Semana Nacional do Trânsito. Em 2008, tema da campanha visa educar as crianças para um trânsito melhor PRÊMIOS

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1 PANORAMA Edição Nº 21 - julho/agosto/setembro Semana Nacional do Trânsito Maior entrave de São Paulo Trânsito diário com mais de 6 milhões de veículos faz a capital bater sucessivos recordes de congestionamentos Pág. 06 Entrevista: Em 2008, tema da campanha visa educar as crianças para um trânsito melhor Pág. 07 Marinho Despachantes recebe prêmio do Jornal da Zona Leste Pág. 03 PRÊMIOS PARCERIA Serviço aumenta a rentabilidade das corretoras nos seguros de automóveis Pág. 04 Scaringella, ex-presidente da CET: Quando você tem de administrar a escassez, é preciso dar o apelo mais social possível Pág. 08

2 ENTRE NÓS Também é nossa tarefa fazer um trânsito melhor Mario Abicalam Presidente da Marinho Despachantes Há 40 anos atuamos no setor de documentação de veículos. Assim, diretamente, nosso negócio está relacionado ao trânsito, que afeta a vida de todo mundo, diariamente. Na cidade de São Paulo, mais especificamente, o trânsito é o pior do Brasil. Tornou-se, ao longo dos anos, um problema para paulistanos e não paulistanos que têm de circular no município, seja como condutor ou pedestre. Recordes de congestionamentos são superados a cada dia, novas soluções são apontadas, algumas adotadas e outras nem saem do papel. Assim, vamos nos acostumando a incorporar em nosso dia-a-dia a difícil tarefa enfrentar o trânsito de São Paulo. Por atuar diretamente nessa área, a Marinho Despachantes tem como tarefa fazer sua parte nessa questão. Assim, utilizamos o Panorama para informar os leitores sobre a atual situação do trânsito em São Paulo, as medidas já tomadas pelo poder público para tentar combater o problema e, principalmente, incentivar as pessoas a também fazer sua parte. Individualmente, cada atitude parece não ter grande força. Mas se todos decidirem comportar-se gentilmente no trânsito, seguindo rigorosamente as regras e leis, seremos agentes educados para um cotidiano melhor em meio ao caos onde há muito carro para pouca via. É por isso que, neste ano, o tema da Campanha Nacional de Trânsito tem como foco a criança. Se educada desde pequena, ela poderá ser, num futuro breve, esse agente multiplicador para um trânsito melhor. Até que isso aconteça, cabe a nós, adultos, realizarmos esse papel. Pois com educação e respeito, conseguiremos ajudar a diminuir os índices de acidentes e mortes por batidas e atropelamentos. 2

3 ANIVERSÁRIO 40 Anos de Marinho Despachantes Comemoração especial para os colaboradores Num discurso emocionado, o presidente da Marinho Despachantes, Mario Abicalam, falou aos mais de 130 colaboradores que estavam no evento em comemoração ao aniversário de 40 anos da empresa, realizado em 1º de abril. Comecei este negócio com apenas 19 anos de idade, sozinho e sem dinheiro. Mas tive muita vontade de progredir e por isso considero que hoje estamos comemorando um verdadeiro recorde. São 40 anos consecutivos de trabalho e superação de desafios. Daqui para frente, meu maior sonho é passar o conhecimento que adquirimos a vocês, para que continuemos a progredir profissionalmente, realizando muitos outros sonhos. Como presente, cada colaborador recebeu um exemplar do livro comemorativo aos 40 anos da Marinho Despachantes. Muitos pediram uma dedicatória especial do presidente da empresa, como recordação a essa data tão especial para a organização e seus colaboradores. O presidente da empresa, Mario Abicalam, e a diretora de negócios, Elza Aguiar, cortam o bolo do aniversário da Marinho Despachantes Elza entre os colaboradores Daniel e Vastir. Á direita, a colaboradora Susete pede dedicatória ao presidente da empresa HOMENAGEM Empresa / Empresário do Ano Pela segunda vez neste ano a Marinho Despachantes foi premiada. Em março, a empresa recebeu o Prêmio Segurador Brasil e, em junho, homenagem na 21ª edição do Prêmio Empresa / Empresário 2008, realizada pelo Jornal da Zona Leste. O patrono do evento foi o ex-governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, que assinou o diploma recebido pela Marinho Despachantes. Ao receber o título das mãos da gerente de projetos da empresa, Luciane Lacerda, que foi a madrinha da empresa no evento, a diretora de negócios Elza Aguiar agradeceu a dedicação de todos os colaboradores. Essa é uma prova de que estamos trabalhando de maneira ética, graças ao esforço de nossos quase 150 profissionais, que estão a cada dia se desenvolvendo junto com a empresa. O jornalista, diretor do Jornal da Zona Leste e organizador do evento, Antonio Carlos Cimino, disse que a premiação serve para incentivar os empreendedores dessa região de São Paulo. São empresários que enfrentaram obstáculos, mas venceram e hoje merecem ter suas histórias mostradas para a sociedade, pois o que eles conquistaram não foi apenas para si, mas Elza Aguiar, diretora de negócios da Marinho Despachantes, entre o ex-governador de SP, Geraldo Alckmin, e o diretor do Jornal da Zona Leste e organizador da premiação, Antonio Carlos Cimino também para seus colaboradores e para a sociedade. O evento reuniu mais de 200 convidados e homenageou 22 organizações. 3

4 PARCERIA Serviço da Marinho Despachantes aumenta rentabilidade do corretor Em 2007 a Marinho Despachantes criou o Doc Fácil Corretor, um serviço exclusivo que facilita a documentação de veículos, proporciona mais atenção e comodidade para o segurado e aumenta a rentabilidade dos corretores. Ao contratar o serviço, o corretor recebe um programa da Marinho Despachantes para o controle de vencimentos de licenciamento, renovação da CNH e data de aniversário dos clientes. Assim, além da renovação da apólice do seguro do automóvel, sempre haverá outros motivos para entrar em contato com o segurado, e o corretor ainda recebe uma comissão por cada serviço indicado à Marinho Despachantes. Veja abaixo o depoimento de alguns corretores que já são parceiros do Doc Fácil Corretor. Segundo o proprietário da Bizamar Administradora e Corretora de Seguros, Antônio Carlos Carneiro Zapparoli, ele conheceu a Marinho Despachantes ao receber um da empresa em Na época em que o Doc Fácil Corretor foi lançado, a Marinho entrou em contato conosco para apresentá-lo. Zapparoli acredita que o diferencial do serviço está na tranqüilidade oferecida. A Marinho Despachantes realiza o trabalho com qualidade e sem incomodar. Os meus clientes que utilizaram o Doc Fácil Corretor foram bem atendidos e ficaram contentes, pois sem muito esforço tiveram bons resultados. Sobre a parceria com a Marinho Despachantes, Zapparoli diz que a considera importante. A Marinho supera nossas necessidades e nos atende na íntegra Antônio Carlos Carneiro Zapparoli Proprietário da Bizamar Adm. e Corretora de Seguros. Célia Lisboa Ribeiro de Souza Sócia da Globo Corretora de Seguros. A sócia da Globo Corretora de Seguros, Célia Lisboa Ribeiro de Souza, avalia o Doc Fácil Corretor de maneira positiva. Conhecemos a Marinho Despachantes quando começamos a receber o informativo Panorama. Há aproximadamente um ano, um cliente nosso precisou de uma documentação urgente e nós lembramos da Marinho. Ele foi atendido rapidamente e ficou satisfeito. Desde então, conhecemos o serviço exclusivo para os corretores e nos tornamos clientes da empresa, conta. Para Célia, os principais benefícios que o serviço oferece são a agilidade e o baixo custo. Acho ótima essa parceria com a Marinho Despachantes, pois é um diferencial a mais. Os nossos clientes, para os quais indicamos os serviços, também gostaram bastante. 4

5 PARCERIA Edgard Von Villon Imbó - Sócio-corretor da EBS Empresa Brasileira Corretora de Seguros. Já o sócio-corretor da EBS Empresa Brasileira Corretora de Seguros, Edgard Von Villon Imbó, conta que é cliente da Marinho Despachantes há quase dois anos. Por meio da Bradesco Seguros conhecemos o Doc Sinistros, achamos o processo muito interessante e nos tornamos clientes. Um ano depois, o corretor viu algo sobre o Doc Fácil no Jornal dos Corretores. Liguei na Marinho Despachantes para obter mais informações e logo recebi o software do serviço e comecei a desenvolver esse trabalho com meus clientes. Acho essa parceria importante, pois muitas pessoas não sabem onde procurar esse tipo de serviço e é nesse momento que o corretor de seguros pode fazer a indicação. Além disso, o Doc Fácil Corretor ajuda a fidelizar meus clientes e tem baixo custo. Imbó ainda destaca o fato de a Marinho Despachantes ser uma organização bem estruturada. A Marinho é uma empresa grande que conta com vários colaboradores. O preço dos serviços oferecidos é equivalente com o de outros despachantes, mas a vantagem é que a empresa é especializada no que faz. O gerente da Coliseun Corretora, Arione Nogueira Carlos, afirma que a empresa conheceu a Marinho Despachantes entre 2004 e 2005 por meio da Bradesco Seguros. Algum tempo depois entramos em contato com a Marinho Despachantes e o Doc Fácil Corretor nos foi apresentado. Para o gerente, o serviço da Marinho Despachantes é ótimo porque, além de ágil, proporciona tranqüilidade, segurança e confiança. Essa parceria também é muito atrativa, pois gera uma comissão para os corretores, ou seja, aumenta nossa rentabilidade. Os nossos clientes que utilizaram o serviço também gostaram do mesmo. Outro diferencial é que a Marinho Despachantes é uma empresa especializada em documentação de veículos e, por isso, ela nos alerta, identifica e resolve irregularidades, finaliza. Arione Nogueira Carlos Gerente da Coliseun Corretora. 5

6 TRÂNSITO O maior entrave de São Paulo A região metropolitana de São Paulo tem quase 10 milhões de veículos. Frota suficiente para, enfileirada, dar a volta na Terra, que mede cerca de 40 mil quilômetros de circunferência. E todo dia esse número cresce em média 500 veículos, segundo o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SP). Índices que são puxados principalmente pela cidade de São Paulo, que vai batendo recordes de carros licenciados a cada ano e, hoje, já possui um veículo para cada dois habitantes. Se continuar assim, num futuro próximo poderá haver mais carros que pessoas na capital paulista. Em 12 meses (de março de 2007 a março de 2008), o total de veículos em São Paulo subiu 6,7%, quase 16% a mais que a população da cidade (0,41% ao ano em 2006 e 2007, segundo a Fundação Seade). Esse fenômeno de crescimento é apontado como reflexo do bom momento econômico do país. Mas, por outro lado, ajuda a cidade superar, sucessivamente, outro recorde: o de congestionamentos. O maior foi registrado em maio deste ano, com 264 quilômetros, o que significou a paralisação de 26,5% das vias monitoradas na cidade. Carro demais para ruas de menos? Certamente. Nos últimos dez anos, o crescimento da frota paulistana foi de 25%, enquanto a infra-estrutura urbana nos 17,2 mil quilômetros de vias da capital aumentou apenas 6%, segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Além de gerar estresse aos milhões de motoristas e pedestres que circulam em São Paulo, o caos afeta a segurança, causa mortes, polui o ar e gera prejuízos aos cofres públicos de R$ 4,1 bilhões por ano, segundo a Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos. Os acidentes relacionados ao trânsito também custam caro: R$ 28 bilhões anuais, de acordo com o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA). 6 ESTATÍSTICAS Problema de peso * São Paulo recebe 230 mil caminhões por dia * Dos 180 mil que trafegam nas marginais, 20 mil estão só de passagem pela cidade * Segundo a CET, a cada três horas um caminhão quebra e pára o trânsito * Embora representem apenas 4,5% da frota que transita pela capital, os caminhões são responsáveis por 35% dos congestionamentos, de acordo com dados do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga (Setcesp) Outros números * Demoramos um século para atingir 1 bilhão de veículos rodando no planeta. Mas, até o fim da próxima década, poderemos alcançar o segundo bilhão! * A média nacional é de 1 veículo para cada 8 habitantes * 3,24 milhões de veículos devem ser produzidos no Brasil em 2008, segundo a Associação Nacional de Fabricantes de Automóveis (Anfavea) * De 1957, quando entrou em operação a Mercedes-Benz, 1a fábrica instalada no Brasil, até hoje, já foram fabricados no país mais de 50 milhões de veículos * Em 2008, o novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) completou 10 anos

7 TRÂNSITO Trânsito na Capital O que já foi feito para melhorar * Rodízio Municipal de Veículos: implantado em 1997, tirou 20% dos carros das ruas nos horários de pico. Mas com o aumento da frota ao longo dos anos, esse efeito foi praticamente anulado. * Recuperação e criação de novos corredores de ônibus, mais rigor na fiscalização, investimentos nos equipamentos da CET, instalação de semáforos inteligentes e GPS nos ônibus, investimentos no metrô, rotas alternativas, política de estacionamento e carga e descarga e remoção de centenas de lombadas em ruas e avenidas foram algumas das medidas adotadas pela Prefeitura de São Paulo nos últimos anos. O que ainda pode ser feito * Término do Trecho Sul do Rodoanel: A obra começou há mais de 10 anos, mas até hoje só tem 32 Km do trecho Oeste foram concluídos, do total de 57 km de via. A finalização da obra no trecho sul, prevista para 2010, permitiria o cruzamento das rodovias dos Imigrantes e Anchieta, reduzindo em 43% a circulação de veículos pesados na capital. * Maior utilização de semáforos inteligentes: Totalmente informatizado, o sistema conta com controladores eletrônicos em cada cruzamento. * Retirar a frota irregular das ruas, que hoje representa um terço do total de veículos. * Aumento da frota de metrô, trens e melhores ônibus. O que você pode fazer * Deixe o carro em casa e utilize meios de locomoção coletivos, colaborando para a fluidez do trânsito e a diminuição da emissão de gases poluentes. * Respeite as leis de trânsito, como motorista ou pedestre. * Evite estacionar em ruas muito movimentadas, onde circulam mais automóveis, ônibus, caminhões e motocicletas. * Se puder, trabalhe a distância, sem precisar se locomover para sair de casa. * Adote a carona solidária * Pedale. Sair e trabalhar de bicicleta, além de mais econômico, é mais saudável. * Use a mobilidade digital. Sem sair de casa, é possível realizar diversos serviços, pagar contas e até fazer compras pela Internet ou telefone. EDUCAÇÃO Dê o exemplo! Educação para o trânsito, desde pequeno Eduque a criança de hoje, para não ter que punir o adulto de amanhã. A frase do filósofo grego Pitágoras (570 a.c) é perene e atual. Afinal, os exemplos que a criança aprende com os adultos são repetidos quando elas crescem. A criança é o foco da Semana Nacional do Trânsito, comemorada entre 18 e 25 de setembro. O tema A criança no Trânsito busca sensibilizar mães, pais e educadores para a adoção de ações que promovam a segurança das crianças e os deveres e direitos no trânsito. De acordo com o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), crianças de 0 a 12 anos foram vítimas em acidentes de trânsito em Desse total, 818 foram vítimas fatais. O Ministério da Saúde aponta que, entre os óbitos por acidentes envolvendo crianças de zero a 14 anos, os relativos ao trânsito aparecem em primeiro lugar. Em 2004, 41,1% das mortes por acidentes foram no trânsito, seguidas por afogamento (26%), sufocação (13,4%), queimaduras (6,6%) e outros (12,9%). Em 2003 foram vidas perdidas. E outra pesquisa, realizada em 2000 pela Rede Sarah de Hospitais de Reabilitação, demonstrou que do total de pedestres atropelados, 39,2% foram crianças de 5 a 15 anos. - Caminhe de mãos dadas com a criança - Ensine-a a respeitar os sinais de trânsito e atravessar a rua só na faixa de pedestres - Crianças de até 10 anos só no banco de trás. E para os menores, cadeiras especiais para cada peso e tamanho - Cinto de segurança sempre, mesmo no banco de trás - Bebês não viajam no colo, mas sim em equipamento adequado, preso ao banco traseiro - Levar menor de 7 anos na garupa de motocicletas dá multa gravíssima 7

8 ENTREVISTA Administrar a escassez Em 1976, o engenheiro civil e jornalista Roberto Salvador Scaringella criou e presidiu a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Em 2005, ele retornou à presidência da entidade, onde ficou até junho de 2008, sendo substituído pelo secretário municipal de Transportes, Alexandre de Moraes, que acumulou as duas funções. Como controlar o pior trânsito do Brasil? Administrar o trânsito de São Paulo é um desafio para garantir mobilidade. São 10 milhões de pessoas fazendo 20 milhões de viagens por dia, sendo 15,4 milhões delas motorizadas. A CET, com suas equipes operacionais formadas por 1, 9 mil técnicos de trânsito, organiza todo o tráfego da cidade, temporiza a abertura e fechamento dos semáforos, realiza bloqueios em caso de acidentes ou enchentes e auxilia o motorista em emergências. O que ajuda nesta tarefa? Tecnologia agregada às questões do trânsito, para modernizar o gerenciamento e garantir fluidez frente ao constante aumento da frota. Qual é a postura da CET em relação à segurança no trânsito? A CET cuida de 17 mil interferências por mês, sendo 76% causadas por falha humana, o que torna a prevenção complexa. A CET desenvolve e implementa projetos de educação e campanhas sobre o comportamento cidadão, que respeita a própria vida e a dos outros. Mas os resultados são sentidos em longo prazo, após a renovação de uma geração de usuários do sistema. No entanto, a fiscalização dá resultado a curto prazo. Após a adoção da fiscalização fotográfica eletrônica da velocidade em 1996, houve queda de 30% de mortos no trânsito da cidade, sendo poupadas cerca de 700 vidas por ano. Outro desafio é diminuir a sensação de impunidade, que gera desrespeito à lei e A CET é responsável pelo tráfego da cidade de São Paulo, onde circulam 6 milhões de veículos e a frota aumenta em 800 novas unidades por dia. Veja abaixo a entrevista concedida por Scaringella no início de junho deste ano, quando ainda era presidente da entidade. mais acidentes que, muitas vezes, são fatais. O senhor afirma que a missão da CET é administrar o espaço viário, que é cada vez mais disputado, afirmando assim que administra a escassez. Temos elevadíssima taxa de motorização e uma situação em que o número de veículos cresce e as vias e espaços públicos, não. Quando você tem de administrar a escassez, é preciso dar o apelo mais social possível às ações. Nos últimos meses a prefeitura de SP anunciou algumas obras para melhorar o trânsito. Essas medidas realmente ajudam ou são paliativas? Para administrar com apelo social o espaço escasso, onde acontece a mobilidade, precisamos ter critérios de prioridades. A primeira é o pedestre. Em segundo lugar, o transporte coletivo. Em terceiro - e muita gente discorda é o transporte de carga, que abastece a cidade. Foi criada uma cultura de hardware, de só acreditar em soluções de infraestrutura, como obras viárias de porte, viadutos, pontes, túneis, etc. Mas também é preciso dar ênfase à operação, programar o uso de tecnologia para dar um rendimento ótimo à infra-estrutura já existente. Quando o senhor assumiu a presidência da CET pela primeira vez, São Paulo tinha 1,3 milhão de veículos e hoje são 6 milhões. Quais os desafios de hoje? No Brasil ainda é precário o nível de Engenheiro civil e jornalista Roberto Salvador Scaringella formação dos técnicos das gestões públicas na maioria dos municípios. Tão importante quanto comprar novas tecnologias e incorporá-las para enfrentar o desafio da mobilidade no trânsito, é formar o recurso humano. O grande desafio é sensibilizar, formar e informar. Na sua opinião, a tendência é que o trânsito de São Paulo piore ou melhore? A CET trabalha 24 horas por dia para minimizar o impacto do crescimento diário da frota, mas é preciso a participação de toda a sociedade, junto com o Poder Público, as esferas municipais, estaduais e federais de governo, para que ampliemos com qualidade o transporte público e encontremos medidas que melhorem o comportamento dos motoristas e pedestres e, em conseqüência, a qualidade da mobilidade urbana. O informativo PANORAMA é uma publicação trimestral da Marinho Despachantes - Rua Rio Bonito, 1088/ Pari São Paulo - SP - (11) Edição: Press Office Comunicação Integrada Jornalista Responsável: Ana Claudia Fagundes - MTB Produção e Diagramação: Verbo Comunicação Tiragem: exemplares PARTICIPE ENVIANDO COMENTÁRIOS E SUGESTÕES: panorama@marinhodespachantes.com ESTE INFORMATIVO É IMPRESSO EM PAPEL 100% RECICLADO. RESPONSABILIDADE PÓS-CONSUMO DA MARINHO DESPACHANTES.