto de destino da prestação de serviço leitor automático de cartão de embarque RFID - Transporte Regular Semiurbano O log do leitor de cartão de embarque RFID deve ser gerado automaticamente quando da detecção de uma leitura válida. O Subsistema Embarcado deve agrupar todos os logs gerados e enviá-los em até 30 minutos após o veículo entrar em movimento ou na próxima parada, o que ocorrer primeiro. Se em movimento, ele deve associar todos os logs gerados à data, hora, latitude e longitude em que o veículo abriu a porta no ponto de embarque anterior. A estrutura deste grupo de logs deve respeitar a estrutura e ordem apresentada na tabela a seguir: 2 de Transporte 4 N Sim 3 8 X Sim 4 - R2 Sim 5 - R2 Sim 6 - R2 Sim 7 Data/Hora de abertura da porta - DH Sim 8 8 N Sim Logs do Leitor de Cartão RFID Ta m a n h o Formato Obrigatório Número do cartão 20 X Sim 2 Tipo de cartão 2 N Sim 3 Valor Debitado (tarifa) - R Sim Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real, correspondente ao local de abertura da porta no ponto de embarque. s Norte devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Sul devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Equador definida como 0, obedecendo ao formato: ±G GMM.mmmm. Este campo deve conter o valor da, medida em Graus, Minutos e frações de minutos, armazenado como um número no formato real, correspondente ao local de abertura da porta no ponto de embarque. s Leste devem ser sinalizadas pelo sinal positivo e s Oeste devem ser sinalizadas pelo sinal negativo, sendo a do Meridiano de Greenwich definida como 0, obedecendo ao formato: ±GGGMM.mmmm. Data/Hora de abertura da porta Estes campos devem conter a Data e Hora, nos formatos especificados no item. deste anexo, de abertura da porta no ponto de embarque. Número do cartão Este dado deve ser alfanumérico com 20 caracteres, correspondente ao número serial do cartão. Quando for efetuado pagamento em dinheiro o campo deve ser preenchido com zeros.

7 Tipo de cartão Este campo deve conter um número inteiro com no máximo 2 algarismos, de acordo com a tabela contida no item 2.9 deste anexo. Valor debitado Este dado deve ser um número real com duas casas decimais, correspondente ao valor debitado do cartão - tarifa - em Reais (R$). 2.CÓDIGOS IDENTIFICADORES 2..Tabela que define o domínio do campo : Código do 00 Log de Venda de Passagens 0 Log de Cartões Emitidos & Recargas Efetuadas 02 Log de Registro de Ocorrências Rodoviário 03 Log de Registro de Ocorrências Semiurbano 04 Log de Velocidade Tempo e Localização 05 Log de Jornada de Trabalho do Motorista 06 Log do Detector de Parada 07 Log de Início/Fim de Viagem Regular 08 Log de Início/Fim de Viagem Fretamento 09 Log do Leitor de Bilhete de Embarque 0 Log do Leitor de Cartão RFID 2.2.Tabela que define o domínio do campo Código identificador do bilhete de embarque: Código identificador do bilhete de embarque 00 normal 0 gratuidade 2.3.Tabela que define o domínio do campo Categoria do transporte: Código da Categoria de transporte 0 interestadual 02 internacional 03 intermunicipal 04 municipal 2.4.Tabela que define o domínio do campo Tipo de serviço: Código do Tipo de serviço 00 Convencional com sanitário 02 Convencional sem sanitário 03 Semileito 04 Leito com ar condicionado 05 Leito sem ar condicionado 06 Executivo 07 Semiurbano 2.5.Tabela que define o domínio do campo Tipo de viagem: Código do Tipo de viagem 00 regular 0 extra0 02 extra02 03 extra XX extraxx 2.6.Tabela que define o domínio do campo Motivo do desconto: Código do Motivo do desconto 0 Tarifa Normal - sem desconto 02 Tarifa Promocional - Parágrafo 3º, art. 27 do Decreto nº 2.52/98 05 Bilhete de Viagem do Idoso 00% - Inciso I, art. 40 da Lei nº 0.74/03 06 Bilhete de Viagem do Idoso 50% - Inciso II, art. 40 da Lei nº 0.74/03 07 Autorização de Viagem - Passe Livre - Art. º da Lei nº 8.899/94 08 Passe Livre Auditores e Agentes do Trabalho - Art. 34 do Decreto nº 4.552/02 09 Gratuidade de Criança - Inciso XVII, art. 29 do Decreto nº 2.52/98 0 Gratuidade Jovem de Baixa Renda 00% - Inciso I, art. 32 da Lei nº 2.852/3 Gratuidade Jovem de Baixa Renda 50% - Inciso II, art. 32 da Lei nº 2.852/3 2 Autorização de Viagem - Passe Livre Acompanhante - Art. º da Lei nº 8.899/ Tabela que define o domínio do campo Tipo de ocorrência: Código do Tipo de ocorrência 0 reservado Sugestão 2 Reclamação 3 Elogio 4 Solicitação 5 Dano de Bagagem 6 Extravio de Bagagem 7 Violação de Bagagem 8 Pesquisa de Opinião 9 reservado reservado 2.8.Tabela que define o domínio do campo Motivo da parada ou evento: Código do Motivo de parada 00 parada programada 0 solicitação de passageiro 02 solicitação de motorista 03 solicitação externa 04 solicitação agente rodoviário ou fiscalização 05 acidente na via 06 acidente com o veículo 07 acidente com passageiro 08 defeito no veículo 09 troca programada de veículo 0 outro 2.9.Tabela que define o domínio do campo tipo de cartão: Código do Tipo de Cartão 00 tarifa normal 0 promocional 02 vale-transporte 03 gratuidade