DECISÃO TÉCNICA DT-068/2006 R-02 TRANSPORTE DE POSTE E DE RESÍDUOS DE CONCRETO

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1 DECISÃO TÉCNICA DT-068/2006 R-02 TRANSPORTE DE POSTE E DE RESÍDUOS DE CONCRETO

2 DOCUMENTO NORMATIVO

3 DECISÃO TÉCNICA TRANSPORTE DE POSTES E DE RESÌDUOS DE CONCRETO Código Página Revisão Emissão DT-068 I 2 NOV/2006 Í N D I C E 1 OBJETIVO REFERÊNCIA NORMATIVA TERMINOLOGIA POSTE DE CONCRETO RESÍDUO RESÍDUO DE CONCRETO DISPOSIÇÕES GERAIS PROCEDIMENTOS CARGA E DESCARGA TRANSPORTE Transporte dos Postes Transporte dos Resíduos de Concreto MEDIDAS DE SEGURANÇA NO TRANSPORTE E RECOMENDAÇÕES A SEREM OBSERVADAS TRÁFEGO EM RODOVIAS DISTRIBUIÇÃO DE CARGA POR EIXO ÓRGÃOS COLABORADORES ÓRGÃO EMITENTE ÓRGÃO RESPONSÁVEL DISTRIBUIÇÃO...4 ANEXO A - RELATÓRIO CONTROLE DOS RESÍDUOS DE CONCRETO...5

4 DECISÃO TÉCNICA TRANSPORTE DE POSTES E DE RESÍDUOS DE CONCRETO Código Página Revisão Emissão DT-068 1/11 2 NOV/ OBJETIVO Estabelecer procedimentos para transporte de postes de concreto armado e de resíduos de concreto por veículos da COELCE e/ou empresas contratadas. 2 REFERÊNCIA NORMATIVA Para elaboração desta decisão técnica foram consideradas as recomendações das legislações a seguir: Resolução Nº 68/98 Requisitos de Segurança à Circulação de Veículos de Carga Resolução Nº 184/05 Altera as resoluções 12/98 e 68/98 do CONTRAN e revoga a resolução 76/98 do CONTRAN Resolução Nº 12/98 Decreto Nº 2.069/96 Estabelece os limites de peso e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres Dá nova redação aos arts. 81, 82 e 83 do regulamento do código nacional de trânsito, aprovado pelo decreto nº , de 16 de janeiro de Portaria SUP/DER-23 do DER Limites de Pesos e Dimensões Máximas Admitidas Manual de Procedimentos ET-300 NBR 5460 Postes de Concreto SINPROCIM Sindicato da Indústria de Produtos de Cimento do estado de são Paulo Especificação Técnica - Postes de Concreto Armado Sistemas Elétricos de Potência 3 TERMINOLOGIA Para efeito desta DT são adotadas as definições a seguir: 3.1 Poste de Concreto Suporte de linha aérea constituída por uma coluna esbelta, engastada verticalmente no solo, segundo NBR Resíduo Qualquer material que não tem valor de uso direto e que é descartado por quem o gera. 3.3 Resíduo de Concreto Peça de concreto danificada ou imprópria para o uso no sistema elétrico, como por exemplo: postes, vigas, Jabaquaras, anéis, cruzetas, blocos e resíduos de concreto de obras novas, ampliações ou reformas. 4 DISPOSIÇÕES GERAIS 4.1 A presente Decisão Técnica regulamenta os procedimentos para dar maior segurança ao transporte de postes de concreto armado e de resíduos de concreto, na área de concessão da Companhia Energética do Ceará COELCE. 4.2 Foram considerados neste trabalho, os critérios básicos relativos à legislação em vigor. 4.3 Após conclusão de uma obra nova, reforma e/ou ampliação todos os resíduos de concreto devem ser recolhidos.

5 DECISÃO TÉCNICA TRANSPORTE DE POSTES E DE RESÍDUOS DE CONCRETO Código Página Revisão Emissão DT-068 2/11 2 NOV/ PROCEDIMENTOS 5.1 Carga e Descarga Içar o poste lentamente e de forma contínua, evitando-se arranque abrupto do equipamento. Deve sempre ser evitado o impacto das peças junto ao chão ou entre elas. Este procedimento deve ser observado também na descida do poste quando da estocagem A descarga de poste até 11 metros pode ser efetuada sem o uso de garras pantográficas. Neste caso, pode-se utilizar cabos de aço com proteção de borracha, cuidando-se para que não haja contato direto do cabo com o poste A descarga de poste igual ou maior que 12 m deve ser efetuada com o uso de garras pantográficas. 5.2 Transporte Transporte dos Postes No transporte de postes devem ser obedecidas as seguintes condições, estabelecidas na Tabela 1: Comprimento do Poste (M) Tabela 1: Tipos de veículos indicados para o transporte dos postes Caminhão de Pequeno Porte Tipos de Veículos Caminhão Caminhão Simples Truck (Toco) Carreta Carga Seca Carreta Pranhca Carreta Extensível Comprimento Max Exced. (Parte Traseira da Carroceria) Nº Mínimo de Apoios (Malhal) Até 9 X X X X X X 2,0 Apoio total ou 3 10 a 10,5 - X X X X X 2, a 12 X X X X 2, a X X X 2,5 3 Acima de X 3,0 Apoio total Simbologia: (X) Permitido ( - ) Não permitido Nota1: A projeção horizontal dos topos dos postes não pode ultrapassar o pára-choque dianteiro do veículo Transporte dos Resíduos de Concreto O transporte dos resíduos de concreto, deve ser feito pela empresa parceira responsável pelo serviço, em veiculo adequado. A empresa parceira é obrigada a preencher em duas vias o Relatório de Controle dos Resíduos, ver Anexo A. Uma via deste relatório deve ser entregue na empresa responsável pela reciclagem destes resíduos e a outra deve ser anexada a ordem de serviço. É obrigatório o preenchimento e assinatura do Relatório (Anexo A), pela empresa parceira. A empresa responsável pelo recebimento dos resíduos para reciclagem deve carimbar e assinar o Relatório e enviar mensalmente para a COELCE. 5.3 Medidas de segurança no transporte e recomendações a serem observadas Verificar se todos os postes a serem carregados estão de acordo com a relação do material a ser transportado, ou de acordo com projetos fornecidos pela área técnica. Isto deve ser verificado, tanto para o número de peças, quanto para as suas características físicas e de qualidade Providenciar para que os postes sejam distribuídos de tal forma que não sofram avarias no transporte e amarrá-los de modo que os cabos de aço não marquem nem danifiquem as peças.

6 DECISÃO TÉCNICA TRANSPORTE DE POSTES E DE RESÍDUOS DE CONCRETO Código Página Revisão Emissão DT-068 3/11 2 NOV/ Os motoristas, no percurso do transporte, devem evitar que a carga sofra movimentações sobre a carroceria. Para tanto, além da boa formação da carga, devem ser evitadas acelerações, frenagens abruptas, velocidade altas sobre quebra molas, buracos e curvas, ou outras práticas de direção pouco recomendáveis Quando houver necessidades de realizar o transporte, juntamente com outros materiais que não sejam postes, ou mesmo postes de formatos diferentes, que não permitam realizar uma carga homogênea, deve ser feito, de forma que estes materiais fiquem bem dispostos sobre o caminhão, impossibilitando desta forma avarias nos postes e demais materiais A carga deve ser distribuída de forma a não desequilibrar o veículo. Para as viagens longas ou em estradas mal conservadas, laçar as bases dos postes de modo a apertar ou confinar toda a carga, utilizar proteções adicionais tais como cunhas e grampos No empilhamento de postes novos ou usados em condições de reutilização, nas carrocerias devem ser efetuados os seguintes procedimentos: a) Os postes colocados na base do empilhamento devem ser totalmente apoiados. No caso do transporte sobre malhal, cuidar para que os gomos das gavetas dos postes fiquem apoiados nos malhais; b) Os postes devem ser empilhados de maneira que os gomos das gavetas dos postes superiores fiquem sobre os gomos das gavetas dos inferiores; c) Devem ser colocadas ripas de madeira entre os gomos das gavetas dos postes empilhados; d) Caminhões que transportam postes sobre malhal devem empilhar no máximo 1 (uma) carreira de postes; e) Os cavaletes ou malhais devem ser firmemente afixados nos barrotes das carrocerias, garantindo resistência suficiente para o transporte da carga Não deve ser permitido o transporte de postes em veículo inadequado ao tamanho dos mesmos, ou seja, deve ser observada a tolerância máxima dos postes fora da carroceria, conforme Tabela Em vias públicas, procurar colocar devidamente os postes nas calçadas, evitando garagens, locais com muito trânsito de pedestres, bueiros, etc Os postes de concreto danificados ou sem condições de uso devem ser empilhados de forma segura e amarrados Os resíduos de concreto tipo jabaquaras, anéis e blocos de concreto, quando transportados, devem ser acondicionados na carroceria Os resíduos de concreto, de pequena dimensão, tipo restos de obra nova, reforma ou ampliação devem ser transportados acondicionados em recipiente adequado Os resíduos de concreto devem ser transportados de forma que fiquem bem apoiados e seguros, seguindo as recomendações citadas anteriormente No caso de transporte dos resíduos de concreto junto com os postes de concreto novos ou em condições de reutilização, devem ser acondicionados de forma a não danificar os postes novos. 5.4 Tráfego em rodovias No tráfego em rodovias, considerando o conjunto carga/veículo, devem ser seguidas as recomendações:

7 DECISÃO TÉCNICA TRANSPORTE DE POSTES E DE RESÍDUOS DE CONCRETO Código Página Revisão Emissão DT-068 4/11 2 NOV/ Quando o comprimento dos veículos for até 14 metros (veículo simples) e 18,15 metros (veículo articulado), será permitido o tráfego nas rodovias no período diurno e noturno Para veículos com comprimento acima de 14 metros (veículo simples), 18,15 metros (veículo articulado) e em ambos os casos até 25 metros, o transporte deve ser no período diurno, com o porte obrigatório de licença especial. Em casos especiais poderá ser autorizado o tráfego noturno desde que devidamente justificados Para veículos com comprimento de 25 a 30 metros, o transporte deve ser no período diurno, com o porte obrigatório de licença especial e acompanhado de batedor oficial. Em casos especiais poderá ser autorizado o tráfego noturno desde que devidamente justificados Para os veículos com comprimento acima de 14 metros (veículo simples), 18,15 metros (veículo articulado) e/ou largura acima de 2,6 metros, será obrigatória a utilização de placas de sinalização (ver Desenho ). 6 DISTRIBUIÇÃO DE CARGA POR EIXO No Decreto nº 2.069, de , são fixados os seguintes limites máximos de peso bruto total e peso bruto transmitido por eixo de veículo para as superfícies das vias públicas (rodovias federais e estaduais). 7 ÓRGÃOS COLABORADORES Departamento de Logística. Departamento de Manutenção de Linhas e Subestações Fortaleza e Metropolitana.. 8 ÓRGÃO EMITENTE Departamento de Normas e Procedimentos. 9 ÓRGÃO RESPONSÁVEL Departamento de Normas e Procedimentos. 10 DISTRIBUIÇÃO Diretorias: Diretoria Técnica Diretoria Financeira Diretoria Institucional e Comunicação. Gerências: Gerência de Planejamento e Engenharia de AT e MT, Gerência de Distribuição Fortaleza e Metropolitana Gerência de Distribuição Sul Gerência de Distribuição Norte. Departamentos: Departamento de Obras de Linhas e Subestações de AT Departamento de Manutenção MT e BT Metropolitana Departamento de Manutenção de Linhas e SEs Fortaleza e Metropolitana Departamento de Manutenção MT e BT Departamento de Distribuição Leste Departamento de Distribuição Centro Sul Departamento de Distribuição Sul Departamento de Distribuição Norte Departamento de Distribuição Centro Norte Departamento de Distribuição Atlântico Departamento de Sustentabilidade e Meio Ambiente.

8 DECISÃO TÉCNICA TRANSPORTE DE POSTES E DE RESÍDUOS DE CONCRETO Código Página Revisão Emissão DT-068 5/11 2 NOV/2006 Anexo A Relatório Controle dos Resíduos de Concreto EMPRESA RESPONSÁVEL PELA ENTREGA: EMPRESA RESPONSÁVEL PELO RECEBIMENTO NÚMERO DE RESERVA DE DEVOLUÇÃO (ZDU) Descrição do resíduo Relatório de Controle dos Resíduos de Concreto Quantidade (Un) Peso (kg) Responsável pela Empresa Parceira (Assinatura) Data Peso Total: EMPRESA RECEBEDORA DO RESÍDUO DATA Assinatura: / /

9 Companhia Energética do Ceará

10 Companhia Energética do Ceará

11 Companhia Energética do Ceará

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14 Companhia Energética do Ceará