AVIAÇÃO MILITAR Cruzex V, uma operação de guerra MILITARY AVIATION Cruzex V, a war operation. guarulhos na rota das exportações.

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1 Nº 42 Ano 6 Novembro/Dezembro AVIAÇÃO MILITAR Cruzex V, uma operação de guerra MILITARY AVIATION Cruzex V, a war operation NegóCIOs guarulhos na rota das exportações BusINess guarulhos on the export route

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3 M e s s a g e f r o m B R FORÇAS ALIADAS A Petrobras Distribuidora está compondo uma verdadeira força aliada para atuar em operações especiais com a Aeronáutica brasileira. Assim ocorreu na Cruzex V Operação Cruzeiro do Sul, cuja quinta edição reuniu 92 aeronaves e militares de 12 países, entre participantes e observadores. Mais uma vez, a BR Aviation garantiu cerca de operações de abastecimento das José Lima de Andrade Neto modernas aeronaves de combates, de helicópteros a ca- Presidente da Petrobras Distribuidora ças, que realizaram o maior simulado de guerra no país a partir dos céus do Nordeste brasileiro. Fiel a esse mesmo compromisso, a BR Aviation assegura a decolagem de centenas de aviões de cargas e passageiros no maior e principal aeroporto da América do Sul, em Guarulhos, onde abastece companhias aéreas de todas as partes do mundo. O volume de operações de abastecimentos internacionais da Petrobras Distribuidora no Aeroporto de Cumbica, como também é conhecido, acabou por dar à Companhia um título inédito: a de maior exportadora de Guarulhos. Esses feitos nos deixam convictos que, seja em terra, no mar ou no ar, a Petrobras Distribuidora assegura uma viagem sempre segura para todos os seus clientes. Foto Geraldo Falcão ALLIED FORCES José Lima de Andrade Neto Chi e f Ex e c u t i v e Officer of Petrobras Distribuidora Petrobras Distribuidora is assembling a veritable allied force to act in special operations with the Brazilian Air Force. ThIs could be seen at the Cruzex V Cruzeiro do Sul Operation, whose fifth edition joined 92 aircraft and 3000 military personnel from 12 countries, including participants and observers. Once again BR Aviation assured around 1100 fueling operations for modern combat aircraft, from helicopters to fighters, that undertook the country s biggest war simulation exercise in the skies of Brazil s Northeast. With the same sense of commitment, BR Aviation assured the take-off of hundreds of cargo and passenger aircraft at Guarulhos, South America s main airport, where it provides fuel for airlines from all over the world. Petrobras Distribuidora s volume of international fueling operations at Cumbica Airport, as it is also known, assured it an unprecedented position as Guarulhos biggest exporter. These achievements reinforce our conviction that, whether on land, at sea or in the air, Petrobras Distribuidora always guarantees its customers a safe journey. Hope you enjoy reading the magazine! Boa leitura! 1

4 Sumário Foto Johnson Barros 3 Cruzex V: BR, a força aliada 6 Cruzex V: BR, the allied force... MAIOR EXPORTADORA DE GUARULHOS Foto Banco de imagens Petrobras 11 Biggest exporter from Guarulhos 9 Publicação da Petrobras distribuidora s.a. PRESIDENTE Chief executive OffiCer José Lima de Andrade Neto DIRETOR DE MERCADO CONSUMIDOR CONSUMER MARKET DIRECTOR Andurte de Barros Duarte Filho DIRETOR DA REDE DE POSTOS DE SERVIÇO SERVICE STATIONS NETWORK DIRECTOR Luiz Claudio Caseira Sanches DIRETOR FINANCEIRO FINANCIAL DIRECTOR Nestor Cuñat Cerveró DIRETOR DE OPERAÇÕES E LOGÍSTICA OPERATIONS AND LOGISTICS DIRECTOR José Zonis CONSELHO EDITORIAL EDITORIAL COUNCIL Alex Messias Antônio Carlos Alves Caldeira Carlos Eduardo Duff da Motta Pereira Edson Chil Érica Saião Caputo Francelino da Silva Paes Gilce Oliveira de Sant Anna Hévila Aparecida Arbex Lídia Pereira de Oliveira Almeida Luis Marcelo Freitas Marco Antonio de Oliveira do Couto Sandra Braga Nery GERENTE DE COMUNICAÇÃO E RELAÇÕES INSTITUCIONAIS COMMUNICATION AND INSTITUTIONAL RELATIONS MANAGER Sylvia Sampaio Lopo Gerente de Planejamento de ComuniCação Luis Fernando Meinicke Farias GERENTE DE IMPRENSA E RECURSOS INFORMATIVOS PRESS AND INFORMATIVE RESOURCES MANAGER Marcelo Siqueira Campos EDITORA EDITOR Beatriz Cardoso PRODUTORA PRODUCER Fernanda Conde Novaes REDAÇÃO EM INGLÊS english version Eric Lethbridge REPORTAGEM reporting Cassiano Viana, Maria Fernanda Romero e Rodrigo Miguez REVISÃO REVISOR Mariflor Rocha PROJETO GRÁFICO GRAPHIC DESIGN Marcelo Pires Santana / Paula Barrene de Artagão DIAGRAMAÇÃO LAYOUT Trama Criações de Arte PRODUÇÃO GRÁFICA GRAPHIC PRODUCTION Sérgio Murilo Silva Gomes FOTOS PHOTOS Johnson Barros, Silva Lopes, Infraero e Arquivo BR FOTO DE CAPA COVER PHOTO Johnson Barros Produzida Por produced BY Trama Criações de Arte Ltda. TIRAGEM CIRCULATION 1500 exemplares 2

5 AVIAÇÃO CRUzEX V BR, A FORÇA ALIADA BR Aviation abastece quase 100 aeronaves das forças aéreas de seis países no maior exercício de guerra aérea simulada na América Latina O ambiente real é de paz, mas prevaleceu um clima típico de guerra nos 23 dias da Operação Cruzeiro do Sul (Cruzex), treinamento militar realizado a cada dois anos sob o comando da Força Aérea Brasileira (FAB), com a participação de caças e militares de países convidados. Realizada entre 28 de outubro e 19 de novembro de 2010, a V Cruzex contou com a participação de 92 aeronaves de combate e mais de 3 mil militares das Forças Armadas do Brasil, Argentina, Chile, Uruguai, França e Estados Unidos (que até então participava como observador), além de observadores da Bolívia, Equador, Canadá, Reino Unido, Colômbia e Paraguai. A Petrobras Distribuidora foi a grande força aliada do maior exercício de combate aéreo combinado da América do Sul. Assegurou o abastecimento das aeronaves, entre as quais os caças Rafale, da França, e os caças norte-americanos F-16, utilizados pelas forças aéreas de diversos países do mundo. Seguindo a célebre frase do Comando da Aeronáutica: Não perguntem se somos capazes, nos deem a missão, a equipe da BR Aviation cumpriu sua missão com mais de 110 abastecimentos e um volume de cerca de 300 mil litros diários sem nenhum incidente. Um grande desafio foi deslocarmos equipamentos e equipes de várias partes do país com um cronograma seguido à risca para o sucesso da operação, afirma o titular da Gerência de Operações e Padrões de Aviação, Arthur Rocco. Como a V Cruzex dobrou o volume Foto Johnson Barros 3

6 AVIAÇÃO Foto Silva Lopes Sob o comando da Aeronáutica, guerra simulada nos céus do sertão brasileiro reuniu aviões militares de vários países, entre os quais EUA e França de abastecimento de alguns aeroportos envolvidos, também adquirimos com antecedência um reforço de equipamentos, alguns importados, para garantia do pleno desempenho da BR Aviation na operação, complementa. O combustível da BR Aviation garantiu nada menos que quase 950 decolagens e aproximadamente horas de voo dos aviões que participaram da V Cruzex, que teve como palco, mais uma vez, o Nordeste brasileiro. As cidades de Natal (RN), Fortaleza (CE), Recife (PE), João Pessoa (PB), Salvador (BA), Patos (PB), Mossoró (RN) e Campina Grande (PB) receberam as aeronaves, subordinadas por um só sistema de comunicação e controle que mostrou a capacidade brasileira de realizar grandes manobras militares. A logística de suprimento de querosene da aviação em quantidades bem acima das consumidas nos aeroportos envolvidos também foi um desafio à parte. Tivemos muita atenção com as alterações logísticas que a operação demandou e, nesse sentido, o alinhamento com a área de operações da BR foi essencial para o sucesso obtido, atesta o titular da Gerência do Aeroporto de Recife, Roberto de Oliveira, coordenador geral da operação pela BR Aviation. Guerra no sertão O conflito simulado nos céus do sertão, envolveu caças e helicópteros em missões bélicas complexas como o Combat-SAR (significa a busca, o resgate e o salvamento de equipagens de aeronaves abatidas, ou de militares combatentes, que se encontrem isolados em território inimigo) e o combate aéreo além do alcance visual. Graças ao sistema integrado de defesa e controle do espaço aéreo, o exercício não provocou atrasos para a aviação comercial. Coordenado pelo Comando-Geral de Operações Aéreas (Comgar), a Cruzex envolveu as bases aéreas de três capitais nordestinas Natal (BANT), Fortaleza (BAFZ) e Recife (BARF), além de três municípios da região Quixadá (CE) e Mossoró e Maxaranguape (ambos no RN). O objetivo desse simulado é reforçar a interação e treinar as forças aéreas envolvidas no planejamento de operações combinadas com países aliados, nos mesmos moldes utilizados pela Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) em conflitos internacionais. A Base Aérea de Natal já sediou o exercício Cruzex em 2004 e A guerra aérea simulada aconteceu a partir de um conflito fictí- 4

7 cio decorrente da invasão do país Amarelo pelas tropas do país Vermelho e a posterior intervenção de uma coalizão liderada pelo país Azul. No mapa real, as cidades de Natal (RN), Recife (PE) e Campina Grande (PB) concentraram a maior parte das aeronaves envolvidas, enquanto as forças hostis operavam a partir da Base Aérea de Fortaleza. Em Natal, das 66 aeronaves envolvidas no exercício, 31 eram de forças aéreas estrangeiras. Na história fictícia, a força de coalizão assegurou a superioridade aérea e as aeronaves apoiaram a invasão terrestre simulada. Com a operação Yellow Free, as tropas vermelhas recuaram. Fotos arquivo Br abastecimento C17 Globe master para transporte de tropas da Us air ForCe DESFILE DE AERONAVES ARGENTINA (FAA): - A-4AR - KC-130 BRASIL (FAB): - A-29 Super Tucano - AMX A-1 - R-99 A AEW - Mirage F-5BR ESTADOS UNIDOS (USAF): - F-16C/D - KC-135R CHILE (FACH): - F-16 C Block 50M - F-16 D Block KC-135E FRANÇA (ARMEé DE L AIR): - Dassault Rafale - Mirage F - KC-135FR abastecimento do helicóptero HUH utilizado para serviços de salvamento e buscas CONTATOS BR arthur rocco rocco@br.com.br (21) roberto de oliveira robertoo@br.com.br (81) Verdadeira força aliada, a Petrobras distribuidora garantiu o abastecimento das 92 aeronaves que participaram do Cruzex V, realizaram 950 decolagens e somaram mais de horas de voo 5

8 AVIATION Cruzex V BR, the allied force BR Aviation fueled 100 aircraft belonging to the air forces of six countries in Latin America s biggest simulated air war exercise The real atmosphere is one of peace, but a typical war climate prevailed during the 23 days of the Cruzeiro do Sul Operation (Cruzex), a military training exercise held every two years under the command of the Brazilian Air Force (FAB), with the participation of fighters and armed forces personnel from invited countries. The 5 th Cruzex took place from October 28 to November 19, with the participation of 92 combat aircraft and more than 3 thousand military personnel from the armed forces of Brazil, Argentina, Chile, Uruguay, France and the United States (which had previously taken part only as an observer), as well as observers from Bolivia, Equador, Canada, the United Kingdom, Colombia and Paraguay. Petrobras Distribuidora was the great allied force of South America s biggest combined air combat exercise. It assured the fueling of the aircraft, which included the Rafale fighters from France, and US F-16 fighters, used by the air forces of various countries around the world. Following the famous Air Force Command saying: Do not ask whether we are capable, just give us the mission, the BR Aviation team fulfilled its mission of carrying out more than 100 fueling operations and providing a daily volume of nearly 300 thousand liters, without any mishaps. The great challenge was to send equipment and teams Photo Johnson Barros 6

9 Photo Silva Lopes Under the command of the Brazilian Air Force, the war simulation in the skies of Brazil s backlands joined military aircraft from various countries, including the United States and France to various parts of the country while observing a tight schedule to assure the operation s success, affirmed the head of the Aviation Operations and Standards Department, Arthur Rocco. As the 5 th Cruzex doubled the amount of fuel supplied at some of the airports involved, we were also careful to obtain extra equipment some of which was imported well in advance, so as to assure BR Aviation s top performance during the operation, he added. BR Aviation fuel guaranteed no less than nearly 950 take-offs and around flight hours of the planes that took part in the 5 th Cruzex, which, once again, was held in Brazil s Northeast. The cities of Natal (RN), Fortaleza (CE), Recife (PE), João Pessoa (PB), Salvador (BA), Patos (PB), Mossoró (RN) and Campina Grande (PB) received the aircraft, subordinated to a single communication and control system which demonstrated Brazil s capacity to organize big military maneuvers. The logistics of supplying amounts of aviation kerosene that were much greater than those normally consumed at these airports constituted a big challenge in itself. We paid great attention to the logistics alterations required and, in this sense, the alignment with BR s operations area was an essential factor in the success obtained, affirms the head of the Recife Airport Department, who was general coordinator of BR Aviation s side of the operation. War in the backlands The simulated conflict in the backlands skies joined fighters and helicopters in complex combat missions such as the Combat-SAR (operations aimed at searching for, and rescuing, equipment and crews of aircraft that have been shot down behind enemy lines) and non-visual air combat. Thanks to the integrated air space defense and control system, the exercise did not delay any commercial aviation flights. Coordinated by Air Operations General Command (Comgar), the Cruzex used the air bases of three Northeastern capitals Natal (BANT), Fortaleza (BAFZ) and Recife (BARF), as well as those in three of the region s municipalities - Quixadá (CE) and Mossoró and Maxaranguape (both in RN). The aim of this simulation was to reinforce interaction between the air forces involved and train them in the planning of operations like those used by the North Atlantic Treaty Organization (Nato) in international 7

10 AVIATION Photos arquivo Br Fueling of a Us air ForCe C17 Globe master troop transporter conflicts. The Natal Air Base had already been the headquarters of the Cruzex exercise in 2004 and The air war simulated an imaginary conflict caused by the Yellow country s invasion by Red country troops and the subsequent intervention of a coalition led by the Blue country. In the real map, the cities of Natal (RN), Recife (PE) and Campina Grande (PB) concentrated most of the aircraft involved, while the hostile forces operated out of the Fortaleza Air Base. In Natal, 31 of the 66 aircraft involved in the exercise belonged to foreign air forces. In the imaginary event, the coalition forces achieved air superiority and its aircraft provided support for the simulated land-based invasion. As a result of operation Yellow Free, the red troops were forced to retreat. Fueling of a HUH helicopter used in search and rescue operations a true allied force, Petrobras distribuidora assured the fueling of 92 aircraft that took part in the 5 th Cruzex and performed 950 take-offs and summed more than flight hours AN AIRCRAFT PARADE ARGENTINA (FAA): - A-4AR - KC-130 BRAzIL (FAB): - A-29 Super Tucano - AMX A-1 - R-99 A AEW - Mirage F-5BR UNITED STATES (USAF): - F-16C/D - KC-135R CHILE (FACH): - F-16 C Block 50M - F-16 D Block KC-135E FRANCE (ARMEé DE L AIR): - Dassault Rafale - Mirage F - KC-135FR 8

11 AVIAÇÃO Maior exportadora de Guarulhos Guarulhos Vendas de combustíveis para aviação no aeroporto de Cumbica asseguram à Petrobras Distribuidora a posição de liderança em ranking com empresas do setor Fotos Acervo Infraero As operações da BR Aviation no Aeroporto de Cumbicas, em Guarulhos, atendendo a companhias aéreas nacionais e estrangeiras reforçam a economia local É no maior aeroporto do país que os negócios da BR Aviation vêm alçando voos cada vez mais longos e bem-sucedidos, assegurando à Petrobras Distribuidora o título inédito de maior exportadora de Guarulhos, município da Grande São Paulo. A BR, que aparece pela primeira vez no ranking anual Quem é quem na economia de Guarulhos, elaborado pelo Diário de Guarulhos, assumiu a liderança na categoria exportadora, respaldada principalmente no volume de combustíveis de aviação que a BR Aviation comercializou para as companhias aéreas estrangeiras que abasteceram no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos Governador André Franco Montoro. O resultado da quarta edição dessa premiação foi anunciado em solenidade realizada no dia 30 de novembro, em Guarulhos, com a presença de mais de 500 empresários e autoridades municipais e estaduais. O evento faz parte de uma série de atividades comemorativas dos 450 anos da cidade. O ranking valoriza e reconhece o esforço, o talento e a dedicação das empresas que colaboram para que Guarulhos com mais de 1,2 milhão de habitantes tenha hoje o segundo maior PIB do estado e o nono do Brasil. A cidade abriga um dos principais polos industriais do país, e cresce continuamente nas áreas de transportes e logística, com o comércio exterior que se desenvolve a partir do Aeroporto de Cumbica. Foram entregues prêmios para as cinco empresas que registraram os melhores resultados nos quesitos de Faturamento Líquido, Rentabilidade, Capital Nacional, Indústria, Comércio, Serviços, Entidades Beneficentes e Exportadoras, além das 10 que se destacaram por sua Excelência Financeira no ano de A consultoria Austin Asis respondeu pela avaliação de nove categorias da premiação. E o Núcleo de Excelência Operacional (Nexo) da regional do Centro das Indústrias do Estado de São Paulo (Ciesp Guarulhos) avaliou as empresas que se destacaram em Excelência Opera- 9

12 AVIAÇÃO cional. Nessa edição, seis empresas foram laureadas por suas práticas de gestão, relacionamento com empregados e com a comunidade e por programas de qualidade, além de critérios financeiros. combustível Garantido O anuário já se tornou uma referência para quem busca oportunidades de negócios em Guarulhos. é uma ferramenta muito importante para a divulgação da economia da cidade, pois forma uma base de dados para investidores que podem fomentar novos mercados, destaca Rogério Moreira de Sousa Leite, titular da Gerência de Aeroporto de São Paulo (Gasp), da Petrobras Distribuidora. Guarulhos é uma cidade industrial, com uma economia forte e que vem gerando novos empregos, agrega o gerente, destacando que a venda de produtos de aviação foi decisiva para a conquista dessa liderança. é que o abastecimento de aeronaves estrangeiras é caracterizado como produto exportado, entregue internamente, explica. Os números do movimento de aeronaves, passageiros e cargas no aeroporto paulista dão uma ideia da dimensão desse consumo: de janeiro a outubro Cumbica recebeu mais de 206 mil aeronaves, mais de 22 milhões de passageiros (quase 22% do total registrado nos aeroportos do país) e 302 mil toneladas de carga (ficando Viracopos, em Campinas, com o segundo maior movimento de carga com quase 196 mil toneladas). Guarulhos se desenvolveu muito desde a inauguração do aeroporto, em 1985, ampliando os horizontes da cidade. O aeroporto e seus voos internacionais deram um upgrade no perfil econômico da cidade, diz o titular da Gasp. Respondemos pela grande parte do volume de combustível exportado: temos um market share estimado de 55% dentro do aeroporto, incluindo voos nacionais e internacionais, comemora o gerente. Nosso maior cliente estrangeiro é a American Airlines, considerada a maior companhia aérea do mundo e que é atendida com exclusividade pela BR Aviation, conta Rogério Moreira de Sousa Leite. Mas o grande mérito é de toda a Gerência de Produtos de Aviação (GPA), responsável pela conquista dos contratos com as grandes companhias aéreas. Como se já não bastasse ser o maior aeroporto do país, a partir do primeiro semestre de 2011, Guarulhos passará por grandes obras que vão desde a adequação de pistas até a construção de um novo terminal de passageiros. A BR Aviation também participará deste esforço de modernização do aeroporto, atuando na ampliação do sistema interno de distribuição de querosene de aviação de modo coordenado com os investimentos gerenciados pela Infraero, comenta Arthur Rocco, titular da Gerência de Operações e Padrões de Aviação (Gopa), responsável pelos investimentos da BR Aviation. CONTATOS BR arthur rocco rocco@br.com.br (21) rogério moreira de sousa Leite rogerio@br.com.br (11) O aeroporto conhecido popularmente como Cumbica (que, ironicamente, em tupi-guarani, significa nuvem baixa ou neblina ), foi inaugurado em 1985, depois de cinco anos de obras e mais de 10 de polêmicas. Localizado na cidade de Guarulhos, no distrito de Cumbica, está próximo à Base Aérea de São Paulo CéU DE BRIGADEIRO (que cedeu área para o aeroporto) e a 25 quilômetros do centro da maior metrópole do país. O complexo aeroportuário mais movimentado do Brasil é também o principal hub da América do Sul (ou seja, aeroporto utilizado por uma companhia aérea como ponto de conexão para transferência de passageiros para o destino pretendido). é ainda o segundo maior da América Latina em voos internacionais, atrás apenas do Aeroporto Internacional de San Juan, em Porto Rico, e o maior no transporte de carga. Hoje Cumbica ocupa a 36ª posição entre os mais movimentados do mundo. FRANCELINO DA SILVA PAES é o titular da Gerência de Produtos de Aviação (GPA), cuja missão é distribuir produtos de aviação Petrobras, atuando nos serviços de abastecimento de aeronaves e atividades correlatas. A unidade tem como objetivo garantir a satisfação dos consumidores, com competitividade, rentabilidade e responsabilidade social. (francel@br.com.br) 10

13 AVIATION BIGGEST EXPORTER FROM Guarulhos Guarulhos Sales of aviation fuels at Cumbica airport assured Petrobras Distribuidora first place in the ranking of companies in the sector Photos Acervo Infraero BR Aviation operations at Cumbica Airport, in Guarulhos, serving domestic and foreign airlines, reinforce the local economy It is at the country s biggest airport that BR Aviation has been flying further and further and more successfully, thus assuring Petrobras Distribuidora an unprecedented position as the biggest exporter from Guarulhos, a municipality of the Greater São Paulo area. BR, which appeared for the first time in the annual Who s who in the Guarulhos economy ranking, drawn up by the Diário de Guarulhos newspaper, became leader in the exporter category due mainly to the volume of commercial aviation fuel that BR Aviation sells to the foreign airlines that refuel at the Governor André Franco Montoro São Paulo/ Guarulhos International Airport. The result of the fourth edition of this award was announced in a ceremony on November 30, in Guarulhos, in the presence of more than 500 members of the business community and municipal and state authorities. The event was one of a series of activities organized to celebrate the city s 450th anniversary. The position achieved in the ranking constitutes a homage to the effort, talent and dedication of companies who have contributed to making Guarulhos which has more than 1.2 million inhabitants the second largest municipality in the State of São Paulo in terms of GDP and the ninth in Brazil. The city has one of the country s main industrial poles and is growing continually in the transportation and logistics areas, due to the foreign trade activities that have developed around Cumbica Airport. Prizes were awarded to the five companies that recorded the best results in terms of Net Turnover, Profitability, Domestic Capital, Industry, 11

14 AVIATION Commerce, Services, Non-Profit Entities and Exporters. Austin Assis, a consulting firm, was responsible for the assessment of nine of the award s categories. And the Operational Excellence Unit (Nexo) of the São Paulo State Industry Center s regional office (Ciesp Guarulhos) assessed the companies that stood out in terms of Operational Excellence. In this edition, six companies received awards for their management practices, relationships with employees and the community, and for their quality programs, as well as for financial performance. Fuel Guaranteed The yearbook has become a reference for those who are looking for business opportunities in Guarulhos. It is a very important tool for providing information on the city s economy, as it constitutes a database for investors who may develop new markets, highlights Rogério Moreira de Sousa Leite, head of Petrobras Distribuidora s São Paulo Airport department (Gasp). Guarulhos is an industrial city with a growing economy and has been generating new jobs, adds the manager, emphasizing that the sale of aviation products was a decisive factor in the conquest of this leadership. This is because supplying fuel for foreign aircraft is characterized as a domestically delivered export product, he explains. The figures for aircraft, passenger and cargo traffic give an idea of the size of this consumption. Between January and October of last year, Cumbica received more than 206 thousand aircraft, more than 22 million passengers (nearly 22% of the total recorded at all the country s airports) and 302 million tons of cargo (Viracopos, in Campinas, came second in terms of cargo traffic, with a volume of 196 thousand tons). Guarulhos has developed a lot since the airport s inauguration in 1985, broadening the city s horizons. The airport and its international flights have upgraded the city s economic profile says the head of the Gasp. We account for a large part of the volume of fuel exported: we have an estimated market share of 55% at the airport, including domestic and international flights, celebrates the manager. Our biggest foreign customer is American Airlines, which is considered to be the world s largest airline and is served exclusively by BR Aviation, says Rogério Moreira de Sousa Leite. But the merit for this achievement belongs to the whole Aviation Products Department (GPA), which is responsible for conquering contracts with the major airlines. Already the country s biggest airport, major works will begin during the first semester of 2011, and will include runway renovation and the construction of a new passenger terminal. BR Aviation will also take part in these efforts to modernize the airport, increasing the internal aviation kerosene distribution system in coordination with the investments managed by Infraero, comments Arthur Rocco, head of the Aviation Operations and Standards Department (Gopa), responsible for BR Aviation s investments. The airport, popularly known as Cumbica (which, in the tupiguarani indigenous language, ironically means low clouds or fog ), was inaugurated in1985, after five years of works and more than 10 of controversies. Located in the city of Guarulhos, in the district of Cumbica, the airport is near CLEAR BLUE SKIES the São Paulo Air Base (which ceded an area for the airport) and 25 kilometers from the center of the country s biggest metropolis. Brazil s busiest airport complex is also Latin America s main hub (the airport used by an airline as its main connection point for the transfer of passengers to their intended destination). It is also Latin America s second largest airport in international flight terms, second only to San Juan International Airport in Puerto Rico, and the biggest in terms of cargo transportation. Cumbica currently occupies the 36th position among the world s busiest airports. FRANCELINO DA SILVA PAES is head of the Aviation Products Department (GPA), whose mission it is to distribute Petrobras aviation products, supplying fuel for airplanes and providing related services. The unit s aim is to guarantee customer satisfaction, in a competitive, profitable and socially responsible way. (francel@br.com.br) 12

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